“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

UNIVERSIDAD CATÓLICA SEDES SAPIENTIAE

Periodo Académico 2023-01

“CAUSAS DE LA LOCALIZACIÓN”

Asignatura

Administración de Operaciones

Docente

Zárate Hermoza, Jesús Roberto

Integrantes

Salvatierra Molina, Carla Jhenyffer

Tapia Mansilla, María Alexandra

Sánchez Vázquez, Miguel Ángel

Lima - Perú 2023

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INDIC

Introducción......................................................................................................................................3

1. Proximidad a la materia prima...............................................................................................4

2. Proximidad al mercado y cercanías....................................................................................10

3. Disponibilidad de mano de obra..........................................................................................11

4. Disponibilidad de energía.....................................................................................................15

5. Acceso a medios de transporte...........................................................................................15

6. Disponibilidad de apoyo financiero ................................................................................15

6.1 Clima...............................................................................................................................15

6.2 Impuestos.......................................................................................................................15

7. Alternativas de localización..................................................................................................15

7.1 Expandir una instalación...............................................................................................15

7.2 Añadir nuevas instalaciones en nuevos lugares ....................................................15

7.3 Cerrar instalaciones en algún lugar.............................................................................15

8. Casos Prácticos de Localización.........................................................................................16

9. Conclusiones..........................................................................................................................19

10. Bibliografía..............................................................................................................................19

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 Introducción

El presente trabajo tiene como finalidad dar a conocer aspectos relevantes acerca
de las causas de la localización. En base al estudio técnico que se realiza surgen
ciertas interrogantes como el de poder determinar ¿En qué lugar debe localizarse
el proyecto, una instalación de servicios o una planta? Es decir, dicha interrogante
es una de las cuestiones fundamentales que surge en el ámbito de la
manufactura, y de servicios. Entonces, la decisión de la localización de un
proyecto es a largo plazo, lo cual para el estudio correspondiente es necesario
considerar la demanda, el transporte, las competencias, etc. Dicho de otra
manera, para que se realice correctamente la selección de la mejor localización se
debe de tener en cuenta dos aspectos, en primer lugar, la necesidad de producir
cerca del cliente por los costos de despecho, en segundo lugar, la necesidad de
ubicarse en un lugar cerca donde están los proveedores que van a suministrar,
cerca de la fuente apropiada de mano de obra, esto con la finalidad de minimizar
costos y maximizar las utilidades o ganancias. Por ello, es importante poder definir
las causas de localización, por ejemplo, la proximidad de la materia prima, la
disponibilidad de mano de obra, de energía, de acceso a medios de transporte e
incluso la disponibilidad del apoyo financiero, etc.

Adicionalmente, al realizar el estudio de la localización la selección de la ubicación

tiene un carácter definitivo o transitorio que permita un mayor rendimiento del
proyecto, por eso, cuando se realiza todo el estudio pertinente no se enfoca en
una evaluación de factores tecnológicos, pues su objetivo principal es elegir la
mejor ubicación que influya directamente en que se genere mayores ganancias
entre las diversas alternativas que se consideran viables. No obstante, cuando la
selección de la localización no es la adecuada conlleva un desempeño o
rendimiento inadecuado de las respectivas operaciones he ahí la importancia de

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considerar el estudio minucioso para seleccionar la mejor ubicación que permita
generar beneficios y no deficiencias.

1. Proximidad a la materia prima

Considerando que la etapa de localización de instalaciones no solo ocurre cuando

el proyecto se pone en marcha, sino también cuando la empresa ya se encuentra
operando en el mercado, entonces mientras va creciendo en el mercado, surge la
necesidad de incrementar la capacidad de instalación, lo cual para ello es
necesario evaluar y seleccionar los lugares idóneos para establecer las nuevas
instalaciones que estén alineados a la mejora de la productividad de la empresa.
Por lo tanto, uno de los factores predominantes para la determinación de la mejor
ubicación o localización de un proyecto o negocio es la proximidad a la materia
prima. Dicho de otra manera, es lo más recomendable que una empresa o el
proyecto en estudio se ubique en el lugar en el cual encuentre con mayor
disponibilidad los materiales requeridos en base al giro de negocio al cual se
dedica. Asimismo, la proximidad a la materia prima conlleva directamente a que se
reduzca el costo de producción, puesto que el costo de transporte de los
materiales hacia el lugar donde se hace la recepción de los mismos no se incurre
en tanto desembolso de dinero.

Por otro lado, tomando en cuenta que las materias primas son la base
fundamental de cualquier proceso sea industrial o de producción, entonces si no
existiera la proximidad a la materia prima como recurso principal no se podría
transformar ningún bien, y por ende no se podría obtener los productos finales
para que los clientes puedan acceder a ello. Por ello, es de suma importancia que
las empresas realicen un estudio minucioso del acceso a la proximidad de la
materia prima, pues cuando la selección de la ubicación de un proyecto es el
correcto y al mismo tiempo se encuentre a una distancia corta a la accesibilidad de
la materia prima, esto trae como resultado una reducción significativa de dinero en
el transporte de los materiales. Por eso, la cercanía a la principal materia prima o

4
materiales directos es un factor clave para la localización de una empresa o
proyecto. A continuación, se expondrá el desarrollo de un caso práctico de una
empresa hotelera donde se detallará la selección de la mejor localización
considerando dos etapas la microlocalización y macrolocalización, entonces para
determinar la mejor ubicación de la empresa hotelera y en base a los resultados
se podrá especificar los requerimientos de los materiales directos para el
respectivo servicio y la disponibilidad de los mismos.

Desarrollo del caso: Por lo tanto, para elegir una zona adecuada para la
ubicación del hotel, es importante analizar y evaluar distintos lugares, esto con la
finalidad de poder definir un lugar óptimo en el cual nos permita incrementar los
beneficios y minimizar los costos de la empresa, pero no perdiendo la calidad del
servicio de hotelería. Para ello, se empleará el método de factores ponderados en
dos etapas, es decir, para la macrolocalización y microlocalización.

Factores de selección de localización

Demanda del servicio de hotelería

Se determina la demanda anual del servicio de hotelería de toda la población del
respectivo lugar, que esta expresada en miles de personas que demandan dicho
servicio.

Ofertantes del servicio de hotelería

Se mide la cantidad de industrias de hotelería del lugar, donde actualmente están
ofreciendo el servicio de hotelería.

Costo del terreno

Determina el costo promedio de un metro cuadrado de terreno en dicha zona, por
lo tanto, esto influirá directamente en el costo de un local propio o en todo caso
alquilado.

Costo de construcción del local

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Cuantifica el costo promedio de un metro cuadrado de edificación en la zona, lo
cual esto influirá ya sea en el costo de construcción de la planta o del alquiler de
planta en dicho lugar.

Proveedores de materiales
Determina el número de proveedores que van a proveer los respectivos materiales
o equipos a la industria de hotelería.

Proveedores de servicios
Mide el número de proveedores disponibles sobre el servicio de hotelería en la
zona, quienes aprovisionaran a la industria de hotelería.

Mano de obra directa

Mide el número de trabajadores que existen en dicha zona, de los cuales la mano
de obra abarca la mano de obra calificada y no calificada.

Proveedores de equipos
Determina la cantidad de proveedores de equipos que abastecen a hoteles
ubicados en la zona, es decir, aquellos que brindan equipos y servicio de limpieza.

Vías de acceso
Determina la cantidad de metros cuadrados de pista que dispone el lugar, la
misma que estará asociada con respecto al acceso de aquellas personas
vinculadas al negocio.

Impuestos municipales
Mide el costo por metro cuadrado de los respectivos tributos locales de la zona,
que conforma, el impuesto predial, limpieza y serenazgo.

Primera Etapa Macrolocalización:

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Para realizar la Macrolocalización del proyecto, se ha considerado tres distritos de
Lima Metropolitana donde se caracterizan por ser lugares turísticos y con mayor
concurrencia de turistas que podrían ofrecer una localización adecuada que
ofrezca mayores beneficios al proyecto: Miraflores, San Miguel, San Isidro.
Adicionalmente, se evaluaron diez factores claves, siendo Miraflores el distrito que
ofrecerá más ventajas al proyecto.

Rangos de calificación de la Macrolocalización

Factor Excelente Muy bueno Bueno Regular Deficiente

1.- Demanda de habitaciones (  ଶ) > 34 30 - 34 25 - 29 20 - 24 < 20
2.- Cantidad de ofertantes < 100 100 - 150 151 - 201 202 - 252 > 252
3.- Costo del terreno (soles /  ‡ –”‘ ଶ) < 7 7െ 9 10 െ 12 13െ 15 >15
4.- Construcción del local (soles /  ‡ –”‘ ଶ) <4 4െ 6 7െ 9 10 െ 12 > 12
5.- Proveedores de materiales > 119 113 - 119 106 - 112 99 - 105 < 99
6.- Proveedores de servicios > 177 168 - 177 158 - 167 148 - 157 < 148
7.- Mano de obra directa (miles trabajadores) >8 7 െ8 5 െ6 3 െ4 <3
8.- Proveedores de equipos > 29 25െ 29 20 െ 24 15 െ 19 < 15
9.- Vías de acceso (miles  ‡ –”‘ ଶ pista) > 394 380 - 394 365 - 379 350 - 364 < 350
10.- Impuestos Municipales (soles /  ‡ –”‘ ଶ ) <6 6െ 8 9െ 11 12 െ 14 > 14
Puntaje 5 4 3 2 1

Análisis de la Macrolocalización - Factores Ponderados

Peso del Miraflores San Miguel San Isidro
Factores de Localización
factor Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total
1.- Demanda por habitaciones miles (  ଶ) 0.33 38 5 1.65 24 2 0.66 31 4 1.32
2.- Cantidad de ofertantes 0.18 250 2 0.36 200 3 0.54 150 4 0.72
3.- Costo del terreno (soles /  ‡–”‘ ଶ) 0.05 15.000 2 0.10 11.000 3 0.15 18.000 1 0.05
4.- Construcción del local (soles /  ‡–”‘ ଶ) 0.05 8.000 3 0.15 7.000 3 0.15 11.000 2 0.10
5.- Proveedores de materiales 0.05 125 5 0.25 99 2 0.10 113 4 0.20
6.- Proveedores de servicios 0.05 200 5 0.25 150 2 0.10 175 4 0.20
7.- Mano de obra directa (miles trabajadores) 0.05 9.000 5 0.25 6.000 3 0.15 7.000 4 0.20
8.- Proveedores de equipos 0.10 30 5 0.50 20 3 0.30 29 4 0.40
9.- Vías de acceso (miles  ‡–”‘ ଶ pista) 0.05 450 5 0.25 300 1 0.05 390 4 0.20
10.- Impuestos Municipales (soles /  ‡–”‘ ଶ ) 0.09 11 3 0.27 9 3 0.27 13 2 0.18
Valor Total 1.00 4.03 2.47 3.57

Segunda etapa microlocalización:

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En el distrito de Miraflores se han evaluado la localización de la industria hotelera
en tres lugares, Urbanización Óvalo, Urbanización Av. Larco y Urbanización Santa
Cruz. Por lo tanto, para realizar la microlocalización del servicio de hotelería se ha
considerado los diez factores que se usaron en la macrolocalización, obteniendo
como resultado que la Urbanización Óvalo es la que ofrece mayores beneficios
con respecto a la localización en comparación de las otras dos urbanizaciones.

Rangos de calificación de la Microlocalización

Muy
Factor Excelente Bueno Regular Deficiente
bueno
1.- Demanda de habitaciones (  ଶ) > 4.5 3.5 - 4.5 2.4 - 3.4 1.3 - 2.3 < 1.2
2.- Cantidad de ofertantes < 28 28 - 30 31 - 32 33 - 35 > 35
3.- Costo del terreno (soles /  ‡ –”‘ ଶ) < 10 10 െ 11 12 െ 13 14 െ15 >15
4.- Construcción del local (soles /  ‡ –”‘ ଶ) <4 4െ 7 െ
8 11 12 െ 15 > 15
5.- Proveedores de materiales > 19 16 െ 19 12 െ 15 8െ 11 <8
6.- Proveedores de servicios > 28 25 െ 28 21 െ 24 17െ 20 < 17
7.- Mano de obra directa (trabajadores) > 388 386 - 388 383 - 385 380 - 382 < 380
8.- Proveedores de equipos > 13 11 െ 13 8െ 10 5െ 7 <5
9.- Vías de acceso (miles  ‡ –”‘ ଶ pista) > 36 33െ 36 29 െ 32 25െ 28 < 24
10.- Impuestos Municipales (soles /  ‡ –”‘ ଶ ) <6 6 െ8 9െ 11 12െ 14 > 14
Puntaje 5 4 3 2 1

Análisis de la Microlocalización - Factores Ponderados

Peso del Urbanización Óvalo Urbanización AV. Larco Urbanización Santa Cruz
Factores de Localización
factor Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total Cantidad Puntos Total
1.- Demanda por habitaciones miles (  ଶ) 0.33 5.000 5 1.65 3.000 3 0.99 2.000 2 0.66
2.- Cantidad de ofertantes 0.18 31 3 0.54 37 1 0.18 29 4 0.72
ଶ
3.- Costo del terreno (soles /  ‡–”‘ ) 0.05 12.000 3 0.15 11.000 4 0.20 14.000 2 0.10
ଶ
4.- Construcción del local (soles /  ‡–”‘ ) 0.05 7.000 4 0.20 8.000 3 0.15 9.000 3 0.15
5.- Proveedores de materiales 0.05 18 4 0.20 19 4 0.20 13 3 0.15
6.- Proveedores de servicios 0.05 22 3 0.15 25 4 0.20 28 4 0.20
7.- Mano de obra directa (trabajadores) 0.05 387 4 0.20 400 5 0.25 360 1 0.05
8.- Proveedores de equipos 0.10 13 4 0.40 10 3 0.30 11 4 0.40
ଶ
9.- Vías de acceso ( miles  ‡–”‘ pista) 0.05 40 5 0.25 30 3 0.15 25 2 0.10
ଶ
10.- Impuestos Municipales (soles /  ‡–”‘ ) 0.09 9 3 0.27 9 3 0.27 11 3 0.27
Valor Total 1.00 4.01 2.89 2.80

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Considerando los resultados obtenidos en la microlocalización siendo la
Urbanización Óvalo el mejor lugar que beneficie a la empresa hotelera estar
ubicada, los materiales directos que va requerir el servicio de hotelería será
necesario que se encuentren cerca del lugar seleccionado. Entonces como
principal material serán las camas, lo cual en la categoría de servicios básicos las
habitaciones contarán con una cama, en cambio, en la categoría de servicios
adicionales se considerará dos camas. Por lo tanto, para ofrecer el servicio de
hotelería es necesario que se cuente con ciertos materiales y equipos para que los
clientes puedan sentirse cómodos en las habitaciones, lo cual se mostrará en los
siguientes cuadros con las respectivas cantidades y precios durante 5 años.

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Por lo tanto, en base al desarrollo del ejercicio anterior se puede deducir que la
elección de la fuente de las materias primas y en el caso del sector hotelero los
materiales directos que requiere el negocio, es un factor clave e importante para
su ubicación final, pues en muchas ocasiones cuando se hace el estudio de la
situación de las materias primas, puede implicar realizar el análisis de los otros
factores para la localización de la planta. Entonces, al realizar el proceso de
macrolocalización y microlocalización se podrá identificar cual es el lugar que

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permite a la empresa poder generar mayores beneficios y que tengan una mayor
accesibilidad a las materias primas.

2. Proximidad al mercado y cercanías

Considerando que, el tamaño de mercado consiste en la capacidad que tiene el
proyecto para atender una parte de la demanda en el mercado. Entonces la
proximidad al mercado y cercanías es un factor importante, pues permite poder
llegar con facilidad y en mejor condición al mercado al cual se dirige. Asimismo, en
la proximidad al mercado de localización influye mucho la aceptación social, es
decir, como están acogiendo realmente el producto o servicio que se está
ofreciendo en el mercado, lo cual para ello antes es importante realizar toda una
investigación de mercado o estudio técnico. En este mismo contexto, es
recomendable que la ubicación de una instalación contribuya en la captación de
clientes y las respectivas ventas de los bienes a ofrecer. Por ello, dentro de los
factores de la demanda se puede deducir que vienen a ser la proximidad con los
clientes, el tamaño de la demanda y las necesidades potenciales de los clientes.
Por lo tanto, surge la siguiente interrogante ¿Por qué situarse cerca de los
clientes?

 Por el factor de competitividad: pues se logra una mayor rapidez de

responder las necesidades de los clientes. Por ejemplo, en el ejemplo
citado anteriormente la ubicación idónea es la Urbanización el Óvalo
ubicado en Miraflores, puesto que es un distrito donde transitan turistas o
extranjeros por los lugares turísticos que se encuentran edificadas.
Entonces, al ser un ambiente concurrido por diversas turistas que abarca el
mercado hay una gran posibilidad que soliciten el servicio de hotelería.
 Por el factor de los productos perecederos: pues hay algunas empresas
que ofrecen estos tipos de productos para su negocio, lo cual al ser frágiles
y tener una rápida descomposición podría haber ciertos problemas en el
momento de transportar dichos productos a los diferentes puntos de ventas,
si es que no hay una proximidad de mercado y cercanía.

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  Por el factor del tipo de producto: esto significa la facilidad o
accesibilidad que pueden tener los clientes al comprar los productos que se
ofrecen en el mercado o la facilidad de solicitar un servicio.

Adicionalmente, para muchas empresas es importante ubicarse cerca de los

clientes, por ejemplo, para las farmacias, restaurantes, hotelería, peluquería, la
proximidad de su mercado es un factor clave para su localización. Para el caso de
las empresas de manufactura es fundamental que estén cerca de los clientes
considerando que el transporte de los bienes terminados es costoso. Desde el
punto de vista de María Álvarez Herrera, docente de la Universidad Autónoma de
Tamaulipas, señala que “con la tendencia a la producción justo a tiempo, los
proveedores desean estar cerca de los usuarios para agilizar las entregas” (2017).
Por ejemplo, en el caso de la empresa Coca-Cola su ingrediente principal es el
agua, entonces en este caso hay coherencia de contar con equipos envasadoras
en diversas ciudades en vez de transportar en contenedores pesados por todo el
país. Cabe mencionar que, sería recomendable que la localización sea cercana al
mercado cuando el transporte de los diversos productos es en grandes cantidades
y difíciles de estar a la venta en los diferentes mercados. Para ello, sería
importante asumir el coste de transporte en vez de suministrar de forma individual,
es decir, en un único punto.

3. Disponibilidad de mano de obra

Considerando que, la dimensión de la oferta es otro de los factores predominantes
para evaluar la localización, pues el porcentaje de los competidores de una u otra
forma influye directamente en las ventas del giro del negocio. Dicho de otra
manera, al haber mucha competencia en el mercado puede conllevar a una
saturación al mercado y más aún si los ofertantes son competentes puede influir
que la empresa que desea establecerse en el mercado no tenga tantas
posibilidades de posicionamiento. Por lo tanto, la mano de obra con respecto a la
cercanía del mercado laboral adecuado, se convierte en un aspecto predominante
en la elección de la ubicación del giro del negocio. Asimismo, cada empresa debe
de realizar todo un estudio para la localización de la planta, para determinar la

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disponibilidad y la destreza del mercado laboral. Por ejemplo, los operarios que se
encargan de todo el mantenimiento forman parte de un gran porcentaje de la
fuerza laboral de diferentes plantas de proceso he ahí la importancia de la
disponibilidad de la mano de obra. A continuación, se expondrá un caso práctico
del requerimiento de personal de la mano de obra directa e indirecta por el periodo
de 5 años de una empresa hotelera considerando que la localización seleccionada
es la Urbanización el Óvalo.

Desarrollo del caso práctico

Requerimiento de mano de obra directa

La mano de obra directa se ha calculado en base a los que intervienen

directamente en el proceso del servicio de hotelería y en función de los tiempos
unitarios por mano de obra directa por proceso. Es importante señalar que, en el
hotel existen dos categorías por una parte el servicio básico que está dirigido para
los nacionales de los cuales el tiempo promedio de su estadía será de 2 días, en
cambio, en el caso de los servicios adicionales está dirigido especialmente para
los extranjeros de los cuales su estadía en el hotel será un promedio de 4 días.
Por lo tanto, las horas hombre se ha considerado tomando como referencia el
tiempo de permanencia de los huéspedes. Entonces para la recepción en línea se
ha considerado las 24 horas, es decir, durante todo el día las

personas podrán realizar una reserva de los cuales se les explicará por correo los
respectivos lineamientos, la asignación de la habitación entre otros detalles, pero
también habrá un personal encargado para la recepción de forma presencial. Por
otra parte, con respecto al personal del servicio de alojamiento se ha considerado
que estará a la disposición del huésped durante las 24 horas por día. Asimismo,
para la atención al huésped en su estadía se le asignará a una camarera que
estará a la disposición de los huéspedes durante las 24 horas por día.

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14
15
De acuerdo a los cuadros realizados se puede apreciar que, la mano de obra
directa varía de 12 en el primero a 14 personas en el quinto año del proyecto en
estudio. Por lo tanto, en el proceso de recepción en línea se contará con dos
personas altamente calificadas para dar una rápida respuesta por las plataformas
virtuales. En el caso de la recepción de forma presencial, de igual forma se
contará principalmente como dos personas. Por otro lado, con respecto al proceso
de alojamiento se requiere entre 4 a 5 empleados, mientras que en el proceso de
atención al cliente en su estadía en el hotel se requiere también de 4 a 5
trabajadores.

Requerimiento de mano de obra indirecta:

Con respecto a la mano de obra indirecta está conformada básicamente por

personas que laboran en el área de administración, compras, y venta. Por ende,
en el área de administración será importante contar con un administrador que
gestione adecuadamente el negocio, además, se contará con dos compradores
uno de materiales y el otro de equipos, lo cual se contara con óptimos
proveedores esto con el fin de poder tener los materiales en el momento oportuno.
Con respecto al área de venta se contará con un especialista en marketing y un
asistente.

16
 4. Disponibilidad de energía

Todas las plantas de procesamiento requieren vapor y electricidad para operar. La

electricidad se compra a la empresa de servicios públicos local o se genera en algún lugar
del sitio. Incluso si la energía es generada por la refinería, se deben hacer arreglos con la
compañía local de servicios públicos para obtener energía de respaldo en caso de una
emergencia. El vapor rara vez se compra porque se produce en fábricas, se utiliza en
procesos y como medio para impulsar bombas y compresores.

Antes de realizar el estudio, es fundamental un conocimiento detallado de la potencia y la

cantidad de vapor necesario para el funcionamiento previsto de la planta. El precio de
todo el combustible disponible en el área debe evaluarse cuidadosamente.

El gas natural ha hecho que el gas natural barato esté disponible en muchas partes del
país. · Los precios del gas industrial parecen atractivos, pero deben analizarse
cuidadosamente. Si se interrumpe el suministro de gas, los sectores fuera del suministro
de gas serán los primeros en sufrir gasoductos o si hay una demanda inusual de gas
natural en invierno debido al frío extremo. Además, en las ciudades atendidas por los
oleoductos, las tarifas industriales económicas a menudo solo están disponibles durante
las condiciones de verano cuando la demanda es baja.

17
 En tales casos, se ofrecerán como sustitutos otras fuentes que puedan utilizarse en
invierno. Estimar los costos de energía facilita en gran medida la cooperación con las
empresas de servicios públicos locales. La mayoría de estas organizaciones se
especializan energía industrial.

Quizás el más difícil de determinar es el costo de generar electricidad en una refinería,

incluida la depreciación de la planta de energía se basará en la cantidad. El combustible
disponible en la región es la experiencia de la compañía en otras operaciones de
generación de energía, especialmente en otras plantas de producción de la región.

5. Acceso a medios de transporte

El factor transporte es el único determinante de la decisión. Especialmente en el

estudio de prefactibilidad que se determine un costo tarifario, sea en volumen o en
peso, por kilómetros recorridos. Si se emplea esta unidad de medida, su aplicación
difiere según se compre la materia puesta en planta o no.

Las unidades industriales requieren una sólida infraestructura de transporte para llevar

a cabo sus numerosas actividades. Por lo tanto, es muy importante que el campo
incluya los medios de comunicación requeridos por la empresa.
El método de transporte es un enfoque cuantitativo que ayuda a resolver problemas
de localización de instalaciones múltiples.
En este caso, se utiliza para definir una política de distribución que minimice el costo
de envío de productos desde dos o más fábricas. Nos centraremos en la formulación
de problemas y las interrelaciones, dejando el resto del proceso de solución a los
paquetes de software comerciales.

Los métodos de transporte no resuelven todos los aspectos del problema de ubicación
de múltiples instalaciones, sino que simplemente determinan el modo óptimo de
transporte entre fábricas y almacenes para un conjunto determinado de ubicaciones
con una capacidad conocida. Los analistas deben probar diferentes combinaciones de
capacidad de ubicación y aplicar métodos de entrega para encontrar la asignación
óptima para cada combinación. Los costos de distribución son costos de transporte
variables; son solo uno de los factores más importantes al evaluar el tipo de
distribución para una ubicación en particular.

Además de varios factores cualitativos, también se deben tener en cuenta los costos
de inversión y otros costos fijos. El análisis completo para la aplicación del método de
transporte deberá ser realizado para cada una de las combinaciones localización-
capacidad que parezcan posibles y razonables. Dada la importancia de la decisión,
este esfuerzo adicional supera por completo el costo.

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El primer paso para
resolver un problema de
transporte es
representarlo
mediante una matriz
regular, a veces llamada
tableau. Los pasos
principales para
crear tableu inicial son
los siguientes:

1. Crear una fila que corresponda a cada planta ya sea una nueva o existente que se
esté considerando y crear una columna para cada almacén.
2. Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para las
demandas de los almacenes, e insertar después sus valores numéricos específicos.
3. Cada celda que no se encuentre en la última fila de requisitos ni en la última
columna de capacidad representa una ruta de embarque desde una planta hasta un
almacén.

Desarrollo de caso práctico

Una compañía que está estudiando la posibilidad de comprar una nueva planta con
capacidad de 400 unidades debido al auge último que han tenido sus negocios. Una
posible localización para esa nueva planta sería en la ciudad de Río Cuarto, Córdoba.

El costo de transportar una unidad desde la planta existente en Santa Rosa, La

Pampa hasta el almacén 1 es de $5.00. Se supone que los costos aumentan
linealmente con el tamaño del embarque; es decir, que el costo por unidad es el
mismo, independientemente de la magnitud del embarque inicial.

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Santa Rosa embarca 200 unidades al almacén 1 y 200 unidades al almacén 3,
agotando su capacidad de 400 unidades. Río Cuarto embarca 400 unidades de su
capacidad de 500 al almacén 2 y las 100 unidades restantes al almacén 3.

Toda la demanda de los almacenes ha sido satisfecha: el almacén 1 fue plenamente

abastecido por Santa Rosa y el almacén 2 lo fue por Río Cuarto.
El almacén 3 recibe 200 unidades de Santa Rosa y 100 unidades de Río Cuarto,
satisfaciéndose así su demanda de 300 unidades.

El costo total de transporte es 200($5.0) + 200 ($5.4) + 400 ($4.6) + 100($6.6) =

$4.580.
La solución óptima
presentada en el cuadro
anterior no significa

necesariamente que la mejor opción sea abrir una planta de Río Cuarto en la provincia
de Córdoba. Significa que el mejor patrón de asignación para las opciones actuales,
representadas en las otras dos dimensiones de este problema de localización de
múltiples instalaciones es decir, una capacidad de 400 unidades en Santa Rosa y Río
Cuarto, la localización elegida para la nueva planta, se traduce en costos totales de
transporte de $4.580.

Otros costos y varios factores cualitativos también deben considerarse como

elementos adicionales en la evaluación general. Por ejemplo, la utilidad anual de la
expansión debe sopesarse con los costos asociados con la propiedad y la
construcción de la nueva fábrica en Río Cuarto. Por lo tanto, los analistas pueden
utilizar un enfoque de matriz de preferencias para considerar todos los factores de
ubicación. Los analistas pueden tener otras combinaciones de capacidad y ubicación.
Una posibilidad es, por ejemplo, ampliar la fábrica actual en Santa Rosa y construir
otra fábrica más pequeña en Río Cuarto. También puede optar por construir una

20
 nueva fábrica en una ubicación diferente o construir varias fábricas nuevas. Los
analistas deben realizar un nuevo análisis para cada estrategia de este tipo.

El problema del transporte es en realidad un caso especial de programación lineal que

se puede representar mediante un modelo con una variable de decisión para cada
celda de la tabla y una restricción para cada fila de la tabla que requiere que la
capacidad de cada máquina se utilice por completo y restricciones para cada tabla.
columna de la tabla necesaria para cubrir las necesidades de cada tienda. Es
importante saber que independientemente del método utilizado, el número de envíos
en la solución óptima no es cero y nunca será mayor que la suma del número de pisos
y el número de almacenes menos 1. Por ejemplo en el cuadro anterior la empresa
tiene 2 fábricas y 3 almacenes, por lo que el número de envíos en la solución óptima
no necesariamente excede 4 veces
es decir, 3 +2 - 1 veces.

La formulación del problema parte de las consideraciones siguientes:

 El objetivo es reducir al mínimo posible el costo total de transporte.

 Los costos de transporte son una función lineal del número de
 unidades transportadas.
 La oferta y la demanda se expresan en unidades homogéneas.
 Costos de transporte por unidad sin varían por la cantidad transportada.
 La oferta total debe ser igual a la demanda total.
 Si la demanda es mayor que la oferta, debe crearse una oferta ficticia y asignar
un costo de transporte de cero para que el exceso de demanda sea satisfecho.
 Si la oferta es mayor que la demanda, debe crearse una demanda ficticia y
asignar un costo de transporte de cero para que el exceso de oferta sea
absorbido.
 Las cantidades de oferta y demanda no varían con el tiempo.
 No considera más efectos para la localización que costos del transporte.

Entre sus ventajas está que es un método preciso e imparcial. Para plantear el
problema, todos los datos son llevados a una matriz rectangular oferta-demanda u
origen-destino. Los costos de transporte entre los puntos oferta y demanda son
colocados en la esquina superior derecha de cada casilla de la matriz.

Se puede analizar para cada caso en estudio:

Carreteras

 Ancho de las carreteras y puentes.

 Carga admisible.
 Alturas de paso bajo los puentes.

21
  Tipos de carreteras (asfaltadas, afirmadas, otros).
 Cierre por causas estacionales.
 Red de carreteras .

Ferrocarril

 Red de ferrocarriles.
 Capacidad del material rodante (cargas, cantidades).
 Instalaciones de carga y descarga.
 Restricciones de tráfico a causa de condiciones estacionales.
 Depósitos y almacenes.
 Tarifa.

Transporte acuático

 Sistema de ríos, puertos .

 Ancho y profundidad de canales y ríos.
 Capacidad de las embarcaciones.
 Instalaciones de carga y descarga.
 Depósitos y almacenes.
 Tarifas.

Transporte aéreo

 Tipo de instalación (aeropuerto, pista de aterrizaje y despegue).

 Longitud de las pistas.
 Depósitos y almacenes.
 Tarifas.

Servicios de transporte de pasajeros

 Autobuses, trenes, otros.

22
 6. Disponibilidad de apoyo financiero

La empresa debe investigar si la Administración de la zona concede determinadas

ventajas económicas o fiscales en el caso de que se instale la empresa en su
zona. Este factor es importante ya que puede permitir ahorrar grandes costes.

Estos recursos se requieren para hacer frente a las necesidades de inversión en

activos fijos y diferidos y para establecer los requerimientos de capital de trabajo
estos pueden ser:

a) De capital social suscrito y pagado por los accionistas de la empresa que se

forme para adquirir, instalar y operar el negocio.

b) De los créditos que se pueden obtener de instituciones bancarias y/o financieras

y de proveedores.

6.1 Clima

Las condiciones climáticas. Este factor tiene una gran influencia eficiencia de los
empleados y en costos de construcción y mantenimiento y para fines de proceso
producción visible Influenciado por la temperatura, la humedad, la precipitación agua de
lluvia etc. Los datos climáticos deben recolectarse durante un cierto número de años para
cada comunidad estudiada se debe prestar atención.

Especialmente adecuado para clima severo como huracanes, terremotos e inundaciones.

estos desastres deben ser considerado posible, aumento de los costos de construcción.
El clima extremadamente frío a menudo interrumpe el funcionamiento de la planta de
procesamiento, lo que requiere sus funciones especiales.

Construcción que protege el equipo de la congelación. Un clima cálido permite una

construcción más barata, pero la opinión clásica es que reduce la eficiencia de la
construcción un trabajo. Esta conclusión debe verse con escepticismo al comparar los
registros de producción de las refinerías.

El clima cálido y húmedo de Texas y la costa del golfo de Luisiana, así como del resto del
país. El costo de la calefacción o el aire acondicionado se puede calcular utilizando datos
meteorológicos de años anteriores y la experiencia en la construcción de la instalación. En
las zonas cálidas del país, el aire acondicionado ya no es un lujo.

De hecho, las empresas se dedican a la explotación de oficinas y locales sin aire

acondicionado, les será difícil llegar o retener empleados.

23
Se puede analizar para cada ubicación:

Electricidad suministrada por empresas públicas o privadas:

 Energía disponible (Kva).

 Tensión (V) alta o baja.
 Punto de conexión (distancia al emplazamiento).
 Precios (tarifas).

Aceite combustible

 Cantidad disponible.
 Calidad (KJ/kg).
 Fuente (estación de suministro, refinería. otros).
 Precio.

Carbón, coque, gas

 Cantidad disponible.
 Calidad (KJ/kg).
 Fuente.
 Precio.

Se observa la siguiente relación entre las localizaciones para el factor subjetivo

“Disponibilidad de servicios”: C>B>A

A continuación se resumen los resultados de los factores subjetivos de

evaluación, mediante la combinación de la calificación del factor W con su
ordenación jerárquica R.

24
La ecuación para utilizar es:

Al reemplazar la anterior ecuación con los valores de R obtenemos una medida de

factor subjetivo de cada localización. Separadamente para cada localización, se
multiplica la calificación para un factor dado R por el índice de importancia relativa de
W de ese factor y se suman todos los factores subjetivos.

De esta forma se tiene que:

Interpretación: Se puede observar que la suma de los tres resultados nos da 1.

6.2 Impuestos

La presión fiscal varía entre las diferentes localidades, si esta es alta reduce el atractivo
de un lugar, tanto para las empresas como para los empleados. Pero, si las tasas son
demasiado bajas pueden ser sinónimo de malos servicios públicos. La política económica
vigente en una región puede influir sustancialmente en el tamaño de la empresa a instalar,
a través del establecimiento de diversos incentivos.

Estos incentivos pueden estar encaminados a sustituir importaciones, fomentar

exportaciones, favorecer el desarrollo de una región, etcétera. En otras ocasiones la
política económica puede reducir el tamaño del proyecto, ya sea limitando la importación
de equipos por convenir a la balanza de pagos, o limitando los créditos a ciertas industrias
como consecuencia de los programas de desarrollo en los cuales se encuentre empeñada
la administración pública

25
 7. Alternativas de localización
7.1 Expandir una instalación
Esta opción sólo será posible si existe suficiente espacio para ello. Puede ser una
alternativa atractiva cuando la localización en la que se encuentra tiene
características muy adecuadas o deseables para la empresa. Generalmente
origina menores costos que otras opciones, especialmente si la expansión fue
prevista cuando se estableció inicialmente la instalación.

Por lo tanto, para expandir una instalación se debe de considerar una serie de
factores, entre ellos podemos citar el tipo de instalaciones (es mucho más común
en las tiendas o comercios que en las fábricas) o el tipo de empresa (las de
servicios suelen necesitar más instalaciones que las industriales). Asimismo, al
momento expandir una instalación se debe de considerar una serie de causas que
originan problemas ligados a la localización que son los siguientes.

 Un mercado en expansión, que requerirá nueva capacidad, la cual habrá

que localizar ampliando las instalaciones ya existentes en un
emplazamiento determinado o bien creando una nueva en algún otro sitio.
 La introducción de nuevos productos o servicios, que conlleva una
problemática análoga a la anterior.
 Una contracción de la demanda, que puede requerir el cierre de
instalaciones y/o la reubicación de las operaciones. Otro tanto sucede
cuando se producen cambios en la localización de la demanda.
 El agotamiento de las fuentes de abastecimiento de materias primas
también puede ser causa de la relocalización de las operaciones. Este es el
caso que se produce en empresas de extracción cuando, al cabo de los
años, se agotan los yacimientos que se venían explotando.
 La obsolescencia de una planta de fabricación por el transcurso del
tiempo o por la aparición de nuevas tecnologías, que se traduce a
menudo en la creación de una nueva planta más moderna en algún otro
lugar.

26
  La presión de la competencia que, para aumentar el nivel de servicio
ofrecido, puede llevar a la creación de más instalaciones o a la
relocalización de algunas existentes.
 Cambios en otros recursos como la mano de obra o los componentes
subcontratados o en las condiciones políticas o económicas de una región
también son otras causas posibles de relocalización.
 Las fusiones y adquisiciones entre empresas pueden hacer que algunas
resulten redundantes o queden mal ubicadas con respecto a las demás.
Este es el caso reciente de algunos de los grandes bancos, que han tenido
que reordenar sus redes de sucursales y oficinas tras los procesos de
fusiones que han vivido.

Por lo tanto, los puntos que se mencionaron son sólo algunos de los que pueden
provocar la toma de decisiones sobre las instalaciones o, al menos, llevar a la
empresa a reexaminar la localización de las mismas y así analizar la mejor
alternativa. He de mencionar que, las alternativas de localización pueden ser de
tres tipos, las cuales deberán ser evaluadas por la empresa antes de tomar una
decisión definitiva.

7.2 Añadir nuevas instalaciones en nuevos lugares

A veces ésta puede resultar una opción más ventajosa que la anterior (por
ejemplo, si la expansión provoca problemas de sobredimensionamiento o de
pérdida de enfoque sobre los objetivos de las operaciones). Otras veces es,
simplemente, la única opción posible. En todo caso, será necesario considerar el
impacto que tendrá sobre el sistema total de instalaciones de la empresa. En este
mismo contexto, al examinar las tendencias y los factores importantes de la
localización, se puede determinar en cómo hace una empresa para tomar
decisiones sobre localización. Para ello, es necesario que la dirección decida
primero ente las opciones de una expansión in situ, la construcción de otra
instalación o la reubicación de la misma en otro lugar.

Por lo tanto, las ventajas de construir una nueva planta o mudarse a un nuevo
espacio radican en que la empresa no tiene que depender de la producción de una

27
sola planta, puede contratar nueva mano de obra (posiblemente más productiva),
cuenta con la oportunidad de modernizarse con nueva tecnología y puede
encontrar posibilidades de reducir los costos de transporte.

Al respecto, la mayoría de las empresas que optan por reubicarse son pequeñas,
que cuentan con una sola localización, que requieren más espacio y necesitan
rediseñar sus procesos y sus distribuciones de producción. Un proceso sistémico
de localización comienza cuando se tiene la impresión -o existen evidencias- de
que las ganancias se incrementarán si se abre una nueva localización para ventas
al público, un almacén, una oficina o una nueva planta. Por otra parte, en una gran
empresa, la decisión de localización puede estar a cargo de un equipo de
personas; en cambio en una empresa pequeña, es posible que un solo individuo
tome tal decisión. A continuación, se expondrá el proceso de seleccionar la
localización para una nueva instalación:

1. Identificar los factores importantes sobre la localización y asignarles la

categoría de dominantes -críticos- o secundarios.
2. Considerar posibles regiones, reduciendo luego las opciones a algunas
comunidades alternativas y, por último, a sitios específicos.
3. Recopilar datos acerca de las alternativas solicitándolos a asesores
externos, agencias de desarrollo estatales, departamentos de planificación
de municipios, cámaras empresariales, visitas a cada lugar, etc.
4. Analizar los datos recopilados comenzando con los factores cuantitativos,
es decir, aquello que resulta posible medir en valor monetario como los
costos anuales de transporte o los impuestos. Esos valores monetarios
pueden dividirse en diferentes categorías de costos como, por ejemplo, por
transporte de llegada y salida, ventas, emisiones de acciones o bonos e
ingresos por concepto de intereses. Estos factores financieros pueden
convertirse después en una sola medida de mérito financiero y usarla para
comparar dos o más sitios.
5. Incorporar a la evaluación los factores cualitativos correspondientes a cada
sitio. Cabe mencionar que, para fusionar los factores cuantitativos y

28
 cualitativos, algunos gerentes revisan el rendimiento esperado de cada uno
de ellos, en tanto que otros asignan a cada factor una ponderación de
importancia relativa y calculan un puntaje ponderado para cada sitio,
utilizando una matriz de preferencias. El sitio que obtiene al final el puntaje
ponderado más alto es el mejor.
6. Después de haber examinado minuciosamente entre 5 y 15 sitios, los
autores del estudio preparan un informe final con sus recomendaciones,
junto con un resumen del análisis de los datos y una presentación
audiovisual de los hallazgos clave, que es elevada a la Dirección para la
toma de la decisión final.

7.3 Cerrar instalaciones en algún lugar

Con respecto a este punto, las empresas comparan los beneficios de la
relocalización, de los cuales se derivan considerando en permanecer en el lugar
actualmente ocupado. Dicho de otra manera, esta opción podría generarle
grandes costos a la empresa, por ello, es importante que se realice toda una
comparación en cuanto a los beneficios. Por lo tanto, las decisiones que se toman
en relación a la localización, se refiere básicamente en la instalación de plantas de
producción, los puntos de ventas, hasta inclusive la distribución, etc. Asimismo,
estas decisiones de una u otra forma pueden llevar a determinar la asignación de
los clientes y la capacidad de las instalaciones que están dentro de la cadena de
suministro.

8. Casos Prácticos de Localización

CASO 1: Se analiza la localización de un proyecto de instalación de una planta de

confección de ropa, para lo cual se estudian cuatro posibles lugares; habiéndose
determinado cinco factores de localización, con puntajes: excelente = 5, muy
bueno=4, bueno =3, regular = 2 y deficiente = 1. Determinar el lugar más óptimo
del análisis de la macro localización.

29
 Puntajes por Lugar
Factores de localozación Peso
A B C D
Oferta de Mano de Obra Calificada 0.25 3 4 1 5
Suministro de Materiales 0.20 3 2 4 1
Proximidad a Mercados 0.20 5 5 3 3
Disponibilidad 0.15 2 4 4 3
Calidad de Vida de la Comunidad 0.10 5 2 3 4
Impuestos diversos 0.10 1 3 3 4

Análisis de la Macrolocalización - Factores Ponderados

Peso del A B C D
Factores de Localización
factor Puntos Total Puntos Total Puntos Total Puntos Total
Oferta de Mano de Obra Calificada 0.25 3 0.75 4 1.00 1 0.25 5 1.25
Suministro de Materiales 0.20 3 0.60 2 0.40 4 0.80 1 0.2
Proximidad a Mercados 0.20 5 1.00 5 1.00 3 0.60 3 0.6
Disponibilidad 0.15 2 0.30 4 0.60 4 0.60 3 0.45
Calidad de Vida de la Comunidad 0.10 5 0.50 2 0.20 3 0.30 4 0.4
Impuestos diversos 0.10 1 0.10 3 0.30 3 0.30 4 0.4
Valor Total 1.00 3.25 3.50 2.85 3.30

Respuesta: En base a los resultados obtenidos podemos observar claramente

que el lugar óptimo para el respectico proyecto es el lugar B, con un valor total de
3.50. Es decir, dicho puntaje es mayor en comparación de las demás opciones,
por tanto, será el lugar que mayores beneficios le ofrezca al proyecto de
instalación de una planta de confección de ropa.

CASO 2: Localización por el método de transporte

El método de transporte es un enfoque cuantitativo que ayuda a resolver
problemas de localización de instalaciones múltiples. En este caso se lo utiliza
para determinar la pauta de asignación que minimice el costo de embarcar
productos desde dos o más plantas. He de mencionar que, el método de
transporte no resuelve todas las facetas del problema de localización de
instalaciones múltiples, sino que identifica solamente el mejor patrón de
embarques entre las plantas y los almacenes para un conjunto determinado de
emplazamientos con capacidad conocida. Los pasos básicos para realizar el
método de transporte abarcan los siguientes.

30
 - Crear una fila que corresponda a cada planta (ya existente o nueva) que se
esté considerando y crear una columna para cada almacén.
- Agregar una columna para las capacidades de las plantas y una fila para
las demandas de los almacenes, e insertar después sus valores numéricos
específicos.
- Cada celda que no se encuentre en la última fila de requisitos ni en la última
columna de capacidad representa una ruta de embarque desde una planta
hasta un almacén. Inserte los costos unitarios en la esquina superior
derecha de cada una de esas celdas.

A continuación, se desarrollará el caso planteado con el método del transporte. Se

evalúan los lugares A y B para un proyecto de instalación de una tercera fábrica
de ropa que con otras dos abastecen ropa en TM a tres tiendas ubicadas en zonas
diferentes. Los costos de transporte se expresan en $ / TM de ropa. Use el método
de transporte y compruebe que cada solución tenga el costo mínimo.

20 60 40

Lugar A T1 T2 T3 Oferta
90 100 80
40 F1 100 10 10 10
ok 10 90
110 70 130
10 F2 80 40
ok 80 ok
100 150 120
80 FA 150 20 20 20
110 ok 40
Demanda 110 90 130
10 30 40
10 50 40
10 40

Costo total de transporte en A

CT(A)= 80*100+70*80+100*110+150*10+120*30 = 29 7000

31
 50 60 30

Lugar B T1 T2 T3 Oferta
90 100 80
40 F1 100 10 10 10
90 10 ok
110 70 130
10 F2 80 40
ok 80 ok
120 140 100
70 FB 150 20 20 20
20 ok 130
Demanda 110 90 130
20 30 20
30 40 20
30 20
le gera u
Costo total de transporte en B

CT(B) =90*90+100*10+70*80+120*20+100*130 = 30 1000

Respuesta: En base al procedimiento realizado en el ejercicio anterior, se puede

interpretar que lo más óptimo es que el almacén se ubique en el lugar A, puesto
que le genera un costo menor de transporte para la empresa.

CASO 3: Localización por el método de gravedad

Este método supone que los costos de transporte de entrada y salida son iguales
y no incluye los costos especiales de despacho para las cargas que no sean
completas. Asimismo, de la combinación de métodos de decisión, encontramos
que, para la aplicación del método de centro de gravedad, debemos partir del
modelo de carga-distancia. Someter a prueba diferentes localizaciones con este
último modelo es relativamente sencillo si se aplica un proceso sistémico de
búsqueda. A continuación, se expondrá un caso práctico de dicho método.

Se desea instalar un depósito de gasolina para abastecer a una cadena de cinco

grifos de gasolina con ubicaciones en coordenadas (km) indicadas. Determine la
localización óptima de este depósito, que minimice el costo de transporte del
combustible. Considerar los volúmenes de ventas mensuales de cada grifo.

32
 50
( y)

D
30

10

0 10 20 30 40 50 Km (x)

Distancia Ventas V Puntaje ponderado

Lugares
x y galones / mes V( x ) V( y)
G1 10 50 10,000 100,000 500,000
G2 30 45 25,000 750,000 1,125,000
G3 25 10 15,000 375,000 150,000
G4 40 30 30,000 1,200,000 900,000
G5 15 35 20,000 300,000 700,000
D 27.25 33.75 100,000 2,725,000 3,375,000
Sumatoria V Sumatoria V (x) Sumatoria V ( y )
D ( x ) = Sumatoria V (x) / Sumatoria V = 2725,000 / 100,000 = 27.25

D ( y ) = Sumatoria V (y) / Sumatoria V = 3375,000 / 100,000 = 33.75

Respuesta: En base a los resultados que se observa en el cuadro adjuntado, se

puede llegar a la conclusión que, la ubicación optima del depósito de gasolina es
cuando X= 27.25 y Y=33.75.

9. Conclusiones
 La localización es factor que forma parte del estudio técnico que no
solamente permite determinar de una mejor manera la demanda real de un
proyecto, sino también permite la respectiva cuantificación de los ingresos y
costos de la empresa.

 Existen varios factores que condicionan la mejor decisión de la localización

de un proyecto, como la proximidad de la materia prima, la cercanía del
mercado, disponibilidad de la mano de obra, de energía, acceso a medios
de transporte y el apoyo financiero.
 El método del centro de gravedad es usado ampliamente para la
localización de centros de distribución donde la principal preocupación es

33
 minimizar los costos de envío asociados con la propia actividad de la
empresa.
 Para una correcta toma de decisiones sobre localización, es importante
considerar los distintos resultados alcanzados por los diversos métodos
existentes y no solamente en base a un único resultado proveniente de un
solo método.

 Muchos problemas sobre análisis de localización son todavía más

complicados que los descritos hasta aquí. Por ello, se debe de considerar la
complejidad con la que debe lidiar un fabricante de dimensiones medianas,
cuando distribuye su producto a través de almacenes, o sea, centros de
distribución, a diversos centros de demanda
 La localización de las instalaciones de una u otra forma debe beneficiar a la
estrategia operacional, además, de garantizar que el producto se fabrique
en base al diseño y sobre todo que los respectivos procesos de producción
se realicen de forma eficiente.

34
 10. Bibliografía
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