CURSO: LOGÍSTICA INTERNACIONAL

Unidad 3: Distribución Física

Internacional
Tema 12: Plataformas Logísticas
 Índice
• Plataformas Logísticas de clase mundial
• Centros de Distribución Modernos
• Zonas Francas: Operatividad Logística

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 Capacidades
• Conocer los alcances de los procesos de Distribución Física internacional.
• Establecer criterios de Seguridad física y plataformas lógicas para la
distribución Física Internacional.
• Discernir sobre la relación existente entre la logística internacional y el cliente.

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 Plataformas Logísticas de Clase Mundial

El pasado siglo XX fue testigo de una serie de cambios estructurales a nivel

global que han impactado de manera particular a la industria logística:

• La mayor apertura comercial de las principales economías del mundo y

economías emergentes.
• La aparición y consolidación del contenedor como paradigma tecnológico.
• El inicio de las desregulaciones en la industria del transporte en
Norteamérica.
• La mayor integración política de la Unión Europea.

Han sido sin duda alguna los principales inductores de una alta y compleja
demanda por servicios logísticos a una escala global, regional y local.

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Criterios preliminares para una implementación exitosa
de una plataforma logística
• Centros de distribuciones locales.
• Zonas logísticas de distribución.

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Criterios preliminares para una implementación exitosa
de una plataforma logística
El concepto de puerto seco
Usualmente se confunde con las
distintas aristas del concepto de
plataforma logística discutidas
previamente.

En estricto rigor, un puerto seco

es una infraestructura
desarrollada para llevar fuera del
recinto portuario, todas aquellas
actividades que no requieren ser
realizadas necesariamente en el
puerto y por ende mejorar la
eficiencia de las operaciones de
transferencia.

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Criterios preliminares para una implementación exitosa
de una plataforma logística
Infraestructura hub o concentradora
Basa su implementación en el aprovechamiento de las economías de escala en
las rutas internacionales e internas. De ahí surge la importancia de contar con un
puerto o aeropuerto cuya infraestructura y superestructura pueda soportar la
recalada de grandes buques o aviones cargueros.

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 Centros de Distribución Modernos

Son zonas especialmente delimitadas en las cuales se ejercen actividades

relacionadas con el transporte, logística y distribución de mercancías para el
tráfico nacional e internacional de uno o varios operadores.
Estas áreas están dotadas de todos los servicios públicos y comunes para realizar
todo tipo de operaciones logísticas.

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 Zonas Francas: Operatividad Logística
Los beneficios aduaneros con los que cuenta la ZONA FRANCA son los siguientes:
La maquinaria, equipos, herramientas, repuestos y materiales de construcción
necesarios para el desarrollo de sus actividades, procedentes del exterior gozan
de suspensión del pago de Derechos e Impuestos a la importación.

Los productos manufacturados en ZONA FRANCA, cuando ingresen al resto del

territorio nacional, pagarán la menor tasa arancelaria que aplique el país
(ad/valore 0%), según los acuerdos y convenios internacionales vigentes.

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 Beneficios Tributarios
• Exoneración del Impuesto a la Renta
• Exoneración del impuesto general a las ventas 16%
• Exoneración del Impuesto Promoción Municipal (IPM) 2%
• Exoneración del Impuesto selectivo al consumo para el ingreso de mercancías
• Exoneración del pago del Ad-valoren del arancel de aduanas para el ingreso
de mercancías
• Exoneración de todo tributo de Gobierno Central, Regional y municipal
creado o por crearse

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 Conclusiones
• La creación de un lugar en el que centralizar actividades logísticas tiene diversos
efectos beneficiosos. Entre ellos, el desarrollo económico y empresarial, la
racionalización urbanística y la mejora de costes.
• Una Plataforma Logística también facilita la dinamización de la zona. Crea volumen de
negocio para empresas cercanas -aunque estén fuera de la propia Plataforma- y facilita
las operaciones logísticas debido a la presencia de operadores. También pueden surgir
nuevas oportunidades de negocio. Por ejemplo, pueden nacer empresas formativas
relacionadas con las nuevas necesidades en logística que puedan tener las empresas
que ocupen la Plataforma.
• La concentración de estas actividades mejora el tráfico de las zonas urbanas,
aliviándole de carga, lo que a su vez repercute en un mejor cuidado del
medioambiente. Al mismo tiempo, aprovecha mejor el suelo destinado a fines
logísticos, por la mayor concentración de recursos y necesidades en un mismo
emplazamiento.
• Las Plataformas Logísticas multimodales potencian también la coordinación entre los
diferentes medios de transporte, lo que hace que tanto operadores logísticos como
clientes tengan más sencillo utilizar el mejor método posible para cada envío.

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 Referencias bibliográficas
• Ballaou, Ronald H. 2004.Logística: administración de la cadena de suministros.
5a ed. Naucalpan de Juárez: Pearson Educación. (670.7 BALL)

• Casanovas, August. 2003. Logística empresarial. Barcelona: Gestión 2000.

(670.7 CASA)

• Chopra, Sunil. 2008. Administración de la cadena de suministro;

Estrategia, Planeación y Operación. (670.7 CHOP/ES 2008)

• Marthans Garro, César A. 2008. Tratado integral de logística empresarial. Lima:

San Marcos. (670.7 MART)

• Mauleón Torres, Mikel. 2006. Logística y costos. Madrid: Díaz de Santos.

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