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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

RESUMEN EJECUTIVO
A. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO:
A.1. Nombre del proyecto de inversión
Para determinar el nombre del presente proyecto de inversión pública, en el siguiente cuadro se
muestra la naturaleza de intervención y la localización del área donde se realiza el proyecto.
Cuadro N° 01: Elementos fundamentales del nombre del PIP
Naturaleza de la intervención
Intervenciones orientadas a dotar del bien y/o el
servicio en áreas donde no existen capacidades para
proveerlo; es decir, no hay una UP. Se incrementa la
cobertura del bien o servicio: CREACIÓN
Objetivo de Bulevar del lechón y pan chupaquino
intervención
Localización Distrito de Chupaca, Provincia de Chupaca,
Departamento de Junín
Elaboración: Equipo Técnico

Considerando los criterios descritos en el cuadro anterior, el nombre del proyecto será:

“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL

DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA,
DEPARTAMENTO DE JUNÍN”

A.2. Alineamiento y contribución al cierre de una brecha

El proyecto se debe encontrar alineada y contribuir al cierre de la brecha identificada en la
Programación Multianual de Inversiones.
 Servicios públicos con brecha identificada y priorizada: servicio de movilidad urbana
Cuadro N° 02: Indicador de brecha de acceso a servicios
Nombre del Indicador de brecha de Espacio
Unidad de medida: Año Valor
acceso a servicios geográfico
Porcentaje de la población urbana con Personas Distrital 2019 0
inadecuado acceso a los servicios de
movilidad urbana a través de pistas y
veredas
Fuente: equipo técnico

 Contribución al cierre de brechas (valor):

El proyecto contribuye al cierre de brechas identificado: Porcentaje de la población urbana
con inadecuado acceso a los servicios de movilidad urbana a través de pistas y veredas.
(19130 personas).

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

A.3. Institucionalidad
A.3.1. Unidad formuladora (UF)
La Municipalidad Provincial de Chupaca a través de la Unidad formuladora de la Gerencia de
infraestructura, Desarrollo Urbano y Rural será responsable de la elaboración de la ficha
técnica simplificada.
Esto dado que la Municipalidad Provincial de Chupaca cuenta con la capacidad institucional
necesaria para la formulación del proyecto. Hecho que queda demostrado dada su presencia
relevante en el quehacer político y social de la provincia, siendo su principal misión el formular,
aprobar, ejecutar y supervisar las políticas de alcance local aplicables en materia de
urbanismo. transitabilidad y apoyo al comerciante. Así mismo el Municipio, cuenta con
capacidad técnica para el seguimiento en la ejecución de los proyectos, para lo cual cuenta
con personal técnico idóneo y suficiente para tal fin, representado por la existencia de
profesionales con experiencia en proyectos de este tipo.
Cuadro N° 03: Unidad formuladora
SECTOR Gobierno local
PLIEGO Municipalidad Provincial de Chupaca
NOMBRE Gerencia de infraestructura, Desarrollo Urbano y
Rural
PERSONA RESPONSABLE Rocio Almandoz Cárdenas
(Unidad Formuladora)
CARGO Responsable de la Unidad Formuladora
PERSONA RESPONSABLE STAL PERÚ
DE FORMULAR
Elaboración: Equipo Técnico
A.3.2. Unidad ejecutora de inversiones
La Municipalidad Provincial de Chupaca a través de la Gerencia de infraestructura, Desarrollo
Urbano y Rural, será la Unidad Ejecutora responsable de ejecutar el proyecto (ver Cuadro),
esto dado que la Gerencia de infraestructura, Desarrollo Urbano y Rural: tiene la capacidad
técnica para ejecutar el proyecto de Inversión Pública, dispone de recursos físicos y humanos
(maquinarias y personal profesional) y tiene experiencia en la ejecución de proyectos
asociados al desarrollo urbano, características que permiten a la Unidad Ejecutora (UE)
cumplir a cabalidad la realización del proyecto.
Cuadro N° 04: Unidad Ejecutora
SECTOR Gobierno Local
PLIEGO Municipalidad Provincial de Chupaca
NOMBRE Gerencia de infraestructura, Desarrollo
Urbano y Rural
DIRECCIÓN Jr. Miguel Grau N°390 - Chupaca
PERSONA RESPONSABLE Fernando Javier Tacury Mendoza
(Unidad Ejecutora)

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

CARGO Gerente

Elaboración: Equipo Técnico

 El área Técnica (AT) designada

El Órgano Técnico Responsable para el presente proyecto será la Municipalidad Provincial
de Chupaca, a través de la Gerencia de infraestructura, Desarrollo Urbano y Rural, cuenta
con la capacidad técnica y operativa para ejecutar y/o supervisar el proyecto, tales como
disponibilidad de recursos físicos y humanos, calificación del equipo técnico y la experiencia
en la ejecución de proyectos similares.
La Municipalidad Provincial de Chupaca, debe ejecutar, controlar las obras y estudios por
administración directa o indirecta, o en su efecto proponer el cambio de modalidad en la
ejecución de la obra, asimismo, forma parte de sus funciones ejecutar el proceso de
supervisión y liquidación de obras. Con la finalidad de cumplir sus funciones, esta oficina ha
formado un equipo de profesionales que hacen posible la ejecución de los diferentes
proyectos en forma eficaz y eficiente.
 Post Inversión – El Operador
La entidad responsable de la operación y mantenimiento del proyecto de inversión estará a
cargo de la Municipalidad Provincial de Chupaca para el mantenimiento de la vía peatonal, y
el mantenimiento del equipamiento estará a cargo de los asociados (vendedores de lechón).

A.4. Responsabilidad funcional y tipología del proyecto de inversión

De acuerdo con el Anexo 2 de la DIRECTIVA N° 001-2019-EF/63.01, clasificador de responsabilidad
funcional del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones de la Directiva
General del Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones:
Cuadro N°05: RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
FUNCIÓN 15 Transporte Corresponde al nivel máximo de agregación de las
acciones para la consecución de los objetivos vinculados
al desarrollo de la infraestructura aérea, terrestre y
acuática, así como al empleo de los diversos medios de
transporte.
DIVISIÓN Transporte Comprende las acciones de planeamiento, expropiación,
FUNCIONAL 036 urbano construcción, pavimentación, mantenimiento,
mejoramiento, rehabilitación, control, y otras acciones
inherentes al transporte urbano, orientadas a lograr un
transporte seguro y eficiente.
GRUPO FUNCIONAL Vías urbanas Comprende las acciones de planeamiento, construcción,
0074 rehabilitación, mejoramiento, y mantenimiento de áreas
destinadas a la circulación de vehículos y de personas en
los centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas,
vías expresas, infraestructura para peatones y transporte
no motorizado.
SECTOR Vivienda construcción y saneamiento

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

RESPONSABLE
TIPOLOGÍA DEL Pistas y veredas
PROYECTO
Fuente: Anexo 2 de la DIRECTIVA N° 001-2019-EF/63.01

A.5. Localización del área de estudio de proyecto

En consideración a la ubicación del área de intervención y la población beneficiaria se considerará el
área de estudio al Distrito de Chupaca, ya que son los mayores compradores de la feria del lechón y
pan chupaquino ubicado en el Jr. Dámaso Caballero.
Cuadro N° 06: Localización del área de estudio del proyecto
N° Departamento Provincia Distrito Localidad/Centro poblado Ubigeo
1  Junín Chupaca Chupaca - 1209010001
Fuente: equipo técnico

DEPARTAMENTO DE JUNÍN

PROVINCIA DE CHUPACA

DISTRITO DE CHUPACA

Ubicación del Jr. Damaso

Caballero (Feria del lechón y pan
chupaquino)

Área de estudio
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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

Mapa N°01: Localización el área de estudio del proyecto.

B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO:

B.1. Objetivo Central
Habiendo identificado el problema central, sus causas y efectos, definimos el objetivo central del
proyecto, el cual expresa la situación deseada que alcanzaremos con la ejecución del proyecto;
que es:

Descripción del objetivo central Indicador* Descripción del indicador* UM* Valor*
ADECUADAS CONDICIONES PARA
Porcentaje de la población
EL TRÁNSITO PEATONAL Y
urbana con adecuado acceso
COMERCIO DE LECHÓN Y PAN persona
CHUPAQUINO EN EL JR. PROBLEMA
DAMASO CENTRAL
a los servicios de movilidad 100%OBJETIVO CENTRAL 19130
s
urbana a través de pistas y
CABALLERO, DISTRITO DE
veredas
CHUPACA

INADECUADAS CONDICIONES PARA ADECUADAS CONDICIONES PARA

EL TRÁNSITO PEATONAL Y EL TRÁNSITO PEATONAL Y
COMERCIO DE LECHÓN Y PAN COMERCIO DE LECHÓN Y PAN
CHUPAQUINO EN EL JR. DAMASO CHUPAQUINO EN EL JR. DAMASO
CABALLERO, DISTRITO DE CABALLERO, DISTRITO DE
CHUPACA CHUPACA

B.2. Análisis de medios

Medios de primer nivel:
 Medio de primer nivel 1: Adecuados espacios para el tránsito peatonal
 Medio de primer nivel 2: Eficiente equipamiento para el comercio

Medios fundamentales:
 Medio fundamental 1.1: Adecuada infraestructura para el tránsito peatonal
 Medio fundamental 2.1: Adecuado equipamiento para el comercio

B.3. Análisis de fines

Fines Directos:
 Fin directo 1: Mejora en las condiciones de la vía
 Fin directo 2: Mayor asistencia de la población a las ferias

Fines Indirectos:

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

 Fin indirecto 1.1: Mejora de las condiciones de la propiedad privada de las viviendas
aledañas a la vía
 Fin indirecto 2.1: Aumento en los ingresos en la población dedicada al comercio

Fin Último:

CONTRIBUCIÓN A LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN DEL DISTRITO DE CHUPACA

B.4. Análisis de acciones

a. Análisis de interrelación entre medios fundamentales
Considerando que los medios fundamentales determinados para la realización del proyecto
son imprescindibles, en esta sección analizaremos la interrelación entre ellos:

Los Medios Fundamentales 1.1, 2.1 son complementarios.

b. Identificación de acciones

MEDIO FUNDAMENTAL 1.1 MEDIO FUNDAMENTAL 2.1

Adecuada infraestructura para el Adecuado equipamiento para el comercio
tránsito peatonal

Acción 1.1.1: Construcción de Acción 2.1.1. Adquisición de kits lechoneros,

pisos ornamentales pan y café
Acción 2.1.2. Adquisición de kits de
equipamiento para área peatonal (bancas,
luminarias, tachos de basura)
c. Análisis de interrelaciones entre acciones
Las acciones: 1.1.1, 2.1.1 y 2.1.2 son acciones complementarias.
Luego de realizar los análisis correspondientes, en esta sección se proponen las posibles
alternativas de solución del problema, las mismas que son:

ALTERNATIVA ÚNICA:
Construcción de pisos ornamentales, adquisición de kits lechoneros, pan y café; adquisición de
kits de equipamiento para área peatonal (bancas, luminarias, tachos de basura)

C. DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA:

Se tiene una brecha de 19130 personas al año 0 y 19170 personas en el año 1 que acceden a
inadecuadas condiciones de transitabiIidad peatonal y comercio de lechón y pan chupaquino, así

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

mismo se tiene déficit de 10 kits lechoneros, 4 de pan y 4 de café para los asociados a la venta de
estos productos.

CUADRO N°07: BALANCE OFERTA- DEMANDA

AÑO Periodo Demanda Oferta Balance oferta - demanda
2019 0 19,130 0 -19,130
2020 1 19,170 0 -19,170
2021 2 19,211 0 -19,211
2022 3 19,251 0 -19,251
2023 4 19,292 0 -19,292
2024 5 19,332 0 -19,332
2025 6 19,373 0 -19,373
2026 7 19,413 0 -19,413
2027 8 19,454 0 -19,454
2028 9 19,495 0 -19,495
2029 10 19,536 0 -19,536
FUENTE: EQUIPO TÉCNICO

CUADRO N°08: BALANCE OFERTA - DEMANDA DE KITS LECHONEROS

AÑO Periodo Demanda Oferta Balance oferta - demanda
2019 0 10 0 -10
2020 1 10 0 -10
2021 2 10 0 -10
2022 3 10 0 -10
2023 4 10 0 -10
2024 5 10 0 -10
2025 6 10 0 -10
2026 7 10 0 -10
2027 8 10 0 -10
2028 9 10 0 -10
2029 10 10 0 -10
FUENTE: EQUIPO TÉCNICO

D. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PROYECTO:

D.1. Análisis de tamaño
El proyecto contempla 1269.06 m2 en el Jr.Damaso Caballero, cuya sección vial es 14 ml y 90.64 ml
de largo.
CUADRO N°09: CARACTERÍSTICAS DE LA VIA A INTERVENIR
Área a intervenir Largo Ancho de vía Estado
JR. DAMASO CABALLERO 90.64ml 14 ml Malas condiciones

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

IMAGEN N°01: ARQUITECTURA DEL PROYECTO

Respecto a la meta por productos en el siguiente cuadro se muestra las metas a alcanzar para
brindar un mejor servicio.
CUADRO N°10: TAMAÑO DEL PIP
Fuente: equipo técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

D.2. Análisis de localización

IMAGEN N°02: LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DE LA UNIDAD PRODUCTORA

D.3. Análisis de tecnología
Los componentes que contempla el proyecto, han sido definidos mediante la observación y
aplicación de normas técnicas de construcción del sector, por tanto, las características técnicas
constructivas son adecuadas al área de intervención del proyecto y se emplearan materiales de
uso común en la zona.
CUADRO N°11: ANÁLISIS DE TECNOLOGÍA
DESCRIPCION
COMPONENTE 1:Adecuada infraestructura para el tránsito peatonal
Acción 1.1.1: Construcción de pisos ornamentales
CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN SARDINEL, ACERO EN SARDINEL F´Y = 4200 KG/CM2
MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E=0.20 MATERIAL GRANULAR, CONCRETO EN VEREDA
F'C=175 KG/CM2, BASE GRANULAR E=0.20, EXTENTIDO, BATITO, RIEGO Y COMPACTADO,
COLOCACION DE PISO ORNAMENTALES, BRUÑAS DE 1.0CM
FUENTE: EQUIPO TÉCNICO

Así mismo se realizará la adquisición de kits de equipamiento para área peatonal (bancas,
luminarias, tachos de basura), a continuación, se muestra el modelo de las lechoneras, pan y
café a comprar y el equipamiento para el área peatonal.

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

IMAGEN N°03: LECHONERAS, MODULO DE PAN, MODULO DE CAFE

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

IMAGEN N°04: EQUIPAMIENTO DEL PROYECTO (BANCAS, TACHOS, CUBIERTAS, LUMINARIAS)

E. COSTOS DEL PROYECTO:

E.1. Costo de ejecución física de las acciones
Teniendo en cuenta los recursos necesarios señalados líneas arriba, en esta sección se estiman
los costos de inversión de la alternativa de solución. El cual se ha determinado en base a
precios de la zona, las condiciones geográficas del área del proyecto. En este sentido el costo
de inversión de la alternativa única asciende a S/. 884 087.95

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

Cuadro N°12: Cotos de inversión total

Fuente: equipo técnico

E.2. Costos de operación y mantenimiento con y sin proyecto
Los costos de mantenimiento, hace referencia a los insumos y recursos que son necesarios
para utilizar y mantener la capacidad instalada de la ejecución de los proyectos
Este incluirá el costo de operación y costo de mantenimiento de la infraestructura (pisos
ornamentales) y el equipamiento.
Costo de mantenimiento – sin proyecto
Sin proyecto, actualmente la Municipalidad realiza el pago del personal de la limpieza de vía,
energía eléctrica por la iluminación de la vía, los vendedores del lechón realizan el
mantenimiento de sus lechoneras una vez al año, haciendo un total de S/ 10,830.00

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

CUADRO N°13: COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO

ITEM DESCRIPCION UNIDAD PERIODICIDA CANTIDA COSTO COSTO
D D UNITARI ANUAL
O
01.00 OPERACIÓN         S/.
10,380.00
01.01 REMUNERACIONES          
01.01.02 PERSONAL DE SERVICIO          
01.01.02.0 PERSONAL ENCARGADO DE REMUNE MENSUAL 1.00 S/. S/.
1 LIMPIEZA R. 800.00 10,200.00
01.02 SERVICIOS PUBLICOS          
01.02.01 ENERGIA ELECTRICA (1) GLB MENSUAL 1.00 S/. 15.00 S/. 180.00
02.00 MANTENIMIENTO         S/. 450.00
02.02 MANTENIMIENTO DE EQUIPAMIENTO          
02.02.01 MANTENIMIENTO DE KITS DE UND ANUAL 10.00 S/. 25.00 S/. 250.00
LECHONERAS
MODULO DE PAN UND ANUAL 4.00 S/. 25.00 S/. 100.00
MODULO CAFE UND ANUAL 4.00 S/. 25.00 S/. 100.00
Fuente: Equipo Técnico
Costo de operación y mantenimiento – con proyecto
Los costos de operación y mantenimiento con proyecto contemplarán los gastos del personal
encargado de limpieza de la vía, el pago de energía, así como el mantenimiento de la
jardinería, pisos ornamentales, y el mantenimiento del equipamiento, haciendo un total de S/
17,650.00
CUADRO N°14: COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO
ITEM DESCRIPCION UNIDAD PERIODICID CANTID COSTO COSTO
AD AD UNITAR ANUAL
IO
01.00 OPERACIÓN         S/.
10,560.00
01.01 REMUNERACIONES          
01.01.02 PERSONAL DE SERVICIO          
01.01.02. PERSONAL REMUN MENSUAL 1.00 S/. S/.
01 ENCARGADO DE LIMPIEZA ER. 800.00 10,200.00
01.02 SERVICIOS PUBLICOS          
01.02.01 ENERGIA ELECTRICA (1) GLB MENSUAL 1.00 S/. S/. 360.00
30.00
02.00 MANTENIMIENTO         S/.
7,090.00
02.01 MANTENIMIENTO DE          
INFRAESTRUCTURA
02.01.01 MANTENIMEINTO DE GLB ANUAL 1.00 S/. S/. 400.00
ÁREAS VERDES 400.00
02.01.02 MANTENIMIENTO DE M2 ANUAL 1269.06 S/. 4.76 S/.
PISOS 6,040.00
02.02 MANTENIMIENTO DE EQUIPAMIENTO          
02.02.01 MANTENIMIENTO DE KITS UND ANUAL 10.00 S/. S/. 250.00
DE LECHONERAS 25.00
02.02.02 MODULO DE PAN UND ANUAL 4.00 S/. S/. 100.00
25.00
02.02.03 MODULO CAFE UND ANUAL 4.00 S/. S/. 100.00
25.00
02.02.04 MANTENIMIENTO DE UND ANUAL 8.00 S/. S/. 200.00
BANCAS 25.00
Fuente: Equipo Técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”
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E.3. Cronograma de inversión de metas financieras

Considerando lo anterior, la ejecución del proyecto se ha programado para 03 meses, en dos etapas iniciando con la elaboración y aprobación de los estudios definitivos
y contrataciones (Septiembre 21) y los 03 meses subsiguientes para la procesos de contratación y ejecución física de la obra: (Octubre 21- Diciembre 21).
Cuadro N°15: Cronograma de metas financieras
PERIODOS (meses) Total por
Metas
ago-19 sep-19 oct-19 nov-19 dic-19 Meta
COMPONENTE 1: Adecuada infraestructura para el tránsito peatonal           638,287.97
Acción 1.1.1: Construcción de pisos ornamentales       319,143.985 319,143.985 638,287.97
COMPONENTE 2: Adecuado equipamiento para el comercio       94,860.865 94,860.865 189,721.73
Acción 2.1.1: Adquisición de kits lechoneros, módulo de pan y café      
Acción 2.1.2: Adquisición de kits de equipamiento para área peatonal ( bancas, luminarias, tachos de
     
basura)
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 9,888.00
SUPERVISIÓN       15,303.51 15,303.51 30,607.02
EXPEDIENTE TÉCNICO   15,583.23       15,583.23
TOTAL   15,583.23   37,350.43 24,364.41 884,087.95
*oct-19 : mes de convocatoria y selección de ejecutor y supervisor
Fuente: Equipo Técnico

E.4. Cronograma de metas físicas

Cuadro N°16: Cronograma de metas financieras
PERIODOS (meses) Total por
Metas
ago-19 sep-19 oct-19 nov-21 dic-21 Meta
COMPONENTE 1: Adecuada infraestructura para el tránsito peatonal            
Acción 1.1.1: Construcción de pisos ornamentales      328.63 931.28 9.15 1,269.06
COMPONENTE 2: Adecuado equipamiento para el comercio          
Acción 2.1.1: Adquisición de kits lechoneros, módulo de pan y café       10.00 8.00 18.00
Acción 2.1.2: Adquisición de kits de equipamiento para área peatonal ( bancas, luminarias, tachos de
      8.00 21.00 29.00
basura)
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 1.00
SUPERVISIÓN       0.50 0.50 1.00
EXPEDIENTE TÉCNICO   1.00       1.00
Fuente: Equipo Técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

F. EVALUACIÓN SOCIAL:
F.1. Costos sociales
Considerando que el proyecto puede incurrir en costos sociales indirectos o externalidades
negativas, tanto en la fase de inversión como en la fase de postinversión, que no aparecen en
los flujos de costos o precios de mercado. En esta sección determinaremos los costos sociales
que reflejan el verdadero costo del uso de un bien, servicio o factor de producción, para la
sociedad, en la fase de inversión y de postinversión.
En este sentido, para la determinación de los costos sociales en el presente proyecto, se
asignarán los factores de corrección, debido a que se construirá pisos ornamentales y se
adquirirá equipamiento los factores de corrección será establecido de acuerdo al anexo 11 del
Invierte.Pe:

Cuadro N°17: Factores de corrección

Descripción Factor de corrección
Bienes y servicios nacionales no transables 0.847
Mano de obra calificada 0.909
Bienes y servicios transables 0.867
Mano de obra no calificada – sierra -urbano 0.60
Fuente: Anexo N° 11 Parámetros de Evaluación Social

i) Costos de inversión a precios sociales

Se utilizarán los factores de corrección del sector transporte. Siguiendo lo señalado, se obtiene
que la inversión en el caso de la alternativa única asciende a S/. 751,686.3 precios sociales, tal
como se puede apreciar en el siguiente cuadro:

Cuadro N°18: Costos de inversión a precios sociales

ITEM PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES
PRECIOS FACTOR DE PRECIOS
DESCRIPCION
PRIVADOS CORRECCIÓN SOCIALES
COMPONENTE 1: Adecuada infraestructura
01.00.00
para el tránsito peatonal S/. 638,287.97   S/. 540,629.91
INSUMO DE ORIGEN NACIONAL S/. 638,287.97 0.847 S/. 540,629.91
INSUMO DE ORIGEN IMPORTADO      
MANO DE OBRA CALIFICADA      
MANO DE OBRA NO CALIFICADA      
COMPONENTE 2: Adecuado equipamiento
02.00.00
para el comercio S/. 189,721.73   S/. 160,694.31
INSUMO DE ORIGEN NACIONAL S/. 189,721.73 0.847 S/. 160,694.31
INSUMO DE ORIGEN IMPORTADO      
  MANO DE OBRA CALIFICADA      
  MANO DE OBRA NO CALIFICADA      
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN
S/. 9,888.00 0.847 S/. 8,375.14
Y CONTROL DEL COVID-19
COSTO DIRECTO S/. 837,897.7   S/. 709,699.36
SUPERVISION S/. 30,607.02 0.909 S/. 27,821.78
EXPEDIENTE TECNICO S/. 15,583.23 0.909 S/. 14,165.16
COSTO TOTAL S/. 884,087.95   S/. 751,686.3
Fuente: equipo técnico

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CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

ii) Costos de operación y mantenimiento a precios sociales

Para los costos de operación y mantenimiento sin y con proyecto, se consideran los factores
de corrección de mano de obra calificada y equipos nacionales, tal como se puede apreciar en
el siguiente cuadro. Los costos de operación y mantenimiento sin proyecto ascienden a S/
10,761.51, respecto al costo de operación y mantenimiento, con proyecto, este asciende a un
total de S/ 16,958.92 a precios sociales.

CUADRO N°19: COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO- a precios sociales

ITEM DESCRIPCION UNIDAD PERIODICIDA CANTIDA COSTO COSTO FACTOR DE PRECIO A
D D UNITARI ANUAL CORRECCIÓ COSTOS
O N SOCIALES
01.00 OPERACIÓN         S/.   S/.
10,380.00 10,352.46
02.02.02 MANTENIMIENTO DE KITS DE PAN UND ANUAL          
02.02.03 MANTENIMIENTO DE KITS DE CAFE UND ANUAL          
01.01.02.0 PERSONAL ENCARGADO DE LIMPIEZA REMUNER MENSUAL 1.00 S/. 800.00 S/. 1 S/.
1 . 10,200.00 10,200.00
01.02 SERVICIOS PUBLICOS              
01.02.01 ENERGIA ELECTRICA (1) GLB MENSUAL 1.00 S/. 15.00 S/. 180.00 0.847 S/. 152.46
02.00 MANTENIMIENTO         S/. 450.00   S/. 409.05
02.02 MANTENIMIENTO DE EQUIPAMIENTO              
02.02.01 MANTENIMIENTO DE KITS DE UND ANUAL 10.00 S/. 25.00 S/. 250.00 0.909 S/. 227.25
LECHONERAS
02.02.02 MANTENIMIENTO DE KITS DE PAN UND ANUAL 4.00 S/. 25.00 S/. 100.00 0.909 S/. 90.90
02.02.03 MANTENIMIENTO DE KITS DE CAFE UND ANUAL 4.00 S/. 25.00 S/. 100.00 0.909 S/. 90.90
Fuente: Equipo Técnico

CUADRO N°20: COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO -A PRECIOS SOCIALES

ITEM DESCRIPCION UNIDAD PERIODICIDA CANTIDA COSTO COSTO FACTOR DE PRECIO A
D D UNITARI ANUAL CORRECCIÓ COSTOS
O N SOCIALES
01.00 OPERACIÓN         S/.   S/.
10,560.00 10,504.92
01.01 REMUNERACIONES              
01.01.02 PERSONAL DE SERVICIO              
01.01.02.0 PERSONAL ENCARGADO DE LIMPIEZA REMUNER MENSUAL 1.00 S/. 800.00 S/. 1 S/.
1 . 10,200.00 10,200.00
01.02 SERVICIOS PUBLICOS              
01.02.01 ENERGIA ELECTRICA (1) GLB MENSUAL 1.00 S/. 30.00 S/. 360.00 0.847 S/. 304.92
02.00 MANTENIMIENTO         S/. 7,100.00   S/. 6,453.90
02.01 MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA              
02.01.01 MANTENIMEINTO DE ÁREAS VERDES GLB ANUAL 1.00 S/. 400.00 S/. 400.00 0.909 S/. 363.60
02.01.02 MANTENIMIENTO DE PISOS M2 ANUAL 1260.00 S/. 4.76 S/. 6,000.00 0.909 S/. 5,454.00
02.02 MANTENIMIENTO DE EQUIPAMIENTO              
02.02.01 MANTENIMIENTO DE KITS DE UND ANUAL 12.00 S/. 25.00 S/. 300.00 0.909 S/. 272.70
LECHONERAS
02.02.02 MANTENIMIENTO DE KITS DE PAN UND ANUAL 12.00 S/. 25.00 S/. 100.00 0.909 S/. 90.90
02.02.03 MANTENIMIENTO DE KITS DE CAFE UND ANUAL 12.00 S/. 25.00 S/. 100.00 0.909 S/. 90.90
02.02.04 MANTENIMIENTO DE BANCAS UND ANUAL 8.00 S/. 25.00 S/. 200.00 0.909 S/. 181.80
Fuente: Equipo Técnico
iii) Costos incrementales a precios sociales
Finalmente, en esta sección, se estiman los costos incrementales resultantes de la diferencia
de los costos con proyecto menos los costos sin proyecto. .

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”
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CUADRO N°21: COSTOS INCREMENTALES

RUBRO FLUJO DE COSTOS DE INVERSIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS - ALTERNATIVA ÚNICAC
AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A) COSTOS DE INVERSION 751,686.3                    
COMPONENTE 1: Adecuada infraestructura para el tránsito peatonal 540,629.9
1
COMPONENTE 2: Adecuado equipamiento para el comercio 160,694.3                    
1
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 8,375.14
SUPERVISIÓN 27,821.78                    
ESTUDIOS DEFINITIVOS 14,165.16                    
                       
B)COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO   16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
COSTOS DE OPERACIÓN   10504.9 10504.9 10504.9 10504.9 10504.9 10504.9 10504.9 10504.9 10504.9 10504.9
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
COSTOS DE MANTENIMIENTO   6453.90 6453.90 6453.90 6453.90 6453.90 6453.90 6453.90 6453.90 6453.90 6453.90
TOTAL DE COSTOS CON PROYECTO   16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9 16958.9
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
                       
C)COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO   10761.5 10761.5 10761.5 10761.5 10761.5 10761.5 10761.5 10761.5 10761.5 10761.5
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
COSTOS DE OPERACIÓN   10352.4 10352.4 10352.4 10352.4 10352.4 10352.4 10352.4 10352.4 10352.4 10352.4
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
COSTOS DE MANTENIMIENTO   409.05 409.05 409.05 409.05 409.05 409.05 409.05 409.05 409.05 409.05
E)TOTAL DE COSTOS INCREMENTALES 751,686.3 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41 6197.41
Fuente: Equipo Técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

F.2. Estimación de indicadores de rentabilidad social

Para realizar la evaluación económica se utilizará la metodología costo efectividad (CE). Este
criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en términos
monetarios, ya que su medición implica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan
realizarse para el tamaño y características del proyecto que se plantea.
Es una herramienta para la toma de decisiones, la cual asume una meta a lograr o un efecto a
obtener y se pregunta cuál es la forma menos costosa de obtener dicha meta.

METODOLOGÍA COSTO - EFECTIVIDAD (CE)

Para calcular el ratio costo efectividad se usa la formula siguiente:

VACT
CE=
número de personas beneficiadas promedio
Donde
VACT: es el Valor actual de los costos totales a precios sociales
Para definir la rentabilidad del proyecto se han tomado en consideración los siguientes
indicadores:
 Tasa Social de Descuento : 08%
 Horizonte del Proyecto : 10 años
 Variables económicas consideradas : CE
El resultado de la evaluación social para la alternativa única es como se menciona a
continuación.

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”
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CUADRO N°22: Evaluación social – a precios privados
EVALUACIÓN ECONOMICA A PRECIOS PRIVADOS - ALTERNATIVA 01
RUBRO AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A) COSTOS DE INVERSION S/. 884,087.9                    
COMPONENTE 1: Adecuada infraestructura para el tránsito peatonal S/. 638,287.97                    
COMPONENTE 2: Adecuado equipamiento para el comercio S/. 189,721.73                    
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DEL COVID-19 S/. 9,888.00
SUPERVISIÓN S/. 30,607.02                    
ESTUDIOS DEFINITIVOS S/. 15,583.23                    
B) COSTOS DE OPERACIÓN Y
  S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00
MANTENIMIENTO
C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO
S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00 S/ 17,660.00
(A + B) S/. 884,087.9
D) COSTOS DE OPERACIÓN Y
  S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00 S/ 10,830.00
MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES
S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00 S/ 6,830.00
(C - D) S/. 884,087.9

Fuente: Equipo Técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”
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CUADRO N°23: Evaluación social – a precios sociales

EVALUACIÓN ECONOMICA A PRECIOS SOCIALES - ALTERNATIVA 01
RUBRO AÑOS
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A) COSTOS DE INVERSION S/. 751,686.3                    
COMPONENTE 1: Adecuada infraestructura para el S/.
tránsito peatonal 540,629.91                    
COMPONENTE 2: Adecuado equipamiento para el S/.
comercio 160,694.31                    
PLAN PARA LA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y
CONTROL DEL COVID-19 S/. 8,375.14
SUPERVISIÓN S/. 27,821.78                    
ESTUDIOS DEFINITIVOS S/. 14,165.16                    
B) COSTOS DE OPERACIÓN Y S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/
 
MANTENIMIENTO 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92
C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/
(A + B)
S/. 751,686.3 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92 16,958.92
D) COSTOS DE OPERACIÓN Y S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/ S/
 
MANTENIMIENTO SIN PROYECTO 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51 10,761.51
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES
(C - D)
S/. 751,686.3 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41 S/ 6,197.41

Fuente: Equipo Técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

F.3. Análisis de sensibilidad

Considerando la dificultad para predecir con certeza los acontecimientos futuros, los valores
estimados para los beneficios y costos de un proyecto no son exactos y están sujetos a errores.
Asimismo, considerando que el estudio tiene características sociales puede existir cierta
incertidumbre con el ratio costo - efectividad, por lo que es necesario llevar a cabo un análisis de
sensibilidad de la rentabilidad social del proyecto ante diversos escenarios en el ratio Costo
Efectividad. Por lo cual se realiza el análisis de sensibilidad respecto de la inversión, tal como se
muestra a continuación
CUADRO N°24: Análisis de sostenibilidad
Análisis de Sensibilidad a Precios Privados
Incremento Valor Actual del Flujo
Ítem Inversión alternativa I CE Alternativa I
Porcentual Neto alternativa I
1 S/. 336,597.79 -0.40 382763.15 20.01
2 S/. 364,647.61 -0.35 410812.97 21.47
3 S/. 392,697.42 -0.30 438862.78 22.94
4 S/. 420,747.24 -0.25 466912.60 24.41
5 S/. 448,797.06 -0.20 494962.42 25.87
6 S/. 476,846.87 -0.15 523012.23 27.34
7 S/. 504,896.69 -0.10 551062.05 28.81
8 S/. 532,946.50 -0.05 579111.86 30.27
9 S/. 560,996.32 0.00 S/. 607,161.68 31.74
10 S/. 589,046.14 0.05 635211.50 33.20
11 S/. 617,095.95 0.10 663261.31 34.67
12 S/. 645,145.77 0.15 691311.13 36.14
13 S/. 673,195.58 0.20 719360.94 37.60
14 S/. 701,245.40 0.25 747410.76 39.07
15 S/. 729,295.21 0.30 775460.57 40.54
16 S/. 757,345.03 0.35 803510.39 42.00
17 S/. 785,394.85 0.40 831560.21 43.47
Fuente: Equipo Técnico

G. SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO:

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operación,
servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto.
El análisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado considerando los siguientes aspectos:
a. Órgano técnico responsable de la operación y mantenimiento
El órgano técnico encargado será la Gerencia de infraestructura, Desarrollo Urbano y Rural de
la Municipalidad Provincial de Chupaca para el mantenimiento de los pisos ornamentales.
b. Análisis de la disponibilidad oportuna para los recursos de operación y mantenimiento
La fuente de financiamiento de los costos de operación y mantenimiento estará a cargo de la
Municipalidad Provincial de Chupaca por estar en su jurisdicción y ser de su competencia esta
vía.
c. Descripción de los arreglos institucionales para la fase de funcionamiento
La sostenibilidad del proyecto se enmarca en asegurar y mantener la transitabilidad peatonal
permanente; asegurar la buena marcha en la etapa de pre operación, operación y
mantenimiento; existiendo sinergia y buena organización entre la Municipalidad y la población

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

beneficiaria. En este sentido la entidad ejecutora que es la Municipalidad Provincial de

Chupaca; conjuntamente con la población beneficiaria actualmente se encuentran
debidamente organizados y guiados por los profesionales y técnicos de la Municipalidad; para
que éste se encargue del mantenimiento, se toma en cuenta lo siguiente:
 La Municipalidad Provincial de Chupaca contará con profesionales y técnicos que se
encargaran de los trabajos de operación y mantenimiento de la vía. Así mismo de
acuerdo a la necesidad establecerá arreglos institucionales y administrativos con otras
entidades públicas o privadas con el fin de aunar esfuerzos para hacer sostenible el
proyecto a lo largo de los años.
 La población beneficiaria en reuniones participativas que se tuvo se ha acordado apoyar
al proyecto desde la Etapa de Elaboración del Estudio de Pre Inversión; Etapa de
Inversión, en la Operación y Mantenimiento del Proyecto; ante posibles conflictos que
pueda generarse con la estrategia de persuasión y entablar soluciones inmediatas a los
posibles problemas socio económicos que se pueda generar en Primera Instancia es el
compromiso y ratificación también de los pobladores beneficiarios, los vendedores de
lechón serán responsables del mantenimiento de las lechoneras, quienes cubrirán el
costo de la misma mensualmente hasta cubrir el monto.

H. GESTIÓN DEL PROYECTO:

Considerando lo anterior, la ejecución del proyecto se ha programado para 04 meses, iniciando con
la elaboración y aprobación de los estudios definitivos y contrataciones (Setiembre-19) y los 03
meses subsiguientes para la ejecución física de la obra (Octubre-19 - Diciembre -19)

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”
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Cuadro N° 25: Plan de implementación
Fecha Periodo
Órgano
Actividades del Plan de Implementación ago- sep- ene-
Inicio Fin Responsable oct-20 nov-20 dic-20 oct-21 nov-21 dic-21
19 19 22
Expediente Técnico (ET) o Estudio Definitivo (ED)                        
Proceso de selección - - Unidad de logística                  
Convocatoria - - Unidad de logística                  
Integración de Bases - - Unidad de logística                  
Buena Pro - - Unidad de logística                  
01/09/202
Suscripción del Contrato 0   Unidad de logística         x        
01/09/202 17/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Elaboración del ET o ED 0 0 Rural         x        
Supervisión                        
01/10/202 31/10/202
Proceso de selección 1 1 Unidad de logística           x      
02/10/202 17/10/202
Convocatoria 1 1 Unidad de logística           x      
17/10/202 19/10/202
Integración de Bases 1 1 Unidad de logística           x      
22/10/202
Buena Pro 1   Unidad de logística           x      
23/10/202
Suscripción del Contrato 1   Unidad de logística           x      
01/11/202 30/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Supervisión del PI 1 1 Rural             x x  
Ejecución                        
01/10/202 31/10/202
Proceso de selección 1 1 Unidad de logística           x      
02/10/202 17/10/202
Convocatoria 1 1 Unidad de logística           x      
17/10/202 19/10/202
Integración de Bases 1 1 Unidad de logística           x      
22/10/202
Buena Pro 1   Unidad de logística           x      
23/10/202
Suscripción del Contrato 1   Unidad de logística           x      
01/11/202 30/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Ejecución Contractual 1 1 Rural             x x  
01/11/202 30/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Construcción de pisos ornamentales 1 1 Rural             x x  
01/11/202 30/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Adquisición de kits lechoneros 1 1 Rural             x x  
Adquisición de kits de equipamiento para área peatonal ( bancas, 01/11/202 30/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y             x x  

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN”
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luminarias, tachos de basura) 1 1 Rural
30/12/202 30/12/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Recepción 1 1 Rural               x  
01/01/202 30/01/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Liquidación física y financiera 1 1 Rural                 x
30/01/202 Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Transferencia   1 Rural                 x
Elaboración: Equipo técnico

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“CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE
CHUPACA, DEPARTAMENTO DE JUNÍN” .

H.1. Modalidad de ejecución del proyecto

La modalidad de ejecución del proyecto será por administración por contrata.
H.2. Fuente de financiamiento
Comprendiendo la importancia del servicio en la población, el financiamiento del presente
proyecto de inversión pública denominado “CREACIÓN DEL BULEVAR DEL LECHON Y PAN
CHUPAQUINO EN EL DISTRITO DE CHUPACA, PROVINCIA DE CHUPACA,
DEPARTAMENTO DE JUNÍN”, será realizado vía RECURSOS DETERMINADOS.
H.3. Requerimientos institucionales y/o normativos
 Se cuenta con la disponibilidad de los servicios de agua potable, desagüe, electricidad y
telefonía.
 La Municipalidad Provincial de Chupaca emitió un documento que respalda la operación y
mantenimiento del proyecto.
 Se cuenta con la sección vial aprobada por parte de la Municipalidad Provincial de Chupaca.
 Se realizó el estudio de suelos

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