GFSN03!08!06-30000-RG-0001 Reglamento de Conducción MGFSN Rev F

REGLAMENTO CONDUCCIÓN
MINERA GOLD FIELDS SALARES

NORTE SPA
GFSN03-08-06-30000-RG-0001
Nombre del documento: Reglamento de Conducción Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
Versión Numero: F
Próxima revisión: 15/03/2021
Elaborador: Sr. Sebastián Gallardo
Revisor: Fabián Durso
Aprobador: Sr. Max Combes
SALARES NORTE
CÓDIGO GFSN03-08-06-3000-RG-
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MINERA GOLD FIELDS SALARES NORTE SPA VERSIÓN F
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INDICE
1. OBJETIVO.................................................................................................................................... 5
2. ALCANCE. ................................................................................................................................... 5
3. RESPONSABILIDADES. ........................................................................................................... 6
3.1 Gerencia HSE:............................................................................................................................. 6
3.2 Gerentes de áreas...................................................................................................................... 6
3.3 Administradores de Contrato de Minera Gold Fields Salares Norte SPA. ............................... 6
3.4 Administradores de Contratos Empresas Contratistas. ........................................................... 6
3.5 Conductor y/o Operador. .......................................................................................................... 7
3.6 Pasajeros. ................................................................................................................................... 8
4. DEFINICIONES. .......................................................................................................................... 8
5. REFERENCIAS. ........................................................................................................................ 11
6. REQUISITOS PARA LA OPERATIVIDAD DE LA CONDUCCIÓN SEGURA................ 11
6.1 Obligaciones de los Conductores. ........................................................................................... 11
6.2 Prohibiciones de los conductores. .......................................................................................... 14
6.5 Velocidades Permitidas Interior Proyecto Salares Norte. ...................................................... 15
6.6 Transporte de Carga Sobredimensionada. ............................................................................. 15
6.7 Transporte de Cargas y Materiales Peligrosos. ...................................................................... 16
6.8 Transporte de Mercancía Peligrosa: ....................................................................................... 16
6.9 Exigencias de Tránsito con Escoltas. ....................................................................................... 17
6.10 De la Responsabilidad por Accidentes, Ley de Tránsito18.290. ............................................. 18
7. REQUISITOS INTERNOS PARA FAENA. ........................................................................... 19
7.3 Controles de Tráfico e ingreso al Sitio. ................................................................................... 19
7.4 Peligros en las Vías Vehiculares y Medidas de Control. ......................................................... 19
7.5 Controles de Tráfico y Accesos a Áreas. ................................................................................. 19
7.6 Estacionamientos. ................................................................................................................... 19
7.7 Inspección y Mantenimiento de Vehículos o Equipos............................................................ 20
7.8 Áreas de Almacenamiento. ..................................................................................................... 20
7.9 Áreas de Carga y Descarga. ..................................................................................................... 20
7.10 Mantenimiento........................................................................................................................ 20
7.11 Requisitos para el Transporte de Materiales y Sustancias Peligrosas. .................................. 21
7.11.1 Requisitos Organizacionales: .................................................................................................. 21
7.11.2 Requisitos Conductores/Operadores: .................................................................................... 21
Manual de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente Gold Fields Chile

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7.11.3 Requisitos de los Vehículos de Transporte de Matysuspel: ................................................... 22

7.12 Requisitos para Vehículos. ...................................................................................................... 23
7.12.1 Acreditación de Vehículos Livianos......................................................................................... 23
7.12.2 Elementos Mínimos con los que debe Contar un Vehículo Liviano. ...................................... 24
7.12.3 Implementación Sistema de Monitoreo Vehículos Menores y Equipos. ............................... 24
7.12.4 Identificación de Vehículos Livianos y de Superficie. ............................................................. 25
7.12.5 Condiciones de vehículos. ....................................................................................................... 26
7.12.6 Vehículos Livianos. .................................................................................................................. 27
7.12.7 Vehículos de carga. .................................................................................................................. 28
7.12.8 Vehículos de transporte de pasajeros. ................................................................................... 29
7.12.9 Equipos pesados. ..................................................................................................................... 30
8. SANCIONES. ............................................................................................................................. 31
8.1 Clasificación de Infracciones. .................................................................................................. 31
8.1.1 Gravísimas................................................................................................................. 31
8.1.2 Graves. ...................................................................................................................... 32
8.1.3 Leve. .......................................................................................................................... 32
9. INFORMACIÓN Y REGISTRO DE INCIDENTES DE TRANSITO. ................................... 33
9.1 Información. ............................................................................................................................ 33
9.2 Investigación e Informe. .......................................................................................................... 33
9.3 Registros. ................................................................................................................................. 34
11. ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS. .................................................................................. 35
12. ANEXOS ..................................................................................................................................... 36
12.1 Check-List Vehículos Livianos. .................................................................................................. 36
12.2 Check-List Fatiga y Somnolencia. ............................................................................................. 37
12.3 Análisis de riesgos para viajes. ................................................................................................. 38
12.4 Declaración y Compromiso con la Seguridad en la Conducción. ............................................. 39
12.6 Solicitud de Licencia de Conducir MFGSN ................................................................................ 40
12.7 Licencia Interna ....................................................................................................................... 41

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CONTROL REGISTRO CAMBIOS.
ANTECEDENTES GENERALES
TITULO REGLAMENTO DE CONDUCCIÓN MGFSN
CÓDIGO GFSN03-08-06-3000-NS-00001 VERSIÓN F
GERENCIA DE HSEC
FECHA CREACIÓN FECHA ULTIMA REVISIÓN FECHA PRÓXIMA

REVISIÓN
CONTROL DE MODIFICACIONES DEL

DOCUMENTO
NUMERO DE REVISIÓN NUMERO DE NUMERO DE FECHA DE MODIFICACIÓN
PAGINAS SECCIONES
A 70 11-08-2018
B 74 21-04-2020
C 50 18-05-2020
D 50 28-04-2020
E 47 22-05-2020
F 41 22-05-2020
DETALLE DE PARTICIPANTES
ROL NOMBRE FIRMA
CARGO
ELABORADOR Sebastian Gallardo Gerente HSEC
REVISOR Fabian Durso Gerente Construcción
APROBADOR Max Combes Director Proyecto

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1. OBJETIVO.
 Establecer normas mínimas para conducción y operación de vehículos y/o equipos, dentro y
fuera de las áreas de trabajo,
 Minimizar riesgos de accidentes de tránsito y lesiones potenciales hacia las personas en Minera
Gold Fields Salares Norte SPA
 Identificar, administrar y controlar los riesgos relacionados con la conducción de vehículos y/o
operación de equipos.
 Establecer las directrices y responsabilidades sobre las condiciones de los sitios del proyecto,
para asegurar que los diseños de distribución de éstos promuevan las operaciones seguras
descritas en este Reglamento.
 Establecer las directrices para los conductores, operadores y pasajeros.
 Controlar las actividades de traslado de personas y suministros por caminos de acceso público
o privado.
 Establecer las directrices sobre los requisitos, calificaciones y capacitación para el personal que
requiere conducir y/o operar vehículos y/o equipos.
 Establecer las directrices sobre inspección y mantenimiento, para garantizar que los empleados
operen vehículos que cuenten con el debido mantenimiento y que sean apropiados para su uso.
 Minimizar la exposición del personal a incidentes vehiculares y daño a la propiedad.
 Identificar y usar las unidades de los Sistemas de Monitoreo del Vehículo, para dar
seguimiento al comportamiento de conductores.
Este documento se complementará con los Estándares de Seguridad, establecidos en el Manual HSEC
de Minera Gold Fields,
2. ALCANCE.
Las disposiciones establecidas en este documento serán aplicable a todo el personal, tanto propios,
como Contratistas, Subcontratistas, Proveedores, visitantes, conductores, operadores y peatones, que
en razón de su cargo y funciones deban conducir u operar vehículos u equipo / maquinaria móvil en los
recintos de Minera Gold Fields Salares Norte SPA. Además se aplicará también a los conductores de
vehículos que transiten en vías públicas, que comuniquen Salares Norte con sitios urbanos, como
consecuencia del desarrollo de trabajos y/o prestación de servicios.
Los caminos cubiertos por el alcance de este Reglamento corresponden a lo indicado por Procedimiento
EHS-GFC-P-01 Traslado desde y hacia el campamento Minera Gold Fields Salares Norte SPA.

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3. RESPONSABILIDADES.
3.1 Gerencia HSE:
a) Mantener vigente los requisitos para conductores en Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
b) Adoptar las acciones pertinentes para administrar el sistema para el otorgamiento y control de
licencias internas.
c) Verificar que el presente Reglamento esté actualizado y cautelar que sus disposiciones se
enmarquen en los requerimientos legales e internos de la Compañía.
d) Mantener procedimiento para la obtención de licencias internas.
e) Mantener procedimiento de traslados.
f) Revisar que se cumpla con lo indicado en el presente documento.
g) Asesorar a las diferentes áreas del proyecto en la implementación de este Plan.
h) Asegurar que los incidentes que involucren vehículos y equipos móviles sean investigados y que
se comuniquen e implementen las medidas correctivas/preventivas.
3.2 Gerentes de áreas.
a) Verificar el fiel cumplimiento del presente Reglamento, tanto en sus áreas como para quienes
trabajen o presten servicios a su nombre.
b) Verificar y asegurar que los incidentes que involucren vehículos y equipos móviles sean
investigados y que se comuniquen e implementen las medidas correctivas/preventivas.
3.3 Administradores de Contrato de Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
a) Asegurar que las “Empresas Contratistas” a su cargo, estén en conocimiento del presente
Reglamento y cumplan con sus disposiciones.
b) Verificar el cumplimiento de la “mantención preventiva” de todos los vehículos y equipos de las
Empresas Contratistas.
c) Definir la pertinencia de autorización a aquéllos vehículos que por razones calificadas y
justificadas, no cumplen con algún requisito para ingresar a las faenas. En tal caso debe
comunicar la decisión a la Gerencia SSO y las medidas de contingencia a adoptar. (Por
ejemplo uso obligado de escolta)
d) Incluir en las revisiones y controles pertinentes, las licencias internas relacionadas al contrato
bajo su responsabilidad.
e) Autorizar las solicitudes de licencias de conducción Interna, que surjan como necesidad en sus
áreas.
3.4 Administradores de Contratos Empresas Contratistas.
a) Solicitar ante Minera Gold Fields Salares Norte SPA, con la debida anticipación las
licencias internas para el personal operador o conductor que se desempeñará en su
respectivo contrato.
b) Presentar los documentos que certifiquen el cumplimiento para conducir (ej: documento de
webcontrol) y de solicitudes para conducir.
c) Cuando se requiera, asignar conductor y medios para efectuar escoltas. En tal caso, debe
velar porque el conductor está instruido de su rol y el vehículo cumpla con requerimientos
mínimos para efectuar esta tarea.
d) Controlar la vigencia de las licencias internas de las personas que conducen u operan en las
áreas de su responsabilidad.
e) Asegurar por el cumplimiento de los programas de mantenciones preventivas de todos los
vehículos y equipos asociados al trabajo asignado a su Empresa.

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f) Deberán mantener un listado oficial, de cuantos conductores tienen licencia de conducción

activa, fechas de vencimiento de exámenes psicosensotécnico, fecha de vencimiento
licencia interna, nota de examen teórico de conducción, cursos 4x4, curso manejo de alta
montaña, suspensión de licencia entre otros.
g) llevar un registro de todas las Autorizaciones Internas de su personal y de los antecedentes
personales de cada conductor en carpetas individuales especiales, los que deben estar
siempre disponibles para cualquier control o auditoria que se desee realizar.
h) Mantener base de datos con información de comportamiento en la conducción de sus
conductores, al menos en el respeto de las velocidades, y el registro de conductores
sancionados con la sanción aplicada.
i) Asegurar un sistema que permita mantener control de fatiga y somnolencia de sus
conductores.
j) Asignar los recursos necesarios para velar por el cumplimiento del presente Reglamento de
Conducción Minera Gold Fields Salares Norte SPA y sus documentos asociados.
k) Dar cumplimiento a los requisitos establecidos en el presente Reglamento.
l) Asegurar que todos los daños, incidentes, cuasi-pérdidas o accidentes potenciales de
vehículos y equipos sean reportados e investigados, así como también que las medidas
correctivas, sean informadas e implementadas.
m) Verificar distribución de señalética y estado de caminos en áreas bajo su responsabilidad.
n) Considerar un plan de entrenamiento o reforzamiento, para conductores y operadores.
o) Entregar información requerida semanalmente sobre de velocidades de los vehículos. Sus
respectivos análisis y tendencia además informar si existen sanciones al no cumplimiento
del presente Reglamento.
3.5 Conductor y/o Operador.
a) Estar Certificado, acreditado y autorizado para la operación o conducción del vehículo o equipo
por operar.
b) Portar y mantener vigente la licencia de conducir interna y Licencia Municipal
c) Llevar a cabo inspecciones del vehículo antes del uso del equipo o vehículo a través de la
Correspondiente.
d) Para los conductores que deben entregar cargas en faena, contar con los exámenes de gran
altura geográfica.
e) Estar físicamente capacitados para realizar las labores de conducción u operación.
f) Usar cinturón de seguridad y otros dispositivos de seguridad implementados.
g) Seguir los procedimientos en relación con las horas de conducción y los períodos de descanso.
h) Seguir los principios de la conducción defensiva.
i) Prohibido conducir bajo la influencia del alcohol y/o drogas, incluidos medicamentos que
induzcan al sueño.
j) Conocer y seguir los reglamentos internos de Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
k) Informarse de las condiciones del clima, de la ruta y otros factores que pudieran incidir en el
viaje.
l) Instruir a los pasajeros sobre requerimientos de seguridad y de emergencia.
m) Informar todos los accidentes, cuasi accidentes y/o cualquier daño o defecto del vehículo.
n) No conducir ni operar equipos que no se encuentren acreditados y autorizados.
o) Informar de las condiciones de los caminos del Proyecto a Garita Control.
p) Solicitar autorización cuando se ingrese a un área específica o restringida.
q) Respetar siempre las capacidades máximas de pasajeros y cargas.
r) Uso obligatorio de dispositivo de somnolencia.
s) Informar si se encuentra bajo tratamiento médico de manera directa o bien mediante su
supervisión a personal médico de faena, y entregar copia de receta médica en Policlínico.

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3.6 Pasajeros.
a) Viajar sólo en vehículos autorizados y estén acreditados para tal efecto en el proyecto.
b) Usar cinturones de seguridad en todo momento mientras está siendo trasladado.
c) Viajar sólo en los asientos provistos por el vehículo. No se permite ir de pie.
d) Por ningún motivo debe estar de pie mientras el vehículo este en movimiento.
e) No interferir con el conductor o distraer la atención de conductor.
f) Conocer y obedecer los procedimientos de emergencia.
4. DEFINICIONES.
1. Vehículos Livianos: Se denomina a todo Vehículo menor, como camionetas, automóviles,

camiones 3/4 y similares que no superen los 3.500 kg como peso bruto vehicular (PBV). Además
el trasporte de personal que no supere los 09 pasajeros de capacidad, incluyendo el conductor.
2. Vehículo de Carga por carreteras: Son aquéllos vehículos diseñados para el transporte de
cargas por vías y carreteras, ya sean con tracción en dos y/o cuatro ruedas; camiones rígidos y
articulados, incluyendo remolques y camas bajas. Ejemplo, camión de transportes de
combustible.
3. Vehículos Transporte colectivo de pasajeros: Son vehículos diseñados y fabricados

exclusivamente para el transporte de personal. En esta categoría caben: Buses, Mini Buses, Taxi
Buses, Van o similares, con capacidad sobre 10 pasajeros, incluyendo el Conductor.
4. Vehículos de emergencia: Aquellos destinados al traslado y atención de pacientes desde y

hacia proyecto. Como también carros de rescate y/o similares.
5. Vehículo de transporte de sustancias peligrosas: Vehículos definidos por norma nacional para
el transporte de sustancias, que cumplan la condición de peligrosa, definido por NCh. 382:2017.
6. Equipos Industriales: Todo equipo autopropulsado y diseñado para realizar funciones

específicas de trabajo en las labores mineras, como: cargador frontal, camiones Tolvas, tractores
sobre oruga, Motoniveladoras, grúas horquilla, mini cargadores, máquinas de sondajes. Etc.,
estos deben estar certificados por un organismo técnico competente y acreditadas igualmente en
sistema Web Control Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
7. Accidente de Tránsito: Es un acontecimiento que interrumpe la normalidad de un viaje y que

puede producir lesiones y/o daños e incluso la muerte.
8. Escolta: Vehículo liviano debidamente identificado, que antecede al equipo, o equipos que por
su envergadura, desconocimiento de ubicación del proyecto y/o naturaleza de su carga requieren
ser apoyados para su traslado desde un punto a otro; ya sea que se movilicen por sus propios
medios o sean transportados sobre otro vehículo de carretera.
9. Protección Air bags: Sistema de seguridad pasivo, instalado en vehículos modernos, cuya
función es evitar el impacto de la persona, con partes del equipo.
10. SPOT: GPS mensajero Satelital, es un dispositivo de rastreo y búsqueda utilizado para áreas
donde no existe cobertura de telefonía.

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11. Vehículo de transporte de personal: Son aquellos vehículos destinados al traslado de los
trabajadores hacia y desde proyecto y que cumplen los requisitos establecidos en el DS 80 del
Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
12. Equipos motorizados: Todo aquél que no ha sido clasificado en las descripciones anteriores,
ya sea, monta carga, grúas, elevadores, entre otros.
13. Licencia Interna: Documento interno otorgado por la Gerencia de Seguridad y Salud
Ocupacional de Minera Gold Fields Salares Norte SPA a los Conductores de vehículos y
Operadores de equipos, previo cumplimiento de los requisitos exigidos en los procedimientos
internos.
14. Vía peatonal: Se refiere a las vías definidas internamente para el tránsito de personas.
15. Operador: Persona debidamente capacitada y autorizada con la documentación oficial e interna,
para operar y/o conducir equipos industriales.
16. Conductor: Toda persona que conduce, maneja o tiene control físico de un vehículo motorizado
en la vía pública; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro; o que dirige, maniobra
o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo. Persona que tiene el control sobre
un equipo de servicio o liviano y se encuentra autorizada por el área para conducir dicho equipo.
Con la documentación oficial vigente y con autorización interna reglamentaria.
17. Transportista: Actividad desarrollada por terceros externos a la Compañía que en virtud de una
relación contractual debidamente formalizada traslada productos e insumos desde y hacia las
faenas de Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
18. Señales de regulación de tránsito: Se entiende por señalización a los dispositivos, signos,
demarcaciones del tipo oficial de la ordenanza de tránsito, instalados para regular la circulación
interna de los vehículos y peatones.
19. Conductor u Operador: Se denomina conductor u operador a la persona que conduce u opera
cualquier tipo de equipo, con la documentación oficial vigente y con autorización interna, de
acuerdo a disposiciones contenidas en el presente reglamento.
20. Distancia de Frenado: Es el recorrido del vehículo desde que su conductor advierte el peligro,
hasta que el vehículo se detiene. El tiempo que se tarda se compone del período de reacción
(percepción- decisión-orden y ejecución de la maniobra que realiza el conductor) más el de
frenado propiamente tal.
21. Distancia de Seguridad: Es la distancia que debe mantener un vehículo respecto del que lo
precede, suficiente para poder frenar ante una eventual detención de éste. Operador: Persona
capacitada, entrenada, evaluada, certificada y autorizada para operar equipos de producción u
otros definidos por el Proyecto.
22. Camino: Vía destinada al desplazamiento y uso de vehículos y equipos.
23. Adelantamiento: Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada, mediante la
cual un vehículo se sitúa delante de otro u otros que le antecedían.
24. Detención: Paralización a que obligan los dispositivos de señalización del tránsito o las órdenes
de los funcionarios encargados de su regulación, como, asimismo, la paralización breve de un
vehículo para recibir o dejar pasajeros, pero sólo mientras dure esta maniobra.

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25. Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía pública con o sin el conductor, por un período mayor
que el necesario para dejar o recibir pasajeros.
26. Pértiga: Asta de fibra de vidrio de diferentes medidas que en su extremo tiene una luz roja y una
banderola del mismo color y sirve para denotar la presencia de vehículos menores que ingresan
al rajo.
27. Baliza: Aparato electrónico que emite un pulso luminoso que sirve para que sea observado a
distancia y haga denotar la presencia de vehículos menores.
28. Estacionamiento: Lugar permitido para estacionar el cual está delimitado y señalizado.
29. Berma o Pretil: Cordón de material que forman un parapeto de seguridad para definir límite de
sectores y/o caminos.
30. Equipo Crítico: Son equipos que pueden afectar directamente la seguridad de las personas,
incidir en la continuidad del proceso de operación y/o fase de construcción, afectar el medio
ambiente o poner en riesgo la continuidad del negocio. Son todos aquellos que determinen los
mandantes basados en el análisis de riesgo de su utilización.
31. Certificación de Competencia: Revisión sistemática de los conocimientos en la utilización de

un equipo por parte de un operador de acuerdo a los estándares establecidos por el fabricante
basados en parámetros de seguridad, mecánicos, eléctricos, hidráulicos y neumáticos,
dependiendo del tipo de equipo como también de todos los puntos exigidos por los estándares
HSE de Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
32. Detención: Paralización a que obligan los dispositivos de señalización del tránsito o las órdenes
de los funcionarios encargados de su regulación, como, asimismo, la paralización breve de un
vehículo para recibir o dejar pasajeros, pero sólo mientras dure esta maniobra.
33. Conducción: Trabajo ejecutado para desplazar un móvil de un punto a otro utilizando caminos
públicos o privados, debidamente señalizados y autorizados.
34. Operación: Es la utilización de un equipo para la ejecución de un trabajo de acuerdo con sus
características individuales de diseño.
35. Dispositivos de seguridad de uso personal: son aquellos elementos que se asocian al uso
directamente del conductor, tales como alarmas de somnolencia, lentes de percepción de
cansancio, u otros.
36. Dispositivos de seguridad Incorporados a los vehículos: aquellos elementos que actúan
como sistemas de alarma de conducción según lo indicado en el Apartado 7.13.3
Implementación Sistema de Monitoreo Vehículos Menores y Equipos.

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5. REFERENCIAS.
 Procedimiento Licencia interna de conducir_20200416 (GFSN03-DD-EM-3000-PT-00001).

 Traslado desde y hacia el campamento Salares Norte_MC (EHS-GFC-P-01 )
 Ley de Tránsito 18.290 – Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones
 Ley N° 18.059, Reglamenta transporte de cargas peligrosas por calles y caminos
 Ley N°. 19.902, Modifica la ley del tránsito, para permitir la eliminación de anotaciones en el
Registro nacional de conductores de vehículos motorizados.
 DS 132 Reglamento de Seguridad Minera – Ministerio de Minería.
 Plan de Emergencia MGFSN (Estándar HSEC 5.19)
 Plan Operación Invierno 2020 Rev.C
 Norma chilena 2245:2015 hoja de datos de seguridad de productos químicos.
 Norma chilena 2190:2019 Sustancias peligrosas.
 Norma NFPA 704, Asociación Nacional de Protección contra Incendio.
6. REQUISITOS PARA LA OPERATIVIDAD DE LA CONDUCCIÓN SEGURA.
6.1 Obligaciones de los Conductores.
La conducción y el tránsito de vehículos en los recintos de Minera Gold Fields Salares Norte SPA y en
sus operaciones se regirán, en lo esencial, por las disposiciones contenidas en la Ley 18290 ley del
Tránsito; las que serán complementadas con normas internas específicas propias de las condiciones
operacionales, Todas las empresas deberán desarrollar un proceso de selección de sus operadores y
conductores, a fin de seleccionar el personal idóneo de acuerdo a sus antecedentes. Los operadores
deberán ser certificados, sólo por organismos técnicos competentes. Minera Gold Fields Salares Norte
SPA se reserva el derecho de rechazar solicitudes de licencias internas de conducir, cuyos antecedentes
expresen falta de compromiso con la seguridad. Los conductores deberán cumplir con lo siguiente:
 Cumplir con los requisitos establecidos en el Procedimiento obtención Licencia interna

 Verificar que el vehículo o maquinaria cumpla con los requisitos establecidos en este
reglamento.
 Respetar el Procedimiento EHS-GFC-P-01 Traslado desde y hacia el campamento Salares
Norte_MC.
 Cumplir con las disposiciones legales establecidas en la Ley de Tránsito 18.290, lo que se
verificará con el respetivo tipo de Licencia Municipal de acuerdo a la clase de vehículo a
conducir y/u operar.
 Contar y portar en todo momento, licencia interna para conducción otorgada por Gerencia
HSE Minera Gold Fields Salares Norte SPA. 11.7 Formato Licencia Interna de
Conducción.
 Informa de manera inmediata a su Jefe Directo, cualquier incidente donde esté involucrado
algún vehículo o equipo.
 Antes de subir o bajar a proyecto debe realizar examen dispositivo FIT 2000.
 Portar en su interior radio base con la frecuencia establecida, y probar que está operativo
(Prueba radial) antes del inicio de su viaje.
 Completar AST de viaje antes de subir o bajar de faena. Anexo 11.3 Análisis de riesgos
para viajes.
 Completar Declaración y Compromiso con la Seguridad en la Conducción. Anexo 11.4
Declaración y Compromiso con la Seguridad en la Conducción.

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Completar encuesta de somnolencia antes de subir o bajar de faena. Anexo 11.2 Check
Fatiga y Somnolencia.
 Realizar las respectivas inspecciones de pre-uso o Check-List, el cual debe hacerse por
cada usuario de vehículo y/o equipo Anexo 11.1 Check List Vehículos Livianos.
 El conductor y/o operador del equipo antes de bajarse y si por la condiciones climáticas no
puede detener motor, debe parquear el vehículo y/o equipo para impedir desplazamientos
innecesarios. Los operadores de equipos industriales deben acreditar sus capacidades,
presentando un certificado emitido por un organismo técnico de capacitación reconocido por
Sence.
 Cumplir estrictamente todas y cada una de las normas de tránsito que la normativa legal o
reglamentaria establece para la conducción en vías públicas, de acuerdo al vehículo o medio
de transporte de que se trate.
 Podrán Conducir, operar o probar vehículos o equipos motorizados en las instalaciones de
MGFSN, los empleados, Contratistas, Sub-Contratistas y Proveedores, que estén
debidamente autorizados por el área de Seguridad y Salud Ocupacional previa entrega de
licencia de conducir interna.
 Utilizar los dispositivos indicados por Minera Gold Fields Salares Norte SPA para control
de fatiga y somnolencia (Apartado 7.13.3 Implementación Sistema de Monitoreo
Vehículos Menores y Equipos.)..
 En caso de incidente asociado a conducción y/o operación, el conductor y/o operador está
obligado a someterse a examen de alcohol y drogas. La negativa a aceptar esta prueba,
dará como consecuencia, motivo suficiente para requisar indefinidamente la licencia interna
de conducir al conductor u operador, con la definición de suspenderlo de su trabajo u otras
medidas que la empresa estime conveniente. El D.S. 132, Reglamento de seguridad Minera,
autoriza al retiro del personal bajo la influencia del alcohol incluso con la Fuerza Pública.
 Todo conductor u operador es responsable del vehículo o maquinaria a su cargo, de su
buena mantención, conservación, limpieza, chequeos y deberá informar de inmediato a su
Supervisor directo de cualquier anomalía detectada o accidente en que se vea involucrado.
 Dejar fuera de servicio el vehículo o equipo, cuando producto de esta revisión, se presenten
fallas que afecten operación normal y pongan en riesgo la vida de las personas. Entre ellas:
 1. Fallas de sistema de frenos,

 2. Fallas en sistema de dirección,
 3. Parabrisas trizado o dañado,
 4. Neumáticos en mal estado o falta neumático de repuesto
 5. Extintores en mal estado.
 6. Mal estado aire acondicionado.
 Los conductores u operadores deberán velar por el buen estado, uso, cuidado y mantención
de las vías, evitando provocar obstrucciones, tirar basuras al suelo, contaminar o
deteriorarlas.
 El uso del cinturón de seguridad de tres puntas es obligatorio para todos los conductores y
operadores. Además deberán exigir su uso a todos sus acompañantes o pasajeros (se
exceptúan el no uso del cinturón de tres puntas por el de dos, en casos de emergencias).
 El estacionamiento de los vehículos en todas las áreas, es aculatado (en reversa) y con
postura de al menos una cuña.
 Verificar que el vehículo o maquinaria se encuentre con los documentos al día.
 Deberá usarse las luces encendidas en todo momento.

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 Se debe dar preferencia a vehículos pesados por parte de los vehículos livianos o de carga
menor, salvo que conductor del vehículo mayor dé autorización expresa de adelantamiento
mediante uso de radio o por señal inequívoca manual.
 Al encontrarse en el trayecto con maquinaria pesada trabajando, el conductor deberá
detener su vehículo con luces de estacionamiento encendidas, a un mínimo de 50 metros y
esperar que el operador del equipo mayor ceda el paso, mediante una señal (radial o
manual).
 Si un vehículo queda en panne o necesita detenerse por alguna emergencia, debe procurar
en lo posible, no obstruir la vía de circulación y señalizar debidamente su condición con
triángulos o conos, reportando vía Spot (si dispone de él).
 Ante una emergencia (Accidentes o que requiera asistencia médica), Reportar por Spot
S.O.S Inmediatamente.
 Al estacionar en pendiente fuerte los vehículos, además de los sistemas de frenos
incorporados deberá acuñar el vehículo, utilizando a lo menos dos cuñas.
 Todo conductor u operador debe reducir la velocidad en los siguientes casos:
 Al ingresar a un cruce de camino o cuando se aproxime a una curva y al acercarse

a la cumbre de una cuesta.
 Cuando conduce u opera en caminos angostos y cuando enfrente a vehículos en
dirección contraria en caminos de tierra.
 Al ingresar a las áreas en que exista tránsito de peatones.
 En condiciones de neblina, polvo, hielo o camino resbaloso y en conducción
nocturna.
 Donde la señalización del tránsito así lo indique.
 Es responsabilidad del conductor solicitar o entregar a Jefe de Campamento o Garita Paipote

el SPOT y realizar los reportes obligatorios en las zonas previamente identificadas.
 La cantidad máxima de transporte de personas por vehículo liviano (camioneta) es de 4
ocupantes. Se exceptúan casos de evacuación de emergencia, para los cuales se permitirá
un máximo de 5 personas al interior del vehículo, previa autorización de HS MGFSN
 Si queda en panne, procure no obstruir la libre circulación de otros vehículos, señalizar con
luces de estacionamiento, instalando triángulo o cono a 20 metros +/- delante y atrás del
vehículo y también al costado del tránsito vehicular (considerando margen de seguridad
adecuado) y dar aviso al control más cercano, para en caso de necesitar remolcar el
vehículo, esto se debe hacer sólo usando un camión grúa especialmente diseñado para tal
función y adecuado al tamaño y peso del equipo averiado. Se debe usar lanza de tiro y
cadenas, elementos diseñados para este fin y con la capacidad suficiente de tiro.
 Toda persona que tenga vehículo o equipo a cargo, debe asumir la plena responsabilidad
por su conservación y buen uso, debiendo adoptar las prevenciones pertinentes al dejarlo
en estacionamientos o recintos públicos, o en lugares que pueda ser afectado por la
operación de maquinarias u otros vehículos, o terceros en general.
 Mantener las condiciones de orden y aseo en el interior de sus móviles, como así mismo de
la limpieza de vidrios, espejos, luces y faroles.
 Tanto los operadores como conductores, deberán usar el equipo de protección personal de
acuerdo a los riesgos presentes en la operación. Corresponderá a la Gerencia HSE definir
el tipo de Elemento de Protección Personal a usar.
 Los conductores de los vehículos de transporte de personal serán responsables de verificar
que las puertas de acceso al vehículo se encuentren cerradas, antes de iniciar la marcha.

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 Portar sus licencias tanto Municipal como Interna en todo momento, en concordancia con el
tipo de equipo o vehículo que conduce. Si por cualquier motivo extravía su licencia, deberá
informar de inmediato a su jefe directo.
 Informar si se encuentra bajo tratamiento médico de manera directa o bien mediante su
supervisión a personal médico de faena, y entregar copia de receta médica en Policlínico.
 Los conductores deben someterse a la prueba de orientación para el control FF&SS O(Fit
2000), antes de subir a faena y antes de bajar y para todo conductor y operador al inicio del
turno del proyecto en los mismos términos
6.2 Prohibiciones de los conductores.
 Ninguna persona podrá conducir u operar un vehículo o maquinaria, cuando se encuentre

en condiciones de fatiga y somnolencia, condiciones físicas deficientes, presiones arteriales
elevadas o bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos que alteren su conducta.
 Ningún operador o conductor podrá entregar la conducción u operación del Equipo o
Vehículo, a personas que no estén instruidas y autorizadas para ello o que sean de distintas
empresas.
 En los casos de entrenamiento y capacitación de nuevos operadores, se deberá contar con
la autorización HS MGFSN, de su Jefe directo y bajo la responsabilidad del instructor
respectivo.
 Prohibido conducir u operar equipos cuando:
 Cuando su licencia municipal sea suspendida o expire su vigencia por la autoridad.

 La licencia interna tenga 2 años o más, desde la fecha de la última entrega.
 Expire la vigencia del examen psicosensotécnico.
 El trabajador esté involucrado en un incidente de tránsito mientras se determinan la
responsabilidad, mediante una investigación.
 Los documentos que se presentaron para obtención de la licencia interna fueron
adulterados.
 .
 Dar aviso inmediato a su jefatura si presentar malestares físicos y/o mentales antes de iniciar
su labor.
 Prohibido el traslado de personas en el pick-up de las camionetas, en la carrocería de los
camiones planos, en la pisadera de los vehículos, en la tolva de los camiones de volteo y en
el interior de los baldes de los cargadores.
 Trasladar a personas ajenas a la faena o recoger en el camino a personas que soliciten
asistencia o aventones.
 Hablar por teléfono celular, aun utilizando manos libres, cuando esté operando o
conduciendo vehículos.
 Alterar elementos, no portarlos y/o no mantenerlos en funcionamiento que estén destinados
para la seguridad de tránsito durante la conducción, significará una falta de carácter
gravísimo, que significará como primera medida, la suspensión de licencia del conductor.
Los elementos indicados serán los que por defecto vienen en el diseño original del vehículo
como los adicionales requeridos por MGFSN como dispositivos de control satelital (ej: Spot),
control de fatiga y somnolencia, controles de velocidad, barras antivuelco, pértiga, baliza,
etc.
 No se permite el transporte de pasajeros de pie, ni materiales, equipos y/o materiales
peligros de cualquier naturaleza al interior o en maleteros de los buses, minibuses y
similares.

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 No se permite los vehículos menores, trasportar materiales peligrosos (Combustible,

explosivos, ect). A no ser, que este adaptado para ello y cuente con su respectivo certificado.
 Los conductores de vehículos de transporte de pasajeros, no podrán transportar más
pasajeros que los aceptados por las características técnicas de fabricación del vehículo y
cada empresa es responsable del transporte de su personal.
 Está prohibido transportar pasajeros de pie o en la cabina del conductor en los vehículos de
transporte de personal.
 Los conductores de transporte de personal deberán estar acreditados con un examen
psicosensotécnico Vienna Test emitido por un organismo competente.
 Por ningún motivo se permite que el conductor se desplace con las puertas abiertas ni
siquiera para desplazamientos de posicionamiento para estacionar.
 El conductor no podrá abrir puertas si aprecia aglomeraciones para subir o bajar personal.
La Empresa que contrate los servicios de transporte de personal debe disponer de vehículos
de transporte de personal suficientes, con identificación para que cada persona sepa el
medio de transporte a usar.
6.5 Velocidades Permitidas Interior Proyecto Salares Norte.
Áreas Velocidades Máximas
Estacionamientos Campamento 20km/h.

Cruce Principal 30 km/h.
Proyecto por RCA 30 Km/h
Rutas hacia y desde proyecto 60 Km/h
6.6 Transporte de Carga Sobredimensionada.
 Para trasladar cargas sobre dimensionada, en carreteras y caminos dentro de los recintos
de Proyecto Salares Norte y caminos hacia o desde los lugares remotos, estas cargas deben
siempre contar con vehículos escoltas una delante del primer camión de carga y otra en
parte posterior del ultimo camión con las siguientes características o requerimientos:
 El convoy transportado (escoltas, transporte de carga y/o protección industrial) debe
contar, en forma permanente durante todo el transporte, comunicación radial efectiva y
expedita.
 Deben contar con baliza tipo barra led, estroboscópica de color amarillo-ámbar, provista
de sirena.
 Escolta debe contar en la parte superior con letreros que indiquen Escolta.
 Escolta debe encender luces estroboscópicas en las luces delanteras y traseras.
 Máximo 5 equipos sobredimensionados por viaje.
 Los conductores escolta siempre deben respetar las normas establecidas por la
reglamentación legal del tránsito como las del proyecto.
 Realizar documentación necesaria antes de iniciar viaje.
 Debe existir una planificación previa del traslado de las cargas, entre el transportista,
escoltas y protección industrial en donde se definan claramente, cantidad de vehículos
escoltados, velocidad de desplazamientos, condiciones de la ruta (visibilidad, flujo de
vehículos en la ruta y tipo de ruta) y distancias de las escoltas. (Hoja de Ruta)
 Cada vez que se realice un traslado de carga sobre dimensionado se debe avisar al
Garita Control, indicando las restricciones de horarios de desplazamiento de sus

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vehículos de manera de no congestionar los caminos o carreteras desde o hacia la

faena.
6.7 Transporte de Cargas y Materiales Peligrosos.
 Todo Vehículo el cual ingresa a Proyecto debe de presentarse en el Garita en Diego de

Almagro con el nombre del conductor y empresa, llegando hasta el km 10 y presentando su
licencia de conducir y marcando su tarjeta en el portal de ingreso y entregar su Check-List,
original de la empresa, para acreditar con dicha copia que se revisó el vehículo antes de salir
a faena.
 La carga no podrá exceder lo especificado por el fabricante para el transporte.
 Contar con sus sistemas de alarmas sonoras y visual operativas. Ej: Plataformas y sistema
de luces funcionando y en buen estado, sistemas de fijación operativos, láminas reflectantes,
alarma visual y sonora de retroceso.
 El conductor debe reportarse siempre, según lo establecido en EHS-GFC-P-01 Traslado
desde y hacia el campamento Salares Norte_MC. En Garita Diego de Almagro al salir y Jefe
de campamento al llegar a faena.
 El traslado de sustancias peligrosas y materiales deberá estar coordinada para su traslado
a faena, con escolta desde Garita Diego de Almagro, lo cual se está evaluado con la finalidad
de cumplir los requerimientos del presente Reglamento.
 Contar con HDS de los productos o sustancias químicas.
 Para transporte de sustancias químicas peligrosas el vehículo y conductor deben cumplir
con los requisitos establecidos en el Procedimiento de Manejo de Sustancias Peligrosas de
MGFSN.
 Para el transporte de residuos peligrosos el personal y el vehículo además de cumplir con el
Procedimiento de Manejo de Sustancias Peligrosas de MGFSN, debe contar con su
respectiva autorización sanitaria para transitar por carreteras y caminos públicos.
6.8 Transporte de Mercancía Peligrosa:
 Todas las unidades de transportes, así como maquinaria de movilización de carga de la

instalación contarán con un extintor de polvo químico seco multipropósito, no menor de 10
Kg.
 Toda mercancía peligrosa en contenedores que vaya a ser movilizada internamente será
realizada por unidades de transporte certificadas por Minera Gold Fields Salares Norte
SPA, los cuales cumplan con las medidas adecuadas para su transporte. Requisitos:
Plataformas y sistema de luces funcionando y en buen estado, sistemas de fijación
operativos, láminas reflectantes, alarma visual y sonora de retroceso.
 La velocidad máxima permitida para el transporte de mercancías peligrosas por unidades es
Según la Señalética Vigente en trayecto desde y hacia faena.
 Todo chofer que movilice carga considerada como mercancía peligrosa debe haber
realizado el Curso de Mercancía Peligrosa dictado por la empresa la cual fue contratada o
externa (Presentar Registro).
 Todo transporte de explosivos deberá ser en vehículos especiales y diseñados para su
transporte, además, una vez cargado esta debe sellarse con un dispositivo que no permita
su manipulación en el trayecto y debe contar con G.L.T. Para su desplazamiento y el
conductor con carnet de manipulación de explosivos vigente.
 Todo personal expuesto a trabajar con explosivos, debe contar con carnet manipulador de
explosivos vigente.

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 Contar con HDS de los productos o sustancias químicas y las respectivas identificaciones
de sustancias peligrosas según NCH 2190 y NFPA.
Emergencia de derrame u caída de mercancía peligrosa
 Si durante el traslado de ascenso u descenso de alguna mercancía peligrosa llegará a

generarse algún tipo de derrame, los pasos a seguir serían los siguientes:
 Informar a garita de control de la emergencia por frecuencia radial, o canal o grupo habilitado
para el proyecto.
 Informar el tipo de material derramado.
 Solicitar a garita de control que informe de manera inmediata a Medio Ambiente.
 Todas las emergencias de este u otro tipo pasaran por comunicaciones directas a garita de
control, donde esta dispondrá de los recursos que sean necesarios para cubrir dicha
emergencia, en los grupos (Canales) habilitados para este efecto.
 Alejarse del Área hasta que llegue personal especializado para el control de la sustancia
peligrosa, quienes como primera medida deben aislar el lugar.
 En caso de Derrame Sustancias Químicas y/o Hidrocarburos aplicar Estándar HSE 4.2.
6.9 Exigencias de Tránsito con Escoltas.
Se deberá tomar las siguientes consideraciones para el tránsito con escolta:
 El escolta deberá contar con identificación “Escolta” y hacer prueba radial antes de iniciar
trayecto.
 Tránsito de camiones cuyo largo sea superior a 18 m y/o tengan un ancho superior a 2.60 m. o
maquinaria de marcha lenta.
 Para escoltar un camión superior a 18 m se requiere una escolta que deberá transitar adelante
siempre cuando la carga no sobrepase la plataforma del camión 2.60 m
 Para escoltar más de un 1 camión superior a 18 m se requieren 2 escoltas, las que deberán
transitar una por delante y la otra por detrás de la caravana.
 Una caravana no podrá ser mayor a 5 equipos sobredimensionados.
 Para los traslados de tubería en camiones con semirremolques del tipo cureña, se requerirá
escolta.
 Las escoltas deberán transitar a una distancia no superior a 50 m de los vehículos escoltados.
 En los traslados de camiones en convoy, se deben dejar espacio entre ellos, para permitir que
vehículos menores que circulen en el mismo sentido, puedan adelantar exclusivamente cuando
la escolta los autorice.
 La escolta deberá mantener la vigilancia de los vehículos escoltados.
 En camino recto el vehículo escolta de vanguardia deberá ubicarse a no más de 50 mts. ni menos
de 50 mts. del vehículo que le precede, manteniendo siempre contacto visual con éste; deberá
asegurarse que el conductor que transita en dirección contraria lo vea o se percate que se
aproxima una caravana para que tome las medidas preventivas del caso.
 Cuando se utilice un segundo vehículo escolta, éste deberá ubicarse a 50 mts. del último vehículo
de la caravana que le antecede.
 La escolta de retaguardia deberá hacer detener la caravana cada cierto tiempo para permitir el
paso de los vehículos de carga que siguen el convoy en espera de paso. El tiempo para ello
tendrá relación con el número de vehículos que esperan el paso y las condiciones de la vía que
permitan detener la caravana.
 En zonas de curva el vehículo escolta de vanguardia deberá adelantarse unos 150 mts.,
ubicándose en una zona amplia en donde pueda hacer detener a los vehículos que transitan en
sentido contrario.

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 El Escolta, deberá siempre durante el recorrido preguntar por frecuencia radial, el estado de la
condición de los conductores que lidera.
 El Vehículo Escolta deberá ser Identificado como “ESCOLTA”
6.10 De la Responsabilidad por Accidentes, Ley de Tránsito18.290.
Toda persona que conduzca un vehículo en forma de hacer peligrar la seguridad de los demás, sin
consideración de los derechos de éstos o infringiendo las reglas de circulación o de seguridad
establecidas en esta ley, será responsable de los perjuicios que de ello provengan, Art. 165.
En los accidentes del tránsito, constituyen presunción de responsabilidad del conductor, los
siguientes casos, Art. 167:
a) Conducir un vehículo sin haber obtenido la licencia correspondiente o encontrándose ésta

cancelada o adulterada.
b) No estar atento a las condiciones del tránsito del momento.
c) Conducir en condiciones físicas deficientes o bajo la influencia del alcohol o de
estupefacientes o sustancias psicotrópicas.
d) Conducir un vehículo sin sistemas de frenos o que accionen éstos en forma deficiente, con
un mecanismo de dirección, neumáticos, o luces reglamentarias en mal estado o sin
limpiaparabrisas cuando las condiciones del tiempo exigieren su uso.
e) Conducir un vehículo sin dar cumplimiento a las restricciones u obligaciones que se le hayan
impuesto en la licencia de conductor.
f) Conducir a mayor velocidad que la permitida o a una velocidad no razonable y prudente,
según lo establecido en el Art. 144 de la Ley de Tránsito. Conducir contra el sentido de la
circulación.
g) Conducir a la izquierda del eje de la calzada en una vía que tenga tránsito en sentidos
opuestos, no conservar la derecha al aproximarse a una cuesta, curva, puente, túnel, paso
a nivel o sobre nivel.
h) No respetar el derecho preferente de paso de peatones o vehículos y las indicaciones del
tránsito dirigido o señalizado.
i) Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstruyan la visual del conductor hacia el
frente, atrás o costados, o impidan el control sobre el sistema de dirección, frenos y de
seguridad.
j) Conducir un vehículo con mayor carga que la autorizada y, en los vehículos articulados, no
llevar los elementos de seguridad necesarios.
k) Salirse de la pista de circulación o cortar u obstruir sorpresivamente la circulación
reglamentaria de otro vehículo.
l) Detenerse o estacionarse en una curva, en la cima de una cuesta, en el interior de un túnel
o sobre un puente y en la intersección de calles o caminos, o en contravención a lo dispuesto
en el número 8 del Art. 154, Ley de Tránsito.
m) No hacer el conductor, en forma oportuna, las señales reglamentarias.

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7. REQUISITOS INTERNOS PARA FAENA.
7.3 Controles de Tráfico e ingreso al Sitio.
Se deberán tomar las medidas para reducir o controlar el volumen de tráfico en el Proyecto. Los controles
pueden involucrar el uso de señales de tráfico, guarda cruces o banderero o acceso controlados por
seguridad.
7.4 Peligros en las Vías Vehiculares y Medidas de Control.
 Suelos contaminados o Resbaladizos: Establecer vías primarias o alternativas que evite el

Transito en las áreas peligrosas, para las vías resbaladizas aplicar medidas de disminución de
velocidades en este tipo de rutas, que incluyan la detención del tránsito de ser necesario.
 Áreas con visibilidad restringida o con límites de anchura o peso: Instalar señales de advertencia
que indiquen la condición de visibilidad restringida y los límites de anchura o peso.
 En Operación Invierno para los caminos: Se deberá considerar instalar bastones o delineadores
como coligues con cintas reflectantes para señalizar la cantidad de profundidad de nieve caída,
como los límites del camino a transitar.
 Estructuras temporales, áreas de almacenamiento de gas, zonas con altura limitada, cables
eléctricos, tuberías, etc.: Proporcionar protección física y señales de advertencia donde exista
peligro significativo o potencial de ocurrencia de golpes por vehículos, por ejemplo: Barreras de
seguridad para proteger las áreas de almacenamiento de LPG (gas) y postes o barreras donde
exista riesgo de líneas eléctricas aéreas u otros riesgos de golpes por vehículos.
 Bordes de caminos, excavaciones, pozos, cursos de agua, pilas de escombros, etc.: Instalar
barreras físicas y señalética que ayuden a evitar o restrinjan, el paso de los vehículos.
7.5 Controles de Tráfico y Accesos a Áreas.
 Minera Gold Fields Salares Norte SPA podrá realizar controles de velocidad internos y externos
en ruta.
 Se deberá señalizar los ingresos a las áreas disponiendo de información clara asociada a la
instalación de faena y/o área de tráfico.
 Cada empresa deberá coordinar el suministro del transporte múltiple de su personal con el Área
de Construcción Minera Gold Fields Salares Norte SPA, y que cumpla las funciones y requisitos
del presente Reglamento y sus documentos relacionados.
 Restricción del uso de vehículos livianos fuera de los horarios de trabajo.
7.6 Estacionamientos.
 Los estacionamientos deberán estar situados lejos de la operación de equipo pesado y de las
actividades de construcción. Las ubicaciones de los estacionamientos deberán proveer un acceso
fácil al sitio y un paso seguro para los vehículos y peatones que viajan desde y hacia las áreas
de estacionamiento del sitio.
 Deberán existir sitios de estacionamiento de vehículos livianos (camionetas) independientes de
estacionamiento de vehículos de transporte de personal (buses / minibuses) y equipos móviles,
con señalización correspondiente.
 Estacionamientos deberán contar con cunetas o cuña natural y pretil de contención (tope). De no
existir cuneta o cuña natural, es obligatorio el uso de cuñas.
 En estacionamiento de equipos móviles se debe habilitar separación entre equipos mediante
pretiles.
 Se deben habilitar vías de tránsito peatonal demarcadas y señalizadas (hacia área trasera de
estacionamiento.

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 Los estacionamientos deben estar claramente señalizados, indicando el tipo de vehículo para el
cual se usará.
 En caso de requerirse el estacionamiento deberá contar con iluminación para evitar accidentes
al momento de acceder a los vehículos o equipos.
7.7 Inspección y Mantenimiento de Vehículos o Equipos.
 El responsable de transporte se asegurará de que el programa de inspección y mantenimiento

de vehículos del Proyecto incluya todos los requerimientos indicados a continuación. El
Encargado de Logística será responsable de implementar el programa de inspección y
mantenimiento, como se indica a continuación:
 Las Inspecciones y mantenimiento programado de cada vehículo, se basarán en las
recomendaciones del fabricante y/o impuestas por cada EECC.
 Los conductores inspeccionarán diariamente los vehículos, para asegurar que las condiciones
del vehículo son óptimas para operar en la ruta, asegurándose que todos los dispositivos de
seguridad implementados, neumáticos, parabrisas/pantalla, limpiaparabrisas, frenos, luces, entre
otros, estén en forma satisfactoria.
 Se mantendrán en sitio todos los registros de mantenimiento, durante todo el tiempo de uso del
vehículo en el Proyecto.
 Las mantenciones programadas (por fabricante, mecánicos del proyecto u otras instalaciones
certificadas) deberán cubrir las partes críticas y partes del equipo, tales como: frenos, sistema de
dirección, limpiaparabrisas, luces de frenos, luces delanteras, neumáticos, etc.
 Se prohíbe el uso de neumáticos recauchados y/o redibujados. Además, queda estrictamente
prohibido utilizar en el vehículo diferentes marcas y tipos de neumático por eje.
 Las listas de verificación de mantenimiento deberían incluir todos los ítems relacionados con la
seguridad, previos a un viaje y en inspecciones rutinarias de vehículos.
 Los registros de mantenimiento deberían incluir la inspección detallada y procesos de reparación.
7.8 Áreas de Almacenamiento.
 La evaluación deberá considerar el acceso fácil y seguro para peatones y vehículos.

 En el caso del almacenamiento fuera del sitio, se deberán considerar temas como la seguridad,
tráfico, distancia del sitio de trabajo y accesos diurnos y nocturnos.
7.9 Áreas de Carga y Descarga.
 Deberán estar ubicadas lejos de las áreas destinadas sólo para peatones y delas rutas
principales.
 Tanto como sea posible se debe excluir a los peatones de estas áreas.
 Deberán tener sistemas de un sentido y puntos de ingreso/salida seguros.
 Deberán tener suficiente espacio para movimientos de vehículos.
 Deberán tener iluminación adecuada si se opera en la noche o en condiciones climáticas
adversas, señales claras y ayudas de visibilidad apropiadas para los conductores.
7.10 Mantenimiento.
 Se mantendrán registros de todas las actividades de mantenimiento durante el periodo de uso

del vehículo en el proyecto.
 Se mantendrán registros del mantenimiento de todos los equipos, programados y no
programados.

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 Los conductores asumirán plena responsabilidad por señalar deficiencias y completar las listas
de control de las inspecciones previas al viaje. En caso de que el vehículo o equipo no cumpla
en un 100% con la revisión, este no podrá circular u operar hasta que se repare o levante y la
observación y quedar operativo.
 Será responsabilidad del usuario cumplir con las mantenciones preventivas que se programen,
para esto, se elaborarán programas de mantención.
 Será responsabilidad del usuario realizar el cambio del neumático y de acuerdo con un instructivo
establecido para esta actividad (solo camionetas)
7.11 Requisitos para el Transporte de Materiales y Sustancias Peligrosas.
7.11.1 Requisitos Organizacionales:
 Cumplir con la normativa del D.S Nº 298 Última Versión .02.02.2002 del MINTRATEL.
 Cumplir con la normativa del D.S. Nº 160 Última Versión 27-03-2020 del MINECON
(combustibles)
 Cumplir con la normativa del D.S. Nº 83 del 13-05-08 (explosivos).
 Informar de los resultados del protocolo Istas 21 en el grupo de conductores.
 Cumplir con la normativa de Nch 382 Of. 2017.
 Cumplir con la normativa de Nch 2190 of. 2019
 Para transporte de explosivos cumplir con D.S. Nº 83 del 13-05-08 (ley 17.798).
 Cumplir con Nch 2245 Of. 2015.
 Cumplir con la normativa del D.S. Nº 12 del 10.06.85 de Minería . Aprueba Reglamento Para el
Transporte Seguro de Materiales Radiactivos.
 Cumplir con la normativa del D.S. Nº 148 del 16.06.04 del MINSAL (RESPEL).
 Documentación del vehículo al día en general.
 Pauta de mantenimiento predictivo de cada equipo con informe de fallas.
 Documento de reporte de check list pre- uso de la empresa.
 Facilitar lugares de descanso confortable y ergonómico a conductores.
7.11.2 Requisitos Conductores/Operadores:
 Licencia acorde al equipo que operar A4 - A5.

 Ingreso a simulador de inmersión total del equipo y ruta que conduce.
 Examen Psicosensotecnico riguroso.
 Curso de conducción de alta montaña y en condiciones adversas.
 Inducción MGSN.
 Inducción al TransAPELL.
 Equipo de rescate por avalanchas (ARVA).
 Sistema de detección de proximidad de tormentas eléctricas individual.
 Tubo de oxigeno personal con cámara para inhalar (8 lts).
 Chaleco reflectante.
 Profundimetro de medición en neumáticos.
 Contar con inducción de riesgos y peligros en la Ruta (desde Diego de Almagro hacia Minera
Gold Fields Salares Norte SPA viceversa).
 Realizar por lo menos 2 recorridos de ida al proyecto y 2 de vuelta como copiloto.
 Licencia interna de conducir para el equipo específico.
 Equipo de Protección Personal específico para el tipo de MATYSUSPEL que transporta.

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7.11.3 Requisitos de los Vehículos de Transporte de Matysuspel:
 Antigüedad máxima de 5 años o 500 mil Km recorridos.

 Niveles de lubricante - agua - frenos conforme a indicadores.
 Contenedores de sustancias certificados conforme al MATYSUSPEL a transportar.
 Sistema de dirección sin juego-sin trabas - sin crujidos.
 Frenos de servicio con prueba de funcionamiento.
 Sistema de frenos en buen estado (Telma o retardador con aire cargado 100%).
 Sistema de freno Maxi en buen estado.
 Luces en general en funcionamiento completo - incluye Luz de seguridad.
 Sistema de cableado eléctrico del equipo sellados y limpios.
 Neumáticos en buen estado y profundidad mínima 5 mm.
 Tablero de instrumentos sin enclavamientos.
 Cinturones de seguridad operativos y de 3 puntas.
 Laminas anti impacto certificada mínimo 3 mm.
 Alarma sonora de retroceso operativa.
 Radio de comunicación con manos libres - Pruebas de comunicación radial.
 Bocina operativa.
 Sistema de control de velocidades tacófrafo y GPS de la empresa contratista.
 Asiento del conductor autoajustable y en buen estado.
 Puertas en buen estado con seguro funcionando.
 Cabina con cierre hermético certificada OPS, ROPS o FOPS.
 Prohibición de accesorios o elementos sueltos dentro de la cabina.
 Sistema de extinción de ruedas y motor del tipo Fogmaker.
 Parabrisas y vidrios sin piquetes - Trizaduras y limpios.
 Espejos retrovisores en buen estado y bien ubicados.
 Número de identificación y logo de la empresa.
 Cuñas de goma (2 unidades y acorde a la dimensión del equipo).
 Extintor manual de 10 Kilos PQS.
 Limpia parabrisas con plumillas y aspersor en buen estado.
 Sistema de climatización en buen estado (calefacción y A/C).
 Trabatuercas del tipo Chek -point (no araña).
 4 Juego de cadenas para nieve del tipo pewag (tipo biscoch rombos) - sin presencia de óxidos.
 Tensores 6 unidades (no necesarios con pewag).
 1 Pala.
 2 Frazadas térmicas.
 Linterna.
 2 sacos con material absorbente de derrames menores.
 Elementos de estibación de carga en buen estado sin manchas de lubricantes u otro.
 Rompe olas interno (Camiones de combustible y aljibes).
 Cintas reflectantes (Amarillo fluorescente).
 Pértiga de 3.75 mt.
 Botiquín de primeros auxilios:
a) Apósitos chicos (6 Unid.)
b) Apósitos medianos (6 Unid.)
c) Apósitos grandes (6 Unid.)
d) Vendas (2 Unid. Tamaño 10cm x 4,57mt)
e) Vendas (2Unid. Tamaño 06cm x 04 mt)
f) Suero fisiológico.(1 Unid. 250 ml)
g) Tijera punta de pato.
h) Guantes látex (10 Pares)

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i) Parche curitas (10 Unid.)

j) Parche de ojo (5 Unid.)
k) Baja lengua (5 Unid.)
l) Cinta adhesiva (1 Unid.)
 Gata hidráulica.
 llave de cruz.
 Luces en pisadera.
 4 conos.
 Sistema Tercer Ojo sistema detección con advertencia de colisión peatonal y grabación, líneas
continuas.
 Sistema de detección de fatiga y distracción.
 Todo lo anterior vinculados a Sistema GPS
 Sistema de detección de fatiga y somnolencia en línea.
 Cinta de remolque (Estrobo) con muela.
 2 neumáticos de repuesto MT.
 Bolsas de aire (Air bags) operativos conductor y copiloto.
 Los Transportistas de NaCN y Residuos de Cianuro en carbón residual deben portar de forma
obligatoria botiquín CIANOKIT para emergencias.
 Deben mantener 2 cámaras una hacia la ruta delantera por donde circula el equipo y la
otra hacia el conductor, con equipo DVR de duración en el disco de a lo menos 30 días
para efectos de Plan de observaciones conductual, realizaciones de ICAM en su caso y
oportunidades de mejora.
7.12 Requisitos para Vehículos.
7.12.1 Acreditación de Vehículos Livianos.
La acreditación deberá ser realizada mediante sistema Web Control, informando a la plataforma, los
siguientes documentos vigentes:
 Permiso de circulación (Cuando Corresponda).

 Seguro Obligatorio SOAP.
 Revisión técnica / homologación de gases.
 Padrón de Inscripción Municipal.
 Programa y cumplimiento de Mantención preventiva.
 Certificados de barras Anti-vuelco. (Certificada)
 Cabina con certificación hermética (para equipos de Movimiento de Tierra).
 Certificado de láminas anti-impacto por vehículo.
 Certificación de Maquinaria y Equipos de Izaje por Instituto certificador y/o Empresa certificadora
externa.
 Certificación de Plumas para Camiones y Grúas Pluma.
 Certificación de Maquinaria Movimiento de Tierra por Instituto certificador y/o Empresa
certificadora externa.

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7.12.2 Elementos Mínimos con los que debe Contar un Vehículo Liviano.
 Extintor PQS al menos 10Kg certificado, con porta extintor (caja protectora) afianzada a
estructura.
 Baliza Reflectante Color Azul, Estroboscópica.
 Pértiga con banderola naranja reflectante, cuya altura mínima debe ser desde 3.75 metros
medidos desde el suelo.
 Cintas Reflectantes (amarillo fluorescente) en su contorno y partes móviles (Pluma, Brazos
de levante, entre otros).
 Botiquín Primeros Auxilios.
 Cinturones de seguridad de tres puntas, salvo que fabricante genere diseño certificado.
 Gata hidráulica.
 Llave de Cruz para cambio de neumático.
 Chaleco reflectante.
 Radio Base para comunicación con frecuencia habilitada para faena Minera Gold Fields
Salares Norte SPA.
 Traba Tuercas para cada neumático, tipo Check Point (Gota)
 Auto adhesivo u otro medio de identificación de registro ultima mantención y kilometraje
próxima mantención del equipo.
 2 Cuñas de goma como mínimo, y acorde al equipo (neumático).
 Bocina.
 Alarma sonora de retroceso y de movimientos laterales o sobrecarga, (cuando corresponda).
 2 Focos faeneros traseros (LED)
 Laminas (6) anti impacto.
 Para la profundidad de desgaste de los neumáticos se considera un mínimo de aceptación
5mm.
 Se encuentra prohibido el uso de neumáticos recauchados.
 2 neumáticos de repuesto M/T (Vehículos Livianos todo terreno, Camiones, Buses y
Minibuses).
 Carrocería sin daños visibles y estructurales.
 Limpia parabrisas.
 Sistema de frenos y dirección en buen estado.
 Caja con elementos para operación invierno Según Plan Operación Invierno Minera Gold
Fields Salares Norte SPA.
 Las llantas deben ser 265/70/R17.
 Los neumáticos deben ser tipo M/T.
 Aire Acondicionado.
 Air Bag Piloto y Copiloto.
7.12.3 Implementación Sistema de Monitoreo Vehículos Menores y Equipos.
Todos los vehículos menores y Equipos deberán contar con sistema de monitoreo Control de Flota
Mobile-Eye la cual consiste en:
 Sistema detección con advertencia de colisión peatonal y grabación Tercer Ojo, líneas
continuas.
 Sistema de detección de fatiga y distracción.
 Todos los sistemas anteriores vinculados a Sistema GPS y controladas por las EECC.

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7.12.4 Identificación de Vehículos Livianos y de Superficie.
Todos los vehículos menores deberán tener instalado en ambas puertas delanteras el logo de la
empresa y números de identificación en la parte posterior del vehículo. Esta exigencia es para
asegurar que se pueda identificar claramente el vehículo desde una distancia razonable. La
identificación rápida y fácil del vehículo ayuda a verificar si el vehículo está operando dentro de las
áreas aprobadas para su labor y en caso de necesidad poder contactar al conductor del vehículo en
situaciones de emergencia.
a) Especificaciones de los adhesivos:
Se deben instalar 3 Autoadhesivos en los vehículos menores.

 Un autoadhesivo en cada costado trasero destacando el número de identificación del
vehículo.
 Un Número de identificación en el portalón en la parte superior derecha, mirado desde atrás
el equipo.
 Se podrán utilizar auto adhesivos magnéticos SOLO en vehículos de Gerentes,
Superintendentes y en aquellos contratos y servicios de corta permanencia en faena o
vehículos arrendados por breves períodos.
b) Códigos:
Se utilizarán códigos para identificar a las empresas, “GF” Gold Fields y “C” (Contratista) y los 4
últimos dígitos de la patente de los vehículos livianos, que podrán ser números o letras.
En el caso de los equipos de superficie, deberá identificar de la misma manera que los vehículos
livianos, pero con el doble de las dimensiones de los auto adhesivos.
c) Dimensiones:
El tamaño de los números será de 16 cm., de alto para los costados y de 12 cm., para el portalón. El
tipo de letra será “Verdana”. El espesor de los números y letras debe ser proporcional al tamaño de
los autoadhesivos.
d) Colores:
Los números deberán ser de color negro y fondo amarillo.

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e) Tamaño del Auto Adhesivo de Identificación:
Dimensiones aproximadas para los autoadhesivos laterales será de 50 cm. de largo, por 25 cm. de
alto. Las dimensiones del autoadhesivo que irá en el portalón será de 32 cm. de largo, por 16 cm. de
alto.
Logos para el costado del vehículo
Logos para el portalón
7.12.5 Condiciones de vehículos.
 Todo vehículo o equipo que ingresa a la faena, debe ser chequeado previamente.
 El chequeo e informe debe ser realizado y emitido por la empresa donde el vehículo o
equipo, va a prestar el servicio.
 El informe de chequeo, debe ser remitido al Área de Prevención de Riesgos de la empresa
donde prestará el servicio y debe estar disponible para cualquier control y auditoria.
 Es responsabilidad de cada conductor preocuparse de mantener la Revisión Técnica
Municipal, el Seguro Obligatorio, el Permiso de Circulación y al día.
 Lista de Chequeo mínimo de un vehículo:
 Luces: bajas, altas, emergencia, señalizadores, retroceso, freno, posición, patente.

 Neumáticos: Estado y repuestos.
 Parabrisas, vidrios: Funcionamiento y operativo
 Espejos: Sin trizaduras o defectos.
 Cinturones de seguridad: Operativos y sin deformación.
 Radio base y/o radio portátil (se exceptúan casos de visita)
 Frenos: Operativos y sin filtración.
 Cuñas: Dos mínimas.

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 Bocina: Operativa.
 Chaleco reflectante.
 Foco faenero: Operativo y sin trizaduras.
 Extintor: Operativo y chequeado.
 Botiquín: Básico e incorporado.
 Triángulos: Sin trizaduras o deformaciones.
 Revisión de niveles del vehículo
 Traba tuercas: estado
 Asientos: Sin deformaciones.
 Carrocería: estado
 Barra anti vuelco: Certificada.
 Alarma de retroceso: Operativo.
 Herramientas del vehículo: Disponibles y con codificación color del mes según lo
dispuesto por Minera Gold Fields Salares Norte SPA
7.12.6 Vehículos Livianos.
Son todos aquellos vehículos con una capacidad de carga máxima de 3.500 Kg que no tienen relación
directa con la producción ni el manejo de materiales, tales como camionetas, automóviles, furgones y
vehículos que cumplan funciones similares.
Los vehículos no deberán llevar más pasajeros que los especificados por diseño del fabricante, y siempre
que todos los asientos dispongan de sus respectivos cinturones de seguridad de tres puntas y apoya
cabeza.
Los vehículos livianos y que ingresen a los recintos de Minera Gold Fields Salares Norte SPA., deberán
cumplir con los siguientes requisitos técnicos.
 Antigüedad máxima de 4 años. O 150.000 km. (verificar)

 Sistema de monitoreo GPS.(Requisitos para el caso de los vehículos que ingresen al área
mina, los de transporte de personal, transporte de suministros, Transporte de Sustancias
Químicas Peligrosas y los vehículos de carga por carretera).
 Poseer limpiaparabrisas, luces reglamentarias, neumáticos en buen estado (incluido
repuesto), bolsas de aire originales. A lo menos en los asientos del conductor y copiloto.
 Poseer frenos ABS.
 Tracción 4x4.
 Cilindrada mínimo de 2.400 cc
 Poseer extintor de incendios reglamentario
 Dispositivo de traba tuercas en las llantas.
Cuñas para bloqueo en las ruedas,
 Botiquín de primeros auxilios,
 Triángulos reglamentarios de señalización.
La carga a transportar en los vehículos livianos no debe sobresalir del pick up del vehículo ni exceder la
capacidad de carga nominal. Esta deberá estar debidamente estibada para evitar caída durante el
transporte. El transporte de materiales con el potencial de generar derrames y/o polución debe ser
convenientemente “Encarpado” para evitar su esparcimiento o derrames durante el trayecto.
Los vehículos livianos deberán poseer “Barra de Protección Contra Vuelco”, interna y externa certificada,
para las camionetas de cabina simple, por su diseño, se exigirá solamente la barra antivuelco externa.

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Al remolcar “Equipos de servicio”, como generador de luminaria, equipos de soldadura y compresores,

utilizar sistema de acople y arrastre certificado, con sus respectivas cadenas de seguridad y con la
capacidad adecuada para remolcar dicho equipo. En el caso que estos equipos de arrastre salgan de la
faena Minera Gold Fields Salares Norte SPA. Deberán cumplir con los requerimientos de la Ley del
Tránsito:
 Color: Rojo de preferencia, no debe ser blanco o color que se asimile con la nieve o
características de faena.
 Carrocería sin daños visibles y estructurales.
 Cinturón de seguridad tres puntas para todos los ocupantes.
 Bocina.
 Alarma de retroceso.
 Limpia parabrisas.
 Bolsa de aire (airbag) en el lado del conductor y acompañante.
 Barras antivuelco:
 Camioneta doble cabina 4x4 / Barra antivuelco externa e interna certificada
 Camioneta cabina simple 4x4 / Barra antivuelco externa certificada
 Neumáticos en buen estado, todo terreno categoría M/T . En el caso de Vehículos deben
de emergencia, estos deben ser M/T No se aceptaran neumáticos recauchados.
 Se utilizará 2 neumáticos de repuesto para cada vehículo.
 Caja de operación invierno de acuerdo a temporadas establecidas en Minera Gold Fields
Salares Norte SPA.
7.12.7 Vehículos de carga.
 Contar con sistema de (GPS) que permita monitorear en línea al menos velocidades en la
conducción.
 Vehículos con una antigüedad máxima de 5 años o, 600.000 km de recorrido.
 Mantener en buenas condiciones de funcionamiento todos sus sistemas de freno, dirección,
suspensión, luces, neumáticos y equipamiento reglamentario exigido por la legislación vigente:
 2 Neumático (s) de repuesto.
 Extintor de incendios reglamentario.
 Triángulos y botiquín de primeros auxilios.
 Cinturones de seguridad.
 Aire acondicionado, calefacción, limpiaparabrisas en buenas condiciones.
 Sistema de monitoreo de velocidades. (Tacógrafo y GPS, Etc.)
 Independientemente de la revisión técnica establecida por las normas nacionales, el propietario

o representante legal deberá acreditar, cada vez que se le solicite, los programas de
mantenimiento del vehículo; especialmente de aquéllos que transiten por rutas externas.
 La carga a transportar no debe sobrepasar el 90% de la capacidad nominal de transporte del
vehículo, la que debe estar debidamente estibada y asegurada y no sobresalir de los límites de
la carrocería.
 El transporte de materiales con el potencial de generar derrames y/o polución debe ser
convenientemente “Encarado” para evitar su esparcimiento o derrames durante el trayecto.
 Sobre 1.80 m. de altura, el conductor deberá utilizar sistema de aseguramiento para evitar caídas,
sobre todo cuando manipula cargas en altura sobre la plataforma del vehículo.

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 Todas las instrucciones del vehículo, deben estar en idioma español.

 Los camiones tolva deben poseer un dispositivo de alarma que indique cuando ésta ha quedado
levantada, antes de poner en marcha el vehículo.
 Todos los vehículos que transportes sustancias calificadas por la legislación vigente como
peligrosas, deberán cumplir con las disposiciones establecidas en la Ley, en cuanto a los
requisitos que deben cumplir los conductores, los permisos involucrados y condiciones del
vehículo, lo que se acreditará ante el respectivo Administrador de Contratos Gold Fields,
entregando copia la documentación respectiva.
 Todo vehículo que transporte cargas anchas, sobredimensionadas y/o sobrepeso, deben cumplir
con las normas establecidas por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
 Todo vehículo que transporte suministros de cualquier tipo desde lugares distantes hacia las
faenas, deberá informarse previamente al traslado, de las condiciones climáticas y horarios de
subida o bajada.
 Para iniciar el trayecto, deberán retirar SPOT desde Garita obligatorio.
 Cada vez que inicien subida o bajada de faena deberá estar operativo lo indicado en el Apartado
7.12.3 Implementación Sistema de Monitoreo Vehículos Menores y Equipos.
 Toda carga sobre dimensionada debe tener señalización adicional luminosa y banderolas, y
además debe solicitar escolta, a Carabineros de Chile en carreteras y al receptor dentro de la
faena.
 Durante el transporte, independiente de la distancia, se debe respetar todos los requisitos legales,
en especial sobre límites de velocidad, señalización y horario máximo de conducción.
 No se aceptará a los conductores pernoctar en el interior de los vehículos.
 Radio base operativa y con prueba de frecuencia radial.
 Sellado de cabinas por temas de polución y confort interior con pruebas de hermeticidad.
7.12.8 Vehículos de transporte de pasajeros.
Los vehículos para el transporte colectivo de pasajeros deben cumplir con todas las disposiciones legales
establecidas por la legislación vigente, tanto en lo referido a las condiciones del vehículo, como en lo
relativo a los requisitos de los conductores; lo que debe ser acreditado ante el Administrador de Contrato
de Goldfields, antes del inicio del servicio.
En el caso de las Empresas Contratistas y Subcontratistas, corresponde al administrador de contrato de

dichas Empresas, establecer las exigencias estipuladas en este Reglamento General, acreditando su
cumplimiento ante el respetivo Administrador de Contrato de Minera Gold Fields Salares Norte SPA.
Estos vehículos deben además cumplir con las siguientes disposiciones internas:
a) Cumplir con el Apartado 7.12.3 Implementación Sistema de Monitoreo Vehículos

Menores y Equipos.
b) Resolución dictada por el Seremi de Transporte que autoriza a la prestación de Servicios de
Transporte Privado de Pasajeros.
c) En cada Bus o Mini Bus que preste servicios de transporte privado, se deberá portar la
constancia de la autorización emitida por el Seremi de Transporte.
d) Contar con Protección para conductores a través de la Ley 16.744 Sobre accidentes del
trabajo y Enfermedades Profesionales. Adicionalmente se deberá contar con un seguro para
conductores de transporte privado, cuyas pólizas deben ser de a lo menos:
 Muerte natural o accidente laboral: UF 600

 Invalidez Total o Permanente: UF 400
 Muerte por un acto delictual: UF 600

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 Desmembramiento: UF 600
e) Deberá contar con seguro daño a terceros, por asiento y por chofer.
f) Tener una antigüedad máxima de 4 años o en su defecto, no más de 500.000 km de recorrido
g) Poseer cinturones de seguridad y apoya cabeza en buenas condiciones de uso, en todos
sus asientos.
h) Mantener en buenas condiciones de uso, bocina, espejos retrovisores, sistema de
calefacción y ventilación, sistema de luces, elementos de extinción de incendios, botiquín de
primeros auxilios, elementos de advertencia (triángulos u otro), en caso de detenciones por
desperfectos.
i) Mantener registros de mantenimiento actualizados, los que deben ser controlados por los
Administradores de Contrato de las EECC, según sea el caso.
f) Sistema de control de velocidad y recorrido, el que debe ser monitoreado periódicamente
por el dueño del vehículo de transporte, e informar al Administrador de Contratos de Minera
Gold Fields Salares Norte SPA, los resultados y planes de gestión tendientes a controlar
las desviaciones.
g) Presentar certificación de cabina con deformación programada.
h) Ante la proximidad o desencadenamiento de mal tiempo, los conductores de los vehículos
de transporte de pasajeros, debe informarse de las condiciones de ruta.
i) Contar con baño habilitado para las necesidades fisiológicas de los pasajeros.
j) Para el caso de buses contar con segundo conductor, para subir y bajar desde los puntos
de trabajo hacia la ciudad Copiapó.
k) Los pasajeros tienen la obligación de respetar las normas de comportamiento que
determinan el Reglamento de Orden, Higiene y Seguridad de acuerdo con la ley y
procedimientos internos establecidos en cada empresa, ciñéndose a la moral y las buenas
costumbres como también abstenerse de ejecutar cualquier acto que impida el normal
desempeño del conductor.
l) En los vehículos de transporte de pasajeros, la cantidad de personas transportada no podrá
superar a la diseñada por el fabricante y el transporte sólo se hará en los lugares destinados
para tal efecto, cada pasajero deberá afianzarse mientras dure su trayecto con el respectivo
cinturón de seguridad.
m) Sellado de cabinas por temas de polución y confort interior con pruebas de
hermeticidad.
n) Certificación Norma R 66 de Buses y Taxibuses.
7.12.9 Equipos pesados.
a) Escaleras y pasa manos que permitan subida / bajada utilizando siempre los tres puntos de
apoyo.
b) Todos los equipos, maquinarias, deberán tener sus especificaciones técnicas y de
funcionamiento en idioma español. Los manuales de operación se deben encontrar en los equipos
y en idioma español.
c) Los equipos carguío, carguío-transporte y transporte, deberán estar provistos de cabina
resistente y de sistemas de protección para el operador FOPS/ROPS certificados.
d) Sellado de cabinas por temas de polución y confort interior con pruebas de hermeticidad

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8. SANCIONES.
Las sanciones estarán de acuerdo a la clasificación de las infracciones y están asociadas al no

cumplimiento de obligaciones y prohibiciones establecidas en este reglamento.
El cuadro define las sanciones a las cuales se expondrá el conductor según la frecuencia y gravedad de
las infracciones. Se debe destacar que la acumulación de infracciones leves y graves en más de 3
ocasiones dará pie a la revisión por parte de Minera Gold Fields Salares Norte SPA a la continuidad de la
licencia interna del conductor.
CLASE
PRIMERA SEGUNDA TERCERA
INFRACCION
Suspensión de Licencia
Suspensión de Licencia Suspensión de Licencia
LEVE Interna (5 días de turno) Interna (15 días de turno) Interna (30 días de turno) en
en el turno en el turno el tuno
Suspensión de Licencia Suspensión de Licencia Suspensión de Licencia

GRAVE Interna (15 días de Interna (30 días de turno) Interna (60 días de turno) en
turno) en el turno en el turno el turno
Suspensión Licencia
Interna (30 días de Suspensión de Licencia
GRAVÍSIMA turno). En el caso de Interna (60 días de turno) Suspensión Definitiva
conducir sin autorización en el turno
interna, en el turno
8.1 Clasificación de Infracciones.
8.1.1 Gravísimas.
a) Cambiar o tergiversar los hechos de un incidente.

b) No respetar la señal “PARE” y señalizaciones que rigen el tránsito público como el interno
de la empresa.
c) Conducir un vehículo con una licencia de conductor distinta a la que corresponda.
d) Conducir un vehículo a mayor velocidad que la máxima permitida en la faena y sus tramos
intermedios, incluyendo vías públicas desde tramo Garitas - Salares Norte y viceversa.
e) No portar SPOT.
f) No generar la documentación obligatoria requerida para el inicio de la conducción (AST
Viaje, Check-list Fatiga y somnolencia con FIT-2000, Declaración y Compromiso con la
Seguridad en la Conducción (Ver anexos)
g) No reportarse vía Spot en lugares establecidos en este Reglamento y Procedimiento EHS-
GFC-P-01 Traslado desde y hacia el campamento Salares Norte
h) Conducir sin poseer autorización interna de conducción y/o licencia de conducir municipal.
i) No utilizar dispositivos anti sueño durante la conducción tanto de día como de noche.
j) Estacionar en Salidas de Emergencia.
k) Conducir contra el tránsito.
l) Utilizar rutas no autorizadas
a) Conducir/operar con licencia municipal y autorización interna, vencida.

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m) No hacer uso de sistema spot donde se requiera su uso, no iniciar trackeo o apagarlo.
n) No avisar vía SPOT sobre una emergencia médica o que requiera activar Plan de
Emergencia.
8.1.2 Graves.
b) Adelantar a otro vehículo por la berma, en curva, puentes, pasos a nivel y cruces no
regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta.
c) No acatar señales de tránsito de señaleros, loros o personas que están regulando el tránsito.
d) Entregar un vehículo para que lo conduzca una persona que NO reúna los requisitos
expuestos en el presente reglamento o que sea de otra empresa EECC.
e) Conducir un vehículo contra el sentido de tránsito y / o en lugares no permitidos.
f) No respetar el derecho preferente de paso de un peatón o de otro conductor.
g) Conducir un vehículo con sus sistemas de dirección o de frenos en condiciones deficientes.
h) Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.
i) Cargar combustible a los vehículos de pasajeros, con ellos en su interior.
j) Obstaculizar o no facilitar el desplazamiento de vehículos de emergencia.
k) Infringir las normas sobre el transporte de pasajeros en los vehículos de carga (llevar
personal en Pick Up).
l) Deteriorar o alterar cualquier señal del tránsito.
m) No usar cinturón de seguridad, ya sea el conductor o pasajeros.
n) Conducir camionetas en la faena que no cuente barra de protección contra volcamientos.
o) Conducir vehículos con inspección técnica vencida o que no haya cumplido con lo requerido,
según lista de chequeo.
p) Estacionar vehículos encendidos (A excepción de Condiciones Adversas en ruta) y/o sin
cuñas.
q) Fumar mientras conduce.
r) No enviar mensajes de Ok vía SOPT en los tramos establecidos de la ruta.
s) No utilizar, no cuenten y/o estén fuera de operación los Sistemas de Controles descrito en
el Apartado 7.13.3 Implementación Sistema de Monitoreo Vehículos Menores y Equipos.
8.1.3 Leve.
a) Estacionar vehículos en lugares prohibidos o indebidos.

b) No señalizar antes de virar.
c) Conducir un vehículo sin silenciador o con el tubo de escape en malas condiciones, o con el
tubo de salida antirreglamentario
d) No llevar limpia parabrisas o herramientas obligatorias para cambio de neumático en su
interior y chaleco reflectante.
e) No tener equipamiento de emergencia exigido por la legislación vigente.
f) Botar basuras a los caminos o vías.
g) Transitar sin las luces encendidas.

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9. INFORMACIÓN Y REGISTRO DE INCIDENTES DE TRANSITO.
9.1 Información.
Todo incidente de tránsito que comprometa persona, vehículos o equipos, sean estos livianos, pesados
o maquinaria industrial u otros, debe ser informado inmediatamente a Policlínico, Supervisor directo y a
Prevención de Riesgos vía radial o por Spot.
9.2 Investigación e Informe.
a) El conductor/ operador que participe o esté involucrado en algún accidente del tránsito, debe
proceder de la siguiente manera:
 Si hay lesionados, debe ocuparse de su atención de primeros auxilios (Si está

capacitado para ello) y llamar al centro asistencial más próximo, para su traslado.
de ser necesario debe solicitar ayuda.
 Comunicar de inmediato el evento a su supervisor directo, prevención de riesgos,
para que estos dispongan en conjunto las acciones correspondientes e Informar a
Personal HSE Minera Gold Fields Salares Norte SPA. Para aplicar protocolo de
emergencia.
 Efectuar la denuncia correspondiente a Carabineros de Chile o solicitar que se haga,
cuando el evento ocurra en la vía pública. En el caso de ser un incidente con vehículo
GF involucrado, este debe realizar la denuncia en carabineros para poder hacer
valer el seguro correspondiente del vehículo.
 En lo posible, no alterar el sitio del suceso.
b) Cumplido este trámite y en posición del informe de investigación, la Supervisión directa del
conductor u operador involucrado, procederá a su investigación y Minera Gold Fields
Salares Norte SPA solicitará cuando sea necesario lo siguiente:
 Evaluación de los daños del vehículo o equipo.

 Declaración individual escrita y firmada por él o los involucrados.
 Registro de alcotest de él o los involucrados.
 El detalle de las lesiones al centro de atención médico.
 Un peritaje mecánico, eléctrico u otros que sean necesarios. (si se requiere).
 Al o los conductores y/o testigos, una declaración escrita de toda información
necesaria para determinar los hechos.
 Y toda la documentación y acciones necesarias para realizar la investigación de las
causas.
c) Con todos estos antecedentes se procederá a confeccionar el informe de accidente formato

Minera Gold Fields Salares Norte SPA, el que será remitido al Gerente del área respectiva,
Prevención de Riesgos, para su aprobación y archivo.

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9.3 Registros.
El área de prevención de riesgos de Minera Gold Fields Salares Norte SPA. Y también cada empresa
colaboradora, llevara un registro al día, de todos los incidentes de tránsito ocurridos a vehículos, equipos
y conductores, sucedidos en las dependencias de la Minera Salares Norte, como igualmente a los
ocurridos en la vía pública y que tengan relación de equipos o vehículos con el proyecto.
Cada EECC Entregará información requerida semanalmente sobre de velocidades de los vehículos. Sus
respectivos análisis y tendencia además informar si existen sanciones al no cumplimiento del presente
Reglamento a cargo del Administrador del Contrato, según consta en Apartado Responsabilidades 3.4
Administradores de Contratos Empresas Contratistas letra o.

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11. ACTUACIÓN ANTE EMERGENCIAS.
Minera Gold Fields Salares Norte SPA. Establece una Plan de Emergencia, la cual establece
criterios para la actuación de emergencias en distintas situaciones.
Flujograma de emergencias.

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12. ANEXOS
12.1 Check-List Vehículos Livianos.
La lista de chequeo debe cumplir con los requisitos mínimos señalados en adjunto.

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12.2 Check-List Fatiga y Somnolencia.
La escala de somnolencia de un paciente es ampliamente utilizada en el campo de la medicina del sueño

como una medida para la somnolencia de un paciente. La prueba es una lista de ocho situaciones en las que
califica la tendencia a convertirse en sueño; a escala de 0 que es donde no hay posibilidad y 3 cuando hay
alta posibilidad de somnolencia.
Escriba el número correspondiente a su elección en la columna de la derecha, sume el total.

Siendo:
- No hay probabilidad: 0
- Poca probabilidad de dormirse: 1
- Probabilidad moderada de dormirse: 2
- Probabilidad alta de dormirse: 3
SITUACIÓN PROBABILIDAD
Sentado leyendo
Viendo la televisión
Sentado inactivo en lugar público
Como pasajero en vehículo durante 01 hora sin interrupción
Acostarse a descansar en la tarde, cuando las circunstancias lo permiten
Sentarse y hablar con alguien
Sentado tranquilamente después de almuerzo sin alcohol
En un vehículo mientras se detuvo por el tránsito
Interpretación
0 A 7: Es poco probable que usted esté somnoliento. (Autorizado).
8 A 9: Usted tiene una cantidad media de sueño durante el día. (Autorizado).
10 A 15: Puede ser excesivamente somnoliento dependiendo de la situación. Es posible que requiera apoyo médico. (No
autorizado).
16 A 24: Usted es excesivamente somnoliento y debe acudir a un médico. (No autorizado).
Puntaje Total: _______ Autorizado: SI - NO

Marque con una “X” los puntos a cumplir:
Estoy en condiciones físicas y psicológicas para He dormido al menos 8 horas cómodamente antes
conducir de iniciar este viaje
Poseo y usaré dispositivo anti-sueño Poseo y usaré dispositivo SPOT
Conozco las normativas internas de MGFSN Realicé check list del vehículo
Realicé análisis de riesgo para viajes Conozco la ruta y puntos de descanso
Yo_______________________________________run_____________________Perteneciente a
empresa__________________, declaro haber recibido de Encuesta Fatiga y Somnolencia. Por medio de la presente
declaración, hago saber que me encuentro en óptimas condiciones de salud para conducir el vehículo placa
patente______________ con dirección a ____________________________.
Nombre y Firma declarante Nombre y firma verificador
_______________________ ____________________________

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12.3 Análisis de riesgos para viajes.

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12.4 Declaración y Compromiso con la Seguridad en la Conducción.
DECLARACION Y COMPROMISO CON LA SEGURIDAD EN LA CONDUCCION.
Yo, _______________________________________, Rut Nº _______________-___, que actualmente me desempeño

como ___________________________________ para la Empresa ______________________________________, hoy _______
de ______del año 201__ declaro y me comprometo a cumplir con lo estipulado en esta declaración con la finalidad de
evitar incidentes en la ruta entre Paipote y Campamento Salares Norte y viceversa que afecten la seguridad propia y de
las personas a las cuales transporto. Por lo antes señalado estoy en pleno conocimiento y declaro con total honestidad
que:
SI NO DECLARACIÓN
HE DORMIDO LA NOCHE ANTERIOR A LO MENOS 8 HORAS APROXIMADAMENTE, EN UNA

CAMA, QUE PERMITIO MI DESCANSO ADECUADO.
ESTOY EN PERFECTAS CONDICIONES FISICAS Y PSICOLOGICAS PARA CONDUCIR.
CONOZCO LA RUTA, ZONAS DE DESCANSOS EN LA RUTA ESTABLECIDA POR MGFSN.
POSEO Y USARE EL DISPOSITIVO ANTI SUEÑO DURANTE TODO EL TRAYECTO.
POSEO, CONOZCO Y USARE CORRECTAMENTE EL SPOT.

CONOZCO Y ACEPTO LAS SANCIONES GRAVISIMAS DESCRITAS EN ESTA CARTA (*)
ME ENTREGARON EL SPOT FUNCIONANDO Y LAS RECOMENDACIONES PARA USARLO.
HE REALIZADO EL CHECK LIST DEL VEHICULO QUE CONDUCIRE Y DECLARO QUE CUMPLE
LAS CONDICIONES MINIMAS REQUERIDAS Y ESTIPULADAS EN EL CHECK LIST.
HE REALIZADO EL ANALISIS DE RIESGO PARA LA CONDUCCION (AST DE VIAJES).
CONDUCIRE A LA DEFENSIVA, RESPETANDO SEÑALES Y VELOCIDADES.
UTILIZARE LOS DESCANSOS ESTABLECIDOS EN LA RUTA.
FUERON REVISADOS Y VALIDADOS LOS DOCUMENTOS DEL VEHICULO
FUERON REVISADAS MI LICENCIA INTERNA Y LICENCIA MUNICIPAL PARA CONDUCIR.

(*)Sanciones Gravisimas: No portar, No usar o dar Mal Uso al Spot, Conducir a exceso de velocidad, No reportarse vía
Spot en lugares establecidos en este reglamento, Conducir sin Licencia Interna y/o Municipal, No usar el Dispositivo Anti
Sueño.
Observaciones (Describa las observaciones respecto a la realización del formulario):
Nombre y Firma Persona que Declara Nombre y Firma persona que Controla

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12.6 Solicitud de Licencia de Conducir MFGSN
FORMATO SOLICITUD DE LICENCIA DE CONDUCIR

MINERA GOLD FIELDS SALARES NORTE
NOMBRE RUN
GERENTE DE ÁREA ADM. DE CONTRATO SUPERVISOR DIRECTO
DE LA EMPRESA
SOLICITA QUE EL SR. RUN
CON CARGO DE:
LICENCIA DE CONDUCIR CLASE PUEDA CONDUCIR/OPERAR LOS SIGUIENTES
VEHÍCULOS:
CAMIONETAS Y SIMILARES
BUSES, MINIBUSES, VEHICULO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
CAMIÓN PLUMA
CAMION ALJIBE
CAMION RAMPLA
AMBULANCIAS Y/O VEHICULOS DE EMERGENCIAS
OTROS
Al haber verificado datos del Curriculum Vitae, Documentación, habilidad en la

Conducción/Operación y responsabilidad en la ejecución de las labores encomendadas por
nuestra empresa. Certificando a la vez, que ha recibido la capacitación necesaria sobre los riesgos
de la operación de equipos y/o maquinarias, para los cuales se encuentra facultado para operar
y/o conducir.
DOCUMENTOS DE RESPALDO DE ACUERDO AL VEHICULO/EQUIPO A CONDUCIR/OPERAR
FOTOCOPIA DE LICENCIA DE CONDUCIR AL DÍA
HOJA DE VIDA DEL CONDUCTOR VIGENTE (3 MESES)
CERTIFICADO DE COMPETENCIAS.
CERTIFICADO DE MANEJO DEFENSIVO ( VIGENCIA 2 AÑOS)
CERTIFICADO CURSO 4X4 (VIGENCIA 4 AÑOS)
TIPO DE LICENCIA A LA QUE POSTULA
PROVISORIA
DEFINITIVA
NOMBRE JEFE CONDUCTOR FIRMA
NOMBRE EXPERTO HS EECC FIRMA
NOMBRE DEL CONDUCTOR FIRMA
NOMBRE ADM CTO. MGFSN FIRMA
USO EXCLUSIVO DE MINERA GOLD FIELDS SALARES NORTE

APRUEBA EXAMEN TEÓRICO DE CONDUCCIÓN SI NO
NOMBRE EXPERTO HS MGFSN
FIRMA

SALARES NORTE
00001
PAGINA 41 de 41
12.7 Licencia Interna

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REGLAMENTO CONDUCCIÓN

MINERA GOLD FIELDS SALARES

Manual de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente Gold Fields Chile

7.11.3 Requisitos de los Vehículos de Transporte de Matysuspel: ................................................... 22

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CONTROL REGISTRO CAMBIOS.

FECHA CREACIÓN FECHA ULTIMA REVISIÓN FECHA PRÓXIMA

CONTROL DE MODIFICACIONES DEL

ELABORADOR Sebastian Gallardo Gerente HSEC

REVISOR Fabian Durso Gerente Construcción

APROBADOR Max Combes Director Proyecto

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3.1 Gerencia HSE:

3.2 Gerentes de áreas.

3.3 Administradores de Contrato de Minera Gold Fields Salares Norte SPA.

3.4 Administradores de Contratos Empresas Contratistas.

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f) Deberán mantener un listado oficial, de cuantos conductores tienen licencia de conducción

3.5 Conductor y/o Operador.

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1. Vehículos Livianos: Se denomina a todo Vehículo menor, como camionetas, automóviles,

3. Vehículos Transporte colectivo de pasajeros: Son vehículos diseñados y fabricados

4. Vehículos de emergencia: Aquellos destinados al traslado y atención de pacientes desde y

6. Equipos Industriales: Todo equipo autopropulsado y diseñado para realizar funciones

7. Accidente de Tránsito: Es un acontecimiento que interrumpe la normalidad de un viaje y que

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22. Camino: Vía destinada al desplazamiento y uso de vehículos y equipos.

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31. Certificación de Competencia: Revisión sistemática de los conocimientos en la utilización de

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 Procedimiento Licencia interna de conducir_20200416 (GFSN03-DD-EM-3000-PT-00001).

6. REQUISITOS PARA LA OPERATIVIDAD DE LA CONDUCCIÓN SEGURA.

6.1 Obligaciones de los Conductores.

 Cumplir con los requisitos establecidos en el Procedimiento obtención Licencia interna

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 1. Fallas de sistema de frenos,

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 Al ingresar a un cruce de camino o cuando se aproxime a una curva y al acercarse

 Es responsabilidad del conductor solicitar o entregar a Jefe de Campamento o Garita Paipote

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6.2 Prohibiciones de los conductores.

 Ninguna persona podrá conducir u operar un vehículo o maquinaria, cuando se encuentre

 Cuando su licencia municipal sea suspendida o expire su vigencia por la autoridad.

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 No se permite los vehículos menores, trasportar materiales peligrosos (Combustible,

6.5 Velocidades Permitidas Interior Proyecto Salares Norte.

Áreas Velocidades Máximas

Estacionamientos Campamento 20km/h.

6.6 Transporte de Carga Sobredimensionada.

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vehículos de manera de no congestionar los caminos o carreteras desde o hacia la

6.7 Transporte de Cargas y Materiales Peligrosos.

 Todo Vehículo el cual ingresa a Proyecto debe de presentarse en el Garita en Diego de

6.8 Transporte de Mercancía Peligrosa:

 Todas las unidades de transportes, así como maquinaria de movilización de carga de la

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Emergencia de derrame u caída de mercancía peligrosa

 Si durante el traslado de ascenso u descenso de alguna mercancía peligrosa llegará a

6.9 Exigencias de Tránsito con Escoltas.

Se deberá tomar las siguientes consideraciones para el tránsito con escolta:

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6.10 De la Responsabilidad por Accidentes, Ley de Tránsito18.290.

a) Conducir un vehículo sin haber obtenido la licencia correspondiente o encontrándose ésta