Lubricación a presión

Que Es La Lubricación A Presión

La lubricación a presión es un método de lubricación en el
que se utiliza una bomba para suministrar aceite a presión
a los puntos de fricción de una máquina o equipo. El aceite
a presión ayuda a reducir el desgaste y la fricción en los
componentes móviles, prolongando así la vida útil de la
máquina y mejorando su eficiencia
Tipos de lubricación
Existen varios tipos de lubricación, entre ellos:

Lubricación por aceite: se utiliza aceite para lubricar las

piezas de la máquina o equipo.
Lubricación por grasa: se utiliza grasa para lubricar las
piezas de la máquina o equipo.
Lubricación por líquido sólido: se utiliza una mezcla de
líquido y partículas sólidas para lubricar las piezas de la
máquina o equipo.
Lubricación por aire: se utiliza un flujo de aire para reducir
la fricción entre las piezas
Lubricación por gas: se utiliza un gas para lubricar las
piezas de la máquina o equipo.
Lubricación por inmersión: las piezas de la máquina o
equipo están sumergidas en un lubricante.
Lubricación por proyección: se proyecta un lubricante en
las piezas de la máquina o equipo mediante un dispositivo
de proyección.
Lubricación por chorro: se utiliza un chorro de aceite o
grasa para lubricar las piezas de la máquina o equipo.
Lubricación por salpicadura: Para este sistema, una bomba
se encarga de transportar el aceite desde el cárter hasta
unos depósitos independientes, desde donde unas paletas
o cuchillas ubicadas en el cigüeñal, se encargan de salpicar
aceite a todas las partes que lo requieran es un sistema
poco eficiente.
Lubricación por presión: Sucede cuando una bomba
introduce presión de aceite al sistema de lubricación para
que este llegue a todas las partes requeridas mediante
ductos, a excepción del pie de la biela, la cual cuenta con
su propio sistema de lubricación.
Sistema de lubricación mixto: En este sistema las partes se
lubrican por salpicadura, a excepción de las bancadas del
cigüeñal, que se lubrican por medio de la presión de
aceite, que genera la bomba.
Sistema de presión total: En este sistema el aceite llega
todas las piezas mediante la presión ejercida por la
bomba.
Sistema de cárter seco: En este sistema el aceite se
encuentra en un depósito independiente del cárter, donde
la bomba se encarga de distribuirlo a todo el resto del
sistema.
Los principales lubricantes empleados en los sistemas de
lubricación son
1. Aceite sintético Elaborado a partir de procesos
químicos. Es el de mayor demanda del mercado,
gracias a su confiabilidad y desempeño que compensa
su costo un poco elevado
2. Aceite semisintético Es una combinación de la mejor
parte de los dos grupos de lubricantes más
importantes del mercado, los minerales y los
sintéticos
3. Aceite mineral Elaborado mediante el proceso de
refinación y destilación del petróleo crudo. Es bajo en
tecnología y requiere de aditivos para su óptimo
desempeño