GRS-SOR-R-004-Reglamento Operación Invierno

CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE
Código: GRS-SOR-R-004
GERENCIA RAJO SEWELL - DET Fecha: 06-03-2023
Versión:04
MINA RAJO SUR Página: 1 de 35
REGLAMENTO OPERACIÓN INVIERNO
REGLAMENTO OPERACIÓN INVIERNO MINA RAJO SUR

Versión:04
Mina Rajo Sur Nombre Fecha Firma
Carolina Jiménez Mukarker

Elaborado por 05-04-2023
Jefa Turno Mina
Omar Navia Arredondo

05-04-2023
Instructor Mina
Christian Medina Madrid

05-04-2023
Analista RAC
Revisado por
Juan Carlos Sanhueza H.
05-04-2023
Jefe Operaciones Mina
Rodrigo Jara Díaz

05-04-2023
Superintendente Operaciones Mina
Matías Ferrada
Aprobado por 05-04-2023
Gerente Rajo Sewell
Versión:04
INDICE
TÍTULO I: DE LOS OBJETIVOS, CAMPOS DE APLICACIÓN Y ATRIBUCIONES .............. 5
1. Capítulo Primero ................................................................................................................... 5
1.1 Objetivos – Alcances.................................................................................................... 5
1.2 Responsabilidades. ...................................................................................................... 7
2. Capitulo Segundo ................................................................................................................. 8
2.1 Definiciones. ........................................................................................................................... 8
TÍTULO II: DE LA OPERACIÓN .................................................................................................. 11
1. Capítulo Primero ................................................................................................................. 11
1.1 Generalidades y Responsables de la Operación .................................................. 11
2. Capítulo Segundo ............................................................................................................... 13
2.1 Coordinaciones ................................................................................................................ 13
TÍTULO III: CAMINOS Y CONECTIVIDAD ............................................................................... 13
1.1 Caminos del Área Rajo Sur. ........................................................................................... 13
2.1 Conductores ..................................................................................................................... 14
3. Capítulo Tercero ................................................................................................................. 15
3.1 Uso de Cadenas ......................................................................................................... 15
4. Capítulo Cuarto ................................................................................................................... 16
4.1 Vehículos y Personas en Superficie ............................................................................. 16
5. Capítulo Quinto ................................................................................................................... 18
5.1 Movimiento de Vehículos y Criterios Generales por Cierre de Caminos ................ 18
6. Capítulo Sexto..................................................................................................................... 18
6.1 Apertura de Caminos ...................................................................................................... 18
TÍTULO IV: REFUGIO ................................................................................................................... 19
Versión:04

1.2 Refugio Edificio Barrio Cívico ........................................................................................ 19
3. Capítulo Tercero ................................................................................................................. 20
3.1 Atención Médica:.............................................................................................................. 20
TÍTULO V: DE LAS ALERTAS NIVOMETEOROLOGICAS .................................................. 20
1.1 Definición y Procedimiento de Alerta ............................................................................ 20
2.Capítulo Segundo ................................................................................................................... 21
2.1 Actuación ante Emergencias por Avalanchas ............................................................. 21
TÍTULO VI: COMUNICACIONES ................................................................................................ 22
1.1 Comunicaciones, Radios y Frecuencias ...................................................................... 22
TÍTULO VII: DE LOS RIESGOS INVERNALES ....................................................................... 23
1.1Riesgos característicos del invierno............................................................................... 23
TÍTULO VIII: ANEXOS .................................................................................................................. 26
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TÍTULO I: DE LOS OBJETIVOS, CAMPOS DE APLICACIÓN Y

ATRIBUCIONES
1. Capítulo Primero
1.1 Objetivos – Alcances
Artículo 1
El presente Reglamento tiene como objeto establecer el marco regulatorio general
al que se debe someter toda persona que ingrese a las instalaciones del Rajo Sur
de la División El Teniente durante el período de invierno con el siguiente objetivo:
• Proteger la integridad física de todas las personas que se desplazan o

trabajan en el área Rajo Sur respecto de los riesgos invernales.
• Proteger los bienes, equipos, instalaciones e infraestructuras que hacen
posible la conectividad en las operaciones mineras, y por ende la continuidad
de los procesos en el Rajo Sur respecto de los riesgos invernales.
• Controlar situaciones de riesgo invernal, con el objeto de minimizar las
pérdidas que puedan originarse por condiciones climáticas adversas, tales
como: nevadas, lluvias, neblina, bajas temperaturas, tempestades de
vientos, tormentas eléctricas y los riesgos naturales: avalanchas de nieve,
crecidas de ríos y esteros, aluviones, rodados de piedras, etc. en el área del
Rajo Sur.
Artículo 2
Constituye obligación de todos y cada una de las personas señaladas en el Artículo
3 de este Reglamento respetar y cumplir con las instrucciones contenidas en él,
como, asimismo, con las disposiciones legales, reglamentarias y procedimientos
vigentes en la División que pretenden el mismo fin y cuyo incumplimiento implicará
la aplicación de las sanciones previstas en la forma contenida en el Reglamento
Interno de Orden, Higiene y Seguridad, y en el RESSO.
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Artículo 3
Estas instrucciones laborales constituyen una obligación para:
• Todo el personal de Codelco Chile y de la DET (incluyendo ejecutivos,

supervisores y trabajadores).
• Todo el personal de las empresas Contratistas (incluyendo ejecutivos,
supervisores y trabajadores).
• Funcionarios de la administración pública (SERNAGEOMIN, Servicio de
Salud, Carabineros, Inspección del Trabajo, Gobierno Regional y comunal,
otros no considerados)
• Visitas de DET y de empresas colaboradoras.
Artículo 4
Todo el personal antes mencionado y que labora al interior del Rajo Sur, deberá ser
informado e instruido por su jefatura directa sobre las disposiciones e indicaciones
que este Reglamento contiene, dejando registros de dicha instrucción. Para el caso
de funcionarios de la administración pública la información les será entregada cada
vez que se requiera por su ingreso al Rajo Sur. En todo caso, e independiente de lo
anterior, se acompañará a la autoridad para asegurar su integridad en caso de
requerir el ingreso en condiciones invernales.
Artículo 5
Ante un riesgo que no pueda ser debidamente controlado, las operaciones deben
suspenderse hasta tener el riesgo bajo control.
Artículo 6
Ninguna persona está autorizada a tomar o hacer tomar riesgos que no estén
debidamente controlados en la forma y condiciones descritas en el presente
Reglamento.
Artículo 7
Dentro del Rajo Sur las decisiones y coordinaciones generales para decretar
estados de alerta, cierre de caminos o evacuaciones de lugares de trabajo y
campamentos, control de riesgos invernales, etc. deberán ser tomadas única y
exclusivamente por el Coordinador de Operación Invierno (COI) o quien lo
reemplace en su titularidad, siendo apoyado operacionalmente por el Supervisor de
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operaciones y/o Jefes de Turno de Operaciones en el control del sector para el que
se tome la decisión.
Artículo 8
Todo el personal que labore en el Rajo Sur debe cumplir y hacer cumplir en forma
oportuna, completa y efectiva las decisiones de estados de alerta, evacuaciones o
restricciones, prestando la máxima colaboración al COI y al personal de terreno que
ejecuta la restricción.
Durante el periodo del 1 de mayo a 30 de septiembre, todo el personal que labore

en las áreas de Rajo Sur debe usar los elementos de protección personal de
invierno.
Artículo 9
Las situaciones no previstas en este Reglamento serán evaluadas y autorizadas
solamente por el COI.
1.2 Responsabilidades.
Las responsabilidades asociadas a este instructivo son las siguientes:
Gerente/a Rajo-Sewell
• Aprueba y oficializa el Reglamento.

• Controla el cumplimiento del presente Reglamento.
Superintendente/a Operaciones Mina
• Revisa, aprueba y oficializa el presente Reglamento.

Jefe/a de operaciones Mina
• Revisa, aprueba y oficializa el presente Reglamento.

Jefe/a de Turno Mina.
• Cumple y controla la aplicación del presente Reglamento.

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• Corrige inmediatamente cualquier desviación detectada en la operación,

respecto del presente Reglamento.
• Entrega las condiciones para la aplicación del presente Reglamento.
Operador/a Mayor.
• Cumple y controla la aplicación del presente Reglamento.

• Corrige inmediatamente cualquier desviación detectada en la operación,
respecto del presente Reglamento.
• Entrega las condiciones para la aplicación del presente Reglamento.
• Informa a su jefatura directa cualquier irregularidad que intervenga en la
adecuada aplicación del presente Reglamento.
Operador/a Mina.
• Aplica y cumple el presente Reglamento.

• Informa a su jefatura directa cualquier irregularidad que Intervenga en la
adecuada aplicación del presente Reglamento.
2. Capitulo Segundo
2.1 Definiciones.
Para todos los fines operativos del presente Reglamento se consideran las
siguientes definiciones:
• ACRI: Asesor de Control de Riesgos Invernales.
• Alerta: Se refiere a un estado específico de restricción en que se encuentra

el área del Rajo Sur relacionado con las condiciones meteorológicas y
nivológicas, que decreta el COI, siendo el resultado de la evaluación de
condiciones de riesgo presentes y futuras para el tránsito vehicular y peatonal
en el Rajo Sur. Ver Anexo 1 “Cuadro de Alertas”.
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• Área del Rajo Sur: Está delimitada en el área baja por el Área Chancado
Rajo y stock Mina, y en el área alta por el Barrio Cívico y accesos a
polvorines. Está constituida por el Stock mina, caminos Área Chancado Rajo
Camino Principal, Mina Rajo, Botadero, Camino de Infraestructura y otros
secundarios de interconexión. Ver Anexo 4 (Caminos Rajo Sur).
• Área Alta: Considera al área desde aguas arriba del área Chancado, camino
minero, Kilómetro Cero, Mina Rajo, Botadero Cráter, Camino de Servicio,
Joachim y otras cotas superiores del Rajo Sur.
• Área Baja: Considera al área desde el Stock Mina, Adit 42, área chancado
Rajo y último tramo del Camino Principal cercano a Quebrada sin Nombre.
• Áreas Seguras: Son aquellas áreas de trabajo y/o campamentos definidos

con magnitud de riesgo de avalanchas aceptable y/o donde sus efectos estén
mitigados, las que serán difundidas a través de planos de riesgos de
avalanchas y aluviones en el Rajo Sur, dichos planos son actualizados
anualmente. Ver Anexo 5 Áreas Seguras
• Jefe Seguridad GSSO: Representante de la Gerencia de Salud y Seguridad

Ocupacional para Mina Rajo Sur.
• Camino Abierto: Condición del camino que permite al tránsito vehicular, con
o sin cadenas.
• Camino Restringido: Condición del camino que requiere la autorización

expresa del COI para circular en él.
• Camino Cerrado: Condición de tránsito vehicular decretada por el COI, en

que se impide el tránsito vehicular. Un tramo del camino o el camino completo
es cerrado al tránsito de vehículos y personas por riesgo de avalancha u otra
condición de riesgo o de trabajo en la vía que impida el tránsito normal. Lo
anterior podrá ser aplicado durante el periodo invernal o en cualquier
período del año si las condiciones nivometeorológicas se adelantan o
persisten al Periodo Invernal.
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• Coordinador de Operación invierno (COI): Es el responsable de establecer

los estados de alertas difundidos vía electrónica y la coordinación de las
áreas de responsabilidades en el control de riesgos invernales. Ordena la
evacuación de áreas expuestas a riesgos y decreta cualquier excepción, si
lo estima necesario. También es el responsable de coordinar las acciones de
rescate con jefe de brigada de víctimas atrapadas por avalanchas. Sus
instrucciones son definitivas y son difundidas a través de los Boletines de
Riesgos Invernales entregados vía electrónica, las cuales no pueden ser
modificadas por persona alguna. Sus actividades las realizará en el Período
Invernal o en cualquier otro período del año en que se presenten condiciones
de precipitaciones o bajas temperaturas en el Rajo Sur.
• Supervisor de Operaciones o Jefe Turno Mina Rajo: Es el responsable de

dirigir las actividades operativas en el área del Rajo Sur y de aplicar los
controles establecidos por este Reglamento. También debe coordinar
operativamente las evacuaciones de su área y de la operación de la red vial
de esta. Las evaluaciones de riesgo que realice y que signifiquen medidas
adicionales a la seguridad de su proceso, serán parte de la información que
se entregue al COI para las medidas a implementar en los distintos estados
de alerta. Es el encargado de la ejecución de las instrucciones generadas por
el COI.
• Operación Invierno: Son todas las actividades que se realizan durante el

periodo de invierno bajo condiciones normales o condiciones meteorológicas
adversas tendientes a controlar los riesgos invernales del Rajo Sur.
• Período Invernal: Periodo comprendido entre el 01 de mayo y el 30 de

septiembre de cada año, ambos días inclusive.
• Personal Básico: Se refiere al personal mínimo indispensable del Rajo Sur

y de empresas Contratistas, que permitan la operación en el circuito Stock
Mina-Pique durante ALERTA 2 (área baja). Adicionalmente el COI podrá
nominar como personal básico a especialistas del servicio de Nivología y
Control de Avalanchas destinados a permanecer en el Refugio (área alta)
durante el desarrollo de un evento de mal tiempo junto al personal
indispensable para abrir la operación una vez terminado el frente o cuando
el ACRI así lo indique.
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El listado del personal básico deberá contar con la aprobación del COI.
• Riesgos Invernales: Son todos aquellos generados por la naturaleza

durante el invierno tales como, bajas temperaturas, nieve, lluvia,
congelamientos, avalanchas, aluviones, viento, viento blanco, niebla, nieve
transportada, cornisas en corte de despeje, tempestad eléctrica y otros
similares.
• Servicio de Nivología y Control de Avalanchas: Equipo técnico

responsable de evaluar permanentemente las condiciones
nivometeorológicas, determinando los peligros y evaluando los riesgos
invernales para las operaciones del Rajo Sur esta información se transmitirá
oportunamente en el Boletín de Riesgos Invernales.
Su principal función es asesorar y apoyar técnicamente al COI y/o Jefes de
turno para el proceso de toma de decisiones, de seguridad y alertas.
Realizarán inspecciones al Área del Rajo Sur, y recomendarán las
restricciones que sean necesarias, tal como: uso de cadenas, colocación de
loros para restricción de tránsito o cierre de caminos, monitoreo de
evacuaciones y sugerir las mejores prácticas de limpieza y remoción de
nieve. También serán los encargados de ejecutar el control de avalanchas
mediante desencadenamiento preventivo de estas.
• Zona de Avalanchas: Sectores en los cuales existe la probabilidad de

ocurrencia de deslizamientos del manto nivoso. Ver Anexo 5.
TÍTULO II: DE LA OPERACIÓN
1.1 Generalidades y Responsables de la Operación
Artículo 10
El Reglamento de Operación de Invierno es mandatorio, en él se establecen las
bases y requisitos para las actividades de operación durante el periodo invernal.
Sus normas y procedimientos contienen un sentido primordial que apunta a que no
existe trabajo y/o circunstancia alguna que justifique la ocurrencia de incidentes que
impliquen pérdidas humanas, materiales y/o al medioambiente.
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Artículo 11
Para efectos de su comprensión, el presente Reglamento ha sido segmentado en 3
aspectos relacionados entre sí y que se refieren a lo siguiente:
* CAMINOS Y CONECTIVIDAD, Título III.

* REFUGIO, Título IV.
* DE LAS ALERTAS NIVOMETEOROLOGICAS, Título V.
Artículo 12
El Supervisor de Operaciones o Jefe de Turno será el responsable de revisar y
mantener la viabilidad y conectividad de los accesos, asegurando la oportuna y
correcta limpieza y mantención de los caminos del Rajo Sur. Lo anterior con el fin
de facilitar el desplazamiento sin riesgo de vehículos y equipos en el período
invernal. Coordinará con el COI las restricciones a las condiciones de tránsito de los
caminos del Rajo Sur teniendo en cuenta la información entregada por el contrato
de “Servicio de Nivología y Control de Avalanchas”.
Artículo 13
Será el Superintendente de Mantención y Servicios el encargado de disponer
permanentemente de los suministros y la habitabilidad del edificio de Joachim,
permitiendo así contar con todas las necesidades básicas necesarias para hacer
uso correcto del Refugio e instalaciones.
Artículo 14
El Servicio de Nivología y Control de Avalanchas es el responsable de capturar y
analizar la información nivometeorológica y emitir los Boletines de Riesgos
Invernales.
Establece los requisitos y condiciones sobre los cuales se efectuará el control de

avalanchas. Además, el servicio será el responsable de apoyar con sus
especialistas las labores de búsqueda y rescate en conjunto a la Brigada de Rescate
Mina.
En su calidad de especialistas, este personal no debe exponerse a riesgos

innecesarios al ejecutar las evaluaciones en terreno cumpliendo estrictamente lo
indicado en el ECF de Avalanchas. Debe contar con los recursos humanos y
materiales necesarios. Es decir, personal capacitado y medio de transporte
conforme a la actividad.
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2. Capítulo Segundo
2.1 Coordinaciones
Artículo 15
El cierre parcial o total de caminos, durante el desarrollo de un evento climático,
realizado por el Supervisor de Operaciones/ Jefe de Turno Mina o COI, deberá ser
comunicado oportunamente, a los supervisores de las empresas colaboradoras , y
a los trabajadores propios del Rajo Sur que se encuentren en esta área, sin perjuicio
de ello será obligación de cada persona que trabaja en el Rajo Sur estar informada
de toda condición meteorológica y/o restricción que pudiese estar aplicando al área.
Aplicará el Flujo de Comunicaciones del Anexo 3.
Artículo 16
Cuando el COI, dependiendo de la severidad indicada en el pronóstico, prevea el
cierre de caminos, informará preventivamente de dicha probabilidad mediante el
Flujo de Comunicaciones del Anexo 3.
El supervisor de operaciones o jefe de turno deberá tomar todos los resguardos

necesarios para asegurar una pronta reapertura de los caminos del Rajo Sur y del
adecuado stock de seguridad de los suministros básicos (petróleo, alimentación,
etc.).
Artículo 17
Se procederá con la aplicación de las alertas mediante el Diagrama de Flujo para el
Desarrollo de Eventos del Anexo 2 y el Flujo de Comunicaciones del Anexo 3.
TÍTULO III: CAMINOS Y CONECTIVIDAD
1.1 Caminos del Área Rajo Sur.
Artículo 18
El Supervisor de Operaciones/ Jefe de Turno Mina o COI coordinará con Pool
Sewell – Pool Colón o Jefe de operaciones Carretera El Cobre; GSYS , la oportuna
limpieza y mantención del tramo 4 , a fin de facilitar el desplazamiento sin riesgo de
accidente para los vehículos y equipos.
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2.1 Conductores
Artículo 19
Todo conductor que se dirija a cualquier punto del Rajo Sur en período invernal
deberá asegurarse que el vehículo y pasajeros cumplan con lo establecido en el
“Reglamento de Tránsito de vehículos y personas Mina Rajo Sur”.
Artículo 20
El personal de control de acceso en barrera del Rajo Sur no autorizará el ingreso a
los vehículos que no cumplan las características o los elementos exigidos en el
procedimiento de ingreso de personas y vehículos. Especial control se ejercerá
sobre el porte y buen estado de los implementos exigidos en el Artículo 32, del
presente reglamento “Reglamento operación invierno”.
Artículo 21
Durante el viaje, los conductores deberán observar las siguientes recomendaciones
especiales de conducción:
• Ante un pronóstico de mal tiempo, todo vehículo, equipo o maquinaria que

ingrese al área Rajo Sur debe hacerlo con más de ¾ de su capacidad de
estanque de combustible.
• Si no tiene experiencia en caminos nevados, no conduzca en periodo
invernal.
• No usar excesivamente los frenos, en su lugar procure retener el vehículo
con la transmisión, aplicando baja velocidad en 4L.
• En viaje durante nevadas o mientras las laderas se encuentren cubiertas por
nieve, observar las laderas y el camino, para detectar posibles
deslizamientos de nieve o barro.
• Conducir con las luces encendidas en todo momento y en toda época del
año.
• Con exposición a rayos solares se debe usar lentes de seguridad con
protección UV y bloqueador solar factor 35 o superior.
• Al estacionar vehículos en montañas, las ruedas deben girar orientadas a las
laderas del cerro y siempre se debe usar cuñas.
• No deberán retirar las piedras del camino, no obstante, deberán comunicarlo
al Jefe de Turno de Operaciones Mina.
Versión:04
• Nunca abandone el vehículo, a no ser que esté seguro de obtener mayor

protección y sólo en caso de extrema necesidad usando ropa térmica.
• Queda prohibido estacionarse bajo sendas de avalanchas o cualquier sector
no habilitado. Si no sabe reconocerlas, sólo podrá detenerse en sectores
específicamente habilitados para ello, km 0 y/o Joachim.
• Frente a cualquier contingencia o emergencia que suceda durante la
conducción por los caminos del Rajo Sur, deberá ser comunicada en forma
inmediata al Jefe Turno Operaciones Mina por radio frecuencia Operaciones
Mina Rajo.
• Sorprendido por una nevada con pérdida de visibilidad deténgase y de aviso
vía frecuencia radial de su ubicación.
• En caso de quedar bloqueado por la nieve realizar lo siguiente:
1. Dar aviso vía frecuencia radial a Jefe Turno Operaciones Mina.

2. Ahorrar batería de radios y celular (procure llevar cargador)
3. Abrir un poco los vidrios para mantener la ventilación interior
4. Evitar que el tubo de escape se tape con la altura de la nieve a fin de
prevenir que los gases ingresen a la cabina.
5. Esperar por ayuda, puede demorar, pero alguien sabrá de su atraso.
6. Active la calefacción solo en caso necesario (ahorre combustible)
• El conductor deberá procurar no salirse de la huella, ya que la nieve suelta

puede desviar la dirección y lanzarlo fuera del camino.
3. Capítulo Tercero
3.1 Uso de Cadenas
Artículo 22
El uso de cadenas será obligatorio cuando así sea comunicado por el Supervisor de
Operaciones / Jefe Turno Operaciones Mina o el COI mediante el aviso vía
frecuencia radial, por Operaciones Mina Rajo.
Artículo 23
Cuando se exija el uso de cadenas, será de carácter obligatorio, verificando que no
queden sueltas o mal puestas, con los rompehielos hacia el exterior, respecto a
neumáticos y con tensores. A lo menos deberán usarse 2 cadenas con la tracción
4x4 conectada.
Versión:04
Seguir recomendación del fabricante del vehículo respecto al eje en que se deben
instalar (delantero o trasero).
Artículo 24
Sin perjuicio de lo anterior, el conductor deberá en todo momento evaluar la
condición de la carpeta y si no se siente seguro para conducir sin cadenas, aun no
habiéndose ordenado su uso, deberá colocarlas en los caminos del Rajo Sur.
Artículo 25
Se recomienda como zonas habilitadas para colocar o sacar las cadenas, los
siguientes lugares:
• Zona de Espesadores Sewell

• Plataforma Adit 42
• Estacionamiento kilómetro 0.
• Plataforma Joachim.
Artículo 26
Recomendaciones para el uso de las cadenas:
• Uso de a lo menos cadenas en un eje, con tensores y tracción 4x4 conectada

• Revisar sus cadenas periódicamente(cuando se utilicen y/o se encuentren en
caja operación invierno )
• Asegurarse que calcen con la medida del neumático
• Mantener cadena de repuesto
• Poner y/o sacar cadenas en lugares establecidos
• Al usar cadenas no debe sobrepasar los 40 KM/H
• No debe hacer girar el volante sin avanzar, esto acorta la vida útil de las
cadenas.
4. Capítulo Cuarto
4.1 Vehículos y Personas en Superficie
Artículo 27
Durante el período de invierno, todo vehículo que pasa por la barrera de ingreso al
Rajo Sur deberá encontrarse en perfectas condiciones y además de su
equipamiento normal, deberá tener los siguientes elementos:
Versión:04
• ARVA (Aparato de Rescate de Víctimas de Avalanchas) por cada pasajero

• Vehículo deberá estar equipado con Neumáticos neveros M+S o A/T.
• 1 Ruedas de repuesto M+S o A/T.
• Cuñas
• Estanque de combustible lleno por sobre el 50%.75% para el caso de Alerta1
• Sistema de calefacción operativo
• Sistema limpia parabrisas con plumillas en buen estado
• Caja de Invierno con: 1 estrobo o eslinga de 3 metros de largo con 2 grilletes,
1 pala para nieve, 3 cadenas para nieve con rompe-hielo, 6 pulpos para
tensar cadenas.
• Radio de comunicaciones, con frecuencia Operaciones Mina Rajo, Mina
Rajo,limitándose el uso de esta frecuencia exclusivamente para recibir
instrucciones o para reportar condición de riesgo o emergencia.
Artículo 28
Se deberá cumplir con el uso de pértiga y baliza encendida mientras se encuentre
en cualquier nivel de alerta invernal en vigencia, sin perjuicio de la obligación
permanente de uso en Mina Rajo.
Artículo 29
Se recomienda que personal del contrato “de “Servicio de Nivología y Control de
Avalanchas” de inicio a la caravana de subida o de bajada, luego los de más rápido
desplazamiento, de tal forma se evitará que los más lentos interrumpan la vía. En
situaciones especiales podrá ser necesario que la caravana sea encabezada por un
equipo de apoyo lo que deberá ser definido en terreno por el Jefe de Turno de
Operaciones Mina.
Artículo 30
Toda persona que trabaje en el área del Rajo Sur en el período invernal deberá
portar un ARVA, funcionando en posición de emisión, la que deberá ser responsable
de su uso y buen estado.
Artículo 31
Durante el periodo invernal o mientras perdure el manto de nieve sobre laderas, no
podrán acceder y circular por el Rajo Sur vehículos blancos o de cualquier color no
contrastante con la nieve (beige, gris plata, plomo, celeste). Solo podrán ingresar
vehículos que sean de estos colores, cuando posean al menos el 70% con cintas
que contrasten el color de la nieve (Naranjas, Rojas, etc.)
Versión:04
5. Capítulo Quinto
5.1 Movimiento de Vehículos y Criterios Generales por Cierre de Caminos
Artículo 32
Estando en condición de alerta, todo el personal del Rajo Sur y colaboradores
deberán optimizar la utilización de buses, a fin de disminuir el uso de vehículos de
transporte individual, tipo camioneta en el área.
También se deberá reducir el personal expuesto a las condiciones invernales por lo

que es deseable programar actividades administrativas en Rancagua, uso de
Internet, video conferencias, no citar a proveedores, etc.
Artículo 33
Bajo condiciones de alertas decretada por el COI, queda estrictamente prohibido
estacionar en caminos de acceso al Rajo Sur, en zonas con riesgo de avalancha y
en cualquier otro sector que pueda entorpecer las labores de limpieza de nieve
siendo considerada falta grave su incumplimiento. Los responsables de los frentes
de trabajo e instalaciones de faena deberán consultar al Jefe de Turno Mina los
límites que aseguren una limpieza de nieve sin obstaculizar los lugares.
Artículo 34
Durante el desarrollo de un evento climático y ante la presencia de bajas
temperaturas el conductor podrá estacionar su vehículo (vehículo liviano)
momentáneamente en superficie, podrá dejarlo con el motor encendido, llaves de
contacto puestas y puertas sin seguro, mientras se mantenga en la cercanía
permitiendo así mantener el vehículo en condiciones para salir del área y evitar el
congelamiento de los sistemas.
6. Capítulo Sexto
6.1 Apertura de Caminos
Artículo 35
Cada vez que el pronóstico así lo permita y se decrete Alerta 1 se realizará una
Reunión de Inicio de Evento con la participación del COI, el supervisor de
operaciones, supervisor de Empresas Contratistas. En esta reunión se revisará el
cumplimiento de los Instructivos particulares definidos para estos casos y
eventuales interferencias que podrían estar presentes.
Versión:04
TÍTULO IV: REFUGIO
1.2 Refugio Edificio Barrio Cívico
Artículo 36
Se denomina Refugio Joachim (en adelante Refugio) al sector de dormitorios
ubicados en el tercer piso de este edificio. Está destinado a albergar a personal en
el caso que las condiciones climatológicas lo hagan necesario.
El refugio deberá estar equipado con los suministros y habilitaciones necesarias,

para permitir la permanencia de personas, por hasta 4 días, en condiciones
invernales debido a alguna emergencia.
A lo menos debe contar con los siguientes elementos: Agua potable, alimentación,
combustible, generación de electricidad de respaldo, sistemas de comunicación,
calefacción, camarotes habilitados, baños, botiquín.
En caso de NO contar con teléfono satelital en el área rajo para un encierro

programado, es vital mantener una unidad de respaldo eléctrico para el sitio
Trunking (radiocomunicaciones) en el área Polvorín.
Artículo 37
Una vez declarada la Alerta 2 , se procederá a realizar la evacuación de una parte
del personal, mientras que el resto del personal programará el “encierro” en el
refugio Joachim, siempre y cuando existan las condiciones de habitabilidad. El
personal alojará en los dormitorios del refugio esperando mejores condiciones para
la reapertura de caminos. El COI, ACRI y Jefe de Turno de operaciones previa
evaluación de laderas y caminos tomaran la decisión del momento oportuno de salir
del refugio para comenzar con la limpieza del circuito minero.
Artículo 38
Los usuarios del Refugio deberán dejarlo en óptimas condiciones de aseo y orden
al término de su uso.
Versión:04
3. Capítulo Tercero
3.1 Atención Médica:
El Policlínico del Rajo Sur quedará plenamente operativo con profesional para el
caso de uso del refugio.
TÍTULO V: DE LAS ALERTAS NIVOMETEOROLOGICAS
1.1 Definición y Procedimiento de Alerta
Artículo 39
Las alertas son estados especiales de restricción y acción que establece el COI de
acuerdo con las condiciones meteorológicas presentes o futuras en el Rajo Sur.
Artículo 40
El procedimiento de alerta deberá ser conocido por todo trabajador que pertenezca
al Rajo Sur por sus colaboradores y por toda persona que permanezca en el área
afectada por la condición de riesgo invernal.
Artículo 41
El COI o ACRI serán los responsables de emitir los estados de alertas.
Artículo 42
En el período invernal y en condiciones de alerta, todas las operaciones efectuadas
en el Rajo Sur deberán ser informadas y coordinadas con el Supervisor de Turno
de Operaciones.
Artículo 43
Se definen cuatro niveles de alerta (Anexo 1), las que se emiten según la evolución
del evento meteorológico, cuyo detalle de aplicación se muestra en el Anexo N° 2 y
rigen desde el momento que ellas han sido establecidas.
Artículo 44
El inicio y término de cada alerta deberá ser informado a todo el Rajo Sur por los
distintos medios y canales de comunicación existentes de acuerdo con lo indicado
en el Anexo 3.
Versión:04
Artículo 45
La coordinación y autorización para el control y/o desencadenamiento preventivo de
avalanchas será ejecutada por el ACRI o el especialista de turno del “El Servicio de
Nivología y Control de Avalanchas” esta deberá ser coordinada con el Jefe de Turno
Operaciones Mina o COI.
Artículo 46
El contrato “Servicio de Nivología y Control de Avalanchas” emitirá durante el día un
Boletín de Riesgos Invernales con proyección de al menos 3 días a fin de informar
oportunamente las condiciones de riesgo nivo-meteorológico para la operación en
superficie y tránsito en los caminos del Rajo Sur. Este Boletín incluirá un pronóstico
meteorológico. Esta información se generará de lunes a viernes y dependiendo de
la existencia de eventos climatológicos adversos durante el fin de semana, se
realizará un boletín particular al evento.
Articulo 47
Si por evaluación técnica del Servicio de Nivología y Control de Avalanchas se
determina una condición de riesgo marcado de avalanchas (IRA 3 o superior según
Anexo 6), caídas de rocas y/o aluviones, el COI o el Supervisor de Operaciones, en
conjunto con el ACRI coordinarán acciones de protección y prevención tales como;
cierres de caminos, detención de operaciones y evacuación de instalaciones según
corresponda. Esto independiente al nivel de alerta imperante o ausencia de este.
2.Capítulo Segundo
2.1 Actuación ante Emergencias por Avalanchas
Artículo 48
Rajo Sur cuenta con un Sistema de Respuesta de Emergencia el que está
compuesto por las siguientes unidades:
• Servicio de Nivología y Control de Avalanchas (Nivólogos, ACRI)

• Servicio de Postas DET
• Brigada de emergencia Mina Rajo
Artículo 49
En emergencias invernales, la activación de los recursos anteriormente
mencionados será asumida por el COI o Supervisor de operaciones, el que cumplirá
un rol coordinador.
Versión:04
Artículo 50
El contrato de “el Servicio de Nivología y Control de Avalanchas”, con su personal
capacitado y entrenado para intervenir en emergencias de este tipo, organizará las
acciones necesarias para la búsqueda y rescate de víctimas de avalanchas. Para
ello, eventualmente, solicitará la colaboración de personal que cuente y conozca el
funcionamiento del ARVA (Aparato de Rescate de Víctimas en Avalanchas) quien
deberá ponerse a disposición de las instrucciones dadas.
Requisitos básicos para el dispositivo ARVA:
• Frecuencia: 457 kHz

• Emisor para usuarios en general y Emisor-Receptor para Rescatistas
• Duración de las baterías: mínimo 1 hora en modo búsqueda después 200
horas en el modo transmisión 250 horas únicamente en el modo transmisión,
50 horas de duración únicamente en el modo búsqueda.
• Banda de búsqueda: 60 metros
• Gama de temperatura de funcionamiento: de -20 ° C a + 45 ° C
• Cumplimiento a la norma ETS 300 718/Artículos 3.1, 3.2, y 3.3
TÍTULO VI: COMUNICACIONES
1.1 Comunicaciones, Radios y Frecuencias
Artículo 51
El COI, Supervisor Operaciones, ACRI harán uso de las siguientes frecuencias
radiales, para las coordinaciones y entrega de información.
Para este efecto, las frecuencias de radio para Operación Invierno Rajo Sur serán
las siguientes:
• Operaciones Mina Rajo

• Mina Rajo
• Frecuencia de Carreteras.
Versión:04
Cuando se transite por los tramos 2, 5 y 4 de la carretera del cobre en condición

grado 2, se debe portar obligatoriamente radio con la frecuencia equipos y
carreteras, esto con la finalidad de mantener información relevante a los estados de
la carretera durante época invernal.
Artículo 52
Las personas responsables para las coordinaciones y toma de decisiones en
periodo invernal, son:
1. Supervisor de Operaciones (Frecuencia Operaciones Mina Rajo)

2. ACRI, Turno Servicio de Nivología y Control de Avalanchas
(Frecuencia Mina Rajo)
3. COI 1 : 982346411
4. COI 2 : 997990696
5. COI 3 : 972578457
6. COI 4 : 989611302
7. COI 5 : 973928654
8. COI 6 : 956783040
TÍTULO VII: DE LOS RIESGOS INVERNALES
1.1Riesgos característicos del invierno
Durante el período invernal es característica la presencia de riesgos propios de este

período. En este capítulo se describen los más relevantes indicándose las medidas
de control. La evaluación de cada riesgo depende del entorno en que se da. Para
esto, previo al desarrollo de cada tarea, los riesgos deben ser evaluados en terreno.
En algunas ocasiones también pueden darse en otras épocas del año.
Artículo 53
Bajas Temperaturas Corporales
Para efecto de la exposición al frío, el DS 594 considera como crítica cualquier

temperatura menor o igual a 10°C al aire libre (DS 594, Art 99). Este efecto nocivo
es incrementado si a las bajas temperaturas se suma el efecto viento según se
indica en tabla del Anexo 7.
Versión:04
Recomendaciones generales para la ropa térmica: Las partes más distales del
cuerpo, manos, pies, orejas y nariz, son las más afectadas con las bajas
temperaturas, para ello usar guantes y calzado térmico, el vestuario debe considerar
tres capas de abrigo, siendo la última de cubierta repelente al agua y cortaviento.
No exponerse por ningún motivo a combinaciones de frío y viento en la zona

“aumento de peligro” de la tabla del Anexo 7. En caso de transitar en vehículos he
de considerar que este puede quedar en panne por lo que siempre debe portar ropa
térmica no confiando solamente en sus sistemas de calefacción. Si queda aislado,
pida ayuda por radio, pero no se exponga a la intemperie salvo que lo requiera para
llegar a un lugar de mayor protección siempre que esté totalmente seguro de
alcanzarlo.
Artículo 54
Bajas Temperaturas (Hielo)
Las bajas temperaturas también generan zonas de baja adherencia por hielo sobre
las vías de tránsito o superficies en general. Este fenómeno se puede dar por una
mezcla de baja temperatura, vientos y alta humedad ambiental incluso con
presencia de sol. Son especialmente sensibles los sectores sombreados o
expuestos a vientos locales, puentes sobre ríos, superficies metálicas, etc.
Recomendaciones generales: Evaluar permanentemente la condición de hielo en

las rutas sobre todo con temperaturas menores a +3°C, en zonas de sombra, zonas
húmedas, sobre carpeta blanca, etc. Uso de cadenas en los vehículos y antes de
bajarse del vehículo observar detenidamente la superficie a pisar, tantear la
adherencia, preferir los sectores rugosos, posteriormente bajarse y caminar.
Moverse levemente agazapado a fin de mantener bajo el centro de gravedad, con
las piernas levemente separadas. No desplazarse rápido ni correr, procurando pisar
con toda la superficie del zapato. Cuando exista pasamanos usarlo siempre, aplicar
sal en las sendas más transitadas teniendo en cuenta que su efectividad se reduce
con temperaturas menores a los -7°C.
Artículo 55
Viento Blanco
Es una combinación de viento y nieve que reduce drásticamente la visibilidad para

desplazarse. Esta es una condición de gran riesgo ya que desorienta a las personas
(peatones y conductores). Combina el riesgo de congelamiento por bajas
temperaturas con la desorientación y caídas por visibilidad nula. Puede darse
Versión:04
localmente por rachas de viento sobre nieve polvo sin que necesariamente se esté
en un frente de mal tiempo declarado.
Recomendaciones Generales: En caso de tener algo de visibilidad es perentorio

buscar refugio en el lugar más próximo que puede ser un vehículo o recinto cerrado.
En caso de nula visibilidad NO debe movilizarse ya sea como peatón o como
conductor. El viento blanco genera confusión y desorientación por lo que moverse
en esta condición incrementa el riesgo de caídas graves por laderas, etc. Se debe
comunicar por radio la condición que se está experimentando, ubicación
aproximada, cantidad de personas afectadas y estado en que se encuentran.
Agruparse juntando los cuerpos e incluso tapándose con nieve en casos extremos
de baja temperatura y viento.
Artículo 56
Caída de Rocas
Debido al “ciclo hielo-deshielo”, la lluvia o al viento, es común tener caída de rocas

en las laderas. Estas rocas pueden causar lesiones a las personas o daños de
importancia a los equipos o instalaciones.
Recomendaciones generales: Evaluar las laderas cercanas a las zonas de tránsito

o trabajo. En caso de dudas pedir apoyo a especialistas para la evaluación. No
exponerse innecesariamente a este riesgo evitando transitar en horas de alta
temperatura (11:00 a 16:00 hrs) en zonas cercanas a las laderas. Uso de casco,
láminas de seguridad en vidrios, mallas metálicas, etc.
Artículo 57
Tormentas Eléctricas
Fenómeno meteorológico caracterizado por rayos y truenos pudiendo generar

descargas eléctricas sobre instalaciones, equipos o personas con graves
consecuencias para estas.
Recomendaciones generales: Personal expuesto a la Intemperie:
Buscar refugio en edificios con pararrayos (Edificio del Barrio Cívico en Joachim).
Si no es posible, separarse a una distancia superior a 100 metros de cualquier
estructura metálica que no posea una protección o malla a tierra.
Versión:04
Buscar refugio provisorio en lugares secos. Mantenga la mayor distancia posible de

cierres metálicos, alambradas, líneas eléctricas aéreas, subestaciones eléctricas,
ductos metálicos en sectores altos, etc.
Si se encuentra totalmente sólo en un área expuesta y siente que su cabello se

eriza, significa que está aumentando la condición propicia para la caída de un rayo.
Ante esto junte sus pies, acuclíllese e inclínese hacia adelante poniendo sus manos
sobre sus rodillas. No se recueste sobre el suelo ni coloque sus manos sobre la
tierra.
En vehículos
Si la tormenta lo sorprende a una distancia considerable de nuestros edificios,

manténgase dentro del vehículo conduciendo a una velocidad razonable y prudente.
Nadie deberá bajarse del vehículo hasta que la tormenta se haya disipado.
En edificios protegidos
No salir al aire libre o permanecer fuera de lugares protegidos. Es preferible

instalarse dentro de un edificio, en un lugar seco, lejos de cualquier objeto metálico
(redes de agua, instalaciones eléctricas, sistema de calefacción, etc.), y mantenerse
alejado de puertas y ventanas, las cuales deben encontrarse cerradas para evitar
las corrientes de aire húmedo. Las actividades dentro de los edificios pueden
desarrollarse normalmente.
TÍTULO VIII: ANEXOS
• Anexo N° 1 Cuadro de Alertas

• Anexo N° 2 Diagrama de Flujo para Desarrollo de Eventos
• Anexo N° 3 Flujo de Comunicaciones
• Anexo N° 4 Caminos Rajo Sur
• Anexo N° 5 Planos de Riesgos de Avalanchas y Aluviones Rajo Sur
• Anexo N° 6 Índice de Riesgo de Avalanchas (IRA)
• Anexo N° 7 Exposición Ocupacional al Frío
• Anexo N° 8 Comprobante de Recepción
Versión:04
ANEXO 1
Imagen 1: Cuadro de Alertas

Versión:04
ANEXO 2
Imagen 2: Diagrama de Flujo para desarrollo de eventos

Versión:04
ANEXO 3
Imagen 3: Flujo de comunicaciones
ANEXO N° 4
Versión:04
ANEXO 5
PLANOS DE RIESGOS DE AVALANCHAS Y ALUVIONES EN RAJO SUR

Versión:04
Versión:04
Versión:04
ANEXO 6
Imagen 11: Índice de Riesgo de Avalanchas (IRA)

Versión:04
ANEXO 7
Imagen 12: Exposición ocupacional al frío

Versión:04
CERTIFICADO
Recibí de División El teniente (DET). Gerencia Rajo Sewell REGLAMENTO

OPERACIÓN INVIERNO MINA RAJO SUR. GRS-SOR-R-004, Además, me
comprometo a aclarar de inmediato cualquier duda que tenga en la
comprensión y aplicación de este Procedimiento, haciendo las consultas
pertinentes a mi jefatura Directa.
Prometo leer y aprender el contenido de este Procedimiento,
comprometiéndome a respetar las disposiciones involucradas en mis labores
diarias.
(A llenar de puño y letra por el trabajador)
o Nombres: ………………………………………………………………………...
o Apellidos........................................................................................................
o Cargo: …………………………………………………………………………….
o Empresa: ………………………………………………………………………….
o Área de trabajo: ………………………………………………………………….
o RUT: ………………………………………………………………………………
o SAP: ……………………………………………………………………………….
o Firma: …………………………………………………………………………….
o Fecha: …………………………………………………………………………….
Copia para Carpeta de Antecedentes del Trabajador.

GRS-SOR-R-004-Reglamento Operación Invierno

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CORPORACIÓN NACIONAL DEL COBRE DE CHILE

REGLAMENTO OPERACIÓN INVIERNO MINA RAJO SUR

Mina Rajo Sur Nombre Fecha Firma

Carolina Jiménez Mukarker

Omar Navia Arredondo

Christian Medina Madrid

Rodrigo Jara Díaz

1. Capítulo Primero ................................................................................................................. 19

TÍTULO I: DE LOS OBJETIVOS, CAMPOS DE APLICACIÓN Y

• Proteger la integridad física de todas las personas que se desplazan o

• Todo el personal de Codelco Chile y de la DET (incluyendo ejecutivos,

Durante el periodo del 1 de mayo a 30 de septiembre, todo el personal que labore

• Aprueba y oficializa el Reglamento.

• Revisa, aprueba y oficializa el presente Reglamento.

• Revisa, aprueba y oficializa el presente Reglamento.

• Cumple y controla la aplicación del presente Reglamento.

• Corrige inmediatamente cualquier desviación detectada en la operación,

• Cumple y controla la aplicación del presente Reglamento.

• Aplica y cumple el presente Reglamento.

• ACRI: Asesor de Control de Riesgos Invernales.

• Alerta: Se refiere a un estado específico de restricción en que se encuentra

• Áreas Seguras: Son aquellas áreas de trabajo y/o campamentos definidos

• Jefe Seguridad GSSO: Representante de la Gerencia de Salud y Seguridad

• Camino Restringido: Condición del camino que requiere la autorización

• Camino Cerrado: Condición de tránsito vehicular decretada por el COI, en

• Coordinador de Operación invierno (COI): Es el responsable de establecer

• Supervisor de Operaciones o Jefe Turno Mina Rajo: Es el responsable de

• Operación Invierno: Son todas las actividades que se realizan durante el

• Período Invernal: Periodo comprendido entre el 01 de mayo y el 30 de

• Personal Básico: Se refiere al personal mínimo indispensable del Rajo Sur

• Riesgos Invernales: Son todos aquellos generados por la naturaleza

• Servicio de Nivología y Control de Avalanchas: Equipo técnico

• Zona de Avalanchas: Sectores en los cuales existe la probabilidad de

TÍTULO II: DE LA OPERACIÓN

* CAMINOS Y CONECTIVIDAD, Título III.

Establece los requisitos y condiciones sobre los cuales se efectuará el control de

En su calidad de especialistas, este personal no debe exponerse a riesgos

El supervisor de operaciones o jefe de turno deberá tomar todos los resguardos

TÍTULO III: CAMINOS Y CONECTIVIDAD

• Ante un pronóstico de mal tiempo, todo vehículo, equipo o maquinaria que

• Nunca abandone el vehículo, a no ser que esté seguro de obtener mayor

1. Dar aviso vía frecuencia radial a Jefe Turno Operaciones Mina.

• El conductor deberá procurar no salirse de la huella, ya que la nieve suelta

• Zona de Espesadores Sewell

• Uso de a lo menos cadenas en un eje, con tensores y tracción 4x4 conectada

• ARVA (Aparato de Rescate de Víctimas de Avalanchas) por cada pasajero

También se deberá reducir el personal expuesto a las condiciones invernales por lo

TÍTULO IV: REFUGIO

El refugio deberá estar equipado con los suministros y habilitaciones necesarias,

En caso de NO contar con teléfono satelital en el área rajo para un encierro

TÍTULO V: DE LAS ALERTAS NIVOMETEOROLOGICAS

• Servicio de Nivología y Control de Avalanchas (Nivólogos, ACRI)

Requisitos básicos para el dispositivo ARVA:

• Frecuencia: 457 kHz

TÍTULO VI: COMUNICACIONES

• Operaciones Mina Rajo

Cuando se transite por los tramos 2, 5 y 4 de la carretera del cobre en condición

1. Supervisor de Operaciones (Frecuencia Operaciones Mina Rajo)

TÍTULO VII: DE LOS RIESGOS INVERNALES

Durante el período invernal es característica la presencia de riesgos propios de este

Para efecto de la exposición al frío, el DS 594 considera como crítica cualquier

No exponerse por ningún motivo a combinaciones de frío y viento en la zona

Recomendaciones generales: Evaluar permanentemente la condición de hielo en

Es una combinación de viento y nieve que reduce drásticamente la visibilidad para