INTROD

UCCION
conoceremos mas a fondo las partes de un motor jaula de ardilla, aprenderemos
tecnicas para el montaje y desmontaje de un motor asi como igualmente veremos
su funcionamiento de algunas partes y su manejo, aprenderemos a conectar,
desmontar y montar un motor electrico y conoceremos nuevas herramientas que
se utilizaran para el desmontaje del motor jaula de ardilla y asi mismo se limpiara
el motor internamente con aire comprimido

Desarr
ollo
Con ayuda de un desarmador o
dados abrimos la caja de bornes de
el motor y con ayuda de las pinzas
desconectar la parte eléctrica del
elemento del motor y con ayuda de
un multímetro en continuidad
identificar cada una de las bobinas
que tiene el motor, pero
principalmente para identificar la
bobina principal
Por consiguiente con las
herramientas necesarias retirar la
cubierta que proteje al capacitor del
motor y desconectar
cuidadosamente cada terminal del
capacitor sin tocar los 2 al mismo
tiempo ya que podríamos tener una
descarga eléctrica.

Después de desconectar
cuidadosamente el capacitor
descargar la corriente que tiene
almacenada poniéndola en corto
circuito con ayuda de un
desarmador aislado poniéndolo en
las 2 terminales

Por consiguiente con ayuda de un

desarmador retirar la tornillería que
tienen las tapas del motor.

Después de quitar toda la tornillería

procederemos a quitar las tapas del
motor. En caso de tener un
problema al retirarlas utilizaremos
el extractor de poleas que tiene
unas pinzas que se enganchan con
unas uñitas que tiene el motor y
girar el tornillo del extractor para
que salga la tapa facilmente
 A continuación extrajimos cada uno
de los elementos del motor y
verificamos su buen estado y los
limpiamos y con un soplete de aire
comprimido los sopleteamos y por
consiguiente lubricamos.

A continuación después de sopletear

y lubricar correctamente los
elementos del motor procedimos a
montarlo nuevamente y verificar que
encienda correctamente sin tapar la
bornera

Conclu
esta practica me parecio muy entretenida, ya que es la primera vez que veo y

sion
prendo un motor fisicamente tan cerca, me quedaron claras ya algunas partes de
los motores como la caja de bornes, nunca la habia visto y me parecio muy
entrenido identificar la bobina principal con ayuda de un multimetro, asi mismo
aprendi que el click que se escucha en el motor cuando se prende y se apaga se
debe a su centrifugado y que gracias a eso permite que el motor tenga un
arranque exitoso.
 PRACTICA 3
MTTO DE MAQUINAS
ELECTRICAS ROTATIVAS
CONALEP III
RAYMUNDO CAPOZ
MARQUEZ
ANGEL JOSHUA GONZALEZ
BENNETTS
GRUPO 403