PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

PARA EL TRANSPORTE DE NEUMÁTICOS

Fecha: 21-07-21/ Rev.5 Código: P-CELB-002

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

PARA EL TRANSPORTE DE NEUMATICOS EN RAMPLA

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Realizado por Realizado por Revisado por Aprobado por
Carolina Ugalde Patricio Torres
Marco Villanueva Nelson Cortes
Asesor Prevención de Administrador de
Supervisor CC.EE. Supervisor CC.EE
Riesgos Contrato

INDICE
 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
PARA EL TRANSPORTE DE NEUMÁTICOS
Fecha: 21-07-21 / Rev.5 Código: P-CELB-002
1) Objetivos ………………………………………………………………………………………… 3

2) Alcance……………………………………………………………………………………….….. 3

3) Responsabilidades……………………………………………………………………………… 3

4) Terminología ……………………………………………………………………………………. 4

5) Equipos y herramientas…………………………………………………………………...…… 4

6) Planificación del servicio ………………………………………………………………………. 5

7) Descripción del procedimiento………………………………………………………………… 6

8) Registros………………………………………………………………………………………… 9

1. OBJETIVO.

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 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO
PARA EL TRANSPORTE DE NEUMÁTICOS
Fecha: 21-07-21 / Rev.5 Código: P-CELB-002
El presente procedimiento tiene por propósito establecer los pasos a seguir en las labores de traslado
de neumáticos en camión rampla, aplicando todas las medidas de seguridad que sean necesarias,
para salvaguardar la vida e integridad física de todos los colaboradores que ejecuten labores en los
servicios de transporte de cargas, que se desarrollen en cualquier faena, sucursal o ciudad donde
preste servicios nuestra empresa Sotraser.

2. ALCANCE.

 Este procedimiento aplica a todos los trabajadores que colaboren en las labores de traslado de
neumáticos. Los participantes de la tarea serán responsables de conocer, respetar y actuar en
consecuencia a este Procedimiento de Trabajo seguro.

3. RESPONSABILIDAD.

 Administrador de Contrato.

 Es responsable de hacer cumplir cabalmente este procedimiento y velar por la seguridad de

todas las personas que interactúen en el servicio, facultando a personas para ejecutar los
trabajos.
 Proporcionar todos los recursos que sean necesarios, para que se lleven a cabo los trabajos en
forma segura, debidamente programados y de acuerdo a especificaciones técnicas y
procedimiento establecidos.

 Supervisor.

 Es responsable de coordinar todas las tareas que con llevan la carga, traslado y descarga
neumáticos en rampla. La comunicación con el cliente debe ser permanente.
 Entregar los recursos necesarios a los conductores para que puedan realizar los trabajos
especificados en los tiempos previstos.
 Hacer cumplir el procedimiento de trabajo seguro para transporte de neumáticos en rampla y
proteger tanto los recursos personales como materiales de la empresa.

 Prevención de Riesgos.

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 Es responsable de apoyar en todos los servicios al personal STS, encargado del servicio, líder
del servicio, ya sean en trabajos internos propios del giro de SOTRASER S.A. y en la prestación
de servicios que se realicen en las faenas de nuestros clientes.
 Asesorar y supervisar la confección de análisis seguro de trabajo, y dar información en temas de
legislación aplicable a estas materias tanto a supervisores como conductores.

 Conductores.

 Cada conductor en el desempeño de sus funciones está obligado a cumplir y respetar el

presente procedimiento, como así mismo obedecer instrucciones impartidas por la supervisión,
en la realización de los trabajos de transporte de cargas generales, Todas las actividades se
deben comunicar a su supervisor, cualquier situación o actividad distinta a la programada Debe
ser informada por el cliente directamente al supervisor de turno.

4. TERMINOLOGIA.

Carga Sobredimensionada: Carga indivisible que excede las dimensiones de la carrocería de los
vehículos convencionales homologados por el Ministerio de Transporte para la movilización de carga
en tránsito normal por las vías públicas

Vehículo liviano: Son todos aquellos que para su conducción la ley exige la posesión de licencia de
conductor clase B, tales como camionetas.

Escolta: Vehículo liviano que guía el traslado de los camiones y otros vehículos de carga.

Conductor: Persona encargada de conducir los vehículos livianos, pesados o de servicios.

Equipos de servicio (camiones): Equipos y vehículos destinados a prestar un servicio de apoyo a las
operaciones realizadas por Sotraser.

PBT: Peso Bruto Total del equipo, tara del equipo más carga.

Amarre: Es la operación que consiste en asegurar la carga al equipo mediante estrobos, cadenas,
trinquetes, grilletes, etc.

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5. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.

Para los servicios de transporte de cargas generales, se utilizan los siguientes equipos y vehículos:

 Equipo utilizado para el transporte de carga:

- Tracto camión y Rampla.

 Uso de E.P.P.: Para los servicios entregados por Sotraser, todos los trabajadores deberán estar
equipados con:
- Casco de Seguridad.
- Barbiquejo.
- Gorro Legionario.
- Zapatos de Seguridad.
- Antiparras (claras – oscuras).
- Chaleco geólogo Reflectante.
- Bloqueador Solar.
- Guantes de Cabritilla.
- Ropa térmica (Cuando aplique).
- Beeper (Cuando aplique).

NOTA: Los conductores designados a estos servicios serán responsables de chequear estos
equipamientos y solicitar a bodega interna los elementos o equipos faltantes.

6. PLANIFICACION DEL SERVICIO.

Antes de iniciar el servicio de transporte neumáticos en rampla, se planifican todas las tareas y
actividades que conllevan el traslado de la carga; todos los involucrados en el servicio realizarán un
chequeo en terreno para realizar un análisis de riesgo operacional, asociado al transporte de carga,
considerando las siguientes evaluaciones que quedarán registradas en formato designado para estos
fines:

a. Identificación de características del servicio. (fecha, origen, destino, ruta, etc.)

b. Descripción de las actividades del servicio: En esta etapa se debe dejar claramente
identificado todos los pasos del servicio.

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c. Cuando cambie el proceso, se deben Identificar los potenciales incidentes, sus causas y
consecuencias (AST).
d. Indicar las medidas de control de cada paso del servicio de transporte de cargas.
e. Si se necesita de un nuevo servicio o modificación de un servicio, este debe ser coordinado
entre el cliente y el supervisor, quien revisara la factibilidad y condiciones del servicio.

7. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO.

Evento no
Etapa PROCESO Medidas de Control
Deseado
1.- Transitar atento a las condiciones del
entorno.
Caída de mismo
2.- Uso de E.P.P.
nivel.
3.- Evaluar los desniveles u objetos
contundentes en el piso.

1.- Bloquear con freno maxi bracke

Caída de
2.- Detener el motor y sacar llaves del
Chequear 1.- Conductor debe realizar la distinto /mismo
contacto
Tracto inspección paso a paso de su nivel
3.- Bloqueo con cuñas
Camión y tracto camión desde el piso,
vehículo verificando que esté en 1.- Verificar que el tracto a revisar se
liviano condiciones de realizar el encuentre totalmente
traslado. 2.- Transitar atento a las condiciones
del entorno.
Atropello al 3.- Tener coordinación y precaución con
conductor. otros vehículos en movimiento.
4.- Uso de los E.P.P., Geólogo
reflectante.
5.- Delimitar área de trabajo (conos).

1.- Estar atento a las condiciones del

camino.
2.- Respetar los máximos de velocidad
(según corresponda).
Choque/colisión
3.- Capacitación de manejo defensivo
contra otros
de alta montaña.
vehículos u
4.- Aplicar reglamento general de
objetos fijos.
Conducci 1.- Velocidad Máxima de conducción de operación los
ón en Subida 50 k/h. Bronces.
Minera 5.- Regla de oro n° 6, vehículos de
Los transporte
Bronces
1.- Tener precaución con los peatones
que transitan en el sector.
2.- Respetar los límites de velocidad
Atropellos máximas.
3.- Estar atento a las alertas del 3° ojo.
4.- Aplicar reglamento manejo a
defensiva y de alta montaña.

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1.- Estar atento a las condiciones del
camino.
2.- Respetar los máximos de velocidad
(según corresponda).
3.- Capacitación de manejo defensivo
de alta montaña.
1.- Al llegar al ingreso del Choque contra
4.- Aplicar reglamento general de
punto de carga, Seguir las otros objetos u
conducción de operación los
instrucciones del encargado estructura
Bronces.
de área o señalero para 5.- Regla de oro n° 6, vehículos de
posicionar rampla en el lugar transporte
requerido 6.- Apoyo con señalero para maniobras
2.- Señalero o paletero dará de estacionamiento
las indicaciones de ingreso al 7.- Delimitar área de trabajo (conos).
área marcha atrás y se 1.- Mantener atención con los peatones
encargará de limitar el paso que transitan en el sector.
de vehículos mientras se 2.- Respetar los límites de velocidad
realice la maniobra máximas.
3.- Se debe Posicionar y Atropellos
3.- Estar atento a las alertas del 3° ojo.
Ingreso al bloquear equipo completo 4.- Aplicar reglamento manejo a
lugar de para su descarga, defensiva
4.- Acuñar el equipo, señalizar 5.- Al retroceder tocar bocina 3 veces
Carga. con conos en los extremos del 1.- Uso de Epp.
camión y remolque. 2.- Uso de los 3 puntos de apoyo.
5.- Realizar o confeccionar Caída de
3.- Estar atento a las condiciones del
AST y documentación distinto y mismo
suelo, transitar por lugares
requerida nivel.
habilitados. Evitar sobre tamaños,
6.- Retirarse de la línea de hielo
fuego en un lugar seguro, 1.- Estar atento con los peatones que
alejado de la interacción del transitan en el sector, considerando
manipulador. que tienen preferencia.
2.- Respetar los límites de velocidad
máximas.
3.- Estar atento a las alertas del 3° ojo.
Atropello al
4.- Aplicar reglamento manejo a
conductor
defensiva.
5.- Uso del Geólogo reflectante.
6.- Alejarse del área de trabajo,
mantener distancia de seguridad del
equipo en movimiento o radio de
trabajo (10mts)
Carga de Antes de cargar: 1.- Uso de E.P.P (casco, zapatos,
1.- Verificar estado de rampla, antiparras, guante cabritilla, geólogo
neumático
antes de cargar reflectante).
s sobre 2.- El conductor del tracto 3.- Posicionarse en lugar seguro,
indicará al operador del alejado del trayecto de caída de un
rampla
manipulador y al señalero la neumático (10mts)
posición y distribución de los 4.- Mantener constante atención a los
neumáticos sobre la rampla. Aplastamiento movimientos del manipulador
3.- el conductor se alejará del 5.- Esperar la autorización del operador
punto de carga hasta la zona del manipulador, para acercarse al
de seguridad establecida y el equipo
manipulador podrá comenzar 6.- Se prohíbe estrictamente acercarse
con la operación a la rampla mientras se esté
cargando o descargando, evitando
Durante la carga: la interacción hombre/máquina
4.- La distribución de los
neumáticos deberá comenzar
por la parte delantera de la 1.- Uso del Geólogo reflectante.
rampla hacia atrás, 2.- Alejarse del área de trabajo,
considerando un mínimo de Atropello al
mantener distancia de seguridad del
70cm entre cada pila de conductor
equipo en movimiento o radio de trabajo
neumáticos. (10mts)
5.- La pila no podrá ser de
más de dos neumáticos y
solamente podrán ser hasta 3 Pérdida del 1.- Uso de Epp.
pilas. equilibrio en 2.- Uso de los 3 puntos de apoyo.

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3.- Estar atento a las condiciones del

suelo, transitar por lugares
habilitados. Evitar sobre tamaños,
hielo
mismo o distinto
4.- Utilizar escaleras de semirremolque
6.- El operador del nivel
para poder subir o bajar del mismo.
manipulador deberá
Utilizar escala portátil para subir y
posicionar los neumáticos en
bajar de rampla en caso de no
forma centrada y balanceada
contar con acceso.
sobre la rampla, en donde el
señalero dará las indicaciones
para el correcto
posicionamiento

Después de la carga
7.- Una vez que el operador
haya detenido el motor del
equipo o retirado del punto de
carga, el conductor procederá
a inspeccionar la estibación de
los neumáticos,
8.- Se procederá a instalar dos
las eslingas para amarre por
cada pila, las cuales deben
instalarse en forma cruzada
sobre los neumáticos,
afianzándolas en los costados
de la estructura de la rampla.
Los elementos de amarre
1.- Chequeo previo de
eslingas y trinquetes que NO
tengan cortes, abrasiones, 1.- Uso de EPP
desgaste profundo, 2.- Estar atento a la maniobra que
Revisión contaminadas con aceites y realiza
grasa, rigidez, decoloración y 3.- Verificar la posición dónde ubicará el
de sequedad por exposición a elemento a atrincar
Golpeado por
elementos sol. 4.- Utilizar las dos manos para ejecutar
2.- No utilizar los elementos el trabajo
de amarre de amarre en mal estado, 5.- Inspeccionar herramientas manuales
reemplazar inmediatamente y según color y mes que corresponda
dar de baja elemento de acuerdo al periodo
informando a Supervisor.

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1.- Estar atento a las condiciones del
camino.
2.- Respetar los máximos de velocidad
(según corresponda).
3.- Capacitación de manejo defensivo
Choque contra de alta montaña.
otros objetos u 4.- Aplicar reglamento general de
1.- Una vez designado el lugar estructura conducción de operación los
de descarga por coordinador, Bronces.
se procederá a estacionar el 5.- Regla de oro n° 6, vehículos de
camión para realizar la transporte
descarga 6.- Apoyo con señalero para maniobras
2.- sectorizar área con conos de estacionamiento
3.- El conductor procederá a
1.- Uso del Geólogo reflectante.
soltar las eslingas
2.- Alejarse del área de trabajo,
4.- El conductor se Atropello al
Descarga mantener distancia de seguridad del
posicionará en un lugar conductor
de equipo en movimiento o radio de trabajo
seguro alejado del equipo
neumático (10mts)
manipulador (10mts)
s 1.- Uso de EPP
5.- Una vez alejada el
conductor, el manipulador 2.- Estar atento a la maniobra que
procederá a hacer la maniobra realiza
de descarga partiendo por los 3.- Verificar la posición dónde ubicará el
neumáticos desde la parte elemento a atrincar
Golpeado por
trasera del camión hasta la 4.- Utilizar las dos manos para ejecutar
parte delantera el trabajo
5.- Inspeccionar herramientas manuales
según color y mes que corresponda
de acuerdo al periodo
1.- Uso de Epp.
2.- Uso de los 3 puntos de apoyo.
Pérdida del
3.- Estar atento a las condiciones del
equilibrio en
suelo, transitar por lugares
mismo
habilitados. Evitar sobre tamaños,
hielo

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RECEPCIÓN DE REGULACIONES

PTS-SSO-012

Acuso recepción conforme de la presente regulación, el cual contiene el “PROCEDIMIENTO DE

TRABAJO SEGURO PARA EL TRANSPORTE DE NEUMATICOS EN RAMPLA” establecido por
SOTRASER, empresa de transporte.

Sobre el documento recibido, manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto de las materias
incluidas en él, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los
trabajos encomendados.

Nombre Trabajador

Cédula de identidad

:
Empresa MAPER LTDA

Cargo

Fecha recepción

Firma : ...................................................................................

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EVALUACIÓN DE PROCEDIMIENTO DE CARGAS GENERALES

Nombre………………………………………………………......... Porcentaje……………….

RUN…………………………… Fecha………………. Firma……………………..

I) De acuerdo al procedimiento de trabajo, indique cuales son los pasos lógicos de la tarea
Bajar del Camión usando tres puntos de apoyo
Apagar motor y poner freno de mano (Parking)
Poner cuñas
Retirarse del área de acción de gruas
Hacer Check List
Preparación de rampla
Asegurar carga (amarre y cierre de portalones)
Revisar los elementos de amarre y trinca de carga

II) Considerando el Riesgo de Interacción del manipulador, cuál es la distancia mínima de

seguridad al estar en presencia de carga de neumáticos con equipos de levante, izaje o
similares
a) 10mt
b) 3mts
c) 5mts

III) Cuáles son los 6 pasos previos a la conducción

1)____________________________________ 2)_____________________________

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3)____________________________________ 4)_____________________________

5)____________________________________ 6)_____________________________

IV) Responde Verdadero (V) o Falso (F)

Al realizar amarres de carga con eslingas, se deben poner en forma cruzada
sobre la carga
Las eslingas pueden ser utilizadas de igual forma al tener desgaste abrasivo,
quemadas o picadas
Al descender del tracto con los tres puntos de apoyo se evita una caída a
mismo nivel
La distancia recomendada entre neumáticos al cargarlos sobre la rampla es de
30cm
Ante una nueva solicitud de servicio, debo informar a mi supervisor
El señalero es la persona que lidera el área y la ejecución de la carga
El AST, se confecciona a primera hora de la mañana, antes de llegar al punto
de carga de neumáticos
El supervisor debe visar y evaluar una modificación del servicio.

Nombre y firma: ……………………………………………………… …………………………………

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