Toyota y sus problemas de calidad

Años de prestigio se ven empañados por defectos en sus

autos
04-feb-2010 Pedro Enrique Sanchez Fuertes

Toyota logo - www.carversation.com/tag/lexus/

La marca, símbolo de calidad automotriz, se enfrenta a un defecto peligroso en alguno de
sus modelos de autos más populares y a nuevas quejas sobre problemas.

El simple hecho de mencionar "Toyota", produce que la mente piense en autos de calidad,
apreciados por los consumidores por su durabilidad y reducido consumo de combustibles.
Hoy, luego de un tropiezo en el diseño de algunas de sus marcas más vendidas, su nombre
se ve empañado, en gran escala, por las quejas de los consumidores.

La automotriz japonesa Toyota, primer fabricante de autos en el mundo y símbolo de

calidad en la construcción de vehículos automotores, ha tenido que retirar del mercado
millones de sus coches de mayor venta alrededor del mundo, debido a un problema con el
pedal del acelerador reportado en sus modelos recientes.

Ahora, por otra parte, la compañía presenta otro problema por las quejas de los
consumidores en relación al modelo Prius, el auto híbrido mas vendido del mundo. Las
quejas se han producido en relación a los frenos de dicho modelo y a la respuesta del
vehículo en el momento de su uso para detener el movimiento

Historia

Toyota Motor Corporation fue establecida como empresa independiente en 1937 por
Kiichiro Toyoda, luego que desde 1933 hubiese funcionado como un departamento de
desarrollo de motores de la compañía Toyota Industries, propiedad de su padre. Esta nueva
industria fue destinada a la fabricación de automóviles, dado que tres años antes, estando
dentro de la empresa de su padre, el joven Kiichiro había desarrollado un motor tipo A y en
1936 había fabricado el primer automóvil Toyota en Japón.

La corporación Toyota radica en Toyota City, Aichi y Tokio ambas en Japón, aunque tiene
522 sucursales alrededor del mundo. Ésta, emplea alrededor de 320.000 personas en todo el
mundo y además de sus reconocidos autos Toyota también es la manufacturera y la
distribuidora de las marcas Lexus y Scion.

Toyota es accionista mayoritaria de Daihatsu y Himno Motors y minoritaria en Isuzu y

Yamaha Motors; por otra parte tiene participación minoritaria en otras grandes industrias
japonesas.

Ganancias

Los problemas en los aceleradores de más de ocho millones de vehículos y a la

investigación de posibles fallas en el híbrido Prius, podrían suponer a la empresa japonesa
un costo de 100.000 millones de yenes y reducir sus ventas entre 70.000 y 80.000 millones
de yenes.

A pesar de las pérdidas previstas (aproximadamente 2.000 millones de dólares), los

ejecutivos de la corporación esperan cerrar el período 2009-2010, a finales de marzo, con
un beneficio neto anual de

$ 844.4 millones de dólares; además, las previsiones de la compañía, reducen su proyección

de pérdida de explotación anual de 350.000 millones de yenes a 20.000 millones.

La reputación se mantiene

A pesar de esta situación, de la que se ha informado a comienzos de 2010, Toyota mantiene

su reputación. Encuestas realizadas en Estados Unidos a través del teléfono, revelan que el
63 % de los estadounidenses siguen calificando favorablemente a Toyota en general y el 72
% de ellos ven el problema del pedal como un incidente aislado, que no empaña la
reputación de calidad de esta marca japonesa.

Sin embargo, alrededor de un cuarto de los encuestados manifestaron que el retiro de los
autos del mercado para reparación redujo sus probabilidades de comprar un auto Toyota
por el momento.