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Que es UBER
--Los usuarios podian solicitar un vehículo a través de una aplicación que se podia descargar en
cualquier Smartphone.
--Se pretendía que la experiencia resultara rápida y efectiva para los pasajeros.
--la forma de pago ya se había incorporado en la aplicación (se aceptaban tarjetas de crédito,
google wallet y PayPal).
--no era obligatorio dejar propina y los conductores tampoco la esperaban;por eso, los pasajeros
no tenían que preocuparse por llevar dinero en efectivo.
--la aplicación mostraba una fotografía del conductor y la mátricula del vehículo, y controlaba la
proximidad del vehículo al pasajero.
--se calculaba una tarifa estimada antes del viaje y, una vez finalizado el trayecto, el pasajero
recibia un correo electronico con la factura.
--tambíen se fomentaba que los pasajeros participaran en la aplicación calificando a los
conductores.
--el objetivo de la empresa no consistía en ofrecer un simple viaje, sino toda una experiencia que
tendría el distintivo de Uber.
--Uber no contrataba directamente a los conductores ni poseía los vehículos, sino que ponía en
contacto a pasajeros y conductores a través de su aplicación.
--En todos los lugares en los que operaba, contaba con un equipo de operaciones encargado de
gestionar los aspectos prácticos del servicio de atención al cliente, la selección de conductores, las
acciones de lobbying a nivel local, las relaciones con la comunidad etc
Crecimiento
--constituida por kalanick y Garret Camp en 2009, la idea de solicitar un coche “bajo demanda”
nació de su frustración.
--el servicio se lanzó por primera vez en 2010.
--al principio uber ofrecía una lujosa limosina negra como una alternativa más sofisticada a los
taxis tradicionales
--en 2012 se incluyó el servicio UberX, surgiendo en parte por como respuesta a la competencia
generada por el creciente número de imitadores.
--Este nuevo servicio ofrecía viajes en coche privado, con tarifas que, por lo general, eran más
bajas que las de los taxis tradicionales.
Captación de conductores
--Para convencer a los conductores que trabajaran en uber, la compañía fomentaba la imagen de
estos como emprendedores en vez de como simples conductores que trabajaban a comisión.
--Uber estableció toda una infraestructura que no solo serviría para formar a los conductores en el
sentido operativo, sino que tambíen los ayudaría a establecer y a gestionar sus propios negocios.
--Uber tambien desarroll+o un innovador medio de financiación para los nuevos conductores que
necesitaran adquirir mejores vehículos y que se vieran limitados por su historial crediticio.
Competencia y Expansión
--Aparecieron compañías imitadoras.
--a principios del 2012 uber ya se habia expandido a media docena de ciudade en estados unidos.
--Las dos compañías fueron un paso más allá y empearon a utilizar a conductores con vehículo
propio en ve de centrars en el servicio de limusinas de lujo.
Relaciones Públicas
--se consideraba que el agresivo enfoque de uber (en cuanto a la normativa, los competidores, los
procesos de selección y sus adversarios) era una de las claves de su éxito.
--se le criticaba por su falta de ética.
--El senador Al Franken, presidente del United States Senate Judiciary Subcomite on Privacy,
Technology and the Law, escribió una carta dirigida a uber en noviembre de 2014 con una serie de
preguntas específicas sobre las políticas y las prácticas de la compañía en cuanto a la privacidad de
los datos de los clientes.
--el enfoque intimidatorio de uber para implantar las directrices del manual en las nuevas
localizacioines se fue suaviando en cierto modo.En vez de implantar sus servicios sin tener en
cuenta el marco normativo, la compañía había adoptado un enfoque más bien preventivo
mediante colaboraciones estraégicas con organizaciones y socios que le ayudaran a entrar en el
mercado.
--Uber prometió reforzar los controles en la comprobacipon de los antecedentes de los
conductores y la inspección de los vehículos.
--En respuesta a la cata del senador Franken, uber contrató los servicios de un despacho de
abogados para que revisaran internamente sus políticas y prácticas de privacidad de datos para
poder dar una respuesta eficaz.
--admitió Kalanick en una publicación del blog de Uber en diciembre de 2014, «este tipo de
crecimiento trae consigo un aumento de las dificultades. Los acontecimientos de las últimas
semanas nos han mostrado que también necesitamos invertir en crecimiento y cambios internos.
Admitir los errores y aprender de ellos es un primer paso. […] Si se hace bien, esto nos convertirá
en una empresa más inteligente y humilde».
Problemas
1. Falta de estrategias para gestión e implementación de modelo de negocio
2. Falta de atención, regulación por parte de la industria tradicional del taxi para el
crecimiento y mejora de la industria.
3. Falta de politicas de calidad, y procedimientos internos de la empresa para el crecimiento,
asi como para las politicas de protección de datos.
Problema Raiz
Falta de Plan de negocio, o modelo para el crecimiento, estableciendo las lineas de acción, para
cada rubro del mismo.
Alternativas de solución
1. Creación de un departamento de investigación e innovación.
2. Establecer las políticas fundamentales del modelo de negocio en un manual dada la
experiencia obtenida en cada ciudad, para el crecimiento, siendo flexibles a la normativa y
a la posibilidad de relaciones comerciales estratégicas para cada normativa y
reglamentación de cada país y ciudad, garantizando la regulación de la información.
3. Mejorar el vínculo con el emprendedor (conductor) a través de inducción digital con las
normativas aplicables y condiciones necesarias
Ventajas
1. Obtener orden o una estructura clara
2. Obtener una estructura sólida dada la experiencia obtenida para poder mejorar en todos
los sentidos, y siendo una empresa principalmente basada en tecnologías de la
información, realiar de forma robusta y concreta las politicas de la misma con la regulación
internacional vigente o solicitada.
3. Poder realizar todo en una plataforma.
Desventajas o requerimientos.
1. Tiempo, y el alcance del equipo sería muy corto, ya que la empresa se encuentra en un
nivel global.
2. Tener que desarrollar la plataforma para con la reglamentación de cada ciudad
3. Unicamente seria para la comunicación o entendimiento con el conductor y la relación
comercial fuera clara.
Solucion
Si yo fuera a tomar una decisión, dado que es una empresa basada en la tecnología de la
información, que unicamente vincula a un conductor con un usuario, establecería y solicitaría el
establecimiento de las politicas de la proteccion de datos, y tambíen la calidad de los conductores,
gestionando con el principio de que mi plataforma es informativa y funciona como vínculo, las
normativas a un nivel internacional.
SCHEMATIC
HECHOS
SCHEMATIC
--Agencia interactiva creada en 1999 que ayuda a clientes a envisionar y desarrollar contenido,
comunidades y soluciones comerciales que a las personas “les encante utilizar”, desarrolladas
sobre diferentes plataformas digitales con las cuales interactuaban diariamente.
--las agencias interactivas son un tipo de empresa que mantiene un balance entre los roles
técnicos de desarrollo de software y los roles creativos de diseñadores
--Era una gencia mediana de cerca de 400 empleados, ventas anuales de alrededor de $60
millones y con oficinas en Los Angeles, costa rica, austin, atlanta, nueva york y Londres.
Cultura en la empresa
--la cultura es uno de los aspectos más importantes para la empresa.
--El grupo de creativos escucha música electrónica, son más ruidosos y extrovertidos , algunos con
tatuajes y piercing.
--El grupo de tecnología son más callados, se mantienen muy concentrados en su trabajo,
percibidos a veces como “cascarrabias”
--Existe una especie de “Balance de fuerzas” entre los grupos de tecnología y creativo cuando se
complementan de forma perfecta en los diferentes proyectos.
--La cultura de trabajo promueve la diversión y una cultura feliz, manteniendo el profesionalismo y
el cumplimiento de objetivos, incluyendo un gran énfasis en la calidad del trabajo.
--Existe un fuerte componente de trabajo en equipo pues los proyectos en schematic utilizan
recursos de diferentes oficinas.
--La empresa ha sido reconocida por realiar trabajos innovadores y creativos los cuales requieren
de una alta colaboración interdisciplinaria.
--Para facilitar este trabajo a nivel de infraestructura en la nueva oficina se han considerado
elementos como…espacio abierto, mesas de trabajo, equipo de videoconferencia, equipo de
teleconferencia.
La gente “schematic”
--Las personas que trabajan en schematic suelen ser muy buenas en su campo de trabajo.
--la empresa promueve la especialización.
--el promedio de edad es de aproximadamente 25 años y existe un ambiente informal a la hora de
vestir.
--Los empleados en schematic son personas apasionadas con la tecnología, diseño, la innovación y
la creatividad. Son personas capaces de trabajar en equipo, dispuestas a compartir conocimiento,
ansioas de aprender y deseosas de retos, pero al mismo tiempo, muy sensibles a su derecho a la
libre expresión y a su diversión.
La era DELL
--Schematic fue adquirida por el conglomerado WPP.
--El crecimiento de la compañía debido a Dell trajo además retos para las personas que ya
trabajaban en la empresa, el pasar de 30 personas a casi 70 cambiaba el ambiente de trabajo para
los primeros quienes estaban acostumbrados a un ambiente más familiar al ser pocos empleados.
--un crecimiento de más del 100% en recurso humano trae consigo cambios burocráticos
necesarios para optimizar procesos y tener un mayor control.