RCM - Universidad Simon Bolivar

UNIVERSIDAD SIMON BOLIVAR
DECANATO DE ESTUDIOS DE POSTGRADO

UNIVERSIDAD COORDINACION DE POSTGRADO EN INGENIERIA MECANICA
SIMÓN BOLÍVAR ESPECIALIZACION EN CONFIABILIDAD DE SISTEMAS INDUSTRIALES
MANTENIMIENTO
CENTRADO EN
CONFIABILIDAD
Copyrigh® Reliability and Risk Management, S.A..

MANTENIMIENTO CENTRADO EN
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
CONFIABILIDAD
OBJETIVO GENERAL
Proveer a los participantes los conceptos básicos y proceso del

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC), con la finalidad de
determinar los posibles modos de falla, sus causas y mecanismos de falla y
en consecuencia, basados en el nivel de riesgo poder diseñar las
actividades preventivas, predictivas y/o detectivas requeridas para evitar o
mitigar su ocurrencia.

CONTENIDO
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Fundamentos de Mantenimiento
Fundamentos de Mantenimiento Centrado

en Confiabilidad

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FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO

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¿QUÉ ES MANTENIMIENTO?
Es el conjunto de acciones que permite conservar
o reestablecer un sistema productivo a un estado
específico, para que pueda cumplir un servicio
determinado.
(COVENIN 3049-93)

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ENFOCADO A:
EQUIPO + PROCESO
EVOLUCION DEL MANTENIMIENTO ENTORNO + PERSONAL
BASADO EN
CONFIABILIDAD
ENFOCADO A: Y RIESGO
EQUIPO + PROCESO
ENFOCADO AL
EQUIPO
PREDICTIVO
PREVENTIVO
Aumento de Disponibilidad, Confiabilidad y
REACTIVO Mantenibilidad.
Incremento de la Seguridad.
Mayor disponibilidad Mejora sustancial de Estándares de Calidad.
y duración de los Mejor Armonía con el Medio Ambiente.
Reparar
equipos. Mayor Longevidad de los Equipos.
en caso Menores Costos Aumento de Rentabilidad.
de falla
40’s 50’s 60’s 70’s 80’s 90’s 2000’s

Reliability and Risk Management, S.A..
Copyrigh® Reli
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Categorías de
Mantenimiento
(ISO 14224)

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Se define como el conjunto de acciones
que de manera planificada y programada
se aplica a los equipos, con el objeto de
prever y corregir condiciones
desfavorables, asegurando de esta
manera que la calidad del servicio,
permanezca dentro de los límites
establecidos.
COVENIN, 3049-93
Mantenimiento ejecutado a intervalos de tiempo predeterminados o de

acuerdo a un criterio prescrito, el cual busca reducir la probabilidad de
falla o la degradación del Activo o Sistema.
ISO-14224
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MONITOREO DE CONDICIÓN - MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Conjunto de acciones y tareas que tiene la finalidad de obtener información

para el diagnóstico de fallas incipientes que permitan tomar acción antes de la
pérdida de la función del equipo. Este tipo de mantenimiento se basa en el
monitoreo de las variables indicadoras del deterioro de la condición del activo.
Es de suma importancia identificar el

PARÁMETRO RELEVANTE DE LA
CONDICIÓN el cual debe satisfacer las
siguientes condiciones:
Debe ser una variable física medible.

Tener la habilidad de caracterizar la condición del elemento.
Tener la habilidad de cambiar continuamente durante la vida operativa.
Tener la habilidad de describir numéricamente la condición del elemento.

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MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Servicio, reemplazo o mantenimiento preventivo mayor programado.
MANTENIMIENTO DETECTIVO
Tareas que tienen la finalidad de identificar
condiciones anormales, mediante una secuencia de
pruebas que simulen las condiciones en las cuales los
equipos deben llevar a cabo una función específica,
para verificar que es capaz de cumplirla.
Está dirigido a la búsqueda de FALLAS OCULTAS, las cuales no se

evidencian, hasta que ocurra un evento. Este tipo de fallas es característico de
sistemas de instrumentación, seguridad y respaldo.

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MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Es el mantenimiento ejecutado después del
reconocimiento de una falla, el cual busca hacer que el
activo o sistema quede en un estado en el cual pueda
ejecutar la función para la cual es requerido.
ISO-14224

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REDISEÑO
Cuando existe la imposibilidad o dificultad para realizar tareas de
mantenimiento para mitigar los riesgos de una falla, bien sea por
condiciones de proceso o problemas de diseño, entonces se hace
mandatorio realizar cambios tendentes bien sea a mejorar las
condiciones para realizar las tareas de mantenimiento o a reducir las
fallas para minimizar los impactos por su ocurrencia.
NOTA: "MODIFICACIÓN" (o “rediseño”) no

está definido como una categoría de
mantenimiento, pero es una tarea que es
realizada a menudo por la organización de
mantenimiento. Una modificación puede
tener una influencia sobre la confiabilidad y
el rendimiento de un elemento

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CONTENIDO
Ejercicio sobre tipos de

Mantenimiento
Describa un caso de cada categoría de
mantenimiento e indique/justifique la
frecuencia de las tareas

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EQUIPOS NATURALES DE
TRABAJO

EQUIPOS NATURALES DE TRABAJO
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¿Cuándo conviene trabajar en equipo?

CUANDO …
… EL TRABAJO ES COMPLEJO
… LA TOMA DE DECISIONES TIENE QUE SER

COLECTIVA
… EL CONSENSO ES IMPORTANTE
… LOS PROBLEMAS SON AMPLIOS
… SE NECESITA QUE OCURRAN DESARROLLOS

IMPORTANTES E INNOVADORES EN CORTO
TIEMPO
… SE REQUIERE TRANSMITIR INFORMACIÓN

COMÚN Y RELEVANTE A TODOS LOS NIVELES
DE LA ORGANIZACIÓN

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FACILITADOR
Asesor Metodológico
OPERADOR MANTENEDOR
Expertos en el Manejo y Expertos en Reparación y
Operabilidad de Mantto de Sistemas y Equipos
Sistemas y Equipos
INGENIERO PROCESOS PROGRAMADOR

Visión Global de Visión Sistémica
Procesos de la Actividad
ESPECIALISTAS
Expertos en Areas Específicas
ROLES DE LOS INTEGRANTES
DIFERENTES, PERO COMPLEMENTARIOS

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(77%)
Razones para (72%)
Productividad
creer en equipos
naturales de (65%)
trabajo (57%)
(55%)
Calidad
Desperdicios
Satisfacción
del cliente
Satisfacción
laboral
FUENTE: RESULTADOS DE ENCUESTA REALIZADA POR LA AMERICAN
SOCIETY OF TRAINING AND DEVELOPMENT (HRD EXECUTIVE SURVEY)
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CENTRADO EN CONFIABILIDAD

FUNDAMENTOS MCC
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¿Que es Mantenimiento Centrado en Confiabilidad?
Es un proceso específico utilizado para identificar

las políticas que deben ser implementadas para el
manejo de los modos de falla que pueden causar
una falla funcional de cualquier activo físico en un
contexto operacional dado. (SAE JA 1011).
El MCC persigue una combinación óptima de tareas y estrategias de

mantenimiento de tipo preventivo, predictivo, detectivo, rediseño y operación
hasta la falla, para la estructuración de un plan que de respuesta a los
requerimientos de mantenimiento para un contexto operacional especifico.

FUNDAMENTOS MCC
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Documentos más ampliamente usados y aceptados.
(1) Libro de 1978 de Nowlan and Heap, “Reliability-Centered Maintenance”
(2) MILSTD-2173(AS) de la Aviación Naval de U.S. (Reliability-Centered

Maintenance Requirements of Naval Aircraft, Weapons Systems and
Support Equipment) y su sucesor, U.S. Naval Air Systems Command
Management Manual 00-25-403 (Guidelines for the Naval Aviation
Reliability-Centered Maintenance Process)
(3) Libro “Reliability-Centered Maintenance (RCM 2),” por John Moubray

(1997)

FUNDAMENTOS MCC
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Base Normatva del MCC
(1) SAE JA1011 — Evaluation Criteria for Reliability-Centered Maintenance

(RCM) Processes, 1999
(2) SAE JA1012— A Guide to Reliability-Centered Maintenance (RCM),

2002

FUNDAMENTOS MCC
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Areas de aplicación
Sistemas/Equipos críticos para la producción o
seguridad y ambiente.
Sistemas/Equipos con altos costos de
mantenimiento.
Beneficios esperados
• Planes y estrategias de mantenimiento adecuados al entorno operacional
especifico de cada activo, que mejoren de manera costo-efectiva: la
seguridad, la Integridad ambiental, el desempeño operacional, la calidad del
producto y servicio al consumidor, la eficiencia del mantenimiento, la
motivación individual, el trabajo en equipo y la productividad del personal.
• Planes y estrategias soportados técnica y económicamente.
• Planes y estrategias documentados y auditables.

FUNDAMENTOS MCC
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Fases del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad
Definición de
Contexto
Operacional
Definición de
Funciones
Determinar Fallas
Funcionales
Identificar Modos
de Fallas
Evaluar los
Efectos de las
Aplicación del
Fallas
Diagrama de
Decisión

CONTEXTO OPERACIONAL
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DEFINICIÓN
Definición
DEL del
contexto
CONTEXTO
operacional Definición de
OPERACIONAL Funciones
Determinar Fallas
Funcionales
Identificar Modos
de Fallas
Evaluar los
Efectos de las
Aplicación del
Fallas
Diagrama de
Decisión

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Proceso fluido Mantenimiento

versus programado
proceso por versus
lotes Intensidad de
operaciones
“CONTEXTO OPERACIONAL” Trabajo durante

Ambiente y
localidad de CIRCUNSTANCIAS BAJO LAS CUALES operación/
operación SE ESPERA QUE OPERE EL ACTIVO Redundancia
FÍSICO O SISTEMA
Calidad y disposición Estándares y filosofía Políticas de

de los insumos de Ambiente, repuestos, recursos
requeridos y productos Seguridad y y logística.
Producción
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Diagramas EPS
Los diagramas EPS persiguen plasmar la información de proceso como parte

del contexto operacional del activo o sistema, identificando sus entradas y
salidas, esto facilitará la tarea del establecimiento de las funciones.
PRODUCTOS
PRIMARIOS
INSUMOS
PRODUCTOS
SECUNDARIOS
SERVICIOS PROCESO
PROCESO
DESECHOS
CONTROLES
CONTROLES
ALARMAS
CONTROLES

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Ejemplo de Diagrama EPS

TURBINA DE POTENCIA XXX
GAS COMBUSTIBLE Transmitir potencia al equipo

XXX MMPCD impulsado a través del eje
impulsor a 5250 RPM, con una
Velocidad máxima de 5513 RPM,
AIRE
Temperatura de admisión menor a
ATMOSFERICO 1415 F, Temperatura en cojinetes
axiales menor a 192 F,
Temperatura en cojinetes radiales
menor a 204 F, Vibración menor a
ACEITE
LUBRICANTE
3.25 mils,Claro axial entre 0.012” y
0.014”,Claro radial lado empuje XX HP DE POTENCIA
entre 0.003” y 0.004”,Claro radial A 5520 RPM
lado caliente entre 0.006” y 0.007”.
ACEITE HIDRAULICO
GASES DE COMBUST.
A LA ATMÓSFERA
GAS DE ARRANQUE
ELECTRICIDAD
24 V-30V

DEFINICIÓN DE FUNCIONES
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SIMÓN BOLÍVAR
Definición del
Contexto DEFINICIÓN
Operacional Definición de
DE
funciones
FUNCIONES
Determinar Fallas
Funcionales
Identificar Modos
de Fallas
Evaluar los
Efectos de las
Aplicación del
Fallas
Diagrama de
Decisión

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Funciones
• Se debe definir el contexto operacional del activo.

• Se deben identificar todas las funciones del
activo/sistema (todas las funciones primarias y
secundarias, incluyendo las funciones de todos
los dispositivos de protección).
• Todos los enunciados de una función deben contener un verbo, un

objeto, y un estándar de desempeño (cuantificado en cada caso que se
pueda hacer).
• Los estándares de desempeño incorporados en los enunciados de una
función deben tener el nivel de desempeño deseado por el dueño o
usuario del activo/sistema en su contexto operacional.
SAE – JA1011

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F
F
U
U
PRIMARIAS N
N SECUNDARIAS
C
C
LA(S) FUNCIÓN(ES) QUE
CONSTITUYEN LA(S)
II LAS FUNCIONES QUE UN ACTIVO
FÍSICO O SISTEMA TIENE QUE
RAZÓN(ES) PRINCIPAL(ES) O
O
CUMPLIR APARTE DE SU(S)
POR LAS QUE EL ACTIVO N
N FUNCIÓN(ES) PRIMARIA(S), ASÍ
FÍSICO O SISTEMA ES E
E COMO AQUELLAS QUE NECESITAN
ADQUIRIDO POR SU DUEÑO O
USUARIO.
S
S CUMPLIR CON LOS
REQUERIMIENTOS REGULATORIOS A
LAS CUALES CONCIERNEN LOS
PROBLEMAS DE PROTECCIÓN,
CONTROL, CONTENCIÓN, CONFORT,
APARIENCIA, EFICIENCIA DE
ENERGÍA E INTEGRIDAD
SAE – JA1011 ESTRUCTURAL.
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Parámetros Cualitativos
Representan el verbo o lo que se requiere que haga el equipo, por
ejemplo: Bombear, descargar, enfriar, etc.
Parámetros Cuantitativos
Representan valores del manejo de proceso que se quiere mantener tales como
volumen XX lts, temperaturas YY ˚ C, niveles ZZ mts, etc.)
Parámetros de funcionamiento múltiples

PARÁMETROS Representan la posibilidad de simultaneidad de variables para que se cumpla la
función, por ejemplo: bombear XX lts de producto a una presión YY y temperatura ZZ)
FUNCIONALES
Parámetros de Funcionamiento Absoluto

Es utilizado cuando se debe resaltar alguna condición indeseada de la función
por ejemplo: contener lubricante sin perdidas mayores a XX lts).
Parámetros de Funcionamiento Variables

Se refiere a valores Límites de Operación: Máximo, Normal, Mínimo.

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Ejemplo definición de Funciones

Para el caso de una Turbina de potencia XXX:
Función: Transmitir potencia al equipo impulsado a través del eje impulsor a 5250
RPM, bajo los siguientes parámetros de desempeño:
Velocidad menor a 5513 RPM.

Temperatura de admisión menor a 1415 F.
Temperatura en cojinetes axiales menor a 192 F.
Temperatura en cojinetes radiales menor a 204 F.
Vibración menor a 3.25 mils.
Claro axial entre 0.012” y 0.014”.
Claro radial lado empuje entre 0.003” y 0.004”.
Claro radial lado caliente entre 0.006” y 0.007”.

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AMEF
Función Falla Funcional Modo de Falla Efecto
Transmitir potencia al equipo impulsado a

través del eje impulsor a 5250 RPM, bajo los
siguientes parámetros de desempeño:

Vibración menor a 3.25 mils.
Claro radial lado caliente entre 0.006” y 0.007

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Ejercicio 1: tome un activo de su área y escriba las

funciones primarias y secundarias que ud. espera que
cumpla ese activo.

FALLAS FUNCIONALES
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SIMÓN BOLÍVAR
Definición del
Contexto
Funciones
DETERMINAR
Determinar
FALLAS
fallas
Identificar Modos FUNCIONALES
funcionales
de Fallas
Evaluar los
Efectos de las
Aplicación del
Fallas
Diagrama de
Decisión

FALLAS FUNCIONALES
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FALLAS FUNCIONALES:
Pérdida de una
ESTADO EN EL QUE UN ACTIVO O función
SISTEMA NO SE ENCUENTRA
DISPONIBLE PARA DESARROLLAR
Existe al menos una por cada
UNA FUNCIÓN ESPECÍFICA A UN
parámetro funcional
NIVEL DE OPERABILIDAD DESEADO.
PARCIALES
TOTALES

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AMEF
Función Falla Funcional Modo de Falla

No transmite potencia
Transmitir potencia
al equipo impulsado a
través del eje impulsor Transmite potencia
a 5250 RPM, bajo los al equipo impulsado a
siguientes parámetros Menos de 5250 RPM
de desempeño:
Velocidad menor a 5513 RPM. Transmitir potencia
Temperatura de admisión menor a 1415 F. a velocidad mayor a 5513 RPM.
Temperatura en cojinetes radiales menor a 204 F. Transmitir potencia a temperatura
Vibración menor a 3.25 mils. de admisión mayor a 1415 F.
Claro radial lado empuje entre 0.003” y 0.004”. Transmitir potencia a vibración
Claro radial lado caliente entre 0.006” y 0.007 mayor a 3.25 mils.
Transmitir potencia con un claro
axial menor de 0.012”
Transmitir potencia con un claro

axial mayor de 0.014”.
etc.
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Ejercicio 2: para el activo del Ejercicio 1, escriba las fallas

funciones totales y parciales

MODOS DE FALLAS
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Definición del
Contexto
Funciones
Determinar Fallas
Funcionales
IDENTIFICAR
Identificar
MODOS DE
modos de fallas
FALLAS
Evaluar los
Efectos de las
Aplicación del
Fallas
Diagrama de
Decisión

MODOS DE FALLAS
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MODO DE FALLA UN EVENTO SIMPLE, QUE

CAUSA UNA FALLA FUNCIONAL
SAE – JA1011
Modo de Falla: Es la descripción de un evento que causa una falla

funcional
MECANISM
OS DE
CORROSION
EROSION
SI ABRASION
AS
FRACTURA OTROS
DEFORMACION FALLA
FALLAS
CAUSAS DE
Lubricación Ensamble Malas Materiales
FALLAS Inadecuada Incorrecto Operaciones Inadecuados
MODOS DE FALLAS
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MODOS DE FALLAS
(FUENTES DE
INFORMACIÓN)
Datos suministrados por el fabricante o
vendedor del equipo.
Datos del personal que opera y
mantiene el equipo.
Listas genéricas de modos de fallas.
Registros e historiales técnicos.
Registros operacionales.
Otros usuarios del mismo equipo.
Analizar fallas
Históricas Probables
Relacionadas

MODOS DE FALLAS
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EJEMPLO MODO DE FALLA
Tomando en consideración la falla funcional “Transmitir potencia a vibración

mayor a 3.25 mils”, de la turbina de potencia XXX del ejemplo anterior se
tiene, entre otros, el siguiente modo de falla asociado:
Modo de falla:
Altas vibraciones.
Causas posibles:
Desbalance del rotor
Desalineación
Látigo de aceite
Roce
Piezas flojas
Oleaje (surge)
Otras Causas
Redacción de un Modo de Falla: “Altas vibraciones causadas por
desbalance del rotor (ensuciamiento excesivo)”
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AMEF
Función Falla Funcional Modo de Falla
Transmitir potencia No transmite potencia

al equipo impulsado a
través del eje impulsor Transmite potencia
a 5250 RPM, bajo los al equipo impulsado a
siguientes parámetros Menos de 5250 RPM
de desempeño:
Transmitir potencia
a velocidad mayor a 5513 RPM.
Vibración menor a 3.25 mils. Transmitir potencia a temperatura
Claro axial entre 0.012” y 0.014”. de admisión mayor a 1415 F.
Claro radial lado caliente entre 0.006” y 0.007 Transmitir potencia a vibración Altas vibraciones
mayor a 3.25 mils. causadas por
desbalance del
rotor
(ensuciamiento
excesivo)

MODOS DE FALLAS
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SIMÓN BOLÍVAR
COMO DESCRIBIR LOS MODOS DE FALLAS ?
Nivel de detalle apropiado y equilibrado

Estrategia adecuada para optimizar el tiempo de análisis
Detalle suficiente que permita obtener resultados exitosos
Información acorde a la realidad operacional del contexto
DATA DE CALIDAD RESULTADOS DE CALIDAD
Demasiado detalle
Poco detalle conducen a ocasiona que el proceso
análisis superficiales y tome demasiado tiempo
en ocasiones peligrosos (Parálisis Analítica)

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Ejercicio 3: para el activo del Ejercicio, escriba los Modos de

Falla para algunas Fallas Funcionales

CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Definición del
contexto
funciones
Determinar fallas
funcionales
Identificar modos
de fallas
EVALUAR
Evaluar los
LOS
efectos
EFECTOS de DE
las
LASfallas
FALLAS Aplicación del
diagrama de
decisión

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
… eventos secuenciales que ocurren

cuando un modo de falla se dá…
¿Hay impacto
en la calidad? ¿Qué evidencias hay de
¿cuanto? que ocurrió la falla?
¿Que daños físicos

¿De qué manera afecta la ocasiona la falla?
seguridad y al ambiente?
¿Hay impacto en
el servicio al
¿De qué manera cliente?
afecta la producción o
las operaciones? ¿Que debe hacerse
para reparar la
falla? En cuánto
¿Es necesario tiempo?
parar el
proceso? Se producen
daños a otros
sistemas ?

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Ejercicio 4: para el activo del Ejercicio, escriba los Efectos

para algunos Modos de Falla
Función Falla Funcional Modo de Falla Efecto de Falla

DIAGRAMA DE DECISIÓN
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Definición del
contexto
funciones
Determinar fallas
funcionales
Identificar modos
de fallas
Evaluar los
efectos de las
Aplicación del
APLICACIÓN DEL
fallas
DIAGRAMA de
diagrama DE
decisión
DECISIÓN

¿La pérdida de la función
SI A causada por este modo
de falla por si mismo se
NO
Un Algoritmo de Decisión MCC
B
¿Existe un
riesgo
UNIVERSIDAD
intolerable de
FUNDAMENTOS
vuelve evidente para el equipo
de operadores en
NO
MCC E
¿Existe
un riesgo
¿Existe un riesgo
FUENTE: SAE-JA1012
circunstancias normales? intolerable de F
que
SIMÓNlos efectos
BOLÍVAR ¿Existe un riesgo que la falla intolerable de ¿La falla
C que la falla múltiple NO G
de este modo de intolerable de que los múltiple pueda múltiple
falla puedan NO pueda violar algún
efectos de este dañar o matar tiene un efecto
estándar o regulación
dañar o matar a modo de falla pueda a alguien?
ambiental conocida?
directo adverso CRITERIO DE
alguien? violar un estándar o ¿El modo de falla directo en la
una regulación NO D tiene un efecto capacidad
FACTIBILIDAD
ambiental conocida? directo adverso en la operacional? TÉCNICA
capacidad operacional? SI SI
SI
SI SI NO Tareas Programadas Basadas
SI N0
en Condición
¿Es factible y vale ¿Es factible y vale ¿Es factible y vale ¿Es factible y vale ¿Existe una condición clara de
1 4 6 9
la pena hacer una la pena hacer una la pena hacer una la pena hacer falla potencial?¿Cuál es?¿Cuál
tarea programada tarea programada tarea programada una tarea programada es el intervalo P-F?¿Es este
basada en condición? basada en condición? basada en condición? basada en condición? intervalo lo suficiente grande
para tomar acción a fin de evitar
o minimizar las consecuencias
SI SI SI SI de la falla? ¿Es consistente el
Tarea programada Tarea programada Tarea programada NO Tarea programada NO intervalo P-F?¿Es práctico
basada en condición NO basada en condición basada en condición basada en condición realizar la tarea a intervalos
menores que el intervalo P-F?
Tareas Programadas de
2 ¿Es técnicamente 10 ¿Es técnicamente Restauración o de
factible y vale la 5 ¿Es técnicamente 7 ¿Es técnicamente factible y vale la Desincorporación
pena hacer una tarea factible y vale la factible y vale la pena hacer una tarea ¿Existe una longevidad a la cual
programada de pena hacer una tarea pena hacer una tarea programada de haya un incremento en la
restauración o de programada de programada de restauración o de probabilidad condicional de
desincorporación? restauración o de restauración o de desincorporación? falla? ¿Cuál es esta longevidad?
desincorporación? desincorporación? ¿Sobrevivirán suficientes ítems
SI a esta longevidad para
SI SI satisfacer el criterio de
SI
NO efectividad? Sólo para
Tarea programada de Tarea programada de NO
NO Tarea programada de NO restauración programada: ¿La
restauración o de Tarea programada de restauración o de
restauración o de tarea restaurará la resistencia
desincorporación restauración o de desincorporación
desincorporación original a fallar?
desincorporación
3 ¿Es técnicamente 11 ¿Es técnicamente Tareas Programadas de

factible y vale la Mantenimiento 8 ¿Es técnicamente factible y vale la Detección de Fallas
pena hacer una no programado factible y vale la pena hacer una tarea ¿Es posible revisar si el ítem ha
combinación de tareas? pena hacer una tarea programada de detección fallado sin incrementar
programada de detección de fallas? significativamente el riesgo de
de fallas? una falla múltiple?¿Es práctico
SI realizar la tarea a los intervalos
NO
Podría ser SI NO requeridos?
Combinación Rediseño deseable un SI NO Tarea de Mantenimiento
de tareas obligatorio rediseño detección de no programado
Tarea de
detección de Rediseño falla
falla obligatorio Podría ser deseable
un rediseño
CONSECUENCIAS ECONÓMICAS CONSECUENCIAS ECONOMICAS

CONSECUENCIAS EVIDENTES EN EVIDENTES CONSECUENCIAS EN LA SEGURIDAD OCULTAS
LA SEGURIDAD O EL AMBIENTE En un período de tiempo, la política de O EL AMBIENTE OCULTAS En un período de tiempo la política CRITERIO DE
La política de manejo de falla debe La política de manejo de falla debe reducir
reducir el riesgo de la falla a un nivel
manejo de falla debe ser menos costosa
el riesgo de la falla múltiple a un nivel
de manejo de falla debe reducir la EFECTIVIDAD
que los costos de las consecuencias probabilidad de una falla múltiple (y
tolerable operacionales (si los hay) más los tolerable los costos asociados) a un mínimo
costos de reparación aceptable
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
¿QUÉ ES UNA FALLA EVIDENTE?
Un modo de falla cuyos efectos se

tornan evidentes para el personal
de operaciones bajo circunstancias
normales, si el modo de falla ocurre
aislado.
SAE -JA1011
Este tipo de fallas no requieren de procedimientos especial para ser

detectadas.
Las Fallas evidentes están mayoritariamente presentes en los sistemas equipos

críticos y no críticos de los cuales se requiere que cumplan su función de manera
constante y no ante un evento especifico.

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
¿QUÉ ES UNA FALLA OCULTA?
Un modo de falla cuyo efecto no es

evidente para el personal de
operaciones bajo circunstancias
normales, si el modo de falla ocurre
aislado.
SAE -JA1011
Esta falla requiere un procedimiento especial para ser detectado.
Las Fallas ocultas están mayoritariamente constituidas por los dispositivos de

seguridad que no disponen de seguridad inherente y las que se instalan para el
respaldo de equipos.
Pueden ser el motivo del 50% de modos de falla en equipos modernos.

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
FALLAS MÚLTIPLES
Un evento que ocurre si una función

protectora falla mientras su dispositivo o
sistema protector se encuentra en estado
de falla.
SAE -JA1011
Este término es importante para determinar fallas ocultas.
En el caso de los dispositivos de seguridad, solo se produce una falla

múltiple si falla la función protegida mientras el propio dispositivo de
seguridad está averiado.

NO
Un Algoritmo de Decisión MCC
B
¿Existe un
riesgo
UNIVERSIDAD
intolerable de
FUNDAMENTOS
de operadores en
NO
MCC E
¿Existe
un riesgo
¿Existe un riesgo
FUENTE: SAE-JA1012
que
SIMÓNlos efectos
ambiental conocida?
FACTIBILIDAD
SI
SI N0
en Condición
1 4 6 9
SI
desincorporación

NO
Tarea de
un rediseño

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
LA CONSECUENCIA DE UNA FALLA ES OBTENIDA

MEDIANTE LA EVALUACIÓN DE LOS EFECTOS
OCASIONADOS AL ENTORNO QUE RODEA A DICHO
ACTIVO DESDE DIFERENTES PUNTOS DE VISTAS
Medida de los impactos

que produce cada modo
de falla en el negocio Consecuencias
Consecuencias
para la Seguridad y
de Fallas
el Medio Ambiente
Ocultas
Consecuencias
Consecuencias
No Operacionales
Operacionales

UNIVERSIDAD
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Consecuencias
de Fallas Ocultas
Consecuencias de Falla: La(s) manera(s) en que afecta un modo

de falla o un modo de falla múltiple (evidencia de falla, impacto en
la seguridad, en el ambiente, en la capacidad operacional, costos
de reparación directos o indirectos).
SAE – JA1011
Mayormente dispositivos de seguridad que no tienen detección

inherente o respaldos de equipos.

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Consecuencias
para la Seguridad
y el Medio
Ambiente
Consecuencias Ambientales: Un modo de falla o falla múltiple

tiene consecuencias ambientales si puede romper cualquier
norma corporativa, municipal, regional, nacional o ambiental
internacional, o la regulación que aplica para el activo físico o
sistema en consideración.
SAE – JA1011
Consecuencias de Seguridad: Un modo de falla o falla múltiple

tiene consecuencias de seguridad si puede dañar o matar a un
ser humano.
SAE – JA1011

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Consecuencias
Operacionales
Una categoría de consecuencias de falla que afecta

adversamente la capacidad operacional de un activo físico o
sistema (producción, calidad del producto, servicio al cliente,
capacidad militar, o costos operacionales en adición al costo de
reparación).
SAE – JA1011
Una falla trae consecuencias operacionales si tiene un efecto

adverso directo sobre la capacidad operacional, es decir:
Afecta al Afecta la Afecta el

rendimiento calidad del servicio al
total producto cliente

UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
Consecuencias
No
Operacionales
Una categoría de consecuencias de falla que no afecta

adversamente la seguridad, el ambiente, o las operaciones,
pero que sólo requiere reparación o reemplazo de cualquier
componente (s) que podría ser afectado por la falla.
SAE – JA1011
No ejercen ningún efecto sobre la capacidad operacional, el ambiente,
ni la seguridad.
Relacionado con Costos Directos de Reparación.
La tarea preventiva es eficaz si, a través de un periodo de tiempo,

cuesta menos que el costo de reparar las fallas que se requieren evitar.

SELECCION DE ESTRATEGIAS Y TAREAS
UNIVERSIDAD
SIMÓN BOLÍVAR
DE MANTENIMIENTO
Selección de Estrategias y Tareas de Mantenimiento.

La selección de estrategias de mantenimiento está ligada a la utilización de la
lógica de decisión establecida en la norma SAE JA 1012, en la cual se
considera las implicaciones de las consecuencias de fallas y la posibilidad de
asociar alguna estrategia de mantenimiento que permita establecer una serie
de tareas técnicamente factibles y que efectivamente mitiguen los riesgos
asociados al activo en su contexto operacional especifico.
Para cumplir con esta fase serán utilizados, los diagramas de decisión
establecidos en la norma SAE JA 1012. En este sentido existen tres pasos a
seguir en la aplicación del diagrama de decisión:
Determinación de las categorías de consecuencias que aplican al

modo de falla en consideración.
Evaluación de la factibilidad técnica de las posibles políticas de manejo

de falla en cada categoría.
Selección de la política de manejo de falla que satisfaga el criterio de

factibilidad técnica y que ataque de manera efectiva las consecuencias
asociadas al modo de falla considerado.
NO Un Algoritmo de Decisión MC
B
¿Existe un
riesgo
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intolerable de
FUNDAMENTOS
E
de operadores en
NO
MCC ¿Existe
un riesgo
¿Existe un riesgo FUENTE: SAE-JA1012
que
SIMÓNlos efectos
ambiental conocida?
FACTIBILIDAD
SI
SI N0
en Condición
1 4 6 9
SI
desincorporación

NO
Tarea de
un rediseño

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DE MANTENIMIENTO
Tareas Basadas en Condición (Predictivas).

Son tareas programadas usadas para detectar fallas
potenciales. Estas deben satisfacer los siguientes
criterios.
Debe existir una falla potencial claramente definida.
Debe existir un intervalo P-F identificable (o periodo para el
desarrollo para la falla).
El intervalo de la tarea debe ser menor que el intervalo P-F
probable mas corto.
Debe ser físicamente posible realizar la tarea a intervalos
menores que el intervalo P-F.
El tiempo mas corto entre la detección de una falla potencial
y la ocurrencia de una falla funcional (el intervalo P-F menos el
intervalo de una tarea) debe ser suficientemente largo para
determinar la acción a ser tomada a fin de evitar, eliminar o
minimizar las consecuencias del modo de falla.

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DE MANTENIMIENTO
Monitoreo de la Condición.
Estas consisten en la supervisión regular

de la condición mecánica real, eficacia, y
otros indicadores de la condición en que
operan las máquinas y sistemas del
proceso.
El Mantenimiento Predictivo busca

proporcionar los datos necesarios para
asegurar el intervalo máximo entre las
reparaciones, también minimiza el
número y los costos de paros no
programados creados por las fallas de
las máquinas

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DE MANTENIMIENTO
TAREAS PREDICTIVAS
La frecuencia de mantenimiento
predictivo o por condición, se establece C
mediante el uso del diagrama P-F el cual O P
de basa en detectar que los elementos N
concernientes se encuentran en etapas D F
finales de deterioro antes de alcanzar su
estado de falla. Esta evidencia de falla TIEMPO
inminente se conoce como “falla INTERVALO P-F
potencial”, la cual se define como “una

condición identificable que indica que INTERVALO P-F:
una falla funcional está a punto de ocurrir Tiempo transcurrido entre una falla
o está en un proceso de ocurrencia”. potencial hasta que se convierte en
falla funcional.
Normalmente la tarea predictiva podría fijarse a la mitad del intervalo P-F menor.
En algunos casos pudiera convenir una fracción distinta

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MONITOREO DE CONDICIÓN
CURVA P-F
C
O P INTERVALO P-F:
N Tiempo transcurrido entre una falla
D F
potencial hasta que se convierte en
falla funcional.
TIEMPO
INTERVALO P-F
Falla Funcional:
Falla Potencial: Un estado en el que un activo
Una condición identificable que físico o sistema se encuentra no
indica que una falla funcional disponible para desarrollar una
está a punto de ocurrir o está en función específica a un nivel de
proceso de ocurrir. operabilidad deseado.
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DE MANTENIMIENTO
TECNICAS PREDICTIVAS
Análisis de Vibración: Una de las herramientas

fundamentales con que se cuenta en la
actualidad para el mantenimiento predictivo de
una Planta o Instalación es la medición y
análisis de vibraciones, ya que cerca del 90%
de las fallas en maquinarias están precedidas
por un cambio en las vibraciones de las
mismas. No todos los tipos de vibraciones son
evitables, ya que algunas son inherentes a la
operación de la maquinaria en sí misma, por lo
que una de las tareas del analista es identificar
aquellas que deben ser corregidas y
determinar un nivel de vibraciones tolerable.

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DE MANTENIMIENTO
TAREAS PERIODICAS
La estrategia de mantenimiento preventivo

establece el reemplazo de partes antes de REACONDICIONAMIE
llegar a la etapa de mortalidad por NTO
desgaste, como mecanismo de mitigación O SUSTITUCIÓN
de riesgo y éste será establecido por el
comportamiento de falla del equipo,
puesto que la meta es evitar la falla, TASA DE
entonces se debe realizar el reemplazo FALLA
antes de que ésta aparezca. VIDA UTIL ROTURA
Para este fin es de utilidad el cálculo del

TPEF para el caso de los equipos
reparables y el TTPF en el caso de los TIEMP
equipos no reparables. O

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DE MANTENIMIENTO
CONDICIONES PARA ESTABLECER TAREAS PERIÓDICAS
• Debe estar claramente definida TASA DE

(preferiblemente demostrable) la FALLA
longevidad en la cual hay un VIDA UTIL ROTURA

incremento en la probabilidad
condicional del modo de falla en
consideración.
TIEMP
• Debe existir una proporción O
suficientemente grande de las
ocurrencias de este modo de falla
después de esta longevidad para
reducir la probabilidad de una falla
prematura a un nivel que sea tolerable
para el dueño o usuario del activo.
SAE – JA1011

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DE MANTENIMIENTO
TAREAS DE RESTAURACIÓN O DESINCORPORACIÓN

PROGRAMADA
Restauración Programada:
Es una tarea programada que restaura la capacidad de
un elemento en un intervalo especifico, in tener en cuenta
su condición en el momento, a un nivel que proporciona
una probabilidad de supervivencia tolerable de
supervivencia hasta el final de otro intervalo especifico.
Desincorporación Programada:
Una tarea programada que trae consigo la
desincorporación de un componente en o antes de un
límite de longevidad especifico sin tener en cuenta su
condición en el momento.

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DE MANTENIMIENTO
TAREAS DE RESTAURACIÓN O DESINCORPORACIÓN

PROGRAMADA
Las Tareas de Restauración Programada deben cumplir con los siguientes

criterios:
Debe estar claramente definida la longevidad a la cual hay un incremento en la
probabilidad de falla.
La probabilidad de supervivencia es realmente tolerable hasta el final o hasta un
intervalo especificado, que reduce la probabilidad de falla prematura.
La tarea debe restaurar la resistencia a fallar del componente a un nivel que sea
tolerable.
Las Tareas de Desincorporación Programada deben cumplir con los siguientes

criterios:
Debe estar claramente definida la longevidad en la cual hay un incremento en la
probabilidad de falla.
La probabilidad de supervivencia es realmente tolerable hasta el final o hasta un
intervalo especificado, que reduce la probabilidad de falla prematura.

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DE MANTENIMIENTO
TAREAS DE DETECCIÓN DE FALLAS
Son tareas programadas utilizadas para determinar si ha ocurrido una falla

oculta determinada.
El intervalo de la tarea debe reducir la probabilidad de

ocurrencia de una falla múltiple a un nivel tolerable.
La tarea de detección de fallas y el proceso de selección

debe tomar en cuenta la probabilidad de que la tarea por si
misma pueda dejar la función oculta en estado de falla.
Debe ser físicamente posible realizar las tareas a unos

intervalos específicos.

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DE MANTENIMIENTO
APLICA PARA:
Detectar fallas ocultas (sin afectar

el proceso).
Búsqueda de fallas incipientes.
Revisar una función oculta a intervalos regulares

para ver si ha fallado.
Cuando no se puede encontrar la tarea preventiva

adecuada para prevenir una falla.

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DE MANTENIMIENTO
La ejecución de mantenimientos detectivos están dirigidos principalmente a

preservar las funciones protectoras de un sistema, para lo cual se debe
establecer los Intervalos de Detección de Fallas. Una forma sencilla de
conseguirlos es usando la disponibilidad y la confiabilidad según la
siguiente relación:
IDF = 2 x Indisponibilidad x TPRA

Donde:
IDF: Intervalo de detección de falla.
TPRA: TPEF de la función protectora
Es posible desarrollar una tabla como se muestra para simplificar la
estimación del intervalo de detección de falla.
Disponibilidad que se requiere para

99.99% 99.95% 99.9% 99.5% 99% 98% 95%
la función protectora
Intervalo de detección de fallas
0.02% 0.1% 0.2% 1% 2% 4% 10%
(como % del TPEF)

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DE MANTENIMIENTO
COMBINACION DE TAREAS
Si un modo de falla o una falla múltiple

puede afectar la seguridad o el ambiente y
no se puede encontrar ninguna tarea
programada que por si misma reduzca el
riesgo de falla a un nivel bajo tolerable, a
veces es posible que la combinación de
tareas (normalmente dos categorías de
tareas diferentes, tales como una tarea
basada en condición y una tarea de
desincorporación programada), pueda
reducir el riesgo del modo de falla a un
nivel tolerable.

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DE MANTENIMIENTO
TAREAS REACTIVAS
CAMBIO DE ESPECIFICACIONES O REDISEÑO
El proceso de MCC se esfuerza por obtener el desempeño deseado del sistema como esta configurado y
operando actualmente a través de la aplicación de tareas programadas apropiadas .
En los casos donde tales tareas no estén disponibles, pueden ser necesarios cambios de
especificaciones del activo o sistema, sujetos a los siguientes criterios:
En los casos donde la falla es oculta y la falla múltiple asociada tiene consecuencias en la
seguridad y en el ambiente.
En los casos donde la falla es evidente y tiene consecuencias en la seguridad y en el

ambiente.
En los casos donde la falla es oculta y la falla múltiple asociada NO tiene consecuencias
en la seguridad y en el ambiente, pero el cambio de especificaciones tiene que ser costo-
efectivo.
En los casos donde la falla es evidente y NO tiene consecuencias en la seguridad y en el

ambiente, cualquier cambio de especificaciones tiene que ser costo efectivo.
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DE MANTENIMIENTO
OPERAR HASTA LA FALLA
Una política de manejo de fallas que permite que un modo de falla especifico ocurra sin
ningún esfuerzo para anticiparla o prevenirla.
Cualquier política de operar hasta fallar seleccionada debe satisfacer los siguientes criterios:
En casos donde la falla es oculta y no hay ninguna tarea programada apropiada, la

falla múltiple asociada no debe tener consecuencias en la seguridad ni en el ambiente.
En casos donde la falla es evidente y no hay ninguna tarea programada apropiada,

el modo de falla asociado no debe tener consecuencias en la seguridad ni en el
ambiente.
En los casos donde es mas rentable dejar que fallar que realizar una tarea de
mantenimiento o inspección.

AMEF
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EVALUACIÓN DE CONSECUENCIAS Y FACTIBILIDAD TÉCNICA

DE TAREAS
Análisis de Modos y Efectos de Falla Evaluación de las consecuencias
A A Factibilidad tecnica tarea
C C B E
FALLA EFECTOS DE LAS
FUNCIÓN O MODO DE FALLA O CAUSA DE FALLA FE S A O NO C F B C P DF OT
FUNCIONAL D D FALLAS D G
Evaluación de Consecuencias Factibilidad Técnica de Tarea

FE: Falla Evidente ABCD: Ramal de consecuencias Evidentes
S: Consecuencia en Seguridad AEFG: Ramal de consecuencias no Evidentes u Ocultas
A: Consecuencias en Ambiente BC: Basada en condición
O: Consecuencias Operacionales P: Programada
NO: Consecuencias No Operacionales DF: Detección de Fallas
OT: Otra Tarea (Operar hasta la falla, Rediseño,
combinación de tareas.)

EJERCICIO
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SIMÓN BOLÍVAR
Ejercicio 5
Tomando el Ejercicio anterior proceder a evaluar las consecuencias y la
factibilidad técnica de las tareas de mantenimiento usando el árbol de decisiones
propuesto en la norma SAE JA 1012.
Factibilidad tecnica
Análisis de Modos y Efectos de Falla Evaluación de las consecuencias
A A tarea
C C B E
FALLA EFECTOS DE LAS
FUNCIÓN O MODO DE FALLA O CAUSA DE FALLA FE S A O NO C F BC P DF
FUNCIONAL D D FALLAS D G

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Documentos más ampliamente usados y aceptados.

(1) Libro de 1978 de Nowlan and Heap, “Reliability-Centered Maintenance”

(2) MILSTD-2173(AS) de la Aviación Naval de U.S. (Reliability-Centered

(3) Libro “Reliability-Centered Maintenance (RCM 2),” por John Moubray

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Base Normatva del MCC

(1) SAE JA1011 — Evaluation Criteria for Reliability-Centered Maintenance

(2) SAE JA1012— A Guide to Reliability-Centered Maintenance (RCM),

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• Se debe definir el contexto operacional del activo.