Examen Inicial Revisado Dinapac 250 Ok

Examen Inicial Revisado Compactador Dinapac CA 250
Examen Inicial Dinapac CA250

Fecha del Examen:
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Datos de la Empresa
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Datos del Curso
Nombre del Curso:
Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:
Uso de Herramientas.
Conocimiento de la máquina
Trenes de Potencia.
Electricidad
Hidráulica
Instrucciones
a. El tiempo estipulado para el desarrollo es de: 60 minutos

b. Lea cuidadosamente antes de contestar cada pregunta.
c. Nota Mínima de aprobación: ______
d. Condición Final:
Teoría
Mantenimiento Compactador Dinapac

01.- Especificaciones técnicas - General

Motor Fabricante/modelo ……………………………………………..Cummins QSB 4.5C
Turbo diésel refrigerado por agua con posrefrigerador
Potencia (SAE J1995) …………………………………………………82 kW 110 hp
Velocidad del motor, al ralentí ………………………………………..900 rpm
Velocidad del motor, carga/descarga ………………………………..1.500 rpm
Velocidad del motor, servicio/transporte 2.200 rpm
02.- Sistema eléctrico Sistema eléctrico

Batería ………………………………………………………………….12 V 170 Ah
Alternador ………………………………………………………………12V 95A
Fusibles Véase la sección Sistema eléctrico – fusibles
03.- Neumático
Presión de los neumáticos
Tipo estándar …………………23,1 x 26,0 8 ply 110 kPa (1,1 kp/cm) (16 psi)
Tipo de tractor ………………..23,1 x 26.0 12 ply 110 kPa (1,1 kg/cm) (16 psi)
04.- Sistema hidráulico

MPa
Sistema de tracción 38,0 Sistema de tracción ………………………38,0 MPa
Sistema de distribución ………………………………………………..2,0 MPa
Sistema de vibración 42,5 …………………………………………….42,5 MPa
Sistemas de control 17,5 …………………………………………….. 17,5 MPa
Liberación de los frenos ……………………………………………….1,4 MPa
05.- Mencione las características principales de los filtros:

Respuesta
Protegen los diversos sistemas de las máquinas. son de uso práctico y ahorran tiempo
durante el cambio.
resisten la humedad y temperaturas hasta 135°c tienen eficiencias de 99,5% máxima
capacidad de retención a bajo costo tienen indicadores de servicio de aire con fácil lectura del
estado del filtro que permiten un cambio oportuno con más ahorro. Mejora la vida útil de la
máquina
06.- ¿Como funciona un programa de muestreo de aceite?

Respuesta
1.- Se toma una muestra de aceite usado
2.- Se manda al laboratorio
3.- El laboratorio la analiza y emite un diagnóstico
4.- El experto emite la acción a tomar para corregir el problema
5.- Se establece un programa de toma de muestras cada 250 horas.
07.- Cuales son las ventajas del programa de muestreo de aceites

Respuesta
Análisis de desgastes.
Análisis de la condición del aceite
Control de la contaminación
Análisis del refrigerante
Diagnóstico de problemas
Administrar el ciclo económico de componentes

08.- De acuerdo al circuito del motor cummins describa el funcionamiento del sistema de
admisión y escape:
Respuesta:
El sistema de admisión de aire y escape está compuesto por el pre filtro filtro primario, filtro
secundario, turbo cargador, cámara de admisión, cámara de escape silenciador y tubo vertical
de escape.
09.- De acuerdo al proceso de combustión diésel y la relación Aire /Combustible (RAC)

describa cuanto CC. de aire necesitamos para quemar 1 gramo de combustible:
Respuesta
Necesitamos 12.000cc de aire para quemar 1 gramo (1,2cc) de diésel

10.- Describa el significado de potencia especifica que genera un motor:
Respuesta
En general un motor más potente consume más combustible, ya que la potencia se obtiene
desde el combustible.
Un motor capaz de desarrollar altas rpm tiene más posibilidades de generar potencia, ya que
en un segundo puede alimentarse de combustible más veces. A 3000 rpm consumirá 3 veces
más combustible que a 1000 rpm.
Se conoce como potencia especifica la cantidad de hp/CC. que genera un motor.
En un motor pequeño el conjunto móvil es liviano (pistón-biela-cigüeñal) por lo que puede
girar a mayor n° de rpm, por ejemplo, en una moto llega un motor 4 tiempos a unas
14.000rpm (233 rev/seg).
11.- Describa el funcionamiento y mantenimiento del sistema EGR en un motor Cummins:
Respuesta
El mantenimiento del sistema EGR o válvula recuperadora de los gases en los motores
Ingresan gases sin oxígeno disponible, la Ecu disminuye la inyección y la explosión genera
poca energía la t° máxima permanece a menos de 1.300°c asi Se evita generación de NOX.
12.- Mencione el procedimiento de Purga del Filtro de partículas del Separador de agua:
Respuesta
1. Se conecte la bomba a la toma de corriente de la máquina, o a una toma de corriente
externa.
2. Se afloje el tornillo de purga.
3. Se arranque la bomba para que funcione hasta que fluya aceite sin burbujas de aire.
4. Se vuelva a apretar el tornillo de purga.

5. Revise si hay fugas.
13.- Hay tres factores importantes que determinan la gravedad de la corriente eléctrica en el
cuerpo humano, mencione las más importantes:
Respuesta
La cantidad de corriente eléctrica (CC, CA, forma de la onda, Frecuencia y Dirección del flujo
de corriente)
El camino que sigue la corriente (mano a mano, mano a pie, etc.) – resistencia del cuerpo
La duración del golpe eléctrico. (Mientras más tiempo fluya la corriente a través del cuerpo,
más grande será el efecto).
14.- Cuando la corriente eléctrica fluye en un circuito, puede causar un número de efectos.
Algunos de ellos pueden ser útiles mientras que otros pueden ser dañinos, mencione los
cuatro efectos más importantes:
Respuesta
Los cuatro efectos de la corriente eléctrica son: Calor / luz. Magnetismo. Químico y
Fisiológico
15.- Mencione que es un circuito cerrado:

Respuesta
Un circuito cerrado incluye un suministro, una carga eléctrica y los conductores asociados
conectados en un circuito cerrado para que la corriente fluya desde un terminal del suministro,
a través de la carga y de vuelta al otro terminal del suministro. Si hubiera algún interruptor o
aislador en el circuito, deberán estar cerrados.
16.- De acuerdo al diagrama básico del sistema de combustible que muestra la figura
mencione los componentes:
Respuesta
1 bomba alimentadora 2 Unidad del tanque 3 Bomba de combustible eléctrica 4 Prefiltros 5
Separador de agua 6 Tubo de refrigeración 7 Válvula de seguridad 8 Canal de combustible 9
Filtro primario 10 Unidades de inyección 11 Válvula de retención 12 Válvula de seguridad 13
Válvula de retención

17.- Sistema de inyección electrónica – common rail – mencione sus sus componentes
Respuesta
1. Sensor de rotaciones 2. ECM del aceite lubricante 3. Manojo 4. Tubo Rail
5. Inyector 6. Sensor de presión y temperatura del aire 7. Sensor de temperatura del
8. Sensor de presión y temperatura 9. Bomba de alta presión 10. Sensor de fase del motor
11. Sensor de altitud 12. Sensor de presión del Rail 13. Pedal del acelerador líquido de
refrigeración 14. Válvula reguladora de presión
18.- Describa en que consiste el sistema de riel común:

Respuesta
“Common Rail”, significa “Tubo Común”, cuyo concepto es un tubo acumulador de
combustible a alta presión, común para todos los inyectores.
19.- Mencione de que está compuesto el sistema de inyección electrónico:

Respuesta
Este sistema de inyección electrónico está compuesto básicamente por un depósito de
combustible, tuberías, bomba alimentadora, filtro de combustible, bomba de alta presión, tubo
acumulador de combustible, inyectores y gerenciador electrónico.
20.- Mencione que ocurre cuando se pone en marcha el motor:

Respuesta
Cuando se pone en marcha el motor, todos los sensores conectados del motor al ECM,
informan las presiones, temperaturas, revoluciones, posición del acelerador y otros datos para
el funcionamiento normal del motor.

21.- Common Rail – Baja y Alta Presión
Respuesta
1. Depósito de combustible
2. Enfriador del ECM
3. Bomba de combustible
4. Filtro de combustible
5. Bomba de alta presión
6. Tubo Rail.
22.- El sistema de combustible se subdivide en dos partes:

Descríbalos
Sistema de baja presión: compuesto por el filtro, la bomba de combustible y la válvula
reguladora de presión. - Sistema de alta presión: compuesto por la bomba de alta presión,
tubo Rail e inyector con válvula electromagnética (solenoide).
23.- Mencione que bomba se conecta a la bomba de alta presión

Respuesta
En la bomba de alta presión, también se conecta la bomba de engranajes de combustible y la
válvula reguladora de presión.
24.- Mencione Las funciones básicas del Common Rail:

Respuesta
Son controlar la inyección y mantener una suficiente y constante presión del combustible en el
momento apropiado, en cantidades exactas y con la máxima presión posible.
Para asegurar de esa manera un funcionamiento silencioso, económico y con menos emisión
de contaminantes del motor diesel. Las funciones adicionales de control y regulación originan
la reducción de las emisiones de gas de escape y de consumo de combustible.

25.- El filtro de combustible en los sistemas de inyección es un componente importante en el

filtrado del combustible
Respuesta
El filtro de combustible es un componente importante en el filtrado del combustible del sistema
de inyección, para poder filtrar las impurezas que pueden causar daños a los componentes de
la bomba, a la válvula de presión y a los inyectores.
26.- Que puede ocurrir si el combustible contiene agua y alcanza el sistema de inyección:
Respuesta
Si el combustible puede contener agua en forma emulsionada o no, y cuando esa agua
alcanza el sistema de inyección, pueden ocurrir daños causados por la corrosión.
El sistema de inyección Common Rail necesita un filtro de combustible con elemento de papel
filtrante y colector de agua. Se debe drenar el agua a intervalos regulares.
27.- Válvula reguladora de presión mencione su función
Respuesta
1. Válvula reguladora de presión
2. Bomba de alta presión
3. Bomba de engranajes de combustible
La válvula reguladora de presión de combustible está localizada junto a la bomba de alta
presión y tiene como función, ajustar y mantener la presión de combustible en el tubo Rail, de
acuerdo con la condición de revoluciones y carga del motor:

28.- Unidad de inyección Electrónica E3, de acuerdo a la figura mencione los componentes:
Respuesta
1 válvula de presión 2 Válvula solenoide 3 Válvula solenoide 4 Válvula de inspección de la
aguja
5 pistón de control de la aguja 6 Aguja 7 Conexión eléctrica
29.- La nueva versión de la unidad de inyección, E3, tiene la misma apariencia y el mismo tipo
de armado que la versión anterior, E1. Describa el funcionamiento de la unidad de inyección
E3:
Respuesta
También funciona de la misma manera que la E1, en lo que se refiere a la inyección de
combustible (volumen y sincronismo de inyección), con una válvula de presión (1) y una
válvula solenoide (2). Con el fin de reducir el nivel de humo y partículas en el escape, el
inyector E3 está equipado con una válvula, la válvula de control de la aguja (4), y además es
controlada por otra válvula solenoide (3). La válvula de control de la aguja (4) y la válvula
solenoide (3) hacen posible retener la aguja del inyector (6), aplicando una alta presión de
combustible en la trasera del pistón de control de la aguja (5)
30.- Toma y filtro de aire La figura muestra la toma y el filtro de aire de un motor
Respuesta
La toma de aire está ubicada arriba del motor. El aire es admitido en la carcasa del filtro a
través de una manguera de goma. La carcasa del filtro es de acero y su tapa se mantiene en

el lugar por medio de una tuerca. En el fondo de la carcasa del filtro de aire hay una válvula
de goma, por donde se tiran las partículas de suciedad y el polvo más pesado.
31.- Mencione las zonas que requieren control y limpieza diariamente:

Respuesta
Zonas que requieren control y limpieza: 1 Parte superior del depósito hidráulico 2 Toma de
aire del motor 3 Superficies calientes como son el silenciador, el turbocompresor, el colector
de escape (del turbocompresor al silenciado/DPF), silenciador/DPF 4 Elemento precalentador
5 Alternador y motor de arranque 6 Filtro de aceite y filtro de combustible 7 Interior de la
carcasa del radiador 8 En chapas de protección bajo la máquina, especialmente alrededor de
las bombas hidráulicas.
32.- Cuando utilice el lavado a alta presión debe tener muchísimo cuidado al limpiar los
siguientes componentes, menciónelos:
Respuesta
1 motor de arranque 2 Turbocompresor 3 Alternador 4 Radiador 5 Respiraderos de los
depósitos hidráulico y de combustible, y también de la transmisión 6 Conectores en general 7
Componentes insonorizan tés.
33.- Circuito de combustible en la Bomba de alta presión mencione sus componentes y su

funcionamiento:
Respuesta
1. Engranaje de accionamiento 2. Elemento bombeador 3. Válvula de salida de presión
4. Bomba de combustible 5. Válvula reguladora de presión 6. Conexión de entrada
7. Conexión de salida de alta presión 8. Retorno para depósito.
34.- Describa el funcionamiento de la bomba de alta presión

Respuesta
El combustible es succionado (6) por la bomba de engranajes, sigue por los canales internos
y llega a la bomba (4), es presionado para la válvula reguladora de presión (MPROP) (5) y
entra en la cámara del elemento bombeador (2), donde están el pistón, el resorte, el resalto
excéntrico y la válvula de salida de alta presión (3).
La salida (7) del combustible de alta presión para el Common Rail, se hace por la válvula de
salida (3), cuya su función es retener el combustible en el tubo Rail y en los caños de alta
presión.
La válvula reguladora de presión (MPROP), tiene la función de controlar el volumen de
combustible para el elemento bombeador de alta presión, de acuerdo a las revoluciones y
carga del motor. Según la posición, señalizada por el ECM, una parte del combustible se
desvía para el depósito, y controlará la presión en el tubo Rail. El conjunto del elemento pistón

y resorte tienen la capacidad de generar alta presión, y alcanzan alrededor de 1350 a 1400
bar, cuando la válvula reguladora está totalmente abierta, suministra todo el volumen de
combustible al elemento bombeador.
El accionamiento de las bombas se hace a través de engranajes (1) del sistema de
distribución del motor.
35.- Bomba de Engranajes de combustible de acuerdo al número mencione el componente:
Respuesta
1. Bomba de combustible 2. Bomba de alta presión 3. Lado de la succión 4. Lado de la
presión
36.- Mencione la función de la bomba de engranajes de combustible:

Respuesta
La bomba tiene la función de alimentar el combustible para la bomba de alta presión del
Common Rail, para que ella mantenga siempre alta presión en cualquier régimen de
funcionamiento del motor. Está integrada a la bomba de alta presión y tiene con ella un eje de
accionamiento en común.
37.- Bomba de alta presión de combustible mencione Sus componentes:
Respuesta
1. Bomba de alta presión 2. Bomba de combustible 3. Válvula reguladora de presión 4. Eje
de accionamiento 5. Resalto accionador 6. Elemento bombeador c/ resorte 7. Conexión de

retorno 8. Conexión de alta presión 9. Conexión de avance 10. Regulador de presión 11.
Carcasa 12. Resorte de presión 13. Buje flotante.
38.- De acuerdo al dibujo del Turbo cargador mencione sus componentes:
Respuesta
Turbocompresor 1. Aire del purificador de aire 2. Rotor del compresor 3. Aire comprimido para
el motor 4. Gases del tubo de escape 5. Rotor de la turbina 6. Descarga de gases para el sist.
de escape 7. Alojamiento del aceite lubricante 8. Alojamiento del refrigerante 9. Válvula de
compuerta 10. Accionador
39.- El motor tiene el EPG (regulador de presión de escape) instalado como estándar,
describa el funcionamiento del El EPG y los componentes que aparecen en la figura:
Respuesta
1. Regulador de presión de escape 2. Obturador 3. Pistón 4. Cilindro 5. Válvula de aire 6.
Solenoide
7. Válvula reductora 8. Válvula de dos vías
El EPG (regulador de presión de escape) instalado como estándar. El EPG desempeña dos
funciones: parte como contrapresión del escape durante los arranques, para que el motor
alcance la temperatura normal de operación lo más rápidamente posible y, parte, como para
ayudar al freno motor con el vehículo en movimiento. Regulador de presión de escape

40.- Panel de instrumentos y mandos de acuerdo al número mencione su significado:
Respuesta
14. Luces de conducción
15. Luces de trabajo Luces de trabajo
16. Indicadores de peligro
17. Baliza de peligro
18. Indicadores de dirección
19. Bocina
20. Vibración Activada/Desactivada, Amplitud Alta/Baja
21. Antideslizante avance/retroceso
22. Panel de control
31. Freno de estacionamiento, encendido/apagado
32. Modo de transporte/control de tracción (opcional)
33. Regulador electrónico de control de velocidad Baja/Media/Alta
34. Diagnóstico del motor Activado/Desactivado
35. Selector de diagnóstico del motor -/+
36. Error grave del piloto de control de diagnóstico del motor
37. Error menos grave de diagnóstico del motor
41.- Esquema de Mantenimiento mencione los puntos de servicio

Respuesta
1.Rejilla de enfriador 2. Filtro de combustible, prefiltros de
combustible
3.Nivel de aceite, motor diésel 4. Filtro de aire
5.Depósito de aceite hidráulico, mirilla de nivel 6. Filtro de purga
7.Filtro de aceite hidráulico, 1 puntos 8. Drenaje, depósito de líquido
hidráulico
9.Aceite hidráulico, llenado 10. Caja de fusibles
11.Repostaje de aceite del rodillo, 2 puntos 12. Caja de cambios del rodillo
13.Rascadores 14. Aceite del de rodillo, tapón de nivel,
2 puntos
15.Pieza de goma y tornillos de sujeción 16. Articulaciones de dirección
17.Cilindros de dirección, 2 puntos 18. Cubierta de volante, bombas
hidráulicas
19.Tuercas de ruedas 20. Neumáticos, presión de aire
21.Puente trasero, diferencial 22. Puente trasero, engranajes
planetarios, 2 puntos
23.Suspensión del puente trasero, 2 caras 24. Filtro de aceite, motor diésel
25.Drenaje, depósito de combustible 26. Suspensión del motor diésel, 4
puntos
27.Bomba de alimentación, combustible 28. Combustible Diesel, repostaje
29.Batería 30. Radiador
31.Enfriador del aceite hidráulico 32. Correas de transmisión, refrigeración,
generador
33.Palanca de mando adelante/atrás
42.- Cada 10 horas de funcionamiento (diariamente) que controla:

Antes del primer arranque 13 Controlar el ajuste de las raederas, Controlar la correcta
circulación del aire refrigerado, Controlar el nivel de refrigerante Controlar el nivel de aceite
del motor diésel, Llenar el depósito de combustible, Controlar el nivel del depósito de líquido
hidráulico y Controlar los frenos.
43.- Cada 50 horas de funcionamiento, mencione que controla:

Respuesta
Controlar que los tubos y las conexiones sean estancos
Limpiar el elemento filtrante del depurador de aire
Cambiar si es necesario
Lubricar las articulaciones de dirección
Lubricar las sujeciones de los cilindros de dirección
Controlar el ajuste de las tuercas de las ruedas
Controlar la presión del aire de los neumáticos
Después de las primeras 50 horas de funcionamiento del rodillo, sólo se cambia el aceite de
cilindro y todos los filtros de aceite.
44.- Cada 250 horas de funcionamiento o mensualmente que mantenciones realiza:

Respuesta
Controlar el nivel de aceite en el puente trasero/engranajes planetarios
Controlar el nivel de aceite de la caja de cambios del rodillo Accesorio D/PD
Controlar el nivel en los elementos de cilindro 18, 19 31
Limpiar los enfriadores 20 19, 23

Controlar el ajuste de la atornilladura 20

Sólo con componentes nuevos o renovados 15
Controlar la pieza de goma y los tornillos de sujeción 21 29
Revisar la batería
45.- Cada 500 horas de funcionamiento (trimestralmente) trimestralmente que mantenciones
realiza:
Respuesta
Acción
Cambie el aceite motor y el filtro del aceite
Sustituya el filtro del combustible
Limpie el prefiltros de combustible
Compruebe el filtro del aireador del depósito hidráulico
46.- Cada 1000 horas de funcionamiento (Semestral) que mantenciones debe realizar:
Respuesta
Cambie el filtro de fluido hidráulico
Elimine el condensado del depósito hidráulico
Elimine el condensado del depósito de combustible
Cambiar el aceite en el diferencial del eje trasero
Cambie el aceite en el planetario del eje trasero
Revise las separaciones de las válvulas del motor
Compruebe la tensión de la correa del sistema de propulsión
47.- Cada 2000 horas de funcionamiento (Anual) mencione las mantenciones que debe
realizar
Respuesta
Cambie el líquido hidráulico
Cambie el aceite del rodillo
Cambie el aceite de la caja de engranajes del rodillo
Lubrique la palanca de avance / retroceso
Revise el aire acondicionado
48.- Rascadores - Comprobación, ajuste de ser necesario mencione el procedimiento:
Fig. Rascadores
1. Hojas del rascador
2. Tornillos (4)
Respuesta
Es importante tener en cuenta el movimiento del rodillo cuando la máquina gira, es decir, los
rascadores podrían dañarse o podría incrementarse la acción del rodillo si el ajuste no
alcanza los valores establecidos.
En caso necesario, ajuste la distancia al rodillo de la siguiente manera:

Afloje los tornillos (2) de la junta del rascador. Ajuste la hoja del rascador (1) a 20 mm del
rodillo. Apriete los tornillos (2).
49.- Rascadores, cojinete del rodillo, mencione la forma correcta de ajuste de los cojinetes de
rodillo:
Fig. Rascadores
1. Tornillos
2. Diente del rascador (x18)
Respuesta
Afloje los tornillos (1) y ajuste todos los dientes del rascador (2) a 25 mm (1,0 in) del diente del
rascador y del rodillo. Centre los dientes del rascador (2) entre los cojinetes. Apriete los
tornillos (1).
50.- Circulación de aire – describa la forma de Comprobación de la circulación de aire en el

motor:
Fig. Cubierta del motor

1.Cierre de la cubierta
2. Rejilla de protección
Respuesta
Compruebe que la rejilla de protección del capó permite la libre circulación de aire de
refrigeración en el motor diésel. La cubierta se abre girando hacia arriba el brazo de cierre (1).
Levante la cubierta hasta que esté completamente abierta y verifique que el fiador rojo de
seguridad del resorte de gas izquierdo sigue asegurado.
51.- Comprobación del freno de estacionamiento describa el procedimiento:

Fig. Panel de instrumentos

1. Interruptor del freno de estacionamiento
2. Lámpara del freno de estacionamiento
Respuesta
Haga avanzar el rodillo lentamente. Sujete firmemente el volante y prepárese para una parada
brusca.
Presione el interruptor del freno de estacionamiento (1). La apisonadora debería detenerse
inmediatamente con el motor en marcha
Después de probar los frenos, ponga la palanca de avance/retroceso en punto muerto.
Reestablezca el interruptor del freno de estacionamiento (1).
El rodillo está ahora listo para empezar a operar.
MANTENEDOR AVANZADO
52.- Juntas con pernas - Comprobación del par de apriete, bomba de la dirección, eje trasero,
suspensión del motor y tuercas de las ruedas mencione el par de apriete de cada
componente;
Lateral derecho de la máquina

1. Bomba de dirección
2. Eje trasero
3. Suspensión del motor
4. Tuercas de las ruedas
Respuesta
Bomba de dirección a motor diésel (1) 55 Nm, levemente engrasado
Suspensión del eje trasero (2) 330 Nm (243 lbf.ft), con aceite.
Suspensión del motor (3). Compruebe que todos los pernos M12 (x20) están apretados,
70Nm, y ligeramente engrasados.
Tuercas de fijación de la rueda (4). Compruebe también que las tuercas estén apretadas, 630
Nm con aceite.
53.- Elementos de caucho y tornillos de retención, mencione cual es la holgura de los

elementos de caucho y sustituya si los rodillos tienen grietas:
Fig. Rodillo, lado de vibración

1. Elemento de caucho
2. Tornillos de fijación
Respuesta
Comprobar todos los elementos de caucho (1), sustituya todos los elementos si más del 25%
de uno de los lados del rodillo tienen grietas de más de 10-15 mm (0,4-0,6 pulgadas).

Compruebe con ayuda de la hoja de un cuchillo o de un objeto afilado. Compruebe también

que los fijadores de los tornillos (2 estén apretados.
54.- Fusible en el interruptor principal de desconexión de la batería, donde está ubicado el

fusible, cuanto es la alimentación del motor diésel ECU
Fig. Compartimento del motor

1. Fusible (alimentación del motor diésel ECU)
2. Fusible, toma de corriente de 12V
3. Toma de corriente de 12V
4. Reserva
Respuesta
Ubicación del fusible en el interruptor principal de desconexión de la batería en el
compartimento del motor.
Alimentación del motor diésel ECU 30A (Verde)
Toma de corriente, 12V 10A (Rojo)
55.- Panel de control mencione de acuerdo al número los componentes y describa todo el
proceso desde el momento en que gira la llave a la posición start
Fig. Panel de control

1. Interruptor de arranque
3. Apagado de emergencia
6. Regulador de avance/retroceso
20. Interruptor de vibración
29. Lámpara incandescente
31. Interruptor de freno de estacionamiento
33. Rango de velocidad de
revoluciones variables
56.- Mencione el procedimiento para

comprobar el nivel de aceite del
diferencial del eje trasero:

Respuesta
Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo
inferior del agujero del tapón. Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es bajo. Utilice
el aceite de transmisión según la especificación de lubricación.
Limpie y vuelva a ajustar el tapón.
57.- Comprobación del nivel de aceite del planetario del eje trasero, descríbalo:
Respuesta
Sitúe la apisonadora con el tapón del planetario
(1) en la posición de "9 en punto".
Limpie y retire el tapón de nivel (1) y compruebe que el nivel del aceite llega al extremo
inferior del agujero del tapón.
Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es bajo. Utilice aceite de transmisión. Véase
la especificación de lubricación.
Compruebe el nivel de líquido de la misma manera que en el otro planetario del eje trasero.
58.- Describa la comprobación del nivel de aceite Caja de engranajes del rodillo (D/PD):

Respuesta
Ponga el rodillo de tal manera que el tapón de relleno (2) esté recto.
Limpie el área alrededor del tapón de nivel (1) y retire el tapón.
Asegúrese de que el nivel de aceite llega al borde inferior del orificio del tapón.
Llene con aceite hasta el nivel adecuado si éste es bajo. Utilice el aceite de transmisión según
la especificación de lubricación.
59.- Describa la comprobación del nivel de aceite del Rodillo:
Respuesta
Sitúe la maquina en una superficie horizontal de modo que el tapón de relleno (1) y la placa
de números del rodillo (2) sean visibles en la parte derecha del rodillo.
El nivel de aceite debe llegar a la ventana de observación (3).
En caso necesario, retire el tapón de relleno (1) y rellene hasta la mitad de la ventana de
observación.
Limpie todo residuo de metal del tapón de relleno magnético (1) antes de reinstalarlo.
Véase la especificación de lubricación para el grado correcto del aceite.
No rellene con un exceso de aceite - riesgo de sobrecalentamiento.
60.- Motor diésel - Cambio del aceite y del filtro mencione el procedimiento:

Respuesta
Se accede más fácilmente al tapón de drenaje de aceite (1) desde la parte de abajo del motor
y se encuentra conectado a una manguera en el eje trasero. Vacíe el aceite con el motor
caliente. Coloque un recipiente que pueda contener 15 litros (4 gal) debajo el tapón de
drenaje.
Cambie también el filtro de aceite del motor (2). Consulte el manual del motor.
El aceite que ha vaciado y el filtro deberán desecharse y manipularse de tal modo que se
respete el medioambiente.
61.- Sustitución del filtro del combustible describa el procedimiento:
Respuesta
Desmonte el filtro de combustible (1).
El filtro es desechable y no se puede limpiar.
Deposítelo en unas instalaciones destinadas a recoger este tipo de desechos.
Arranque el motor y compruebe que el filtro de combustible está bien apretado.
62.- Caja de engranajes del rodillo - Cambio de aceite, descríbalo:

Respuesta
Coloque el rodillo una superficie nivelada con los tapones (1) y (2) como se indica.
Limpie y desenrosque los tapones (1,2 y 3) y vacíe el aceite en un recipiente adecuado, con
capacidad para 3,5 litros (1 gal)..
Vuelva a colocar el tapón (1) y rellene con aceite hasta el tapón de nivel (3), según "Caja de
engranajes del rodillo- Comprobación del nivel de aceite".
Limpie y vuelva a colocar el tapón de nivel (3) y el tapón de relleno (2).
63.- Filtro de secador del aire acondicionado, describa el mantenimiento de comprobación
Respuesta
El filtro de secado está situado en la parte izquierda del borde frontal del compartimento del
motor. Con la unidad operativa, abra la cubierta del motor y, utilizando la ventana de
observación (1), compruebe que no se ven burbujas en el filtro de secado. Si se ven burbujas
por la ventana de observación, es señal de que el nivel de refrigerante es demasiado bajo. En
tal caso, detenga la unidad. La unidad puede dañarse si funciona con una cantidad
insuficiente de refrigerante.
Compruebe el indicador de humedad (2) Debería estar azul. Si está beis, personal cualificado
debería cambiar el cartucho de secado.

MANTENEDOR AVANZADO
64.- Generación de Potencia - Lado de Admisión de acuerdo a la figura mencione los
componentes:
Respuesta
1. Cubierta de Engranes 2. Placa de Datos del Motor 3. Admisión de Aire 4. Bomba de
Combustible 5. Filtro de Combustible 6. Motor de Arranque
7. Cárter de Aceite Lubricante 8. Drenados del Aceite Lubricante 9. Puerto del Perno de
Sincronización del Cigüeñal 10. Bayoneta del Aceite Lubricante 11. Amortiguadores de
Vibración 12. Llenado de Aceite Lubricante/Dispositivo de Giro 13. Cubo del Ventilador.
65.- Generación de Potencia - Lado de escape de acuerdo a la figura mencione los

componentes:
Respuesta

1. Múltiple de Escape 2. Turbocargador 3. Entrada de Aceite al Turbocargador 4. Actuador de

la Compuerta de Descarga 5. Ventilación de la Carcasa del Termostato 6. Carcasa del
Termostato 7. Salida de Refrigerante del Motor (al radiador) 8. Compresor de Freón 9. Sensor
de Temperatura del Refrigerante
10. Alternador 11. Bomba del Agua 12. Filtro de Refrigerante 13. Drenado del Aceite
Lubricante 14. Drenado de Aceite del Turbocargador 15. Filtro de Aceite Lubricante de
Combinación de Flujo Pleno/Derivación 16. Ensamble de Enfriador de Aceite Lubricante 17.
Cubierta del Volante 18. Número de Serie del Motor.
66.- Generación de Potencia - Lado del frente de acuerdo a la figura mencione los
componentes
Respuesta
1. Banda del Mando de Accesorios 2. Bomba del Agua/Banda Impulsora del Ventilador 3.
Llenado de Aceite Lubricante
4. Bomba del Agua/Tensor de la Banda Impulsora del Ventilador
5. Tensor de la Banda del Mando de Accesorios.
67.- Ubicaciones - Panel de control y mandos de acuerdo al número mencione el

componente:

Respuesta
1 Interruptor de arranque 23 Nivel de combustible bajo 3 Parada de emergencia 24 Presión
del aceite, motor diésel 3 Parada de emergencia 24 Presión del aceite, motor diésel 4
Vibración Activada / Desactivada 25 Freno de estacionamiento 4 Vibración Activada /
Desactivada 25 Freno de estacionamiento 5 Compartimento para manuales 26 Nivel de
combustible 5 Compartimento para manuales 26 Nivel de combustible 6 Control de
avance/retroceso 27 Temperatura del agua, motor diésel 6 Control de avance/retroceso 27
Temperatura del agua, motor diésel 7 Conmutador de asiento 28 Batería/carga 7 Conmutador
de asiento 28 Batería/carga 8 Caja de fusibles 29 Bujía 8 Caja de fusibles 29 Bujía 9
Protección de instrumentos 30 Contador horario 9 Protección de instrumentos 30 Contador
horario 11 Temperatura hidráulica 11 Temperatura hidráulica 12 Depurador de aire.
MANTENEDOR ESPECIALISTA
68.- de acuerdo al dibujo de mecanismo de las válvulas del motor mencione sus
componentes:
Respuestas
1. Árbol de levas 2. Engranaje del árbol de levas
3. Soporte del cojinete 4. Rodillo
5. Balancín 6. Puente de presión
7. Amortiguador de vibraciones 8. Marcación del árbol de levas
9. Dientes para el sensor de posición
69.- De acuerdo a la figura de los engranajes de distribución mencione los componentes

Respuesta
1. Engranaje accionador del árbol de levas 2. Engranaje intermedio, ajustable 3. Engranaje
accionador de la bomba de aceite hidráulico y del ventilador del radiador 4. Engranaje
intermedio de la bomba servo 5. Engranaje accionador de la dirección hidráulica y de la
bomba de combustible
6. Toma de fuerza del motor, por ej., alternador 7. Engranaje accionador del compresor de
aire 8. Engranaje intermedio de los balancines exteriores e interiores 9. Engranaje accionador
del cigüeñal 10. Engranaje accionador de la bomba de aceite lubricante.
70.- Describa los componentes del sistema de lubricación del motor:
Respuesta
1. Pasaje de aceite 2. Eje de balancines 3. Canal de refrigeración de los pistones 4. Canal
de lubricación 5. Filtro de flujo total 6. Filtro del bypass 7. Bomba de aceite
71.- Describa el funcionamiento del sistema de lubricación:

Respuesta
La lubricación del motor se hace por la presión desde la bomba de engranajes (7) ubicada en
la parte trasera del motor, que es accionada directamente por el engranaje del cigüeñal. El
sistema de lubricación tiene un prefiltros (bypass) (6) y dos filtros de flujo total (5). El bloque
del motor tiene dos canales longitudinales. Uno de ellos, es el canal de pasaje del aceite
lubricante (4), en la lateral derecha del bloque, que distribuye el aceite para todos los
cojinetes del mecanismo del cigüeñal. Un tapón cierra el extremo delantero de dicho canal. El
otro canal, de refrigeración de los pistones (3), en la lateral izquierda, abastece los pistones
con aceite para refrigeración y lubricación. Dos tapones cierran los extremos de este canal.
Todos los cojinetes de la culata son lubricados a través del eje hueco de los balancines (2),
que está conectado al bloque por medio de un canal fundido en la parte trasera del bloque.

72.- Mencione los componentes del sistema de combustible de acuerdo al diagrama:
Respuesta
1 bomba alimentadora 2 Unidad del tanque 3 Bomba de combustible eléctrica 4 Prefiltros 5
Tubos de refrigeración 6 Carcasa de distribución 7 Filtro primario 8 Pasaje del lubricante 9
Unidad de inyección 10 Válvula de seguridad
SISTEMA HIDRAULICO
73.- Identifique en la figura las piezas de la bomba 1 y coloque el número en el espacio
correspondiente.
Respuesta

11 A. Planchas compensadoras de presión

6 B. Engranaje de mando
7 C. Engranaje loco
8 D. Caja
9 E. Brida de montaje
4 f. Plancha de separación
2 G. Sello de plancha de presión
3 H. Protección del sello de la plancha de presión
1 I. Retenedor de sello

correspondiente.
Respuesta
8 A. Eje
13 B. Paleta
12 C. Rotor
10 D. Anillo excéntrico
11 E. Plancha de flexión
9 F. Plancha de soporte
2 G. Cartucho
1 H. Caja
3 I. Brida de montaje


correspondiente.
Respuesta
9 A. Eje
8 B. Caja
2 C. Cabeza
3 D. Pistones de mando
4 E. Tambor
7 F. Pistón
6 G. Plancha basculante
1 H. Válvula compensadora
5 I. Plancha de retracción
76.- Explique para qué se usa la válvula de alivio.

Respuesta
La válvula de alivio limita la presión máxima del sistema o de una sección del sistema
hidráulico.
77.- Escriba dos tipos básicos de válvulas de alivio.

Respuesta
La válvula de alivio de acción simple o directa.
La válvula de alivio de operación piloto.

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Los estudiantes deberán tener conocimientos básicos de:

a. El tiempo estipulado para el desarrollo es de: 60 minutos

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01.- Especificaciones técnicas - General

02.- Sistema eléctrico Sistema eléctrico

04.- Sistema hidráulico

05.- Mencione las características principales de los filtros:

06.- ¿Como funciona un programa de muestreo de aceite?

07.- Cuales son las ventajas del programa de muestreo de aceites

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09.- De acuerdo al proceso de combustión diésel y la relación Aire /Combustible (RAC)

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10.- Describa el significado de potencia especifica que genera un motor:

11.- Describa el funcionamiento y mantenimiento del sistema EGR en un motor Cummins:

Mantenimiento Compactador Dinapac

5. Revise si hay fugas.

15.- Mencione que es un circuito cerrado:

Mantenimiento Compactador Dinapac

18.- Describa en que consiste el sistema de riel común:

19.- Mencione de que está compuesto el sistema de inyección electrónico:

20.- Mencione que ocurre cuando se pone en marcha el motor:

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21.- Common Rail – Baja y Alta Presión

22.- El sistema de combustible se subdivide en dos partes:

23.- Mencione que bomba se conecta a la bomba de alta presión

24.- Mencione Las funciones básicas del Common Rail:

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25.- El filtro de combustible en los sistemas de inyección es un componente importante en el

27.- Válvula reguladora de presión mencione su función

Mantenimiento Compactador Dinapac

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31.- Mencione las zonas que requieren control y limpieza diariamente:

33.- Circuito de combustible en la Bomba de alta presión mencione sus componentes y su

34.- Describa el funcionamiento de la bomba de alta presión

Mantenimiento Compactador Dinapac

35.- Bomba de Engranajes de combustible de acuerdo al número mencione el componente:

36.- Mencione la función de la bomba de engranajes de combustible:

37.- Bomba de alta presión de combustible mencione Sus componentes:

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Mantenimiento Compactador Dinapac

40.- Panel de instrumentos y mandos de acuerdo al número mencione su significado:

41.- Esquema de Mantenimiento mencione los puntos de servicio

Mantenimiento Compactador Dinapac

42.- Cada 10 horas de funcionamiento (diariamente) que controla:

43.- Cada 50 horas de funcionamiento, mencione que controla:

44.- Cada 250 horas de funcionamiento o mensualmente que mantenciones realiza:

Mantenimiento Compactador Dinapac

Controlar el ajuste de la atornilladura 20

48.- Rascadores - Comprobación, ajuste de ser necesario mencione el procedimiento:

Mantenimiento Compactador Dinapac

50.- Circulación de aire – describa la forma de Comprobación de la circulación de aire en el

Fig. Cubierta del motor

51.- Comprobación del freno de estacionamiento describa el procedimiento:

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Fig. Panel de instrumentos

Lateral derecho de la máquina

53.- Elementos de caucho y tornillos de retención, mencione cual es la holgura de los