“Año De La Unidad, La Paz y El Desarrollo”

FACULTAD DE INGENIERÍA
E.A.P. DE INGENIERÍA

ESTUDIO DE RUTAS

CATEDRÁTICO: ING. PEREZ CANCHANYA, Job

NRC: 16825

AUTORES:

● ALIAGA DELGADO, Jackeline Leslie (100%)

● ALIAGA GUERRA Miguel Angel (100%)

● BRAVO UNCHUPAICO, Adalid Enma (100%)
● CAMARENA VERASTEGUI, Mirella (100%)
● CHACON PURIS, Eliseo Erasmo (100%)
● ATAUCONCHA MENDOZA Carmen Yhohaira (100%)

HUANCAYO - PERÚ

2023
 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN................................................................................................................. 3
2. MEMORIA DESCRIPTIVA................................................................................................... 4
3. PLANOS.............................................................................................................................. 5
4. ANÁLISIS DE RUTAS EXISTENTES.................................................................................. 5
5. SUPERPOSICIÓN DE RUTAS............................................................................................ 8
6. REPLANTEO DE RUTA...................................................................................................... 9
1. INTRODUCCIÓN

En la actualidad uno de los problemas más significativos en la ciudad de Huancayo

es la congestión vehicular, esto debido al aumento del número de vehículos y a la
falta de medidas adecuadas para gestionar eficientemente el tráfico en las vías
públicas.

La solución a problemas de congestión vehicular radica en el estudio de rutas, ya

que implica la planificación y el análisis de las rutas que se utilizan para el transporte
de pasajeros. Este análisis se enfoca en identificar las rutas más eficientes y
rentables para una empresa de transporte, teniendo en cuenta factores como la
distancia, el tiempo, el costo y las limitaciones de infraestructura.

Es por ello que el presente informe tiene como objetivo realizar el análisis de rutas
de la empresa de transporte “Señor de Muruhuay - U16” de la ciudad de Huancayo,
el cual es muy importante, ya que nos permite analizar diversos aspectos como el
tráfico, los tiempos, la eficiencia del servicio, entre otros; con el fin de identificar una
ruta óptima para mejorar la viabilidad de la línea de transporte.

A continuación, se presenta una memoria descriptiva que detalla características de

la línea de transporte, el análisis de la ruta que utiliza la empresa, la superposición
de diversas rutas que interactúan en tramos comunes y finalmente el replanteo de
una ruta eficiente para la empresa de transporte “Señor de Muruhuay - U16”.
2. MEMORIA DESCRIPTIVA

En este apartado se dará a conocer información detallada sobre las características

de la línea “Señor de Muruhuay - U16”.

RAZÓN SOCIAL: GRUPO ETURISMO SR. DE MURUHUAY S.R.L.

RUC: 20318895962

DIRECCIÓN LEGAL: PSJ. MENDOZA 292 - CIUDAD UNIVERSITARIA - EL TAMBO

TIPOS DE VEHÍCULOS:

AUTO COLECTIVO
Vehículo de tipo automóvil, el cual está compuesto por 5 asientos, 4 para los
pasajeros y 1 para el conductor.

MINIVAN
Vehículo más grande que un automóvil pero más pequeño que un autobús, el cual
está compuesto por 8 asientos, 7 para los pasajeros y 1 para el conductor.

NÚMERO DE FLOTAS:

OPERATIVAS 60 unidades

RETENIDAS 8 unidades

TOTAL 68 unidades
LONGITUD DE RECORRIDO:

En este caso la longitud de la línea de transporte en ida y vuelta será igual, ya que
pasan por los mismos tramos.

IDA 9.05 km

VUELTA 9.05 km

TOTAL 18.10 km

TIEMPO DE VIAJE:

El tiempo para ida es menor que el de vuelta, debido a que existe mayor congestión
de vehículos en ciertos tramos.

IDA 23.44 min

VUELTA 29.90 min

TOTAL 53.34 min

PUNTOS DE PARTIDA Y LLEGADA:

La línea de transporte recorre una ruta que conecta el punto de partida Av. Miguel
Grau y el punto de llegada Av. San Carlos (UPLA), con una longitud total de 9.05 km.

INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA RUTA:

La línea de transporte recorre una carretera de 2 carriles en el tramo de Miguel Grau

y carreteras de 4 carriles en los tramos restantes, en los cuales el pavimento se
encuentra en buenas condiciones.
NÚMERO DE PARADAS:

La ruta cuenta con un total de 10 paradas intermedias ubicadas estratégicamente a

lo largo de todo el recorrido, tanto en sentido de ida como de vuelta. Algunas de las
paradas se encuentran relacionadas con los puntos de interés.

PUNTOS DE INTERÉS:
Puntos de Interés complementarios:
 HORARIOS DE OPERACIÓN:

El servicio de transporte de la línea comienza a operar diariamente a las 7:00 am y

finaliza a las 8:00 pm.

FRECUENCIA DE SERVICIO:

El tiempo que pasa entre cada vehículo es en promedio 10 minutos, garantizando

una frecuencia de servicio idóneo durante el transcurso del horario de la línea.

3. PLANOS

IDA - VUELTA
PUNTOS PRINCIPALES

CURVAS DE NIVEL
4. ANÁLISIS DE RUTAS EXISTENTES

PARADERO INICIAL PARADERO FINAL

Ubicación: Pasaje Ríos y Miguel Grau Ubicación: Av. Palian y Av. San Carlos

Zona: Saños Grande Zona: Palian

Distrito: El Tambo Distrito: Huancayo

ITINERARIO

IDA VUELTA

● Av. Miguel Grau ● Av. San Carlos (UPLA)

● Av. Mariscal Castilla ● San Agustín

● Av. La Esperanza ● Jr. Trujillo

● Av. Ferrocarril ● Av. Circunvalación

● Av. Mariátegui ● Av. Mariátegui

● Av. Circunvalación ● Av. Ferrocarril

● Jr. Trujillo ● Av. La Esperanza

● San Agustín ● Av. Mariscal Castilla

● Av. San Carlos (UPLA) ● Av. Miguel Grau

 Ruta - Señor de Muruhuay U16

Figura: Ruta de ida y vuelta

Figura: Tramos de la ruta de ida y vuelta

5. SUPERPOSICIÓN DE RUTAS
6. REPLANTEO DE RUTA
7. CONCLUSIONES

● En los tramos 5 y 6 de la orientación San Carlos - Miguel Grau, el nivel de

tráfico es alto, por lo que en la ruta replanteada se obviaron estos tramos
para optimizar los tiempos.
● El tiempo de viaje es variable y depende de la hora del día, siendo cada
unidad la que más tarda en completar su recorrido en las horas punta.
● Los índices de tráfico tomados en los tramos de la ruta U26, nos brindaran
datos que posteriormente ayudarán a saber si se debería cambiar de ruta
para un mejoramiento en la disminución del tráfico.
● La ruta establecida por la empresa es muy óptima porque une destinos
importantes para el público estudiantil ya que pasa por 4 universidades.

8. RECOMENDACIONES

● Se recomienda a los conductores respetar las señales de tránsito, el no

hacerlo solo genera más tráfico en las horas punta del recorrido.
● Se recomienda a los usuarios que utilicen los medios de transporte oficiales
en lugar de los "piratas", ya que éste es uno de los causantes de la
congestión vehicular.
● Se recomienda revisar la eficiencia en la velocidad en posteriores estudios
debido a que aumenta a medida que se acerca a los límites de velocidad en
la zona urbana de 50 Km/h, se recomienda no llegar al límite de velocidad
establecido por la ley.
● Recomendamos al público estudiantil tomar la ruta de la empresa U16 debido
a que pasa por las 4 universidades y el tiempo estimado no es mucho.