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FACTORES HUMANOS
Compendio de actuaciones
del individuo que generan
una reacción en un debido
momento.
https://www.youtube.com/watch?v=sjD_vbkO5M4
CRM/SRM
Gestión de recursos de la
tripulación de vuelo y
personal de tierra mediante
procedimientos de
entrenamiento,
comunicación y conceptos
usados en entornos donde
el error humano puede
tener efectos
devastadores.
Herramientas del CRM
• Competencias de
equipo
• Competencias de
Comunicación
• Conocimiento teórico
de la
Actividad
• Inquirir, abogar,
asertividad
El mejor
dispositivo de
seguridad
abordo, es un
tripulante bien
entrenado.
https://www.youtube.com/watch?v=xbS-pOpP-Uw
Single pilot resources
management SRM
Herramientas individuales
para mantener la conciencia
situacional
Inquirir es la principal
IM SAFE
Comunicación Eficaz en
Cabina de Mando
FACTORES DESENCADENANTES
internos
Fact.
meteorologicos
externos
mantenimiento
COMUNICACIÓN COMO FACTOR HUMANO
Comunicación asertiva
Claridad en el Ciclo de
coherente
msj comunicación
CICLO DE COMUNICACION
Agresividad: sobrevaloración de
las opiniones propias
Comunicación asertiva:
comunicación abierta a las
opiniones ajenas
ESTILOS DE COMUNICACION
https://www.youtube.com/watch?v=xbS-pOpP-Uw
Toma de decisiones aeronáuticas
Modelos de
aseguramiento para
obtener, detectar,
procesar, analizar y
evaluar información de
forma rápida, eficiente y
efectiva para tomar
decisiones.
TOMA DE DECISIONES
TOMA DE DECISIONES
https://www.youtube.com/watch?v=QMEoK07zu-g
ERROR HUMANO
Enfermedades,
fatigas,
fisiológicos medicamentos,
alcohol, etc.
Conflictos
emocionales,
psicológicos estrés,
experiencias
previas
Actitudes peligrosas
MODELO SHELL
S:
softwa H: harward
re
SHELL
L:
E: livew
enviroment are
INTERFASES
L-H: elemento
L-S: elemento
humano y
humano y lógico
maquina
L-L: elemento
L-E: elemento
humano,
humano y medio
elemento
ambiente
humano
Conciencia
Situacional
y Error
Humano
Error humano del piloto –
5 aspectos
• Desdén y odio hacia las reglas.
• Registro de accidentalidad
correlacionada con violaciones.
• Frecuentemente tienen sentimientos de
búsqueda de aventura.
• Son más impulsivos que metódicos y
disciplinados.
• Tendencia a no usar todos los recursos,
incluido el copiloto.