INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA.

INGENIERÍA EN AERONÁUTICA.
UNIDAD TICOMÁN.

 1ª
MATERIA: FUNDAMENTOS DE
MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 2° EXAMEN DEPARTAMENTAL
UNIDAD III-SIS. DOS. COMB. PARTEDEL 2º DEP.
Nombre: Grupo: Fecha: Calificación:

INSTRUCCIONES:RESPONDA CON LIMPIEZA Y CLARIDAD, RESPONDER ÙNICAMENTE LO QUE

SE PREGUNTA, RESPONDA CON LÁPIZ. EN LOS PROBLEMAS INDICAR TODO EL
PROCEDIMIENTO
I.- Indica los elementos del sistema de alimentación para un MCIA que utiliza carburador
Depósito de gasolina, bomba de gasolina, filtro, tuberías y carburador.
2.- Explica en qué consiste el proceso de la combustión.
Consiste en la unión del oxígeno con una sustancia combustible.
3.- Explica cuál es la función del tubo venturi en el carburador.
Aumentar la velocidad del aire en el punto más angosto y entre más reducida sea esta área mayor
será la velocidad del aire
4.- Explica a qué se refiere el proceso de la CARBURACIÓN.
Descomponer y mezclar la gasolina con el aire.
5.- En qué consiste la DOSIFICACIÓN proporcionada por el carburador.
Es la relación entre el peso del combustible y el peso del aire, ejemplo 1gr de gasolina por 15gr de
aire
6.- Cuales son los factores a tomar en cuenta para una correcta depresión?
Velocidad del motor, numero de rpm, y del grado de abertura de la mariposa.
7.- Indica los límites máximo rendimiento.
1:18
8.- Indica los elementos fundamentales del carburador.
Flotador, difusor, surtidor o pulverizador, válvula de mariposa y cuba de nivel constante.
9.- Enumera tres sistemas AUXILIARES que posee el carburador
Marcha en vacío, bomba de aceleración y arranque en frio.
10.- Los carburadores empleados en la aviación deben ser seguros y para ello deben satisfacer
algunas funciones importantes, enumera tres de ellas.
Asegurar el flujo de combustible, garantizar la homogeneidad de la mezcla y asegurar la
dosificación constante.
11.- Indicar el porqué del cambio del carburador al sistema de inyección de combustible.
Proporciona una mejor manera de resolver los estándares de economía y emisión de combustible
a nivel mundial
12.- Indica los principales procedimientos de INYECCIÓN DE GASOLINA.
Inyección directa e inyección indirecta
13.- Enumera 6 ventajas de la inyección de la gasolina
Mejor llenado de los cilindros, mayor relación de compresión, control preciso de suministro de
combustible, aceleraciones mas rápidas, mayor elasticidad del motor y eliminación del efecto de
congelación en el múltiple
14.- Indicar las razones principales que tiene el filtro de papel para el aire aspirado por el MCIA.

15.- Cuales son los órganos por los cuales se realiza la sobrealimentación en los MCIA

16.- Cual es la finalidad de la sobrealimentación

Introducir en el cilindro un fluido de mayor peso del que el motor es capaz de aspirar.
17.- Cual es la diferencia principal de los sobrealimentadores aplicados al MCIA La
manera en que este es accionado.
18.- Indica las desventajas de la aplicación de un supercargador al MCIA

19.- Explica el funcionamiento del turbocompresor centrífugo (TCC)

Una turbina aprovecha la energía contenida en los gases de escape mediante un rotor centrifugo
y un difusor que son accionados mecánicamente
20.- Indica las ventajas del TCC aplicado al MCIA, mínimo 6
Construcción compacta, volumen de maquina reducido, seguridad de funcionamiento, carencia de
desgaste, escasa cimentación y montaje sencillo.
21- Dar el nombre del elemento que nos permite aumentar aún más la potencia del motor, además
del TCC
Compresores volumétricos.
22.- Explica que es una mezcla estratificada.

23.- Explicar cuál es la función del catalizador

24.- Dar el nombre de la sustancia en el catalizador para aumentar la velocidad de

Reacción química con los contaminantes que llegan a él.

25.- Dar el nombre los elementos contaminantes que pueden llegar al catalizador

1.- Determinar el Dc, Dv, Dsp para un motor que tiene 3.5 lt. de cilindrada total con 6 cilindros y
gira a 6000 rpm máximas. Además el motor se encuentra alimentado por un compresor que
le proporciona una sobrepresión de 118 mm Hg.
(1.0P)
2.- Determinar como una primera aproximación el diámetro del surtidor principal, para tener
una relación A/C de18 : 1, si el venturi es de 4.25 cm de diámetro y el vacío en él es de
105.60 cm de agua, con respecto a la presión atmosférica.
(1.0P)

3.- En la siguiente figura del carburador, explica lo relacionado con las partes que están señalados en los
diferentes círculos marcados en él,
(2.0P)