TRANSPORTADORES

NEUMÁTICOS EN GRANOS Y
CEREALES.
 Partes básicas
Ciclón

Tubería de
succión

Tubería de
descarga

Ventilador Sistema de dosificación de

sólidos
Alimentación de sólidos Ventilador

Aire
✓ Los sistemas de transporte neumático es un
proceso por el cual material a granel o
particulado es desplazado a través del uso de
una corriente gaseosa (Aire o Nitrógeno).

✓ El aire es el gas más comúnmente utilizado,

pero puede no ser seleccionado para su uso
con materiales reactivos y / o donde hay una
amenaza de explosiones.
❑ Los sistemas neumáticos son relativamente fácil de
instalar y operar, pero la inversión el alta.

❑ Estos dispositivos están totalmente encerrados y si es

necesario se pueden operar completamente sin partes
que entran en contacto con el material transportado. Al
ser encerrados estos son relativamente limpios, más
aceptables ambientalmente y fácil de mantener.

❑ Son sistemas flexibles en cuanto a cambios de ruta y

expansión.
 Transportador de empuje
o presión positiva
Aire:
Succión
Producto
Filtro

Sistema de
dosificación Ventilador
de sólidos

Aire:
Mezcla aire+ producto Descarga
 Transportador de succión
o presión negativa
Regulador Aire
Mezcla aire y producto
Ventilador

Separador
Aire ciclón

Descarga producto Producto

 Transportador mixto
Aire Aire

Mezcla aire
+ producto
Producto
Producto
Separador
ciclón

Mezcla aire +
Producto
producto
 Transportador mixto

Aire

Aire+Sólidos
 Dosificación de sólidos
Sistemas Venturi: Región de presión reducida.
Sistemas tornillo sinfín.

Aire+Sólidos

Aire
Válvulas rotatorias (AIRLOCK):
Drop-Through y Blow-Through

Drop-Through
Blow-Through
Como seleccionar una válvula
rotativa AIRLOCK???

C.F.R: CUBIC FEET/REVOLUTION

Generalmente es necesario
conocer:
1. Dimensiones físicas de la
tubería.
2. Capacidad volumétrica
de transporte del
material.
 Fases de transporte

Fase densa Fase diluida

FLUJO DE MATERIAL O
SOLIDOS CONSTANTE

Velocidad de
saltación
 Fase Diluida : Sistema Continuo

Aire

Aire+sólidos
 Características de las fase diluida
✓ El material está suspendido en el aire de transporte (suspensión).
✓ La velocidad de transporte (transferencia) es mayor que la
velocidad de “saltación”.
✓ Bajas presiones del sistema.
✓ Bajas relaciones de sólidos/aire (<10).
✓ Altas velocidades (18 m/s a 40 m/s).
✓ Más desgaste sobre las paredes del ducto o tubería.
✓ Menores costos de inversión inicial y facilidad de operación.
Fase densa : Sistema Cíclico (baches-semicontinuo)

SÓLIDOS

Aire Comprimido
 Características de las fase densa
✓ La velocidad de transporte (transferencia) es
menor que la velocidad de "saltación“.
✓ Altas presiones del sistema.
✓ Relaciones altas de sólidos/aire (>10).
✓ Velocidades de transporte baja pero gran
capacidad de movimiento de material.
✓ Menor impacto en el desgaste de ductos o
tuberías.
✓ Mayores costos de inversión inicial.
✓ Mayor dificultad de operación.
Consideraciones básicas de diseño
en transportadores pneumáticos:
FASE DILUIDA
1. Velocidad del aire (velocidad de transporte, vt)
En función de la densidad bulk del producto.
Transporte (m/s)

especifico (m3/kg)
Volumen de aire

Flujo volumétrico
vt de

Velocidad de aire
Velocidad

Densidad bulk del producto (kg/m3)

 2. Caída de presión
Δ𝑃𝑇 = Δ𝑃𝐿 + Δ𝑃𝐴 + Δ𝑃𝑆 + Δ𝑃ℎ + Δ𝑃𝑎𝑐𝑐𝑒𝑠𝑜𝑟𝑖𝑜𝑠

PT Caída de presión total en el sistema.

PL Caída de presión por fricción.
PA Caída de presión debido a la aceleración de la partícula.
PS Caída de presión originada por la fricción de los sólidos en la
longitud de la tubería.
Ph Caida de presión por elevación o longitud vertical.

La caída de presión por accesorios generalmente se toma un 10-20% de

las pérdidas totales (PT).
 a. Caída de presión por fricción
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑡 2 𝐿
Δ𝑃𝐿 = 𝑓𝑎
2𝐷
𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑡 𝐷
𝑓𝑎 = 4 0,0014 + 0,125 Re−0,32 Re =
𝜇𝑎

𝐶1 𝑇 1,5 C1= 1,458*10-6

𝜇𝑎 =
𝑇 + 𝐶2 C2= 110,4

L y D longitud y diámetro de la tubería (m); Vt velocidad de transporte (m/s); aire

densidad (kg/m3); a viscosidad dinámica del aire (Pa-s) según la temperatura. T
temperatura del aire (Kelvin); fa es factor de fricción para la fase gaseosa (aire); Re
Número de Reynolds.
b. Caída de presión debido a los sólidos
2 0,0285 𝑔 𝐷
𝛾𝑚 𝑓𝑠 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑡 𝐿 𝑓𝑠 =
Δ𝑃𝑆 = 𝑉𝑆
2𝐷

0,92
𝑉𝑠 = 𝑉𝑡 1 − 0,68 𝑑𝑝 𝜌𝑝 0,5 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 −0,2 𝐷0,54

𝑀𝑠 Relación de flujo
𝛾𝑚 = ≤ 10
𝑀𝐴 de sólidos (adimensional)
fase diluída!!!!!
fs factor de fricción para la fase sólida; Vt velocidad de
transporte (m/s); D diámetro tubería (m); Vs velocidad de
sólidos (m/s); Ms flujo de masa de sólidos (kg/s); L longitud
tuberia (m); Ma flujo de masa de aire (kg/s); dp diámetro
equivalente partícula (m); aire densidad del aire (kg/m3), p
densidad de partícula (kg/m3).
C. Caída de presión debido a la aceleración de
la partícula:

Δ𝑃𝐴 = 𝛾𝑚 𝑉𝑡 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑠

0,92
𝑉𝑠 = 𝑉𝑡 1 − 0,68 𝑑𝑝 𝜌𝑝 0,5 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 −0,2 𝐷0,54

𝑀𝑠 Con el fin de asegurar el transporte en la

𝛾𝑚 = fase diluída este valor debe ser ≤ 10.
𝑀𝐴
 Donde el flujo de masa de aire es:

𝜋 𝐷2
𝑀𝐴 = 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑡 𝐴 = 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑉𝑡
4
dp y p diámetro(m) y densidad de la partícula (kg/m3); Vt velocidad de
transporte (m/s); Vs velocidad de los sólidos (m/s); Ms flujo de masa de
sólidos (kg/s); MA flujo de masa de aire (kg/s); A area transversal de la
tubería (m2); D diámetro de la tubería (m)
d. Caída de presión debido a la elevación
vertical (PV)
𝛾𝑚 𝑉𝑡 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒
Δ𝑃𝑉 = 𝑔 𝐿𝑉
𝑉𝑆

LV Longitud vertical de tuberia (m); Vt velocidad de

transporte (m/s); Vs Velocidad de los sólidos (m/s); g valor
de gravedad (9,8 m/s2); m relación de flujo de masas
(sólido/gas).
 3. Potencia neumática:
(Potencia en el ventilador)

VENTILADOR
Aspas radiales
 3. Potencia Ventilador

Δ𝑃𝑇 𝑄𝑡 Δ𝑃𝑇 𝐴 𝑉𝑡
𝐻 = =
𝜂𝑓 𝜂𝑓

PT caída de presión total (Pa); A area de la tubería (m2); Vt

velocidad de transporte para condiciones de diseño (m/s); f
eficiencia mecánica del ventilador; Qt flujo volumétrico de
aire (m3/s); H potencia ventilador (W) .
Pregrado Ingeniería Agrícola, Facultad Ciencias Agrarias,
Dept. Ingeniería Agrícola y Alimentos.
Dirección:
Carrera 65 Nro. 59A – 110 Bloque 14 – Oficina 400-10
Medellín, Colombia
(+57 4) 430 90 00 ext. 49076
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medellin.unal.edu.co