Toyota

Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
Para otros usos de este término, véase Toyota (desambiguación).
Toyota
Toyota Motor Corporation
Toyota.png
Toyota Headquarter Toyota City.jpg
Sede principal
Tipo Sociedad anónima , abierta
(NYSE:TM
TYO: 7203.T
LSE: TYT)
ISIN JP3633400001
Industria
Automóvil
Servicios financieros
Biotecnología
Robótica

Tecnología Inteligente
Forma legal Kabushiki gaisha
Fundación 1933
Fundador Kiichiro Toyoda
Sede Bandera de Japón Toyota, Aichi, Japón
Personas clave Takeshi Uchiyamada (presidente del Consejo de Administración)
Shigeru Hayakawa (viceppresidente del Consejo de Administración)
Akio Toyoda (presidente)
Producción Green Arrow Up.svg 10,74 millones de unidades (2019)1
Ingresos Green Arrow Up.svg ¥30,225,681 million (US$272 millardos) AF 20192
Beneficio neto 2 312 694 000 000 yenes y 2 173 338 000 000 yenes
Activos 47 427 597 000 000 yenes y 47 729 830 000 000 yenes
Propietario Toyota Industries y Nippon Life Insurance Company
Empleados 326 890
Divisiones Lexus
Miembro de Fundación Linux y Wi-Fi Alliance
Filiales Lexus
Scion
Hino
Daihatsu
Subaru
Sitio web www.toyota.com
[editar datos en Wikidata]
Toyota Motor Corporation (en japonés: トヨタ自動車株式会社, Toyota Kaisha?)3 más
conocida como Toyota, es una compañía japonesa de fabricación de automóviles.
Fundada en 1933 por Kiichiro Toyoda, su sede central se encuentra en Toyota (Aichi)
y Bunkyō (Tokio) aunque, por su carácter multinacional, cuenta con fábricas y sedes
en varios países.4

En 2019, Toyota fue el segundo mayor fabricante mundial de automóviles (por

producción), por detrás del Grupo Volkswagen.5 y tuvo ventas mundiales de 10,74
millones de vehículos.1 Además, según el ranking elaborado por Interbrand, Toyota
fue la quinta marca más valiosa del mundo en 2016,6 siendo considerada en 2017 como
la marca de vehículos más valiosa con un valor de marca de US$28 700 millones.7 En
el mismo sentido, el Informe Global sobre la Automoción 2018 realizado por la
consultora KPMG afirmó que el grupo Toyota fue la marca de automoción mejor
posicionada para un futuro inmediato a cinco años por delante de BMW y Tesla.8

La empresa tiene un marcado carácter de innovación en el sector automotriz:9

comercializó el primer sistema de aparcamiento automático,10 la primera caja de
cambios automática de 8 y 10 velocidades,11 el sistema de guía de tráfico en tiempo
real con reasignación de ruta dinámica o el control de climatización de cuatro
zonas con tecnología de infrarrojos.12 Es especialmente notoria por ser pionera en
la producción y comercialización masiva de automóviles basados en la tecnología de
combustible híbrida como el modelo Prius o la división de automóviles de lujo
Lexus.1314 Pero también apuesta por vehículos propulsados con pila de combustible,
como el Toyota Mirai15 o el autobús Toyota Sora, que no generan emisiones de CO2 al
emplear el hidrógeno como combustible.16

Toyota cotiza públicamente en la Bolsa de Tokio bajo el número 7203 (primera

sección) y en el NYSE: TM. Su gama de productos y servicios incluye la fabricación,
comercialización y mantenimiento de automóviles, camiones, autobuses y robots.
También proporciona servicios financieros, a través de su subsidiaria Toyota
Financial Services, y participa en otras líneas de negocio. Fabrica vehículos bajo
las marcas Toyota y Lexus, posee el 100% de las acciones de Daihatsu,17 grandes
inversiones en Hino18 y ha aumentado su participación al 20% de Fuji Heavy
Industries que fabrica vehículos marca Subaru, también posee el 5% de participación
accionaria en Mazda y un 5% de participación accionaria en Suzuki a partir del año
2018 y 2019 específicamente y cierra su participación accionaria con un 5% de
Yamaha, el segundo fabricante de motocicletas más grande del mundo.19 Toyota tiene
una amplia cuota de mercado en los Estados Unidos, Europa y África y es el líder
del mercado en Australia. También tiene cuotas de mercado significativas en varios
países del Sureste Asiático.20

Aunque el grupo Toyota es más conocido en la actualidad por sus automóviles sigue
presente en los negocios textiles y en la fabricación de telares automáticos y
máquinas de coser eléctricas.21 Consistentemente figura, a través de sus diferentes
marcas y modelos, como uno de los fabricantes de automóviles más fiables del mundo
según encuestas y análisis efectuados por entidades como OCU,22 TÜV23 o J.D.
Power.24

Índice
1 Nombre
2 Historia
2.1 Desde 1970
3 Vehículos
3.1 Marcas
3.2 Vehículos de combustible alternativo
3.3 Vehículos autónomos
3.4 Vehículos de exploración espacial
3.5 Fabricación
3.6 Modelos
4 Deportes de motor
5 Actividades no automovilísticas
6 Marketing
7 Reconocimientos
8 Bibliografía
9 Referencias
10 Enlaces externos
Nombre

Kiichiro Toyoda ingeniero y fundador de Toyota.

Aunque el apellido de la familia fundadora es Toyoda (豊田) se decidió modificar el
nombre de la empresa a Toyota ya que su pronunciación es más sencilla y su
escritura simboliza un comienzo feliz: Toyota (トヨタ) en Japón está considerado más
afortunado que Toyoda (豊田) ya que se considera al ocho como un número de la
suerte y ocho es el número de trazos necesarios para escribir Toyota en Katakana.25
En chino la empresa y sus vehículos se siguen refiriendo por los caracteres
equivalentes (Chino tradicional: 豐田; Chino simplificado: 丰田), con lectura china.

Historia

El AA (en la imagen una réplica) fue el primer automóvil fabricado por Toyota,
cuando la compañía todavía se denominaba Toyoda, en 1936.

El Corolla, uno de los coches más icónicos de la marca, inició su comercialización

en 1966.26
Toyota Motor Corporation fue fundada el 23 de septiembre de 1933 cuando el
fabricante de telares Toyoda Automatic Loom creó una nueva división dedicada a la
producción de automóviles dirigida por Kiichiro Toyoda hijo del fundador Sakichi
Toyoda.2728

En 1934 el fabricante produjo su primer motor, tipo A que se empleó en su primer

modelo de automóvil (A1) y su primer camión (G1) en 1935. El año siguiente se
inicio la producción del modelo AA.29 En 1937 Toyota Motor Co. fue establecida como
una empresa independiente.30

Durante la Segunda Guerra Mundial la empresa se dedicó a la producción de camiones

para el Ejército Imperial Japonés. A causa de la severa escasez en Japón los
camiones militares fueron fabricados de la manera más sencilla posible, por ejemplo
dotándolos con sólo un faro en el centro del capó.31 La contienda finalizó poco
antes de un bombardeo aliado programado en las fábricas de Toyota en Aichi lo que
evitó la destrucción de las instalaciones de la compañía.32

Tras la Segunda Guerra Mundial la producción de automóviles comerciales se reanudó

en 1947 con el lanzamiento del modelo SA.33 En 1950 se fundó una empresa de ventas
independiente, denominada Toyota Motor Sales Co..34

En mayo de 1953 5 unidades del Toyota Land Cruiser fueron exportados a El Salvador
convirtiéndose en los primeros vehículos Toyota en llegar al continente
americano.35 El siguiente paso fue la inauguración, en abril de 1956, de la red de
comercialización y servicio Toyopet.36

Al siguiente año el Toyota Crown, tras iniciar su comercialización como vehículo de

exportación en países como Tailandia o Brasil, se convirtió en el primer automóvil
japonés comercializado en Estados Unidos.37 También en 1957 se crearon las
divisiones de Toyota estadounidense (Toyota Motor Sales Inc.) y brasileña (Toyota
do Brasil S.A.).

Toyota comenzó a expandirse en los años 1960 con una nueva instalación de
investigación y desarrollo y Tailandia estrenó una división específica. Se produjo
la unidad 10 millones y los productos de la compañía comenzaron a ser reconocidos
con la obtención, en mayo de 1965, del Premio Deming.38 La compañía también se
asoció con otras empresas automovilísticas niponas como Hino Motors y Daihatsu.

Desde 1970

Eiji Toyoda, considerado responsable del crecimiento internacional de Toyota

gracias a su sistema de producción único.39

LS 400, el primer automóvil de la marca premium Lexus, comenzó su comercialización

en 1989.
La expansión prosiguió a lo largo de los años 1970. Taiichi Ohno implantó en Toyota
el método justo a tiempo (Just in time), y la empresa llega a niveles de producción
superiores a los de cualquier compañía en el mundo del automóvil.40 Entretanto se
le otorgó a la empresa su primer Control de Calidad japonés a principios de la
década y se inició la historia de Toyota en los deportes de motor.41
En 1982 Toyota Motor Company y Toyota Motor Sales se fusionaron en una única
empresa rebautizada como Toyota Motor Corporation.34 Dos años después Toyota firmó
una alianza con General Motors para operar conjuntamente una planta de fabricación,
denominada New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI), en Fremont (California)
cuya actividad se prolongó hasta 2010.42

En 1983 el presidente de Toyota, Eiji Toyoda, acuerda en una reunión secreta junto
a un grupo de directivos lanzar una marca capaz de desafiar a las mejores del
mundo, especialmente en el mercado norteamericano, y pusieron en marcha el proyecto
F1.43 Tras la participación de 3.900 ingenieros, la elaboración de 450 prototipos y
más de 2.700.000 km de pruebas en 1987 se da el visto bueno al nuevo automóvil,
denominado Lexus LS 400, con el que se inaugura la división de lujo Lexus en
1989.44

Con una importante presencia en Europa, debido al éxito de Toyota Team Europe, la
corporación decidió crear TMME (Toyota Motor Europe Marketing & Engineering) para
ayudar a vender vehículos en el continente. Dos años después, Toyota creó una base
en el Reino Unido, TMUK, ya que los automóviles de la empresa se habían convertido
en muy populares entre los conductores británicos. También se crearon bases en
Indiana, Virginia y Tianjin. En 1999 la empresa decidió cotizar en las bolsas de
Nueva York y Londres.

En 2001, el Toyo Trust and Banking de Toyota se fusionó con otros dos bancos para
formar el UFJ Bank, que fue acusado de corrupción por el gobierno por hacer malos
préstamos a la mafia Yakuza.45 En ese tiempo, el UFJ fue uno de los mayores
accionistas de Toyota. Como resultado de la crisis de banca de Japón, la UFJ se
fusionó con el Bank of Tokyo-Mitsubishi para convertirse en el Mitsubishi UFJ
Financial Group.

En 2002, Toyota consiguió entrar en un equipo de Fórmula 1 y establecer joint

ventures con la empresa francesa Peugeot.46 Luego en un intento por alcanzar el
mercado de los más jóvenes conductores de Estados Unidos Toyota lanzó en exclusiva
para este mercado la marca Scion en 2003.47 En 2005, Toyota fue la cuarta mayor
empresa de automóviles en el mundo en términos de ventas con $135.820 millones—tras
General Motors con $185.520 millones, Ford con $164.200 millones y DaimlerChrysler
con $157.130 millones. En mayo de 2006, Toyota alcanzó a DaimlerChrysler por la
tercera plaza en ventas totales en los Estados Unidos. En julio de 2006, Toyota
pasó a Ford Motor Company en términos de ventas totales de vehículos en los Estados
Unidos,48 aunque Ford recuperó su posición a Toyota en el siguiente mes para de
nuevo perderla debido a altos precios de la gasolina. En el primer trimestre del
2007 Toyota le arrebató el primer lugar mundial a la estadounidense General Motors.

En medio de la Gran Recesión, Toyota recortó su producción en más de 50%, para

reducir sus inventarios y enfrentar la caída de las ventas en marzo de 2009.49
Después Toyota debió enfrentar situaciones complejas como el tener que llamar a
revisión 2,3 millones de automóviles en los Estados Unidos casi al mismo tiempo que
las autoridades de dicho país notificaban que no podía vender más estos automóviles
en su territorio debido a la aceleración espontánea que presentaban diferentes
modelos. Finalmente se demostró que eran los propios usuarios quienes provocaban la
aceleración repentina al equivocarse de pedal.50 Sin embargo fue con el terremoto y
tsunami de Japón de 2011 que la empresa se vio seriamente afectada tras romperse la
cadena de suministro que produjo la mayor caída de producción desde que la compañía
tiene registros, que comenzaron en 1976.51 Como consecuencia, Toyota perdió el
líderato como mayor fabricante de automóviles a nivel mundial que ostentaba.52 No
obstante, en 2012 Toyota volvió a posicionarse como primer fabricante mundial de
coches por ventas.53

A comienzos de 2016, la marca Scion fue descontinuada tras la recesión económica y

la baja en los precios de la gasolina en Estados Unidos.54 Entretanto Toyota inició
un acercamiento con la empresa de vehículos de transporte con conductor (VTC) Uber
que llevó al fabricante japonés a invertir US$500 millones en dicha empresa en
2018, amsociandose además para desarrollar de manera conjunta vehículos
autónomos.55

Vehículos
Marcas

Lexus IS.

Daihatsu Charade.

Toyota Prius c.
Artículos principales: Daihatsu, Hino Motors, Lexus, Scion y Lista de modelos de
Toyota.
Toyota Motor Corporation fabrica vehículos bajo las marcas Toyota y Lexus, posee la
totalidad de las acciones de Daihatsu, inversiones en Hino y Fuji Heavy Industries
que fabrica vehículos marca Subaru. Lexus es la marca de Toyota para su división de
automóviles de lujo,56 siendo presentada por primera vez en Estados Unidos, donde
llegó a convertirse en la marca más vendida de su segmento durante varios años.57
Anteriormente se daba la paradoja de que hasta 2005 los vehículos Lexus eran
comercializados bajo la marca Toyota en Japón pero, desde entonces, la marca Lexus
fue introducida.58 Desde su debut en 1989 Lexus ha desarrollado una reputación por
la fiabilidad de sus vehículos y la calidad de su servicio al cliente.59 En 2019,
por octavo año consecutivo, la firma de valoraciones de los clientes J.D. Power
nombró a Lexus la marca más fiable en los Estados Unidos.60

En cuanto a Daihatsu, esta marca fabrica automóviles pequeños, especialmente de los

segmentos A y B y comparte con Toyota un programa conjunto de investigación y
desarrollo. Sin embargo, esto no implica una fusión de las marcas, ya que Daihatsu
y Toyota no sólo mantienen una identidad diferenciada, sino además una
independencia ejecutiva.61

Por otra parte, Scion fue una división de Toyota destinada a un público urbano y
juvenil que operaba en Estados Unidos, Canadá, Guam y Puerto Rico. Se fundó en 2003
y prolongó su actividad hasta 2016 habiendo comercializado algo más de 1 000 000 de
vehículos durante su existencia.626364 Tras la disolución de la marca los modelos
se renombraron e integraron en el catálogo general de Toyota.65

Vehículos de combustible alternativo

Artículos principales: Toyota Prius y Hybrid Synergy Drive.
Toyota ha estado a la vanguardia del segmento de los vehículos de combustible
alternativo. En 2018 era líder mundial en la producción de vehículos híbridos,
siendo también el fabricante que más investigaba en el desarrollo en vehículos
eléctricos.66 Esto llevó a que en 2019 Toyota fuese la marca más próxima a cumplir
con la normativa sobre emisiones de CO2 de la Unión Europea (UE) que amenaza con
multar a los fabricantes de vehículos a partir de 2021.67 Este liderazgo de Toyota
se debe en parte que la compañía invierte recursos en investigaciones de vehículos
de combustión más limpia como el Toyota Prius, basados en tecnología como el Hybrid
Synergy Drive.68

La empresa comercializa varios modelos de automóviles con tecnología híbrida:69

Toyota Yaris hybrid, Toyota Auris hybrid, Toyota Prius, Toyota Prius Plug-in,
Toyota Prius+, Toyota RAV4 hybrid, Corolla, Highlander, Camry, Sienna, Estima o
Alphard.70 El plan de Toyota es tener en todas las líneas de automóviles, camiones
y SUVs una opción híbrida en 2030.71

El fabricante también produce el Toyota Prius Plug-in, que pertenece a la categoría

de los híbridos enchufables, y está promocionando el Toyota i-Road, un vehículo
todo-eléctrico que combina el potencial tanto de los coches como de las motos. En
2002, Toyota probó con éxito en carretera una nueva versión del RAV4 que funcionaba
con una célula de combustible de hidrógeno. En cuanto al Toyota Mirai, este es el
primer vehículo de la marca propulsado por Hidrógeno.72

El e-Palette, un vehículo autónomo y eléctrico.14

Vehículos autónomos
En 2018 Toyota presentó el LQ, un prototipo de vehículo que se basa en un nivel 4
de conducción autónoma.73 El vehículo es capaz de reaccionar ante objetos y
eventualidades, y no requiere de un usuario preparado para intervenir si el sistema
lo solicita o se produce un fallo. Ese mismo año, el fabricante comenzó a usar los
sensores de imagen de la marca Sony en su sistema avanzado de asistencia al
conductor,74 y planea estrenar su primera flota de vehículos autónomos, durante los
Juegos Olímpicos de Tokio 2020.75 Uno de los modelos previstos para el certamen es
el e-Palette, un vehículo de transporte autónomo y eléctrico.14

Toyota y el grupo tecnológico SoftBank anunciaron en abril de 2019 un acuerdo con

la plataforma de transporte Uber para invertir US$1000 millones destinados a
desarrollar tecnologías de conducción autónoma. El acuerdo, en el que también
participa el productor japonés de autopartes Denso, incluye la creación de una
entidad conjunta llamada Advanced Technologies Group (ATG). La inversión de Toyota
se suma a la que había realizado en Uber en agosto anterior para desarrollar
conjuntamente vehículos autónomos y ofrecer modelos de dicho servicio de transporte
en Estados Unidos para 2021.76

Vehículos de exploración espacial

En 2018 la Agencia Japonesa de Exploración Aeroespacial (JAXA) signó un acuerdo con
el constructor de automóviles Toyota con el fin para pasar a desarrollar
conjuntamente los futuros vehículos de exploración espacial77, dando prioridad en
los objetivos de la agencia en la Luna y siendo el Toyota Lunar Cruiser el primer
trabajo conjunto. La apuesta de Japón por volver a la Luna, se encuentra dentro del
marco internacional en los años 2020, donde varias potencias presentaron sendos
proyectos para la colonización del satélite, siendo bautizado por varios medios
como la "nueva carrera espacial"78 como paso previo a los intereses en el planeta
Marte. Para no quedarse atrás, JAXA, Toyota y Mitsubishi crearon la alianza Team
Japan en 2019 para aunar esfuerzos con las principales empresas del país y
conseguir realizar proyectos como el Lunar Cruiser. El nombre elegido fue un guiño
a uno de los vehículos insignia de la empresa, el Toyota Land Cruiser.79

Fabricación

São Bernardo do Campo, Brasil. Aquí se construyó en 1959 el primer Toyota fuera de
Japón, un Land Cruiser.80
Artículos principales: Fábricas de Toyota, Kanban, Lean manufacturing y Sistema de
producción Toyota.
Toyota es también famosa en la industria por su filosofía de fabricación, llamada
el “Sistema de producción Toyota” que ha sido adoptado por varias empresas en el
mundo posteriormente.81 Tras haber fabricado su primer vehículo fuera de Japón en
São Paulo (Brasil) en 1959, Toyota ha desarrollado fábricas en varios países donde
manufactura o ensambla vehículos para mercados locales, incluyendo el Corolla. Es
así que en 2016 Toyota tenía plantas de fabricación o ensamble en 28 países.82

Durante los años 2010 Toyota fue uno de tres principales fabricantes de automóviles
a nivel mundial.8384 Además el nivel de ventas generales de Toyota ha oscilado
entre los 7 los 9 millones de unidades entre 2009 y 2019.85 En 2018, a pesar de un
retroceso en las ventas del 1,7%, respecto a 2017, el Toyota Corolla fue automóvil
más vendido en el mundo tras haber contabilizado más de 1 181 000 matriculaciones.
Los Toyota RAV4 y Camry también fueron parte de los diez primeros en esta
clasificación.86

Modelos
Artículos principales: Daihatsu, Hino Motors, Lexus, Scion y Lista de modelos de
Toyota.
Deportes de motor

A pesar de la salida de Toyota de los rallies en 1999, los automóviles de la

empresa, concretamente el Celica y Corolla (en la imagen), son aún una elección
popular entre los conductores de rallies.
Artículos principales: Toyota Motorsport GmbH, Toyota Racing, Toyota Racing e
Historia de Toyota en los deportes de motor.
En 1972 el sueco Ove Andersson formó Andersson Motorsport en su país natal y
comenzó a crear un programa de rallyes para Toyota. En 1975 movió su base de Suecia
a Bruselas en Bélgica. A partir de entonces el equipo fue renombrado a Toyota Team
Europe.87 Tres años después, el equipo se movió a una nueva base en Colonia
(Alemania). Sin embargo, no fue hasta los años 1980 cuando Toyota comenzó a obtener
éxitos significativos, especialmente en los rallyes africanos. Finalmente, en 1993
Toyota compró el equipo de Andersson y lo nombró Toyota Motorsport GmbH.88

Por su parte Toyota Racing Development (TRD) se encarga de el tuneo de los Lexus y
Toyota.89 TRD es responsable del apoyo a los intereses de carreras de Toyota en
todo el mundo. TRD produce diversos productos y accesorios tuning, incluyendo
componentes de la suspensión de rendimiento, compresores y ruedas.

Robot Toyota.
Actividades no automovilísticas
Toyota ha estado desarrollando robots multitarea destinados al cuidado de ancianos,
la fabricación y el entretenimiento.9091 Por otra parte Toyota Financial Services
proporciona financiación a los clientes de Toyota.92 Además la empresa invierte en
varios pequeños negocios y asociaciones en biotecnología,93 incluyendo:

P.T. Toyota Bio Indonesia, en Lampung, Indonesia.

Australian Afforestation Pty. Ltd., en Australia Occidental y Australia Meridional.
Toyota Floritech Co., Ltd., en Rokkasho-Mura, Distrito de Kamikita, Prefectura de
Aomori.
Sichuan Toyota Nitan Development Co., Ltd., en Sichuan, China.
Toyota Roof Garden Corporation en, Miyoshi-Cho, Prefectura de Aichi.
Marketing

Pabellón de Toyota en la Exposición Universal de Aichi de 2005.

Al ser una compañía presente en los cinco continentes ha utilizado eslóganes
heterogéneos adaptados a los diferentes mercados. Existen países por contra en los
que no se utilizaría

Algunos eslóganes históricos que se han utilizado han sido Moving forward
(Moviéndose hacia adelante)94 o It's time to move forward (Es hora de ir adelante)
y Avanza Confiado (para la comunidad hispana) en los Estados Unidos y en varios
países del mundo. En México se empleó Siempre más allá, en Guatemala, Ecuador y
Colombia se utilizó Toyota es Toyota y Toyota, moviendo a los ecuatorianos /
colombianos y en Perú Una vida de confianza (año 2000). En Europa se estandarizó
Today. Tomorrow. Toyota (Hoy. Mañana. Toyota). Finalmente en Australia se empleaba
el eslogan Oh, what a feeling! (¡Oh, qué sensación!) que fue el eslogan de Toyota
en los Estados Unidos durante los años 1980.

Auspicio
“Mobility for all” ("movilidad para todos") es el lema de Toyota para los Juegos
Olímpicos de Tokio 2020, evento del que es proveedor oficial. El fabricante se ha
comprometido a que todos los asistentes puedan desplazarse por los diferentes
espacios que acojerán el evento, incluso si son personas de movilidad reducida.14

En 2009, Toyota y el club de fútbol Orlando City B firmaron un acuerdo hasta

diciembre de 2014. El club lleva el logo de Toyota en el centro del pecho de la
camiseta. También ha estado vinculado comercialmente en Argentina con los clubes
San Isidro Club,95 Duendes Rugby Club, Cardenales Rugby Club, Los Tordos Rugby Club
y el Club La Tablada.96

Durante los años 2003-2008 patrocinó al equipo de fútbol español Valencia Club de
Fútbol.97

Véanse también: Estadio Toyota, Estadio Toyota (Texas), Toyota Park y Toyota Field.
Reconocimientos
En 2005 el Toyota Corolla fue reconocido como el primer automóvil en superar los 30
millones de unidades vendidas según el Libro Guinness de los récords.98 Con 44
millones de unidades matriculadas en 150 países hasta 2016 es catalogado como el
automóvil turismo más vendido del mundo.99

En 2018, la Fundación Konex de Argentina les otorgó a Toyota de Argentina el Premio

Konex de Platino a la empresa más importante de la última década en el país.100

Según el Fortune Global 500 de 2019, Toyota es la décima empresa más grande del
mundo.101 Por su parte, en el Forbes Global 2000 de 2019 Toyota aparece como la
decimoquinta empresa más grande del mundo.102

Bibliografía
Liker, Jeffrey K. (2010). Grupo Planeta, ed. Las claves del éxito de Toyota: 14
principios de gestión del fabricante más grande del mundo. ISBN 8498750741.
Magee, David (2007). How Toyota Became #1: Leadership Lessons from the World's
Greatest Car Company (en inglés). Penguin. ISBN 9781101216491.
Monden, Yasuhiro (1996). El "Just in time" hoy en Toyota: nuevo estudio de Yasuhiro
Monden autor de "El sistema de producción de Toyota". Grupo Planeta (GBS). ISBN
9788423414420.
Obara, Samuel; Wilburn, Darril (2012). Toyota by Toyota: Reflections from the
Inside Leaders on the Techniques That Revolutionized the Industry (en inglés). CRC
Press. ISBN 9781466562271.
Ohno, Taiichi (1988). Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production (en
inglés). CRC Press. ISBN 9780915299140.
Pascual, María Daniela (2015). Toyota: Principios Y Fortalezas de Un Modelo de
Empresa. Carlos Osvaldo Pacheco. ISBN 9789872839673.
Rother, Mike (2017). Toyota Kata: El método que ayudó a miles de empresas a
optimizar la gestión de sus negocios. Profit Editorial. ISBN 9788416583805.
Womack, James P.; Jones, Daniel T.; Roos, Daniel (2017). La máquina que cambió el
mundo: La historia de la Producción Lean, el arma secreta de Toyota que revolucióno
la industria mundial del automóvil. Profit Editorial. ISBN 9788416583980.
Referencias
«El grupo Toyota aumentó un 1,4 % sus ventas a nivel mundial en 2019». La
Vanguardia. 30 de enero de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2020.
«Financial summary». Toyota (en inglés). 8 de mayo de 2019. Consultado el 12 de
febrero de 2020.
Nobukazu, Takano (31 de mayo de 2016). «Toyota Jidosha Kabushiki kaisha». Toyota
(en inglés). Consultado el 28 de diciembre de 2019.
Liker, Jeffrey K. (2010). Las claves del éxito de Toyota 14 principios de gestión
del fabricante más grande del mundo. Gestión 2000. ISBN 9788498750744. OCLC
881003034. Consultado el 12 de enero de 2019.
«Volkswagen amplía su liderazgo mundial sobre Toyota y Renault-Nissan-Mitsubishi».
Cinco Días. 30 de enero de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2020.
 «Toyota entra en el 'top 5' de las marcas más valiosas del mundo, muy por delante
de Mercedes y BMW». La sexta. 27 de febrero de 2018. Consultado el 31 de enero de
2019.
«Kantar - Ranking de las marcas de coches más valiosas en 2017».
www.es.kantar.com. Consultado el 23 de agosto de 2017.
Romojaro, Raul (17 de enero de 2019). «¿Cuáles son las marcas de coches mejor
preparadas para el futuro?». El Motor. Consultado el 8 de febrero de 2019.
López, Antonio (30 de diciembre de 2015). «Toyota, el fabricante de coches
tradicional más innovador». Autobild.es. Consultado el 31 de enero de 2019.
«CNN.com - Toyota unveils car that parks itself - Sep. 1, 2003». edition.cnn.com.
Consultado el 31 de enero de 2019.
Navarro, David (15 de diciembre de 2016). «Así son las nuevas cajas de cambios de
Toyota: 8 y 10 velocidades». El Español. Consultado el 31 de enero de 2019.
Clavero, David. «Lexus Climate Concierge: la climatización que mide tu temperatura
corporal [Laboratorio Tecmovia]». Tecmovia. Consultado el 31 de enero de 2019.
«Toyota y Lexus superan los 200.000 híbridos eléctricos vendidos en España». ABC.
9 de noviembre de 2018. Consultado el 31 de enero de 2019.
Jiménez, Gabriel (2 de febrero de 2020). «'Mobility for all', o cuando el futuro
de Toyota pasa por las soluciones de movilidad, los coches autónomos y hasta por
una ciudad impulsada por nitrógeno... y no sólo por vender coches». Business
Insider. Consultado el 12 de febrero de 2020.
Herraiz, Mario (10 de junio de 2016). «El Toyota Mirai llega a España, pero no, no
lo podrás comprar». Diariomotor. Consultado el 1 de febrero de 2019.
ABC Motor (2 de abril de 2018). «Toyota Sora: el primer autobús de pila de
combustible ya se vende en Japón». ABC. Consultado el 1 de febrero de 2019.
Sancho, Fernando (31 de enero de 2016). «Toyota se hace con el 100% de Daihatsu».
SoyMotor.com. Consultado el 7 de febrero de 2019.
Soler, Alex (22 de julio de 2018). «Los primeros camiones 100% eléctricos de Hino
(Toyota) llegarán en 2020». Híbridos y Eléctricos. Consultado el 7 de febrero de
2019.
David, Arroyo (21 de febrero de 2017). «Subaru tendrá nuevos modelos todos los
años de aquí a 2021». El Mundo. Consultado el 7 de febrero de 2019.
Toyota's plan for Lexus is a reminder of its real goal (August 1 2005). Financial
Times, p. 16.
«¿Sabías que Toyota no siempre fue Toyota?». Motorpasion. 5 de mayo de 2017.
Consultado el 18 de enero de 2019.
Organización de Consumidores y Usuarios (31 de enero de 2018). «Los coches más
fiables». www.ocu.org. Consultado el 1 de febrero de 2019.
«Los coches más y menos fiables para el TÜV». Autocasión. 10 de diciembre de 2012.
Consultado el 31 de enero de 2019.
«Estos son los 15 autos más fiables del mercado». BBC News. 26 de marzo de 2018.
Consultado el 31 de enero de 2019.
«Historia Toyota». Motor. 15 de febrero de 2018. Consultado el 28 de diciembre de
2019.
González, Pablo. «Toyota Corolla 5 puertas (2019) | Impresiones del interior -
km77.com». www.km77.com. Consultado el 28 de marzo de 2019.
Redacción (23 de febrero de 2010). «La historia de Toyota». Noticias.coches.com.
Consultado el 18 de enero de 2019.
«Historia de la marca de coches Toyota». Autobild. 3 de septiembre de 2018.
Consultado el 18 de enero de 2019.
«The Toyota AA: The Beginning of the Biggest Car Company in the World». FitMyCar
Journal (en inglés estadounidense). 26 de agosto de 2016. Consultado el 18 de enero
de 2019.
«Historia de Toyota». Autobild. 19 de diciembre de 2009. Consultado el 28 de
diciembre de 2019.
toryu. «Toyota AK10 [Vehículo Todoterreno]». La Segunda Guerra. Consultado el 18
de enero de 2019.
«Toyota Motor Corporation | History & Facts». Encyclopedia Britannica (en inglés).
Consultado el 18 de enero de 2019.
 Team, Weblogs Branded Content (11 de septiembre de 2011). «Historia de Toyota (2):
recuperación, innovación y expansión mundial». Motorpasion. Consultado el 18 de
enero de 2019.
«Historia». Toyota México. 26 de mayo de 2017. Consultado el 28 de diciembre de
2019.
Jorge Beltrán (3 de abril de 2003). «50 aniversario de Toyota en El Salvador». El
Salvador. Consultado el 18 de enero de 2019.
«75 Years of Toyota». Toyota Motor Corporation (en inglés). Consultado el 18 de
enero de 2019.
«Carros y Clásicos - Toyota Crown (1955 - 1983): el lujo al estilo japonés».
www.carrosyclasicos.com. Consultado el 18 de enero de 2019.
«Toyota Awarded the Deming Prize». Toyota (en inglés). 12 de noviembre de 2012.
Yoon, Lina (26 de septiembre de 2013). «Eiji Toyoda, el japonés que hizo de Toyota
un gigante». El País. Consultado el 30 de diciembre de 2019.
Muños, David (2009). Cengage Learning, ed. Administración de operaciones. Enfoque
de administración de procesos de negocios. p. 57. ISBN 9708300748.
«Ove Andersson». Britannica (en inglés). 5 de septiembre de 2008. Consultado el 28
de diciembre de 2019.
Gomes-Casseres, Benjamin (1 de septiembre de 2009). «Nummi: What Toyota Learned
and GM Didn’t». Harvard Business Review (en inglés). ISSN 0017-8012. Consultado el
1 de febrero de 2019.
Anónimo (3 de septiembre de 2018). «Historia de la marca de coches Lexus».
Autobild.es. Consultado el 1 de febrero de 2019.
«Lexus, una marca emparentada con el lujo que siempre ha tenido híbridos en su
gama». La Sexta. 28 de febrero de 2018. Consultado el 1 de febrero de 2019.
McCurry, Justin (30 de octubre de 2013). «Japan's three biggest banks face yakuza
links inquiry». The Guardian. Consultado el 19 de octubre de 2018.
«Quién es quién en el mundo del automóvil». La Nació. 18 de mayo de 2007.
Consultado el 28 de diciembre de 2019.
«Scion se adentra en el mercado joven de EEUU con dos modelos». El Mundo. 30 de
julio de 2003. Consultado el 28 de diciembre de 2019.
«Toyota Surpasses Ford as No. 2 Carmaker in U.S.». The New York Times (en inglés).
1 de agosto de 2006. Consultado el 18 de octubre de 2015.
«What's New». The Wall Street Journal. 24 de abril de 2 009. Consultado el 24 de
abril de 2 009.
Álvarez, Rebeca (4 de marzo de 2015). «Las 10 llamadas a revisión más grandes de
la historia». Auto Bild. Consultado el 30 de diciembre de 2019.
Méndez, Rafael (23 de abril de 2011). «El terremoto desplaza a Toyota del
liderazgo de producción de automóviles». El País. Consultado el 28 de diciembre de
2019.