MBM TSG 02 Trun Pinion Lube Sys Rev003

329-04-00-041
Solución de problemas
Mecánicos/eléctricos
Identificación del equipo: Personal:

Sistema de lubricación de Mecánico, electricista,
los descansos del muñón operador
y del eje piñón del molino
de bolas de 26’ x 45’
Equipo (visual)
Descripción de la solución de El molino de bolas usa un sistema de lubricación que es común

problemas para los descansos del muñón y de eje piñón. A continuación, se
detallan algunos de los posibles problemas que pueden surgir con
el sistema de lubricación del muñón y eje piñón, especialmente
durante la instalación:
• Temperatura alta y flujo bajo de aceite del descanso de eje
piñón.
• Temperatura alta del pad del descanso de alimentación.
• Presión baja y flujo bajo de aceite del pad del descanso de
alimentación.
• Flujo bajo de aceite de lubricación del descanso axial (interior y
exterior).
• Temperatura alta del pad del descanso de descarga.
• Presión baja y flujo bajo de aceite del pad del descanso de
descarga.
• Nivel bajo, temperatura alta y baja del aceite de lubricación del
Continúa lado limpio y retorno del depósito de lubricante.
1 DIC 12 MBM_TSG_02_TRUN_PINION_LUBE_SYS_REV003.DOC 1 DE 9
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS: SISTEMA DE LUBRICACIÓN DE LOS DESCANSOS DEL MUÑÓN Y EJE PIÑÓN 329-04-00-041
• Temperatura de salida alta del aceite del intercambiador de

calor.
• Presión diferencial alta del filtro de salida de la bomba de
lubricación de baja presión.
• Flujo de aceite de lubricación de la tubería de retorno de baja
presión.
• Baja presión del banco acumulador.
• Flujo bajo y suministro de baja presión, goteo de aceite, ruido
excesivo o succión deficiente de la bomba de pistón.
• La bomba turbo no tiene presión, no bombea, emite ruido
excesivo, gotea.
Se proporcionan causas y soluciones posibles a estos problemas.
Seguridad general 1. Siempre use elementos de protección personal (EPP).

2. Para obtener información específica de seguridad, como
equipos de bloqueo/etiquetado, espacio reducido, productos
químicos, etc., consulte las pautas y procedimientos de sitios
específicos.
3. Si tiene dudas sobre los pasos de seguridad relacionados con
la solución de problemas de este equipo, consulte con un
supervisor previamente.
PROCEDIMIENTOS
Problema Posibles causas Solución
Temperatura alta del lado El flujo de aceite de lubricación del Cambie a la bomba de reserva, y,
izquierdo o derecho, depósito de lubricante del molino revise y repare la bomba con
descanso de eje piñón del es insuficiente porque la bomba problemas en caso necesario.
extremo opuesto al de de piñón no está bombeando
accionamiento, o bien el correctamente.
descanso de eje piñón del
extremo de accionamiento El flujo de aceite de lubricación del Cambie a la bomba de reserva, y,
izquierdo o derecho. depósito de lubricante del molino revise y repare la bomba con
es insuficiente porque la bomba problemas en caso necesario.
de lubricación de baja presión no
está bombeando correctamente.
Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

tuberías de aceite. tuberías de aceite de lubricación, y
repare lo necesario.
El flujo de aceite es bajo al El flujo de aceite de lubricación del Cambie a la bomba de reserva, y,
lado izquierdo o derecho, depósito de lubricante del molino revise y repare la bomba con
descanso de eje piñón del es insuficiente porque la bomba problemas en caso necesario.
extremo opuesto al de de piñón no está bombeando
accionamiento, o bien el correctamente.
descanso de eje piñón del
extremo de accionamiento El flujo de aceite de lubricación del Cambie a la bomba de reserva, y,
izquierdo o derecho. depósito de lubricante del molino revise y repare la bomba con
es insuficiente porque la bomba problemas en caso necesario.
de lubricación de baja presión no
está bombeando correctamente.
Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

tuberías de aceite. del filtro. Cambie al filtro de reserva
si es necesario.
Asegúrese de que todas las válvulas

estén completamente abiertas.

tuberías. tuberías de aceite, y repare lo
necesario.
La temperatura del pad del El flujo de aceite de lubricación es Cambie a la bomba de reserva, y,
descanso de alimentación insuficiente a los pads del revise y repare la bomba con
es alta. descanso de alimentación porque problemas en caso necesario.
la bomba de lubricación de alta
presión no está bombeando
correctamente.

tuberías de aceite. tuberías de aceite, y repare lo
necesario.
La presión del aceite de La bomba de lubricación de alta Cambie a la bomba de reserva, y,

lubricación del pad del presión en funcionamiento no está revise y repare la bomba con
descanso de alimentación bombeando correctamente. problemas en caso necesario.
es baja.

si es necesario.


necesario.
El flujo de aceite de La bomba de lubricación de alta Cambie a la bomba de reserva, y,

descanso de alimentación bombeando correctamente. problemas en caso necesario.
es bajo.

si es necesario.


necesario.
El flujo de aceite de La bomba de empuje en Cambie a la bomba de reserva, y,

lubricación del descanso funcionamiento no está revise y repare la bomba con
axial interior o exterior es bombeando correctamente. problemas en caso necesario.
bajo.

si es necesario.


necesario.
La temperatura del pad del El flujo de aceite de lubricación es Cambie a la bomba de reserva, y,
descanso de descarga es insuficiente a los pads del revise y repare la bomba con
alta. descanso de descarga porque la problemas en caso necesario.
bomba de lubricación de alta
presión no está bombeando
correctamente.

necesario.
La presión del aceite de La bomba de lubricación de alta Cambie a la bomba de reserva, y,

descanso de descarga es bombeando correctamente. problemas en caso necesario.
baja.

si es necesario.


necesario.
El flujo de aceite de La bomba de lubricación de alta Compruebe la bomba de lubricación

lubricación del pad del presión en funcionamiento no está de alta presión en funcionamiento, y
descanso de descarga es bombeando correctamente. asegúrese de que esté bombeando
bajo. adecuadamente. Si la bomba no
está bombeando adecuadamente,
cambie a la bomba de reserva, y
revise y repare la bomba si fuera
necesario.

si es necesario.


necesario.
La temperatura del aceite Si el intercambiador de calor es Compruebe los ventiladores de

del lado de retorno del enfriado por aire-aceite, los refrigeración. Asegúrese de que
depósito es alta. ventiladores de refrigeración del nada esté bloqueando el flujo de aire
intercambiador de calor no y de que los intercambiadores de
funcionan. calor no se estén derivando.
Si el intercambiador de calor es Compruebe que hay suficiente

enfriado por agua-aceite, el suministro de agua. Si el suministro
suministro de agua puede ser un de agua no es adecuado,
problema, o el intercambiador de compruebe el motivo y haga las
calor está obstruido. reparaciones que sean necesarias.
Compruebe si el intercambiador de
calor está obstruido. Si está
obstruido, elimine el material que
está provocando la obstrucción y
enjuáguelo.
El calentador de inmersión del Asegúrese de que el calentador de

depósito de lubricación no se inmersión está apagado.
apaga.
La temperatura del aceite El calentador de inmersión del Encienda el calentador de inmersión.

del lado de retorno del depósito de lubricación no se Si el calentador tiene un problema
depósito es baja. apaga. con el calentador, compruebe y
repare según sea necesario.
El nivel del aceite del lado Un goteo de aceite en el depósito. Localice el goteo, y realice las
de retorno del depósito es reparaciones necesarias.
bajo.
El depósito no estaba Llene el depósito hasta el nivel

suficientemente lleno después de correcto con el aceite apropiado.
realizar el mantenimiento.
El nivel del aceite del lado Un goteo de aceite en el depósito. Localice el goteo, y pida a
limpio del depósito es bajo. mantenimiento que realice las
reparaciones necesarias.
El depósito no estaba Llene el depósito hasta el nivel

suficientemente lleno después de correcto con el aceite apropiado.
realizar el mantenimiento.
La temperatura del aceite Los ventiladores de refrigeración Compruebe los ventiladores de

del lado limpio del depósito del intercambiador de calor no refrigeración. Asegúrese de que
es alta. funcionan. nada esté bloqueando el flujo de aire
y de que los intercambiadores de
calor no se estén derivando.
El calentador de inmersión del Apague el calentador de inmersión.

depósito de lubricación no se
apaga.
La temperatura del aceite El calentador de inmersión del Encienda el calentador de inmersión.

del lado limpio del depósito depósito de lubricación no se Si el calentador tiene un problema,
es baja. apaga. compruebe y repare según sea
necesario.
La temperatura de salida Los ventiladores de refrigeración Asegúrese de que los ventiladores

del aceite del no funcionan correctamente. de refrigeración estén funcionando y
intercambiador de calor es que no se derive el intercambiador
alta. de calor.
Una presión diferencial alta El filtro en línea está bloqueado. Cambie al filtro de aceite de reserva,
en los filtros de salida de y limpie o reemplace el filtro de
aceite de lubricación de aceite obstruido.
baja presión.
El flujo de aceite de la La bomba de lubricación de baja Cambie a la bomba de reserva, y,

tubería de retorno de baja presión no está bombeando revise y repare la bomba en caso
presión es bajo. correctamente. necesario.

si es necesario.


necesario.
La presión a los La bomba del acumulador no está Cambie a la bomba de reserva, y,

acumuladores es baja. funcionando. revise y repare la bomba en caso
necesario.
Hay un goteo en una o más Examine si hay goteos en las

tuberías. tuberías, y repare si es necesario.
No hay presión o flujo de La tubería de succión no está Compruebe el nivel de aceite en el

aceite de la bomba de completamente sumergida en lado limpio del depósito de
pistón. aceite. lubricación del molino para
asegurarse de que la tubería de
succión está completamente
sumergida.
La rejilla en la tubería de succión Revise el filtro, y limpie si es

está obstruida. necesario.
La válvula del bloque manual en la Asegúrese de que la válvula se

tubería de succión está cerrada. encuentre abierta.
El conjunto de accionamiento no Asegúrese de que el motor esté

está accionando la bomba funcionando y de que el
correctamente. acoplamiento que conecta el motor y
la bomba hace girar el eje de
entrada de la bomba.
La tubería de succión de la bomba Compruebe la tubería de succión,

tiene fugas de aire que están las conexiones y el sello del eje para
causando que la bomba pierda localizar posibles goteos y repare si
succión. es necesario.
El posible que la válvula de alivio Pida a mantenimiento que revise el

en el circuito de bombeo no funcionamiento de la válvula de
funcione correctamente. alivio, y repare si es necesario.
La bomba de pistón tiene Hay goteo en una o más Compruebe y repare el problema de
goteos externos. conexiones. goteo según corresponda y, si es
necesario, aplique sellador en las
roscas del tubo, reemplace las
juntas tóricas y las conexiones
defectuosas.
Uno o más sellos están Reemplace los sellos defectuosos,

desgastados o dañados. según sea necesario.
La bomba de pistón emite El conjunto de accionamiento y la Compruebe la alineación del

un ruido extraño, o la bomba están desalineados. conjunto de bomba y accionamiento,
tubería de presión está y vuelva a alinear si es necesario.
vibrando.
Los componentes internos de la Desmonte, examine y repare la

bomba tienen fallas mecánicos. bomba según sea necesario.
La bomba turbo no El tapón roscado en el orificio de Saque el tapón.

consume líquido. admisión de la bomba no se ha
extraído.
La dirección de rotación de la Invierta la dirección de rotación.

bomba y el motor de
accionamiento es incorrecta.
El nivel del aceite en el depósito Llene el depósito hasta el nivel

de lubricación del molino es correcto con el aceite apropiado.
demasiado bajo.
La tubería de succión tiene Localice el o los goteos y repare

goteos. según sea necesario.
La bomba turbo está Está entrando aire en la tubería de Llene el depósito hasta el nivel
bombeando, pero no se succión. correcto con el aceite apropiado.
acumula presión.
Selle la tubería apretando las
conexiones de los tubos.
La válvula de presión no se cierra Limpie la válvula de presión, y

debido a la presencia de suciedad reemplace las piezas defectuosas.
o desgaste en el asiento de la
válvula.
El tubo está roto. Repare roturas o goteos en los

tubos.
La bomba tiene un importante Desmonte, examine y repare la

desgaste. bomba.
La bomba turbo no está El eje de la bomba está roto. Desmonte, examine y repare la
bombeando, a pesar de que bomba.
el accionamiento está
intacto. El acoplamiento se destruyó. Desmonte, examine y repare o
reemplace el acoplamiento.
La tubería de succión tiene Selle la tubería apretando las

goteos. conexiones de los tubos.
El nivel del aceite en el depósito Llene el depósito hasta el nivel

de lubricación del molino correcto con el aceite apropiado.
disminuyó por debajo del valor
mínimo requerido para la succión
de la bomba.
La bomba turbo es La bomba succiona aire ya que el Llene el depósito hasta el nivel
excesivamente ruidosa. nivel de aceite del depósito está correcto con el aceite apropiado.
por debajo del mínimo.
La bomba succiona aire debido a Selle la tubería apretando las

que la tubería de succión tiene conexiones de los tubos.
goteos.
El sello del eje es defectuoso. Instale un nuevo sello del eje.
Cavitación en la bomba. Selle la tubería apretando las

conexiones de los tubos.
El acoplamiento está defectuoso. Desmonte, examine y repare o

reemplace el acoplamiento.
La bomba está defectuosa. Desmonte, examine y repare la

bomba.

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Identificación del equipo: Personal:

Descripción de la solución de El molino de bolas usa un sistema de lubricación que es común

• Temperatura de salida alta del aceite del intercambiador de

Seguridad general 1. Siempre use elementos de protección personal (EPP).

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

Problema Posibles causas Solución

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

La presión del aceite de La bomba de lubricación de alta Cambie a la bomba de reserva, y,

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

El flujo de aceite de La bomba de lubricación de alta Cambie a la bomba de reserva, y,

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Problema Posibles causas Solución

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

El flujo de aceite de La bomba de empuje en Cambie a la bomba de reserva, y,

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

La presión del aceite de La bomba de lubricación de alta Cambie a la bomba de reserva, y,

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

Problema Posibles causas Solución

El flujo de aceite de La bomba de lubricación de alta Compruebe la bomba de lubricación

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

La temperatura del aceite Si el intercambiador de calor es Compruebe los ventiladores de

Si el intercambiador de calor es Compruebe que hay suficiente

El calentador de inmersión del Asegúrese de que el calentador de

La temperatura del aceite El calentador de inmersión del Encienda el calentador de inmersión.

Problema Posibles causas Solución

El depósito no estaba Llene el depósito hasta el nivel

El depósito no estaba Llene el depósito hasta el nivel

La temperatura del aceite Los ventiladores de refrigeración Compruebe los ventiladores de

El calentador de inmersión del Apague el calentador de inmersión.

La temperatura del aceite El calentador de inmersión del Encienda el calentador de inmersión.

La temperatura de salida Los ventiladores de refrigeración Asegúrese de que los ventiladores

El flujo de aceite de la La bomba de lubricación de baja Cambie a la bomba de reserva, y,

Hay una restricción en una o más Compruebe el diferencial de presión

Asegúrese de que todas las válvulas

Hay un goteo en una o más Compruebe si hay goteos en las

Problema Posibles causas Solución

La presión a los La bomba del acumulador no está Cambie a la bomba de reserva, y,

Hay un goteo en una o más Examine si hay goteos en las

No hay presión o flujo de La tubería de succión no está Compruebe el nivel de aceite en el

La rejilla en la tubería de succión Revise el filtro, y limpie si es

La válvula del bloque manual en la Asegúrese de que la válvula se

El conjunto de accionamiento no Asegúrese de que el motor esté

La tubería de succión de la bomba Compruebe la tubería de succión,

El posible que la válvula de alivio Pida a mantenimiento que revise el

Uno o más sellos están Reemplace los sellos defectuosos,

La bomba de pistón emite El conjunto de accionamiento y la Compruebe la alineación del

Los componentes internos de la Desmonte, examine y repare la

Problema Posibles causas Solución