El 

sistema de refrigeración

En los vehículos es de suma importancia, tanta que si no existiese el motor

podría explotar, sí explotar. El motor es una máquina creada con el fin de
convertir la energía térmica en energía mecánica, además es conveniente
recordar que todos los procesos termodinámicos que incluyan la
transformación de calor (energía térmica) en trabajo (energía mecánica) tiene
ineficiencias en la conversión

Partes del sistema de refrigeración

El sistema de refrigeración está constituido entre otras cosas por un radiador,

una bomba, un termostato, conductos o mangueras, ventilador y el fluido
refrigerante. Todos estos elementos trabajan en conjunto para controlar la
temperatura de operación del motor y obtener un óptimo desempeño. El
sistema utiliza propiedades termodinámicas y principios de la mecánica de
fluidos para trasladar la energía térmica en forma de calor producida en la
combustión del motor y la disipa a través de la acción del radiador y el
ventilador.
Radiador:
El radiador es un elemento del auto dentro del sistema de refrigeración que
usa aire y líquido para reducir las altas temperaturas que se generan en el
motor debido a la combustión.
Bomba refrigerante:
Es una bomba hidráulica cuyo objeto es aspirar el fluido refrigerante del
radiador y la hace circular por el interior del bloque y la culata para refrigerar los
cilindros y la cámara de combustión.
Termostato:
El termostato es un elemento de tipo válvula, esta válvula se encuentra
ubicada entre el radiador y el motor, como toda válvula lo que hace es regular
la entrada y salida de un fluido determinado. En este caso el fluido que
regula es el refrigerante del vehículo, esto lo hace a través de la medición de
la temperatura que sale del motor y va hacia el radiado y viceversa, en función
de esa temperatura, la válvula se abre o cierra en mayor medida.
Mangueras o conductos:
El sistema de refrigeración está provisto de dos mangueras de caucho que
resisten altas temperaturas y alta presión. La manguera de la parte superior es
por donde transita fluido refrigerante caliente y la ubicada en la parte inferior es
por donde circula el fluido refrigerante frío.
Ventilador:
El ventilador es un elemento generalmente dentro de un armazón con aletas
que empuja y succiona aire. El ventilador del radiador tiene un trabajo
importante en el compartimiento del motor debe enfriar el fluido refrigerante
que circula por el bloque y los pasajes principales, así como reducir la
temperatura del motor. Tapa
del radiador:
Es una pequeña válvula que deja salir el vapor del fluido refrigerante al
exterior al alcanzar una temperatura determinada, que por medio de un resorte
abre o cierra la válvula. El muelle mantiene la válvula cerrada realizando una
cierta presión sobre ella.
Refrigerante:
El líquido refrigerante funciona como socio perfecto para el agua que se utiliza
en el radiador, haciendo la mezcla del fluido refrigerante. Además de evitar el
calentamiento y fallas en el motor, el refrigerante se encarga que el agua
normal no se congele fácilmente. En condiciones normales los líquidos se
congelan al llegar a los 0°, pero con el uso del líquido refrigerante es
temperatura puede descender hasta los -30°. Sin mencionar que evita la
corrosión y la oxidación de las piezas metálicas del sistema de refrigeración.