UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE TIJUANA

TÍTULO DE LA TAREA

MAQUINAS TERMICAS
Unidad _1_

MOTOR DE ARRANQUE AVANCE

REALIZADO POR

-Rodriguez Garcia Bryant Manuel

TECNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO

PRESENTA

TIJUANA, B.C. 15 ENERO, 2023

 MOTOR DE ARRANQUE

El motor de arranque (también conocido como motor de partida) es un componente

del sistema de arranque del motor de un vehículo que se encarga de hacer girar el
cigüeñal del motor para que éste pueda arrancar.

Cuando se gira la llave de contacto o se presiona el botón de arranque, se envía

una señal eléctrica al solenoide del motor de arranque. Este solenoide mueve el
piñón del motor de arranque hacia el volante del motor, y al mismo tiempo, hace
circular la corriente eléctrica necesaria para activar el motor de arranque. Esto hace
que el motor eléctrico del arranque gire y haga girar el volante del motor, lo que a
su vez hace girar el cigüeñal del motor y lo pone en marcha.

Una vez que el motor arranca, el piñón del motor de arranque se desacopla
automáticamente del volante del motor, y el motor de arranque se detiene.

FALLAS MÁS COMUNES EN EL MOTOR DE ARRANQUE

Las fallas más comunes en el motor de arranque pueden incluir:

Falta de respuesta: Si al girar la llave de contacto no se escucha ningún sonido del

motor de arranque o no se produce ningún movimiento del motor, es posible que
haya una falla en el solenoide del motor de arranque.

Ruido de chasquido: Si se escucha un ruido de chasquido o un ruido metálico fuerte

cuando se gira la llave de contacto, puede indicar que hay un problema con el piñón
del motor de arranque o con el engranaje del volante del motor.

Motor de arranque que gira, pero no arranca el motor: Si el motor de arranque gira
pero el motor no arranca, puede ser debido a una falla en el sistema de combustible,
en las bujías, en la batería o en el sistema de encendido.

Motor de arranque que se queda enganchado: Si el motor de arranque se queda

enganchado después de que el motor ha arrancado, puede ser debido a un
problema con el solenoide del motor de arranque o con el piñón del motor de
arranque.

Desgaste: Con el tiempo, los componentes del motor de arranque, como los cepillos,
el piñón y los cojinetes, pueden desgastarse, lo que puede provocar una falla en el
motor de arranque.

Es importante llevar a cabo un mantenimiento regular del motor de arranque y del

sistema eléctrico del vehículo para prevenir posibles fallas y prolongar la vida útil
del motor de arranque. Si se detecta alguna falla en el motor de arranque, es
recomendable llevar el vehículo a un mecánico especializado para que lo revise y
realice las reparaciones necesarias.

TIPOS DE MANTENIMIENTO SE LE DA AL MOTOR DE ARRANQUE

El mantenimiento del motor de arranque puede incluir las siguientes tareas:

• Limpieza: Es importante mantener el motor de arranque limpio y libre de

suciedad, polvo y residuos que puedan acumularse en las partes móviles del
motor de arranque y afectar su funcionamiento. Se puede utilizar un cepillo
suave o un paño para limpiar las partes externas del motor de arranque.
• Lubricación: El motor de arranque tiene cojinetes y otras partes móviles que
necesitan lubricación para funcionar correctamente. Es recomendable lubricar
el motor de arranque con regularidad con aceite especial para motores
eléctricos.
• Verificación de conexiones eléctricas: Es importante asegurarse de que todas
las conexiones eléctricas del motor de arranque estén limpias y ajustadas
correctamente para evitar problemas de conexión eléctrica.
• Inspección de componentes: Se debe inspeccionar regularmente el piñón, los
cepillos y otros componentes del motor de arranque para verificar su desgaste
y reemplazarlos si es necesario.
• Pruebas de funcionamiento: Es recomendable probar el motor de arranque
periódicamente para asegurarse de que está funcionando correctamente y
detectar posibles fallas antes de que se conviertan en problemas graves.
Es importante seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo en cuanto al
mantenimiento del motor de arranque y seguir un programa de mantenimiento
regular para asegurarse de que el motor de arranque funcione correctamente y
tenga una vida útil prolongada.