COLEGIO DON BOSCO

Mantenimiento Automotriz Segundo Año Sección ”D” NOTA:

Guía de taller – 2 PERIODO
Ingeniero: Emerson Parras. Estudiantes: Moisés Alexander Martínez Martínez.
# 18

Indicaciones: Las actividades que a continuación se detallan

deben ser realizadas tal y como se indican.

Introducción
En este informe se podrá visualizar cual debe ser el proceso correcto
para poder desmontar diferentes tipos del sistema de suspensión, así
como identificar los componentes de este sistema y del sistema de
dirección para saber cuál es el funcionamiento de cada componente
de dichos sistemas. Además de engrasa miento de los sistemas de
suspensión y dirección

Objetivos

General:
 Desmontar y montar componentes de la suspensión del vehículo
en el taller, de la manera correcta siguiendo los debidos pasos
para evitar accidentes o complicaciones.
Específicos:
 Aprender la manera correcta de desmontar los amortiguadores y
ballestas del sistema de suspensión del automóvil.
 Identificar los diferentes componentes del sistema de suspensión
y dirección del automóvil.
 HISTORIA DE LA SUSPENSIÓN.
Los primeros sistemas de suspensión aparecieron junto con la idea de
utilizarlos carruajes en el siglo XIX, hasta ese entonces utilizados solo
para el transporte de productos y mercadería, para transportar
personas durante por largos recorridos pues resultaba rígido e
incómodo; para este fin se empezaron a utilizar diferentes tipos de
metales que solucionaban en parte este fenómeno, sin embargo,
muchos estaban convencidos de la efectividad de este tipo de
suspensión donde se colgaba la cabina del carruaje, con unas correas
de cuero, desde unos soportes de metal que venían de los ejes de
modo que quedaba suspendida por cuatro soportes y cuatro correas.

Desmontaje de una suspensión Mc Pherson:

1. Elevar el vehículo sobre un
soporte de columna y desmontar las
ruedas del eje correspondiente.

2. Aflojar la tuerca central de la parte

superior del amortiguador sin
quitarla. Esta tuerca retiene el
conjunto del muelle y amortiguador.
3. Desacoplar el amortiguador
4. Desacoplar el amortiguador de la mangueta o del brazo de
suspensión
5. Soltar el cojinete de la cubierta del amortiguador mientras se sujeta
el conjunto del puntal de suspensión por abajo para que no se caiga.
6. Comprimir el muelle con ayuda de un compresor con el objetivo de
liberar el cojinete. Los muelles están sometidos a una presión muy
fuerte, es necesario respetar cuidadosamente este paso para evitar
cualquier accidente durante el desmontaje del cojinete.
7. Retirar el cojinete.
8. Y por último desmontar el muelle.

Montaje de suspensión:

Se hace todo a la inversa:

1. Insertar el amortiguador de cartucho en el puntal de suspensión y
apretar la anilla de fijación
2. Volver a colocar el fuelle
3. Reinstalar el muelle antiguo u otro
nuevo
4. Montar el cojinete
5. Descomprimir el muelle teniendo
cuidado de colocarlo en las guías
6. Volver a colocar el conjunto del puntal
de suspensión en su posición
7. Acoplar los travesaños de la barra de estabilización al triángulo o al
amortiguador.

Desmontaje de ballesta
Cuando una ballesta ha roto alguna de sus hojas o tiene algún
desperfecto que hace necesario su desmontaje
1. Aflojar los tornillos de la rueda a la ballesta que hay que
desmontar.

2. Elevar el vehículo con un Jack hidráulico.

3. Retirar la rueda.

4. Desmontar la fijación del amortiguador en la parte inferior del

mismo para que la ballesta quede libre de elementos que
dificulten su salida.

5. Una vez echo todos estos puntos ya se puede pasar al trabajo

de desmontaje de la ballesta.

6. Quitar los tornillos de las bridas en U para que la ballesta quede

liberada de la sustentación del eje rígido del diferencial.

7. Luego podemos proceder para sacar las tuercas y tornillos que

fijan por sus extremos la ballesta al bastidor.

Proceso de desmontaje de un amortiguador en un Suzuki

Grand vitara
Como desmontar un
amortiguador
1. Desmonte la barra de la
torre de puntal.(4)
1. Instale con el procedimiento
inverso del Desmontaje, pasos 1) -
8). Coloque los pernos como se
muestra en la figura (7).

2. Levante el vehículo para

que la suspensión delantera
quede libre.
3. Desmonte la rueda.
4. Desmonte el aro E que
asegura la manguera del freno
y saque la manguera del freno
de la ménsula de puntal como
en la figura. (5)
2. Apriete todas las piezas de
5. Si está instalado el ABS,
sujeción al par especificado. Que es
saque el perno de abrazadera
de 55 N m (12lb lb-m)
del cablea- do preformado del
sensor de velocidad de rueda
delantera. (6)
6. Saque los pernos de
ménsula de puntal y sujete el
brazo inferior con un Jack o
soporte de autos.
7. Saque las tuercas de
soporte de puntal. Sujete el
puntal con la mano para que
no se caiga. 8. Desmonte el
puntal.

Engrase de Suspensión y Dirección

El servicio de engrasado consiste en rellenar piezas de la suspensión
y dirección automotriz, barra estabilizadora rotulas, brazos de
dirección, barra cardan y muelles. La mayoría de las personas
consideran que los automóviles nuevos no cuentan con graseras y no
se les debe realizar ese procedimiento.
Procedimiento:
1.se instalan menos válvulas de rellenado de grasa, el sistema de
suspensión y dirección es el mismo y en el caso de que el guardapolvo
se encuentre deteriorado, debido al polvo, calor, movimiento.
2. Se debe realizar una inyección de grasa para rellenar y la pieza se
lubrique para su optimo desempeño, y evitar un desembolso mayor en
comprar toda la refacción, en pocas palabras no es que un automóvil
de modelo reciente no se engrase si no que el procedimiento se debe
realizar es un procedimiento útil para alargar su vida útil.
3.Es necesario se realice para un óptimo desempeño y movilidad sin
desgaste suavidad en la conducción.
 Al realizar este servicio periódicamente ayudará a aumentar la vida de
estas partes hasta un 200% de gastos exagerados
Algunos fabricantes instalan tapones en los sitios donde deben estar
las válvulas para la grasa. El procedimiento de engrase se realiza el
relleno de las mismas con Grasa Golden Chasis de la reconocida
marca Quaker State para un correcto desempeño y durabilidad.

Conclusión:
En este trabajo se aprendió como es el proceso para desmontar y montar el
sistema suspensión de la manera correcta así no sufrir accidentes en el proceso.
Además de identificar los diferentes componentes del sistema de dirección y
suspensión. También cual es el procedimiento para el engrase de sistema de
suspensión y dirección.