Pof-Mel-Sh-Mec-217 Procedimiento de Traslado, Instalación y Reposicion Cadena en Correa CV-03

FAM AMERICA LATINA MAQUINARIAS LIMITADA
SISTEMA INTEGRADO DE GESTION
AREA / PROCESO : NOMBRE:
PROCEDIMIENTO DE TRASLADO,
SHIFTING INSTALACIÓN Y REPOSICION
MINERA ESCONDIDA. CADENA EN CORREA CV-03
REVISION FECHA APROBACIÓN CODIGO:
Rev. 2 29/11/2013 POF-MEL-SH-MEC-217
ELABORADO: REVISADO: APROBADO:
NOMBRE Y CARGO NOMBRE Y CARGO NOMBRE Y CARGO NOMBRE Y CARGO
Emerson Fernández Ernest Hennings Manuel Anriquez

Líder Mecánico Jefe de Terreno Jefe Prevención de Riesgos Administrador de Contrato
SIGAMEL
FIRMA: FIRMA: FIRMA: FIRMA:
Código:
POF-MEL-SH-MEC-217
Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013
PROCEDIMIENTO DE TRASLADO, INSTALACIÓN Y
Página 2 de 29 REPOSICION CADENA EN CORREA CV-03
FECHA: FECHA: FECHA: FECHA:

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INDICE
1. OBJETIVOS
2. ALCANCES
3. RESPONSABILIDADES
4. DEFINICIONES
5. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDADES
6. CONTROL DE DOCUMENTOS
7. EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS
8. REGISTROS
9. ANEXOS
10. BITACORA DE MOFIDICACIONES
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1. OBJETIVOS
Dar las pautas generales para: Instalación y reposición de cadenas en correa CV-03,
cubriendo los siguientes aspectos.
 Prevenir y controlar condiciones sub estándares de seguridad, que puedan provocar

lesión a las personas y/o a equipos, instalaciones o medio ambiente.
 Indicar y dar a conocer al personal la secuencia, medidas técnicas y de control para
la ejecución de los trabajos.
 Cumplir con las políticas establecidas por FAM.
 Realizar un trabajo programado, limpio, seguro y en los plazos estipulados.
2. ALCANCES
El presente procedimiento, normará las actividades y responsabilidades de las personas
y equipos que participarán directa o indirectamente en la ejecución de los trabajos, instalación
reposición de cadenas.
Se indican las normas operacionales y de seguridad para el control de los riesgos

operacionales. Este procedimiento deberá ser dado a conocer por el supervisor a todo el
personal que participará en su ejecución, y a los estamentos que indirectamente se vean
involucrados.
3. RESPONSABILIDADES
 Del Administrador del Contrato: Es responsable de proveer todo los recursos
necesarios que permitan que este procedimiento se cumpla a cabalidad. Debe exigir y
controlar que se realicen las capacitaciones y entrenamientos para los supervisores
encargados de la maniobra, operadores y Rigger para este tipo de equipo.
 Del Supervisor: Es el responsable de asegurar la continuidad de la operación, velar por

el cumplimiento de los estándares de seguridad y asegurar la vigencia de este
procedimiento. Debe asegurarse que el operador tenga todas las competencias
técnicas, mentales y autorizaciones legales requeridas para operar este equipo.
Determinar la ubicación y los responsables de llevar al día el Libro de Registro y la
Bitácora del equipo a utilizar.
 Del Asesor de Prevención de Riegos: Asesorar a toda la línea para el cumplimiento de

este procedimiento, participar en la revisión de este procedimiento y verificar en terreno
el cumplimiento de este.
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 Del Personal Ejecutor: Ejecutar los trabajos y actividades, asegurando el conocimiento

cabal de la actividad. Son responsables de cumplir lo dispuesto en este procedimiento,
conocerlo y aplicarlo. Asegurar que los equipo y accesorios de levante este en buen
estado antes de ser utilizados (Aplicación de herramientas Lista de verificación de
elementos de izaje y herramienta Toma 5).
4. DEFINICIONES
 Equipo de Levante Móvil: Son todos aquellos equipos autopropulsados que al levantar
carga por medio de una pluma brazo articulado, brazo telescópico, pluma telescópica,
pluma de celosía, que genera un momento de volcadura en el equipo, y el radio que
incide en el momento de volcadura pueda variar con la geometría propia del equipo ( Ej.
Largo de pluma, ángulo de la pluma, distancia del eje del equipo al eje de la carga).
 Accesorio de Izaje: Elementos que no forman parte del equipo de izaje y que se usan
para asegurar la carga de este.
 Operador de Equipo de Izaje: Persona capacitada, entrenada y autorizada para operar

un equipo de levante, es el responsable en conjunto con el rigger de realizar una
maniobra segura una vez que la carga se ha despegado del suelo.
 Rigger: Persona capacitada, entrenada y autorizada para apoyar las maniobras de izaje
en donde su rol es comunicarse con el operador del equipo de levante mediante señales
previamente establecidas de modo que la carga a mover sea posicionada de forma
segura.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDADES
DOCUMENTACIÓN REQUERIDA.
 Herramienta Preventiva Nro.2 Permiso de Trabajo Seguro.

 Herramienta Preventiva Nro.1 Toma 5.
 Permiso de izaje.
 Plan de izaje.
 Check List del equipo móvil.
 Check List de camionetas.
 Hoja de Administración de Riesgos Materiales de Seguridad.
 Hoja de Verificación Control Critico Presente.
 Charla de seguridad documentada.
 Procedimiento de Trabajo y su difusión.
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 Análisis Seguro de Trabajo (si procedimiento no especifica algún tipo de tarea extra)
PERSONAL REQUERIDO.
 1 Operador de Grúa con licencia municipal, licencia interna y certificación al día.

 1 Operador de Camión Pluma, Cama Baja y/o Camión Rampla con licencia
municipal, licencia interna y certificación al día.
 1 Rigger con certificación al día.
 1 Mecánico M1.
 2 Mecánico M2.
SECUENCIA DE LA ACTIVIDAD
1. Solicitar los permisos que correspondan a la tarea a realizar (PTS, Permiso de Izaje,
Plan de Izaje, etc.).
2. Trasladar personal, materiales y/o herramientas hacia el lugar de trabajo.
3. Trasladar equipos móviles hacia el lugar de trabajo.
4. Confeccionar la documentación requerida (Toma 5, AST,ARMS, VCCP, Charla de 5
minutos, etc.)
5. Difundir PTS y riesgos asociados al trabajo y al área donde se realizaran las tareas.
6. Planificar en conjunto con operador de camión pluma, rigger y mecánicos como se
realizará el izaje, posiciones de equipos, posicionamiento de vientos y dirección de
traslado de carga a izar.
7. Segregar el área, instalando conos con cadena alrededor del área donde se
realizara el izaje.
8. Posicionamiento de camión pluma.
9. Soltar cadena retirando tapa de soporte de cadena con llave 19’’, para posterior
retirar cadena con apoyo de chuzo.
10. Amontonar cadena en pequeños acopios de 100m aproximadamente.
11. Instalación de maniobras de izaje.
12. Realizar el izaje, carga, traslado y descarga de la cadena sobre el camión, según lo
planificado con el operador, rigger y mecánicos.
13. Finalizada la descarga, hacer el retiro de maniobras de izaje de la cadena.
14. Tendido o tiro de cadena en mesas, manualmente o con apoyo de camioneta con
tiro.
15. Aplicación de tensión a cadena con tecles, con uso de grilletes de ½ “.
16. Destensar lado con mucha tensión antes de conectar o unir cadenas durante
reposición de estas.
17. En caso de necesitar cortar la cadena, se debe seguir secuencia de actividades y
tomar las medidas de control, producto del cruce con procedimiento POF-MEL-SH-
MEC-219
18. Instalación de candados o uniones de cadenas.
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19. Instalación de cadena dentro de soporte y cierre de tapa con perno sujeción.
20. Retiro de conos y cadenas que segregaban el área.
21. Retiro de camión pluma.
22. Housekeeping
23. Confección de Toma 5.
24. Retiro del personal del área de trabajo.
25. Entrega de trabajos a Personal MEL para firma de Cierre de PTS.
ACTIVIDADES EN CASO DE EMERGENCIA
Ante cualquier cambio debido a falla o cambio en el desarrollo del trabajo, cambio de clima
o cualquier otro evento que involucre una alteración en las etapas analizadas en este
procedimiento, se tomarán las siguientes medidas:
 En lo posible y si la anomalía o falla así lo requiere, se suspenderán los trabajos

en busca de una solución efectiva.
 Enseguida se hará el análisis del evento en cuestión, con respecto a lo escrito en
el procedimiento.
 Luego, si se requiere se hará la corrección a toda anomalía o riesgo no
considerado en AST en terreno para luego corregir el procedimiento.
 Re inducción o capacitación del mejorado procedimiento y de sus modificaciones.
 Previa autorización gestionadas a supervisión iniciar o continuar con los trabajos.
6. CONTROL DE DOCUMENTOS
ESTÁNDARES OPERATIVOS
 1.12 Iluminación Natural y Artificial

 1.23 Orden y Limpieza en el lugar del trabajo (Housekeeping)
 2.15 Equipos de levante y accesorios.
 2.15ª Certificación de operadores y equipos de levante.
 2.19 Equipos móviles de superficie.
 2.24 Acercamiento a líneas eléctricas.
 2.40 Control de elementos de protección personal.
ESTÁNDARES DE CONTROL DE RIESGO FATAL
 3.1 Vehículos de carretera.

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 3.2 Equipos Móviles.

 3.4 Control de Terreno.
 3.7 Guardas de Equipos.
 3.8 Aislamiento y bloqueo.
 3.9 Trabajo en Altura.
 3.10 Operaciones de levante
HERRAMIENTAS PREVENTIVAS
 Toma 5
 Permiso de Trabajo.
 Aislamiento y Bloqueo.
OTROS DOCUMENTOS
 Manuales de equipos móviles en español.
7. EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP).
 Casco.
 Lentes de seguridad (oscuros de día y transparentes de noche).
 Barbiquejo
 Protector solar.
 Respirador de dos vías para polvos.
 Chaleco Geólogo Estándar.
 Chaleco Geólogo Especial para Rigger (Verde).
 Buzo Piloto.
 Guantes de cabritilla.
 Tapones auditivos.
 Respirador doble vía.
 Cubrenuca.
 Careta Facial.
 Buzo / pantalones de cuero.
 Polainas de cuero.
 Chaqueta de cuero o delantal de cuero.
 Gorro.
 Zapatos de seguridad.
 Overol de papel desechable.
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Los equipos de protección personal deben cumplir con la normativa legal vigente,
en lo que se refiere a certificaciones de calidad (Decreto Supremo 18).
EQUIPOS MOVILES Y HERRAMIENTAS.
 Camión Pluma
 2 Cordeles de 10m, como mínimo.
 Escalera tipo tijera.
 Elementos de izaje, tales como cadenas, eslingas, grilletes y estrobos.
 Elementos de amarre, tales como fajas, cadenas y trinquetes.
 Conos.
 Cadenas Plásticas.
 Maseta.
 Silbato para Rigger.
 Señalética de Maniobras de izaje.
 Anemómetro.
 Almohadillas de madera.
 Bastones (sistema manos libres).
 2 Llaves de 19’’.
 Esmeril Angular.
 Radios de comunicaciones, cuando la visibilidad entre el operador y Rigger no
sean buenas.
Nota: Será responsabilidad del Líder Mecánico junto con su grupo de trabajo, definir las
herramientas y equipos a utilizar en el trabajo.
IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE
No hay impacto Negativo al Medio Ambiente si se controlan los riesgos en forma

correctamente, con las normativas internas del cliente.
8. REGISTROS
N/A
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9. ANEXOS
Anexo 1: Análisis Seguro de Trabajo (AST)
SECUENCIA DETRABAJO RIESGOS POTENCIALES CONTROL DE RIESGOS

1. Solicitar los permisos que 1.- Volcamientos, 1.- Antes del traslado del
correspondan a la tarea a Choques, colisión de personal, el conductor
realizar (PTS, Permiso de Izaje, vehículos.- debe verificar que el
Plan de Izaje, etc.). vehículo se encuentra en
perfectas condiciones
(check list pre uso).
Aplicación de controles
críticos según
corresponda.
2. Trasladar personal, materiales 2.- Atropello, Colisión de2.- Antes del traslado del
y/o herramientas hacia el lugar vehículos.-. personal, el conductor
de trabajo. debe verificar que el
vehículo se encuentra en
(check list pre uso). El
tránsito de personal se
debe realizar por zonas
habilitadas, respetando
en todo momento las
velocidades y
señalizaciones
establecidas, uso de
cinturón de seguridad en
todo momento (conductor
y pasajeros).
3. Trasladar equipos móviles 3.- Volcamientos, 3.- Antes del traslado del
hacia el lugar de trabajo. Choques, colisión de equipo, el conductor y
vehículos.- operador deberán
verificar que el vehículo y
equipo se encuentra en
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críticos según
corresponda.
3.1.- Desconocimiento de 3.1.- El traslado del

la normativa interna para equipo de levante se
el traslado de equipo debe realizar siempre
móvil con escolta. con una escolta, el
vehículo utilizado para
escoltar debe estar
implementado con la
señalética estándar
(escolta de equipos) y
baliza. Debe existir en
todo momento
comunicación radial entre
el operador del equipo y
conductor de la escolta.
El conductor de la escolta
en conjunto con el
operador del equipo
deben verificar la ruta de
desplazamiento antes de
iniciar el traslado, esto
debe quedar registrado
en la planificación del
trabajo.
4. Confeccionar la documentación 4.- reproceso de tarea.- 4.- realizar una buena
requerida (Toma 5, AST,ARMS, identificación de los
VCCP, Charla de 5 minutos, peligros de la tarea y los
etc.) controles a aplicar.
4.1.- paralización de 4.1.- realizar una

procesos por confección confección correcta de la
errónea de la documentación requerida
documentación.- en terreno, solicitar
apoyo a personal HSEC
de ser necesario, apoyo
con material entregado.-
5. Difundir PTS y riesgos 5.- paralización de 5.- realizar una buena
asociados al trabajo y al área procesos por entrega entrega de la información
donde se realizaran las tareas. errónea de la información a los trabajadores de los
del área.- riesgos y controles
asociados a las tareas a
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realizar de acuerdo a lo
estipulado en PTS.
6. Planificar en conjunto con 6.- No dar cumplimiento a 6.- Los equipos de
operador de camión pluma, los estándares levante serán
rigger y mecánicos como se establecidos. inspeccionados antes de
realizará el izaje, posiciones de cada uso, para verificar
equipos, posicionamiento de que se encuentran en
vientos y dirección de traslado buen estado de uso.
de carga a izar. - Todo accesorio de
levante debe contar con
su inspección visual,
según estándar operativo
2.15.
- Los equipos y
accesorios de levante en
estado defectuoso serán
inmediatamente retirados
de servicio.
- Ningún equipo o
accesorio de levante será
utilizado más allá del
levante máximo
establecido por el
fabricante.
- Los accesorios de
levante se deben
mantener limpios y
almacenados
adecuadamente.
- Los ganchos de la grúa
deben estar provistos de
limites switch.
- La grúa pluma debe
tener su sistema
semáforo operativo.
- La grúa debe tener en
la cabina del operador,
una tabla con la
capacidad de carga, el
manual de señales y un
indicador del ángulo del
aguilón visible para el
operador desde la
cabina.
- Toda grúa móvil deberá
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estar dotada de un
dispositivo de sonido que
alarme su traslado o giro.
- Todos los ganchos
deben estar equipados
con un pasador de
seguridad para prevenir
una desconexión
intempestiva de la carga.
- Los ganchos de levante
no deben pintarse, a fin
de detectar fisuras.
7. Segregar el área, instalando 7.- Caídas mismo nivel. 7.- Revisar área de
conos con cadena alrededor del trabajo antes de iniciar
área donde se realizara el izaje. las maniobras, realizar
housekeeping.
7.1.- Ingreso de personal 7.1.- Se debe demarcar

ajeno al área de trabajo. el perímetro de trabajo
con conos y cadenas
plásticas, considerando
el desplazamiento de la
carga, radio de giro del
equipo y condiciones del
área. Se debe colocar
señalética de advertencia
8. Posicionamiento de camión 8.- Choque y/o atropello 8.- El posicionamiento del
pluma. equipo debe ser apoyado
por el Rigger, este debe
revisar en conjunto con el
supervisor y operador, la
ubicación segura de la
grúa en relación a la
ubicación de la carga,
considerando los ángulos
de la pluma y distancia
de esta. El Rigger debe
posicionarse fuera de la
línea de desplazamiento
del equipo, manteniendo
en todo momento
contacto visual con el
operador, ubicándose a
un costado del equipo a
unos 3 metros de
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distancia. Para los casos

en que no exista visual
entre operador y Rigger
debe existir en todo
momento comunicación
entre ellos.
8.1.- Hundimiento de 8.1.- Se debe evaluar las

estabilizadores. condiciones del terreno
nivelado, firme y
compactado (si es de
tierra).
8.2.- Sobre esfuerzo 8.2.- No exceder la

capacidad física de cada
persona (25 Kg), si es
necesario solicitar ayuda
a compañeros para
trasladar algún equipo o
herramienta.
9. Soltar cadena retirando tapa de 9.- Caídas mismo nivel. 9.- Revisar área de
soporte de cadena con llave trabajo antes de iniciar
19’’, para posterior retirar las maniobras, realizar
cadena con apoyo de chuzo. housekeeping, Transitar
con precaución, además,
de estar siempre atento
al entorno.
9.1.- Golpes en 9.1.- Mantenga distancia

extremidades prudente al ingresar entre
mesas, siempre
concentrado en la
actividad de corte de
cinta, usando los EPP
apropiados para el
trabajo (Guantes de
Malla o Anti corte). Apoyo
contante por personal
ejecutor que se
encuentre por fuera de
las mesas. Tránsito
peatonal con precaución.
9.2.- Resbalamiento y 9.2.- Mantener siempre
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torceduras. concentración al
momento de realizar los
trabajos de corte,
además de utilizar los
EPP adecuados para la
tarea. Apoyo permanente
por personal ejecutor que
se encuentre por fuera de
9.3.- Postura 9.3.- Todo traslado

ergonométrica interior de la correa debe
inadecuada. ser realizado con
precaución, y
manteniendo posturas
ergonométricas
correctas. Concentración
en todo momento y
apoyado por personal
que se encuentre por
fuera de las mesas.
Tránsito peatonal con
precaución.
9.4.- Sobreesfuerzo 9.4.- Todo trabajo a

realizar se debe regir por
procedimiento de cargas
manuales no
sobrepasando los límites
de levante y traslado
manual de carga.
9.5.- Desconocimiento de 9.5.- Todo personal

la actividad por personal nuevo en la actividad
nuevo en la tarea. debe realizar toma de
conocimiento del
Procedimiento, y además
de la realización de Toma
5 y Charla de 5 minutos
9.6.- Radiación solar.
9.6.- Uso de bloqueador
solar o capuchón.
9.7.- Cortes, según
postura ergonométrica. 9.7.- Uso de guantes
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Metálicos o Anti Corte en

todo momento, para
realizar los trabajos de
corte de cinta. Además
del uso de musleras y
rodilleras.
10. Amontonar cadena en 10.- Caída mismo o 10.- Mantener área
pequeños acopios de 100m distinto nivel limpia y ordenada,
aproximadamente. Atención a Entorno y
estado de terreno
10.1.- Golpeado por 10.1.- Trabajar con

precaución y destreza.

a compañeros para
herramienta.
11. Instalación de maniobras de 11.- Roturas, fisuras de 11.- Todos los accesorios
izaje. materiales, equipos y de levante deben estar
repuestos, Accesorios de certificados y codificados
levante el mal estado o de acuerdo a estándar.
fuera de estándar.
11.1.- Golpeado Por, 11.1.- Se debe demarcar

Carga Suspendida el perímetro de trabajo
con conos y cadenas
sobre maniobras de izaje.
11.2.- Caídas mismo 11.2.- Revisar área de

nivel. trabajo antes de iniciar
las maniobras, realizar
housekeeping.
11.3.- Ingreso de 11.3.- Se debe demarcar

personal ajeno al área de el perímetro de trabajo
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trabajo. con conos y cadenas

señalética de
advertencia.
12. Realizar el izaje, carga, traslado 12.- Golpeado por 12.- Se deberá contar
y descarga de la cadena sobre con Rigger certificado
el camión, según lo planificado quien estará a cargo de
con el operador, rigger y realizar la maniobra, él
mecánicos. será la única persona
encargada de entregar o
dar la señal al operador
de la grúa. Se debe
contar con vientos y/o
bastones para poder
controlar y guiar los
movimientos de la carga,
mínimo uno en cada
extremo.
Durante la operación de
levante, solo se deben
usar señales manuales
estándares y señales
sonoras (pito), pero,
excepcionalmente, para
casos especiales, podrán
autorizar el uso de
radios, autorizados por el
supervisor del izaje.
Al comenzar el levante, el
señalero deberá estar
adecuadamente
coordinado con el
operador de la grúa, la
única excepción a la
regla, es la señal de
detención de emergencia
que puede ser ejecutada
por cualquier trabajador
presente en el área y que
detecte un riesgo
inminente de accidente.
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12.1.- Atrapado en o 12.1.- Queda prohibido

entre interponerse entre la
carga y la estructura de
la grúa, al momento de
tensar la carga el
personal deberá retirar
sus manos para evitar
cualquier Atrapamiento
de estas entre la eslinga
o estrobo y la estructura.
Al momento de izar la
carga el personal deberá
mantener una distancia
de seguridad y dejar que
esta quede bien
asentada. Para pasos de
maniobras por debajo de
la carga se debe utilizar
bastones (sistema manos
libres).
12.2.- Roturas, fisuras de 12.2.- Para levantamiento

materiales, equipos y de cargas que cuenten
repuestos (Cortes de con cantos vivos, se
maniobras de izaje por deben proteger los
contacto con cantos elementos de izaje con
vivos.) gomas, se prohíbe que
los elementos de izaje
queden en contacto
directo con el canto vivo
de la carga.
12.3.- Roturas, fisuras de 12.3.- Todos los

materiales, equipos y accesorios de levante
repuestos , Accesorios de deben estar certificados y
levante el mal estado o codificados de acuerdo a
fuera de estándar estándar

con conos y cadenas
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12.5.- Contacto con 12.5.- Se deben evaluar

líneas eléctricas aéreas. las condiciones del
entorno donde se
realizará el izaje, en el
caso de existir líneas
eléctricas cerca del izaje
se debe aplicar
distancias de seguridad
establecidas en el
estándar 2.24
(acercamiento a líneas
eléctricas).
13. Finalizada la descarga, hacer el 13.- Golpeado por 13.- Se deberá contar
retiro de maniobras de izaje de con Rigger certificado
la cadena. quien estará a cargo de
realizar la maniobra, él
será la única persona
encargada de entregar o
dar la señal al operador
de la grúa. Se debe
contar con vientos y/o
bastones para poder
controlar y guiar los
movimientos de la carga,
mínimo uno en cada
extremo.
Durante la operación de
levante, solo se deben
usar señales manuales
estándares y señales
sonoras (pito), pero,
excepcionalmente, para
casos especiales, podrán
autorizar el uso de
radios, autorizados por el
supervisor del izaje.
Al comenzar el levante, el
señalero deberá estar
adecuadamente
coordinado con el
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operador de la grúa, la
única excepción a la
regla, es la señal de
detención de emergencia
que puede ser ejecutada
por cualquier trabajador
presente en el área y que
detecte un riesgo
inminente de accidente.
13.1.- Atrapado en o 13.1.- Queda prohibido

entre interponerse entre la
carga y la estructura de
la grúa, al momento de
tensar la carga el
personal deberá retirar
sus manos para evitar
cualquier Atrapamiento
de estas entre la eslinga
o estrobo y la estructura.
Al momento de izar la
carga el personal deberá
mantener una distancia
de seguridad y dejar que
esta quede bien
asentada. Para pasos de
maniobras por debajo de
la carga se debe utilizar
bastones (sistema manos
libres).
13.2.- Roturas, fisuras de 13.2.- Para levantamiento

materiales, equipos y de cargas que cuenten
repuestos (Cortes de con cantos vivos, se
maniobras de izaje por deben proteger los
contacto con cantos elementos de izaje con
vivos.) gomas, se prohíbe que
los elementos de izaje
queden en contacto
directo con el canto vivo
de la carga.
13.3.- Roturas, fisuras de 13.3.- Todos los
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Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013
materiales, equipos y accesorios de levante

repuestos , Accesorios de deben estar certificados y
levante el mal estado o codificados de acuerdo a
fuera de estándar estándar

con conos y cadenas
13.5.- Contacto con 13.5.- Se deben evaluar

líneas eléctricas aéreas. las condiciones del
entorno donde se
realizará el izaje, en el
caso de existir líneas
eléctricas cerca del izaje
se debe aplicar
distancias de seguridad
establecidas en el
estándar 2.24
(acercamiento a líneas
eléctricas).
14. Tendido o tiro de cadena en 14.- Caídas mismo nivel. 14.- Revisar área de
mesas, manualmente o con trabajo antes de iniciar
apoyo de camioneta con tiro. las maniobras, realizar
housekeeping, Transitar
al entorno.
14.1.- Golpes en 14.1.- Mantenga

extremidades distancia prudente al
ingresar entre mesas,
siempre concentrado en
la actividad de corte de
apropiados para el
trabajo (Guantes de
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ejecutor que se

trabajos de corte,

precaución, y
ergonométricas
en todo momento y
fuera de las mesas.
precaución.

manuales no
manual de carga.
14.5.- Desconocimiento 14.5.- Todo personal

de la actividad por nuevo en la actividad
personal nuevo en la debe realizar toma de
tarea. conocimiento del
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Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013
14.6.- Radiación solar. 14.6.- Uso de bloqueador

solar o capuchón.
14.7.- Cortes, según 14.7.- Uso de guantes

postura ergonométrica. Metálicos o Anti Corte en
todo momento, para
rodilleras.
15. Aplicación de tensión a cadena 15.- Caídas mismo nivel. 15.- Revisar área de
con tecles, con uso de grilletes trabajo antes de iniciar
de ½ “. las maniobras, realizar
al entorno.

apropiados para el
trabajo (Guantes de
ejecutor que se

trabajos de corte,
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precaución, y
ergonométricas
en todo momento y
fuera de las mesas.
precaución.

manuales no
manual de carga.


solar o capuchón.

todo momento, para
rodilleras.
23
Código:
POF-MEL-SH-MEC-217
Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013
16. Destensar lado con mucha 16.- Deslizamiento. 16.-Precaución en

tensión antes de conectar o unir desplazamientos.
cadenas durante
reposición de estas. 16.1.- Sobre esfuerzo 16.1.- No exceder la
a compañeros para
herramienta.

al entorno.

17. En caso de necesitar cortar la 17.- Caídas mismo nivel. 17.- Revisar área de
cadena, se debe seguir trabajo antes de iniciar
secuencia de actividades y las maniobras, realizar
tomar las medidas de control, housekeeping, Transitar
producto del cruce con con precaución, además,
procedimiento POF-MEL-SH-MEC- de estar siempre atento
219 al entorno.

apropiados para el
trabajo (Guantes de
ejecutor que se
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trabajos de corte,

precaución, y
ergonométricas
en todo momento y
fuera de las mesas.
precaución.

manuales no
manual de carga.


solar o capuchón.
25
Código:
POF-MEL-SH-MEC-217
Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013

todo momento, para
rodilleras.
18. Instalación de candados o 18.- Deslizamiento. 18.-Precaución en
uniones de cadenas. desplazamientos.

a compañeros para
herramienta.

al entorno.

19. Instalación de cadena dentro de 19.- Deslizamiento. 19.-Precaución en
soporte y cierre de tapa con desplazamientos.
perno sujeción.
a compañeros para
herramienta.

26
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al entorno.

20. Retiro de conos y cadenas que 20.- Caídas mismo nivel. 20.- Revisar área de
segregaban el área. trabajo antes de iniciar
housekeeping.
20.1.- Ingreso de 20.1.- Se debe demarcar

personal ajeno al área de el perímetro de trabajo
trabajo. con conos y cadenas
21. Retiro de camión pluma. 21.- Volcamientos, 21.- Antes del traslado
Choques, colisión de del equipo, el conductor y
vehículos.- operador deberán
verificar que el vehículo y
equipo se encuentra en
críticos según
corresponda.
21.1.- Desconocimiento 21.1.- El traslado del

de la normativa interna equipo de levante se
para el traslado de equipo debe realizar siempre
móvil con escolta. con una escolta, el
vehículo utilizado para
escoltar debe estar
implementado con la
señalética estándar
(escolta de equipos) y
baliza. Debe existir en
todo momento
comunicación radial entre
el operador del equipo y
conductor de la escolta.
El conductor de la escolta
en conjunto con el
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Código:
POF-MEL-SH-MEC-217
Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013
operador del equipo

deben verificar la ruta de
desplazamiento antes de
iniciar el traslado, esto
debe quedar registrado
en la planificación del
trabajo.
22. Housekeeping 22.- Falta de orden y 22.- Cabe recordar que
aseo en el área el aseo y el
ordenamiento del lugar
de trabajo se debe
mantener antes, durante
y después de cada
actividad. Considerando
mantener y almacenar
adecuadamente cada
uno de los equipos
utilizados. Realizar
proceso de aprendizaje
conductual.
23. Confección de Toma 5. 23.- paralización de 23.- realizar una
procesos por confección confección correcta de la
errónea de la documentación requerida
documentación.- en terreno, solicitar
apoyo a personal HSEC
de ser necesario, apoyo
con material entregado.-
24. Retiro del personal del área de 24.- Atropello, Colisión 24.- Antes del retiro del
trabajo. de vehículos.-. personal, el conductor
debe verificar que el
vehículo se encuentra en
perfectas condiciones. El
tránsito de personal se
debe realizar por zonas
habilitadas, respetando
en todo momento las
velocidades y
señalizaciones
establecidas, uso de
cinturón de seguridad en
todo momento (conductor
y pasajeros).
25. Entrega de trabajos a Personal 25.- paralización de 25.- realizar una buena
MEL para firma de Cierre de procesos por entrega entrega de la información
PTS. errónea de la información a los trabajadores de los
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Rev.: 2 Fecha: 29-11-2013
del área.- riesgos y controles

asociados a las tareas a
realizar de acuerdo a lo
estipulado en PTS.
10. BITACORA DE MODIFICACIONES
Nº Revisión Fecha Descripción del cambio

0 21/01/2013 Creación de Procedimiento
1 29/04/2013 Modificación de formato
Modificación de Secuencia de Actividades, Personal a
2 29/11/2013
Trabajar y Documentación MEL e Interna Requerida
29

Pof-Mel-Sh-Mec-217 Procedimiento de Traslado, Instalación y Reposicion Cadena en Correa CV-03

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FAM AMERICA LATINA MAQUINARIAS LIMITADA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTION

AREA / PROCESO : NOMBRE:

REVISION FECHA APROBACIÓN CODIGO:

Rev. 2 29/11/2013 POF-MEL-SH-MEC-217

ELABORADO: REVISADO: APROBADO:

NOMBRE Y CARGO NOMBRE Y CARGO NOMBRE Y CARGO NOMBRE Y CARGO

Emerson Fernández Ernest Hennings Manuel Anriquez

FECHA: FECHA: FECHA: FECHA:

7. EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

10. BITACORA DE MOFIDICACIONES

 Prevenir y controlar condiciones sub estándares de seguridad, que puedan provocar

Se indican las normas operacionales y de seguridad para el control de los riesgos

 Del Supervisor: Es el responsable de asegurar la continuidad de la operación, velar por

 Del Asesor de Prevención de Riegos: Asesorar a toda la línea para el cumplimiento de

 Del Personal Ejecutor: Ejecutar los trabajos y actividades, asegurando el conocimiento

 Operador de Equipo de Izaje: Persona capacitada, entrenada y autorizada para operar

 Herramienta Preventiva Nro.2 Permiso de Trabajo Seguro.

 1 Operador de Grúa con licencia municipal, licencia interna y certificación al día.

ACTIVIDADES EN CASO DE EMERGENCIA

 En lo posible y si la anomalía o falla así lo requiere, se suspenderán los trabajos

 1.12 Iluminación Natural y Artificial

ESTÁNDARES DE CONTROL DE RIESGO FATAL

 3.1 Vehículos de carretera.

 3.2 Equipos Móviles.

 Manuales de equipos móviles en español.

7. EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS

EQUIPOS MOVILES Y HERRAMIENTAS.

IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE

No hay impacto Negativo al Medio Ambiente si se controlan los riesgos en forma

Anexo 1: Análisis Seguro de Trabajo (AST)

SECUENCIA DETRABAJO RIESGOS POTENCIALES CONTROL DE RIESGOS

(check list pre uso).

3.1.- Desconocimiento de 3.1.- El traslado del

4.1.- paralización de 4.1.- realizar una

7.1.- Ingreso de personal 7.1.- Se debe demarcar

distancia. Para los casos

8.1.- Hundimiento de 8.1.- Se debe evaluar las

8.2.- Sobre esfuerzo 8.2.- No exceder la

9.1.- Golpes en 9.1.- Mantenga distancia

9.2.- Resbalamiento y 9.2.- Mantener siempre

9.3.- Postura 9.3.- Todo traslado

9.4.- Sobreesfuerzo 9.4.- Todo trabajo a

9.5.- Desconocimiento de 9.5.- Todo personal

Metálicos o Anti Corte en

10.1.- Golpeado por 10.1.- Trabajar con

10.2.- Sobre esfuerzo 10.2.- No exceder la

11.1.- Golpeado Por, 11.1.- Se debe demarcar

11.2.- Caídas mismo 11.2.- Revisar área de

11.3.- Ingreso de 11.3.- Se debe demarcar

trabajo. con conos y cadenas

12.1.- Atrapado en o 12.1.- Queda prohibido

12.2.- Roturas, fisuras de 12.2.- Para levantamiento

12.3.- Roturas, fisuras de 12.3.- Todos los

12.4.- Golpeado Por, 12.4.- Se debe demarcar

equipo y condiciones del

12.5.- Contacto con 12.5.- Se deben evaluar

13.1.- Atrapado en o 13.1.- Queda prohibido

13.2.- Roturas, fisuras de 13.2.- Para levantamiento

13.3.- Roturas, fisuras de 13.3.- Todos los

materiales, equipos y accesorios de levante

13.4.- Golpeado Por, 13.4.- Se debe demarcar