Asignatura Datos del alumno Fecha

Apellidos y nombres:
Sistemas Automotrices 27/06/2023
Paula Robalino
-
NR
Docente Ing. Carlos Sánchez 10411
C
Tipos de mantenimiento para cajas manuales. (Preventivo, programado y correctivo)
Mantenimiento preventivo
 Revisar que se cumpla con el nivel indicado de lubricante. Ya que así se
mantienen refrigerados y protegidos los engranajes que se ubican dentro de la caja.
 El embargue, trabaja en conjunto con la caja de cambios, por lo que debe estar en
buen estado.
 El cable de acero y el disco, al estar desgastado perjudican el funcionamiento de la
caja. Y es que su función es la de conectar y desconectar el motor de la caja.
 Evita la costumbre de apoyar tu mano arriba de la palanca de cambios. Los daños
son graves e irreversibles. La presión que se ejerce, produce un roce interno, que
puede terminar en desgaste y rotura de rodamientos.

Mantenimiento correctivo

 Cuando notas que se hace difícil cambiar la marcha tanto en frío como de manera
continuada.
 La caja de cambios emite un sonido extraño al cambiar la marcha.
 En medio de la conducción, las marchas evidencian un salto.

- Diagrama (pasos) para desmontaje y montaje de la caja de cambios.

Desmontaje y montaje
de la caja.

A. Desmontar
1.Colocar el auto en
una superficie plana.

2. Levantar el auto con

gata.

3. Marque el eje propulsor

para que vuelva a instalarse
en su posición original.
 4. Desconecte el eje propulsor
o cardán de la junta universal
trasera y córralo hacia la parte
trasera y fuera del eje motor
de la caja.

Observación
Debe purgarse la caja para evitar
escapes de lubricante (no en
todos los casos).

5. Desconecte el cable del

velocímetro de la caja de
velocidades.

6. Desconecte todas las

articulaciones y bielas de cambios.

Desconecte el freno de
estacionamiento si es necesario.
- Listado de herramientas (nombres y fotos) que se utilizan para montaje y desmontaje
de la caja de cambios.