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Teoría de la combustión Gonzalez Rodriguez Andres 5AM4

TEORIA DE LA COMBUSTION
Un proceso de combustión es una reacción química de oxidación muy rápida acompañada de un
flujo de calor exotérmico grande y de un flujo de sustancias que desaparecen, los reactivos, y de
sustancias que aparecen, los productos e las sustancias. Debido al flujo de calor producido al
reaccionar los reactivos dando los productos, estos últimos alcanzan un alto nivel térmico,
emitiendo radiación electromagnética en el espectro visible. También es una oxidación lenta
acompañada de liberación de calor a un ritmo muy bajo y sin emisión de luz, pero en este caso, no
es el proceso típico al que se denomina habitualmente combustión. En el proceso de oxidación,
lento o rápido, se produce la ruptura de enlaces químicos y la formación de otros nuevos, dando
lugar a sustancias distintas de las iniciales, y en ese proceso de ruptura y formación de enlaces es
en el que se produce la liberación de energía térmica. En general, cuando se hace referencia a los
procesos de combustión se está pensando en los procesos del primer tipo. Los procesos de
oxidación rápida con liberación alta de calor por unidad de tiempo son los que tienen interés
desde un punto de vista práctico. Desde el inicio del siglo pasado, la sociedad ha avanzado
extraordinariamente en el conocimiento y manejo del proceso de combustión, aunque éste se
esté utilizando desde la prehistoria. Ello le ha permitido desarrollar, diseñar y perfeccionar
máquinas, dispositivos y sistemas, capaces de transformar la energía química de los combustibles
en energía térmica, capaces de producir trabajo y elevar el nivel térmico de una sustancia con
rendimientos muy elevados, o capaces de producir explosiones útiles o destructivas para la
sociedad.

TIPOS DE PROCESOS DE COMBUSTIÓN

Existen diferentes tipos de procesos de combustión, dado que bajo la misma definición se
desarrollan procesos con características distintas. En general, siempre se asocia la existencia de
llama con un proceso de combustión. La llama es una superficie muy delgada en la que tiene lugar
las reacciones químicas. Los procesos de combustión con llama se clasifican en procesos de
combustión con llamas premezcladas y con llamas de difusión

En las primeras, llamas premezcladas o llamas de premezcla, los reactivos se encuentran


mezclados en la proporción que uno determine antes de que comience el proceso de combustión.
Bajo estas condiciones, la llama, a la que también se denomina frente reactivo, separa físicamente
los reactivos de los productos. En algunos dispositivos el frente reactivo se desplaza hacia la
mezcla fresca, mientras que en otros dispositivos el movimiento del frente queda contrarrestado
por el movimiento de la mezcla fresca, haciendo que la llama permanezca en una posición
determinada, que podrá variar en función de las características del flujo reactivo. Un motor de
combustión interna alternativo de gasolina es un ejemplo de dispositivo en el que se produce este
tipo de combustión.

En las segundas, llamas de difusión, los reactivos no se encuentran mezclados durante el proceso
de combustión, siendo la llama la superficie que los separa. Es precisamente en ella, en la llama,
donde se produce el encuentro de los reactivos, produciéndose la reacción a una velocidad muy
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alta y formándose los productos. En la llama se consumen los reactivos y se forman los productos
de la reacción. En ambos lados de la llama existe un gradiente másico de cada uno de los reactivos
y de los productos, produciéndose un flujo másico por difusión (razón del nombre de la llama),
hacia la llama, de los reactivos, y desde la llama, de los productos. Una vela o la llama de un
mechero es un ejemplo de llama de difusión.

Ambos tipos de procesos pueden ser laminares o turbulentos dependiendo de cómo sea el flujo
másico de la mezcla de reactivos o de cada uno de los reactivos por separado.

Bajo determinadas condiciones, el proceso de combustión se puede desarrollar en diversas


posiciones del sistema simultáneamente, de modo que ello provoca que se produzca la
combustión en todo el volumen del sistema de forma prácticamente instantánea. Este fenómeno
se denomina autoignición y va acompañado de un brusco aumento de presión, normalmente
dañino para el dispositivo en el que tiene lugar.

Combustión del carbono

Toda combustión necesita de la presencia de oxígeno para poder tener lugar. Pero se necesita,
además, aplicar una pequeña fuente de calor para que se puedan romper los enlaces entre los
átomos de carbono; entonces, los átomos de oxígeno atrapan un átomo de carbono y se forma
una molécula de dióxido de carbono, liberándose gran cantidad de calor y luz.

Combustión del Metano en Oxigeno

Combustión del Metano en Aire


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Combustible
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Las sustancias que se queman para aprovechar el calor que liberan al reaccionar con el oxígeno del
aire se llaman combustibles. Los combustibles utilizados para el consumo de energía en el campo
industrial, en transportes y uso doméstico, se clasifican en sólidos, líquidos y gaseosos.

Sólidos Líquidos Gaseosos


Minerales: carbón, hulla, Petróleos: gasolina, GLP
coque, grafito, asfaltito queroseno, diesel
Vegetales: leña, carbón, Alcoholes: de madera, Gas Natural
bagazo cereales, caña
Gas artificial

Carbón mineral

Es una sustancia dura, de origen mineral, de color oscuro o casi negro que resulta de la
descomposición lenta de la materia leñosa de los bosques. Arde con dificultad en comparación con
el carbón de leña, pero tiene mayor poder calorífico que éste.

Petróleo

Es un líquido aceitoso, menos denso que el agua, de color oscuro y olor fuerte, que se encuentra
formando manantiales en el interior de la tierra. El petróleo viene a ser una mezcla de
hidrocarburos, cuya fórmula es de la forma CxHy y que pueden ser saturados, no saturados etc.

Gas natural

El gas natural está constituido por hidrocarburos de bajo punto de ebullición; el componente
principal, aproximadamente el 85%, es metano. En menores proporciones está presente el etano,
aproximadamente un 10% y el propano que puede llegar a porcentajes de hasta un 3%. En
cantidades aún menores aparecen el butano, pentano, hexano, heptano y octano.

Combustibles más utilizados

Combustible Kcal/kg
Acetileno 11.600
Propano, Gasolina, Butano 11.000
Gasoil 10.200
Fuel-oil 9.600
Antracita 8.300
Coque 7.800
Alcohol de 95° 6.740
Lignito 4.800
Turba 4.700
Hulla 4.000
Motores de Combustión Interna
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Procesos de combustión

Ecuación de reacción

Es la expresión cuantitativa de las sustancias y de las proporciones en las que éstas intervienen en
el proceso de combustión.

Ejemplo:

Fases de la reacción de
combustión

Se pueden distinguir tres fases en la reacción de combustión:

 Fase de prerreacción (formación de radicales). Los compuestos hidrocarbonados se


descomponen dando lugar a la formación de radicales, que son unos compuestos
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intermedios inestables y muy activos, para que de este modo el carbono y el hidrógeno
puedan reaccionar con el oxígeno.

 Fase de Oxidación: En esta fase se produce la combinación entre los elementos y el


oxígeno. Es una fase muy exotérmica y es cuando tiene lugar la propagación de la llama.

 Fase de Terminación: Aquí es cuando se forman los compuestos estables. El conjunto de


estos compuestos es lo que llamamos gases de combustión.

Es necesario que se produzca una gran coordinación entre la 1ª y la 2ª fase, ya que si no podría
llegar a producirse una explosión, por acumulación de radicales. La explosión es la onda que se
produce y transmite por la masa reaccionante a una velocidad de 1500-2500 m/s, pudiendo
producirse más de una detonación di después de la primera queda producto que aún pueda
reaccionar violentamente. 

Combustión neutra

Es aquélla que se produce cuando el aire empleado la cantidad justa de oxígeno para que todos los
reactivos de transformen en productos. Para que la estequiometria se cumpla, hay que considerar
TODOS los elementos que sufren la reacción de combustión en el combustible. Cuando la reacción
tenga lugar totalmente, entonces no habrá H, O, S y C, que se transformarán en productos
correspondientes que irán en los gases de combustión.  Como inertes aparecerá, por lo menos, el
nitrógeno.

A veces, a los gases de combustión se les llama poder comburívoro o poder fumígeno. Se define
éste como los gases húmedos totales procedentes de una combustión neutra o
estequiometrica (de todos los elementos combustibles e inertes también)

Combustión incompleta

Es aquélla en la que por defecto en el suministro de aire no hay oxígeno necesario para que se
produzca la oxidación total del carbono. Esto quiere decir que no todo el carbono se va a
transformar en CO2 y aparecerá como producto de combustión de CO. Aparecen entonces los
inquemados. Los inquemados también se pueden producir por defecto en el aparato quemador.
Los inquemados se definen como la materia combustible que ha quedado sin quemar o
parcialmente quemada. Pueden ser de dos clases:

 Sólidos: Carbono (hollín). Provocan un ennegrecimiento de los humos de combustión

 Gaseosos: CO, H2

Cuando aparecen inquemados es señal de que no se ha aprovechado bien el combustible, por lo


que la combustión que se está realizando es mala y se deberían tomar medidas de algún tipo para
mejorarla.
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Es aquella donde en sus productos hay elementos o sustancias combustibles como CO.

Combustión completa

Para que se produzca una combustión completa se hace necesario aportar un exceso de aire, es
decir, de oxígeno. El exceso se realiza sobre la cantidad estequiométricamente necesaria para que
todos los productos combustibles sufran la oxidación (tanto el C como el O ó el H). En este caso no
se van a producir inquemados. En la práctica se hace difícil conseguir la combustión completa. Por
ello es necesario aportar un exceso de aire. El exceso de aire se define como la cantidad de aire
por encima del teórico que hay que aportar para que se realice la combustión completa del
combustible

Es aquella en la que todos los elementos oxidables del combustible se oxidan completamente.

Combustión ideal

Es aquella combustión completa en la que el


oxígeno suministrado es el minímo indispensable.
Se entiende que todas las condiciones para que
tal cosa suceda, se dan durante el proceso.

-Combustión real

En la práctica se nos presentarán procesos de


combustión que no son ideales ni completos; es
decir, seran incompletas a pesar de tener aire en exceso.
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Productos resultantes de la reacción de combustión

En general, los productos de combustión se llaman humos. Se definen éstos como la masa de
compuestos que resultan de un proceso de combustión. Mayoritariamente están formados por
óxidos de los elementos combustibles de un combustible, además de por los elementos del
combustible que no sufren reacción, donde hay que incluir el N 2 del aire que no va a reaccionar
con el oxígeno.

Otros elementos que pueden aparecer en los humos pueden ser pequeñas proporciones de
elementos en suspensión, como carbón  u hollín (que se define como una sustancia alquitranosa
de coquización).

Los humos pueden clasificarse en secos (sin agua) o húmedos (con agua).

Factores que influyen en la combustión

Entre los más importantes se cuentan: -combustible -relación aire/combustible -geometría de la


cámara -temperatura de la combustión -forma de alimentación del combustible -turbulencia en la
cámara -velocidad de salida de gases.

-Aire teórico

Se le denomina también aire estequiométrico. Es la cantidad de aire que proporciona el oxígeno


estrictamente necesario para la oxidación completa de los elementos oxidables del combustible.

Aire real o efectivo

Es la cantidad de aire que ingresa a un proceso de combustión.

Exceso de aire

Se define:
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Relación aire / combustible

Es el cociente entre la masa de aire y la masa de combustible utilizados en la combustión. Se


expresa en kg de aire por kg de combustible.

Humedad específica

Se define como:

Combustión con aire

Combustión ideal con aire

Combustión ideal con exceso de aire

Si se utiliza 40% del exceso de aire, la combustión se está realizando con 140% de aire teórico,
luego la ecuación será:

Combustión real
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Combustión real con deficiencia de aire

En estos procesos el carbono reacciona formando CO y CO2 en proporciones que dependen de la


deficiencia de aire y se determina balanceando la ecuación de reacción. La deficiencia de aire
puede ser tanta que puede quedar combustible sin quemar durante la reacción, el cual aparecerá
en los productos.

Combustión real con exceso de aire

La ecuación de la reacción es de la forma: CxHy + a[O2 + (3.76)N2 ] iCO2 + jCO + eH2O + fN2 + gO2
los coeficientes i, j, e, f y g deben ser determinados para la combustión real.

Pasos:

1. Reacción del combustible con aire teórico estequiométrico.

2. Reacción del combustible con aire real o efectivo.

Temperatura de flama o llama

Se denomina temperatura teórica de la combustión o adiabática de combustión, a la que se


obtendría en una combustión estequiométrica, con mezcla perfectamente homogénea y en
periodo de tiempo muy corto de tal forma que no haya pérdidas caloríficas en el ambiente. La
máxima temperatura que pueden alcanzar los productos de combustión es la temperatura
adiabática de llama.

Límite inferior de explosividad

LEL Sólo se aplica a las concentraciones bajas de gases combustibles y significa Lower Explosive
Limit (límite inferior de explosividad). Es la composición de volumen de un gas inflamable en el
aire. Por debajo de este límite no se formará ninguna atmósfera explosiva. Los niveles de
concentración con fines de detección de gases se expresan en % de LEL. Es decir, es la relación del
volumen del gas con el LEL.

https://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/teoria-combustion

Teoría de la combustión, Consuelo Sanchez Naranjo

https://es.scribd.com/document/282923722/Teoria-de-La-Combustion

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