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1 metodología para el diseño de la cadena de suministro 

La metodología para el diseño de la cadena de suministro es un proceso que se lleva a

cabo para planificar una supply chain de la mayor calidad posible. Es decir, una logística y
cadena de suministro que garantice la satisfacción de los clientes, la reducción de los
costos logísticos, la buena relación con los proveedores y la máxima agilidad de los
procesos. 
Es importante destacar que la metodología para el diseño de la cadena de
suministro debe ser ejecutada por todas las empresas que comercialicen productos, aun
cuando estas decidan subcontratar uno, varios o todos los procesos de su supply chain a
través de operadores logísticos como los 3PL o 5PL.
El término “PL” (Party Logistics o proveedores de logística) hace referencia al grado de
externalización de la logística: cuanto mayor es el número delante de “PL”, mayor es el nivel de
externalización. En los dos extremos están el 1PL, sistema con el cuál un fabricante no externaliza
la logística y entrega directamente sus productos al cliente final, y el 5PL, donde el operador
logístico gestionaría la totalidad de la cadena de suministro del fabricante.

3PL o Third Party Logistics (“Logística de terceros” o “Logística tercerizada”) consiste en la

externalización de gran parte o todas las operaciones logísticas a cargo de un operador externo.

5PL o Fifth Party Logistics es un tipo de operador logístico que engloba la ejecución de los servicios
de transporte y logística del proveedor 3PL con la optimización de la cadena de suministro del
proveedor 4PL.

Antes de implementar la metodología para el diseño de la cadena de suministro es necesario

tener bien definido tanto el core business de la empresa como el mercado en el cual se quiere
comercializar el producto.

Una vez se tenga ese punto de partida, es cuando se procede a planificar la operatividad de la
organización. Para ello, la metodología para el diseño de la cadena de suministro se compone de
los siguientes pasos:

1. Gestión de proveedores y materias primas

El primer paso de la metodología para el diseño de la cadena de suministro consiste en

planificar el aprovisionamiento. Es decir, todo lo relacionado con la gestión de la materia
prima necesaria para fabricar el producto a comercializar. Dentro de esa gestión se deben
contemplar ciertos aspectos claves de la materia prima, como son: cantidad, calidad,
características, tipo, origen, costos, etc.

En esa misma línea, parte de la metodología para el diseño de la cadena de suministro es

comenzar a crear la red de proveedores, quienes serán los responsables de abastecer a la
empresa con los insumos necesarios para la fabricación.
 2. Fabricación

Uno de los eslabones más críticos que se deben tener en cuenta en la metodología para el diseño
de la cadena de suministro es la fabricación. En esta etapa se debe planificar de manera muy
detallada cómo se va a desarrollar el proceso de transformación de la materia prima en un
producto final. Por lo tanto, hay que definir qué tipo de maquinarias se necesitan, cuántas,
quiénes van a operarlas, cómo deben ir distribuidas dentro de la planta (por ejemplo, bajo un
modelo de distribución por producto), etc.

También, y no menos importante, hay que establecer en qué área geográfica es más conveniente
instalar o arrendar la planta de fabricación. Incluso, si se desea externalizar este proceso, entonces
hay que definir cuál puede ser el mejor fabricante para subcontratar, el cual debería estar en un
área que facilite la cadena de distribución logística.

3. Distribución y almacenamiento logístico

En este punto, en la metodología para el diseño de la cadena de suministro se deben contemplar

dos procesos de distribución mediante el transporte logístico:

 Primero, hay que definir hacia dónde hay que transportar los productos justo después de
salir de la fábrica, lo cual puede ser hacia diferentes plataformas logísticas, como por
ejemplo centros logísticos, bodegas, centros de distribución, etc. Por lo tanto, aquí
también hay que planificar cómo se van a llevar a cabo los procesos de recepción de
mercancías, clasificación, almacenamiento, etc.
 Segundo, hay que diseñar la distribución de productos desde el centro logístico hasta los
distribuidores comerciales. En este punto hay que considerar que las mercancías pueden ir
desde el centro logístico hasta los distribuidores mayoristas, y desde estos hasta los
distribuidores minoristas, como son los retailers, quienes serán los encargados de la venta
de mercancías al cliente final.

En el caso de la exportación de productos, en la logística internacional se debe establecer uno o

varios centros logísticos en los países donde se quiere comercializar, y a cada centro logístico se les
debe asignar un área de acción que abarque a los potenciales distribuidores de la zona.

4. Venta de mercancías

Dentro de la metodología para el diseño de la cadena de suministro, la venta suele ir de la mano

con la logística de distribución. Por lo tanto, son dos elementos que se deben planificar en paralelo
para garantizar la sinergia e interrelación, pero teniendo en cuenta la autonomía y las
características propias de cada proceso.
En este sentido, se debe evaluar cuáles son los canales de venta más adecuados para la empresa,
que bien pueden ser retails, franquicias, tiendas especializadas, medios online, etc.; y de dichos
canales dependerá la distribución logística previa. Por ejemplo, si se trata de una empresa que
vende a través de plataformas como Amazon, los productos son transportados primero hacia los
centros logísticos de Amazon, y cuando un cliente realiza una compra, entonces los productos son
despachados directamente a ese comprador.

5. Entrega de última milla

Siguiendo con la idea del punto anterior, otro aspecto bastante crítico que se debe tener en
cuenta en la metodología para el diseño de la cadena de suministro es la entrega de última milla,
el cual también va absolutamente de la mano con la venta de mercancías.

En líneas generales, existen diferentes tipos de servicios de entrega, y se debe elegir uno o varios
de ellos según la propuesta de valor del negocio y de las características de sus productos y de los
clientes. También, dentro de cada servicio de entrega hay que planificar otra serie de elementos
claves. Por ejemplo, si trata de entrega de pedidos a domicilio, entonces hay que planificar la flota
de transporte que se necesitará: tipos de vehículos, cantidad de vehículos, conductores, etc.

Tecnologías digitales, en la  metodología para el diseño de la cadena de

suministro  
A nivel de tecnologías digitales, en la metodología para el diseño de la cadena de suministro hay
que contemplar qué tipo de sistemas va a necesitar la empresa. Por lo general, suelen ser sistemas
de Planificación de Recursos Empresariales o Enterprise Resource Planning (ERP), y de Gestión de
la Cadena de Suministro o Supply Chain Management (SCM).

También, hay tecnologías que son muy especializadas en ciertas etapas de la cadena de
suministro. Por ejemplo, el sistema de seguimiento LastMile y el planificador de rutas PlannerPro,
ambos desarrollados por Beetrack. Estas dos herramientas logísticas cumplen funciones de
optimización sobre las entregas de última milla. A través de estos programas, se puede hacer la
planeación de rutas de distribución, monitorizar a los transportistas, medir la satisfacción de los
clientes, análisis del desempeño de la cadena de suministro en la última milla, entre otros.