,¡¡$lH¿,t tii'r:l¡,

i:iii iíi, o, lij

,:!i - .41-¿'

.,r{$
.fri'Í 'i;,¿
-r:.,4i ''-u,ilh
J.rr
::.tl):

ilifii;:,r:i' :'íhl i.ir'

BUSOUEDA DE
FALLAS*

Aunque la confiabilidad del equipo y el siste_

CONDENSADORES
,*1 "l la refrigeración moderna ei bastante alta,
habrá en ocasiones, paradas o fallas. Algunas Primero, el condensador enfriado por aire. Co-
paradas -áef#;;;;
lon gau.sldás por equipá mo se muestra en la Figura 23-2, la ..enferme_
otras por instalación inadecuada y otras a causa dad" rnás común en los condensadores enfriados
de.mal mantenimiento. EII riltimá por aire es Ia alta cabeza de presión. Las cau_
bablemente el más frecuente.
;;;t; ;;;;:
sas más frecuentes de esta condición son:
No importa cual sea la causa, el técnico de
refiigeración hábil, debe' poder diagnosticar esa ( I ) Cantidad reducida de aire. Esto puede deber_
causa y corregir la situ;ción. Frfcuent;;.;;; se a:
el tiempo es también una consideració,n urgente Suciedad en el serpentín.
en las.paradas del equipo ge r"fiigei";if;;'; Restricción cte aire en lá entrada o salida.
causa de que puede perderse mucho- dinero, Aletas sucias en el ventilador
sl
se trata con productos perecederos. Así, uno'dá
Rotación incorrecta del ventilador.
lus.punlos más importantes es, aprender el arte.
de Ia búsqueda de fallas. Velocidad del ventilador demasiado baja.
..Recuerde, la búsqueda de fallas no es tah difi_ Motor del ventilador disparándor. po, ,o-
crl. El equipo indica que está mal y dónde. por
ejemplo, mire el compresor en Ia nigrru Zi_f Vientos que prevalecen
Cada componente tiéne su propio *"¿" - ¿"
.

(2 ) No condensabtes en el sistema de refrigeración,

atraer la atención: la correa deslizará, unr-ral_
vula golpeará, la fuga siseará o mosirara una
mancha de aceite o un motor humeará. Cada Instalación o técnicas de servicio inadecua-
d as.
un9 está diciendo lo miimo-¡AUXILIO! El
trabajo del técnico es reconocer estos síntomas e Fugas en el lado de baja, sistema en vacío.
interpretarlos apropi ada men te. Síntomas específicos: la presión en el siste_
ma no correspondc a la temperatura ambiente

r EstecapÍtulose basacnetcapítulol6dclcarrierll'-c:lq1l"lingcompan¡r'sGeneralTraining-Refrigerationprogram,copy-
righted
l9« br carricr corpoñtion. Reprodr"loo
"on
p.rrn¡so ¿e-ii éuili.i c"rp"rarion. '

299
Refrigeración refrigerante reducc la cabeza de prelión pero
no causará burbujas en Ia mirilla de la línea de
. líquido.

Los síntomas generales para las cuatro situa-

ciones anteriores será una operación cíclica con-
trolada por el interruptor de alta presión y posi-
blemente una salida de línea del motor debido a
sobrecarga.
Los problemas en el condensador enfriado por
agua, no son siempre tan fáciles de diagnosticar
como los del condensador enfriado por aire. Ge-
neralmente el flujo del medio condensante (agua)
se controla por una válvula reguladora, operada
por la presión de descarga. Condiciones que cau-
sarían un incremento en la cabez.a de presión en
un condensador enfriado por aire, simplemente
incrementarían el flujo de agua, en un conden-
sador enfriado por agua.
Cualquiera de los siguientes problemas en un
FIGURA 23-I (Cortesía: Carrier Air-Conditioning Com- condensador enfriado por agua, con una válvula
Pany). reguladora de agua, causará un incremento en
la cabeza de.presión-a menos que el flujo má-
ximo de aguahaya sido alcanzado. El condensa-
dor puede estar casi en el punto de inundación
antes de que se presenten los síntomas; el cliente
posiblemente se quejará de los altos costos del
agua .antes de que se alcance este punto. Especí-
ficamonte estos problemas son:

(I ) Incrustación en los tubos del condensador. Es-

, to reduce la eficiencia del condensador, decre-
ciendo la rata de trasferencia de calor, del gas
caliente al agua, En efecto, la incrustación es
un aislante térmico.
§íntomas; Alto volumen de agua, bajo incre-
mento de temperatura. Dependiendo del diseño
y selección, la temperatura saturada; de con-
FIGURA 23-2, (Cortesía: C¡rrier Air-Conditioning Com- densación (la presión de descarga convertida a
pany.) tempe¡atura), no debe ser'más'de 5o-10"F
sobre la temperatura del agua, a la salida.
:::
(2) Sobrecarga de refrigerante- La mayorÍa de los ::i
,.il
, en Ia parada. Sólo los no condensables causa- condensadores enfriados por agua, están dise-
,:i
rán éste. (Ejemplo-la presión de un sistema ñados para suministrar algún espacio de alma-
:
con R-12 con una temperatura arnbiente de cenamiénto del refrigerante, en Ia carcasa deba-
80"F debe ser 84,2 psig.) ' . - , i
jo de la fila inferior de los tubos. Si el sistema
está sobrecargado, de tal modo que el nivel en
( 3 ) Cortocircuito del aire de condensación.,
' Esto el condensador cubra algunos de los tubos, se
es causado usualmente por: r ' '
reducirá la capacidad del condensador.
'Síntomas:'Los mismos de la incrustación-
Obstrucción temnoral. alta cantidad de agua, bajo incremento de tem-
Coñdiciones, de viento que causan que una peratura del agua a la salida. Si eXiste una so-
: porción del aire descargado entre nuevamente brecarga de refrigerante, Ia remoción de algo
de éste, reducirá la cantidad de agua e incre:
' . ,: r : mentará la temperatura de ésta,sin causar bur-
(4) Sobrecargr'dg ¡efrigerante. Esto se causa siem- bujas de gas en la línea de líquido.
: pre por procedimieñtos,de carga, inadccuados,
(3) No condensables. El aire en un condensador
::

SÍntomas específicos: 'una caída definida de enfriado por agua, diluye el gas caliente y re-
temperatura púede sentirse en lel nivel de líqui- duce seriamente la capacidad.del condensador.
do sobre los codos de retorno del condensador , De nuevo los síntomas son alta cantidad de
durante la operación. La purga del exceso de agua y bajo incremento de tcmpcratura de .la ,r-:

300
 misma. Si hay aire presente, Ia presión en el
sistema no co.responáerá a tá temieratura am-
biente en las paradas. Su purga reducirá la
cantidad de agua y aumentárá-el incremento
en tcmperatura. ;i
:
En los casos en donde el condensador es supli-
99 lgn agua de una torre de enfriamiento (Figira'
23-3), u otras fuentes a una rata fija, un conáen-
sador enfriado por agua muestr. .ári los'mismás
síntomas de un,condensador enfriado por aire.
EI aire en el sistema, el exceso de refiigerante
o la incrustación en los tubos, subirán la"cabeza
de presión y harán que el compresor pare u ope-
re.controlado por el interruptor de alta presión
o Ia pretección del motor;
. .demás la falla del ventilador de la torre, Ia
bomba de circulaci§n o filtros obstruídos, produ-
cirán altas cabezas de presión.
Síntomas: El compresor es parado por el inte-
rruptor de alta presién o la prótecciOn del motor,
I-os condensadores evaporativos usan el aire y
et agua como medios p"ro ,, .orn-
"onhanrunt*,
FIGURA 23:4 (Cortesía: C¡rrier A¡r- Conditioning',Compa-
ny.) - :
:.'¡::
. i.:
portamiento es más similar al de un condensador
enfriado poi aire. El mayor síntoma.de proble-
mas en un condensador evaporativo: es,ia alta
cabeza de presión., Esto .uiualmenie proOüce
una parada del sistema por medio del intérruptor
de alta presión o la protección del motor. -Las
Cantidad reducida de aire. . .
Falla de la bomba.
Filtros de agua sücios.
Fallas de agua o tubos de serpentín,
Recuerde que Ia'temperatura del bulbo húmedo
del aire a la entrada, controla la capacidad del
Búsqueda de fallas
Como repaso: desde el punto de vista de bús_...
queda de fallas, todos los condensadores caen
dentro de los dos grupos mostrados:
Enfriados por lÍquido.
Enfriados po r aire y enfriados por líquido y aire.
En el primer grupo éstá el iondensador enfria-
do por agua, con una válvula automática de re-
gulación. Este tipo no mosüará alta cabeza de
presión como un síntoma, hasta que se alcance
el máximo flujo de agua. Hasta esá punto el sín-
toma básico es el incremento del flujo de agua
causado por la válvula al tratar dé mantener
abajo Ia cabeza de presión.
El segundo grupo incluye condensadores en-
friados por aire y los'condensadores enfriados
por agua con torres de enfriamiento.
En condensadores en donde el volumen de aire
y agua permanece constante, el primer síntoma
de pérdida de eficiencia es usualmente un incre-
mento en la cabeza de presión. Esto es a causa de
que el volumen del medio de enfriamiento, no
puede incrementarse para compensar Ia pérdida
en la eficiencia de la condensación. Algunas ve-
ces los condensadores de este grupo tienen con-
troles de presión de condensación, tales corno de_
flectores de aire, válvulas de ..by pass" de agua
o controles de operación del ventilador. Sin ém-
b.3rgo su propósito es mantener la cabeza de pre-
sión alta, con cargas bajas o temperaturas exte-
riores bajas.
Los reiipientes, que son tanques de almace-
namiento simples, rara vez son fuente de falla.
Ocasionalmente están sujetos a vó¡tices tal co-
mo en_ el agua que se escapa por un drenaje. (Fi-
gra 23-4). 'El vórtice produ'ce mezcla. dá gas y
:
.
FIGURA 23-4 (Cortesír: C¡¡rier Air-Conditioning Com-
P¡ny).
301
 Refrigeración
líquido en la salida del recipiente, reduciendo la
capacidad de Ia válvula de expansión y del siste-
ma. Esta condición puede verse fácilmente en la
mirilla y es causada usualmente por baja carga.
La posibilidad de vórtices es rn8)or:'en un re-
cipiente diseñado con una salida de líquido que
se extiende hacia abajo desde el centro d'el fonflo
La suciedad puede restringir también la sali-
da del recipiente, produciendo burbujas en la
mirilla de la línea de líquido. Si este es el caso,
ninguna cantidad adicional de refrigerante anu-
Iará las burbujas.
EVAPORADORES
El diagnóstico de problemas en el evaporador,
depende en gran cantidad del medio gue va a ser
enfriado, así para propósito de esta discusión de
búsqueda de fallas, se dividirán los evaporado-
res en dos categorías:
,,,
,
Eüaporadores que enfrían aire.
Evaporadores que enfrían líquido.
En la primera categoría están los serpentines
desnudos, ale¡eados y de placa, con circulación
forzada o nátural. La alimentación de refrige-
rante es usuálmente a través de válvulas de ex-
panslon o caprlares.
En la segunda categoría encontramos los en-
friadores inundados, de expansión directa y del
tipo placa de coniacto. Aquí el refrigeranie se
alimenta 'generalmente con válvula de expan-
sión o flotador en el lado de baja.
Hay dos áreas en donde pueden encontrarse
problemas en los evaporadores que enfrí4n aire:
Suministro y distfibución de aire.
Suministro y distribución de qefrigerante; ;
, .:
Como se ilustra en la Figuia 23-5, ün evapo-
rador no puede hacer un trabajo apropiado de
enfriamiento, sin suficiente airc. Una merma-dei
aire puede producirse por lo siguiente: ,
Filtros sucios.
Serpentines sucios. ,',
Ductos restringidos.
jl.¡:.
Ventilador operando hacia atrás.
Deslizamiento en la correa del ventilador.
Poleas sujetas inapropiadamente.
Deflectores ajustados incorrectamente.
Generalmente hablando, si la cantidad de aire
se ha reducido tanto como para desmejorar se-
riamente el sistema, esto será obvio aun sin apa-
ratos de medición'de.aire. Los síntomas de baja
cantidad de aire son:
Baja presión de succión.
Serpentín congelado.
Serpentín escarchado.
Temperatura de aire anormalmente baja.
Si el comportamiento deficiente del sistema es
causado poi cantidad insuficiente de aire, al re-
tornarlo a un nivel normal se eliminarán todos
los síntomas anteriores.
Los problemas por cantidad elevada de aire
son escasos, pero cuando ocürrorl¡ el ruido es el
síntoma usual, además de sobrecarga del com-
presor debido a una alta presión en la succión,
Un evaporador no puede hacer un trabajo
apropiado sin un flujo de aire bien distribuido.
La mala distribución generalmente se debe a la
colocación de ductos o del serpentín inapropia-
dos. Si éste es el caso, solicite un che-queo de in-
geniería. El aire tomará el camino de menor re-
sistencia y es usualmente la distancia más corta.
Recuerdo, sin embargo, que la turbulencia iau-
sa resistencia, así que aun el camino más corto
puede téner grarÍ resistencia.
Una' distribución dispareja de aire sobre el
serpentÍn puede causar una merma de la capaci-
,
FIGURA 23-5 (Cortesír: Carrier Air{onditioning Compa-
ny). r '...
302
 Presión de succión más baja de lo normal debido a
carga dispareja en el serpentín.
Posible inundación de refrigerante, debido a circui-
tos débilmente cargados.
Algunos deflectores pueden ser necesarios para
obtener una velocidad pareja de aire sobre el
serpentín. En la Figura 23-6,Ia válvula debe te-
ner el suministro apropiado de refrigerante para
alimentar el serpentín. Una merma de refrige-
rante al serpéntÍn puede ser causada por:
Merma de refrigerante en el sistema.
Filtro-secador obstruído.
Línea o accesorio restringido.
Válvula de expansión defectuosa.
Los sÍntomas de una merma de refrigerante en
el serpentín serán:
Baja presión de succión,
Posible congelamiento o escarcha en el serpentín.
Burbujas en la mirilla. (Dependiendo de la localiza-
ción.)
Caída de temperatura en la línea de líquido. (Si se
debe a restricción,)
. Alto supercalentamiento en la válvula de expansión.
, Evaporación de gas debido a líneas verticales de lí-
quido, largas.
, S¡ la.merma es la dificultad, la adición de re-
frigerante subirá Ia succión, eliminará Ia escar-
cha y aclarará lá mirilla. Si existe una restricción
de líquido, la calda de la temperatura en la res-,
tricción persistirá, hasta que ésta se corrija, a
pesar de la adición de más refrigerante.
FIGURA 23{ (Cortesía: C¡rrie.r Air-Conditioning Com-
Psny).
303
Búsqueda de fallas
Cuando la carga de refrigerante es suficiente
y no hay restricciones, pero continúa Ia baja suc-
ción y el alto supercalentamiento, busque una
válvula de expansión defectuosa o una aplica-
ción incorrecta del bulbo.
Un distribuidor "enfermo", no puede operar
correctamente. La distribución dellciente de re-
frigerante, en el serpentín, puede ser causada
por:
U¡1 tubo distribuidor obstruído,
Un tubo djstribuídor restringido.
EI orificio del distribuidor de tamaño errado.
Los síntr¡mas de mala distribución son: algu-
nos circuitos sudorosos, otros secos o cualquier
combinación de escarcha, humedad y sequedad.
Asegúrese de que el flujo de aire en todas las
porciones del serpentín sea casi uniforme, antes
de atribuir el problema a mala distribución de
refrigerante, Una mala distribución de aire so-
bre el serpentín, puede dar los mismos síntomas
que una mala distribución de refrigerante.
En aparatos para enfriar líquidos, los proble-
mas de enfriamiento del líquido son casi idénti-
cos independientemente de si el enfriador es del
tipo de expansión directa o inundado. Un enlria-
dor debe tener una carga razotrable para mante-
ner su operación confortable. Una merma de
agua fría, producirá una disminución de la capa-
cidad del sistema. Los síntomas más notorios
son:
Incremento de temperatura. excesivamente alto en-
tre el retorno y el suministro de agua.
Temperatura baja de succión debida a alta carga.
Posible disparo del termóstato de seguridad debido
1 baja temperatura del aela
Verifique las presiones de descarga y succión de
la bomb-a de agua fría y compárelos con los da-
tos de la bomba para comprobar la cantidad de
agua apropiada.
La distribución inadecuada del agua, dentro
del , enfriador, se mostrará como una caída de
temperatura baja a través del enfriador y tam-
bién como baja presión de succión. Para hallar'la
fuente del problema, verifique los deflectores y
Ia posición de la caja de agua.
Un enfriador disminuirá su capacidad, cuan-
do se queda sin gas, esto será causado pot,,tner-
Refrigeración

ma de refrigerante en el sistema. En enfriadores

de expansión directa o inundados, esto producirá
una baja caída de temperatura a través del en-
friador, presión de succión bajay posible disparo
del termóstato de seguridad.
Un evaporador vacío puede ser causado por:

Secador obstruído.
Restricción en la línea. FIGURA 23-7 (Cortesía: C¡r¡ier AIr'Conditioning Com'
Válvula de expansión defectuosa.

Si la carga de aceite en el compresor es nor'

mal en un compresor hermético con falla, es se-
COMPRESORES
guro asumir que estaba mecánicamente defec-
Aunque la búsqueda de fallas de compresores tuoso.
herméticos y abiertos, se discutirá aquí (Figura .En un compresor abierto, el desmonte de la
23-7), no se tratará de cubrir la porción eléctrica, unidad y el reconocimiento de la cantidad de
diferente a la mención de los componentes eléc- aceite en la carcasa ayudarán a determinar la
tricoi. Estos dos tipos de comptlsot"s, tienen causa de lá falla.
mucho en común., excepto en sus diagramas eléc- El compresor en la Figura 23-8 está tratando
tricos. He aqul los problemas que pueden ocurrir de decir algo. El ruido excesivo en un compresor,
en compresores herméticos o abiertos: generalmente indica desgaste, debido a la falta
áe lubricación. El ruido puede también ser cau-
Falla mecáuica. sado por las mismas condiciones que conducen
a la falla. (Vea el parágrafo precedente,)
Ruido.
El "cascabeleo" de un compresor en el arran'
Disminución de la cornpresión. que a veces llamado martilleo, es causado por
Sobrecalentamien to. la acumulación de líquido refrigerante en la car-
casa del compresor durante el ciclo de parada.
La fallá mecánica es la mayor dificultad en
un compresor. Antes de reconstruir o remplazar
un compresor averiado, debe determinarse la
causa de la avería para evitar su rspetición. Un
defecto de fabricación puede presentarse en
cualquier momento de la vida de un compresor,
pero Io más probable es que aparczca poóo des-
pués del arranque. Lo mejor es'eliminar todas
las posibles causas del trabajo primero, ya que
estas pueden repetir los daños. Un compresor
que está bajo o sin aceite, indica una falla de lu-
bricación, Ia cual puede ser causada por cuatro

, . Trampas naturales de aceite'en el sistema.

. Inundación del compresor, durante la operación
debido a üna válvula de expansión defectuosa o a
localización incorrecta del bulbo.
. Arranque con inundación debido a la acumulación
de refrigerante en el compresor'durante Ias para-
das.
. Merma de refrigerante, la cual causa atrape de
aceite. La razón: flujo de masa insuficiente.
FIGURA 23{ (Cortesí¡: C¡rrier Air-Conditioniirg Com-
La reducción sorpresiva en la presión de la car-
casa, cuando arranca el compresor, hace que la
mezcla refrigerante, aceite, forme espuma. Esta
espuma al pásar a través de las válvulas causa

304
 el martilleo, el cual continúa hasta que el refri_
gerante es destilado y.el nivel de aceite se
esta-
biliza. Los calentadores de carcasa eliminarán
--'---"
,
el martilleo inicial.
Una disminución en la capacidad.del sistema.
puede ser el resultado de uná disminuciOn
áe ü
compresión. Si q. compara este comprero. , rn
ser humano, diríamos que está sufriéndo ae Ua-
ja presión sanguínea. Una deficiencia:,,seria
enl
la capacidad de bombeo del es oUvia.
"o*pr.ror;
La presión de succión será:altá, la óroián J,
descarga será baja. La temperatura en la tinea
de descarga será mucho más baja que Ia normal
y el compresor estará más calíentl.:' Las pérdi-
das en Ia capacidad de bombeo rnrro, serias,
son más diffciles de puntualízar. Dos pruebai
buenas y simples son:
(I ) Con el compresor en operación, cierre la
vula dc servicio de la stlcción. Con cabeza nor-
mal y.sin_ refrigerante en la carcasá, el compre-
sor debe bajar de 15 a 25 pulg de vacío
(2) Cierre Ia válvula de descarga rápida y
mente dcspués de parar el compresor. La pre-
sión en Ia descargá del compresór no debe caer
más de 3 a 4 lb en un minutó.
Si el compresor es del tipo abierto o semiher-
mético y falla una y otra piueba, retire la culata
del cilindro inspeccioné las válvulas.: Busque
^e
das. I
FICURA 23-9 (Cortesfa: C¡rrier Air_Conilifioning
pa ny).
Muchos herméticos soldados no tienen válvu-
Ias de servicio, así que un juicio sobre eficiencia
de bombeo debe hacerse en Ia base de presiones
y temperaturas. Cuando no hay tomas para ma_
nómetro. el diagnóstico es en base a Ia'tempera_
tura únicamente. Recuerde que los, herméticos
son enfriados.por el flujo de gás a través de:ellos,
si éste es bajo, debido a 6aja compresión,
compresor operará más caliente de lo'normai.
Búsqueda de fallas
Un sistema no enfriará cuantlo el compresor
se pal? ex respuesta a su aparato de tempera-
turá. Varias cosas pueden causar que el
sor se sobrecaliente. "orprr_
Bajo voltaje (hermético).
Alto voltaje, baja succión (hermético).
. Merma de refrigerantc (hermético).
Carga alra (alta presióq de succión).
Alta cabeza de presión.
Baja carga de aceite.
Relación de compresión muy alta.
vál_
CONTROLES
*r-
"n Los controles también pueden contribuir con su
porción de dolores de cabeza dsl sistema. Aun-
firme- que puede haber varios controles en una unidad
en particular, ésta discusión se confinará a los
aparatos de medición y a los interruptores de
q.:rigl, ya que ambos forman realmente parte
del ciclo de refrigeración.
Como se ilustra en la Figura 23-10, la válvu_
. la de expansión es en o"aiion"s culjada erró-
Reamente de fallas de operación en ól cicto de
refrigeración. Los tres problemas más común-
mente atribuidos a las válvulas de expansión
son:
Sobrealimentación (inundación).
Errática.
, La inund.ación.puede ser causada por bloqueo
de la válvula en la posición abierta; sin embar_
go, puede ser causado por lo siguiente:
Superca lentam iento in aprópi ado en la válvu I a.
Localización incorrecta del bulbo, de Ia válvula en
Tip-o de válvula errado para el refrigerante en el sis-
tema.
Bulbo de la válvula, flojo.
Com-
Carga ligera.
Exceso de aceite en el sistema.
El agotamiento puede ser causado por blo-
queo de la válvula en la posición cerrada, o por
pérdida parcial de carga en el elemento de'potln-
cia..El serpentín puede también agotarse por lo
siguiente:
el' Tipo de válvula errado para el refrigerante usado.'
Merma de refrigerante.
305
 Refrigeración
Superca lentamiento incorrecto.
Secador obstruido.
Distribuidor de refrigerante obstruido
Localización inapropiada del bulbo de la válvula.
FIGURA23-10 (Coitesía: Car¡ier Air:Conditioning Com-
pflny).
Por su naturaleza todas las válvulas de expan-
sión serán erráticas en algún grado. Recuérde:
la válvula trata de controlar -el supercalenta-
miento del,'gas que sale del evaporadbr, varian-
do el flujo de refrigerante líquido que entra al
evaporador, varios pies aguas arriba, de tal mo:
do que la respuesta no es inmediata. Un compor-
tamiento errático excesivo puede ser causado
por partes internas que se adhieren. Además de
otras fallas de la válvula en sí, lo siguiente pue-
de causar comportamiento errático excesivo:
Válvula de expansión sobredimensionada.
Carga muy ligera.
Circuito de refrigerante largo.
Cambios rápidos en las presiones y temperaturas
condensación
Cambios rápidos de carga.
Evaporación intermitente en la línea de líquidos.
Los capilares, aunque simples en sí mismos,
se comportan de tal modo que hacen dificil diag-
nosticar los problemas del , sistema. . En otros
aparatos de medición, la caída d'e presión tiene
lugar dentro de una corta distancia, a través de
un orificio, que en el capilar se produce progre:
sivamente a lo largo del mismo. La única forma
de que un capilar funcione mal es que llegue a
obstruirse parcial o completamente. Sin embar-
go muchas otras condiciones en un sistema afec=
tan el comportamiento del capilar, aunque den
Ios mismos síntomas.
La succión baja o el agotamiento del evapora-
dor puede ser causado por:
Merma de refrigerante.
Demasiado aceite en circulación.
Secador obstruido.
Baja cabeza dc presión.
La inundación del evaporador y la presión de
succión incrementada pueden ser causadas por;
Alta cabeza de presión.
Subenfriamiento excesivo.
Sobrecarga de refrigerante.
Recuerde que para cualquier diferencia de
presión dada, a través del capilar, éste puede pa-
sar más peso de líquido que peso de gas, debido
a la ,mayor densidad del iíquido. Este hecho hace
al capitar muy sensible al exceso de aceite, de
subenfriamiento o evaporación.
El aceite excesivo en circulación, desplaza al-
go de refrigerante en el tubo capilar, reduciendo
así el peso real del refrigerante que fluye a través
del tubo, agotando el serpentín
El subenfriamiento excesivo, reduce Ia eva-
poración sorprcsiva en el capilar, a tal punto
que fluye demasiado refrigerante a través del
tubo inundando al serpentín.
La excesiva evaporación sorpresiva, debido a
merma de refrigerante, restricción en la línea de
líquido, o contacto del capilar con una superfi-
cie caliente, reducen la cantidad de líquido que el
tubo puede pasar, produciendo agotamiento del
serpentín.
La operación de otros tipos de aparatos de me-
dición, talescomo válvulasde expansión automá-
ticas, o flotadores en el lado de alta o baja, es
mucho más simple y directa que la de la válvulá
de expansión termostática o el capilar. El blo-
de
FICURA 23-l I (Co¡tesí¡: Csrrier . Air-Conditioning Corh-
prny);
306
 queo o fugas pueden ocurrir en todos, pero los
síntomas de agotamiento o inundación dsl ser-
pentín, son bastante obvios. ,
La mayoría de lo§ interruptores de alta pre-
sión (Figura 23-ll), son del tipo de reposición
automática. Esto es para evitar llamadas de
servicio por un disparo ocasional del interrup-
tor; sin embargo estos disparos a veces llegan a
ser l'microbios" del sistema. Los disparos del
interruptor de baja presión ocurren a veces en
el arranque, porque Ia válvula de expansión
puede estar mal calibrada para la alimentación
adecuada. Durante este periodo, la presión . de
succión puede bajarse:y el sistema ser parado
por el interruptor de baja presión antes de su ba-
lance y operación normal.
Ocasionalmente ocurre un disparo del inte-
rruptor de alta presión a causa de ganancia de
calor en una unidad enfriada por aire, expues-
ta al sol durante la parada. Cüando el sisiema
arranca, el interrupior de alta presión puede
abrir antes de que el ventilador del condensador
pueda retirar el calor acumulado en la unidad.
El hecho de que el compresor llegue a su veloci-
dad más rápido que el motor del ventilador, tam-
bién tiende a causar un disparo por alta presión.
Con interruptores de reposición automática,
es algunas veces dificil de saber si se han abierto
y cuál fue la causa del problema, Una. forma
simple de verificar es colocar un pequeño fusible
a través de los terminales del interruptor de pre-
sión..EI'fusibte debe tenerun *rroi valor que
la corriente llevada en circuito del interruptor,
así gue se funde cuando el interruptor se abre.
Una verificación del fusible en la prbxima visita,
le dirá si el interruptor se ha abierto.
ACCESORIOS
A continuación discutiremos los accesorios. EI
principal propósito del filtro secador es recoger
la humedad (Vea la Figura 23-lZ). Sin embarlo,
puede recordarse que este aparato puede Iibeiar
humedad al sistema. La capacidad de retención
de agua del filtro secador váriará con el disecan-:
te utilizado. Esta capácidad se reduce cuando la
temperatura,del líqüido refri&rante sube. Un
secador instalado en una línea de lÍquido a 70"F
durante el invierno,, puede liberar-'sorpresiva-
mente humedad al sistéma en el verano, cuando
esta línea suba a 100"F. Esto puede causar un
congelamiento misterioso de lá válvula ,Aé
pansión (pero solo si el secador estaba saturado"*-
a la temperatura de 70.F en invierno).' , . :, .'
Ninguna cantidadide humedad restringirá el
filtro secador, pero la contaminación en e-i siste-
ma si lo hará. Un filtro secador, parCialmente
Búsqueda de fallas
FICURA23-12 (Cortesíe; C¡rrie¡ Air-Conditloning
Com-
restringido, actuará como un aparato de medi-
ción y causará una caída de presión y temperatu-
ra, la cual generalmente se siente con la mano.
Humedad y aun escarcha puede producirse en
sistemas de más baja temperatura. Rara vez un
filtro se obstruye tanto que separe el f1ujo.
Los tubos capilares son muy sensibles a evapo-
ración prematura del líquido. Una restricción
muy pcqueña en un filtro secador, demasiado pe-
queña para ser perceptiblé al tacto, puede causar
suficiente evapo.ración para reducir grandeménte
la capacidad dé un:capilar y causar así una dis-
minución seria en la capacidad del sistema.
Colno una "dama amorosa'!, Figura Z3-l'3,
las válvulas solenoides pueden zumbár, a .uurá
de un bajo voltaje, una conexión floja o un vásta-
go ajustado. Pueden no abrir por bloqueo, bobi-
na abierta o excesiva diferencia de presión a
través de la válvula. Verifique la máxima dife-
rencia de presién de operación, sobre la placa de
la válvula antes de concluir que está bloqueada.
,
Frecuentemente ocurren fugas en una sólenoi-
de en Ia lÍnea de líquido y estó puede determinar-
se examinando la'línea en ámbos lados de una
. válvula cerrada cuando existe una diferencia de
presión.'Si Ia válvula tiene fuga, se sentirá ünal
caída de temperatura.a través dela válvula.
El proposito de la válvula reguladora de agua
es mantener una cabeza de presión uniforme,
mientras el sistema está en operación y para el
l
flr¡jo de agua, cuando se apaga el sistéma. I-as
válvulas de agua se pueden.bloquear.'o fatlan
en el cierre, pero no se atribu¡ze a'la, válvula de,
agu¿ u¡r ft¡aFErycr..e¿iá* -
 Refrigeración
FIGURA23-13 (Cortesí¡: C¡¡rier Air{onditioning Com-
psny).
to durante la operación. Esto puede ser causado
No condensables en el sistema que mantiene la ca-
beza de presión alta.
Condensador.incrustado o sucio.
Posición muy baja de la válvula.
Recuerde que una válvula de agua requ¡ere
un diferencial entre las presiones de operación y
corte. No puedg,mantener una cabeza de presióñ
de,operación de,l25 psig y cerrar firmemente a
120 psig, La máyoría de las válvulas requieren
La Figura 23-1{,'r muestra el ojo que actúa
como una ,nriri[a. o,ventana e¡ el Sigtema de re-
frigeración. Es importante, cuando se mira a tra-
vés de la mirilla,:que un vidrio completamen¡e
lleno no se confunda con uno completamente va-
FIGURA 2-j-14 (Cortesí¡: C¡rrier Ai¡{ondifioning Com-
p¡ny). . ,.
cÍo; éste es un error fácil de cometer. Muchas
pero no todas las mirillas tienen indicadores de
flujo para evitar tales errores.
Las burbujas en la mirilla, indican bien sea,
una merma de refrigerante en el sistema o una
caída de presión debida a una restricción, eleva-
ción de líquido o línea de líquido subdimensiona-
do. Asegúrese de determifl,ar la causa de las bur-
bujas antes de añadir refrigerante; de otro modo
puede simplemente sobrecargar el sistema.
Algunas mirillas están equipadas con indica-
dores de humedad, los cuales cambian de color
cuando los límites de seguridad se exceden, En
efecto, estos aparátos cambian de color a una
cierta humedad relativa del refrigerante líquido.
Esto da dos características dignas de recordar.
Primero, el indicador no leerá apropiadamente
a menos que esté sumergido en forma total en
el refrigerante líquido. Segunda, el cambio de co-
lor siempre ocurre a la misma humedad relativa,
pero cuando Ia temperatura del líquido sube,
toma más humedad en partes por millón (ppm)
pará producir la misina humeáad relativa- Poi
ejemplo l07o de humedad relativa en R-12 a 80'F
represgnta l0 ppm, mientras que l07o de hume-
dad relativa en R-12 a 100,F representa l6 ppm.
Un indicador de humedad que ha estado suje-
to a exceso de agua no leerá correctamente, ya
que pueden disolverse las sales en el indicador.
Un elemento sujeto a ácidos también se dañará.
No cambie secadores en un esfuerzo por mante-
ner el color apropiado del indicador de humedad.
Verifique el indicador co.n un tambo¡ de refrige-
rante fresco, con un contenido conocido de hu-
medad. (La mayoría de los fabricantes de refri-
gerantes especifican l0 ppm de humedad o me-
nos.)
Revisaremos brevemente los mayores proble-
mas encontrados en los componentes básicos del
sistema:
(I) Condensadores*recipientes' l'
Alta cabeza de presión. ""
Sobrecarga.
Merma de agua.
(2) Evaporadoresl . ':
Merma de aire.
Distribución de aire.
Merma de refriggr4nte.
Distribución de refrigerante.
Merma de agua: j.
i Distribución dc agua.
308
 Búsqueda de fallas

(4) Controles básicos del ciclo:

Aparatos de medición con sobrealimentación.
Aparatos de medición con subalimentación o
t#ü erráticos. ,

Interruptor de presión olsparanoose.

fAtt2
(5 ) Accesorios;
Filtro secador obstruido,
Válvulas solenoides con fuga.
Válvulas de agua bloqueadas.
Cuidado al observar mirillas de vidrio.

FIGURA 23.I5.
Niirguna discusión sobre búsqueda de fallas
(3 ). Compresores. esfará completa sin referirse a una carta de diag_
nóstico de fallas (Vea la Figura 23-lS). La má-
Falla. yoría de los fabricantes proveen una carta o guía
Ruido. similar, con su equipo para ayudar al técnicó de
Baja compresión. servicio a diagnosticar problemas espeóíficos de
Sobrecatentam iento. su maquinaria.

PROBLEMAS

I. EI problema más común en los condensado-
res enfriados por aire es
2. Los problemas con condensadores enfriados
por agua son generalmente más fáciles de
diagnosticar qrie los de los condensadores
enfriados por aire. ¿Cierto o falso?
3. Los problemas de alta cabeza de presión en
un condensador enfriado por agua, con una
válvula de agua automática, se mostrarán
inmediatamente. ¿Cierto o falso?
4. El comportamiento de los condensadores
évaporativos, es más afectado por una tem-
peratura alta de bulbo seco, que por una
temperatura de bulbo húmedo. ¿ii.rto o
falso?
5. Una merma de aire través del evaporador
a I I. Una válvula solenoide frÍa indicará -
ó. Si ocurre una falla del compresor, después
de un extenso periodo de operación, es una
indicación de que hay problemas externos
al sistema. ¿Cierto o falso?
7. Bajos voltajes en compresores herméticos,
probablemente harán que se paren debido a
8. Nombre tres problemas comunes de
las
válvulas de expansión termostática.
9. ¿El exceso de aceite sobre el sistema tiene
más o menós efecto sobre un tubo capilar
que sobre una Válvula de expaqsión?
l0;rLos seiadores pueden liberar humedad al
sistema dgpendiendo de ciertas condiciones.
.¿Cierto o falso?-. ..
.

producirá congelación o escarcha sobre el

serpentín, junto con 12. Una mirilla limpia, .i"*pr" inJi"u un ,i.t.-
presión
de succión.
:.:'

309
 NOTES:

1, Lockout retays ornormally closed swltch of auxillary
contact on the compressof contactor may be wired
to defroet contactor. lts purpose ¡s to prevent en-
erglzlng of thedelrost heaters until the compressor
has pumped down and etopped, thus keeplng power
demand to a mlnlmum.
tf the control voltag.e ls to rsmaln energlzed for any
perlod of tlmawith lhe compreesordieabled, remove
the defrost clock plns to preventthe defrost heaters
lrom energlzlng.
A Preventatlve Malntenance schedule ahould be set
up as Eoon ae posslble after start up to maintaln
equlpment lntegrity.

Table 16. Chart

SYII'PTOMS POSSIBLE CAUSES
Fan(s) will not operate. 't. Main switch open.
2. Blown fuses.
3. Dofect¡ve motor.
4. Defeclive Timer or defrost thermostat.
5. UnÍt in delrost cyclo.
6. Coil does not get cold enough to
reset lhermostat.
Boom temperature too high. 1. Room thermostat set too high.
2. Superheat too hígh.
3. System low on rofrigerant.
4. Coiliced-up.
5. Unit cooler located too close to doors.
6. Heaw air infiltration.
lce accumulating on ceiling 1. Oefrost duration is too long.
around evaporator and/or on 2. Fan delay not dolaying fans after
fan guards venturi or blades. defrost poriod.
3. Defective delrost thermostat or Tlmer.
4. Too many dofrosts.
Coil not clearing of frost during 1. Coil temperature not getting above
defrost cyde. freezing point during defrost.
2. Not enóugh defrosttycleg per day.
3. Defrost cyde too short.
4. Defeclive'llmer or defrost thermostat.
POSSIBLE CORRECTIVE STEPS
1. Close switch.
2. Beplace fuses. Check for short
circuits or overload conditions.
3. Replace motor.
4. Replace def ective c.omponent.
5. Wait for completion of cycle.
6. Adjuet fan delay setting of thermostat.
§oe Delrost Thermostat Section of
this bulletin.
1. Adjustthermostat.
2. Adjust thermal expansion valve.
3. Add refrigerant.
4. Manually defrost coil. Check defrost
controls for malfunclion.
5. Belocate un¡t csoler or add strip curtain
to door opening.
6. Seal unwanled oneninos in room.
1. Adjust defrost termínation thermostal.
2. Defective dofrost thermoslat or not
adjusted properly.
3. Replace defedive component.
4; Reduco number of defrosts.
1. Check heater operation.
2, Adjust Timer for more defrost cycles.
3. Adjust defrost fhormostat orTmerfor
longercycle.
4. Fleplace defectivs component.

lce accumulating in drain pan 1. Defective heater. 1. Beplace heater.

Uneven coil frosting
2. Unit not pitched properly.
3. Orain line plugged.
4, Defective drain line heater.
5. Defective T¡mer or thermostat.
1. Delsctive heater.
2. Located too close to door or opening.
3. Defrost termination set too low.
4. lnconect or missing distributor nozzle.
2. Check and adjusl if necessary.
3. Clean drain line-
4. Heplace heater.
5. Beplaco defect¡ve component.
1. Heplace heater.
2. Ftelocate ovaporator.
3. Adjust defrost termination setting
higher.
4. Add or replace nozzle with appropriately
sized orifice for conditions.

33

www.tec.ac.cr
T I T
 Table 17. System Troubteshooting Chart
PROBTEM-.
Compressor will not run
Comprossor noisy or úibraüng
High d¡scharge pressure
Low discharge pressure
High suc{ion pressure
Low suc{ion prossur€
UtUe or no oil pressure
Compressor loses oil
Compressor thermal protector
switch open.
34
www.tec.ac.cr
Tr
ffi
Main switch open.
LI¿ÜSSBAE GORRECTIÚPETPFS
I| l. Close switch. I
2. Fuse blown. 2. Check oleclicá clrcuits and mobr w¡nd¡no
:" lor shorts or grounds. tnvestigate lor
posslble ovorloading. Replaco fuse after
fault is conected.
3. Thermal overloads tripped. 3. Overbads are automaücally reset Check
unit closely when unit comes back on line.
4, Delectfve contactor or coil. 4. Repair or replace.
5. System shutdown bysaletydevices. 5. Determ¡ne tlDe and caus€ ol shutdown and
correcl ¡t before reseüing salety swilch,
6. No oooling required. 6. None. Wait unül calls for coo,ing.
7.. Liquid line soleno¡d will not open. 7, Flepair or replace coil,
8. Motor electrical troubfe. 8. Chock mo8of fof open windings, short circuit
oÍ bum out
9. Loose wiiing. 9. Check all wire Junctions. f ighten all
terminal screws,
10. Phase loss monitor lnoporalivo. 10. Referto page 18.
'!. Flooding of relrigorant into crankcase. 1. Check setting of expansion valves.
2. lmpropor plping supporton suct¡on or 2. Rolocate, add or remove hangers.
liquid line.
3. Wom comprossor, 3. Replace.
4. Scroll compressor rotaüon reversed. , 4. Rewire for phase change.
f. Non-condensables ln syslom. 1, Removethe non.condsnsables.
2; Systom ovorcharges with refr¡gerant 2. Remove exces§.
3. Discharge shutol, valv6 parüally dosed. 3, Open valvo.
4. Fan not running. 4. Check electrical circuÍt.
5. Head pressuré control safling. 5. AdJust
6. D¡rly condonser coil, 6. Clean.
1, Faulty conclenser tomperature regulation. 1. Checkcondensercontrol operation.
2. Sucüon shutof valve partially cloied. 2, Opon valve,
3. lnsuffic¡ent rofrigerant ln system. 3, Chock for leaks. Rspair and add charge.
4. Low suction pressure. 4. See corrective steps lorlow suction
pressuro.
5. Variable head pressure valve. 5. Check valve setting.
1, Excessive load. 1. Reduce load or add additional equipment
2. Expansion valve overfeeding. 2. Check remote buh. Regulale superheat.
1. Lack ol refrigerant. 1. Check for leaks. Bepair and add charge.
2. Evaporator dirty or iced. 2, Cloan.
3. Clogged liquid line filter'drier. 3. Replace cartridge(s).
4. Clogged suction line or comprossor 4. Clean stra¡n€rs.
suction gas strainers.
5. Expansion valve mallunctionlng. 5. Chec* and reset for proper superhoat
6. Condensing t€mperafure too low. 6. Chec* means for regulating ondensing
lemperature.
7. lmproperTXV. 7. Check for proper sizing.
1. Clogqed suction oil slrainer. 1. Clean.
2. Excessive l¡quid ¡n crankcase, Check crankcase heater. Fleset expansion
valve lor higher superheat Check iiquid line
solenoid valve operation.
3. Low oil pressure safes switch dofecüve. 3. Repface.
4. Wom oil pump. 4. Replace.
5. Oil pump reversing gear stuck ¡n wrong
posiüon.
5. Rovorse d¡rection of compressor rotal¡on.
6. Worn bearings. 6. Replace c{mpressor.
7. Low oil level, 7, Md oil and/orthrough defrost
8. Loose fitling on oil fmes. 8. Check and üghten syslem.
9. Pump housing gasket leaks. 9. Roplace gasket;
1. Lackofrefrigerant. 't. Check for leaks and repair. Add rofrigerant.
2. Excessive compression ríng blourby. 2. Replace compressor.
3. Refrigerant flood back. 3. Maintain proper superheat at
compressor.
4. lmproper pip¡ng ortraps. 4. Conect píping.
1. Operating beyond design conditions. 1. Add facilities so that conditions are
within allowable limits.
2. Discharge valve partially shut. 2. Open valve.
3. Blown valve plate gaskét. 3. Fleplace gasket.
4. Dirty conden3er coI. 4. Clean coí|.
5. Overcharged system. 5. Reduce charge.
,I I r
 TH48 Locali¿ación y reparación do fallas en sistemas da refrigeración ggg

ii
il
II
il

:i
i

i
ii
ll
ii
ii
;l
r,iffiigg;1T¡ lr:

&**ii: c :i ,l;
;ll
ir:
i¡i
¡il
*i':':il
í .'i:'I;.i:1!1r§'-::'3i t:i
,il
, J¡lri.
iil
' 'tr*JJü&,iü
t!t
III
ÚT

iit
iü
il,
lir;
u.i;'.6U** *u*lt¡qw, ilgi
i{tj
iiil
rl§ I
:iti§f i1l rl,i
1¡'jItl - L¡*.ti
I::§e* ¡+ *{1r.¡:
$$.i{:14"i'
i¡t
ril !
i¡l I
§ffi 9§e¡#§ij it¡¿
til t
tffi#"ffim§ i{s

.iIfl
:il§

l¡fr
tl§
t¡E
itü

{lJS_{i!+ iil#
"'i l-'- .¡: k*
l,lI
.t§ :rl§l
r.i.:i
;.* i',,. 11rhi$,,.': ;t§l
ir:c'.;rrJ¡I¿e l.* :lli
il§l

§t
ir¡
'.ii;§ i&l
i.::i;:"t

Flgurra T§fé§-5 Análisis básico del sistsma itrl

itrñ
tfrt

Iffi