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CONSIDERACIONES GENERALES
1. PROPÓSITO: Las presentes especificaciones Técnicas forman parte del proyecto para la ejecución del Proyecto IOARR: “ADQUISICION DE EQUIPAMIENTO DE TALLER: EN
EL (LA) MECANICA MUNICIPAL DE LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ACOBAMBA, DISTRITO DE ACOBAMBA - PROVINCIA DE ACOBAMBA - DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA" - CUI Nº 2594540.
Las Especificaciones Técnicas tienen por objeto fijar y establecer la calidad y características que deben cumplir las partidas del proyecto.
Señala el equipo mecánico, los procedimientos constructivos y de la mano de obra que se debe emplear en la ejecución de los trabajos.
El responsable del servicio se ceñirá estrictamente a lo indicado en los planos, Especificaciones Técnicas y en los reglamentos siguientes:
Reglamento Nacional de Edificaciones.
ERRORES U OMISIONES
Los errores u omisiones que puedan encontrarse en el proyecto tanto en diseños como en metrado,
se hará de conocimiento, inmediatamente, por escrito del Ingeniero Inspector designado para el
servicio, para su solución respectiva. El cumplimiento o demora de este requisito será exclusiva
responsabilidad del ejecutor.
2. DEL SUPERVISOR – RESIDENTE: Tanto la entidad Contratante y Ejecutora, nombrarán a un Residente y Supervisor de Obra, que contarán con amplia experiencia y que los
representará en obra, debiendo constatar el cumplimiento de los Reglamentos y procesos constructivos, así como la correcta aplicación de las Normas establecidas.
3. DEL PERSONAL: El responsable de la ejecución deberá contar con el personal calificado idóneo para la ejecución de la obra y deberá presentar al supervisor de Obra la
relación del personal; el que se reservará el derecho de pedir el cambio total o parcial del personal, incluyendo al Ingeniero Residente o a los que a su juicio y en el transcurso
del avance de la obra demuestre ineptitud para desempeñar el cargo encomendado.
4. DEL EQUIPO: Comprende la maquinaria, ligera que interviene en la obra, así como el equipo auxiliar como son: herramientas manuales, equipos eléctricos, etc.
5. DE LOS MATERIALES: El acopio de los materiales no debe realizarse con demasiada anticipación, ni en excesiva cantidad de tal manera que su presencia en la obra no
ocasione molestias en el proceso de ejecución; o que por demasiado tiempo desmejoren las propiedades particulares de estos.
Todos los materiales a usarse en obra serán de primera calidad y de conformidad con las especificaciones particulares de estas.
El Residente rechazará el empleo o uso de los materiales cuando no cumplan con las normas ya mencionadas o con las especificaciones particulares de los elementos
destinados a la obra.
DESCRIPCIÓN
Comprende la adquisición de repuestos, filtros y aceites para un cargador frontal volvo L120F del
cual en la siguiente ficha se muestran información acerca del motor, cucharon, pesos,
especificaciones de operación y otros.
Bomba hidráulica:
Es la encargada de generar un alto caudal necesario para el funcionamiento del sistema.
Brazos hidráulicos:
Se encarga de elevar el cucharon con la carga por medio de la presión generada en los actuadores.
Palancas de mando:
Se encarga de controlar el equipo y permite una mejor manejabilidad.
Mangueras hidráulicas:
Se encarga de transportar el aceite hidráulico.
Cuerpo de válvulas:
Bomba hidráulica:
Su función principal es dar suavidad y poco esfuerzo para poder girar el volante, obedece a la presión de
un abomba hidráulica, el cual es encargada de generar un caudal alto y de esta forma tener una presión
alta para el funcionamiento de la caja.
Caja de dirección:
Su función principal es actuar sobre la distribución hidráulica del cilindro.
Volante:
Su función principal es dar dirección a la maquina por medio del manipulado del conductor a los
movimientos del volante.
c) Sistema eléctrico
El cargador frontal Volvo L120F cuenta con un sistema eléctrico el cual se encarga de generar,
transportar y distribuir la energía.
Batería:
Su función principal es almacenar energía eléctrica, es un acumulador y proporciona la energía eléctrica
necesaria para el motor de arranque de un motor de combustión.
Motor de arranque.
Es el que facilita la puesta en marcha de los motores de combustión interna, para que pueda vencer la
resistencia inicial que ofrecen los órganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento.
Alternador.
Su función es el de producir energía eléctrica.
Correas alternador.
Su función es la de mover el alternador desde el motor para que de esa forma se pueda producir energía
eléctrica.
Instalaciones.
Es un conjunto de materiales y equipos en la maquinaria mediante el cual se genera, convierte,
transforma, trasporta, distribuye o utiliza la energía eléctrica.
d) Sistema de refrigeración
Este sistema tiene como función principal refrigerar el motor por medio de la recirculación del agua.
Sus componentes principales son:
Radiador.
Tiene la función de enfriar el agua por medio de la convección forzada que se da en este elemento.
Correas.
Tiene como función mover varios accesorios como el alternador, aire acondicionado, compresor, bomba
de agua y etc.
e) Mecanismo de levante
Uno de los beneficios del L120F es su versatilidad que ofrece en el mecanismo de levante de carga, su
función principal es de levantar la carga a la altura deseada e inclinarla al ángulo deseado.
Sus componentes principales son
Brazo hidráulico.
Tiene como función realizar el trabajo de levantar el cucharon con la carga adecuada por medio de la
presión generad en el actuador.
Espejo.
Tiene como función tener un control de las partes laterales del cargador frontal para así poder evitar un
accidente cuando este se encuentra en proceso de carga y descarga.
Contrapeso.
Su función principal es darle equilibrio y estabilidad al cargador frontal sobre todo cuando este se
encuentra con la carga completa en el cucharon y este a su vez se encuentra en la parte superior donde
es más vulnerable a la volcadura.
Motor.
Su función es la de transformar la energía calorífica (combustión interna) en energía mecánica.
Bomba de inyección.
Tiene como función inyectar combustible en los cilindros, también tiene la función de aspirar combustible
del depósito.
Tuberías de combustible.
Tiene la función principal de transportar el combustible desde el tanque hasta el sistema de combustión.
Tanque de combustible.
Su función es la de almacenar el combustible que será usado en el motor de combustión interna.
MEDICION
La unidad de medida de esta partida será por la cantidad suministrada y entregada de insumos
al taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad Provincial de Acobamba,
en función a las cantidades que figuran en la planilla de metrados y se medirá por global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, almacenaje,
colocación en ambientes, etc.
DESCRIPCIÓN
MOTOR:
El motor Diesel Komatsu S6D95L, turboalimentado es de 4 tiempos, enfriado por agua, con
válvulas en la culata y tiene 6 cilindros con un diámetro interior de 95 mm. (3.74”) y una carrera
de 115 mm. (4.53”) con un desplazamiento de 4.89 ltr. (298 pulg.3). Potencia al volante: 135 HP
(101 kW) a 2,900 RPM (SAE J1349) 137 PS (101 kW) a 2,900 RPM (DIN 6270 NET) Inyección
directa para economía de combustible. Regulador mecánico de todas las velocidades.
Lubricación forzada accionada por bomba de engranajes con filtro de flujo total. Filtro de aire de
tipo seco con evacuador de polvo automático e indicador de obstrucción para prolongar los
intervalos de servicio del elemento. Motor de arranque eléctrico de 24 V/5.5 kW. Alternador de 24
V/25 A. Dos baterías de 12 V/100 Ah
TRANSMISION “HYDROSHIFT”
La transmisión “HYDROSHIFT” de Komatsu consiste de engranajes planetarios y embrague de
discos múltiples con lubricación forzada, para asegurar cambios con ligero toque y minimizar el
esfuerzo. Tanto los cambios de velocidades y de dirección de marcha se realizan con una sola
palanca. Con el pedal de acercamiento se asegura una operación precisa y arranques suaves de
Avance 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª
km/h 3.4 6.1 10.7 14.1 25.5 44.5
(MPH) (2.1) (3.8) (6.6) (8.8) (15.8) (27.7)
Retroceso
km/h 4.2 7.5 13.1 17.3 31.1 54.4
(MPH) (2.6) (4.7) (8.1) (10.8) (19.3) (33.8)
Máxima fuerza de tracción en la barra de tiro . . .. 6140 kg
MANDO FINAL
Reducción final por engranaje cónico helicoidal. El tándem de cadena de rodillos acciona los
cuatro neumáticos traseros. La caja del tándem gira hasta 13°, asegurando durante la operación
una gran estabilidad y firme tracción de la máquina.
EJES
Eje delantero: El eje delantero del tipo Elliot invertido con una distancia libre del suelo en el
centro de 610 mm. (2’) y un ángulo de oscilación (total) de 32° para asegurar la marcha estable
de la máquina. Inclinación hidráulica de los neumáticos delanteros (20°para cada lado).
Eje trasero: Eje trasero completamente flotante está construido de acero forjado con tratamiento
térmico.
NEUMATICOS
Neumáticos delanteros y traseros . . . . . . 13.00- 24-8PR.(G-2).
DIRECCION
El sistema de control de dirección del tipo de rodillos de giro en órbita, completamente hidráulico
con 1 cilindro de dirección, actúa directamente sobre el brazo articulado. El ángulo máximo de
dirección de los neumáticos delanteros es de 49° hacia la izquierda y derecha.
Ángulo de articulación del bastidor . . . . . . . . . . . .27°, izquierda y derecha
Radio mínimo de viraje (bastidor articulado) . . . . . . . . . 6.6 m. (21’8”)
FRENOS
Frenos de servicio: Operados con el pie, del tipo de expansión interna con accionamiento
hidráulico sobre los cuatro neumáticos. Reforzador hidráulico para frenadas seguras.
Freno de estacionamiento: Tipo mecánico de expansión interna con accionamiento sobre el eje
de la transmisión.
BASTIDORES
Los bastidores son articulados por dos cilindros hidráulicos. El bastidor delantero de sección
cuadrada está construido con planchas de acero soldadas. El bastidor delantero con diseño de
una pieza, donde están instaladas las tuberías hidráulicas, ofrece una visibilidad frontal excelente
y operaciones más precisas. Sección de los bastidores delanteros (ancho x alto) 280 x 294 mm.
EQUIPO DE LA HOJA
Barra de tracción: En forma de A, sección en forma de U formada a presión, de construcción
soldada para ofrecer máxima resistencia.
Circulo: Circulo del tipo de engranaje interno controlado hidráulicamente con 4 zapatas de guía
para una rotación suave de 360°.
Diámetro del cilindro (externo) . . . . . . 1,300 mm. (4’3”)
ALCANCE DE LA HOJA
Todos los movimientos y posiciones de la hoja pueden controlarse hidráulicamente desde el
asiento del operador.
Elevación máxima sobre el suelo . . . . . . . . . . 450 mm (1’6”)
Descenso máximo por debajo del suelo . . . . 535 mm (1’9”)
Máximo alcance de la proyección.
Izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,030 mm (6’8”)
Derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,030 mm (6’8”)
Angulo máximo de corte de taludes . . . . 90°
Angulo de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29° ~ 77°
Motor hidráulico: Para la rotación de la hoja se utiliza un motor hidráulico del tipo de giro en
órbita de 22HP (16 kW) de potencia.
pistón de doble acción: dos para la elevación de la hoja, uno para el desplazamiento lateral de la
barra de tracción, uno para el desplazamiento lateral de la hoja, uno para la inclinación de los
neumáticos delanteros, uno para la dirección de los neumáticos delanteros, dos para la
articulación del bastidor. Las válvulas antirretorno pilotos aseguran una acción eficaz de los
cilindros (excluido
el cilindro de desplazamiento lateral de la hoja).
Válvulas de control: del tipo de 3 y 4 carretes para los controles del equipo de trabajo. Válvula de
alivio incorporada en las válvulas de control para un control seguro.
EQUIPO ESTANDAR
Motor y Transmisión: Motor Diesel de 135 HP (101 kW). Motor de arranque de 24 V/5.5 kW.
Alternador de 24 V/25 A. 2 Baterías de 12 V/100 Ah. Inhibidor de corrosión. Filtro de aire de tipo
seco con prelimpiador centrífugo incorporado y evacuador de polvo automático. Ventilador del
tipo propulsor. Silenciador. Estrangulador manual. Pedales de aceleración y de acercamiento.
Transmisión “HIDROSHIFT”.
Cuchilla: Hoja de 3,710 mm. (12’2”) con dos bordes de corte de 6 pies y hojas de corte
reversibles en los extremos. Desplazamiento lateral de la hoja, hidráulico, y control de la punta
manual.
Frenos: Frenos de servicio del tipo de expansión interna operados con el pie, con reforzador
hidráulico. Freno de estacionamiento del tipo de expansión interna operado con la mano.
Neumáticos: Neumáticos (delanteros y traseros) con cámara del tipo de tracción 13.00-24-8PR
(G2)
Otros: Consola regulable. Asiento regulable. Bocina. Lámpara para el tablero. Válvulas de
seguridad piloto para la elevación de la hoja, la inclinación de los neumáticos delanteros, el
desplazamiento lateral de la barra de tracción y los cilindros de articulación del bastidor.
Enganche trasero para remolque. Protector del operador.
MEDICION
La unidad de medida de esta partida será por la cantidad suministrada y entregada de insumos
al taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad Provincial de Acobamba,
en función a las cantidades que figuran en la planilla de metrados y se medirá por global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
DESCRIPCIÓN
FICHA TECNICA
Motor: 440 hp euro 3
Número de depósitos:1
EJES Y NEUMÁTICOS
Peso: 24 kg
ESPECIFICACIONES DE LA SUPERESTRUCTURA
Superestructura: Volquete
Marca carrocería: KH
Capacidad: 30 m3
CARACTERÍSTICAS
Tren de transmisión:
VEB +
MEDICION
La unidad de medida de esta partida será por la cantidad suministrada y entregada de insumos
al taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad Provincial de Acobamba,
en función a las cantidades que figuran en la planilla de metrados y se medirá por global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, almacenaje,
colocación en ambientes, etc.
DESCRIPCIÓN
TREN DE RODAJE
Presión específica sobre el suelo 71 kPa
Área de contacto con el suelo 2.8 m2
Tamaño de una zapata estándar 508 mm
Número de cojinetes a cada lado 6
Ancho de vía 1980 mm
TRANSMISIÓN
Velocidad máxima hacia adelante 9.9 km/h
Velocidad máxima marcha atrás 11.9 km/h
Tipo de transmisión cambio de fuerza de velocidades
Número de marchas adelante 3
Número de marchas atrás 3
EXPLOTACIÓN
Peso útil20230 kg
Volumen de combustible 435.3 l.
DIMENSIONES
Longitud sin cuchilla 4190 mm
Longitud con cuchilla 5280 mm
Distancia entre las cadenas de la oruga 2620 mm
Altura hasta la parte superior de la cabina 3250 mm
Longitud de la cadena de la oruga a nivel del suelo 2700 mm
Despeje sobre el suelo 347 mm
CUCHILLA DE SERIE
Ancho 3660 mm
MEDICION
La unidad de medida de esta partida será por la cantidad suministrada y entregada de insumos
al taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad Provincial de Acobamba,
en función a las cantidades que figuran en la planilla de metrados y se medirá por global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, almacenaje,
colocación en ambientes, etc.
DESCRIPCIÓN
MOTOR
El motor Komatsu SAA6D114E-3 otorga excepcional
potencia y calidad de trabajo a la PC300-8. Su rendimiento es 184 kW 246 hp, es decir, mayor
potencia hidráulica y mayor eficiencia en el consumo de combustible. El motor Komatsu
SAA6D114E-3 cuenta con certificación de emisiones EPA Tier 3 y UE Etapa 3A, que reduce en
un 40% las emisiones de NOx. Este motor también cuenta con el sistema de inyección de
combustible de control electrónico “Riel común de alta presión o HPCR (del inglés High Pressure
Common Rail).
Fuerza máxima de empuje del brazo (ISO 6015): 160 kN (16,3t) 171 kN (17,4t) 7% SUPERIOR
(a máxima potencia)
Fuerza máxima de excavación del balde (ISO 6015): 212 kN (21,6t) 227 kN (23,1t) 7%
SUPERIOR (a máxima potencia)
*Medición con función a máxima potencia, brazo de 3.185 mm / 10'5" y clasificación ISO 6015
El aguilón flota hacia arriba reduciendo el levantamiento de la parte delantera del equipo,
facilitando así las operaciones de recolección de roca tronada y material removido o suelto.
La fuerza de impulsión del aguilón aumenta y mejora las operaciones de excavación de zanjas
en terrenos duros.
MEDICION
La unidad de medida de esta partida será por la cantidad suministrada y entregada de insumos
al taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad Provincial de Acobamba,
en función a las cantidades que figuran en la planilla de metrados y se medirá por global (GLB).
DESCRIPCIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, almacenaje,
colocación en ambientes, etc.
DESCRIPCIÓN
Comprende la adquisición de repuestos, filtros y aceites para una excavadora hidráulica
Komatsu PC300LO-8 del cual en la siguiente ficha se muestran información acerca del motor,
cucharon, pesos, especificaciones de operación y otros.
MOTOR
Modelo de marca: MWM 7B270
Cilindros: 6
Combustible: Diesel
TRANSMISIÓN
Modelo: F09506B
Tipo: Manual
Marchas atrás: 1
Tracción: 6x2
EMBRAGUE
Tipo: disco único seco
EJES
Frente: En acero forjado, perfil en forma de I
Reducción al cubo: Sí
SUSPENSIÓN
Adelante: FST-PAR
Barra estabilizadora: Sí
amortiguadores: No
Barra estabilizadora: No
CHASIS
Tipo: Tipo escalera, perfil en "U"
Material: LNE60
FRENOS
De servicio: Tambor
SISTEMA ELÉCTRICO
Tensión nominal: 24V
DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 3650 mm / 5150 mm
Altura: 2784 mm
Ancho: 2400mm
PESOS
Tara eje delantero: 3.400 kg / 3.480 kg
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Capacidad: 280 litros
MEDICION
La unidad de medida de esta partida será por la cantidad suministrada y entregada de insumos
al taller de mantenimiento de máquinas y equipos de la Municipalidad Provincial de Acobamba,
en función a las cantidades que figuran en la planilla de metrados y se medirá por global (GLB).
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, almacenaje,
colocación en ambientes, etc.
01.11 MANTENIMIENTO DE CAMIONETA – MARCA: TOYOTA – MODELO HILUX
01.11.01 ADQUISICION DE CAMIONETA – MARCA: TOYOTA – MODELO HILUX
DESCRIPCIÓN
Comprende la adquisición de repuestos, filtros y aceites para una excavadora hidráulica
Komatsu PC300LO-8 del cual en la siguiente ficha se muestran información acerca del motor,
cucharon, pesos, especificaciones de operación y otros.
FORMA DE PAGO
El pago se hará por unidad de medida y precio unitario definido en el presupuesto, previa
aprobación del supervisor quien velará por su correcta ejecución en obra. La misma que
representa la compensación integral para todas las operaciones de transporte, almacenaje,
colocación en ambientes, etc.