Colegio Nacional De Educación Profesional

Técnica Del Estado de Tlaxcala

Amaxac de Guerrero 056

Mantenimiento de sistemas de control

Ing. Gregorio Lozada Moreno

Práctica Nro. 1

Equipo no. 3:
Ahuatzi Montiel José de Jesús
Hernández Alcantar Miguel Ángel
Hernández Roldan Ricardo Samuel
Nava Lara Omar

Grupo: 503

Fecha de realización: 10/11/2023

Fecha de entrega: 14/11/2023
 Introducción
En esta práctica identificaremos el funcionamiento de un motor
trifásico y sus partes interiores y exteriores desarmándolo, y los
seguimientos para hacerlo.
 Material
 1 multímetro
 1 motor trifásico
 1 desarmador plano
 1 desarmador de cruz
 1 pinzas de electricista

Equipo de seguridad
 Bata
 Guantes dieléctricos

Desarrollo de práctica
Primero, identificaremos en qué condiciones nos entregan el motor y
revisar su placa de datos.
 Marcamos con unas líneas la tapa del motor y la carcasa de este,
para identificar donde ira. Desarmaremos el motor retirando los
tornillos del costado del motor con ayuda de un desarmador plano y
las pinzas.

Una vez ya desmantelado, identificaremos las partes principales del

motor y en qué condiciones se encuentran cada uno.
Algunas partes identificadas son:
1. Estator
2. Rotor
3. Bobinas
4. Eje de salida
5. Carcas
6. Cojinetes
7. Escobillas y conmutador
8. Ventilador
 Prueba de continuidad: La prueba de continuidad en un motor
trifásico consiste en verificar la conexión eléctrica entre las bobinas
del motor para asegurarse de que no haya cortocircuitos o circuitos
abiertos. Esto con la ayuda de un multímetro.
Prueba de rodamientos. La prueba de rodamientos en un motor
trifásico consiste en verificar el estado y funcionamiento de los
rodamientos del motor para detectar posibles desgastes, ruidos o
vibraciones anormales que puedan indicar la necesidad de reemplazo
o mantenimiento.
Una vez de haber identificado las partes del motor y aplicar las
pruebas básicas, procedemos a armar el motor con la herramienta
correspondiente

Ahora sabiendo que el motor se encuentra en optimas condiciones,

lo conectaremos, ya conectado oiremos si presenta una falla interna,
al final no presenta ninguna falla.
No se detecta alguna vibración proveniente del motor.
Con ayuda del multímetro mediremos el voltaje de entrada al motor
de línea 1 a línea 3.
zAhora mediremos el voltaje de entrada al motor de línea 1 a neutro.
 Conclusiones
Miguel Ángel Hernández Alcantar
Al desarmar un motor trifásico me permitió adquirir un
conocimiento práctico de cómo es la estructura de este motor así
mismo como su estructura.
Esta práctica me ayudo a adquirir estos conocimientos los cuales
pondré en práctica más adelante tanto en proyectos así mismo con
términos de la industria, gracias a esta práctica estos conocimientos
los pondré en práctica en el ámbito profesional

Ricardo Samuel Hernández Roldan

El desarmado de un motor de 3 fases me permitió adquirir
conocimientos prácticos y habilidades técnicas relevantes. A través
de esta experiencia, pude comprender mejor la estructura y el
funcionamiento del motor, así como la importancia del
mantenimiento adecuado. Esta práctica resultó ser fundamental para
mi formación en el campo de la ingeniería eléctrica y estoy seguro
de que los conocimientos adquiridos me serán de gran utilidad en mi
carrera profesional.

José de Jesús Ahuatzi Montiel

El desarmado de un motor trifásico implica desmontar las tapas del
motor y retirar el rotor y el estator. El rotor es la parte giratoria del
motor y está compuesto por un eje y varias láminas de hierro
llamadas "paquetes de chapas" que forman los polos magnéticos. El
estator es la parte fija del motor y contiene las bobinas de cobre
 aisladas que crean los campos magnéticos necesarios para la
rotación. En cuanto a las pruebas de mantenimiento, se pueden
realizar pruebas de resistencia en las bobinas para verificar su
integridad, pruebas de continuidad en los devanados para detectar
posibles cortocircuitos, y pruebas de aislamiento para asegurar que
no haya fugas de corriente.
Omar Nava Lara
Es importante tener en cuenta que el desarmado y mantenimiento de
un motor trifásico requiere conocimientos técnicos especializados y
se recomienda realizarlo bajo la supervisión de un profesional
cualificado.