Tecnológico Nacional de México

Instituto Tecnológico de Puebla

Departamento de Metal-Mecánica

Mantenimiento

3.3 Sistemas de aplicaciones de lubricantes

Profesor: M.M. José Andrés Yañez Ramos

Alumno: Citlali Francisco Cristino 20221157

Otoño 2023
3.3 sistemas de aplicaciones de lubricantes
lubricación industrial

Encargado de distribuir el aceite por todas las partes móviles del motor con el
objetivo de lubricarlas, disminuir su temperatura y recoger las impurezas y
residuos que se generan por el rozamiento de las piezas.

Su función es disminuir el desgaste de las piezas del motor, creando una película
de aceite entre las partes móviles y hacer que el movimiento de estas sea fluido.
Todo esto protege y alarga la vida útil de los motores.

Funciones y beneficios:

o Reducir la fricción y el rozamiento entre las piezas.

o Extender la vida útil de la maquinaria, evitando hacer constantes gastos de
inversión en este tipo de equipos.
o Disminuir pérdidas energéticas, que al mismo tiempo hacen gastar tiempo y
dinero.
 o Absorber el calor (refrigerar), lo que evita desgastes y cortocircuitos,
previniendo errores en los procesos y respuestas de la maquinaria.
o Ahorrar energía y consumo de combustible y lubricante, siempre que estos
sean de buena calidad.
o Prevenir la oxidación de las piezas y la formación de depósitos con
partículas.
o Transmitir la fuerza de mejor manera.
o Aumentar la productividad con resultados óptimos.

Clasificación de sistemas de lubricación

Sistemas progresivos

Se pueden usar en máquinas pequeñas y medianas con puntos de lubricación

dispersos. Cuentan con una bomba, una válvula primaria y válvulas secundarias,
ya que la aplicación requiere de uno hasta 50 puntos

Sistemas multilínea

Constan de unidades de bombeo, dispositivos de control y monitoreo, tubos y

accesorios. Consisten en que las unidades de bombeo distribuyan el lubricante a
diferentes puntos sin necesidad de los divisores de dosificación.

Sistemas de lubricación por circulación de aceite

Sirven para lubricar y refrigerar rodamientos a grandes tensiones. Cuentan con

una unidad de suministro de aceite, un dispositivo de control, varios depósitos,
tuberías, dispositivos de monitoreo y dosificadores de flujo.

Sistemas unilineal en paralelo

Sirven para alimentar puntos con cantidades pequeñas o medianas, los cuales se
usan en aceite o grasa y son fáciles de manejar

Lubricación por salpicadura.

Una bomba se encarga de transportar el aceite desde el cárter hasta unos

depósitos independientes, desde donde unas paletas o cuchillas ubicadas en el
cigüeñal, se

encargan de salpicar de aceite a todas las partes que lo requieran. Sistema poco
eficiente.

Lubricación por presión.

Sucede cuando una bomba introduce presión de aceite al sistema de lubricación

para que este llegue a todas las partes requeridas mediante ductos, a excepción
del pie de la biela, la cual cuenta con su propio sistema de lubricación.

Sistema de lubricación mixto.

En este sistema las partes se lubrican por salpicadura, a excepción de las

bancadas del cigüeñal, que se lubrican por medio de la presión de aceite, que
genera la bomba.

Sistema de presión total.

En este sistema el aceite llega todas las piezas mediante la presión ejercida por la
bomba.

Sistema de cárter seco.

En este sistema el aceite se encuentra en un depósito independiente del cárter,

donde la bomba se encarga de distribuirlo a todo el resto del sistema.
Campos de aplicación:

o Siderurgia.
o Minería.
o Industria alimentaria.
o Papelera.
o Sector energético.
o Buques y naves.
o Maquinaria en obras públicas.
o Maquinarias y herramientas industriales en general.

Principales lubricantes empleados en los sistemas de lubricación:

TIPO DESCRIPCIÓN
ACEITE Elaborado a partir de procesos químicos. Es el de mayor
SINTÉTICO demanda del mercado, gracias a su confiabilidad y desempeño
que compensa su costo un poco elevado.
ACEITE Es una combinación de la mejor parte de los dos grupos de
SEMISINTÉTI lubricantes más importantes del mercado, los minerales y los
CO sintéticos.
ACEITE Elaborado mediante el proceso de refinación y destilación del
MINERAL petróleo crudo. Es bajo en tecnología y requiere de aditivos
para su óptimo desempeño.