INGENIERIA

DE TRFICO
Conteo y anlisis de
usuarios del sistema
ECOVIA.
Integrantes:
Patricio Espn
Luis Fernando Godoy
Henry Abalco
German Caldern.

Nivel:
9no. Nivel

Fecha:

1 de julio del 2013







INDICE.
Objetivos
Antecedentes..
Procesos de toma de datos..
Procesamiento de datos.
Anlisis de datos..
Problemas observados...
Formulacin de soluciones...
Conclusiones
Recomendaciones..
Bibliografa..


















OBJETIVO PRINCIPAL:
Conocer todos los parmetros que intervienen el acto de transportarse a travs de la
ciudad de Quito en el sistema ECOVIA.
OBJETIVO SECUNDARIO:
Conocer los volmenes de personas que usan este transporte para trasladarse de un
lugar a otro.
Observar el tiempo que toma transportarse a travs del sistema ECOVIA.










ANTECEDENTES:
La Ecova es un sistema de transporte de la Alcalda Metropolitana de Quito. Es parte del
Sistema Metrobus-Q. Consiste en un corredor de autobuses ecolgicos con catalizador que
recorren una parte de la ciudad desde el centro norte -en la Estacin ro Coca-, circulando con
carriles exclusivos por la av. 6 de diciembre hasta el centro histrico -en la terminal Marn-
Chillos. A pesar de tener convertidores catalticos, estos buses que han operado ms de 10 aos
en Quito, son una gran fuente de contaminacin ambiental, debido a la mala calidad del
combustible. Siendo el coste del pasaje el mismo que en el trolebs, con el que opera las 24
horas del da. La Ecova recorre slo el norte de la ciudad, mientras el Corredor Sur Oriental es
el tramo sur de ste.
Es un sistema de transporte pblico articulado de Quito, inaugurado en 2010 en la Alcalda de
Augusto Barrera. Es parte del sistema Metrobus-Q
Inaugurado el 26 de octubre de 2010 con buses tipo. Funciona como el tramo sur del recorrido
de la Ecova que recorre el norte de la ciudad. Como la Ecova, el Corredor Sur Oriental tiene las
puertas de acceso y salida de pasajeros al lado izquierdo de la carrocera. Al principio
funcionaba con buses tipo que tenan la puerta al lado izquierdo, pero en Marzo del 2011
llegaron los 80 buses articulados y empez el servicio regularmente.
Junto con la Ecova recorre todo el eje oriental de Quito conectando la ciudad de norte a sur
Los autobuses articulados del corredor funcionan con chasis VolvoB12M, carrocera Caio y
diseo de la carrocera Millennium.
Circula por las av. Condor an, av. Maldonado, Av. Alamor, Av. Napo, Av. Pichincha y Av. 6 de
Diciembre
Ofrece servicio BRT las 24 horas, con la misma tarifa del Trolebs de Quito y forma parte del
sistema integrado Metrobs-Q. Une a la Terminal Terrestre "Quitumbe" con la terminal "Plaza
Marn", este transporte tiene integracin con la Ecova, el Trolebs y el Corredor Central Norte.
Con el Trolebs se enlaza en la estacin "Quitumbe" y en "El Recreo".
Los vehculos articulados que circulan por los carriles exclusivos son de color rojo/marrn y un
tamao y longitud superiores a las de un autobs normal, con una articulacin en el medio de
color gris y material de tela, que permite girar en la mitad para permitir que doble y gire en los
recorridos, y tienen tambin barras de agarre de pasajeros de pie al lado de todas las sillas, que
brindan un poco de comodidad a los pasajeros que van de pie, as como sectores especiales
para sillas de ruedas.





La capacidad total de los vehculos articulados es de 160 personas.
Los buses puestos en servicio desde el ao 2001 tienen un sistema de voz que permite que el
conductor indique la prxima parada a los pasajeros. En el ao 2011 llegaron buses nuevos para
el Ecova y el Corredor Sur Oriental, que disponen de un sistema similar a los buses antiguos.
Cada autobs tiene tres puertas de entrada y salida en el lado izquierdo de la carrocera que se
abren sincronizadamente con las puertas de la parada a la que llega, y una puerta de
emergencia en el lado derecho que tienen escaleras, ocultas bajo tapas automticas.
Los buses articulados funcionan con combustible disel. En la parte frontal exterior y hacia el
lado de las puertas del articulado hay itinerarios electrnicos que indican ciertas paradas y el
destino del vehculo. Los autobuses son fabricados con los mismos estndares, sin importar su
marca. Los primeros en entrar al servicio fueron de chasis y motor central Volvo con carrocera
Marcopolo modelo Viale, ensamblados en Colombia y los ltimos con chasis y motor central
Volvo carrocera CAIO Induscar modelo Millennium, que fueron importados directamente de
Brasil. En la parte exterior los articulados antiguos llevan la frase "Quito, Av. 6 de Diciembre" en
color blanco, mientras los ltimos uses llevan la frase "Quito, Distrito Metropolitano". Tambin
llevan su nmero de identificacin y su placa vehicular.
Los antiguos buses estn equipados con el sistema Euro II, pero el combustible con el que son
movilizados es de muy mala calidad. Consecuencia de ello la gran mayora de los buses rojos
expulsan grandes cantidades de smog con el que ensucian su seccin trasera derecha, los
separadores de carriles que evitan que los particulares invadan el carril exclusivo, a las platas de
los parterres y a las sealizacin horizontal de la calzada.
Toma de datos:
El da jueves 27 de junio del 2013, a las 12:22 pm nuestro grupo sali desde la Escuela
Politcnica del Ejercito ubicada en Sangolqui, con destino hacia la terminal Marin Central del
sistema Ecovia, a la cual arribamos a las 12:50 pm es decir 28 minutos se tard el viaje en un
unidad de servicio pblico Amaguana, la cual iba a capacidad casi llena de pasajeros sentados.


Al llegar a la estacin de la Marin, tomamos el Recorrido del corredor sur oriental, con el cual
nos bamos a desplazar hacia la estacin de Quitumbe, de este sistema integrado.


Estacin Marin - Central
Al realizar esto pasamos por las siguientes estaciones de este sistema, en orden ascendente:
1. Terminal Terrestre "Quitumbe"
2. "Quillallacta"
3. Otoya
4. Estacin "El Capul"
5. Pacarillacta
6. Puente de Guajal
7. San Cristbal
8. Ayapamba
9. El Comercio
10. San Bartolo
11. Eplicachima
12. Pujil
13. Terminal "El Recreo"
14. Terminal "Chiriyacu"
15. Estadio de Chimbacalle
16. Teatro Mxico
17. Colegio Montfar
18. Ro Machngara
19. Terminal "Playn Marn"
20. Terminal "Marn"
21. Simn Bolvar
22. Eugenio Espejo
23. Casa de la Cultura
24. Galo Plaza
25. Parada de las Universidades
En el recorrido realizado por este trayecto tuvimos un promedio de 2 min 30 seg. Entre parada
y parada, teniendo en algunas la novedad de que la existencia de semforos ampliaban este
promedio de tiempo, los tiempos tomados entre parada y parada exactos los detallaremos en
el procesamiento de los datos tomados.
Una vez que llegamos a la estacin Quitumbe, nos informamos acerca de las rutas que llegaban
ah que son
Sistema trolebs
Sistema ECOVIA (corredor sur oriental)
Tambien nos supieron informar que solo en la maana debido a la afluencia de usuarios en
estas horas, el sistema ECOVIA (corredor sur oriental) realizaba un recorrido directo hacia la
estacin norte de LA RIO COCA, despus de esto solo tena un recorrido hasta la parada de las
universidades, donde retornaba hasta la estacin QUITUMBE.
Adems de que nos proporcionaron informacin de los alimentadores del sistema con sus
respectivos puntos de servicio
Debido a la hora en la que nos encontrbamos realizando el trabajo, tomamos el recorrido del
corredor sur oriental hasta la parada de las universidades, para luego realizar un transbordo
hacia la terminal RIO COCA, para as completar nuestro recorrido completo de terminal a
terminal del sistema.


Terminal Quitumbe
En el recorrido realizado hacia la estacin norte de este sistema ECOVIA, tuvimos un tiempo
promedio de 2 min. Entre parada y parada ya que los recorridos del sistema en este trayecto
son ms rectos y con semaforizacin sincronizada ms eficiente (a nuestro parecer), del mismo
modo que en los tiempos del corredor sur oriental se detallara los tiempos exactos de este
trayecto en el procesamiento de datos, as como tambin se podrn ver las distancias entre
parada y parada.
Al llegar a la estacin Norte RIO COCA, tomamos los datos de los alimentadores de igual
manera que lo realizamos en la estacin sur, pero a diferencia que aqu no tuvimos una
atencin adecuada a nuestra investigacin, ya que los encargados de servicio al cliente estaban
de muy mal humor y estrictamente reservados en cuanto a los datos que solicitamos nos
proporcionen como lo son el promedio de combustible que usa el sistema, la capacidad de los
alimentadores etc.


Terminal RIO COCA.

Recorrido total del sistema Metrobus Q:

Luego de estar en esta terminal, todos tomamos caminos diferentes hasta nuestros respectivos
hogares, pero tambin se cronometro el tiempo de viaje que cada uno tuvo en estos trayectos,
tomando tambin el recorrido de regreso desde la estacin Rio Coca hasta la parada Marin
Central en la cual estuvimos a las 4 de la tarde y de igual manera los tiempos entre parada y
parada fueron de 2 minutos promedio.
Adems de que nuestros compaeros tomaron los datos de regreso a sus hogares hasta los
sectores de Tumbaco y la Kennedy.
PROCESAMIENTO DE DATOS:
Los datos que presentaremos a continuacin sern mostrados en la secuencia que detallamos
en el apartado anterior de la siguiente manera.
Recorrido entre la ESPE, y la parada Marin Central.
Recorrido entre la parada Marin Central y la terminal Quitumbe.
Recorrido entre la terminal Quitumbe y la parada de las universidades.
Recorrido entre La parada Galo Plaza y la terminal Rio Coca.
Recorrido de la terminal Rio Coca y la Parada Marin Central.
Recorridos de cada integrante hacia sus respectivos hogares.

Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
28:00 55 37 92
Horas 12:22 12:50
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 55 38 93
Horas 1:04 1:07
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 55 37 92
Horas 1:07 1:10
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 49 37 86
Horas 1:10 1:12
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 49 37 86
Horas 1:12 1:13
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 48 43 91
Horas 1:13 1:15
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 91 56 147
Horas 1:15 1:17
Tiempos Tomados del Sistema Integrado ECOVIA
Trayecto
Espe - Desembarco "Playn Marn"
Pasajeros
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
Colegio Montfar - Teatro Mxico
Pasajeros
Trayecto
Ro Machngara - Colegio Montfar
Embarco "Playn Marn" - Ro Machngara
Pasajeros
Trayecto
Trayecto
Terminal "Chiriyacu" - Terminal "El Recreo"
Teatro Mxico - Estadio Chimbacalle
Pasajeros
Trayecto
Estadio Chimbacalle - Terminal "Chiriyacu"
Pasajeros



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
04:00 91 55 146
Horas 1:17 1:21
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 88 54 142
Horas 1:21 1:23
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 89 53 142
Horas 1:23 1:25
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 89 53 142
Horas 1:25 1:27
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 89 56 145
Horas 1:27 1:29
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 88 52 140
Horas 1:29 1:31
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 82 48 130
Horas 1:31 1:32
Pasajeros
Trayecto
Terminal "El Recreo" - Pujil
Eplicachima - San Bartolo
Pasajeros
Trayecto
San Bartolo - El Comercio
Pasajeros
Pasajeros
Trayecto
Pujil - Eplicachima
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
San Cristbal - Puente de Guajal
Trayecto
El Comercio - Ayapamba
Pasajeros
Trayecto
Ayapamba - San Cristbal



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 84 48 132
Horas 1:32 1:34
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 64 28 92
Horas 1:34 1:35
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 64 24 88
Horas 1:35 1:38
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 58 17 75
Horas 1:38 1:39
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 0
Horas 1:39 1:42
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
00:00 13 14 0
Horas 1:57 1:57
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
00:00 34 25 59
Horas 2:01 2:01
Pasajeros
Trayecto
Trayecto
Estacin "El Capul" - Otoya
Pasajeros
Trayecto
Otoya - Quillallacta
Puente de Guajal - Pacarillacta
Pasajeros
Trayecto
Pacarillacta - Estacin "El Capul"
Pasajeros
Trayecto
Terminal Terrestre "Quitumbe" Entramos
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
Quillallacta - Terminal Terrestre "Quitumbe" Salen Todos
Pasajeros
Terminal Terrestre "Quitumbe" Partida



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 39 27 66
Horas 2:01 2:04
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 41 27 68
Horas 2:04 2:05
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 48 31 79
Horas 2:05 2:06
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 48 31 79
Horas 2:06 2:08
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 55 41 96
Horas 2:08 2:10
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 55 45 100
Horas 2:10 2:12
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 57 46 103
Horas 2:12 2:13
Trayecto
Quillallacta - Otoya
Pasajeros
Trayecto
Otoya - Estacin "El Capul"
Pasajeros
Trayecto
Terminal Terrestre "Quitumbe" - Quillallacta
Pasajeros
Pacarillacta - Puente de Guajal
Pasajeros
Trayecto
Puente de Guajal - San Cristbal
Pasajeros
Pasajeros
Trayecto
Estacin "El Capul" - Pacarillacta
Pasajeros
Trayecto
Trayecto
San Cristbal - Ayapamba



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 59 47 106
Horas 2:12 2:13
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 60 47 107
Horas 2:13 2:15
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 64 47 111
Horas 2:15 2:16
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 64 47 111
Horas 2:16 2:18
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 65 47 112
Horas 2:18 2:19
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 63 23 86
Horas 2:19 2:21
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 64 25 89
Horas 2:21 2:23
Pasajeros
Trayecto
El Comercio - San Bartolo
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
Ayapamba- El Comercio
Trayecto
Pujil - Terminal "El Recreo"
Pasajeros
Trayecto
Terminal "El Recreo" - Terminal Chiriyacu
San Bartolo - Eplicachima
Pasajeros
Trayecto
Eplicachima - Pujil
Pasajeros
Pasajeros
Trayecto
Terminal Chiriyacu - Estadio de Chimbacalle



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
04:00 63 24 87
Horas 2:23 2:27
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 63 25 88
Horas 2:27 2:29
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 64 23 87
Horas 2:29 2:30
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 65 24 89
Horas 2:30 2:32
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 28 15 43
Horas 2:32 2:34
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 28 11 39
Horas 2:34 2:36
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
04:00 21 7 28
Horas 2:36 2:40
Estadio de Chimbacalle - Teatro Mxico
Pasajeros
Trayecto
Teatro Mxico - Colegio Montfar
Pasajeros
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
Terminal "Playn Marn" - Terminal "Marn"
Pasajeros
Trayecto
Trayecto
Colegio Montfar - Ro Machngara
Pasajeros
Trayecto
Ro Machngara - Terminal "Playn Marn"
Terminal "Marn" - Simn Bolvar
Pasajeros
Trayecto
Simn Bolvar - Eugenio Espejo



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 20 17 37
Horas 2:40 2:42
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 12 12 24
Horas 2:42 2:44
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
00:00 45 38 83
Horas 2:47 2:47
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 45 46 91
Horas 2:47 2:48
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 44 49 93
Horas 2:48 2:50
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 42 48 90
Horas 2:50 2:51
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 40 47 87
Horas 2:51 2:53
Trayecto
Eugenio Espejo - Casa de la Cultura
Pasajeros
Trayecto
Casa de la Cultura - Galo Plaza
Pasajeros
Galo Plaza - Manuela Caizares
Pasajeros
Trayecto
Manuela Caizares -Baca Ortiz
Pasajeros
Pasajeros
Trayecto
Galo Plaza
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
Francisco de Orellana - La Paz
Trayecto
Baca Ortiz - Francisco de Orellana



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 38 46 84
Horas 2:53 2:55
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 37 48 85
Horas 2:55 2:56
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 32 49 81
Horas 2:56 2:59
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 29 46 75
Horas 2:59 3:00
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 29 47 76
Horas 3:00 3:01
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 27 44 71
Horas 3:01 3:03
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 27 36 63
Horas 3:03 3:04
Pasajeros
Trayecto
Bellavista - Eloy Alfaro
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
San Martn -Bellavista
Pasajeros
Trayecto
La Paz - San Martn
Trayecto
Naciones Unidas - Colegio 24 de mayo
Pasajeros
Trayecto
Colegio 24 de mayo - Los Sauces
Eloy Alfaro - Benalczar
Pasajeros
Trayecto
Benalczar - Naciones Unidas
Pasajeros

Tiempos tomados de regreso a nuestros hogares











Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 27 40 67
Horas 3:04 3:06
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 0
Horas 3:06 3:09
Tiempo [min]
18:00
Horas 3:34 3:52
Jipijapa - Terminal Ro Coca Salen Todos
Alimentador Agua Clara
Terminal Ro Coca - C.O.T.A.C
Pasajeros
Trayecto
Los Sauces - Jipijapa
Pasajeros
Trayecto
Tiempo [min]
18:00
Horas 3:34 3:52
Alimentador Agua Clara
Terminal Ro Coca - C.O.T.A.C
Alumno: Germn Caldern



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 23 44 0
Horas 3:32 3:34
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 24 45 69
Horas 3:34 3:36
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 28 46 74
Horas 3:36 3:38
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 28 57 85
Horas 3:38 3:40
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 30 65 95
Horas 3:40 3:41
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 36 65 101
Horas 3:41 3:42
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 33 67 100
Horas 3:42 3:44
Pasajeros
Trayecto
Benalczar - Eloy Alfaro
Pasajeros
Trayecto
Eloy Alfaro - Bellavista
Colegio 24 de mayo - Naciones Unidas
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto
Naciones Unidas - Benalczar
Pasajeros
Trayecto
Jipijapa - Los Sauces
Pasajeros
Trayecto
Los Sauces - Colegio 24 de mayo
Trayecto
Pasajeros
Terminal Ro Coca - Jipijapa



Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 38 74 112
Horas 3:44 3:45
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 43 74 117
Horas 3:45 3:46
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
04:00 45 77 122
Horas 3:46 3:50
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 41 71 112
Horas 3:50 3:52
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 37 71 108
Horas 3:52 3:54
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 33 70 103
Horas 3:54 3:55
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
05:00 19 56 75
Horas 3:55 4:00
Pasajeros
Trayecto
Galo Plaza - Casa de la Cultura
Francisco de Orellana - Baca Ortiz
Pasajeros
Trayecto
Baca Ortiz - Manuela Caizares
Pasajeros
Trayecto
Manuela Caizares - Galo Plaza
Bellavista - San Martn
Pasajeros
Trayecto
San Martn - La Paz
Pasajeros
Trayecto
La Paz - Francisco de Orellana
Pasajeros
Trayecto
Pasajeros
Trayecto

Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
01:00 5 55 60
Horas 4:00 4:01
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 3 49 52
Horas 4:01 4:03
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
02:00 4 45 49
Horas 4:03 4:05
Tiempo [min] 1 Vagn 2 Vagn Total Pasajeros
03:00 0
Horas 4:05 4:08
Tiempo [min]
37:00
Horas 4:08 4:45
Tiempo [min]
20:00
Horas 4:45 5:05
Tiempo [min]
41:00
Horas 3:34 4:15
Terminal Ro Coca - Tumbaco
Alumno: Henry Abalco
Alumnos: Patricio Espin y Luis Godoy
Bus interparroquial
Terminal Playon Marin - Triangulo
Bus interparroquial
Triangulo - Alangasi
Alumno: Patricio Espin y Luis Godoy
Eugenio Espejo - Simn Bolvar
Pasajeros
Trayecto
Simn Bolvar - Terminal "Marn"
Pasajeros
Trayecto
Terminal "Marn" - Terminal "Playn Marn" Salen todos
Bus Interparroquial
Pasajeros
Trayecto
Casa de la Cultura - Eugenio Espejo
Pasajeros
Trayecto
ANALISIS DE DATOS:
Luego de procesar los datos tomados realizamos un anlisis del viaje realizado de sur a norte
fijndonos en los siguientes parmetros:
Distancias recorridas entre paradas.
Tiempos tomados en el recorrido.
Velocidades calculadas en el recorrido.
Porcentajes de demanda del servicio.
Tiempos promedio desde las distancias ms alejadas al alimentador.
Analizamos las distancias y velocidades en el recorrido:




Playon a Quitumbe Quitumbe a Rio Coca Rio Coca a Playn
Rio Coca
------------------------------ 280 03:00 03:00 03:00 180 1.56
Jipijapa
------------------------------ 610 02:00 02:00 02:00 120 5.08
Los Sauces
------------------------------ 478 01:00 01:00 01:00 60 7.97
24 de Mayo
------------------------------ 514 02:00 02:00 02:00 120 4.28
Naciones Unidas
------------------------------ 350 01:00 01:00 01:00 60 5.83
Benalcazar
------------------------------ 370 01:00 01:00 01:00 60 6.17
Eloy Alfaro
------------------------------ 530 03:00 03:00 03:00 180 2.94
Bellavista
------------------------------ 300 01:00 01:00 01:00 60 5.00
San Martn
------------------------------ 590 02:00 02:00 02:00 120 4.92
La Paz
------------------------------ 400 02:00 02:00 02:00 120 3.33
Orellana
------------------------------ 450 01:00 01:00 01:00 60 7.50
Baca Ortiz
------------------------------ 470 02:00 02:00 02:00 120 3.92
Manuela Cizares
------------------------------ 430 01:00 01:00 01:00 60 7.17
Galo Plaza
------------------------------ 375 02:00 02:00 02:00 120 3.13
Paradas
Velocidad
Promedio
Distancia
Tiempo
Teimpo
Promedio (min)
Teimpo
Promedio (s)




Casa de la Cultura
------------------------------ 815 02:00 02:00 02:00 120 6.79
hospital Eugenio Espejo
------------------------------ 545 04:00 04:00 04:00 240 2.27
Simn Bolivar
------------------------------ 970 02:00 02:00 02:00 120 8.08
Marn Central
------------------------------ 980 02:00 02:00 02:00 120 8.17
Marn Playn
------------------------------ 350 03:00 02:00 02:30 150 2.33
Ro Machangara
------------------------------ 1220 03:00 01:00 02:00 120 10.17
Colegio Montufar
------------------------------ 370 02:00 02:00 02:00 120 3.08
Teatro Mxico
------------------------------ 640 01:00 04:00 02:30 150 4.27
Estadio Chimbacalle
------------------------------ 670 02:00 02:00 02:00 120 5.58
Chiryacu
------------------------------ 650 02:00 02:00 02:00 120 5.42
El Recreo
------------------------------ 830 04:00 01:00 02:30 150 5.53
Pujili
------------------------------ 530 02:00 02:00 02:00 150 3.53
Eplicachima
------------------------------ 570 02:00 01:00 01:30 90 6.33
San Bartolo
------------------------------ 460 02:00 02:00 02:00 120 3.83
El Comercio
------------------------------ 840 02:00 01:00 01:30 90 9.33
Ayapamba
------------------------------ 590 02:00 01:00 01:30 90 6.56
San Cristobal
------------------------------ 660 01:00 02:00 01:30 90 7.33
Puente de Guajalo
------------------------------ 550 02:00 02:00 02:00 120 4.58
Parcarillacta
------------------------------ 860 01:00 02:00 01:30 90 9.56
Capuli
------------------------------ 580 03:00 01:00 02:00 120 4.83
Otoya
------------------------------ 370 01:00 01:00 01:00 60 6.17
Quillallacta
------------------------------ 1430 03:00 03:00 03:00 180 7.94
Quitumbe
Recorrido ms largo de un ciudadano hacia una terminal.

PROBLEMAS OBSERVADOS:
En nuestra visita a este sistema pudimos observar algunos problemas y observaciones que se
tienen en cuanto a su funcionamiento y operacin.
1. A pesar de la hora de la visita 12:50 pm, pudimos observar un medio de transporte
abarrotado en el sentido centro sur de la ciudad ya que sospechamos era hora de
almuerzo y salida de algunas personas que trabajan en las fbricas ubicadas al sur de la
ciudad.
Distancias (m)
Rio Coca
--------------- 1370
La "Y"
--------------- 570
Edmundo Carvajal
--------------- 690
La Concepcion
--------------- 600
Areopuerto
--------------- 660
La Florida
--------------- 810
Base Aerea
--------------- 550
Vaca deCastro
--------------- 640
Av. Del Maestro
--------------- 640
Cotocollao
--------------- 520
La Delicia
--------------- 600
La Ofelia

2. Este fenmeno, lo observamos especialmente en la parada Chiriyacu hasta la
parada de el Recreo suponemos por la presencia del centro comercial del mismo
nombre.
3. Pudimos observar tambin que en algunas paradas existen problemas al momento de
cerrar las puertas ya que el conductor casi no se fija en que hay personas aun
ingresando, y esto puede causara accidentes en el sistema.
4. Tambin pudimos observar que se invade el carril exclusivo del sistema por parte de
vehculos particulares, no pudimos fotografiar esto debido a la estrechez en la que nos
encontrbamos en el bus.
5. Al llegar a la terminal Quitumbe, pudimos observar que se permita a los vendedores
ingresar al autobs para comerciar sus productos a pesar de que nos informaron estaba
prohibido.
6. Se debe tener precaucin con las pertenencias de los usuarios ya que con la gran
afluencia de usuarios no sera extrao que se produzcan robos.
7. En el tramo centro Norte en cambio observamos que no se tuvo gran afluencia de
pblico sino ms bien escaso nmero de personas esto se deba suponemos debido a la
hora en la que nos trasladbamos 3:00 pm aproximadamente.

8. En la estacin norte Rio Coca, tuvimos inconvenientes al solicitar los datos, ya que nos
recibieron de forma grosera y nos dijeron que adems son datos confidenciales los que
solicitbamos (Combustible consumido, nmero de pasajeros en los alimentadores
promedio).
9. En el regreso que tomamos desde la terminal Rio Coca hasta la parada Marin central o
Playn Marin, pudimos observar que entre las paradas Manuela Caizares y Casa de la
cultura, tuvimos gran afluencia de pasajeros en parte algunos (la mayora) que se
transportaban a los Juzgados y otros a las Universidades Central y Catlica.
FORMULACION DE SOLUCIONES:
1. Para los problemas observados de colapso del servicio se debera proveer de buses ms
seguidos en el sistema a estas horas mencionadas en el apartado anterior, ya que
observamos que nunca tuvimos un autobs detrs del que bamos nosotros, como lo
vimos en el sistema del trolebs.
2. Para precautelar la integridad de los usuarios se deberan implementar seales graficas
como semforos peatonales o algo por el estilo para indicar a la gente con antelacin
que las puertas van a cerrarse y evitar que estos sufran accidentes.
3. Con respecto a los problemas con la invasin del carril exclusivos, se debera
implementar una medida o ms bien dicho aplicar la misma sancin que el pico y placa
a los conductores que infrinjan con esta medida, ya que si la sancin es dura el abuso
ser menor.
4. Para evitar dar una mala imagen a la gente y en especial al turismo se debera tener un
control estricto en cuanto a los vendedores ambulantes en las terminales, ya que esto
no beneficia ni da una buena imagen al transporte, esto lo podran lograr mediante
sanciones econmicas.
CONCLUSIONES:
Podemos concluir que como podemos observar en las grficas de demanda del servicio
en el sentido Sur Centro los usuarios se aglomeran desde la terminal Quitumbe hasta
la estacin el Recreo, y a partir de aqu el flujo comienza a bajar, esto se debe a que los
pasajeros en la estacin el recreo se dirigen a diferentes partes de la ciudad y toman el
sistema trolebs, el cual recorre la ciudad a travs de otras arterias principales, adems
de que est tambin la presencia del centro comercial que tambin influye en este caso.
As tambin podemos ver como en las paradas por ejemplo de Hospital Eugenio Espejo
tenemos los tiempos ms elevados entre paradas, esto debido a que el recorrido en
estas paradas es sinuoso y adems consta de varios semforos en las intersecciones en
avenidas principales, este es un problema inevitable ya que no se puede cambiar.
Observamos un peculiar caso ya que los pasajeros en el recorrido de sentido Sur Norte
se aglomeraban en su mayora en el primer vagn del transporte y en el sentido Norte
Sur, se aglomeraban ms en el vagn trasero, esto debido a la proximidad existente
entre el vagn correspondiente y la salida de las paradas, ya que tratan de evitar la
aglomeracin en estas.
RECOMENDACIONES:
Se podra aumentar el flujo de buses en este tramo para evitar el colapso del sistema.

Se debera aplicar algn tipo de seguro en caso de accidentes para los pasajeros, ya que
de lo que nos pudieron informar no existe seguro alguno en caso de accidente en las
paradas.

Se debera realizar una capacitacin al personal del sistema en cuando a la atencin al
cliente ya que como mencionamos anteriormente este era psimo.