Secuencia de Parada
Glosario
La unidad puede parar ya sea en la
modalidad normal (con enfriamiento) o, en
caso de una falla grave, en la modalidad de
parada rápida.
Para una parada normal o por fallas con
enfriamiento, el operador disminuye la
velocidad a menos del 90% y pulsa el botón
de parada. La velocidad disminuirá a
72% y la turbina seguirá operando sin carga
durante 3 minutos.
Al término del periodo de enfriamiento, las
válvulas de corte de combustible se
cierran y la unidad inicia la secuencia
estándar de post lubricación.
Una parada rápida iniciada manualmente o
como resultado de una secuencia de
parada rápida por falla, causara que las
válvulas de corte de combustible se cierren
inmediatamente.
La secuencia de post lubricación se activa, a
la vez que la velocidad y/o la presión del
aceite lubricante disminuye durante la parada
a giro libre.
Cuando la velocidad de la turbina ha
disminuido a menos de 15 %, empieza a
funcionar un temporizador a 60 segundos (de
parada a giro libre).
Al vencimiento del intervalo el sistema de
combustible vuelve a la condición de
espera.
PG: Productor de gas o GG Generador de Gas.
TP: Turbina de potencia.
Secuencia de
VPG: Velocidad de Productor de gas.
PCD: Presión de descarga del compresor.
PLC: (Programmable Logic Controller) Control Lógi-
arranque de
co Programable es un equipo electrónico que se
utilizada para la automatización industrial de proce- turbina Solar®
sos secuenciales.
Corriente Electrica: Flujo de electrones atreves de
un conductor.
AC o CA: (Alternating Current) Corriente Alterna es
una corriente eléctrica en la que la magnitud y senti-
do varían cíclicamente.
DC, CD o CC: (Direct Current) Corriente Directa o
Continua es una corriente de intensidad constante
en la que el movimiento de las cargas siempre es
en el mismo sentido.
Agradecimiento a la colaboración de:
Constantino Serna Arango
Marcos Tulio Ovando
Bibliografía
-Curso No. 9.003 Turbina de gas Solar Saturn 20
-Diapositiva de secuencia de arranque por Alejandro García
“El mayor enemigo del conocimiento no es la
ignorancia, sino la ilusión del conocimiento.”
-Stephen Hawking-
Dudas, comentario o aportaciones:
Dharman GP.
9812096057
@AtreveteAsaber.gtm
carpediem.sapereaude.gtm@gmail.com
Advertencia: Las información de este tríptico es
ilustrativa mas no limitativa.
 SECUENCIA DE ARRANQUE.

Verificar:
• Apertura de válvula de succión.
• Apertura de válvula de Descarga.
• Apertura de válvula de purga de
carcaza de bomba.
• Se purga el gas combustible.
• Revisión de admisión de aire.
• Verificar apertura válvula de sumi-
nistro de gas combustible y gas de
arranque.
• Revisión visual del interior del
interior de la cabina de turbo
maquina.
• Verificar nivel de aceite de tanque.
• Vocear arranque y detención de
trabajos calientes.
Oprimo botón de arranque; el PLC efectúa pruebas de
disponibilidad de las electrobombas y de las válvulas
primaria, secundaria y controladora de presión y flujo.
Se energiza bomba Aux. (DC) de respaldo,
la presión de aceite lubricante debe de
llegar entre 4 a 6 psi en 30 segundos .
Se energiza bomba Pre-Post (AC) y se des-energiza la
bomba de respaldo, la presión deberá alcanzar de 35 a
42 psi. en 30 segundos
Gira motor de arranque: el VPG deberá alcanzar el 15% (3,390
rpm) en 10 segundos, inicia ciclo de purga de 30 segundos, de-
pendiendo de la longitud del escape.
Gira compresor de flujo axial de 8 etapas, se introduce aire de
PCD a la cámara de combustión.
Se energizan y abren válvula primaria y secundaria, se suminis-
tra gas a la cámara de combustión, la válvula de control de gas
combustible, abre hasta el 50 % en 3.5 segundos y cierra nueva-
mente.

Se activa por 10
segundos el
encendido, en la
cámara de com-
bustión y se da
la ignición.

• Cerrar válvula de
purga de carcaza de
bomba centrifuga.
• Vocear reinicio de
trabajos calientes
adyacentes.

El aceite se suministra por

medio de la bomba principal
accionada por la turbina.

Al 60% de VPG se des-energiza la

bomba Pre-Post, la presión del
aceite lubricante debe ser de 35 psi,
se cierra la válvula de purga del
compresor (Válvula de sangrado).
Se desacopla motor de arranque
al 60 % de VPG y queda en giro
libre.
Se expelen los gases a la atmosfera la
turbina es autosustentable, ya que la
energía térmica se convierte a potencia
mecánica.
En el eje de la TP; transfiere la potencia El Generador de gases incrementa la
velocidad (rpm) debido a los gases calien-
mecánica a la caja reductora de velocidad,
tes de la cámara de combustión.
para posterior hacer girar la bomba Sulzer
Bingham.