Anti-Slip

Regulation

ASR
Funcionamiento
Este sistema controla constantemente la velocidad a la que giran las ruedas
y compara las medidas que recibe. Estos datos son obtenidos por los
sensores ABS. Esto se consigue mediante una bomba de retorno del
líquido de frenos y válvulas solenoides adicionales.

Componentes
Consta de varios sensores electrónicos y una unidad de control, así como
de los propios actuadores que representan a los frenos (cilindro maestro
ABS y electroválvulas).

Componentes
Este sistema comparte la mayoria de los elementos del ABS, ademas de la
central electronica y la central hidraulica, solo necesita de los siguientes
elementos adicionales: bloque de electrovalvulas TC, presocontacto de
seguridad en la camara de amplificacion, testigos de TCS y TCS
CONTROL.

Componentes
Los principales sensores son los siguientes: Sensor de posición del
volante, que determina la dirección en la que el conductor quiere que vaya
el vehículo, Sensor de posición del pedal del freno y sensor de posición
del pedal del acelerador, que detectan las intenciones del conductor.

Sensor de ángulo de guiñada (sensores G de fuerza longitudinal y lateral),

y

Sensores de velocidad de las ruedas.

Anomalias o fallas
Si la luz del TCS parpadea durante la aceleración, puede indicar que la
fricción en la superficie es baja.si la luz parpadea al frenar y la carretera no
está resbaladiza, el problema podría estar en el sensor ABS del coche. En
este caso, compruebe los códigos de la unidad de control ABS para ver si el
sensor está funcionando mal..

Anomalias o fallas
Fallo puntual del ESP grabado en la unidad de control:Si el fallo
persiste, puede tratarse de un fallo registrado a corto plazo,
dependiendo del modelo de vehículo y/o del tipo de fallo detectado por la
ECU. En este caso, la reparación es poco costosa, ya que basta con
conectar un dispositivo de diagnóstico y eliminar la avería.