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UNIDAD II

Jesús Armando Arellano Quiroga

Ingeniería en Gestión Empresarial, Instituto Tecnológico de Iguala

Diseño de cadenas de suministros

Agustín Acevedo Figueroa

22 de abril de 2021
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Metodología para el diseño de la cadena de suministro

Antes de implementar la metodología para el diseño de la cadena de suministro es necesario
tener bien definido tanto el core business de la empresa como el mercado en el cual se quiere
comercializar el producto.
Una vez se tenga ese punto de partida, es cuando se procede a planificar la operatividad de la
organización. Para ello, la metodología para el diseño de la cadena de suministro se compone
de los siguientes pasos:
Gestión de proveedores y materias primas
El primer paso de la metodología para el diseño de la cadena de suministro consiste en
planificar el aprovisionamiento. Es decir, todo lo relacionado con la gestión de la materia prima
necesaria para fabricar el producto a comercializar. Dentro de esa gestión se deben contemplar
ciertos aspectos claves de la materia prima, como son: cantidad, calidad, características, tipo,
origen, costos, etc.
En esa misma línea, parte de la metodología para el diseño de la cadena de suministro es
comenzar a crear la red de proveedores, quienes serán los responsables de abastecer a la
empresa con los insumos necesarios para la fabricación.
 Fabricación
Uno de los eslabones más críticos que se deben tener en cuenta en la metodología para el
diseño de la cadena de suministro es la fabricación. En esta etapa se debe planificar de manera
muy detallada cómo se va a desarrollar el proceso de transformación de la materia prima en un
producto final. Por lo tanto, hay que definir qué tipo de maquinarias se necesitan, cuántas,
quiénes van a operarlas, cómo deben ir distribuidas dentro de la planta (por ejemplo, bajo un
modelo de distribución por producto), etc.
También, y no menos importante, hay que establecer en qué área geográfica es más conveniente
instalar o arrendar la planta de fabricación. Incluso, si se desea externalizar este proceso,
entonces hay que definir cuál puede ser el mejor fabricante para subcontratar, el cual debería
estar en un área que facilite la cadena de distribución logística.
 Distribución y almacenamiento logístico
En este punto, en la metodología para el diseño de la cadena de suministro se deben
contemplar dos procesos de distribución mediante el transporte logístico:
Primero, hay que definir hacia dónde hay que transportar los productos justo después de salir de
la fábrica, lo cual puede ser hacia diferentes plataformas logísticas, como por ejemplo centros
logísticos, bodegas, centros de distribución, etc. Por lo tanto, aquí también hay que planificar
cómo se van a llevar a cabo los procesos de recepción de mercancías, clasificación,
almacenamiento, etc.
Segundo, hay que diseñar la distribución de productos desde el centro logístico hasta los
distribuidores comerciales. En este punto hay que considerar que las mercancías pueden ir desde
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el centro logístico hasta los distribuidores mayoristas, y desde estos hasta los distribuidores
minoristas, como son los retailers, quienes serán los encargados de la venta de mercancías al
cliente final.
En el caso de la exportación de productos, en la logística internacional se debe establecer uno o
varios centros logísticos en los países donde se quiere comercializar, y a cada centro logístico se
les debe asignar un área de acción que abarque a los potenciales distribuidores de la zona.
 Venta de mercancías
Dentro de la metodología para el diseño de la cadena de suministro, la venta suele ir de la
mano con la logística de distribución. Por lo tanto, son dos elementos que se deben planificar en
paralelo para garantizar la sinergia e interrelación, pero teniendo en cuenta la autonomía y las
características propias de cada proceso.
En este sentido, se debe evaluar cuáles son los canales de venta más adecuados para la empresa,
que bien pueden ser retails, franquicias, tiendas especializadas, medios online, etc.; y de dichos
canales dependerá la distribución logística previa. Por ejemplo, si se trata de una empresa que
vende a través de plataformas como Amazon, los productos son transportados primero hacia los
centros logísticos de Amazon, y cuando un cliente realiza una compra, entonces los productos
son despachados directamente a ese comprador.
 Entrega de última milla
Siguiendo con la idea del punto anterior, otro aspecto bastante crítico que se debe tener en cuenta
en la metodología para el diseño de la cadena de suministro es la entrega de última milla, el
cual también va absolutamente de la mano con la venta de mercancías.
En líneas generales, existen diferentes tipos de servicios de entrega, y se debe elegir uno o varios
de ellos según la propuesta de valor del negocio y de las características de sus productos y de los
clientes. También, dentro de cada servicio de entrega hay que planificar otra serie de elementos
claves. Por ejemplo, si trata de entrega de pedidos a domicilio, entonces hay que planificar la
flota de transporte que se necesitará: tipos de vehículos, cantidad de vehículos, conductores, etc.
La logística y sus actividades desempeñan un papel fundamental en la gestión de las actividades
de almacenaje y transporte, ya que estos sirven de enlace entre los centros productivos y los
mercados que están separados por el tiempo y la distancia.
Dentro de la cadena de suministro, la logística sirve para la planificación, gestión y control
del almacenamiento de bienes, así como los servicios necesarios y el flujo de información
generada, que va desde el punto de origen del producto hasta el punto de consumo, y cuyo
objetivo es cubrir la demanda de los consumidores.
FUNCIONES DE LA LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO
En el proceso logístico encontramos una serie de etapas que suceden en cadena y que dependen
tanto de la naturaleza del propio producto como de la actividad principal de las empresas, es
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decir, comercial, industrial o de servicios. Como norma general, se utilizan dos canales para que
el producto pueda llegar al consumidor final:
1. Canal de aprovisionamiento: en este canal, los productos son trasladados desde el centro de
extracción hasta el almacén de distribución o fábrica.
2. Canal de distribución: cuando el producto se traslada desde el almacén o fábrica hasta el
punto de venta.
ELEMENTOS NECESARIOS PARA REALIZAR UNA INGENIERÍA EN LA CADENA
DE ABASTECIMIENTO DE LAS EMPRESAS.
Una cadena de abastecimiento no es más que todas las actividades relacionadas con la
transformación de un bien, desde la materia prima hasta el consumidor final, muchas veces nos
llega a nuestras manos un producto, sin darnos cuenta que ha pasado por un proceso para que
llegue a ser el producto que tenemos, ese proceso es el que conocemos como cadena de
abastecimiento. Además una compañía que produce bienes forma parte de un eslabón en la
cadena de abastecimiento.
En una cadena de abastecimiento va estar presente la logística ya que esta tiene como objetivo
abastecer los materiales necesarios en cantidad necesaria, calidad y tiempo requeridos al costo
más bajo posible, lo cual será traducido al mejor servicio al cliente.
Dentro de los factores que conforman el objetivo de la cadena de abastecimientos se puede
decir que tanto la cantidad, calidad, tiempo y costo son factores dinámicos, y que viene a
depender de la demanda, y esta no es constante, las exigencias de calidad cada vez son mayores,
los tiempos de entrega son variables, e igualmente varían los costos. Esta dinámica dificulta la
gestión por lo que es necesario el uso de la tecnología de información y así facilitar la toma de
decisiones.
1. Proveedores
2. Transporte
3. Empresa
4. Clientes
5. La comunicación
La administración de la cadena abastecedora es la coordinación sistemática y estratégica de las
funciones tradicionales de negocios y de las tácticas de estas funciones dentro de una compañía
particular. La integración de procesos claves desde el usuario final hasta el proveedor original
que surte los productos, servicios e información que agregar valor para el cliente y otros
terceros interesados.Un producto gana valor a medida que pasa a través de la cadena
abastecedora, esto es lo que se conoce como proceso de “valor agregado” si una parte de cadena
no agrega valor al producto las fuerzas del mercado anularan ese eslabón, por ejemplo, una
compañía compra un producto y no le hace nada y los revende a un precio mas caro, sus clientes
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terminaran por encontrar el proveedor original y comprara el producto directamente a un precio

mas bajo.
La gerencia de la Cadena de Abastecimiento: Es un proceso gerencial relativamente novedoso
que tuvo gran impulso en la década pasada y genera reducciones de costos significativos
permitiendo a las empresas mayor nivel de competitividad y mayores ganancias. En el nuevo
milenio la competencia se presenta entre las cadenas de abastecimiento y no entre las compañías
individuales. La gerencia de la cadena de abastecimientos gira alrededor de la integración
eficiente de proveedores, fabricantes, distribuidores, y minoristas, de esta forma se consigue
reducir substancialmente los costos y al mismo tiempo se mejoran los niveles de servicio al
cliente. La gerencia de la cadena de abastecimiento cubre las siguientes áreas: red de logística,
almacenaje, gerencia del inventario, compras, alianza estratégicas, informática, y
telecomunicaciones como elementos claves en las comunicaciones y toma de decisiones. Las
empresas que quieren tener éxito necesitan hacer eficientes sus procesos en todas las áreas. Una
de las causas para el desarrollo de una gestión de la cadena de abastecimiento:
6. El rápido desarrollo de los flujos de información.
7. La aparición del comercio electrónico.
8. La exigencia de los clientes.
9. La internalización de la economía y la desregulación de los capitales.
10. Consecución de alianzas que permitan hacer más eficientes los proceso.
TÉCNICAS Y ESTRATEGIAS PARA EL DESARROLLO DEL PROCESO DE
COMPRAS DE UNA ORGANIZACIÓN.
Los nuevos retos del comprador demandan no solo de nuevas tecnologías de información,
también requiere cambiar las estructuras de operación, las competencias y las formas en que
seleccionamos e interactuamos con los proveedores.
Existen muchas tendencias que están rediseñado la forma en que el departamento de compras
opera en estos días, entre las más relevantes podemos mencionar:
 La automatización de procesos operativos con el uso de nuevas tecnologías que liberan
tiempo del comprador para realizar tareas más relevantes.
 El uso de “FreeLancer” para trabajos que requieren alta especialización.
 Una mayor atención a la ciber-seguridad sobre la información que se transmite y
comparte con socios de negocio.
 La explotación del big data para optimizar los procesos y la toma de decisiones del área.
Como resultado de esto, los compradores deben mejorar sus competencias en el manejo y
análisis de datos, en la gestión de proyectos sobre todos aquellos que integran recursos externos
así como también en su función de un promotor internos de nuevos modelos de trabajo y
financieros para la compañía.
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PROCESO DE LA LOGÍSTICA INVERSA Y SU ÁMBITO DE APLICACIÓN.

La logística inversa facilita la creación de canales de recogida selectiva de residuos, bien sean
industriales, de vehículos o neumáticos fuera de uso, residuos de equipos eléctricos-electrónicos,
residuos de la construcción o residuos de subproducto cárnico.
Podemos definirla como la estrategia en el mundo de la logística que consiste en
la recuperación de los residuos originados por una actividad productiva o de consumo.
La logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos
peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de
clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Es una manera de retorno para unos
materiales que se reutilizan, reciclan o destruyen.
¿Para qué sirve la logística inversa?
La logística también evoluciona y se adapta a las necesidades que de forma gradual va teniendo
el sector. Este tipo de logística nació para ayudar en el cuidado del medio ambiente, una
necesidad cada vez más importante en el sector.
¿Qué es lo que puede aportar la logística inversa?
La logística inversa es una necesidad y una oportunidad de aumentar la cantidad y calidad del
material reciclado. Entre los beneficios que se pueden alcanzar, encontramos:
Claras ventajas
 Cuidado del medio ambiente: reduce el impacto medioambiental, aunque no es un
objetivo primordial, sí que se ocupa de ello.
 Reduce el coste: el poder reciclar, volver a usar o incluso fabricar materiales de nuevo,
es una manera de ahorrar respecto a la compra de nuevas materias primas.
 Reducción en el consumo de recursos: esto hace que se minimice el gasto en compra y
abastecimiento de materiales, además de en recursos nuevos.
 Una mejor relación entre el cliente y los proveedores: las dos partes salen
beneficiadas.
Algunos inconvenientes
 Aumento del trabajo: los procesos de logística inversa no son fáciles. Hay que saber
gestionar la cadena de suministros y hacer una programación adecuada para que funcione
bien. Para que se puedan poner en marcha estas funciones, es necesario más personal o
hacer horas extras.
 Deben participar todos los departamentos de la empresa: mediante este proceso gran
parte de la empresa se tiene que involucrar, de no hacerlo, es posible que sea negativo
para el trabajo en el día a día de algunas secciones o departamentos de la empresa.
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 Control de los productos que se devuelven: aquí es necesario contar con personal de
inspección de los materiales, debiendo hacerse la revisión uno a uno, algo costoso.
 Devolución de material: a veces no se puede amortizar el coste de la logística inversa. Si
el cliente devuelve cantidades pequeñas es posible que el reciclado o reutilización
termine no mereciendo la pena.
Como has podido ver, la logística inversa es una buena opción, pero hay que asegurarse de que
se pueda llevar a cabo.