SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Rodríguez Vásquez Erik Janpieer ID: 001439601

Dirección Zonal/CFP: Ancash – Chimbote.
Carrera: Refrigeración y climatización industrial. Semestre: 3ro
Curso/ Mód. Formativo Sistemas de refrigeración comercial,
Tema del Trabajo: Reparación de un equipo de refrigeración.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
01 Informaciones generales. 04/05
04/0
02 Planificación.
5
03 Preguntas guía resuelto. 04/05
04 Proceso de ejecución. 05/05
05 Dibujos y diagramas. 05/05
06 Recursos necesarios, 05/05

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
Describir de manera sucinta las partes y el funcionamiento de un sistema de refrigeración
1
comercial.
¿Qué parámetros de medición se le realizarían a un equipo de refrigeración comercial?,
2
describe cómo se realizarían al equipo que se va a reparar
Elabore un diagrama eléctrico para el equipo de refrigeración comercial en mención,
3
considerar las especificaciones técnicas y de una explicación del mismo.
Realizar un cuadro resumen de posibles fallas mecánicas y eléctricas con sus respectivas
4 soluciones, que se pueden presentar en un sistema de refrigeración comercial, considere
manual técnico de fabricantes.
¿Qué pasos se consideran para realizar el proceso de vacío y carga de refrigerante a un
5 sistema de refrigeración comercial?, y ¿qué pasos para realizar la sustitución de los
componentes del circuito eléctrico?
¿Qué normas de seguridad son aplicables para realizar trabajos en instalaciones de
6
refrigeración?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Describir de manera sucinta las partes y el funcionamiento de un sistema de refrigeración

comercial.

SUS PARTES SON:

 Compresor
 separador de aceite
 condensador
 recibidor de líquido
 línea de líquido
 filtro
 visor
 VET
 evaporador
 línea de succión.

FUNCIONAMIENTO:

 El compresor succiona el gas por la línea de baja en vapor saturado, lo comprime y sale por la
línea de alta como vapor sobrecalentado este ingresa al tanque separador de aceite, que por
caída libre el aceite se va a ir a la parte baja y el tanque separador de aceite se va a encargar
de regresarlo al compresor, el refrigerante que se encuentra como vapor sobrecalentado sigue
e ingresa por la entrada del condensador, (este es un condensador de tiro forzado) en el
condensador empieza el ventilador a crear una transferencia de calor hasta que salga como
liquido saturado e ingresa al tanque recibidor, en el tanque recibidor de líquido se asegura que
en su salida solo haya refrigerante en estado líquido saturado y pasa por el filtro
deshidratador, el filtro deshidratador filtra las impurezas y además va a absorber humedad,
luego continua el refrigerante en estado líquido saturado y continua por el visor, ahí yo puedo
observar el refrigerante que está pasando hasta llegar a la válvula solenoide, la válvula
solenoide trabaja electromagnéticamente, que al activarse dejará el paso al refrigerante para
llegar a la VET con ecualizador interno, el refrigerante sale de la válvula pulverizado en mayor
cantidad de líquido que de vapor e ingresa al evaporador, el vapor comienza a absorber el
calor de los productos o del espacio que se está refrigerando, el refrigerante se convierte en
vapor sobrecalentado, sale el refrigerante y se va al tanque donde se asegura de que el
refrigerante llegue en vapor sobrecalentado al compresor.

2. ¿Qué parámetros de medición se le realizarían a un equipo de refrigeración comercial?, describe

cómo se realizarían al equipo que se va a reparar

Los parámetros a medir son voltaje y presión.

1. Reviso el voltaje en el circuito eléctrico de potencia del motor y de los ventiladores.

 Empezaría midiendo continuidad de la L1 a la entrada del guarda motor.

 De la salida del guarda motor a la entrada del contactor.
 De la salida del contactor hacia el motor.
(Repetir el proceso en las demás líneas.)

2. Reviso el circuito de control.

 Probamos que el circuito de control esté operativo

 Que haya voltaje en las bobinas de los contactores de los compresores y del motor.
 Que le llegue los 220V a la válvula solenoide.

3. Revisamos presiones.

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 Con un manifold conectamos la manguera de baja a la línea de baja y la manguera de alta a la

línea de alta para medir las presiones (observamos si existen posibles fugas).

3. Elabore un diagrama eléctrico para el equipo de refrigeración comercial en mención, considerar

las especificaciones técnicas y de una explicación del mismo.

4. Realizar un cuadro resumen de posibles fallas mecánicas y eléctricas con sus respectivas
soluciones, que se pueden presentar en un sistema de refrigeración comercial, considere
manual técnico de fabricantes.

FALLAS CAUSAS SOLUCIÓN

Problemas de transferencia de
calor en el condensador.
Condensador sucio, mala
ventilación, condensador de
poca capacidad, ventilador Darle mantenimiento al
averiado o lento, aletas condensador.
dobladas, condensador con
obstáculos.

Evaporador sucio, evaporador

Problemas de transferencia de
calor en el evaporador.
Compresor con fallas de
estanqueidad.
Ventilador defectuoso.
La iluminación no enciende.
congelado, baja carga térmica,
ventilador dañado, aletas
dobladas, evaporador baja
capacidad.
El compresor tiene fugas,
válvulas resecas
Exceso de polvo, humedad.
Mal cableado, circuitos
quemados.
Darle mantenimiento al
evaporador.
Revisar el compresor y sellar
sus posibles fugas.
Darle mantenimiento al
ventilador.
Revisar el circuito con una guía
de la correcta conexión.

5. ¿Qué pasos se consideran para realizar el proceso de vacío y carga de refrigerante a un sistema
de refrigeración comercial?, y ¿qué pasos para realizar la sustitución de los componentes del
circuito eléctrico?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

PROCESO DE VACÍO:

1. Comprobar que no hay válvulas cerradas que impidan la realización del vacío en alguna parte de la
instalación. Si las hay, deben estar abiertas durante la operación. En particular, la bobina de la válvula
de solenoide ha de ser sustituida por un imán que la mantenga abierta durante toda operación de
vacío.
2. Asegurarse de que las válvulas de servicio a las que están conectadas las mangueras están en
posición intermedia.
3. Extraer el nitrógeno utilizado en la prueba de estanqueidad. Para ello abrir lentamente los grifos del
puente de manómetros y dejar que salga por la manguera amarilla con lentitud.
4. Conectar la bomba de vacío a la manguera amarilla del puente de manómetros. Conectar también
un vacuómetro a la válvula de servicio de alta presión del compresor utilizando para ello una
manguera auxiliar. Si los manómetros tienen toma lateral (a la izquierda), el vacuómetro puede ser
conectado a dicha toma en lugar de a la válvula de servicio del compresor. La conexión del
vacuómetro intercalado entre dos mangueras no es recomendable.
5. Asegurarse de que no hay presión en el interior de la instalación (los manómetros han de marcar 0
bar) y abrir las válvulas del puente de manómetros. En caso de que hubiera presión significaría que
aún queda nitrógeno en su interior, por lo que deberíamos extraerlo según lo indicado arriba.
6. Encender el vacuómetro y poner la bomba de vacío en funcionamiento.
7. El tiempo que ha de transcurrir para que se efectúe el vacío depende del tamaño de la instalación,
de la calidad de la bomba de vacío y de las condiciones de humedad en el interior de la instalación. En
nuestro caso, este tiempo puede oscilar entre ½ hora y 2 horas.
8. Se considerará un vacío suficiente cuando el vacuómetro marque y se mantenga durante 60
minutos en una presión de 2000 micrones o inferior. En el caso de que no se logre el vacío
deseado, consultar el apartado Anomalías durante la operación de vacío.
9. Una vez logrado el vacío, cerrar los grifos del puente de manómetros y la válvula de cierre la bomba
de vacío; finalmente apagar la bomba. En el caso de que el vacío no se mantenga,
consultar el apartado Anomalías durante la operación de vacío.
10. Una vez observado que el vacío se mantiene, conectar la manguera amarilla del puente de
manómetros a la toma de líquido de la botella de carga, quedando así preparado para la carga de
refrigerante.

PROCESO DE CARGA DE REFRIGERANTE:

1. Antes de cargar, asegurarse del tipo de refrigerante que hay que introducir en la máquina.
Asegurarse de que los grifos de los manómetros están cerrados y de que las válvulas de
servicio conectadas a las mangueras del puente de manómetros están en posición
intermedia.
2. Sustituir el imán de la válvula solenoide por su bobina eléctrica.
3. Colocar la botella de refrigerante sobre la báscula y comprobar si tiene la cantidad de
refrigerante necesario para efectuar la carga.
3. Abrir lentamente la válvula de vapor de la botella de carga para que la manguera amarilla
se inunde de líquido.
4. Purgar la manguera amarilla aflojando lentamente y con mucha precaución el racor que la
une al puente de manómetros. En este caso no se apreciará la salida del refrigerante
pulverizado, ya que está en fase de vapor. Para la purga bastará con mantener aflojado el
racor unos pocos
segundos.
5. Poner el lector de la báscula a cero. Abrir lentamente el grifo de baja presión del puente de
manómetros y dejar que se introduzca el vapor refrigerante en el equipo hasta que la presión
en su interior se iguale con la presión en la botella de carga.
6. Poner el compresor en marcha para que comience a absorber el refrigerante de la botella
de carga. Controlar en todo momento en la báscula el peso de refrigerante que se va
introduciendo. Es probable que la presión en la botella de carga descienda tanto que no fluya

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refrigerante hacia la instalación. En ese caso deberemos detener la carga hasta que la presión
en la botella ascienda de nuevo. Puede acelerarse este proceso si se calienta la botella
mediante resistencias adecuadas.
7.Una vez que la carga se ha efectuado, cerrar el grifo de aspiración del puente de
manómetros.
PROCESO PARA SUSTITUIR LOS COMPONENTES DEL CIRCUITO ELÉCTRICO:

1. Cortar la energía eléctrica.

2. Medir continuidad entre bobinas.
3. Verificar la correcta conexión (un buen cableado).
4. Realizar el cambio de pieza malograda por una nueva.
5. Verificar el correcto funcionamiento del circuito eléctrico.

6. 6. ¿Qué normas de seguridad son aplicables para realizar trabajos en instalaciones de

refrigeración?

 Usa siempre protección para los ojos y guantes aislados.

 Usa ropa de protección si existe la posibilidad de contacto directo.
 Usa botas de seguridad cuando transportes cilindros con gas refrigerante.
 Nunca levantes un cilindro por la válvula superior.
 Trabaja en orden y en un ambiente limpio y ordenado.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1. Revisamos alimentación a los circuitos de potencia:
Con un multitester mido voltaje en las entradas de los
guardamotores debe de marcar 220V.
Revisar la conexión del motor eléctrico.
Energizar los guardamotores y probar con el multímetro
el voltaje en la salida debe marcar 220V.
Energizar directamente contactor principal K14 y observar y
se enciende el motor compresor.
Cortar la energía a circuito de potencia y desconectar
Alimentación de bobina de contactor K14.

2. Revisando circuito de control.

3. Revisando presiones de alta y de baja.

4. Mantenimiento de condensador y de evaporador.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Juego de manifold con mangueras.
Exhibidor.
Bomba de vacío.
Hidro lavadora.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Multímetro.
Pinza amperimétrica.
Vacuometro.
Multitester.
Destornillador plano.
Destornillador estrella.
Alicate universal.
Llave inglesa.

5. MATERIALES E INSUMOS
Conductores eléctricos.
Agua.
Soldadura.
Detergente o jabón.