TQP-PETS - 004-Cambio y Vulcanizado de Faja Transportadora CV-10-3A Y 3B Rev JCQ

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO (PETS)
CAMBIO Y VULCANIZADO DE FAJAS TRANSPORTADORAS ACUMULACIÓN

FAJA CV-10-3A Y CV-10-3B
TOQUEPALA
ÁREA: Planta Concentradora Versión: 00
CODIGO: TQP-PETS-04 Página 1 de 18
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

(PETS)
CAMBIO Y VULCANIZADO DE FAJAS TRANSPORTADORAS
ÁREA: PLANTA CONCENTRADORA, PLANTA MOLIENDA

NÚMERO DE CONTRATO: TAZ03323
REVISADO POR:
ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Juan Carita Quisocala
R. Burgos García
Supervisor de
Ing. Residente Ing. De Seguridad Gerente Gral.
Operaciones
MOVITÉCNICA S.A. MOVITÉCNICA S.A. MOVITÉCCNICA S.A.
MOVITÉCNICA S.A.
Fecha de Elaboración: Fecha de Revisión: Fecha de Aprobación: Fecha de Aprobación:
03/05/2023 03/05/2023 03/05/2023 03/05/2023
TOQUEPALA
1. PERSONAL
1.1. Requerimiento de Personal: Personal especializado para la realización de nuestros servicios
 01 supervisor responsable de operaciones de MOVITÉCNICA S.A
 01 ingeniero/ Supervisor de seguridad.
 07 especialistas de fajas.
 01 técnico soldador.
1.2. Responsabilidades.
1.2.1. Supervisores Responsables de Operaciones.
 Verificar que los trabajadores cumplan con el Reglamento de Seguridad, Salud Ocupacional en
Minería (DS. 024-2016-EM) y con los Reglamentos Internos del cliente.
 Asegurar el orden y limpieza del área antes, durante y después donde se realizará el trabajo.
 Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se haya
dado cumplimiento al IPERC Continúo realizado por los trabajadores en su área de trabajo, a fin
de eliminar o minimizar los riesgos.
 Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y PETS, usen
adecuadamente el EPP apropiado para la tarea a realizar, asegurar que los trabajadores cumplan
con la elaboración de documentos, permisos y herramientas de gestión, antes de iniciar la tarea.
 Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
 Investigar aquellas situaciones que un trabajador considere que son peligrosas.
 Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.
 Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores.
 Verificar que se cumpla el procedimiento de bloqueo y señalización de los equipos que se
encuentren en mantenimiento.
 Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya eliminado o
minimizado dichas situaciones riesgosas.
1.2.2. Ingeniero / Supervisor de Seguridad.
 Asegura el cumplimiento de la reunión de seguridad diaria de 5 minutos al iniciar las actividades
diarias, con la participación de todo el personal e inclusive la línea de mando de Movitécnica S.A.
 Asesorar a la supervisión de operaciones en directivas de seguridad para el cumplimiento del
procedimiento.
 Proveer y verificar que todo el personal cuente con los implementos de seguridad adecuados (EPP
apropiado) para el presente trabajo, supervisando el uso del EPP durante la ejecución de la tarea.
 Responsable de hacer cumplir las Normas de Seguridad, Salud Ocupacional y Ambiental en el
presente trabajo.
 Asegurar el cumplimiento de la difusión del Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS) y
verificar la elaboración de los documentos de gestión en seguridad requeridos: IPERC Continuo,
PETAR (de ser necesario) y los permisos correspondientes al inicio del trabajo
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 Concientizar y capacitar al personal involucrado en la labor sobre los peligros y riesgos existentes
en la ejecución del trabajo y medidas de control a utilizar para evitar cualquier incidente y/o
accidente, debiendo registrarlo en los formatos establecidos.
 Verificar que el supervisor de campo cumpla con tener el área de trabajo debidamente señalizada
y no transite por la zona personal no involucrado en el presente trabajo.
 Verificar que en el lugar de trabajo no exista condiciones subestándares y que su personal esté
desarrollando el trabajo de una manera segura.
 Verificar el orden y limpieza durante la ejecución de la tarea.
1.2.3. Técnicos especialistas y Trabajadores en General
Los trabajadores están obligados a realizar toda acción conducente a prevenir o conjurar cualquier
incidente, incidente peligroso y accidentes de trabajo propios y/o de terceros y a informar dichos
hechos en el acto, a su jefe inmediato o al representante del titular de actividad minera. Dentro de sus
principales responsabilidades esta:
 Cumplir con el presente procedimiento escrito de trabajo seguro, estándares de seguridad, IPERC
Continuo, PETAR, permiso para la tarea específica, bloqueo de energías peligrosas, ATS y
cualquier documento referido a temas de seguridad y salud en el trabajo que se hayan
implementado con la finalidad de eliminar o minimizar algún riesgo presente en esta actividad.
 Mantener orden y limpieza del lugar de trabajo antes, durante y después de las tareas.
 Respetar y cumplir las Políticas de Seguridad.
 Ser responsable por su seguridad personal y la de sus compañeros de trabajo.
 Reportar de forma inmediata cualquier incidente, incidente peligroso y accidente laboral que pueda
ocurrir en el área de trabajo; así como cualquier acto o condición subestándar que detecte antes o
durante la ejecución del trabajo.
 Utilizar correctamente las maquinas, equipos, herramientas y unidades de transporte.
 Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de seguridad.
 Tener el derecho de negarse a trabajar si las condiciones de seguridad no son las adecuadas y
retirarse del área de trabajo al detectar un peligro de alto riesgo que atente contra su seguridad o
salud.
 Llenar en pleno conocimiento de las actividades a realizar, los formatos de PETAR, IPERC
Continuo y Permisos Específicos de la labor a su cargo antes de iniciar con los trabajos y hacer
firmar dichos formatos al supervisor de operaciones o supervisor responsable.
 Realizar reportes técnicos y Check list de mantenimiento con observaciones y recomendaciones.
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.
2.1. Requerimiento de Equipos de Protección Personal.
 Casco de seguridad color naranja, según norma ANSI/ISEA Z89.2014
 Overol de trabajo.
 Protectores auditivos (tapones / orejeras).
 Lentes claros de seguridad googles, según norma ANSI Z87.1
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 Respirador de media cara de silicona

 Cartuchos mixtos de polvo y gas
 Guantes de badana.
 Guantes de nitrilo.
 Guantes anticorte.
 Zapatos de seguridad dieléctricos,
 Arnés de seguridad de cuerpo entero. Según norma ANSI/ASSE Z359.11-2014
 Línea de anclaje con absorbedor de impacto.
 Conector de anclaje.
 Block retráctil.
 Ropa descartable (Traje Tyvek).
 Cortaviento / pasamontaña
 Protector solar FPS 50
 Chaleco de seguridad color naranja de doble línea horizontal de 360º y una línea vertical de 180º
 Barbiquejo
2.2. Requerimiento de Equipos de Protección Colectiva/Dispositivos de Seguridad.

 Conos de seguridad
 Barras extensibles de seguridad
 Letreros de seguridad
 Cinta de seguridad color amarillo.
 Cinta de seguridad de color rojo.
3. EQUIPOS, HERRAMIENTA Y MATERIALES.
3.1. Requerimiento de Equipos.
 Camión grúa cuando se tenga levantar la faja.
 Máquina de soldar.
 Equipo oxicorte (de ser necesario)
 Pistola de impacto eléctrica.
 Prensa vulcanizadora.
 Tirfor manual.
 Plataformas normadas de trabajo (de ser necesario)
 Amoladora recta
3.2. Requerimiento de Herramientas.
 Tecles de diferentes capacidades (1tn, 1.6 tn)
 Kit de llaves regulables de diferentes medidas
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 Kit de llaves mixtas de ¾” 3/8”, 9/16”, 15/16”1 1/16”, 1 1/8”.

 Gata hidráulica de 6ton, 10ton (máximo de 12 ton)
 Flexómetro
 Barra longitudinal (viga H)
 Kit de llaves ratchet y dados de diferentes medidas
 Kit de combas 4lb y martillos
 Pata de cabra, barretillas con doblez o barretas
 Barra en “C” de 4” ancho x (largo de polín) x 5/8” de espesor
 Dados tubulares de ¾”,15/16”, 1 1/16”, 1 1/8”. (de requerirse)
 Eslingas de 1m.x 1” de ancho distintas capacidades (1tn,2tn)
 Tacos de madera con ángulo para polines laterales
 Tenazas manuales de 17”.
 Rodillos manuales de 2”.
 Sogas de nylon de ¾” de 15 a 25 m.
 Soporte metálico para tecles con grillete de ¼”
 Extensiones trifásicas y monofásicas
 Cuchilla aislada
 Torquímetro
 Grillete tipo lira 1 t
3.3. Requerimiento de Materiales.
 Trapo industrial.
 Pernos y tuercas de ¾” y ¼”
 Pernos y tuercas de ¾” y 5/8”
 Arandelas planas.
 Volandas de presión.
 Líquido penetrante.
 Materiales de soldadura, de requerirse.
4. PROCEDIMIENTO.
4.1. Actividades Previas.
 MOVITECNICA S.A., coordinará con el supervisor responsable del área - SPCC para autorizar la
disponibilidad de la faja transportadora.
 Para realizar actividades de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo todo el personal debe estar
capacitado y entrenado en trabajos de alto riesgo, de acuerdo con el anexo 06 del D.S 024-2016 EM
 Es obligación del supervisor de operaciones de MOVITÉCNICA S.A difundir el presente Procedimiento
Escrito de Trabajo Seguro, la Evaluación de Riesgos y las medidas de control contempladas en el IPERC
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de línea base a todo el personal técnico asignado a las labores de Mantenimiento integral de fajas
transportadoras y chutes de transferencia
 El personal será trasladado en la camioneta de la empresa hacia el área de trabajo. Los materiales,
herramientas y equipos se trasladarán en la tolva de la camioneta debidamente aseguradas para evitar la
caída de los materiales durante el traslado; en tal sentido, el conductor deberá respetar las reglas de
tránsito y la señalización colocada en las diferentes vías de acceso, aplicando en todo momento el
manejo defensivo.
 El personal asignado a este servicio deberá participar, llenar y firmar los siguientes documentos antes de
iniciar sus actividades diarias:
 Reunión de seguridad de 5 min.
 IPERC Continuo
 PETAR (de ser necesario)
 Permiso para trabajos en altura (de ser necesario)
 ATS si la tarea a realizarse no se encuentra incluida en el presente procedimiento.
 Control de energías peligrosas.
 Inspección del equipo contra caídas (de ser necesario)
 Estos documentos deben estar aprobados con la firma del supervisor de operaciones - MOVITECNICA
S.A.
 Si algún trabajador se integra a las labores en horario posterior al inicio de estas, este deberá ser
informado por el supervisor a cargo de las actividades que se encuentran realizando, los peligros, riesgos
y medidas de control implementadas y detalladas en el IPERC continuo y firmar el mismo.
 El supervisor responsable de operaciones debe asegurar que los técnicos cumplan con señalizar el área
de trabajo antes de iniciar las actividades utilizando conos, barras retractiles y letreros de advertencia.
 Es obligación de todos los trabajadores de MOVITECNICA S.A. portar su Equipo de Protección Personal
básico y específico, darle un uso adecuado y reportar de forma inmediata en caso de deterioro a su
supervisor SSOMA
 Los técnicos involucrados en la actividad de mantenimiento realizarán el IPERC continuo por cada
actividad identificando todos los peligros, realizando la evaluación de riesgos de los diferentes pasos a
seguir de la tarea y los controles respectivos para minimizar el riesgo considerando la jerarquía del control
de riesgos, finalmente, los documentos y permisos generados, deberán ser firmados por la supervisión de
MOVITÉCNICA S.A.
4.2. Limpieza de la faja transportadora y Bloqueo

 El supervisor de operaciones MOVITECNICA coordinará con el jefe de mantenimiento SPCC o
supervisor de Mantenimiento SPCC la entrega de la faja transportadora completamente limpia.
 Considerar sistema de bloqueo en dos tiempos. El primer bloqueo se realizará para ejecutar
actividades previas al pasado de faja. Luego se deberá desbloquear y energizar la faja en
coordinación con SPCC Mantenimiento mecánico; durante este proceso energizado se realizará el
pasado de faja nueva, con el punto de control local.
 El segundo bloqueo de faja se realizará después del pasado de faja, para asegurar el tensado de
faja y zona de empalme.
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 La operación de bloqueo de faja transportadora (aguas arriba y aguas abajo), se ejecutará de

acuerdo con los procedimientos de SPCC, las personas autorizadas a bloquear serán todas las
que estén involucradas en el cambio de raspadores, los elementos mínimos para la ejecución de
este requisito son; candado de bloqueo, tenaza para bloqueo, tarjeta de bloqueo. Se realiza el
bloqueo del equipo según procedimiento determinado por SPCC.
 EL Jefe de Mantenimiento en compañía del supervisor o maestro líder de MOVITECNICA deben
asegurarse de que el área de trabajo y alrededor del conveyor se debe encontrar despejado para
maniobras de cambio de faja. Para ello se delimitará y se restringirá zona de trabajo.
 He de considerar que, en todo cambio de faja transportadora, la faja debe estar completamente
vacía, para no causar daños a equipos y/o herramientas utilizadas en el cambio de faja.
 La operación de bloqueo del equipo transportador (aguas arriba y aguas abajo), se ejecutará de
acuerdo con los procedimientos de SPCC; las personas autorizadas a bloquear serán todas las
que estén involucradas en el cambio y vulcanizado de faja transportadora, los elementos mínimos
para la ejecución de este requisito son: documentos de seguridad autorizados, caja de bloqueo,
candado de bloqueo, tenaza para bloqueo, tarjeta de bloqueo. Se realiza el bloqueo del equipo
según procedimiento determinado por SPCC.
ADVERTENCIA / PELIGRO:
Antes de iniciar esta actividad de mantenimiento, asegúrese que se haya
realizado el bloqueo de:
 Motor principal de la cinta transportadora
 Además, verifique que se haya eliminado o controlado cualquier energía
residual o potencial en los componentes involucrados en el entorno de
trabajo.
 De presentar alguna anomalía detallar en la hoja de reporte con las acciones correctivas
necesarias a implementar.
4.3. Inspecciones previas a equipos y consumibles

En coordinación con SPCC se deberá verificar la vigencia de los materiales incluidos en el “kit de
empalme” previo a la realización del servicio.
 Confrontar la temperatura de las resistencias de los platos calefactores de la prensa a utilizar, por
medio de termocuplas, con los valores de la caja de control para asegurar la temperatura correcta
en el momento del vulcanizado, se verificará hasta una temperatura de 50 °C y se tomará lectura
cada 5 °C, y los tiempos entre variaciones de temperatura.
 Verificar el estado de los componentes del equipo vulcanizador como: bomba, bolsas de presión,
cables, acoples, mangueras, válvulas, control eléctrico de temperatura, rieles, pernos y
transformadores.
 Verificar el estado de herramientas manuales a usar, deben estar operativas.
 Mantener una temperatura mínima dentro de la carpa de trabajo de 10°C (en caso las condiciones
lo requieran). La carpa deberá estar adecuadamente armada con el fin de evitar el ingreso de
polvo y/o lluvia. A su vez se exige que toda persona que no esté interviniendo en el trabajo no
ingrese a la carpa; de haber polvo se deberá usar soplador de aire o escoba para retirarlo.
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 Realizar el pelado de puntas con apoyo del camión grúa o camioneta 4x4 o winche, para el jalado
 Los puntos anteriores, se podrán realizar previos a la ejecución del servicio.
 Traslado de rollo, Belt riel, herramientas, prensas se ejecutará un día antes.
 Los supervisores en compañía del líder de montaje deben de coordinar con supervisor de
operaciones y mantenimiento de SPCC. La ubicación del Belt Riel y trasladarlo lo más cerca
posible y/o ubicarlo en el punto donde se realizará el cambio de faja y bloqueo de todo equipo.
 Los peligros adicionales identificados durante el IPERC continuo deberán de ser comunicados al
ingeniero de seguridad a cargo del trabajo, para que se actualice el IPERC base.
 Coordinar con el supervisor las acciones ante emergencias (terremotos, derrames, explosiones,
incendios, etc.)
 Traslado hacia el lugar cercano al área de trabajo designada a fin de utilizarlos en la ejecución del
trabajo, se almacenará en un área demarcada con cinta amarilla.
 Contar con EPP Básico y Específico inspeccionados, certificados y de tallas específicas para cada
trabajador, los trabajadores están capacitados para el uso apropiado del EPP.
 Realizar Check list de herramientas y equipos, se coloca cinta de inspección correspondiente, en
el caso de encontrar alguna no conformidad esta herramienta se retira de la zona de trabajo y se
coloca la tarjeta roja de equipo inoperativo de acuerdo.
 Adoptar una postura adecuada para el levantamiento de cargas. (de cuclillas, espalda recta y
hacer el levantamiento con las piernas) no cargar más de 25 kilos por persona si la carga pesa
más hacerlo entre dos o tres personas.
 No colocar las manos en la línea de fuego, identificar los puntos de atrapamiento.
 Trabajar en todo momento con orden y limpieza.
4.3.1. Traslado de equipos, herramientas y materiales
 Los equipos, herramientas y materiales se deberán trasladar con camioneta y camión grúa hacia el
área a nivel de piso, para ubicar en los puntos de intervención se realizará la delimitación e
información a SPCC
 Los equipos se introducen hacia sección molinos, mediante apoyo de izaje de monorriel, le cual se
desplaza por viga principal hasta la sección correspondiente, considerar no exponerse nunca bajo
la carga suspendida y el uso de vientos para estabilizar la carga mientras se desplaza.
 Se cuenta con apoyo de camión grúa, para el izaje de equipos de vulcanizado y herramientas
 Cierre de vías y delimitación, la delimitación será considerada para cerrar toda el área del radio de
giro con exposición de caída de materiales por el izaje
 Para iniciar con el izaje deberá confirmar el operador de la grúa si está preparado el equipo,
estabilizado y operativo
 El rigger coordinada directamente con el operador de la grúa, la comunicación será efectuada
mediante comunicación por radio en canal LOCAL
 Para el izaje se cuenta con el apoyo de mecánicos en los niveles para el despacho y recepción,
los cuales realizaran la instalación de eslingas, grilletes, estrobos y vientos
 Para instalación de eslingas, grilletes y estrobos deberá considerar:
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- Determine el peso y el equilibrio de todas las cargas antes del izaje para asegurar que las
herramientas puedan funcionar dentro de sus capacidades.
- Los puntos de fijación para la eslinga de cadena deben estar dispuestos correctamente con
respecto al centro de gravedad de la carga, para que la carga no se incline o se desprenda.
- Asegúrese de que la carga esté distribuida de la forma más pareja posible para evitar
desequilibrios.
- Antes de la elevación completa de la carga, asegúrese de que esta se puede mover con
libertad y no esté obstruida de algún modo.
- Pruebe la carga apenas levantándola del suelo con cuidado. Verifique la seguridad y los
ángulos antes de continuar.
- Siempre izar de forma vertical. De otra manera, la carga se balanceará horizontalmente al
despejar el suelo.
- No realice izajes bruscos, como tirones súbitos. No exponga el equipo a esfuerzos
innecesarios que podrían debilitarlo.
- Evite los enganches de lazo, ya que la carga se puede volcar.
- En el caso de que un gancho se una al cáncamo, la carga debe recaer en la base del gancho y
nunca en la punta. Además, el pestillo de seguridad del gancho debe estar siempre cerrado
 Realizar check list de herramientas y equipos a utilizar durante el servicio
 No exponerse bajo carga suspendida
 Al manipular materiales se adoptará una postura adecuada (de cuclillas, espalda recta y hacer el
levantamiento con las piernas) no cargar más de 25 kilos por persona y si la carga pesa más
hacerlo entre dos o tres personas.
4.3.2. Limpieza General de la faja y recepción del transportador de parte de SPCC
 Coordinar con personal de SPCC la entrega del transportador vacío y limpio. Personal de SPCC
apoyara con equipo para subir y bajar herramientas; así como también con el destensado de la
correa.
 Los supervisores en compañía del maestro o líder encargado deben verificar que no quede
material acumulado en el chute. De ser necesario se debe poner en funcionamiento la correa para
liberar material acumulado.
4.4. CAMBIO DE CORREA

4.4.1. Primer Bloqueo de CV-10
Realizar el bloqueo de Faja CV 10 de la sección correspondiente, para realizar los trabajos previos a
ejecución de empalme:
 Deshabilitado de raspadores y guarderas
 Destensado de faja
 Corte de faja
 Montaje de rollo
 Posicionamiento de primera punta en polea motriz
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Imagen 01 – Montaje de faja nueva, posición de rollo, destensado y zona de empalme

4.4.2. Instalación de rollo
 Posicionar el rollo sobre el conveyor CV 10, como se observa en la “imagen 01”
 El montaje del rollo será mediante maniobra mecánica, se realiza la suspensión del rollo hacia las
orejas de montaje fijadas en el techo, mediante cadenas de barco y tecles de 3 TN
 El ingreso de la correa nueva se considera por lado carga de acuerdo al sentido de giro.
 Considerar en todo momento el posicionamiento de bottom cover
4.4.3. Detalle del destensado de polea tensora (sistema de tensión por espárragos)
Para el trabajo de destensado de faja a través de la polea tensora, se debe tener a disposición:
 Llaves mixtas de 1 1/8”
 Dado de 2” encastre de ¾”
 Pistola de impacto inalámbrica
 Lubricante WD-40
 Combo 4Lb
 Tecle palanca de 3 TN
 Realizar la limpieza de carriles de soporte de polea tensora (haciendo uso de aire comprimido).
 Hacer uso en todo momento de guantes de seguridad.
 Registrar la tensión en que se encontró la correa.
- Se destensará regulando los espárragos hasta conseguir la holgura que requiera,
desplazamiento de carro tensor 15 a 30 cm
 De requerir desplazar más la polea tensora se debe de montar seguros en los soportes de esta.
El destensado de la faja existente es obligatorio antes de realizar el corte del mismo.

4.4.4. Deshabilitado de raspadores y guarderas
 Raspadores, considerar la desactivación de raspador primario, secundario y V-plow
 Retiro de guarderas, para el cambio y regulación de nuevas guarderas después del empalme
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4.4.5. Corte de faja transportadora y posicionamiento en zona motriz

 Personal de Movitecnica procederá a cortar la faja vieja en trazos largos para acopiarlos al costado
del conveyor
 Después de deshabilitarlos raspadores, posicionar la primera punta en zona motriz
 Técnicos de Movitecnica realizan el jalado de la primera punta del rollo hacia la zona polea motriz
DRIVE, con apoyo de tecle neumático / tecle mecánico / jalado manual.
 Luego de realizar estas actividades previas, todo el personal retira los candados de la caja grupal.
Personal encargado de Movitecnnica realizara el desbloqueo en sala con apoyo de electricista
SPCC – energizar el sistema motriz
4.4.6. Desmontaje y acopio de bastidores de Carga
 Retirar 06 bastidores de carga, en la zona de empalme
 Marcar y enumerar la posición de los bastidores, así mismo considerar las lainas por cada posición
de bastidor retirado
 Desmontaje de bastidores, retirar el sistema de sujeción mediante unión empernada (pernos con
esparrago 5/8” & 3/4”, para los cuales deberán considerarse dados tubulares y llaves mixtas de
15/16”, 1 1/8” y 1 1/4”)
 Retiro de tuercas y torqueo, en el caso de los dados tubulares se utiliza pistola de impacto
(eléctrica o neumática) la pistola es de encastre ¾”, en algunos casos el desajuste y ajuste de
tuercas requiere realizar una fuerza de sujeción para evitar el giro del perno, esta sujeción se
realiza con una llave mixta en la cabeza del perno
 Para el retiro de pernos y bastidores, solo el líder del grupo dará el pase para retirar los 04 pernos
de sujeción de cada bastidor, el retiro de bastidor es secuencial, es decir solo después de haber
retirado el bastidor, podrá continuará con el siguiente bastidor, con este orden se evitará incidentes
que puedan causar lesiones por la caída de bastidores
 Los bastidores retirados serán acopiados en la plataforma sin obstaculizar el tránsito.
 Retiro de bastidores, polines y accesorios en zona de empalme por lado de carga e instalación de
prensa vulcanizadora inferior y mesas de trabajo angular y rectangular.
4.4.7. Pasado de faja vieja / nueva
En este paso de la actividad, es necesario coordinar con SPCC para solicitar el permiso de arranque
de equipo manualmente, en campo.
Con el sistema motriz energizado, se logra liberar la tensión entre polea DRIVE y faja, para lograr esta
liberación, se activa el sistema de arranque en campo, el cual intermitentemente se activará para
liberar tensión y facilitar el posicionamiento de faja nueva.
El jalado y posicionamiento de faja se realiza manualmente:
 En la primera punta se realiza una perforación para que una soga ingrese y se posicione mediante
un nudo al primer extremo, esta soga será posicionada a lo largo de la faja por retorno.
 Del otro extremo de la soga 05 personas aplicaran fuerza a favor de tensado, esta acción permite
que el rollo vaya alimentando la faja nueva al conveyor, repitiendo esta maniobra manual, se logra
posicionar ambas puntas de faja nueva en zona de empalme.
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 Después de ubicar la 1ra punta de la correa nueva en la zona del empalme por lado carga, el
personal Movitecnica fijará con una prensa tensora anclada a estructura fija del conveyor. Esta
prensa permite realizar el tensado de la correa para evitar blondas y errores en longitud de
empalme y faja
 Posteriormente se coloca la prensa fija, anclada al conveyor con tecles de 3 TN
 Antes de realizar el traslape de puntas y tensado de faja, EL EQUIPO DEBERA SER
BLOQUEADO, este bloqueo permanecerá hasta finalizar la actividad de empalme y reposición de
condiciones.
4.4.8. Tensado de la correa
 Para iniciar el traslape de la segunda punta de la correa nueva ubicada en carga a la salida del
chute, procedemos a instalar una pasteca de 3 Tn. delante de la zona del empalme. se procede al
jalado de la punta con ayuda tecle de 3 TN, una vez tensada la correa nueva se procede asegurar
con prensas de retención en ambos extremos por carga a la salida del chute.
 Toda esta maniobra será dirigida por personal de Movitecnica. Considerar la limpieza en todo
momento, no se debe permitir polvo, humedad y grasa sobre la zona de empalme armado de
carpa para ambiente climatizado.
4.5. EMPALME DE LA CORREA

 Doblar las puntas de la correa en ambos extremos para dejar libre el área de empalme.
 Retirar tres bastidores haciendo uso de llaves mixtas, pistola inalámbrica y dados tubulares
 Retirar Angulo que soporta cable de parada de emergencia pull cord de la correa.
 Coordinar con Instrumentista de turno para el retiro y la

reposición de cable de parada de emergencia.
 Montar rieles inferiores.

 Montar platos calefactor inferior.
Figura 02: Vista de puntas cruzadas listas Figura 03: Detalle del anclaje de faja para realizar
para los trazos y cortes. el corte y pelado de puntas.
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 Una vez cruzadas las puntas de la correa, alinear las dos puntas en los cantos.
 Realizar el marcado de los puntos centros, uno en el empalme y dos a ambos extremos de este último,
sobre la cubierta, a mínimo 300 mm. Uno del otro a partir de los sellos.
 Marcar el trazado de la línea maestra, con muescas en los cantos de la correa las líneas de corte del sello
y los step del empalme de acuerdo a las especificaciones técnicas.
 Cortar el sello del empalme, con cuchillo Olfa, con una inclinación aproximadamente de 45º a 50 mm. del
borde, retiro de la cubierta del caucho 100 mm. De ancho, dejando expuesta la primera lona de la correa.
 Cortar los step y descarnado de la correa en ambas puntas del empalme según especificaciones técnicas
del empalme.
 Cortar el espesor del caucho sobrante en el canto en ambas puntas de la correa descarnada.
 Fijar en ambos extremos a la mesa de empalme con prensas carpinteras las puntas a unir, dejando el
suficiente espacio para poder doblar estas hacia atrás.
 Se realiza el raspado de los chaflanes y en los cantos con cepillo de cerdas, solo las áreas con caucho en
ambas puntas descarnadas, se recomienda no dañar la lona al momento de raspado.
 Se procede a limpiar el polvo del caucho y otras impurezas con soplador de aire.
 Realizar el alineamiento y aseguramiento de la correa en ambas puntas y luego doblar hacia atrás, la
punta superior correspondiente al lado de carga (Tapa).
 Una vez limpias ambas puntas de la correa se aplica la 1ra mano del pegamento vulcanizante, y se
espera 40 min para el aplicado de la 2da mano. La 2da mano se deberá controlar el secado con el tacto
“tac” por el Capataz, Líder y/o Supervisor de Movitecnica
 Instalación de la goma cojín intermedia en toda la zona del empalme y colocar tiras (Tiras de 25mm de
ancho) en el step, cantos y sellos del empalme. Aplicar el rodillo de púas y rodillo plano para eliminar las
bolsas de aire, dejar el área de empalme cubierto con plástico.
 Traslapar la punta del empalme cementado, realizar el cierre de puntas calzando en forma precisa los
escalones y verificar el alineamiento, retiro del plástico protector y proceder con el pegado. Luego se
procederá con el rodillado y golpeado con la comba de goma toda la zona de empalme.
 Alineamiento de los rieles y platos calefactores, instalación de la tela de compensación (Papel
desmoldante) superior e inferior la cual debe cubrir la longitud total de la plancha de calefacción con un
exceso de 300 mm en la dirección longitudinal, luego los platos calefactores superiores, las bolsas de
presión, las planchas de compensación y los rieles superiores de la prensa. Colocar suples de caucho en
los bordes del empalme.
 Luego instalar los pernos de presión aproximarlos con un ajuste uniforme y simultáneamente en cada riel.
Finalmente asegurar las vigas de acero con los pines de seguridad. Acoplar las conexiones eléctricas y
sistemas de presión de la prensa de vulcanización observando las instrucciones del fabricante: Elevar
presión a 100 psi por 10 min; se baja la presión a 50 PSI y se enciende la caja de control una temperatura
de 50°C, luego se eleva la presión a 100 PSI con una temperatura de 100°C. Posteriormente la variación
de temperatura deberá ser monitoreada hasta que los platos registren 145°C con una presión de 145 PSI
 Terminado el proceso de vulcanizado se apagará el equipo y esperará 15 minutos para iniciar el proceso
de enfriamiento con agua (Temperatura ambiente) y apertura de equipo vulcanizador.
 Es probable que la presión se reduzca de 10 a 15 psi. lo cual es normal en esta operación. Lo importante
es evitar una pérdida violenta de presión en todo proceso de vulcanización.
TOQUEPALA
 Verificación táctil y visual del empalme.

 Luego se realiza el acabado del empalme retirando el caucho excedente en los bordes del empalme y en
el área del sello del empalme.
 Desmontaje y retiro de equipo vulcanizador y herramientas y mesas de trabajo.
 Instalación de los componentes del conveyor, bastidores, polines y tensado de correa
 Enrollado de correa usada y retiro.
 Orden y limpieza del área.
 Se realiza el desbloqueo del equipo según procedimiento determinado por SPCC.
 Entrega del equipo por parte del Supervisor de Movitecnica a Supervisor de SPCC.
Figura 04: Detalle del trazado de Figura 05: Detalle del trazado y la
línea maestra longitud total del corte.
Figura 06: Detalle del pelado. Usar herramientas Figura 07: Detalle de pulido de faja
adecuadas para esta tarea.
Figura 9: Detalle de cierre de puntas que debe de

Figura 08: Detalle de cementado. ser de forma precisa y rodillada.
TOQUEPALA
4.6. ESTANDAR DE USO DE PRENSA VULCANIZADORA

 Verificar energía 440 v 60 Amp. (equipos mayores)
 Verificar energía 220 v 16 Amp. (equipos menores)
 Verificar abastecimiento de agua
 Verificar pernos y rieles de 200 PSI
 Verificar platos calefactores
 Verificar bolsas de presión de 200 PSI
 Verificar controladores digitales de temperatura
 Verificar bomba de presión de 200 PSI
 Solo después de esta verificación se procede a armar la prensa con los siguientes parámetros:
 Temperatura a 150 °C
 Presión de 70 a 175 psi según el caso
 Tiempo de vulcanizado: 3 minutos x cada mm de espesor de correa.
 Para su control se hacen los protocolos tomando datos de temperatura y presión ya sea de empalme o
reparación cada 5 minutos.
4.7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 Manual de empalmes Good Year
 Manual de empalmes Tip Top
 Gráfico de empalme del fabricante de la correa.
4.8. MONTAJE DE BASTIDORES DE CARGA

 Montar 06 bastidores de carga, en la zona de empalme
 Montaje de bastidores, retirar el sistema de sujeción mediante unión empernada (pernos con esparrago
5/8” & 3/4”, para los cuales deberán considerarse dados tubulares y llaves mixtas de 15/16”, 1 1/8” y 1
1/4”)
 Montaje de tuercas y torqueo, en el caso de los dados tubulares se utiliza pistola de impacto (eléctrica o
neumática) la pistola es de encastre ¾”, en algunos casos el desajuste y ajuste de tuercas requiere
realizar una fuerza de sujeción para evitar el giro del perno, esta sujeción se realiza con una llave mixta
en la cabeza del perno
4.9. DETALLE DE TENSADO DE POLEA TENSORA (SISTEMA DE TENSIÓN POR ESPARRAGOS)

TOQUEPALA
Para el trabajo de tensado de faja a través de la polea tensora, se debe tener a disposición:
 Llaves mixtas de 1 1/8”
 Dado de 2” encastre de ¾”
 Pistola de impacto inalámbrica
 Lubricante WD-40
 Combo 4Lb
 Tecle palanca de 3 TN
 Realizar la limpieza de carriles de soporte de polea tensora (haciendo uso de aire comprimido).
 Hacer uso en todo momento de guantes de seguridad.
 De requerir desplazar más la polea tensora se debe de montar seguros en los soportes de esta.
El destensado de la faja existente es obligatorio antes de realizar el corte del mismo.
4.10. HABILITACIÓN DE RASPADORES Y GUARDERAS

 Raspadores, considerar la activación de raspador primario, secundario y V-plow
 Reposición de guarderas, para el cambio y regulación de nuevas guarderas después del empalme
4.10.1.Trabajos finales
 Realizar el tensado de la faja, desplazar carro tensor a su posición inicial y/o a su nueva posición,
retirar los tecles instalados antes del inicio de las actividades.
 Reponer y regular guarderas.
 Enrrollar y retirar faja usada, con apoyo de cargador frontal se etirara la faja y luego se enrrollara
en diferentes rollos fáciles de maniobrar y cargar, se debe asegurar los rollos con alambre de
construcción para su fácil transporte y carguío.
 Retiro de herramientas y equipos.
 Orden y limpieza del área en su totalidad, sin obviar los materiales de dimensión menor.
 Realizar el desbloqueo de los equipos según procedimiento determinado por SPCC.
La entrega de la faja transportadora de material por parte de supervisor de operaciones MOVITECNICA a supervisor de
mantenimiento SPCC
Personal de SPCC con supervisor de mantenimiento de SPCC y supervisor de operaciones MOVITECNICA realizaran
las pruebas y chequeos preoperativos para hacer funcionar la faja en vacío
5. MANEJO AMBIENTAL.
5.1. Acopio, Segregación y eliminación de RRSS.
 Finalizada cada tarea el área de trabajo debe quedar totalmente limpia.
 Los residuos sólidos serán recogidos y acopiados en bolsas de volumen suficiente para el contenido los
residuos sólidos generados.
TOQUEPALA
 Luego serán segregados y depositados en los cilindros de acuerdo al tipo de residuo que corresponda
según los lineamientos de Manejo Ambiental, cumpliendo con un manejo adecuado que no implique un
riesgo para el medio ambiente.
RESIDUOS METALICOS:
 Pernos
RESIDUOS
 Tuercas
GENERALES:
 Volandas y
 Raspadores
 Arandelas de presión.
6. RESTRICCIONES.
Se paralizarán las actividades o no se realizarán las mismas en los siguientes casos:
 Cuando no se haya llenado y firmado correctamente las herramientas de gestión de seguridad, tales como
IPERC Continuo, ATS, PETAR, Bloqueo de Energías Peligrosas.
 Cuando el personal técnico haya omitido el procedimiento de bloqueo y etiquetado, en ese caso grave se
paralizarán todos los trabajos y se sancionará a los responsables de acuerdo al reglamento interno de
trabajo de MOVITÉCNICA S.A.
 Solo personal autorizado por la supervisión de operaciones de MOVITÉCNICA S.A podrá realizar
actividades de mantenimiento programadas.
 No se permitirá trabajar bajo los efectos del alcohol y drogas, narcóticos o medicamentos que pueden
reducir la capacidad intelectual o rendimiento físico del colaborador que participe en la actividad de
mantenimiento de puentes grúas, pórticos, de pedestal entre otros.
 Cuando se detecte un riesgo para el cual no se haya establecido una medida de control adecuado, y exista
la probabilidad de que se produzca un evento no deseado que pueda generar daños personales, materiales
y procesos.
 Cuando no se cuente con la autorización de parte del cliente SPCC para la intervención del equipo.
 Cuando haya otras empresas realizando actividades cerca de la línea de fuego, se deberá coordinar y
planificar previamente para no afectar la integridad física de las personas involucradas en la actividad.
 Cuando no se cuente con el equipo de protección personal necesarios, o estén en mal estado, para
desarrollar la actividad con seguridad.
 Cuando no se cuente con las herramientas necesarias o estén en mal estado para desarrollar la actividad de
manera segura.
 Retirarse de cualquier área de trabajo al detectar un peligro de alto nivel de riesgo que atente contra su
integridad física, avisando a su supervisión inmediata. (D.S.024-2016 EM, Art.40 inc., d).
7. ANEXOS: Documentos de referencia

 Protocolo de empalme de fajas transportadoras (dunlop)
TOQUEPALA
CONTROL DE DIFUSION DEL PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

CLIENTE: SOUTHERN PERU COPPER
EMPRESA: MOVITECNICA.
CORPORATION
Nº APELLIDOS Y NOMBRES DNI FECHA Firma

01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
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16
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18
19
20

TQP-PETS - 004-Cambio y Vulcanizado de Faja Transportadora CV-10-3A Y 3B Rev JCQ

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO (PETS)

CAMBIO Y VULCANIZADO DE FAJAS TRANSPORTADORAS ACUMULACIÓN

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

ÁREA: PLANTA CONCENTRADORA, PLANTA MOLIENDA

 Respirador de media cara de silicona

2.2. Requerimiento de Equipos de Protección Colectiva/Dispositivos de Seguridad.

 Kit de llaves mixtas de ¾” 3/8”, 9/16”, 15/16”1 1/16”, 1 1/8”.

4.2. Limpieza de la faja transportadora y Bloqueo

 La operación de bloqueo de faja transportadora (aguas arriba y aguas abajo), se ejecutará de

4.3. Inspecciones previas a equipos y consumibles

4.4. CAMBIO DE CORREA

Imagen 01 – Montaje de faja nueva, posición de rollo, destensado y zona de empalme

El destensado de la faja existente es obligatorio antes de realizar el corte del mismo.

4.4.5. Corte de faja transportadora y posicionamiento en zona motriz

4.5. EMPALME DE LA CORREA

 Coordinar con Instrumentista de turno para el retiro y la

 Montar rieles inferiores.

 Verificación táctil y visual del empalme.

Figura 9: Detalle de cierre de puntas que debe de

4.6. ESTANDAR DE USO DE PRENSA VULCANIZADORA

4.7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

4.8. MONTAJE DE BASTIDORES DE CARGA

4.9. DETALLE DE TENSADO DE POLEA TENSORA (SISTEMA DE TENSIÓN POR ESPARRAGOS)

4.10. HABILITACIÓN DE RASPADORES Y GUARDERAS

7. ANEXOS: Documentos de referencia

CONTROL DE DIFUSION DEL PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

Nº APELLIDOS Y NOMBRES DNI FECHA Firma

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