SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCION ZONAL: LA LIBERTAD

ESCUELA ADMINISTRACION
ADMINISTRACION DE EMPRESAS

Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad

Nivel: PROFESIONAL TÉCNICO

“IMPLEMENTACION DE UN PLAN DE
SEGURIDAD EN EL TRABAJO, AL AREA
OPERATIVA DE LA EMPRESA;
CONSTRUCTORA & SERVICIOS
GENERALES JDLH S.A.C”

Autor :
JOSELYN ELIANA HILARIO BENITES
ANTHONY VITERI RIOS

Asesor : EDWIN COTRINA VERA

La Libertad, Perú
2023
 RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN /
MEJORA / CREATIVIDAD.

En la actualidad la CONSTRUCTORA & SERVICIOS GENERALES JDLH S.A.C, busca

incrementar sus servicios de carga de minerales, mediante la aplicación de herramientas de
calidad, estandarizando procesos e implementando indicadores en sus procesos críticos.

En esta propuesta de mejora se plantea implementar el Mantenimiento de los medios de

transporte de carga de minerales. En consecuencia, se planificarán los mantenimientos
predictivos y preventivos a realizar a las maquinarias con el objetivo de reducir los costos de
mantenimiento correctivo. Para ello, se definirán los responsables de las actividades dentro del
área, los procedimientos a realizar de mantenimiento preventivo y correctivo al igual que los
indicadores de trabajo a gestionar. Por último, se evaluará el impacto económico que tendrá en
la empresa.

2
 Índice
CAPITULO I..............................................................................................................................6
1.1 Razón social.....................................................................................................................6
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa...........................................................6
1.3 Productos, mercado, clientes............................................................................................6
1.4 Estructura de la Organización..........................................................................................6
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.....................6
CAPÍTULO II............................................................................................................................7
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa..........................................................7
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad.........................................7
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad (Investigaciones
realizadas)...............................................................................................................................7
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad....................................7
2.5 Marco Teórico y Conceptual............................................................................................7
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación / Mejora / Creatividad..................7
2.5.2 Conceptos y términos utilizados................................................................................7
CAPÍTULO III...........................................................................................................................8
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual..........8
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.................8
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema........................................................8
3.4 Priorización de causas raíz...............................................................................................8
3.1 Descripción del problema o necesidad............................................................................9
3.2 Efectos del problema/necesidad en el área de trabajo o empresa...................................9
3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema/necesidad.....................................9
3.4 Priorización de causas raíz..............................................................................................9
3.1 Descripción de la necesidad...........................................................................................10
3.2 Efectos de la necesidad en la empresa o mercado..........................................................10
3.3 Análisis de las causas raíz que generan la necesidad.....................................................10
3.4 Priorización de causas raíz.............................................................................................10

3
CAPITULO IV.........................................................................................................................11
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta...........................................................................11
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora...................................................................................................................................11
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta..............................................11
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada................................................................................................................11
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora..........................................................................11
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.............................................11
4.1 Descripción de la innovación.........................................................................................12
4.2 Sostenibilidad del proyecto............................................................................................12
4.3 Planos, diagramas, dibujos o esquemas........................................................................12
4.4 Plan de ejecución de la mejora......................................................................................12
4.5 Implementación..............................................................................................................12
4.1 Descripción de la creatividad.........................................................................................13
4.2 Sostenibilidad del proyecto............................................................................................13
4.3 Diagramas, dibujos, esquemas o procesos.....................................................................13
4.4 Plan de ejecución de la mejora.......................................................................................13
4.5 Implementación..............................................................................................................13
CAPITULO V..........................................................................................................................14
5.1 Costo de materiales........................................................................................................14
5.2 Costo de mano de obra...................................................................................................14
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos..................................................................14
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad....................14
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad...................14
CAPITULO VI.........................................................................................................................15
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora / Creatividad / Innovación....15
6.2 Relación Beneficio/Costo...............................................................................................15
CAPITULO VII.......................................................................................................................16
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación/ Creatividad /
Mejora..................................................................................................................................16
CAPITULO VIII......................................................................................................................17

4
 8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación / Mejora /
Creatividad...........................................................................................................................17
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.....................................................................................18
ANEXOS.................................................................................................................................19

5
 CAPITULO I

EN ESTE CAPITULO, RECOLECTAMOS DATOS DE LA EMPRESA CON EL FIN

DE PROPORCIONARLES MAS INFORMACION BASICA, SOBRE LOS
ANTECEDENTES DE LA EMPRESA.
CON LA INFORMACION NECESARIA, PODEMOS PROPONER NUESTRO
PROYECTO DE MEJORA CONTINUA.

GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razón social.

CONSTRUCTORA & SERVICIOS GENERALES JDLH S.A.C.

RUC:20603764235

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

MISIÓN: Brindar servicios y soluciones corporativas; superando las expectativas de

nuestros clientes, de manera eficiente y responsable con la seguridad, la salud y el medio
ambiente.

VISIÓN: Ser una empresa líder en crecimiento y rentabilidad sustentable, implementando

la mejora continua en todos nuestros procesos, con un equipo de personas orgullosas de
pertenecer a la misma.

VALORES:
 Conducta ética: Integridad, honestidad, compromiso y responsabilidad.
 Satisfacción de nuestros clientes.
 Orientación al logro, la calidad y la seguridad.
 Trabajo en equipo.
 Responsabilidad Social: Con nuestros colaboradores, la comunidad y el medio
ambiente.

6
 CAPITULO I

OBJETIVO:
Como objetivo principal en sus servicios prestados hacia el público, es que los equipos
operen sin averías y fallos, además de eliminar toda clase de pérdidas, mejorar la
fiabilidad de los equipos y emplear verdaderamente la capacidad industrial instalada.

1.3 Servicios, mercado.

Servicios
 Transporte de carga por carretera
 Construcción de edificios

Mercado:

En el mercado la comercialización de minerales, permite definir la oferta o demanda

de los productos mineros en un horizonte de tiempo, en función del cálculo del tipo y
cantidades de productos minerales que producirán y consumirán en el futuro los
diferentes actores de la industria
La comercialización del mineral en el mercado incluye genéricamente diversos
elementos y depende de:

a) La venta o negociación directa

b) La logística, entrega oportuna y adecuada.

7
 CAPITULO I
1.4 Estructura de la Organización.

DIRECTORIO
GENERAL

GERENTE
GENERAL

ÁREA DE ÁREA ÁREA ÁREA

CONTABILIDAD ADMINISTRATIVA LOGÍSTICA COMERCIAL

1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.

CONSTRUCTORA & SERVICIOS GENERALES JDLH S.A.C, Se formo en el año 2018 por
la iniciativa de 3 hermanos, iniciando sus labores en los primeros meses como
CONSTRUCTORA & SEVICIOS PARA TRABAJOS PUNTUALES EN SERVICIO DE
ALCANTARILLADO.
Luego paso a ser uno de los principales consorcios de distribución de licores a nivel nacional de
la empresa CARTAVIO RUM COMPANY.

En la actualidad la CONSTRUCTORA & SERVICIOS GENERALES JDLH S.A.C, Se realiza

la gestión integral de TRANSPORTE DE MINERAL como actividad principal a nivel
nacional. Por último, en nuestra empresa existe la posibilidad de ampliarnos al rubro de
construcción tanto en el sector público o privado.

8
 CAPÍTULO II

En el capítulo II nos centramos en el reconocimiento del problema, los objetivos del

proyecto y justificación del mismo, Por ello determinamos de manera presencial los
posibles problemas, realizando como principal pregunta:
¿Qué deficiencias visualizas o presencias en la empresa?
Teniendo una lluvia de ideas sobre los posibles problemas a evaluar.

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA / CREATIVIDAD

2.1 Identificación del problema técnico en la empresa.

En los últimos años en el Perú en los distintos sectores de la industria, la seguridad y la salud en el
trabajo, ha logrado una mayor importancia no solo para ser competitivos si no ha hecho que las
organizaciones empresariales implementen sistemas de gestión de seguridad y salud ocupacional
que les permita administrar los peligros y riesgos, minimizar los índices de accidentabilidad y
reducir los costos ocasionado por los accidentes de trabajo o enfermedades en el trabajo.
Las causas identificadas que han provocado incidentes en los operarios transportistas en la empresa
CONSTRUCTORA & SERVICIOS GENERALES JDLH S.A.C, permite establecer la
ausencia de un programa de plan de seguridad que evidencie el desarrollo seguro de sus
operaciones, ya que de persistir incidentes, podría ocasionar en cualquier momento sucesos de
accidentes lamentables, con pérdidas de vidas humanas y daños de los transportes.

¿QUE DEFICIENCIAS VISUALIZAS O PRESENCIAS S EN LA

EMPRESA?
Lluvia de Ideas
PROBLEMAS EN LA EMPRESA

1 RETRASOS EN LA LLEGADA DEL MINERAL

2 FALTA DE PERSONAL ADMINISTRATIVA
3 FALTA DE GESTION EN EL AREA DE RRHH DE LA EMPRESA
4 LA DOCUMENTACIÓN EN DESORDEN
5 LAS OFICINAS TIENEN ESPACIOS REDUCIDOS
6 FALTA DE SISTEMA DE MONITOREO Y ALARMA
7 NO CUENTAN CON UN MECANICO A SU DISPONIBILIDAD
8 NO CUENTAN CON SERVICIO DE MANTENIMIENTO EN TALLER

9
 CAPÍTULO II
9 FALTA DE EQUIPO DE SEGURIDAD AL PEROSNAL
10

11 LOS VIATICOS SON PAGADOS A DESTIEMPO

12 DESPIDO CONTINUO DE CONDUCTORES, POR FALTA DE

RESPONSABILIDAD
13 LOS CONDUCTORES NO CUENTAN CON REEMPLAZO
14 LOS CHOFERES, NO CUENTAN CON DESCANSOS

Cuadro de afinidades

ATENCION Y
TRANSPORTE EMPRESA TRABAJADORES
SERVICIOS
 RETRASOS EN LA  TRANSPORTE  FALTA DE  LOS VIATICOS SON
LLEGADA DEL VARADO EN LA GESTION EN EL PAGADOS A
MINERAL CARRETERA AREA DE RRHH DESTIEMPO
DE LA EMPRESA
 FALTA DE  NO CUENTAN  DESPIDO
PERSONAL CON UN  LA CONTINUO DE
ADMINISTRATIVA MECANICO A SU DOCUMENTACIÓN CONDUCTORES,
DISPONIBILIDAD EN DESORDEN POR FALTA DE
RESPONSABILIDAD
 NO CUENTAN  LAS OFICINAS
CON SERVICIO TIENEN ESPACIOS  LOS
DE REDUCIDOS CONDUCTORES NO
MANTENIMIENTO CUENTAN CON
EN TALLER REEMPLAZO
 MANTENIMIENTO  LOS CHOFERES, NO
CORRECTIVO E CUENTAN CON
INEFICIENTE DE DESCANSOS
LOS
TRANSPORTE
 FLATA DE PLAN
PARA LA
GESTION DE LOS
VEHICULOS

1
0
CAPÍTULO II

1
1
 CAPÍTULO II

Técnica de grupo nominal

N° LISTA DE PROBLERMAS Janmer Andrea Luis Carlos TOTAL

1 RETRASOS EN LA LLEGADA DEL MINERAL 5 7 7 4 23
2 FALTA DE PERSONAL ADMINISTRATIVA 7 6 4 5 22
3 FALTA DE GESTION EN EL AREA DE RRHH DE LA EMPRESA 6 4 7 4 21
4 LA DOCUMENTACIÓN EN DESORDEN 5 6 4 3 18
5 LAS OFICINAS TIENEN ESPACIOS REDUCIDOS 3 5 6 7 21
6 TRANSPORTE VARADO EN LA CARRETERA 7 6 8 6 27
7 NO CUENTAN CON UN MECANICO A SU DISPONIBILIDAD 7 9 7 6 29
8 NO CUENTAN CON SERVICIO DE MANTENIMIENTO EN TALLER 8 7 7 8 30
9 MANTENIMIENTO CORRECTIVO E INEFICIENTE DEL TRANSPORTE 9 7 8 7 31
10 FALTA DE PLAN PARA LA GESTION DE LOS VEHICULOS 5 7 8 6 26
11 LOS VIATICOS SON PAGADOS A DESTIEMPO 8 4 8 4 24
12 DESPIDO CONTINUO DE CONDUCTORES POR IRRESPONSABILIDAD 7 8 4 5 24
13 LOS CONDUCTORES NO CUENTAN CON REEMPLAZO 6 5 9 6 26
14 LOS CHOFERES, NO CUENTAN CON DESCANSOS 5 7 7 6 25

Escala de calificacion
0 Nada
1 Poco
3 Regular
5 Mucho

30 40 30 100

N° PROBLEMAS
IMPACTO DE CALIDAD DE SERVICIO IMPACTO EN EL AREA DE LOGISTICA FACTIBILIDAD DE LA SOLUCION TOTAL SELECCIÓN

1 NO CUENTAN CON UN MECANICO A SU DISPONIBILIDAD 5 5 5 5 6 3 5 5 5 5.4 3 3 3 3 3.6 15

2 NO CUENTAN CON SERVICIO DE MANTENIMIENTO EN TALLER 3 1 5 5 4.2 5 5 3 3 4.8 1 5 3 5 4.2 13.2
3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO E INEFICIENTE DEL TRANSPORTE 5 5 5 5 6 5 3 3 5 4.8 5 5 5 5 6 16.8 SELECCIÓN
 CAPÍTULO II

2.2 OBJETIVOS DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA / CREATIVIDAD.

OBJETIVO GENERAL
Reducir los riesgos y prevenir los accidentes mediante la implementación de un plan de
seguridad en el trabajo específicamente en el área operativa, basado en la norma OHSAS
18001: 2007 en la empresa Constructora & Servicios Generales JDLH S.A.C

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

o Realizar una evaluación de la situación actual de seguridad y salud en el trabajo en la

empresa Constructora & Servicios Generales JDLH S.A.C, así como identificar los
peligros ocupacionales a los que están expuestos el personal operativo de la empresa
y determinar los riesgos potenciales que se presentan.

o Determinar los niveles de riesgos laborales de la empresa Constructora & Servicios

Generales JDLH S.A.C, mediante la aplicación de la matriz IPERC.

o Implementar el Plan de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional para disminuir los

riesgos laborales en la Constructora & Servicios Generales JDLH S.A.C, según la
normativa N° 29783.

o Efectuar el análisis financiero (costos – beneficio) de la propuesta de investigación.

2.3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA /

CREATIVIDAD (INVESTIGACIONES REALIZADAS).

ANTECEDENTES INTERNACIONALES:

 “Sistema de Seguridad Industrial e Higiene” El presente proyecto de investigación realizado

por Benito Vázquez Bermúdez estudiante de la Universidad Tecnológica de Veracruz en el año
2018, estudia y explora las consideraciones pertinentes de la empresa COFEMSA, la cual
presenta el problema de sobrecostos por el incremento del número de accidentes y
enfermedades ocupacionales. Ante esta situación, el presente proyecto de investigación propone
un sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional que contribuya en la disminución del
número de accidentes de trabajo y sobrecostos a causa de ellos y por consiguiente para mejorar
las condiciones de trabajo y brindar un ambiente seguro y saludable dentro de la industria

1
3
 CAPÍTULO II

ANTECEDENTES NACIONALES:

 Gastelu, E. (2017). Realizó una Tesis de Implementación del Sistema de Gestión de Seguridad
y Salud en el Trabajo, en la empresa de metal mecánica GIDEMA S.A.C., de la Universidad
Nacional del Callao para optar el Título Profesional de Ingeniero Industrial, su propósito es
minimizar los riesgos de seguridad de la empresa industrial de proyectos de metalmecánica para
minería, a los que se exponen los trabajadores. La empresa cuenta con estándares corporativos
de seguridad y salud en el trabajo, pero no alineada con los estándares de la normativa
internacional OHSAS 18001:2007. Sus principales conclusiones de la tesis son: La empresa
Gidema cumple en 30% con los requerimientos de la norma OHSAS 18001:2007, y presenta
condiciones de Salud y Trabajo en un nivel regular. Debido a que en la empresa se utiliza
sustancias tóxicas y como parte de sus actividades existe levantamiento de cargas pesadas,
mediante la implementación del de sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional,
garantizando que exista procedimientos que le permiten a la organización controlar los riesgos.
La implementación de un sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional contribuye con la
mejora continua de la organización a través de la integración de la prevención en todos los
niveles jerárquicos de la empresa y la utilización de herramientas y actividades de mejora.
ANTECEDENTES LOCALES:

 “Implementación de un sistema de gestión en seguridad y salud ocupacional basado en la

norma OHSAS 18001: 2007 en el departamento de producción de la empresa Eurotubo
S.A.C.”; tesis para optar el título de ingeniero industrial en la Universidad Nacional de Trujillo,
realizada por los bachilleres Alvarado la Rosa, Mayra Ivón y Torres Valdez, Carlos José en el
año 2014. El presente Trabajo denominado “Implementación del sistema de gestión en
seguridad y salud ocupacional basado en la norma OHSAS 18001: 2007 en el departamento de
producción de la empresa Eurotubo S.A.C.”; tiene como objetivo principal definir las directrices
y estrategias necesarias y adecuadas para la implementación de un sistema de gestión en
seguridad y salud ocupacional en la empresa de fabricación de tuberías de pvc, Eurotubo S.A.C.

 “Implementación de un sistema de gestión en seguridad y salud ocupacional en la empresa

Serviguer S.A.C.”; tesis para optar el título de ingeniero industrial en la Universidad Nacional
de Trujillo, realizada por los bachilleres Mondragón Chavarry, Dandi y Reyes Abanto, Milton
en el año 2014. El presente trabajo de investigación está orientado a diseñar e implementar un
sistema de seguridad y salud ocupacional que permita reducir los accidentes laborares en la
empresa Serviguer S.A.C., que se dedica al diseño, reconstrucción, fabricación y mantenimiento
para la industria minera, pesquera, alimentarias agro y transporte.

1
4
 CAPÍTULO II

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN / MEJORA / CREATIVIDAD.

JUSTIFICACIÓN SOCIAL
Con la implementación de un Sistema de Gestión y Salud Ocupacional se obtendrá un entorno
de trabajo seguro, el cual le otorga confianza y bienestar en la salud y vida del trabajador, a su
vez este transmite el sosiego y mejor calidad de vida para su familia.

JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA
En cualquier actividad de trabajo existen riesgos profesionales que van a ver reflejados en
daños materiales, los cuales deben ser eliminados o minimizados y garantizar la seguridad de
los trabajadores, durante su actividad laboral. Para eliminar los riesgos, en primer lugar, deben
ser encontrados y analizados, para finalmente tomar las medidas correctoras correspondientes.

JUSTIFICACIÓN TECNOLÓGICA
La tecnología a utilizar, serán herramientas de gestión en la prevención de incidentes, también
se usará instrumentos para identificar y evaluar los riesgos que existen actualmente dentro de la
empresa y determinar el tipo de control aplicable al riesgo identificado.
2.4 Marco Teórico y Conceptual

Antes de proceder a definir que es el mantenimiento, es necesario revisar previamente como es

que los autores lo definen. Para Luz del Alba Raña, el mantenimiento es definido de acuerdo
a la función que este desempeña en la empresa, por lo que afirma que el mantenimiento es: “El
uso del conjunto de prácticas técnico-gerenciales aplicadas a bienes físicos a fin de garantizar la
máxima la productividad al menor costo posible” (RAÑA, Luz del Alba y Otros: 2010).
Otro autor considera que el mantenimiento está definido por el conjunto de actividades que se
llevan a cabo para reparar y revisar, garantizando así la calidad del funcionamiento regular y
buen estado de un sistema general. Estas actividades, según Belén Muños, son requeridas para
el control constante de instalaciones y componentes de un producto que finalmente terminan
completando y dando forma al concepto de mantenimiento. También se puede definir el
mantenimiento como el conjunto de actividades apropiadas para mantener o restaurar un
elemento, parte o equipo. Básicamente, para los autores Miguel Bagajewicz y Donald
Chmielewski, el mantenimiento se usa para reparar un equipo roto, preservar las condiciones,
prevenir la falla para decir la pérdida de producción por la inactividad del equipo, así como el
de reducir los riegos que se asociados con la falla. Existen tres perspectivas de cómo es visto
y definido el mantenimiento como tal, los autores coinciden en que el mantenimiento se
define en las actividades que este desarrolla para corregir o prevenir las fallas que presenta el o
los equipos con los que cuenta la empresa. Su función, en líneas generales es, prolongar la vida
1
5
 CAPÍTULO II
útil mediante la aplicación de conocimientos técnicos, una buena programación de
mantenimiento, que se requieran según los equipos y/o vehículos, como: mecánicos, eléctricos,
hidráulicos, software, sistemas, etc.

2.5 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación

MANTENIMIENTO DE TRANSPORTE DE MINERAS

El transporte de productos mineros por carretera, sin la protección adecuada, puede producir
impactos en el medioambiente, debido a la liberación de material particulado. Ello se acentúa
en lugares donde las condiciones climáticas son de baja humedad ambiental y en donde existe
actividad intensiva de transporte.

El transportista del mineral deberá tener las autorizaciones correspondientes que en el ámbito
de su competencia emitan, por lo que no tiene una regulación específica asociada. No obstante,
el vigente REGLAMENTO DE SEGURIDAD MINERA exige a las empresas mineras velar
por el manejo de buenas prácticas en materia de carguío, transporte y manejo de mineral y
residuos mineros.

Países como Australia y Perú, siguiendo las recomendaciones de la ONU, han clasificado
dentro de su regulación como mercancías “Clase 9” los materiales a granel producidos por la
minería y transportados por carretera.
Sin embargo, en el estado de Australia Occidental, las autoridades que regulan el transporte de
minerales a granel de “Clase 9” han autorizado
flexibilizaciones tales como permitir que, además de utilizar contenedores BK2, puedan utilizar
contenedores BK1, que se diferencian del BK2 por ser abiertos (como tolvas, por ejemplo). En
cambio, en Perú, cuya regulación clasifica el transporte minero a granel como “Clase 9”, no se
encontró información sobre el tipo de contenedores que deben usarse, a excepción de
recomendaciones sobre uso de tolvas con cubierta.

Finalmente, la Guía de Buenas Prácticas en el Almacenamiento, Transporte y Manipulación de

Graneles Sólidos en Instalaciones Industriales del Ministerio de Medio Ambiente (2016),
establece, como buena práctica, el uso de contenedores que eviten la pérdida de material, es
decir, que sean estancos, considerando los distintos niveles de pulverulencia (es decir,
capacidad de soltar polvo) de los graneles mineros. Igualmente, esta guía presenta los tipos de
impacto ambiental que se pueden producir por la liberación de material particulado proveniente
de graneles mineros

2.5.1 Conceptos y términos utilizados.

Evolución del Mantenimiento

Las antiguas sociedades no pudieron llevar a cabo construcciones con ayuda técnica con la
que cuentan ahora. Sin embargo. Con la evolución de la sociedad también evolucionaron las
técnicas y las máquinas generándose así el desarrollo Técnico Industrial de la humanidad.
1
6
 CAPÍTULO II
Para fines del siglo XVII, gran parte de los trabajos eran realizados básicamente por las
personas ubicándose así en el primer plano de la industria mientras que un segundo plano se
encontraba las máquinas que no eran vistas como herramientas significativas. A finales del
siglo XX en Europa, cambio el concepto de Industria, las máquinas requerían de reparaciones
esporádicas debido a la baja frecuencia en la que trabajaban.

El mantenimiento que se llevaba a cabo con el tipo de maquinaria que se usaba hasta 1914,
era el de solución de cada falla presentada, esto demostraba que el mantenimiento aún era
visto en el plano secundario. En la primera guerra mundial, implantaron la producción en serie,
establecida por el fabricante de vehículos Ford-Motor Company, las fábricas tuvieron la
necesidad de crear grupos de trabajo para realizar mantenimiento a los equipos, debido a su
incremento de la producción. Todos estos tipos de mantenimiento que se habían hecho hasta la
década de los años 30 son ahora conocidos como mantenimiento correctivo2
.
En la segunda guerra mundial las fábricas se vieron en la necesidad de producir con más
rapidez que la de antes. Esto hizo que la industria no sólo le importara corregir sus fallas, sino
evitar que estas ocurran. Pasando así a desarrollar y desempeñar actividades preventivas y
correctivas de mantenimiento para las máquinas.
Luego en 1950, el periodo post-guerra, se desarrolló en la industria para sobreponer los estragos
causados por la guerra. Al evolucionar la aviación comercial y la industria electrónica. La
identificación
de fallas demoraba mucho generando así ineficiencias, las cuales fueron reduciéndose cada
vez más para 1966 con los criterios de predicción o previsión de fallas3
.
Desde 1970 hasta la actualidad la tecnología ha tenido cambios importantes así como el
mantenimiento, como se conoce ahora.

LA EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO, PASO POR 3 PERIODOS A LARGO DE LA

HISTORIA

FIGURA1

1
7
 CAPÍTULO II
2.5.2 TIPOS DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento correctivo
El mantenimiento correctivo es aquel que aplica cuando una máquina o herramienta presenta
fallas en su funcionamiento y se atiende inmediatamente. En este tipo de mantenimiento se
prioriza en obras de corta duración ya que así se evitan los sobrecostos del mantenimiento
predictivo o preventivo, no requiere planeamiento ni controles e inspecciones. Lo ideal es que
el mantenimiento correctivo, en la gran minería, solo aplique para equipos auxiliares que no se
relacionen directamente con la producción.

Mantenimiento predictivo
Toda maquinaria tiene un tiempo de vida útil y, gracias al mantenimiento predictivo existe
personal encargado de monitorear el desgaste de la máquina con el objetivo de identificar los
defectos; es decir, conocer el estado de la máquina.

La principal ventaja del mantenimiento predictivo es que se evitan paradas fortuitas de la obra,
además implica un menor costo de mano de obra y de materiales. Del mismo modo, se evitan
los gastos de paradas no programadas (fallas).

Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo consiste en la revisión de las máquinas críticas y significativas de

forma periódica, lo que permite corregir errores a tiempo, antes de que se presenten fallos que
puedan detener la producción y rentabilidad de la obra en tanto se repare la máquina o se
consiga una que la reemplace.

Básicamente, el mantenimiento preventivo comprende dos tareas esenciales:

o Inspecciones periódicas
o Restauraciones

Respecto a la primera, estas no deben ser al azar, sino que deben ser estructuras según algún
criterio, por ejemplo, el criterio de vida segura o el criterio de falla segura o la combinación de
ambos.

1
8
 CAPÍTULO 19

PARA PROYECTOS DE MEJORA

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.

3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.

3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema.

3.4 Priorización de causas raíz.

(Efectos que el problema causa en el producto, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de productos, tiempo,
calidad, inventarios, método de trabajo, tiempos, etc.)
(Analizar causas raíz usando el Diagrama de causa-efecto, 5 porqué, etc.)
(Priorizar causas raíz usando Diagrama de Pareto, método de los factores cualitativos, etc.)

(8 - 15 páginas)

1
9
 PARA PROYECTOS DE INNOVACIÓN

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Descripción del problema o necesidad.

3.2 Efectos del problema/necesidad en el área de trabajo o empresa.

3.3 Análisis de las causas raíz que generan el problema/necesidad.

3.4 Priorización de causas raíz.

(Efectos que el problema causa en el producto, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de productos, tiempo,
calidad, inventarios, método de trabajo, tiempos, etc.)
(Analizar causas raíz usando el Diagrama de causa-efecto, 5 porqué, etc.)
(Priorizar causas raíz usando Diagrama de Pareto, método de los factores cualitativos, etc.)

(8 - 15 páginas)

2
0
 PARA PROYECTOS DE CREATIVIDAD

ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL

3.1 Descripción de la necesidad.

3.2 Efectos de la necesidad en la empresa o mercado.

3.3 Análisis de las causas raíz que generan la necesidad.

3.4 Priorización de causas raíz.

(Efectos que la necesidad causa en el empresa o mercado, en los materiales, en el costo, oportunidad de entrega de productos,
tiempo, calidad, inventarios, método de trabajo, tiempos, etc.)
(Analizar causas raíz usando el Diagrama de causa-efecto, 5 porqué, etc.)

(Priorizar causas raíz usando Diagrama de Pareto, método de los factores cualitativos, etc.)

(8 - 15 páginas)

21
 CAPITULO IV

PARA PROYECTOS DE MEJORA

PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.

4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta.

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la

mejora.

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta.

4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada.

4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.

4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.

(8 - 15 páginas)

22
 PARA PROYECTOS DE INNOVACIÓN

PROPUESTA TECNICA DE LA INNOVACIÓN

4.1 Descripción de la innovación.

4.2 Sostenibilidad del proyecto.

4.3 Planos, diagramas, dibujos o esquemas.

4.4 Plan de ejecución de la mejora.

4.5 Implementación.

(8 - 15 páginas)

23
 PARA PROYECTOS DE CREATIVIDAD

PROPUESTA TECNICA DE LA CREATIVIDAD.

4.1 Descripción de la creatividad.

4.2 Sostenibilidad del proyecto.

4.3 Diagramas, dibujos, esquemas o procesos.

4.4 Plan de ejecución de la mejora.

4.5 Implementación.

(8 - 15 páginas)

24
 CAPITULO 25
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA
MEJORA/INNOVACIÓN/CREATIVIDAD

5.1 Costo de materiales.

5.2 Costo de mano de obra.

5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.

5.4 Otros costos de implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.

5.5 Costo total de la implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.

(4-10 páginas)

25
 CAPITULO 26
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA / INNOVACIÓN /
CREATIVIDAD

6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora / Innovación / Creatividad

6.2 Relación Beneficio/Costo.

(El tiempo referencial para el cálculo del beneficio es el tiempo de vida estimado de la mejora / innovación / creatividad)
(El costo es la sumatoria de todos los ítems del capítulo V)

(2 - 5 páginas)

26
 CAPITULO 27
CONCLUSIONES

7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Mejora/ Innovación /

Creatividad.

(Máximo 2 páginas)

27
 CAPITULO 28
RECOMENDACIONES

8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Mejora/ Innovación /

Creatividad.

(Máximo 2 páginas)

28
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: formato APA

29
 ANEXOS
Calculos en excel (Producion, beneficio/costo, etc.)
Graficos, cuadros, diagramas, etc.
………………………………………………………………………………………………

PRESENTACION IMPRESA:

Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: formato APA

(Fuente: Times New Roman, Tamaño: 12 pts.)

30