Instituto Nacional de Aprendizaje Centro de Desarrollo Tecnológico

Tren de rodaje 2

Tema
Diagnóstico de Dirección

Estudiante

Josseph Carvajal Campos

Fecha de entrega

15/01/2023
Introducción
Con este trabajo a realizar vamos a evidenciar mediante fotos lo que es el desarmado y
armado de la dirección de un Nissan pathfinder paso a paso dentro del taller

1Lo primero que vamos hacer es aflojar media vuelta las ranas del vehículo

2.Subimos el vehículo y colocamos soportes de seguridad

3.Terminas de aflojar las ranas

4.Marcamos el brazo Pitman en el sector dentado

5.Quitamos la tuerca del brazo pitman

6.Quitamos la tuerca del brazos de acoplamientos

7.Quitamos con el extractor las rótulas de brazos de acoplamiento

8.Quitamos la tuerca del brazo auxiliar o brazo loco

9.Quitamos el brazo pitman con el extractor

10.Bajamos todo y quitamos el brazo auxiliar o brazo loco

11.Con el extractor extraemos el brazo auxiliar

12.Con el brezo suelto

13.Lo colocamos en un banco y quitamos los buchin

14Revisamos los buchin

15.Colocamos grasa al brazo auxiliar

16.Bien engrasado colocamos los buchin

17.Colocamos el brazo auxiliar en la barra de acoplamiento

18.Socamos la rótula del brazo auxiliar

19.Colocamos el brazo pitma al sector dentado como la marcamos para no perder los ángulos
20.Torqueamos el brazo pitman

21.Colocamos la rótula del brazo de acoplamiento al cubo de rueda

22.Torquemada las rótulas a 50 libras

23.Colocamos la llanta y le damos un ajuste a las ranas

24 Subimos el vehículo y quitamos los soportes de seguridad

25.Torqueamos las ranas

CONCLUSIÓN

Con la finalidad de este trabajo apréndemos al desarmado y armado de lo que es la dirección

pasó por paso y el cuidado que tenemos que tener a la hora del desarmado marcar y contar
con también a la hora de montar
Me siento satisfecho con el trabajo ya que a principios de este trabajo no maneja nombres y
nunca había desarmado esto.

Recomendaciones
Tener cuidado a la hora de quitar los buchin de no dañarlos
Marcar bien el brazo pitma ya que cuenta con varias partes iguales de dentado donde uno
puede perder el ángulo que teníamos.Lo mejor es hacerle una marca del dentado con el brazo
pitman después de aflojar la tuerca
Revisar bien todos los cubrepolvos de las rótulas