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Coa002aa BT1 044.4 159.0
Coa002aa BT1 044.4 159.0
Subsecretaria de Infraestructura
DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS TÉCNICOS
Resumen Estadístico
Clave: COA002AA-BT1-044.4-159.0
Carretera: Nuevo Laredo - Piedras Negras 100%
No Aceptable
Tramo: Lím. Edos. Coa./N.L. - Piedras Negras Aceptable
Coordenadas de Inicio: 27.73874 -99.83666 Bueno
Coordenadas de Fin: 28.55704 -100.49938
Longitud (km): 114.6
Fecha de Medición: 3/29/2022
CROQUIS DE LOCALIZACIÓN
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
Subsecretaria de Infraestructura
DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS TÉCNICOS
Para el desarrollo de este estado, se definieron los siguientes códigos de color para las mediciones que se encuentran dentro de los
rangos propuestos por el IMT de No Aceptable, Aceptable y Bueno.
Los colores seleccionados, los rangos correspondientes y las características principales de correspondientes a cada rango se
muestran en la siguiente tabla.
Coef de
Rango Características
Fricción
No Aceptable Mayor que Dentro de este rango se encuentran carreteras con superficies demasiado
0.90 ásperas. En este tipo de pavimentos se presentan mayores niveles de ruido.
En las pestañas de este libro de Excel encontrara los distintos resultados de las mediciones del coeficiente de fricción en la red de
carreteras libres, corredores y secundarias, todos los resultados relacionados a el Coeficiente de Fricción se muestran de distintos
colores de acuerdo a los resultados registrados y a los rangos expuestos en la tabla anterior.
Para los distintos tipos de pavimentos se definió un código de color que facilite su identificación de manera similar a el código de
color para los distintos rangos de coeficiente de fricción. Los colores de muestra se presentan a continuación.
Rígido
Flexible
Nota: Estas convenciones de color fueron definidas en conjunto por el equipo de URBA Ingeniería y el personal de la Dirección General de
Servicios Técnicos con la intención de facilitar la identificación de cambios en las condiciones de los distintos tramos medidos y facilitar la lectura
de las bases de datos.
Anexo A
Resultados de Coeficiente de Fricción a Cada 100 mts
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Anexo A
“DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (CF) DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS DE LA RED CARRETERA
FEDERAL LIBRE DE PEAJE 2022, CON EQUIPO DE ALTO RENDIMIENTO (RED SECUNDARIA, BÁSICA LIBRE, CORREDORES CARRETEROS)”
“DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (CF) DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS DE LA RED CARRETERA
FEDERAL LIBRE DE PEAJE 2022, CON EQUIPO DE ALTO RENDIMIENTO (RED SECUNDARIA, BÁSICA LIBRE, CORREDORES CARRETEROS)”
“DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (CF) DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS DE LA RED CARRETERA FEDERAL LIBRE DE PEAJE 2022, CON EQUIPO DE ALTO RENDIMIENTO (RED SECUNDARIA, BÁSICA
LIBRE, CORREDORES CARRETEROS)”
COA002AA-BT1-044.4-159.0
1.0
0.9
Bueno
0.8
0%
0.7
0.6
Acptable
0%
0.5
0.4
0.3
No Acptable
100 %
0.2
0.1
49+500
54+500
59+500
64+500
69+500
74+500
79+500
84+500
89+500
94+500
99+500
104+500
109+500
114+500
119+500
124+500
129+500
134+500
139+500
149+500
154+500
144+500
Limite Aceptable
Limite Bueno
Coeficiente de Fricción
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
Anexo D
Análisis Estadístico
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
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Análisis Estadístico
“DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (CF) DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS DE LA RED CARRETERA FEDERAL LIBRE DE PEAJE 2022, CON
EQUIPO DE ALTO RENDIMIENTO (RED SECUNDARIA, BÁSICA LIBRE, CORREDORES CARRETEROS)”
800 Frecuencia
60.00%
600
40.00%
400
200 20.00%
6 0 0 0
0 0.00%
0.0-0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.9 >0.9 0.0-0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.9 >0.9
Coeficiente de Fricción Coeficiente de Fricción
90.00%
100.00
80.00%
70.00%
80.00
60.00%
Distancia [km]
60.00 50.00%
40.00%
40.00
30.00%
20.00% Flexible
20.00
100%
10.00%
0.60 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00%
0.0-0.2 0.2-0.4 0.4-0.6 0.6-0.9 >0.9 Flexible Rígido
Coeficiente de Fricción
Resumen Estadístico
Coef de Distancia
Rango
Fricción
Límite Frecuencia Frecuencia
[km] Resumen Estadístico
No Aceptable 0.0-0.2 0.2 1,146 100.00% 114.6 100%
Aceptable 0.4-0.6 0.6 0 0.00% 0.0 No Aceptable
Bueno Aceptable
0.6-0.9 0.9 0 0.00% 0.0
Bueno
Total 1,146 100.00% 114.6
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Comparativa Anual
“DETERMINACIÓN DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (CF) DE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS DE LA RED
CARRETERA FEDERAL LIBRE DE PEAJE 2022, CON EQUIPO DE ALTO RENDIMIENTO (RED SECUNDARIA, BÁSICA LIBRE, CORREDORES
CARRETEROS)”
Anexo C
Determinación del Coeficiente de Fricción (CF) de la superficie de rodamiento de los pavimentos de la Red Carretera Federal 2016 (Corredores Carreteros, Red Básica Libre de Peaje y Red Secundaria)