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Puente San Pero Motil PDF
Puente San Pero Motil PDF
Fecha de registro: 09/03/2021 02:33:32 p.m. - Fecha de viabilidad: 09/03/2021 05:28:11 p.m.
B. Institucionalidad
C. Formulación y Evaluación
Identificación
Código Nombre
Unidad Productora:
AGALPAMPA
Naturaleza de intervención: MEJORAMIENTO
Servicio a intervenir: DEL PUENTE CARROZABLE MOTIL - SAN PEDRO
Indique convenio del proyecto
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
Localización geográfica de la unidad productora
-7.98449862506908 / -78.54435272515639 LA LIBERTAD OTUZCO AGALLPAMPA
Ámbito de influencia
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-7.9848078887159195 / -78.54343347266786 LA LIBERTAD OTUZCO AGALLPAMPA
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Unidad de medida de los beneficiarios directos PERSONAS
Último año del horizonte de evaluación 2031 Valor en el último del horizonte de evaluación 2031
Sumatoria de beneficiarios de todo el horizonte de evaluación 1,025,200.00
4. Balance Oferta Demanda (Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos):
6. Operación y mantenimiento:
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Periodos
Costos (soles)
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
Sin Proyecto
Operación 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Con Proyecto
Operación 1,302.51 1,302.51 1,915.61 1,302.51 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1,302.51
Mantenimiento 320.57 651.25 1,264.35 320.57 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 320.57
Alternativa 1 (Recomendada)
Costo de inversión a precios sociales (S/) 1,486,971.01
Para la sostenibilidad del proyecto se prevén las estrategias y mecanismos que permitan que las actividades de operación, mantenimiento y conservación deban
ser asumidas por el sector de manera permanente en el tiempo previsto. Es importante realizar el análisis de sostenibilidad, porque permite asegurar que los
objetivos del proyecto puedan ser alcanzados. Dicho análisis permite determinar si las entidades responsables son capaces de atender un nivel aceptable de
8.1 Análisis de sostenibilidad
beneficiarios durante el horizonte de vida del proyecto. Por lo que se buscará determinar la capacidad de los órganos intermedios para llevar a cabo la
implementación de la alternativa seleccionada en el proyecto, con el fin de cubrir los costos de operación y mantenimiento que se generan a lo largo del horizonte
del proyecto
8.2 ¿Qué medidas de reducción de riesgos se están
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
incluyendo en el proyecto de inversión?
8.3 Costos de inversión asociados a las medidas de
0.00
reducción de riesgos (S/)
8.4 Unidad Ejecutora presupuestal que asumirá el
Ninguna
financiamiento de la operación y mantenimiento:
8.5 En caso una organización privada asumirá el
financiamiento de la operación y mantenimiento:
5 - RECURSOS DETERMINADOS
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
Formato 7A MEJORAMIENTO DEL PUENTE CARROZABLE MOTIL - SAN
FORMATO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN FIRMADO Descargar
PEDRO.pdf
ANEXOS PRESUPUESTOS PUENTES AGALLPAMPA (1).pdf Descargar
FICHA TÉCNICA ESTANDAR FTS - trocha carrozable motil.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN EJECUTIVO.pdf Descargar
Pág. 3