REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
CIENCIA Y TECNOLOGÍA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MATURÍN
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

ELEMENTOS DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Integrantes:
Canales, Morelia
C.I: 28.081.498
Rodríguez, Ana
C.I: 27.710.551
Sección “A”
Virtual

Profesor:
Ing. Leonel Mujica

Maturín, mayo de 2022.

 ÍNDICE

Pp.
INTRODUCCIÓN..............................................................................................1

ELEMENTOS DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN........................................2

Conductores.....................................................................................................2
Aisladores.......................................................................................................10
Soportes o Estructuras...................................................................................18
Fundaciones para Soportes de Líneas de Transmisión................................29
Herrajes..........................................................................................................34

CONCLUSIÓN................................................................................................42

BIBLIOGRAFÍA..............................................................................................44

ii
 INTRODUCCIÓN

Las líneas de transmisión permiten confinar la energía electromagnética

a una región del espacio limitada por el medio físico que constituye la propia
línea, a diferencia de las ondas que se propagan en el aire, sin otra barrera
que los obstáculos que encuentran en su camino. La línea está formada por
conductores eléctricos con una disposición geométrica determinada que
condiciona las características de las ondas electromagnéticas en ella.
Las líneas de transmisión constituyen el elemento del sistema de
potencia que se encarga de transportar la energía eléctrica desde el sitio en
donde se genera hasta el sitio donde se consume o se distribuye. Estas
líneas están constituidas por tres elementos principales, como lo son los
conductores eléctricos, aisladores y los soportes o estructuras. Es posible
considerar otra serie de elementos adicionales como las fundaciones para
los soportes y los herrajes.
En este sentido los conductores constituyen el material que posibilita la
transmisión de la energía, estos se caracterizan por ser trenzados y estar
hechos de aluminio o sus aleaciones. Por otra parte, los aisladores cumplen
la función de sujetar mecánicamente los conductores a las estructuras que
los soportan, asegurando el aislamiento eléctrico entre estos dos elementos.
Con respecto a los soportes o apoyos, son estructuras destinadas para
mantener los conductores separados entre sí y de tierra.
El presente informe tiene como objetivo conocer los elementos
constituyentes de las líneas de transmisión de energía eléctrica, donde se
analizarán conceptos básicos referentes a los conductores, aisladores,
soportes, fundaciones y herrajes pertenecientes a las líneas, asimismo se
describirá su composición, tipos, clasificación y métodos de cálculo.
Finalmente se presentarán las conclusiones y bibliografía.

1
 ELEMENTOS DE UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

Conductores

Un conductor eléctrico, es un material que posibilita la transmisión de

electricidad. Esta capacidad está dada por la escasa resistencia que ejerce
ante el movimiento de las cargas eléctricas. En este sentido, el material que
forma un conductor eléctrico es cualquier sustancia que puede conducir una
corriente eléctrica cuando este conductor se ve sujeto a una diferencia de
potencial entre sus extremos. Esta propiedad se llama conductividad, y las
sustancias con mayor conductividad son los metales, los más utilizados son
el cobre, aluminio, aleaciones de cobre, hierro y acero.
En la construcción de líneas aéreas de transmisión de energía eléctrica,
se utilizan casi exclusivamente conductores trenzados, los cuales son cables
formados por alambres, en capas alternadas, enrolladas en sentidos
opuestos. Esta disposición alternada de las capas evita el desenrollado y
hace que el radio externo de una capa coincida con el interior de la siguiente.
El trenzado proporciona flexibilidad con grandes secciones transversales. El
conductor trenzado puede realizarse con hilos del mismo metal, o de
distintos metales, según cuales sean las características mecánicas y
eléctricas deseadas. Es importante mencionar que los metales a utilizar en la
construcción de líneas aéreas deben poseer tres características principales:
baja resistencia eléctrica, elevada resistencia mecánica, de manera de
ofrecer resistencia a los esfuerzos permanentes o accidentales y bajo costo.

2
 Composición

En los inicios de la transmisión de potencia eléctrica, los conductores

eran generalmente de cobre; no obstante, los conductores de aluminio han
reemplazado completamente a los de cobre debido al bajo costo y ligereza.
El hecho de que un conductor de aluminio tenga un mayor diámetro que un
conductor de cobre de la misma resistencia es también una ventaja. Con un
mayor diámetro, las líneas de flujo eléctrico originadas sobre el conductor
estarán más separadas en la superficie de este para una misma tensión.
Esto significa un menor gradiente de voltaje en la superficie del conductor y
menor tendencia a ionizar el aire a su alrededor, donde la ionización produce
un efecto indeseable llamado corona.
Cabe destacar que el aluminio puro tiene, frente a todas sus aleaciones,
la máxima conductividad, pero en contraparte posee una baja carga
mecánica de ruptura. Debido a esto, en las líneas de transmisión aéreas, se
recurre a los cables de aluminio aleado y cables de aluminio reforzado con
acero. En la actualidad los conductores trenzados son combinaciones de
aluminio y otros elementos para aportar características mecánicas al
conductor.

Tipos

Los conductores en base a aluminio utilizados en la construcción de

líneas aéreas se presentan con los siguientes símbolos:
 AAC: Conductor de Aluminio (All Aluminum Conductor, Clases AA, A,
B, C).
 AAAC: Conductor de Aluminio con Aleación (All Aluminum Alloy
Conductor).

3
  ACSR: Conductor de Aluminio con Refuerzo o alma de Acero
(Aluminum Conductor, Steel Reinforced).
 ACAR: Conductor de Aluminio con Refuerzo o alma de Aleación
(Aluminum Conductor Alloy Reinforced).

Conductor homogéneo de aluminio puro (AAC)

El conductor AAC es fabricado a partir de aluminio electrolíticamente
refinado con una pureza mínima del 99,7%, por lo que posee poca presencia
de impurezas, lo que asegura resistencia y protección de la corrosión. Se
utiliza principalmente en las zonas urbanas donde el espacio es corto y los
soportes están más juntos. La ventaja de los conductores AAC es que tienen
un alto grado de resistencia a la corrosión, por este motivo se utilizan
ampliamente en las zonas costeras. Los conductores AAC fueron
desarrollados como consecuencia de la corrosión galvánica a la que son
susceptibles los conductores ACSR. (Ver figura 1). Los conductores de
aluminio se clasifican de la siguiente forma:
 Clase AA: Conductores normalmente usados en líneas de transmisión
aéreas.
 Clase A: Conductores a ser recubiertos por materiales resistentes al
clima y conductores desnudos con alta flexibilidad.
 Clase B: Conductores a ser aislados con diversos materiales y
conductores que requieren mayor flexibilidad.
 Clase C: Conductores que requieren la más alta flexibilidad.

4
 Figura 1. Conductor de aluminio AAC-
Conductor homogéneo de aleación de aluminio (AAAC)
Los conductores AAAC contienen pequeñas cantidades de silicio y
magnesio (0.5 y 0.6 % aproximadamente) y gracias a una combinación de
tratamientos térmicos y mecánicos adquieren una carga de ruptura que
duplica la del aluminio (haciéndolos comparables al aluminio con alma de
acero), perdiendo solamente un 15 % de conductividad (respecto del metal
puro). Se utiliza como conductor aéreo desnudo para líneas de transmisión y
distribución de energía eléctrica, en los circuitos aéreos que requieren mayor
resistencia mecánica que el AAC. Además, posee mejores características de
pandeo y una mejor relación resistencia-peso que el AAC. Asimismo, los
conductores AAAC tienen un menor peso por unidad de longitud y resistencia
ligeramente menor que el ACSR. La aleación de aluminio de este tipo de
conductor ofrece mayor resistencia a la corrosión y mayor resistencia a la
tensión. (Ver figura 2).

5
 Figura 2. Conductor de aleación de aluminio AAAC.

Conductor de aluminio con alma de acero (ACSR)

El conductor de aluminio con acero reforzado o con alma de acero, es un
tipo de conductor trenzado que posee alta resistencia mecánica y alta
capacidad de corriente típicamente usado en líneas eléctricas aéreas. Las
capas externas son de aluminio de alta pureza, el cual posee buena
conductividad, es liviano y de bajo costo. Sus capas internas son de acero
para brindar resistencia mecánica y ayudar a soportar el peso del conductor.
El acero posee mayor resistencia mecánica que el aluminio el cual permite
que se le pueda aplicar al conductor una mayor tensión mecánica. El acero
también tiene una menor deformación elástica e inelástica frente a cargas
mecánicas (como el viento o el hielo), así como un bajo coeficiente de
expansión térmica con alta corriente. (Ver figura 4).

6
 Figura 3. Sección transversal de un conductor de aluminio con refuerzo de acero.

En la figura 3 se muestra la sección transversal de un cable de aluminio

con refuerzo de acero (ACSR). El conductor que se muestra tiene 7 hilos de
acero que forman el núcleo central alrededor del cual hay dos capas de hilos
de aluminio. Hay 24 hilos de aluminio en las capas externas. El conductor
trenzado se especifica como 24 Al/7 St, o simplemente 24/7. Se obtienen
diferentes esfuerzos de tensión, capacidades de corrientes y tamaños de
conductores al usar diferentes combinaciones de acero y aluminio. Otros
tipos de ASCR son:
 ACSR/AW (Conductor de Aluminio con Refuerzo de Acero
Aluminizado): El conductor ACSR/AW ofrece las mismas características de
fortaleza del ACSR, pero la corriente máxima que puede soportar el cable y
su resistencia a la corrosión son mayores debido al aluminizado del núcleo
de acero. Provee mayor protección en lugares donde las condiciones
corrosivas del ambiente son severas.
 ACSR/AE (Conductor de Aluminio con Refuerzo de Acero Expandido
por Aire): Como su nombre lo indica, el ACSR/AE (Air Expanded) es un
conductor cuyo diámetro ha sido incrementado o «expandido» por espacios
de aire entre las capas exteriores de aluminio y el núcleo de acero.

7
 Figura 4. Conductor de aluminio con alma de acero ACSR.

Conductor de aluminio con alma de aleación (ACAR)

El conductor ACAR tiene un núcleo de aluminio de alta resistencia
rodeado por capas de conductores eléctricos de aluminio de tipo especial.
Son utilizados para líneas de transmisión y distribución de energía eléctrica.
Estos conductores ofrecen una buena resistencia a la tracción y una
excelente relación esfuerzo de tensión - peso, para el diseño de estas líneas
cuando tanto la capacidad de corriente como la resistencia mecánica son
factores críticos a ser considerados en el mismo. Además, a igual peso, los
conductores ACAR ofrecen mayor resistencia mecánica y capacidad de
corriente que el ACSR. (Ver figura 5).

8
 Figura 5. Conductor de aluminio con alma de aleación ACAR.

En la figura 6 se muestra las secciones transversales de todos los tipos

de conductores de aluminio para su uso en líneas de transmisión de energía
eléctrica

Figura 6. Secciones transversales de los tipos de conductores de aluminio.

9
 Clasificación

Los conductores o cables eléctricos en general suelen ser clasificados,

de acuerdo a:

Según el tipo de recubrimiento:

 De alambre desnudo: Se trata de un solo alambre en estado sólido, no
flexible y sin recubrimiento.
 De cable flexible: Es un conjunto de finos alambres recubiertos por un
material aislante. Son flexibles y maleables.
 Aislado: Conductor rodeado por aislamiento para evitar la fuga de
corriente o que el conductor energizado entre en contacto con tierra
ocasionando un cortocircuito.
 Anular: Consiste en varios hilos cableados en tres capas concéntricas
invertidas alrededor de un núcleo.
 Apantallado: Conductor aislado cubierto con un blindaje metálico,
generalmente constituido por una funda de cobre trenzado.
 De cordón: Es un conjunto de cables que tienen doble aislamiento, el
propio de cada cable más uno adicional que los engloba a todos.
 Coaxial: Cuenta con un conductor de alambre en su interior protegido
por una capa aislante y con una malla blindada de cobre y finalmente con
una cubierta exterior.

Según la cantidad de conductores:

 Monopolar: Cuando posee un solo conductor o un solo cableado.
 Multipolar: Cuando posee dos o más conductores o cableados.

10
Según el nivel de tensión:
Dependiendo de la tensión para la que están preparados para funcionar
los cables se categorizan en grupos de tensiones que van por rangos de
voltios.
 Cables de muy baja tensión (Hasta 50V).
 Cables de baja tensión (Hasta 1000V).
 Cables de media tensión (Hasta 30kV).
 Cables de alta tensión (Hasta 66kV).
 Cables de muy alta tensión (Por encima de los 770kV).

Aisladores

Los aisladores se utilizan para sujetar a los conductores, es decir, como

apoyo y soporte de los mismos, de manera que estos no se muevan en
sentido longitudinal o transversal, también se emplean para mantenerlos
aislados de tierra. Como su nombre lo indica, deben evitar la derivación de la
corriente de la línea hacia tierra, ya que un aislamiento defectuoso acarrea
pérdidas de energía. El material más utilizado para la manufactura de los
aisladores es la porcelana, aunque también se emplea el vidrio templado y
materiales sintéticos. Bajo el punto de vista eléctrico, los aisladores deben
presentar mucha resistencia ante las corrientes de fuga superficiales y tener
suficiente espesor para evitar la perforación ante el fuerte gradiente de
tensión que deben soportar. Las características exigibles a los aisladores
para su empleo en líneas eléctricas son:
 Adecuada tensión de perforación: Rigidez dieléctrica suficiente para
que la tensión de perforación sea lo más elevada posible.
 Adecuada tensión de contorneamiento: Disposición adecuada de
forma que la tensión de contorneamiento presente valores elevados y, por

11
consiguiente, no se produzcan descargas entre los conductores y el apoyo a
través de los aisladores.
 Resistencia a las variaciones de temperatura, por encontrarse a la
intemperie.
 Ausencia de envejecimiento durante el periodo de vida útil de la línea.
 Resistencia combinada adecuada a los esfuerzos eléctricos, técnicos
y mecánicos.

Composición

A lo largo de los años, los materiales más utilizados en producción de

aisladores han sido la porcelana y el vidrio. En este sentido, las primeras
líneas de transmisión aéreas de alta tensión de corriente continua en 1882 y
luego de alterna en 1885, fueron construidas con aisladores de vidrio
recocido rígidamente ligados al soporte. Seguidamente, la porcelana se
probó sin gran éxito entre 1890 y 1893, para cuando se desarrolló el
procedimiento de fabricación por vía húmeda, que permitió obtener un
material no poroso, de características mecánicas superiores a las del vidrio
recocido. A partir de 1935, se utilizó el vidrio templado para los dieléctricos
de vidrio, obteniéndose piezas con gran resistencia mecánica. A
continuación, se explican cada uno de los tipos de aisladores según material
de manufactura.

Aisladores de porcelana
El material que hasta la actualidad parece haber dado mejores
resultados para uso a la intemperie es la porcelana. Con tal finalidad se usa
exclusivamente la porcelana dura vidriada, la cual consiste de una mezcla de
feldespato, cuarzo y caolín, ya que satisface las condiciones requeridas por
un buen aislante. Presenta un alto valor de aislamiento y el acabado tiene un

12
esmaltado externo que protege de los golpes y dificulta la acumulación de
polvo y humedad. Aunque la porcelana, es uno de los materiales de mayor
uso; posee algunas desventajas como: no se pueden detectar defectos
internos, se calientan fácilmente por la acción de los rayos solares y poseen
fragilidad ante descargas por arco, además suelen ser pesados y tienen
tendencia a la fragmentación bajo estrés. En algunos países europeos como
Alemania y Austria sigue siendo el material más empleado en la fabricación
de aisladores para líneas eléctricas aéreas. (Ver figura 7).

Figura 7. Aisladores de porcelana.

Aisladores de vidrio
Los aisladores de vidrio fueron desarrollados principalmente en Francia,
los mismos han sido utilizados como aisladores de soporte de sistemas de
hasta 20 kV y 380 kV. El vidrio se obtiene fundiendo diferentes materiales,
tales como arena, carbonato de sodio, carbonato de bario, carbonato de
potasio, sulfato de bario, y piedra caliza, en un horno de fundición continua.
Presenta grandes ventajas debido a que es un material de gran dureza con
una gran resistencia mecánica. Además, al ser transparente, se hace fácil la
detección de defectos internos.
Otras ventajas del vidrio en comparación con la porcelana son: su
constante dieléctrica mayor y elevado coeficiente de expansión térmica, por

13
lo que soporta los cambios bruscos de temperatura. También tiene un coste
inferior a la porcelana por lo que es muy empleado en las instalaciones de
numerosos países e infraestructuras públicas. (Ver figura 8).

Figura 8. Aislador de vidrio.

Aisladores sintéticos o de plástico

Los aisladores fabricados de materiales sintéticos o mejor conocidos
como
aisladores poliméricos han resultado ser mejores de cierta forma en
comparación con los dispositivos fabricados de los dos materiales antes
expuestos. Este material resulta ser una buena opción para su uso en líneas
de transmisión debido a que presenta un valor de aislamiento igualmente alto
que el de la porcelana (o más alto) pero es más ligero y flexible que los otros
materiales, además, posee una alta resistencia a la radiación ultravioleta, es
menos propenso a sufrir daños, y puede operar en un ambiente con alto nivel
de contaminación. El material más indicado para la fabricación de los
aisladores plásticos son las resinas sintéticas y epóxicas. (Ver figura 9)

14
 Figura 9. Aisladores de resina epoxi.
Tipos

Aisladores rígidos o de soporte

Se emplean generalmente en sistemas de hasta 69 kV, constan o bien
de una sola pieza de porcelana, o de varias piezas cementadas entre sí. Los
aisladores de tipo soporte también son conocidos como aisladores de cuerpo
macizo, ya que están constituidos por un cilindro macizo de cerámica
provisto de aletas, que tienen en cada extremo una pieza metálica de
conexión. En este tipo de aislador la conexión con el conductor es rígida y
directamente con pinzas o mordazas. (Ver figura 10).

Figura 10. Aislador rígido.

Aisladores de suspensión

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 Este tipo de aislador también es denominado plato ya que tiene forma de
disco, y sus partes de acero permiten el anclaje de estos a la estructura y
entre sí mismos para formar cadenas flexibles. Este tipo de dispositivo es el
más frecuente de encontrar en líneas de transmisión debido a que su
resistencia mecánica es más grande al momento de formar cadenas y
soportan cargas mucho más pesadas y también voltajes de operación más
altos, pueden estar hechos de vidrio templado, materiales sintéticos
(poliméricos) o también de porcelana.
Entre los tipos de aisladores de suspensión se encuentra el tipo
campana y espárrago o caperuza-vástago (cap and pin), el cual se compone
de una campana de porcelana o vidrio, en forma de disco y que lleva en su
parte inferior algunas ondulaciones. En la parte superior de la campana está
empotrada una caperuza de fundición o acero, y en su parte inferior en un
hueco bastante reducido, lleva un vástago sellado al aislador. El vástago y la
caperuza se adaptan uno y otro por una articulación de rótula, formando una
cadena. (Ver figura 11).

Figura 11. Aislador de suspensión.

Aisladores tipo espiga o pin

Este tipo de aisladores se caracterizan porque la fijación que hacen del
conductor es rígida. Hay variedades en cuanto al tamaño y forma de sujetar
al conductor; en su gran mayoría requieren de ligaduras, o sea de hilos del

16
mismo material del conductor que amarren este del aislador, también los hay
con una pinza o mordaza en el tope. Estos aisladores tienen una rosca
interna que aloja la espiga y a ella se ajusta gracias a una caperuza de
plomo que se deforma para asentarse a la cruceta, y sobresale a partir de
ella roscada, en una longitud que varía si se trata de cruceta de hierro o
madera. El dieléctrico es de vidrio templado, porcelana o plástico. El material
de conexión es un mortero de cemento aluminoso o Portland. La forma de la
cabeza está diseñada de tal modo, que los esfuerzos de tracción aplicados al
aislador se transforman, tanto como sea posible, en compresión en los
dieléctricos. (Ver figura 12).

Figura 12. Aislador tipo pin.

Clasificación

Los aisladores para su uso en líneas de transmisión de energía eléctrica,

se pueden clasificar desde diferentes puntos de vista.

Según el material elegido para su manufactura:

 Aisladores de vidrio.
 Aisladores de porcelana.
 Aisladores sintéticos o de plástico.

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Según su uso se tiene:
 Aisladores de intemperie.
 Aisladores de recintos cubiertos.

Según su diseño o construcción:

 Aisladores rígidos o de soporte.
 Aisladores de suspensión.
 Aisladores de tipo Espiga o Pin.

Según las condiciones ambientales que afronte el aislador:

 Aisladores Standard o Normal.
 Aisladores Anti-fog o Antiniebla.

Cálculo del Número de Aisladores

En las líneas de transmisión aéreas debido al alto nivel de tensión

eléctrica en la cual operan se hace necesario la utilización de cadenas de
aisladores, constituidas por cierta cantidad de aisladores en serie. La
cantidad de aisladores depende del nivel de aislamiento que se desea
obtener. Se entiende por nivel de aislamiento la relación que existe entre la
longitud de la línea de fuga de la cadena de aisladores y la tensión más
elevada que se adopte en la línea.
La cadena de aisladores puede estar formada por un único elemento
aislante, como ocurre en las cadenas fabricadas con materiales poliméricos,
en cuyo caso la longitud de la línea de fuga será la de este elemento
aislante, por otra parte, la cadena de aisladores puede estar formada por
varios elementos, como ocurre con las cadenas compuestas por aisladores

18
de vidrio, de esta forma la longitud total de la cadena de aisladores será la
suma de todos los elementos aislantes que la componen.
La expresión que permite calcular el nivel de aislamiento es la siguiente:

Línea de fugade la cadena(mm)

Nivel de aislamiento ( mm/kV )=
Tensión más elevada(kV )
Esta expresión es válida para todas las cadenas de aisladores, sin
embargo, para el caso de las cadenas compuestas por varios elementos de
aisladores, se podría calcular el número de aisladores necesarios para un
determinado nivel de aislamiento. En este caso la expresión del nivel de
aislamiento quedaría:

Línea de fuga ( mm ) ∙ N ° de aisladores

Nivel de aislamiento ( mm/kV )=
Tensión más elevada(kV )

Despejando se obtiene el número de aisladores para una cadena

determinada:

Nivel de aislamiento ( mm /kV ) ∙ Tensión( kV )

N ° de aisladores=
Línea de fuga ( mm )

Soportes o Estructuras

La función de los soportes o estructuras es mantener los conductores

alejados entre sí y con el suelo, para evitar arcos entre conductores o
problemas debajo y al lado de los mismos. La naturaleza de los soportes es
muy variada, en los sistemas de transmisión suelen ser metálicos, de
concreto o madera, y su selección depende de un análisis económico. Los

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soportes deben ser resistentes a los agentes externos, tales como vientos,
nieve, lluvia, etc., y, además, deben de brindar una facilidad de instalación.
La estructura de los soportes o apoyos debe tener en cuenta criterios como
el diseño constructivo y la accesibilidad a todas sus partes por el personal
especializado, de modo que pueda ser realizada fácilmente la inspección y
conservación de la estructura.

Composición

Soportes de madera
En las líneas con postes de madera se emplean principalmente aquellas
obtenidas de árboles como el castaño y la acacia, entre las especies
frondosas, o el pino y abeto, entre las especies coníferas. Estas últimas
deben ser tratadas mediante un procedimiento de preservación eficaz para
evitar su putrefacción. (Ver figura 13).

Figura 13. Poste de madera.

Soportes de hormigón o concreto

El concreto se utiliza en todo tipo de líneas eléctricas en postes
prefabricados, ya sean de concreto pretensado, centrifugado o vibrado. En
este tipo de soportes se debe prestar atención al grueso del recubrimiento de
hormigón sobre las armaduras con el fin de evitar grietas y como garantía de

20
impermeabilidad. Asimismo, se debe prestar atención en todas las fases de
transporte y montaje para evitar el deterioro del poste. (Ver figura 14).

Figura 14. Poste de hormigón.

Soportes metálicos
Los soportes metálicos como postes y torres son mayormente fabricados
de acero galvanizado, son muy utilizados por sus múltiples ventajas, son más
livianos que los soportes hechos de madera o concreto y permiten mayor
resistencia a las condiciones ambientales debido a que el metal ha sido
tratado contra la corrosión.

Figura 15. Postes metálicos.

Tipos

Postes
Se designan con este nombre los soportes de poca altura, de cuerpo
vertical único; tales como los postes de madera, hormigón, y postes

21
metálicos, destinados a las líneas de media y baja tensión. (Ver figura 16).
Los postes metálicos se usan en redes y líneas de subtransmisión,
principalmente porque su fabricación está ubicada económicamente con
limitaciones de altura. En Venezuela los postes de madera resultan de
aplicación prácticamente nula, por su difícil consecución; además de que son
poco uniformes y relativamente pesados. A falta de preservación previa
pueden deteriorarse muy rápidamente. No obstante, en países nórdicos
tienen gran utilización.
Por otro lado, el concreto ha tenido gran auge en el mundo
especialmente en Italia y Alemania como material para los postes, en
especial el poste de concreto centrifugado, y en otros como España y
Francia el de concreto vibrado. En líneas generales, la utilización de los
postes de concreto está limitada a terrenos planos de fácil acceso pues son
relativamente frágiles y pesados. En Venezuela los postes metálicos son
muy frecuentemente utilizados para los sistemas de distribución, siendo
ocasionalmente utilizados los de hormigón, en ambientes marinos o de muy
alta polución.

Figura 16. Postes eléctricos.

Torres

22
 Con el nombre de torres, se denominan a los soportes metálicos de
elementos ensamblados, destinados a las líneas de transmisión de energía
en alta tensión (por encima de los 230 kV). Consisten es una estructura de
gran altura, normalmente construida en celosía de acero, en forma de
perfiles o ángulos. Las torres de transmisión suelen tener entre 16 y 45
metros de altura.
El acero utilizado en su fabricación es galvanizado para evitar el
deterioro de la estructura, donde la capa de zinc que se adhiere íntimamente
al acero, lo protege casi indefinidamente. Asimismo, los diferentes miembros
de la estructura se unen con tornillos también galvanizados, y en los puntos
de concurrencia de varios perfiles se utilizan piezas planas o que forman
ángulos llamadas cartelas. (Ver figura 17).

Figura 17. Torres eléctricas.

Clasificación

Los soportes pueden ser clasificados de acuerdo a lo siguiente:

Según su función:

23
  Soportes de alineación.
 Soportes de amarre.
 Soportes de ángulo
 Soportes de estrellamiento.
 Soportes de fin de línea.

Según el tipo de fundación o cimentación pueden ser:

 Soporte de fundación simple, monópoda o de monobloque.
 Soporte de fundación doble o bípoda.
 Soporte de fundaciones separadas, individuales o independientes.

Según la amplitud para resistir los esfuerzos longitudinales:

 Torres rígidas.
 Torres semirrígidas.
 Torres flexibles.

Según el tipo de material de fabricación:

 Soportes de madera.
 Soportes de hormigón o concreto.
 Soportes metálicos.

En los soportes según la habilitación utilizada se distinguen dos grandes

clases:
 Sistema de fases escalonadas.
 Sistema de fases horizontales.

Sistema de Fases Escalonadas

24
 En este tipo de torres los conductores se disponen a niveles de altura
diferentes. Distinguiéndose las torres de triángulo, de bandera, de doble
bandera y de doble triángulo; siendo estas las torres de mayor uso. El
sistema de fases escalonadas comprende esencialmente las torres de
cuerpo único vertical, que permiten la utilización de un solo cable de guarda,
dispuesto en la parte superior de la estructura. El cable de guarda permite
una buena protección de las fases de la torre contra descargas atmosféricas
(rayos).
Este tipo de soportes presenta la ventaja de facilitar el empleo de
estructuras isostáticas, o asimiladas (torres de celosía simples o múltiples)
permitiendo obtener generalmente cargas iguales, por lo que es el tipo de
estructura más económica. Este tipo de torre posee el inconveniente de que,
al ser utilizadas en grandes tramos, se deben ejecutar estructuras de gran
altura, más sensibles a las descargas atmosféricas que aquellas con
conductores dispuestos de manera horizontal, necesariamente mucho menos
elevados; además la estrechez de la estructura en la parte superior no
proporciona buena resistencia mecánica. (Ver figura 18).

Figura 18. Torres y postes de fases escalonadas.

Sistemas de Fases Horizontales

La disposición de las fases en capa horizontal, implica la utilización de
dos cables de guarda, los cuales se disponen a ambos lados del eje de la

25
viga, y generalmente desviados hacia las fases exteriores. Este tipo de
soporte conduce a estructura de menor altura, que la disposición de las fases
en varios niveles, reduciendo el riesgo por descargas atmosféricas (rayos).
Asimismo, el riesgo de acercamiento de las fases por efecto del viento es
menor en la disposición horizontal.
Por la forma de diseño, las estructuras de este modo, deben resistir una
fuerte concentración de esfuerzos horizontales al nivel de la viga. No
obstante, la construcción, fabricación y levantamiento de las torres de capa
horizontal es más complicada que las de las torres de fases escalonadas y
requiere la utilización de mano de obra más especializada. En Venezuela la
utilización de torres de capa horizontal es ampliamente difundida, casi con
exclusividad por las líneas de transmisión aéreas de 400 kV y 765 kV. (Ver
figura 19).

Figura 19. Torres y postes de fases horizontales.

Método de Cálculo de Soportes

En el cálculo mecánico de soportes o apoyos para líneas aéreas de

media y baja tensión se toman en cuenta diversos factores, como el tipo de
soporte o apoyo y las fuerzas que actúan sobre él, a continuación, se
explicará el proceso para calcular y elegir el soporte adecuado para líneas de
media tensión.

26
Tipos de Apoyos o Soportes
 Apoyos de alineación: se engloban en esta denominación los
propiamente de alineación que serían los que únicamente se limitan a
sustentar el cable, y los de anclaje (o amarre), en los que mediante
elementos de amarre (pinzas o preformados) se fija el neutro portante.
 Apoyos de ángulo: en ellos se produce un cambio de dirección de la
línea. EI cable va siempre sujeto con elementos de amarre.
 Apoyos de estrellamiento: son aquellos de los que, por efecto de
ramificaciones de la red, parten más de dos tramos de cable.
 Apoyos de fin de línea: son los que corresponden respectivamente al
principio y final, o finales, de la red. Soportan tensión del cable en un solo
sentido.
En las líneas se media tensión (hasta 20 kV) se emplean los soportes de
alineación, anclaje, ángulo y fin de línea, los cuales son de hormigón armado
vibrado (HV), con longitudes comprendidas entre 11 y 15 m. Para alturas
superiores, entre 17 y 20 m, se utilizan apoyos de hormigón armado vibrado
con huecos (HVH) o apoyos metálicos de celosía. Por otro lado, en las líneas
de baja tensión se utilizan todos los tipos de apoyos o soportes, tanto de
alineación, ángulo, anclaje, de estrellamiento y fin de línea, los cuales son
fundamentalmente postes de hormigón armado vibrado (HV).

Fuerzas que actúan sobre los apoyos o soportes

Fuerzas Verticales
FC = Fuerza de comprensión debida al peso total soportado, el peso de los
conductores, más el de las crucetas, aisladores y herrajes.
FD = Fuerza de compresión debida a desnivel entre apoyos. este efecto no es
importante en Iíneas de M.T, por lo que no se toma en consideración.

Fuerzas Horizontales

27
FT = Fuerza flectora longitudinal, debida al desequilibrio de tracciones, rotura
de conductor o tracción en un solo sentido. La misma se determina de
acuerdo a lo siguiente:
 Apoyos de alineación y ángulo:
F T =3 ∙ ( 8 % de T máx )

 Apoyos de anclaje:
F T =3 ∙ ( 50 % de T máx )

 Apoyos de fin de línea:

F T =3 ∙ ( 100 % de T máx )
Donde:
3: La línea tiene 3 conductores.
Tmáx: Máxima tensión que puede darse en los conductores.
FA = Fuerza flectora transversal debida al cambio de alineación (F CA), al
viento
(FV), a ambas cosas, o al cambio de alineación con sobrecarga de hielo
(FCAH): resultante de ángulo.

Cabe mencionar que la acción transversal del viento sobre la superficie

del propio apoyo la tiene en cuenta el fabricante del mismo, descontándola
del valor del esfuerzo nominal del apoyo, por lo que no es necesario
calcularla. Por otro lado, la fuerza por cambio de alineación en apoyos de
ángulo se determina mediante la resultante de ángulo, que se calcula según
las hipótesis que hay que considerar en función de cada zona.

MT = El momento de torsión (MT) aparece en todos los apoyos cuando las

tensiones de los distintos conductores son asimétricas. Solamente se

28
considera en apoyos de anclaje y de fin de línea, por rotura del conductor
más alejado del eje. Se determina de acuerdo a la siguiente ecuación:

M T =T máx ∙ d
Donde:
Tmáx: Máxima tensión que puede darse en los conductores.
d : Distancia entre los conductores y el eje central del apoyo.

Proceso de cálculo y elección de un apoyo o soporte para línea aérea de

media tensión

Calcular un apoyo o soporte consiste en determinar su altura mínima

necesaria y las distintas solicitaciones mecánicas a las que ha de responder
(FA, FT, MT, FC), para luego elegir del catálogo de un fabricante aquel cuyas
características de altura (H) y esfuerzos como: esfuerzo nominal (E N),
esfuerzo secundario (ES), resistencia a la torsión (RT) y resistencia a la
compresión (RC); superen las solicitaciones calculadas. Los pasos a seguir
son los siguientes:

1. Determinación de la altura necesaria total (H): Conoceremos la altura

de engrape (Heng), obtenida en el cálculo del conductor y las dimensiones de
la cruceta (CR), aislamiento (AS) y profundidad del empotramiento en la
cimentación (h).
H=h+ H eng + A S−C R

2. Cálculo del esfuerzo nominal (EN): En todos los apoyos. En los de

alineación la mayor solicitación será F V y, por tanto: EN > FV; en los de
ángulo: EN > FA; y en los de anclaje y fin de línea: EN > FT.

29
 3. Cálculo del esfuerzo secundario (E S): En todos los apoyos. En los de
alineación y en los de ángulo: E S > FT; en los de anclaje y en los de fin de
línea: ES > FV.
4. Cálculo de la resistencia a la torsión (R T): Solo en apoyos de anclaje y
de fin de línea: RT > MT. En apoyos de alineación y de ángulo, no es
necesario calcular RT.
5. Cálculo de la resistencia a la compresión (R C): Sólo en apoyos
metálicos de celosía: RC > FC.
6. Elección del soporte o apoyo: Se elige en base a su tipo (alineación,
ángulo, etc.), su longitud y esfuerzo nominal. Luego se comprueba el
esfuerzo secundario y, si procede, según el tipo de apoyo, el momento de
torsión y la carga vertical. Si alguno de estos últimos no se cumple,
habremos de elegir otro apoyo de mayor esfuerzo nominal que cumpla con
todas las condiciones.

Fundaciones para Soportes de Líneas de Transmisión

La fundación o cimentación, es la estructura de obra civil, encargada de

realizar el sustento en el suelo del soporte o estructura de la línea de
transmisión. En otras palabras, es la obra en contacto con la tierra, destinada
a transmitir al suelo el peso de la estructura y el efecto dinámico de las
cargas móviles que actúan sobre ella. La elección de un tipo de cimiento o
fundación depende de múltiples factores con gran cantidad de
indeterminación, como que se relacionan con las propiedades de los suelos y

30
las características propias de la obra. Es importante mencionar que las
fundaciones representan un papel importante en la seguridad y en el costo
de una línea de transmisión, y deben permitir la fácil colocación de las tomas
de tierra.

Composición

Las fundaciones o cimentaciones pueden ser realizadas utilizando

materiales como hormigón, acero y madera. En este sentido, las
cimentaciones están hechas mayormente de hormigón, para el cual se
requiere de mezclar en las proporciones necesarias, cemento, agua, arena y
grava, cumpliendo con los estándares de calidad que permitan una correcta
durabilidad, seguridad y resistencia para sostener los soportes o estructuras
de las líneas de transmisión. Por otro lado, el material que más se utiliza para
la construcción del refuerzo de las vigas dentro de la cimentación, es el
acero, el cual viene en diferentes diámetros y longitudes comerciales.

Tipos

Fundación simple o única (fundación monópoda)

Son fundaciones especialmente utilizadas para postes pequeños, por lo
general de hormigón. Las fundaciones monópodas o de monobloque se
caracterizan por ser bloques cúbicos o escalonados de hormigón, se basan
en el empotramiento de un sólido inmerso en una masa de suelo y sometido
a un momento de vuelco. (Ver figura 20).

31
 Figura 20. Torre con fundación de monobloque.

Fundación doble (fundación bípoda)

Es una transición de las fundaciones tetrápodas, consta de dos bloques
de hormigón instalados o empotrados en el suelo para soportar grandes
estructuras con mayores dimensiones. (Ver figura 21).

Figura 21. Torres con fundaciones dobles.

Fundaciones separadas o independientes (fundación tetrápoda).
La fundación de monobloque es reemplazada por un sistema de zapatas
o fundaciones separadas cuando se trata de estructuras de mayor tamaño
como torres metálicas, ya que debe contar con un sistema de fundaciones
más económico de acuerdo a la tipología de los soportes. En este sentido,
este tipo de fundaciones solo experimenta esfuerzo de compresión y
arrancamiento, además están sometidas preponderantemente a acciones
verticales alternativas según la dirección del viento, al arranque y al

32
hundimiento. Estas fundaciones se disponen como bloques empotrados
individualmente en cada uno de los extremos que sostienen la estructura.
(Ver figura 22).

Figura 22. Torres con fundaciones independientes.

Método de Cálculo

La colocación de un apoyo o soporte se efectúa introduciéndolo en un

monobloque de hormigón (cimentación) empotrado en el terreno, de sección
cuadrada, cuyas dimensiones (lado a y altura h) se deben fijar efectuando los
cálculos adecuados. Como se explicó anteriormente, sobre un apoyo o
soporte actúan fuerzas externas que tienden a volcarle: son las fuerzas
horizontales de flexión, F T, FV y FA. Dichas fuerzas producen un momento de
vuelco (MV) que tiende a hacer girar el apoyo sobre un punto (G) como se
muestra en la figura 23. Para el cálculo del momento de vuelco se aplica la
siguiente expresión, en la que al momento debido al máximo esfuerzo
soportable por el apoyo (EN) se suma el debido a acción del viento sobre la
superficie del propio apoyo (MS):

33
 ( 2
)
M V =E N h L + h + M S
3

Donde:
MV = Momento de vuelco.
EN = Esfuerzo nominal del apoyo.
hL = Altura libre sobre el terreno.
h = Profundidad del empotramiento.
H = Altura total del apoyo.
MS = Momento de vuelco debido a la acción del viento sobre la superficie del
apoyo.

Figura 23. Colocación de apoyo en cimentación.

Para que el apoyo no vuelque y se mantenga estable, el momento de
vuelco (MV) ha de ser equilibrado por el momento estabilizador (M E). A su
vez, este momento estabilizador es la suma de los momentos debidos a la
reacción horizontal del terreno sobre las paredes laterales del macizo (M H), y
a la reacción vertical del terreno sobre la base del macizo (M P), función de
este ultimo de las cargas o pesos verticales de cimentación, por un lado, y de
apoyo más cruceta, herrajes y conductores por otro.

34
Proceso de cálculo de una fundación o cimentación
Calcular una cimentación es determinar las medidas de la misma, que
como hemos dicho consistirá en un bloque de hormigón de profundidad h y
de base cuadrada de lado a, de forma que se cumplan las condiciones de
estabilidad y coeficientes de seguridad establecidos. La siguiente formula,
debida al ingeniero suizo Sulzberger, nos da, de forma suficientemente
aproximada, el valor del momento estabilizador, M E, para una determinada
cimentación de medidas a y h.

[ √ ]
3
a ∙h 2 P
M E =M H + M P = Ch ∙ tgα+ P ∙ a 0,5−
36 3 2 a ∙C b ∙tgα
3

Donde:
ME = Momento estabilizador
α = Angulo máximo de giro de la cimentación
Ch = Coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad h.
Cb = Coeficiente de compresibilidad del terreno en la base de la cimentación.
a = Lado de la cimentación.
h = Profundidad de la cimentación.
P = Peso total (cimentación más apoyo, cruceta, herrajes, aislamiento y
conductores).

Mediante calculo basado en la anterior expresión, los fabricantes de

apoyos o soportes (en sus informaciones técnicas y catálogos), y las
compañías eléctricas ofrecen tablas de cimentaciones para los distintos tipos
y dimensiones de apoyos. En la practica el cálculo de la cimentación
consistirá en tomar sus medidas de alguna de estas tablas y comprobar,
mediante la aplicación de la ecuación de Sulzberger, que son correctas y que
cumplen los coeficientes de seguridad.

35
 Es importante mencionar que el método de calculo de Sulzberger es
utilizado en las cimentaciones de monobloque cuando el suelo presenta
resistencia lateral y de fondo con fundaciones profundas. No obstante,
también existen otros métodos como el de Mohr, que se adapta a terrenos
son resistencia lateral, con bases anchas, así como también está el método
de las tablas de Pohl.

Herrajes

Los herrajes son estructuras metálicas que acompañan la estructura de

soporte de las líneas de transmisión aéreas, y que poseen muy variadas
funciones. En otras palabras, son elementos metálicos utilizados para la
fijación, empalme, separación, amortiguamiento y protección (eléctrica y
mecánica) para cables conductores, hilos de guarda y cadenas de aisladores
de las líneas de transmisión eléctrica. (Ver figura 24).

Figura 24. Algunos tipos de herrajes.

Composición

Estos elementos se fabrican y diseñan bajo ciertos parámetros

mecánicos y eléctricos, esto conlleva al uso de diversos metales y métodos
de fabricación, algunos metales usados con regularidad son el cobre,
aluminio, hierro forjado y acero galvanizado; mientras que los métodos de
fabricación comunes son por inmersión en frío y en caliente. La selección

36
correcta de estos elementos también es importante para asegurar el correcto
funcionamiento de una línea de transmisión y también optimizar el
mantenimiento de estas.

Clasificación

Una de las clasificaciones más común empleada es aquella que los

incluye en dos grandes grupos:
 Herrajes que forman arreglos o conjuntos
 Herrajes independientes
Por otro lado, los herrajes pueden ser clasificados por su uso:
 Para cables conductores y de guarda: grapas, empalmes, pistolas,
separadores, amortiguadores.
 Para protección eléctrica: anillos equipotenciales y apartarrayos.
 Para protección mecánica: varillas preformadas y herrajes para
estructuras conformadas por postes.
 Para cadenas de aisladores.

Tipos

Herrajes que forman arreglos o conjuntos

Herrajes para la fijación de aisladores a las torres

37
  Grillete: El grillete es un herraje que tiene como función fijar
mecánicamente la cadena de aisladores a la ménsula de la torre de
transmisión. El grillete consta de dos partes: el cuerpo, formado por una
barrera de acero cilíndrica doblada en forma de “U” con dos agujeros en sus
extremos, en donde se introduce un pasador que lo sujeta a la torre.
 Articulación de fijación tipo bisagra: Con el fin de fijar la cadena de
aisladores a la torre, se emplea este tipo de bisagra, formado por una pieza o
lámina única doblada, la cual abraza a un pasador que se fija a la ménsula
de la torre. La principal diferencia de la bisagra con el grillete radica en que el
área de contacto eléctrico es mucho mayor, lo cual lo hace recomendable
particularmente para muy altas tensiones eléctricas de operación.

Herrajes para unir entre sí los elementos de la cadena de aisladores y

los conductores

 Ojo Bola y Anilla Bola: El ojo bola y anilla bola están constituidos,
como su nombre lo indica, por un ojo o una anilla unida a una bola, lo cual se
inserta en la cavidad del aislador. La diferencia entre ambos radica en que en
un caso se emplean un ojo (aro) y en el otro caso un anillo elíptico. El ojo
bola, por permitir solo uso de un pasador permite un ajuste más completo. La
anilla bola permite el paso de cualquier pieza y por ello el ajuste es mucho
más holgado. El anillo bola se emplea en las cadenas simples para articular
el grillete con los aisladores. El ojo bola se emplea en las cadenas de
aisladores, para articular el yugo con los aisladores. Ambos elementos
cumplen, en el caso de las cadenas simples de aisladores, la misma función,
unir mecánicamente el primer aislador de la cadena al herraje que fija toda la
cadena a la torre, y de unir el primer aislador al yugo triangular en las
cadenas dobles.
 Yugo: En las cadenas de aisladores dobles de amarre y de
suspensión, para uno o dos conductores por fase o en las cadenas simples

38
con dos conductores por fase, el yugo tiene como función proporcionar un
elemento de fijación común para las cadenas de aisladores y para el o los
conductores de cada fase. El yugo puede tener muchas formas (triangular,
trapezoide o recto), para líneas con 1, 2 o más conductores por fase.
 Rótula Ojo, Rótula Anillo y Rótula Horquilla: Son herrajes que permiten
acoplar el último aislador de la cadena con el yugo o con la mordaza de
amarre o suspensión. Estos herrajes están constituidos por una rótula o
cavidad y un ojo, una anilla o una horquilla, dependiendo del caso, que se
articula con el herraje que se une la cadena de aisladores con la mordaza.
 Horquilla Ojo, Horquilla Bola y Horquilla Anillo: Este tipo de herraje
constituye una posibilidad para enlazar entre sí los yugos tipo macho con los
herrajes de la cadena que sustentan o amarran a los conductores con los
aisladores. Estos herrajes por un extremo presentan una horquilla y por el
otro lado un ojo, que se puede articular a otros herrajes.
 Doble Ojo, Doble Ojo Revirado, Ojo Anillo y Ojo Anilla Revirado: Estos
herrajes poseen la función de unir el grillete con el yugo triangular superior
de la cadena de aisladores y el yugo inferior con la mordaza, en las líneas de
dos conductores por fase. El Doble Ojo es una pieza única con dos ojos
circulares de igual diámetro. El Ojo Anillo está constituido por un ojo y un
anillo. Esta última se enlaza al grillete. El circular, de menor diámetro, se fija
al yugo triangular por medio de un pasador que forma parte del yugo. El
Doble Ojo Revirado y el Ojo Anillo Revirado presenta cada ojo (o anillo), en
planos perpendiculares y constituye una manera de articular entre sí
elementos de la cadena cuando estos están en planos distintos.
 Eslabón o anillo: El eslabón cumple la misma función del doble ojo, sin
embargo, su constitución es diferente a este. El eslabón está formado por
una pieza única de forjada forma ovalada, que permite articular el grillete de
sujeción a la torre con el yugo.
 Tensores o Riostra: El tensor o riostra es un herraje que se emplea en
líneas de transmisión con más de un conductor por fase, con el fin de lograr

39
un ajuste óptimo entre los conductores que conforman la fase, de tal manera
que mantengan la geometría de los conductores a lo largo del vano. Los hay
que son una barra rematada en dos conectores en cantidades y disposición
conforme a los conductores que han de sujetar.
 Riostras o Separaciones con Amortiguamiento: Dada la tendencia de
utilización de varios conductores por fase, el requerimiento de amortiguar las
vibraciones en los conductores, han aparecido separadores de diferente tipo,
pero con la misma idea de utilizar un material flexible que se encargue de
este problema actualmente hay dos tipos, uno basado en la torsión de este
material elástico, y otro en su compresión.
 Extensiones: Las extensiones o alargaderas son dispositivos que se
instalan en las cadenas de amarre cuando se emplean mordazas del tipo
pistola, con el fin de asegurar que el tramo del conductor que sale de la parte
trasera de la mordaza no esté en contacto con los aisladores. Las
extensiones se fijan por un lado a la rótula y por el otro a la mordaza.

Herrajes para proteger los aisladores

 Cuernos de Descarga: Están constituidos por un par de electrodos

conectados a fase y otro a tierra en los extremos de la cadena de aisladores.
Se utilizan para alejar el arco de la cadena de aisladores, cuando se produce
una sobretensión de manera que protege la cadena de su destrucción.
 Anillos de Protección: Para incrementar el grado de protección, se
emplean anillos de protección, los cuales se instalan en ambos extremos de
la cadena de aisladores combinados con los cuernos.
 Mordazas de Suspensión: Las mordazas son los elementos de unión
del conductor a las cadenas de aisladores. Las mordazas de suspensión
constituyen un soporte, que cuelga de un balancín el cual tiene un cuerpo
acanalado con un pasador y en ese canal se aloja el conductor, para evitar el

40
desplazamiento del mismo, otra pieza acanalada completa la fijación,
apretando el conductor mediante una abrazadera en forma de "U".
 Mordaza de Amarre: La mordaza de amarre es el dispositivo que
permite fijar o amarrar mecánicamente el conductor a la cadena de
aisladores fijada a la torre. Estas mordazas pueden ser de dos clases,
mordazas en las que se corta al conductor (mordazas de tipo compresión) y
mordazas en las que no se corta al conductor (mordazas de tipo pistola y
mordazas tipo cuña).

Herrajes para el cable de guarda

 Amarre del Cable de Guarda: Para el amarre del cable de guarda se

emplean mordazas. Estas pueden ser del tipo de compresión, en las que se
corta el cable de guarda, y las mordazas en las que no se requiere cortar el
cable de guarda.
 Suspensión del Cable de Guarda: Para la suspensión del cable de
guarda existen dos modalidades básicas. En la primera, el cable de guarda
va sujetado en una mordaza, suspendida por debajo de la ménsula mediante
un grillete. Y en la segunda, el cable de guarda va montado sobre la mordaza
la cual se apoya en un caballete sobre la ménsula de la torre.

Herrajes Independientes

 Amortiguadores: Las vibraciones causan problemas en la línea de

transmisión, los amortiguadores tienen por objeto evitar que al presentarse
vibraciones estas sucedan ininterrumpidamente. El principio de casi todos los
tipos es el de introducir un elemento diferente en una cuerda homogénea,
con lo cual el movimiento armónico simple se rompe; también es posible
utilizar el golpe directo en la onda vibratoria cuando la elasticidad del
amortiguador lo permite, como es el caso de los del tipo Stockbridge, el cual

41
está constituido por dos elementos cilíndricos unidos por un cable de acero el
cual a su vez está dotado de un conector para unirlo al conductor. Este es el
tipo más usado.
 Varilla de Armar: Tienen por objeto proteger el conductor en las
mordazas de suspensión desde el punto de vista mecánico, y también la
avería del conductor por descargas en caso de contorneamiento de la
cadena de aisladores. Cada juego de varillas se coloca helicoidalmente
alrededor del conductor hasta cubrirlo totalmente. Permite reducir los
esfuerzos mecánicos que se producen en el conductor en las cercanías de
los extremos de la mordaza. Estos esfuerzos mecanismos son el resultado
de propio peso del conductor y de los esfuerzos generados por las
vibraciones de este.
 Empalmes: Tienen por objeto permitir la continuidad eléctrica del
conductor a la vez que conservan su resistencia mecánica. Existen dos tipos:
el de comprensión y el preformado. El de compresión se trata de elementos
tubulares unidos al conductor y al ser comprimidos su sección se vuelve un
hexágono mediante dos dados que se montan en una prensa hidráulica, y lo
sujetan de tal manera que es imposible sacar la punta del conductor una vez
que se ha hecho la compresión. Por otro lado, los empalmes preformados
constan de una serie de varillas helicoidales que en conjunto forman un tubo
que se ajusta a los extremos de los conductores a unir. En su cara interna
tiene una leve textura que les garantiza un mejor agarre.

Otros herrajes o piezas diversas

 Riostras de Empalme: Sirven pata establecer la continuidad eléctrica

de la línea en el eje de los anclajes. Están realizados con cables del mismo
tipo que los de la línea.
 Contrapesos y Portapesas: Las pesas o contrapesos, son dispositivos
que se fijan a las mordazas de suspensión sobre todo en líneas de

42
transmisión ligeras (115 KV, por ejemplo), con el fin de aumentar el peso de
la cadena y de esa manera asegurar la verticalidad del arreglo, en
condiciones en donde debido a la situación relativa entre torres, pueden
existir fuerzas que determinan oscilaciones muy grandes de las cadenas de
aisladores debido a la fuerza del viento. Están constituidos por discos de
fundición o de plomo suspendidos por medio de un estribo a la parte inferior
de la cadena.
 Esferas de Balizaje: Las esferas de balizaje se colocan generalmente
distribuidas en el trayecto de las líneas entre dos torres, con el fin de advertir
a las aeronaves de la existencia de las líneas. Normalmente estas esferas
son de aluminio o de material plástico, en colores llamativos. Para la fijación
a las líneas se emplean unos herrajes especiales que fijan las esferas al
conductor de manera segura y permanente.

43
 CONCLUSIÓN

Para concluir la investigación realizada, se puede decir que la misma

permitió conocer e identificar cada uno de los elementos que constituyen las
líneas de transmisión de energía eléctrica, donde se analizaron aspectos
como la composición, tipos, clasificación y métodos de cálculo.
Primeramente, se definieron los conductores eléctricos, los cuales son el
medio por el cual se realiza el transporte de la energía, estos se caracterizan
por ser trenzados y estar fabricados de aluminio y sus aleaciones. Algunos
tipos de conductores utilizados en el transporte de energía eléctrica son el
AAC, AAAC, ACSR y el ACAR. El más utilizado es el ACSR, el cual es un
conductor de aluminio con acero reforzado o con alma de acero, el cual
posee alta resistencia mecánica, buena conductividad, es liviano y de bajo
costo.
Seguidamente se analizaron los aisladores, los cuales se utilizan para
sujetar a los conductores, de manera que estos no se muevan en sentido
longitudinal o transversal., también se emplean para mantenerlos aislados de
tierra. Además, el material más utilizado para la manufactura de los
aisladores es la porcelana, aunque también se emplea el vidrio templado y
materiales sintéticos. Existen 3 tipos de aisladores, los rígidos, los de
suspensión y los de tipo espiga o pin. En este sentido, mayormente se
utilizan los aisladores de suspensión para realizar cadenas de aisladores, la
cantidad de aisladores depende del nivel de aislamiento que se desea
obtener, por lo que a través de la ecuación del nivel de aislamiento es posible
conocer la cantidad de aisladores para una cadena.
Luego, se describieron los soportes o apoyos utilizados en las líneas de
transmisión, estos tienen la función de mantener los conductores alejados
entre sí y con el suelo, para evitar arcos entre conductores o problemas en
las cercanías de los mismos. Estos suelen ser metálicos, de concreto o

44
madera y se distinguen dos tipos de soportes, los postes y las torres. Los
postes son soportes de poca altura destinados a las líneas de media y baja
tensión. Mientras que las torres son soportes metálicos de gran altura.
destinados a las líneas de transmisión de energía en alta tensión. Con
respecto al método de cálculo de los soportes o apoyos, este se basa en
determinar su altura mínima necesaria y las distintas solicitaciones
mecánicas a las que ha de responder para luego elegir del catálogo de un
fabricante aquel cuyas características de altura y esfuerzos superen las
solicitaciones calculadas.
Posteriormente se estudiaron las fundaciones o cimentaciones para los
soportes o apoyos anteriormente mencionados, siendo la fundación, la
estructura encargada de realizar el sustento en el suelo del soporte,
permitiendo así, transmitir al suelo el peso de la estructura y el efecto
dinámico de las cargas móviles que actúan sobre ella. Existen tres tipos de
fundaciones: simples, dobles e independientes. Las fundaciones simples o
de monobloque se calculan de acuerdo a la ecuación de Sulzberger, para
conocer el momento estabilizador de la misma y así determinar las medidas
de profundidad y tamaño de la cimentación adaptadas al tipo de soporte o
apoyo.
Por último, se conocieron los diferentes tipos de herrajes que se utilizan
para la fijación, empalme, separación, amortiguamiento y protección de
cables conductores, hilos de guarda y cadenas de aisladores de las líneas de
transmisión eléctrica. Entre los que se distinguen algunos como: grilletes,
mordazas, extensiones, anillos, separadores, riostras, tensores, entre otros.
Cabe mencionar que estas estructuras metálicas se fabrican en materiales
como el cobre, aluminio, hierro forjado y acero galvanizado.

45
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