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PIF Entrega Numero Uno

Luisa Fernanda Arciniegas Pava

Código: 1520210059

Brahyan Andrés Colmenares Peña

Código: 1710660154

Andrés Zapata Jiménez

Código: 1710660143

Jhon Rhenals Ávila

Código: 142012083

Edwin Henao Espinoza

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

Facultad de Ingeniería, Diseño e Innovación

Ingeniería Industrial

Medellín (Antioquia)

2018
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Tabla de contenido

Portada 1
Tabla de contenido 2
Introducción 3
Objetivo general y específicos 4
Antecedentes y diagrama de causa y efecto 5
Bibliografía6
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Introducción

Durante el desarrollo del PIF se tomarán los conceptos y herramientas de medición del trabajo

y de capacidad de producción, con el fin de aplicar los en un caso real de una compañía de

electrodomésticos del municipio de Copacabana en el cual se observa un problema de falta de

control y medición traducido en baja eficiencia y falta de optimización de costos en uno de sus

procesos productivos; este problema hace referencia al proceso de transporte de semielaborados

entre diferentes plantas de producción el cual se hace actualmente con dos motocarros y un

monta cargas, durante la aplicación de los métodos de medición se espera obtener una medición

de capacidad de las moto-carros con lo cual se determinará cuál debe ser la solución más óptima

teniendo en cuenta que las moto-carros son propias de la empresa y la montacargas son un

servicio prestado por un tercero.

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Objetivo General

Realizar un estudio de métodos y tiempos para verificar la capacidad de transporte que tienen

las dos Motocarros y así evaluar si se requiere la compra de un tercer equipo o el estudio arrojara

si se están teniendo muchos tiempos muertos por parte del personal operativo

Objetivos Específicos

 Determinar los costos que implicaría la compra de una nueva moto carro y el personal que la

va a operar.

 Analizar las demandas que se tienen proyectadas para verificar si es necesario la compra de

otra moto carro.

 Estandarizar el surtido de semielaborados teniendo en cuenta las demandas de las líneas y

evitar sobre stock en las zonas comunes de las UBN’S.

 Determinar el ahorro que se generaría en la empresa evitando contratar una monta carga

adicional.

Antecedentes

Aunque en la actualidad, el transporte de productos de una planta interna a otra es muy

sencillo, ya que se cuenta con una variedad de automotores que facilitan este trabajo. Pero si nos

regresamos unos años atrás, es evidente que esta labor se tornaba un tanto tediosa.

Inicialmente el transporte se hacía manualmente, con una pequeña ayuda de carretillas estas

tenían una forma de L normalmente permiten llevar cargas de 250 Kg, aunque hay algunas
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diseñadas para soportar más peso. Las carretillas de mano convertibles usualmente tienen cuatro

ruedas y están hechas para soportar grandes cargas de peso, generalmente entre 250 y 700 Kg.

Son herramientas muy versátiles ya que se pueden utilizar como carretilla tradicional en su

posición vertical, o como carrito en posición horizontal. Y, por último, las carretillas para usos

especiales como su nombre lo dicen, son para cargas específicas como grúas, maquinaria o

mobiliario.

Darwin Garzón (2018) afirma. “Posteriormente llegaron los montacargas manuales estos

también son diseñados para interiores y gracias a sus componentes pueden sacar mercancías de

un rack y luego sustituirlas por otras. Este tipo de montacargas también presenta un motor

eléctrico”. Hasta que eventualmente llegaron los montacargas, convencionales, motocarros entre

otros.

Diagrama de causa y efecto

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IMPACTO
Inicialmente pensamos lograr un impacto económico, dado que a primera instancia hay números

que demuestran un posible ahorro. aunque al principio estos no se muestre tan significativo

dado la proporción de la empresa, estamos seguros que a la medida que este proyecto evolucione

estos datos tomaran más relevancia.

Datos iniciales

CUESTA MES SALARIO MES TOTAL

$ $
5.000.000 1 1.500.000 1  
$ $ $
60.000.000 12 18.000.000 12 78.000.000

COMPRANDO LA MOTOCARRO SALARIO MES TOTAL

$ $
18.000.000 1.000.000 1  
$ $
    12.000.000 12 30.000.000

Como vemos anteriormente , contratar un montacarga al año le cuesta a la empresa $78.000.000

millones; mientras que comprando la motocarro y sumando el salario del conductor al año
serian $30.000.000 ; así que es evidente que la diferencia entre estos datos es $48.000.000 de
ahorro.

Claro está que para la siguiente entrega abordaremos otras variables que entran a la hora de cuantificar
estos datos como: mantenimiento, gasolina, capacitaciones entre otros
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Bibliografía

D.w (2018).Tipos de Montacargas. Blogspot. Recuperado de:

http://tiposdemontacargas.blogspot.com/2016/02/definicion.html

Tipos de carretillas de mano. Recuperado de: https://magliner.es/tipos-carretillas-de-mano

Salario de un montacarguista .tomado de : https://co.indeed.com/salaries/Operario/a-de-

montacargas-Salaries

Alquiler de montacargas . tomado de : https://vehiculos.mercadolibre.com.co/maquinaria-

pesada/montacargas/