FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

INFORME DE PRÁCTICA PRE – PROFESIONAL -I

Proyecto Académico:

Aplicación del TPM para aumentar la productividad del área de

mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San
Luis-2023

Practicante:
Bryan Scott Ameri Jaco
Docente:
Mgter.Ing. Jose Salomon Quiroz Calle

Supervisor:
Salinas Patricio Pilar Evelyn
Jefe inmediato:

INGENIERÍA INDUSTRIAL
Septiembre - Diciembre 2022

LIMA – Perú
 Dedicatoria

Dedico estas prácticas Pre-Profesionales-II a mi Familia por apoyarme en mis

estudios y también a la empresa Transporte San Alejandro por darme la
oportunidad de aplicar mis conocimientos en su empresa.

Presentacion
En el presente Informe de prácticas Pre-Profesionales-II, La empresa donde se
aplicó fue en la empresa Transporte San Alejandro S.A.C., fue fundada en el
año de 1987, su rubro es el de transporte de carga pesada, ha transportado
cargas que son aditivos de cemento. En la empresa se cuenta con años de
experiencia en el mercado es por eso que cuenta con profesionales realizando
sus labores perfectamente. El lugar donde se realizará la práctica pre
profesional será en el área de Mantenimiento Preventivo del taller, esta área es
importante debido a que todo vehículo debe salir del taller en perfectas
condiciones dando seguridad al conductor que su viaje será continuo sin
ninguna parada y sobre todo seguro.

Agradecimiento
Agradecer siempre a Dios ante todo, por estar empezando estas prácticas,
Agradezco a mi Papa y Mama por sus buenos consejos y apoyo.

Resumen
Palabras clave
Mantenimiento Preventivo, Productividad, Eficiencia, Eficacia,

INDICE

Dedicatoria
Presentacion
Agradecimiento
Resumen
Introduccion

Capítulo I. Generalidades 8
1. Descripción del Sector 8
2. Descripción General de la Empresa 10
2.1. Descripción General de la Empresa 10
2.2. Organización General de la Empresa 13
2.3. Descripcion del area donde se realiza sus prácticas 14
3. Funciones del Ingeniero 14
3.1. Funciones del departamento donde desarrolla la práctica 14
3.2. Perfil del profesional, descripción del puesto de trabajo 14
Capitulo II. Proyecto o Tarea Académica 16
1. Titulo 16
2. Realidad Problemática 16
3. Definición del problema
Antecedentes 16
Formulación del problema 18
Problema General 18
Problemas específicos 18
Objetivos 25
Objetivo General 25
Objetivo Especifico
26
Bibliografia 64
ANEXOS 67
CAPÍTULO I
I. Generalidades

1. Descripción del Sector

A nivel mundial, las empresas dedicadas al rubro logístico, tienen presente
diferentes retos, el cómo optimizar sus estados de rutas para que así se
logre una buena calidad de servicio a los clientes, también disminuir los
riesgos de robo de la carga que se traslada, Según GBM(2018) nos
muestra que el mejor país en el desempeño logístico es Alemania y el peor
es el país de Afganistán tal como se muestra en sus cuadros comparativos
de los diferentes años donde recolectaron la información.

Fuente: Banco mundial,2018.Mayores en puntuación logística

Fuente: Banco mundial,2018.Menores en puntuación logística

Asimismo otro reto ya mas especifico para las empresas de transporte

logístico recabe en el tener un buen control de los gastos del
mantenimiento, el saber cuándo realizar un correcto mantenimiento
preventivo trata sobre saber llevar un buen control cada unidad de la flota
vehicular, el reducir los sobre costos en los repuestos para cada unidad se
vuelve más complicado cuando no se realizan a tiempo los
mantenimientos.El realizar los mantenimientos correctivos de con un
tiempo establecido para que pueda estar disponible rápidamente

A nivel Nacional se tiene que el sector de transporte logístico incrementa el

crecimiento económico del país. Según la INEI(2022), el transporte es uno
de los sectores que tienen en cuenta para la evolución de producción
nacional el índice ponderado mensual del sector de transporte estimaron
que es 4,97% mostrando que fue uno de los sectores más crecidos con
comparación al año 2007.
Según Fernando Mac en el diario el Peruano (2018),entiende que al
referirse que anualmente el sector de transporte ha logrado llevar más de
850 mil toneladas. dando una buena noticia que puede crecer en 12%
anualmente.Tal como indica el autor, el sector de transporte tiene buenos
indicadores para poder salir adelante y crecer, pero resalta también que va
de la mano con la tecnología y la nuevas formas de llevar los controles de
transporte, el mercado está cambiando y las empresas tienen que
aprender a adaptarse a estos cambios.

A nivel local se puede encontrar gran diversidad de empresas que están

dedicadas al sector de transporte, pero que llevan también diferente carga,
materia prima u otros productos secundarios que hay en el mercado. Pero
todos tienen la misma esencia la cual es el tener un buen mantenimiento
para sus unidades.La empresa Transporte San Alejandro S.A.C. se dedica
al rubro de transportar aditivos para el concreto, se encuentra trabajando
con Unicon, Unacem, en diferentes proyectos, asimismo la empresa se
encuentra evaluando diversos proyectos de inversión que se puede
realizar en la empresa.
2. Descripción General de la Empresa

2.1. Descripción General de la Empresa

Figura 2: Imagen de la empresa Transporte San Alejandro S.A.C. en el

2014

Figura 3: Imagen de GOOGLE MAP de la empresa Transporte San

Alejandro S.A.C. en el 2014
La empresa Transporte San Alejandro S.A.C. Desde 1987 brinda el
servicio de transporte de carga pesada. Se centra en sus clientes de
las industrias de la construcción, hidrocarburos, energía y minería,
se adhiere a los estándares de calidad y del medio ambiente.
Cuentan con una flota de camiones, camiones bombonas y
plataformas diseñadas para transportar cargas pesadas. Además
cuentan con taller propio de mantenimiento preventivo y correctivo,
centro de GPS y monitoreo diario de equipos. Sus principales
clientes son UNICON, UNACEM, Cemento Andino, Las Bambas.

Sus colaboradores cuentan con experiencia en los procesos

logísticos para dar un excelente servicio de transporte a sus
clientes.

Misión

Somos una empresa dedicada al servicio de carga pesada a nivel

nacional e internacional, desde hace 35 años. Atendemos las
necesidades y requerimientos de nuestras partes interesadas
pertenecientes al sector de construcción, hidrocarburos, energético
y minero, brindándoles los más altos estándares de calidad,
seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.

Visión

Ser la empresa líder en el servicio de transporte terrestre de carga

general y especializada usando tecnología avanzada e innovadora
en el transporte, con presencia competitiva a nivel nacional e
internacional.
Pagina Web:https://tsalejandro.com/

Figura 4:Logo de la empresa

2.2. Organización General de la Empresa

Organigrama de TRANSPORTES SAN ALEJANDRO S.A.C.

 2.3. Descripcion del area donde se realiza sus prácticas
El área donde se realizará la práctica pre profesional es el área de
Mantenimiento de la flota del taller de la empresa Transporte San
Alejandro S.A.C. La área mencionada es de mucha importancia en
la empresa debido a que es primordial tener un control y registro de
los mantenimientos que ha tenido la unidad para así poder evitar
sobrecostes excesivos. Hasta el momento el área ha sufrido una
baja en su productividad debido a que no se ah actualizado,
tampoco se a guardado un registro exacto de sus mantenimientos,
se han presentado casos que por no realizar un buen
mantenimiento la unidad estuvo parada ocasionando pérdidas
económicas a la empresa, tanto por sus reparaciones y otra por su
falta de producción.

3. Funciones del Ingeniero

3.1. Funciones del departamento donde desarrolla la práctica
● Elaborar el plan de mantenimiento mensual de acuerdo a los
kilometrajes que tiene la flota.
● Organizar las órdenes de los requerimientos y decidir cuándo
entregarle al conductor para sus reparaciones
● Supervisar que los mantenimientos están bien hechos por los
mecánicos
● Garantizar que la unidad salió en correctas condiciones.
● Optimizar los tiempos de reparación de la flota
● Prevenir el deterioro de los materiales que se encuentran en
el taller
● Tener un control de cada unidad con sus registros de
mantenimientos preventivos y correctivos.

3.2. Perfil del profesional, descripción del puesto de trabajo

● El delegado del área tiene que tener la habilidad de dar

órdenes claras a sus mecánicos
● Resaltar su buena actitud en el trabajo que desempeña.
● Capacidad de poder colaborar con las demás áreas, un
verdadero trabajo en equipo.
● Conocer los procedimientos de cada mantenimiento,
asimismo los repuestos que necesita comprarse.
● La capacidad numérica es esencial para calcular los
mantenimientos.
● Tener motivación de siempre estar actualizado
● Tener conocimientos en ofimática.
CAPÍTULO II
Proyecto o Tarea Académica

1. Titulo
Aplicación del TPM para aumentar la productividad del área de
mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San Luis-
2023

2. Realidad Problemática
En el área del taller de la empresa de Transporte San Alejandro S.A.C. se
ha detectado una desorganización, una falta de control en los
mantenimientos, no hay una programación adecuada, no existe un buen
seguimiento del historial de cada reparación en los vehículos, debido a que
durante el desarrollo de sus tareas.Las principales causas de baja
productividad causadas por el retraso en el área de mantenimiento del
equipo, y la entrega del informe de error del conductor degradado y el
retraso del mantenimiento
En ese sentido, el trabajo de práctica a realizar se basará en la
organización de los procesos, TPM para así optimizar los los procesos que
se tienen realizando la productividad. Asimismo incrementando la
eficiencia, la eficacia y por ende la productividad también se verá
aumentada

3. Definición del problema

La empresa Transporte San Alejandro S.A.C, en la actualidad tiene
deficiencia en el área de mantenimiento del taller, no teniendo un
actualizado seguimiento de los controles que se realizan a las unidades,
ocasionando retrasos en las producciones y paradas muertas por que la
unidad esta averiada.Es por eso que para mejorar esta situación en la
empresa presenta propuesta de aplicar la herramienta TPM para poder
organizar el área de taller de mantenimiento de flota, ver cuales son los
mantenimientos que se tienen que realizar y los tiempos de los
mantenimientos mas comunes, crear un proceso con formatos el cual se
tendría que cumplir para mantener el orden y seguimiento.
 Figura 5:Diagrama de Isikawa
Tabla 1: Problemas Pareto

Figura 6:Diagrama Pareto

4. Antecedentes
Antecedentes Internacionales

Estupiñan (2017). Toyocosta S.A. En su trabajo, "Diseño del plan de

mantenimiento preventivo enfocado a TPM para la Compañía de Montajes
Diseño y Construcción C.M.D SAS", tiene como objetivo introducir la
tecnología de mejora de TPM en el área del taller físico mejorando los
vehículos que atienden. . Tasa de devolución después del mantenimiento y
bajo stock de repuestos, otro problema que consideraron fue el alto costo y
el tiempo de inactividad durante el mantenimiento y sugirieron implementar
TPM como solución. Esto significa que el proyecto es rentable y los
empleados se sienten seguros en su trabajo. La investigación fue de tipo
aplicada, con enfoque cualitativo, volumen explicativo y diseño no
experimental.

Anaya (2020). En su trabajo “Diseño de la propuesta de implementación de

un sistema de mantenimiento productivo total TPM para la Empresa
Colombiana de Cementos S.A.S. en la región de Rio Claro - Antioquia” el
objetivo es desarrollar y establecer un programa TPM para mejorar el
proceso productivo para lograr una mayor eficiencia que refleja las
deficiencias operativas. rentabilidad relacionada con responsabilidades y
tareas definidas internamente, reducción de producción por descuido
operativo relacionado con el avance de sus procesos y falta de
comunicación entre departamentos en la toma de decisiones y gestión de
recursos.El estudio es una investigación aplicada con métodos
cuantitativos, alcance descriptivo y diseño experimental.

Un estudio internacional encontró a Pinkay (2019)implementar TPM en su

investigación de taxonomía para aumentar su productividad. Use métodos
de entrevistas y encuestas para comprender la condición del área,
considere formas de aumentar los factores de productividad y explore las
relaciones de causa y efecto utilizando la herramienta de causalidad de
peces. La realidad empresarial es cercana a cero.

Antecedentes Nacionales

Estrada (2017). En su tesis tuvo como objetivo determinar cómo la

implementación de TPM podría aumentar la productividad en
 mantenimiento en Corporación Logística & Transporte S.A.C. debido a
deficiencias de detección como la corta vida útil de los equipos chinos,
inventario insuficiente de repuestos y herramientas, y falta de control sobre
el mantenimiento correctivo realizado. Estrada eligió la implementación de
TPM como una solución para mejorar la productividad, lo que resultó en
una mayor disponibilidad de camiones y reducción de daños, mejorando el
índice de productividad de 0,46 a 0,72 con un valor porcentual de 71,43 %
y una eficiencia de 67 %. El estudio utiliza métodos cuantitativos, alcance
longitudinal y diseño experimental.

Un estudio realizado a nivel regional, encontramos que Castañeda (2018),

en su artículo sobre la industria de limpieza en la provincia de Lima, trató
de determinar sobre la adaptación de la metodología TPM que corregirá el
accionar de la empresa Derivados Químicos Satélite S.A. productividad. ,
que tiene una investigación limitada. Un conjunto del que se muestra toda
la población porque tiene menos de 100 elementos. Se uso la técnica de la
observacion.Se finalizó con que al incorporar el enfoque TPM , el índice de
productividad aumentó de 0,73 a 0,86, lo que representa un incremento de
17,81%.

En un estudio regional, Flores (2018) en su estudio en el departamento de

logística del Callao encontró que en el almacén de la empresa Agunsa
imudesa se intentó aplicar 5 productivos, en base a una encuesta muestral
30 por día para el número de días de funcionamiento, será el total de la
población. Utilice técnicas de observación para identificar los
procedimientos almacenados operativos. Este estudio encontró datos
generales sobre efectividad, eficiencia y productividad antes y después de
usar 5s. Se determinó que el metodo TPM incrementó la productividad en
un 46,6% de 60%

1.2 Formulación del problema

Problema General

¿Cómo la aplicación del TPM aumentará la productividad del área de

 mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San Luis-
2023?

Problemas específicos

¿Cómo la aplicación del TPM aumentará la eficiencia del área de

mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San Luis-
2023?

¿Cómo la aplicación del TPM aumentará la eficacia del área de

mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San Luis-
2023?

Objetivos
Objetivo General
¿Determinar cómo la aplicación del TPM aumentará la productividad
del área de mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro
SAC.-San Luis-2023?

Objetivo Especifico
¿Determinar cómo la aplicación del TPM aumentará la eficiencia del
área de mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro
SAC.-San Luis-2023?

¿Determinar cómo la aplicación del TPM aumentará la eficacia del

área de mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro
SAC.-San Luis-2023?
Hipótesis
Hipótesis general
La aplicación del TPM aumenta la productividad del área de
mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San
Luis-2023

Hipótesis específicos
La aplicación del TPM aumenta la eficiencia del área de
mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San
Luis-2023
 La aplicación del TPM aumenta la eficacia del área de
mantenimiento en la empresa Transporte San Alejandro SAC.-San
Luis-2023

CAPÍTULO III
Bibliografia
Anaya, G. G. (2020). Diseño de la propuesta de implementación de un sistema de
mantenimiento productivo total TPM para la Empresa Colombiana de Cementos
S.A.S. en la región de Rio Claro - Antioquia [Tesis de maestría, Universidad
EAN]. Recuperado de: http://hdl.handle.net/10882/10058.

GBM.Banco Mundial. 2018. Disponible en:

https://datos.bancomundial.org/indicator/LP.LPI.OVRL.XQ

INEI.Instituto Nacional de Estadística e Informática, 2017.Disponible

en:https://m.inei.gob.pe/prensa/noticias/sector-transporte-almacenamiento-correo-
y-mensajeria-crecio-16-en-agosto-2017-10042/

MAC KEE, Fernando . HERRAMIENTA PARA EL TRANSPORTE TERRESTRE

[en línea]. El Peruano. 27 de junio de 2018 [Fecha de consulta: 9 de octubre de
2022]. Disponible
en:https://elperuano.pe/suplementosflipping/economika/270/web/pagina03.html

JAIME ESTUPIÑAN, Silverio. Diseño del plan de mantenimiento preventivo

enfocado a TPM para la Compañía de Montajes Diseño y Construcción C.M.D
SAS. [en línea] Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia, 2017 [Fecha
consulta : 9 de mayo 2023].
Disponible en:https://repositorio.uptc.edu.co/handle/001/2688
ANEXOS