El documento habla sobre los sistemas de inyección electrónica diesel. Explica brevemente el sistema EDC de regulación electrónica y los sistemas UPS y UIS que utilizan bombas de alta presión unidas a inyectores para controlar precisa e independientemente la inyección de combustible en cada cilindro a través de una unidad de control electrónico. También menciona los diferentes tipos de diagramas eléctricos como esquemas explicativos, topográficos, funcionales y de conexiones.
El documento habla sobre los sistemas de inyección electrónica diesel. Explica brevemente el sistema EDC de regulación electrónica y los sistemas UPS y UIS que utilizan bombas de alta presión unidas a inyectores para controlar precisa e independientemente la inyección de combustible en cada cilindro a través de una unidad de control electrónico. También menciona los diferentes tipos de diagramas eléctricos como esquemas explicativos, topográficos, funcionales y de conexiones.
El documento habla sobre los sistemas de inyección electrónica diesel. Explica brevemente el sistema EDC de regulación electrónica y los sistemas UPS y UIS que utilizan bombas de alta presión unidas a inyectores para controlar precisa e independientemente la inyección de combustible en cada cilindro a través de una unidad de control electrónico. También menciona los diferentes tipos de diagramas eléctricos como esquemas explicativos, topográficos, funcionales y de conexiones.
El sistema de control electrónico de la inyección diésel se emplea para la dosificación precisa del combustible en la cámara de combustión de los motores diésel modernos de diversos tipos de vehículos. Qué es el sistema EDC? EDC son las siglas de Every Day Carry.
Por lo general, se trata de un pequeño conjunto de artículos que utilizamos a
menudo en nuestra vida cotidiana, o que pueden utilizarse en situaciones de emergencia o incluso de crisis.
2.2 Sistema Bomba Tubería – Inyector. PLD (UPS)
El sistema UPS (Sistema de Bomba Unitaria) es un sistema que utiliza para cada cilindro del motor una bomba de alta presión que va conectada directamente al inyector por medio de una corta tubería, cada inyector va instalado en su respectivo cilindro, esta bomba es accionada por el árbol de levas del motor, el cual es el encargado de generar las presiones manejadas por el sistema y es controlada por una unidad de control electrónico que determina la cantidad de combustible que se debe suministrar al motor teniendo en cuenta el numero de revoluciones y la carga que tiene el vehiculo asegurando de tal manera una mayor eficiencia del motor. 2.3 Sistema Unidad Bomba – Inyector. PDE (UIS)
El sistema UIS (Sistema de Unidad Inyectora) es un sistema que integra una
bomba de alta presión y un inyector los cuales vienen unidos en una sola unidad compacta instalada en la culata del motor, una por cada cilindro, este sistema controla la inyección por medio de una electrovalvulas que al momento de accionarse determinan el tiempo y el caudal de inyección, esta electroválvula es comandada por una unidad de control electrónico el cual es la que le indica el momento y la cantidad de combustible de esta debe suministrarle al motor, para tal función esta unidad de control debe tener en cuenta el ángulo de posición del cigüeñal, la cantidad de revoluciones del árbol de levas y la posición del pedal de aceleración.
2.4 Interpretación de diagramas eléctricos.
Un diagrama eléctrico es la representación de un circuito o de una instalación, y sus componentes. Es importante señalar que, al igual que las instalaciones eléctricas, las partes que conforman un motor eléctrico (de cualquier tipo) se pueden representar en un diagrama o croquis. Tipos de esquemas eléctricos El esquema explicativo. El esquema topográfico o de emplazamiento. El esquema funcional o de circuito. El esquema de conexiones o instalación.