Proyecto - Chanco - Sullca

“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL
DIRECCION ZONAL JUNIN-PASCO-HUANCAVELICA
CARRERA: MECÁNICO AUTOMOTRIZ
Proyecto de Innovación y/o Mejora
Nivel Profesional Técnico
“PROBADOR DE SENSORES Y ACTUADORES DE TIPO HALL E
INDUCTIVO PARA VERIFICAR SU FUNCIONAMIENTO EN LA
EMPRESA BERROSPI DAMAS TOMAS”
Autor: SULLCA CHUCO JHORDAN ROBINSON

Autor: CHANCO HILARIO JHULIAN HECTOR
Asesor: GOMEZ CORTEZ MIGUEL WALTER
Huancayo, Perú
2023
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
El problema del presente proyecto es ……………, cuyo objetivo es …………………, los
antecedentes son…………………, el análisis de la mejora es …………………, el plan
propuesto del proyecto es ……………………, y los resultados económicos de la ejecución
del proyecto de mejora es ……………….

INDICE
RESUMEN
CAPÍTULO I.............................................................................................................................6
GENERALIDADES DE LA EMPRESA..................................................................................6
1.1 Razón social.................................................................................................................6
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa......................................................6
1.2.1 Misión..................................................................................................................6
1.2.2 Visión...................................................................................................................6
1.2.3 Objetivos..............................................................................................................6
1.2.4 Valores de la empresa..........................................................................................7
1.3 Productos, mercado, clientes.......................................................................................7
1.3.1 Productos..............................................................................................................7
1.3.2 Mercados..............................................................................................................7
1.3.3 Clientes.................................................................................................................8
1.4 Estructura de la Organización.....................................................................................8
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto................9
CAPÍTULO II..........................................................................................................................10
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJOR.................................................10
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa...................................................10
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora....................................................13
2.2.1 Objetivo general.................................................................................................13
2.2.2 Objetivos específicos.........................................................................................13
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas).14
2.3.1 Antecedentes internacionales.............................................................................14
2.3.2 Antecedentes nacionales....................................................................................14
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora...............................................15
2.5 Marco Teórico y Conceptual.....................................................................................15
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora...............................15
2.5.2 Conceptos y términos utilizados........................................................................16
CAPÍTULO III.........................................................................................................................18
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL...........................................................................18
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual...18
3.2 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa..........19
3.2.1 Área de trabajo...................................................................................................19
3.2.2 Empresa..............................................................................................................19
3.2.3 Clientes...............................................................................................................19
3.2.4 Trabajadores.......................................................................................................19
3.2.5 Calidad de servicio.............................................................................................19
La calidad del servicio brindado hacia el cliente no es la adecuada, ya que nuestros
clientes merecen un servicio de calidad y garantía por parte de la empresa....................19
3.3 Análisis de las causas raíces que generan el problema..............................................20
3.3.1 Diagrama de Ishikawa (Fenómeno)...................................................................20
3.3.2 Diagrama de Ishikawa (Hechos)......................................................................20
3.4 Priorización de causas raíces.....................................................................................21
3.4.1 Priorización de causas raíces (Fenómeno).........................................................21
3.4.2 Priorización de causas raíces (Hechos)............................................................22
CAPÍTULO IV.........................................................................................................................23
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA...........................................................................23
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta......................................................................23
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora...................................................................................................................................23
4.2.1 Consideraciones técnicas...................................................................................23
4.2.2 Consideraciones operativas................................................................................23
4.2.3 Consideraciones ambientales.............................................................................26
4.3 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada...............................................................................................................27
4.4 Cronograma de ejecución de la mejora.....................................................................27
4.5 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora........................................27
CAPÍTULO V..........................................................................................................................28
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA.........................................................28
5.1 Costo de materiales....................................................................................................28
5.2 Costo de mano de obra..............................................................................................28
4
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos..............................................................28
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora..........................................................28
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora.........................................................28
CAPÍTULO VI.........................................................................................................................29
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA..........................................29
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora..........................................29
6.2 Relación Beneficio/Costo..........................................................................................29
CAPÍTULO VII.......................................................................................................................30
CONCLUSIONES...................................................................................................................30
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora........30
CAPÍTULO VIII......................................................................................................................31
RECOMENDACIONES..........................................................................................................31
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora. 31
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.....................................................................................32
ANEXOS.................................................................................................................................33
5
CAPÍTULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 Razón social.

Razón Social: BERROSPI DAMAS TOMAS
RUC: 10413736680
Tipo de contribuyente: PERSONA NATURAL CON NEGOCIO
Fecha de inscripción: 27/01/2023
Fecha de inicio de actividades: 01/02/2023
Estado de contribuyente: ACTIVO
Condición del contribuyente. HABIDO
Domicilio Fiscal: AV. FIDEL MIRANDA S/N
Actividad(es) Económica(s): Principal-4520-MANTENIMIENTO Y
REPARACION DE VEHICULOS
AUTOMOTORES
1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

1.2.1 Misión
Proporcionar un excelente servicio en el parque automotor a nuestros clientes siempre
con eficiencia y honestidad en todo lo relacionado con el cuidado y mantenimiento de su
vehículo
1.2.2 Visión
Consolidarnos como empresa líder en el mercado automotriz, enfocada en la
excelencia del servicio hacia nuestros clientes y sus vehículos automotores.
1.2.3 Objetivos
1.2.3.1 Objetivo General
Brindar un servicio satisfactorio hacia nuestros clientes mediante el mantenimiento
preventivo, correctivo de sus vehículos.
1.2.3.2 Objetivo Especifico
Dar solución ante cualquier problema que se presente en el vehículo, con un trabajo
satisfactorio para los clientes.
6
1.2.4 Valores de la empresa
 Responsabilidad
 Honestidad
 Amabilidad
 Puntualidad
 Transparencia
 Orden y limpieza
1.3 Productos, mercado, clientes.

1.3.1 Productos
En la empresa automotriz “BERROSPI DAMAS TOMAS” se ofrecen los siguientes
servicios de mantenimiento y reparación de todos los sistemas del vehículo en las diferentes
marcas automotrices (pesados y livianos). Toyota, Hyundai, Citroën, Nissan, Subaru,
Renault, Kia, Suzuki, BMW, Jack, Cherry, Honda, Fotón, Chevrolet, Peugeot, Mitsubishi
motors, Volkswagen, Mazda, jeep, Volvo, Daewoo, Audi y otras marcas.
1.3.2 Mercados
La empresa se ubica en la región Junín provincia de Huancayo, distrito se Sapallanga
y centro poblado la punta en la Av. Fidel Miranda S/N (a media cuadra del colegio VICTOR
RAUL HAYA DE LA TORRE).
Se realizan los trabajos de distintos departamentos y provincias dado que la empresa
tiene una trayectoria histórica en el mundo automotriz, tanto así nos respaldan entidades
públicas y privadas (Huancayo, Huancavelica, Lima, Ayacucho, Jauja y la Oroya).
1.3.3 Clientes
Los clientes que nos respaldan son de diversos departamentos y provincias, quienes
confían el servicio que brindamos, ya que somos una empresa con mucha transparencia en el
trabajo que realizamos.
7
Empresas Privadas Empresas Publicas
 Transporte de carga y encomienda  Centro Poblado la punta
Fabricio  PNP Sapallanga
 Empresas de turismo (TUMI DE
ORO, SEÑOR DE LOS
MILAGROS).
 Empresas de internet
 Empresas de colectivos
 Taxistas
 Autos de uso personal
1.4 Estructura de la Organización.
GERENTE GENERAL
JEFE DE TALLER PRACTICANTES ELECTRICISTA
8
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto.
La empresa automotriz BERROSPI DAMAS TOMAS, fue creada el 01/02/2023 por
el propietario Berrospi Damas Tomas teniendo el cargo de gerente general, jefe de taller y
mecánico principal de la empresa, quien cuenta con los años de experiencia en la industria
automotriz, ubicado en la Av. Fidel Mirando (a media cuadra del colegio VICTOR RAUL
HAYA DE LA TORRE) Junín- Huancayo- Sapallanga.
Actualmente es una empresa muy reconocida en la industria automotriz por ser un
taller multimarca como Toyota, Hyundai, Citroën, Nissan, Subaru, Renault, Kia, Suzuki,
BMW, Jack, Cherry, Honda, Fotón, Chevrolet, Peugeot, Mitsubishi motors, Volkswagen,
Mazda, jeep, Volvo, Daewoo, Audi y otras marcas.
Prueba de eso nuestra mejor carta de presentación son nuestros clientes. (entidades
públicas y privadas) satisfaciendo sus necesidades y expectativas, ofrecemos a nuestros
clientes todo tipo de trabajos (correctivo y preventivo).
9
CAPÍTULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJOR
1.6 Identificación del problema técnico en la empresa.

En la empresa automotriz “BERROSPI DAMAS TOMAS” se ha encontrado una serie
de problemas a la hora de comprobar el funcionamiento de sensores y actuadores, esto hace
que genere un retraso, pérdida de ingresos y perdida de clientela.
Solución:
Realizando una lluvia de ideas se encontró una serie de problemas al momento de
realizar la comprobación de los sensores y actuadores de efecto hall e inductivos.
Las posibles causas son:
 Falta de un equipo de comprobador de sensores y actuadores
 Falta de conocimientos técnicos
 Falta de presupuesto económico del taller
 Mal uso de manuales
 Trabajadores y practicantes no capacitados
 Mal uso de herramientas
 Inversión en otros equipos
 Dinero invertido en la mejora del taller
10
Diagrama de afinidades a la empresa de transporte
Ideas base Ideas planteadas

Falta de conocimientos Mal uso de manuales
técnicos Trabajadores y practicantes no capacitados
Demora en el diagnostico Mal uso de herramientas
de sensores y actuadores Falta de equipos de comprobador de sensores y actuadores.
Falta de herramientas Herramientas en mal estado
Falta de presupuesto Inversión en otros equipos
Falta de presupuesto económico del taller
Dinero invertido en la mejora del taller
Criterios para la priorización
Frecuencia: ¿Qué tan a menudo ocurren las alternativas evaluadas?
Importancia: Elegir cuáles opciones son de mayor envergadura desde el punto de vista
del usuario o equipo.
Factibilidad: Se refiere a la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar a
cabo los objetivos o metas señalados para cada alternativa. Los valores a otorgar para la
puntuación en cada criterio se definen por consenso de manera convencional antes de realizar
el desarrollo:
Alto = 5 Medio: 3 Bajo: 1
El grupo de mejora “estamos listos” luego de un estudio de campo, establecieron los
puntajes de manera independiente
11
Integrante 1 Integrante 2
Ideas Base Free Imp Fact Ideas Base Free Imp Fact
Falta de 3 1 3 Falta de 3 1 3
herramientas herramientas
conocimientos conocimientos
técnicos técnicos
Demora en el 3 3 5 Demora en el 5 5 3
diagnostico de diagnóstico de
sensores y sensores y
actuadores actuadores
Falta de presupuesto 3 1 1 Falta de presupuesto 1 3 1
técnicos técnicos
diagnostico de diagnostico de
técnicos técnicos
diagnostico de diagnostico de
12
Del diagrama de afinidades anterior, se entrevistó a 6 personas vinculadas con el problema a
investigar siendo sus resultados:
Matriz de Priorización
Problemas de Frecuencia importancia Factibilidad total

interés
Demora en el 22 26 18 66
diagnostico de 3+5+3+3+5+3 3+5+5+3+5+5 5+3+5+1+1+3
sensores y
actuadores
Falta de 16 14 12 42
conocimientos 5+3+1+3+1+3 1+1+3+1+3+5 1+1+1+5+3+1
técnicos
Falta de equipos 16 18 16 40
3+3+1+3+1+5 1+1+1+3+1+1 3+3+1+3+3+3
Falta de 12 14 8 34
presupuesto 3+1+1+1+3+3 1+3+3+1+5+1 1+1+3+1+1+1
CONCLUSION
El principal problema detectado en la empresa, fue la demora en el diagnostico de
sensores y actuadores.
1.7 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.

1.7.1 Objetivo general
Fabricar probador de sensores y actuadores de tipo hall e inductivo para verificar su
funcionamiento en la empresa BERROSPI DAMAS TOMAS
1.7.2 Objetivos específicos

 Diseñar los planos de un probador de sensores y actuadores de tipo hall e
inductivo para verificar su funcionamiento en la empresa BERROSPI DAMAS TOMAS
 Cotizar y comprar los materiales necesarios para probador de sensores y
actuadores de tipo hall e inductivo para verificar su funcionamiento en la empresa
BERROSPI DAMAS TOMAS
 Armar el probador de sensores y actuadores de tipo hall e inductivo para
verificar su funcionamiento en la empresa BERROSPI DAMAS TOMAS
13
1.8 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora (Investigaciones realizadas).
1.8.1 Antecedentes internacionales
Cabrera (2020) en su proyecto "Diseño e implementación de equipo para probar y
diagnosticar sensores y actuadores", el trabajo fue realizado en la facultad de ingeniería de la
Universidad autónoma de occidente - Santiago de Cali, tiene como objetivo desarrollar un
sistema general que permita el diagnosticó de sensores y actuadores para mejorar y facilitar
el procedimiento de diagnóstico en un vehículo, este proyecto se realizó con mucho trabajo
de investigación lo cual presento el diseño e implementación para la prueba y diagnóstico de
sensores y actuadores donde se logró optimizar al máximo la programación con el fin de
facilitar su manipulación y diagnóstico. El autor llego a la conclusión de que la
implementación de un equipo de pruebas de sensores y actuadores genera mayor ingreso
económico y reduce el tiempo de diagnóstico y descarte de fallas en el vehículo.
1.8.2 Antecedentes nacionales
Villareal Ramos (2021) en su proyecto de innovación " Implementar un probador de
sensores" el trabajo fue realizado en el instituto Servicio Nacional de adiestramiento en
Trabajo Industrial SENATI, tiene como objetivo diseñar y construir un probador de sensores
de efecto inductivo y hall para mejorar la calidad de servicio de la empresa ya que con este
equipo podremos verificar el estado de funcionamiento de los sensores y actuadores. El autor
llego a la conclusión de que este equipo de diagnóstico ayudara en el procedimiento de
diagnóstico, también agilizara y facilitara el proceso de trabajo en el taller, así también tener
un ingreso económico y generar más ganancias.
14
1.9 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
Con la elaboración del probador de sensores y actuadores de tipo hall e inductivo, se
cubrirá la necesidad que tiene el taller "BERROSPI DAMAS TOMAS" en el adecuado
mantenimiento y diagnóstico de sensores hall, inductivo y actuadores.
El proyecto de un probador de sensores y actuadores de tipo inductivo y hall nos
facilitara en el diagnóstico y descarte de posibles fallas de los sensores en la empresa
BERROSPI DAMAS TOMAS, este equipo de diagnóstico o comprobación son
indispensables en el rubro automotriz.
Con este equipo de diagnóstico se reducirá el tiempo de comprobación y descarte de
una posible falla y ayuda a mejorar el proceso de trabajo. También nos ayudara a tener mayor
impacto económico en la empresa.
1.10 Marco Teórico y Conceptual.
1.10.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora.

Un probador de sensores y actuadores desarrollada en LA UNIVERSIDAD
AUTÓNOMA DEL OCCIDENTE por (QUINTERO, 2020) de la facultad de ingeniería nos
dice que el desarrollo de este proyecto es la constitución de un equipo de diagnóstico
automotriz el cual facilitara el servicio de sincronización electrónica como un proceso
sencillo, rápido y preciso si se cuenta con los equipos necesarios y detección de fallas de
componentes donde se determina el estado de cada uno de ellos, las cuales generan un mal
funcionamiento del motor prueba de distintos sensores y actuadores, ya que por ser un
dispositivo electrónico que cuenta con elementos internos muy importantes que aseguran el
diagnóstico preciso y no dañar los sensores y actuadores.
El probador de sensores es un equipo de diagnóstico muy eficiente ya que nos ayuda a
diagnosticar los sensores y actuadores defectuosos ya sea fuera del vehículo o instalado
15
dentro de él. El probador de sensores y actuadores fue fabricado con la finalidad de facilitar
el trabajo y diagnostico a los técnicos mecánicos (OROZCO, 2016). Con este proyecto
buscamos mejorar el tiempo de trabajo y el diagnostico exacto de la posible falla de
actuadores, sensores inductivos y hall ya que los vehículos actuales cuentan con numerosos
sensores, cuya finalidad es hacer más sencilla y cómoda nuestra conducción, optimizando las
tareas relacionadas con el consumo de combustible, las emisiones de gases, la eficiencia del
motor y la propia seguridad o confort de los pasajeros, entre otras. Con este probador
estaremos seguros al 100%, así también estaremos con la capacidad y seguridad de solucionar
una posible falla de los sensores o actuadores.
1.10.2 Conceptos y términos utilizados.

1.10.2.1 Probador
es un dispositivo especializado usado para detectar fallos en los circuitos
eléctricos de un vehículo. Estos dispositivos se usan para verificar la integridad del
sistema eléctrico, determinar la causa de fallas en los circuitos y, en algunos casos,
para reparar los circuitos. Estos probadores también se conocen como “multímetros
automotrices” o “analizadores de circuitos”. (Admin, 2023)
1.10.2.2 Sensores
Los sensores automotrices, son un dispositivo electrónico que supervisa varios
aspectos del vehículo y envía información al conductor o a la UCM (Unidad de
Control de Motor). Un sensor es un dispositivo capaz de medir magnitudes físicas o
químicas, llamadas variables de instrumentación, y transformarlas en variables
eléctricas. Las variables de instrumentación pueden ser, por ejemplo: temperatura,
intensidad lumínica, distancia, aceleración, inclinación, desplazamiento, presión,
fuerza, torsión, humedad. (Medina, 2019)
16
1.10.2.3 Actuadores:
Un actuador es un dispositivo inherentemente mecánico cuya función es
proporcionar fuerza para mover o “hacer actuar” otro dispositivo mecánico. Los
actuadores constituyen la interfaz entre el procesamiento de la señal (procesamiento
de la información) y el proceso (mecánico). Transforman las señales que aportan la
información de ajuste, de baja potencia, en señales potentes correspondientes a la
energía necesaria para intervenir en el proceso. Los convertidores de señales
combinados con elementos amplificadores se apoyan en los principios de
transformación física entre distintas formas de energía (eléctrica – mecánica –
hidráulica – térmica). (Plata, 2011)
1.10.2.4 Electrónica
La electrónica es el campo de la ingeniería y de la física aplicada relativo al
diseño y aplicación de dispositivos, en general circuitos electrónicos, cuyo
funcionamiento depende del flujo de electrones para la generación, transmisión,
recepción y almacenamiento de información, entre otros. Es la rama de la ciencia que
se ocupa del estudio de los circuitos y de sus componentes que permiten modificar la
corriente eléctrica y que aplica la electricidad al tratamiento de la información. Las
modificaciones que podemos realizar son: amplificar (ampliando su intensidad),
atenuar (disminuyendo su intensidad), rectificar (obligando a los electrones a circular
en un determinado sentido) y filtrándola (dejando pasar sólo los electrones con cierta
velocidad). (LANDIN, 2021)
17
CAPÍTULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL
1.11 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual.
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO ACTUAL
EMPRESA: BERROSPI DAMAS TOMAS
AREA: DIAGNOSTICO DE SENSORES TIPO HALL E INDUCTIVO
SECCION: MECANICA EN GENERAL
ACTIVIDAD METODO METODO DIFERENCIA OBSERVADOR
ACTUAL MEJORADO
OPERACION 3 FECHA
INSPECCION 3 METODO ACTUAL
TRANSPORTE 1
DEMORA 0 TIEMPO
ALMACENAJE 0 MINUTOS
TOTAL 7
TIEMPO 15 min SIMBOLOS
TOTAL
N° DESCRIPCION TIEMPO OBS
1 Verificación del cableado de los 2

sensores
2 Desconectamos los conectores del 1
sensor
3 Desmontar o extraer el sensor y llevar a 4
la mesa de prueba
4 llevamos el sensor a la mesa de prueba 1
5 Conectamos las puntas del probador de 4
sensores, un conector positivo, negativo
y una señal o dependiendo de cuantos
pines sea el sensor
6 Verificamos el estado de 2
funcionamiento del sensor
7 Descartamos si el sensor esta en 1
funcionamiento o defectuoso
TOTAL 15
18
1.12 Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la empresa.
1.12.1 Área de trabajo
Genera retrasos en el trabajo ya que por no contar con este equipo de diagnóstico de
sensores y actuadores se realiza la prueba de manera convencional, por lo cual hace que el
técnico mecánico demore en el diagnóstico.
1.12.2 Empresa
La empresa se ve afectada al no contar con este equipo de diagnóstico ya que en
algunas ocasiones se van dañando los componentes a diagnosticar y generando así pérdidas
de ingresos económicos como también pérdida de tiempo.
1.12.3 Clientes
Los clientes se sienten incómodos por el retraso que se genera al realizar el trabajo en
su vehículo, ya que el tiempo de entrega previsto de su vehículo se puede alargar ya sea por
un mal diagnóstico de algún sensor o actuador.
1.12.4 Trabajadores
Los trabajadores de la empresa también se sienten incómodos o inconformes por la
carencia de un equipo de diagnóstico, ya que realizando la prueba de manera casera llegan a
dañar algunas partes del componente.
1.12.5 Calidad de servicio

La calidad del servicio brindado hacia el cliente no es la adecuada, ya que nuestros
clientes merecen un servicio de calidad y garantía por parte de la empresa.
19
1.13 Análisis de las causas raíces que generan el problema.
1.13.1 Diagrama de Ishikawa (Fenómeno)
MANO DE OBRA EQUIPOS
Personal sin Falta de equipo de diagnóstico

experiencia. para sensores y actuadores
Trabajadores DEMORA EN EL
distraídos DIAGNOSTICO
Reclamos por el mal Demora en el diagnostico y DE SENSORES Y

diagnóstico realizado a los descarte de fallas por falta
ACTUADORES
sensores y actuadores de equipo
PROCESO TIEMPO
1.13.2 Diagrama de Ishikawa (Hechos)
Practicantes distraídos
Falta de un probador de
sensores y actuadores
Falta de conocimientos técnicos
tipo hall e inductivo
RECLAMOS
POR EL MAL
DIAGNÓSTICO
Bajos recursos económicos REALIZADO A
Herramientas en mal
de la empresa LOS SENSORES
estado
Y
ACTUADORES.
20
1.14 Priorización de causas raíces.
1.14.1 Priorización de causas raíces (Fenómeno)
N ITEM INTEGRANTES TOTAL
1 2 3 4 5 6
1 Personal sin experiencia. X X 2
2 Trabajadores distraídos X X 2
3 Falta de equipo de diagnóstico X X X X 4
para sensores y actuadores
4 Reclamos por el mal X X X X X 5
diagnóstico realizado a los
sensores y actuadores
5 Demora en el diagnóstico y X X X 3
descarte de fallas por falta de
equipo
TOTAL 16
ITEM EFECTO NEGATIVO CANT. TOTAL, % %

ACUMULADO ACUM.
1 Reclamos por el mal diagnóstico 5 5 31% 31%
realizado a los sensores y
actuadores
2 Falta de equipo de diagnóstico 4 9 25% 56%
para sensores y actuadores
3 Demora en el diagnóstico y 3 12 19% 75%
descarte de fallas por falta de
equipo
4 Trabajadores distraídos 2 14 12,5% 87,5%

5 Personal sin experiencia. 2 16 12,5% 100%
TOTAL 16 100%
21
Priorizacion de causas y raices(fenomeno)
16
16 14
12
12 9
8 5 5 4 3
4 2 2 100%
31%
31% 56%
25% 75%
19% 0%0% 0%
0
CANT. TOTAL, ACUMULADO % % ACUM.
Conclusión:
En este diagrama de priorización de causas raíces (Fenómeno) se llegó a la conclusión
que en la empresa automotriz Berrospi Damas Tomas hay reclamos e incomodidades de parte
del cliente por el mal diagnóstico realizado.
1.14.2 Priorización de causas raíces (Hechos)

N ITEM INTEGRANTES TOTAL
1 2 3 4 5 6
1 Bajos recursos económicos de la X X X 3
empresa
2 Falta de un probador de sensores y X X X X X 5
actuadores hall e inductivo
3 Herramientas en mal estado X X X 3
4 Falta de conocimientos técnicos X X 2
5 Practicantes distraídos X X 2
TOTAL 15
ITEM EFECTO NEGATIVO CANT. TOTAL, % %

22
ACUMULADO ACUM.
1 Falta de un probador de sensores 5 5 33% 33%
y actuadores hall e inductivo
2 Bajos recursos económicos de la 3 8 20% 53%
empresa
3 Herramientas en mal estado 3 11 20% 73%
4 Falta de conocimientos técnicos 2 13 13,5% 87%
5 Practicantes distraídos 2 15 13,5% 100%

TOTAL 15 100%
Priorizacion de causas y raices(Hechos)

16 120%
14 100%
12
10 80%
8 60%
6 40%
4
2 20%
0 0%
vo a do s s
cti es ta ni
co í do
u pr s c ra
i nd em a le té is t
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l e n nt te
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or Ba
a d
ob
pr
un
de
lta
Fa
CANT. TOTAL, ACUMULADO % % ACUM.
Conclusión:
En este diagrama de priorización de causas raíces (Hechos) se llegó a la conclusión
que la empresa automotriz Berrospi Damas Tomas no cuenta con un probador de sensores y
actuadores tipo hall e inductivo
23
CAPÍTULO IV
PROPUESTA TECNICA DE LA MEJORA.
1.15 Plan de acción de la Mejora propuesta.
1.16 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la

mejora.
1.16.1 Consideraciones técnicas
1.16.1.1 Especificaciones de máquinas, equipos y herramientas:
1.16.1.2 Diseño de máquinas, equipos y herramientas
1.16.1.3 Distribución de planta para los nuevos implementos
1.16.2 Consideraciones operativas

1.16.2.1 Capacitación del personal
1.16.2.2 Implementación de métodos de trabajo
1.16.2.3 Manual de procedimientos
1.16.2.4 Implementación de métodos de trabajo
24
25
1.16.2.5 Manual de procedimientos
“AUTOMOTRIZ LUCHITO”
Mantenimiento y reparación de vehículos automotores
MANUAL
DE
PROCEDIMIENTOS
Para el uso del probador de inyectores de gasolina
Huancayo 2023
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS
Para el uso del probador de inyectores de gasolina
26
CONTENIDO
I. INTRODUCCIÓN
II. PROPÓSITO DEL MANUAL
III. OBJETIVO DEL MANUAL
IV. FUNCIONES
V. CARACTERÍSTICAS
VI. ESPECIFICACIONES
VII. ESTRUCTURA
VIII. INSTALACION Y CONEXIÓN
IX. MANTENIMIENTO
X. ADVERTENCIAS
XI. ANEXOS
1.16.3 Consideraciones ambientales
1.16.3.1 Limpieza de los ambientes
1.16.3.2 Recolección de residuos sólidos.
1.16.3.3 Manipulación de residuos líquidos y gaseosos
1.17 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada.
1.18 Cronograma de ejecución de la mejora.
27
1.19 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora.
28
CAPÍTULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACION DE LA MEJORA
1.20 Costo de materiales.
1.21 Costo de mano de obra.
1.22 Costo de máquinas, herramientas y equipos.
1.23 Otros costos de implementación de la Mejora.
1.24 Costo total de la implementación de la Mejora.
29
CAPÍTULO VI
EVALUACION TECNICA Y ECONOMICA DE LA MEJORA
1.25 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora.
1.26 Relación Beneficio/Costo.
30
CAPÍTULO VII
CONCLUSIONES
1.27 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora.
31
CAPÍTULO VIII
RECOMENDACIONES
1.28 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora.
32
33
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
34
ANEXOS
35

Proyecto - Chanco - Sullca

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“AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

CARRERA: MECÁNICO AUTOMOTRIZ

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

“PROBADOR DE SENSORES Y ACTUADORES DE TIPO HALL E

INDUCTIVO PARA VERIFICAR SU FUNCIONAMIENTO EN LA

EMPRESA BERROSPI DAMAS TOMAS”

Autor: SULLCA CHUCO JHORDAN ROBINSON

Asesor: GOMEZ CORTEZ MIGUEL WALTER

El problema del presente proyecto es ……………, cuyo objetivo es …………………, los

antecedentes son…………………, el análisis de la mejora es …………………, el plan

propuesto del proyecto es ……………………, y los resultados económicos de la ejecución

del proyecto de mejora es ……………….

1.1 Razón social.

1.2 Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa.

con eficiencia y honestidad en todo lo relacionado con el cuidado y mantenimiento de su

excelencia del servicio hacia nuestros clientes y sus vehículos automotores.

Brindar un servicio satisfactorio hacia nuestros clientes mediante el mantenimiento

preventivo, correctivo de sus vehículos.

1.2.3.2 Objetivo Especifico

satisfactorio para los clientes.

1.3 Productos, mercado, clientes.

marcas automotrices (pesados y livianos). Toyota, Hyundai, Citroën, Nissan, Subaru,

motors, Volkswagen, Mazda, jeep, Volvo, Daewoo, Audi y otras marcas.

RAUL HAYA DE LA TORRE).

Se realizan los trabajos de distintos departamentos y provincias dado que la empresa

públicas y privadas (Huancayo, Huancavelica, Lima, Ayacucho, Jauja y la Oroya).

trabajo que realizamos.

1.4 Estructura de la Organización.

JEFE DE TALLER PRACTICANTES ELECTRICISTA

HAYA DE LA TORRE) Junín- Huancayo- Sapallanga.

Actualmente es una empresa muy reconocida en la industria automotriz por ser un

Mazda, jeep, Volvo, Daewoo, Audi y otras marcas.

públicas y privadas) satisfaciendo sus necesidades y expectativas, ofrecemos a nuestros

clientes todo tipo de trabajos (correctivo y preventivo).

PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJOR

1.6 Identificación del problema técnico en la empresa.

de problemas a la hora de comprobar el funcionamiento de sensores y actuadores, esto hace

que genere un retraso, pérdida de ingresos y perdida de clientela.

Realizando una lluvia de ideas se encontró una serie de problemas al momento de

realizar la comprobación de los sensores y actuadores de efecto hall e inductivos.

Las posibles causas son:

 Falta de un equipo de comprobador de sensores y actuadores

 Falta de conocimientos técnicos

 Falta de presupuesto económico del taller

 Mal uso de manuales

 Trabajadores y practicantes no capacitados

 Mal uso de herramientas

 Inversión en otros equipos

 Dinero invertido en la mejora del taller

Ideas base Ideas planteadas

Criterios para la priorización

Frecuencia: ¿Qué tan a menudo ocurren las alternativas evaluadas?

del usuario o equipo.

Factibilidad: Se refiere a la disponibilidad de los recursos necesarios para llevar a

Alto = 5 Medio: 3 Bajo: 1

El grupo de mejora “estamos listos” luego de un estudio de campo, establecieron los

puntajes de manera independiente

investigar siendo sus resultados:

Problemas de Frecuencia importancia Factibilidad total

El principal problema detectado en la empresa, fue la demora en el diagnostico de