Desde 1970[editar]

Eiji Toyoda, considerado responsable del crecimiento internacional de Toyota gracias a su sistema
de producción único.41

LS 400, el primer automóvil de la marca prémium Lexus, comenzó su comercialización en 1989.

La expansión prosiguió a lo largo de los años 1970. Taiichi Ohno implantó en Toyota

el método justo a tiempo (Just in time), y la empresa llega a niveles de producción
superiores a los de cualquier compañía en el mundo del automóvil. 42 Entretanto se le
otorgó a la empresa su primer Control de Calidad japonés a principios de la década y se
inició la historia de Toyota en los deportes de motor.43
En 1982 Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron en una única
empresa rebautizada como Toyota Motor Corporation. 36 Dos años después Toyota firmó
una alianza con General Motors para operar conjuntamente una planta de fabricación,
denominada New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI), en Fremont (California) cuya
actividad se prolongó hasta 2010.44
En 1983 el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, acuerda en una reunión secreta junto a un
grupo de directivos lanzar una marca capaz de desafiar a las mejores del mundo,
especialmente en el mercado norteamericano, y pusieron en marcha el proyecto F1. 45 Tras
la participación de 3.900 ingenieros, la elaboración de 450 prototipos y más de 2.700.000
km de pruebas en 1987 se da el visto bueno al nuevo automóvil, denominado Lexus LS
400, con el que se inaugura la división de lujo Lexus en 1989.46
Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Toyota Team Europe, la
corporación decidió crear TMME (Toyota Motor Europe Marketing & Engineering) para
ayudar a vender vehículos en el continente. Dos años después, Toyota creó una base en
el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se habían convertido en muy
populares entre los conductores británicos. También se crearon bases
en Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999 la empresa decidió cotizar en las bolsas de Nueva
York y Londres.
En 2001, el Toyo Trust and Banking de Toyota se fusionó con otros dos bancos para
formar el UFJ Bank, que fue acusado de corrupción por el gobierno por hacer malos
préstamos a la mafia Yakuza.47 En ese tiempo, el UFJ fue uno de los mayores accionistas
de Toyota. Como resultado de la crisis de banca de Japón, la UFJ se fusionó con el Bank
of Tokyo-Mitsubishi para convertirse en el Mitsubishi UFJ Financial Group.
En 2002, Toyota consiguió entrar en un equipo de Fórmula 1 y establecer joint
ventures con la empresa francesa Peugeot.48 Luego en un intento por alcanzar el mercado
de los más jóvenes conductores de Estados Unidos Toyota lanzó en exclusiva para este
mercado la marca Scion en 2003.49 En 2005, Toyota fue la cuarta mayor empresa de
automóviles en el mundo en términos de ventas con $135.820 millones—tras General
Motors con $185.520 millones, Ford con $164.200 millones y DaimlerChrysler con
$157.130 millones. En mayo de 2006, Toyota alcanzó a DaimlerChrysler por la tercera
plaza en ventas totales en los Estados Unidos. En julio de 2006, Toyota pasó a Ford Motor
Company en términos de ventas totales de vehículos en los Estados Unidos, 50 aunque
Ford recuperó su posición a Toyota en el siguiente mes para de nuevo perderla debido a
altos precios de la gasolina. En el primer trimestre del 2007 Toyota le arrebató el primer
lugar mundial a la estadounidense General Motors.
En medio de la Gran Recesión, Toyota recortó su producción en más de 50%, para reducir
sus inventarios y enfrentar la caída de las ventas en marzo de 2009. 51 Después Toyota
debió enfrentar situaciones complejas como el tener que llamar a revisión 2,3 millones de
automóviles en los Estados Unidos casi al mismo tiempo que las autoridades de dicho país
notificaban que no podía vender más estos automóviles en su territorio debido a la
aceleración espontánea que presentaban diferentes modelos. Finalmente se demostró que
eran los propios usuarios quienes provocaban la aceleración repentina al equivocarse de
pedal.52 Sin embargo fue con el terremoto y tsunami de Japón de 2011 que la empresa se
vio seriamente afectada tras romperse la cadena de suministro que produjo la mayor caída
de producción desde que la compañía tiene registros, que comenzaron en 1976. 53 Como
consecuencia, Toyota perdió el liderato como mayor fabricante de automóviles a nivel
mundial que ostentaba.54 No obstante, en 2012 Toyota volvió a posicionarse como primer
fabricante mundial de coches por ventas.55
A comienzos de 2016, la marca Scion fue descontinuada tras la recesión económica y la
baja en los precios de la gasolina en Estados Unidos. 56 Entretanto Toyota inició un
acercamiento con la empresa de vehículos de transporte con conductor (VTC) Uber que
llevó al fabricante japonés a invertir US$500 millones en dicha empresa en 2018,
asociándose además para desarrollar de manera conjunta vehículos autónomos.57

Vehículos[editar]
Marcas[editar]
Artículos principales: Daihatsu,  Hino Motors,  Lexus,  Scion  y Lista de modelos de Toyota.

Lexus IS250.
Daihatsu Charade.

Toyota Motor Corporation fabrica vehículos bajo las marcas Toyota y Lexus, posee la
totalidad de las acciones de Daihatsu, inversiones en Hino y Fuji Heavy Industries que
fabrica vehículos marca Subaru. Lexus es la marca de Toyota para su división
de automóviles de lujo,58 siendo presentada por primera vez en Estados Unidos, donde
llegó a convertirse en la marca más vendida de su segmento durante varios años. 59
Anteriormente se daba la paradoja de que hasta 2005 los vehículos Lexus eran
comercializados bajo la marca Toyota en Japón pero, desde entonces, la marca Lexus fue
introducida.60 Desde su debut en 1989 Lexus ha desarrollado una reputación por
la fiabilidad de sus vehículos y la calidad de su servicio al cliente.61 En 2019, por octavo
año consecutivo, la firma de valoraciones de los clientes J.D. Power nombró a Lexus la
marca más fiable en los Estados Unidos.62
En cuanto a Daihatsu, esta marca fabrica automóviles pequeños, especialmente de los
segmentos A y B y comparte con Toyota un programa conjunto de investigación y
desarrollo. Sin embargo, esto no implica una fusión de las marcas, ya que Daihatsu y
Toyota no solo mantienen una identidad diferenciada, sino además una independencia
ejecutiva.63
Por otra parte, Scion fue una división de Toyota destinada a un público urbano y juvenil
que operaba en Estados Unidos, Canadá, Guam y Puerto Rico. Se fundó en 2003 y
prolongó su actividad hasta 2016 habiendo comercializado algo más de 1 000 000 de
vehículos durante su existencia.646566 Tras la disolución de la marca los modelos se
renombraron e integraron en el catálogo general de Toyota. 67
Toyota ha fabricado muchos de los autos más icónicos de la historia. Algunos de estos son
el Toyota Supra, Corolla,68 2000GT, Land Cruiser, Hilux, Celica y Prius,.

Vehículos de combustible alternativo[editar]

Artículos principales: Toyota Prius y  Hybrid Synergy Drive.

Toyota Prius c.
El Mirai, un vehículo eléctrico con pila de combustible suministrada por hidrógeno.

Toyota ha estado a la vanguardia del segmento de los vehículos de combustible

alternativo. En 2018 era líder mundial en la producción de vehículos híbridos, siendo
también el fabricante que más investigaba en el desarrollo en vehículos eléctricos.69 Esto
llevó a que en 2019 Toyota fuese la marca más próxima a cumplir con la normativa sobre
emisiones de CO2 de la Unión Europea (UE) que amenaza con multar a los fabricantes de
vehículos a partir de 2021.70 Este liderazgo de Toyota se debe en parte que la compañía
invierte recursos en investigaciones de vehículos de combustión más limpia como
el Toyota Prius, basados en tecnología como el Hybrid Synergy Drive. 71
La empresa comercializa varios modelos de automóviles con tecnología híbrida: 72 Toyota
Yaris hybrid, Toyota Auris hybrid, Toyota Prius, Toyota Prius Plug-in, Toyota
Prius+, Toyota RAV4 hybrid, Corolla, Highlander, Camry, Sienna, Estima o Alphard. 73 El
plan de Toyota es tener en todas las líneas de automóviles, camiones y SUVs una opción
híbrida en 2030.74
El fabricante también produce el Toyota Prius Plug-in, que pertenece a la categoría de
los híbridos enchufables, y está promocionando el Toyota i-Road, un vehículo todo-
eléctrico que combina el potencial tanto de los coches como de las motos. En 2002,
Toyota probó con éxito en carretera una nueva versión del RAV4 que funcionaba con
una célula de combustible de hidrógeno. En cuanto al Toyota Mirai, este es el primer
vehículo de la marca propulsado por Hidrógeno. 75