ANÁLISIS DE FUNCIONAMIENTO

TANQUE DE RESERVA DE ACEITE

CAMIÓN 930E-4SE

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

¿En qué consiste este Sistema?

El Sistema de aceite de reserva del motor está diseñado
1.
para agregar más capacidad de aceite al cárter del motor y
reducir así la frecuencia de cambios de aceite.
El sistema agrega o retira aceite del motor
2.
según se requiera para mantener un nivel
constante que evite llenados excesivos o
deficientes.
La constante circulación de aceite entre el cárter
3.
del motor y el tanque de reserva aumenta el
volumen total de aceite de trabajo. Esto elimina
los efectos de contaminación, la pérdida de
aditivos y mantiene la calidad del aceite por más
tiempo.
La extensión de la vida útil del aceite es posible,
4.
pero siempre con un seguimiento de muestreo
y análisis del aceite. Las condiciones locales
tales como la aplicación del motor, el clima y la
calidad del combustible se deben considerar al
momento de determinar la vida útil permitida
del aceite.
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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

¿Cómo se compone el Sistema?

Válvula de alivio
Sensor de tanque lleno
Tapa de Llenado

Válvula de Llenado
remoto Manguera de Llenado
remoto

Visor superior
Bomba 1
Filtro de Llenado remoto

Suministro desde el cárter

Suministro de la bomba 2
Hacia el cárter a la válvula de alivio

Indicador de
funcionamiento LED

Bomba 2
Visor inferior
Suministro de aceite
desde el tanque Suministro de la bomba1 al
tanque

Control de Llenado
remoto

Suministro remoto de
aceite 3
 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

¿Cómo funciona el sistema?

El sistema inicia su funcionamiento luego de arrancar el motor diesel.
Primero, la bomba 1 extrae el exceso de aceite en el cárter del motor hacia
el tanque de reserva. El indicador LED permanece encendido. El sistema
cumple la función de aliviar el exceso de aceite en el cárter.

Nivel de aceite
CARTER MOTOR
Cummins QSK78

Motor OIL

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

¿Cómo funciona el sistema?

Después que el nivel de aceite baja, el aire ingresará por la bomba 1, esto activará la
bomba 2. La bomba 2 hará retornar el aceite desde el tanque hacia el cárter
completando su nivel. El LED destellará mientras funciona la bomba 2. En este caso
el sistema cumple la función de rellenar la falta de aceite en el cárter.

Válvula de alivio

1
Nivel de aceite

Aire

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

¿Cómo funciona el sistema?

Una vez que los niveles en el tanque de reserva y en el cárter del motor se igualen,
la bomba 1 absorberá desde el cárter aceite y aire alternadamente activando y
desactivando la bomba 2. El LED destellará cada vez que se active la bomba 2. La
bomba 1 siempre se encuentra funcionando. El sistema cumple la función de
renovar el aceite del cárter al hacerlo recircular desde el tanque de reserva.

Válvula de alivio

1
Nivel de aceite

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

¿Es correcto sobrellenar el cárter y el tanque de

reserva de aceite?

La bomba 1 tratará de bajar el nivel del cárter sacando el

aceite hacia el tanque de reserva pero si éste está lleno se
generará presión en el tanque, el aceite retornará al cárter
por sobrepresión através de válvula de alivio.

En esta situación:
Válvula de alivio
 La bomba 2 no funcionará.
 Se generará presión en el Cárter y el
tanque de reserva.
 La bomba 1 se dañará por el esfuerzo
de extraer aceite bajo presión.
1

Nivel de aceite

Facilitador Christian Huihua 7

 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

Recomendaciones para el correcto uso y mantenimiento

del Sistema de Reserva de Aceite de Motor

En operaciones
Verifique el nivel de
1.
aceite del motor con la
varilla luego de 10
minutos de haber
apagado el motor, tome
acciones de acuerdo al
nivel observado.

Nivel de operación
Si el tanque de reserva No necesita rellenar
contiene aceite puede
seguir trabajando, de lo
contrario diríjase al
Rellenar aceite
grifo o al encuentro del
lubricador a rellenar El equipo puede movilizarse
sin riesgos, diríjase al grifo o al
encuentro del lubricador para
rellenar.
¡ PELIGRO !
No arranque el motor, llame
a mantenimiento o personal
Komatsu (presencia de
alarma)
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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

Verifique el nivel de aceite del tanque de Arranque el motor y verifique el

2. reserva observando los visores. No permita 3. funcionamiento del LED, si no enciende
que el nivel de aceite este por debajo del reporte a mantenimiento o personal
visor inferior. Komatsu.

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

En Mantenimiento
1.
Rellene el aceite sólo desde el tanque Tapa
de reserva. El tanque estará lleno
cuando el nivel de aceite alcance la Nivel tanque lleno
mitad del visor superior.

Si cambia el aceite de motor, cambie

2. también el aceite del tanque de
reserva. Drene el aceite del tanque de
reserva desde la llave de drenaje.

Sólo si se ha vaciado el aceite del

3. cárter y el tanque de reserva, llénelos
de aceite forma independiente. Llave de drenaje

Al terminar el llenado del aceite del

4. tanque de reserva cierre bien la tapa.
La válvula de alivio sólo funcionará si
existe presión dentro del tanque.

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

FUNCIONAMIENTO DEL LLENADO REMOTO

Este sistema es opcional. Sirve para llenar el tanque de reserva de forma

automática si es que se tiene el acople de toma rápida. Para que funcione
sólo es necesario tener la llave de corte de batería en ON

Conecte la manguera de suministro de Tire del interruptor del sistema para

1. aceite nuevo al acople rápido del camión,
2. accionar el sistema de llenado.
abra la válvula de suministro de aceite.

Facilitador Christian Huihua 11

 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

Presione el interruptor de partida , la luz de

3. la válvula de llenado se encenderá iniciando
el llenado automático.
Válvula de llenado
remoto

Filtro

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

Cuando el tanque esté lleno, el sensor de nivel enviará

4. una señal, se apagará la luz de la válvula de llenado y
se encenderá la luz FULL. Es importante que la tapa de
llenado manual se encuentre bien cerrado para que
funcione el sensor de nivel.
Sensor de
nivel
Cierra la válvula del suministro. Antes de retirar el
5. acople mantenga el interruptor de partida por 2
segundos para liberar la presión.

Luz FULL

Facilitador Christian Huihua 13

 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

Datos Importantes

1. Niveles en el cárter. 2. Niveles en el tanque de reserva.

Visor superior
25 Gls
Nivel máx. 78 Gls

Nivel mín. 65 Gls

Visor inferior
10 Gls

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 SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE DE MOTOR DIESEL

3. Valores normales de consumo de aceite del motor QSK78 en una guardia (12 horas).

CONSUMO DEL CENTINEL CONSUMO DEL MOTOR

 1 galón de aceite por cada 300  1 litro de aceite en 0.65 horas.

galones de combustible consumidos. (fuente Quickserve)
(fuente Quickserve)  En 12 horas el motor consume 18.46
 En 12 horas el camión consume 900 litros que equivale a 4.88 galones.
galones de combustible aprox.

El consumo de aceite del CENTINEL en El consumo de aceite del motor en 12

12 horas será de 3 galones. horas será de casi 5 galones.

En cada guardia de 12 horas de trabajo, el

consumo normal promedio del motor es de 8
galones. Entonces cada dos guardias se requerirá
rellenar el tanque de reserva de aceite.

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GRACIAS