Instituto Nacional de Aprendizaje Centro de Desarrollo Tecnológico

Tren de rodaje 2

Tema
Diagnóstico de Suspensión de Eje semi rígido

Estudiante

Josseph Carvajal Campos

Fecha de entrega

15/01/2023
Introducción
La idea de este trabajo es evidenciar mediante fotos lo que fue es el
trabajo de desarmado y armado del eje semi rígido de un Nissan Platina
1.Quitamos la copa de la llanta

2.Aflojamos un cuarto de vuelta las ranas

3.Subimos el vehículo y lo colocamos con soportes de seguridad

4.Quitamos las ranas

5.Colocamos la llanta debajo del vehículo para seguridad

6.Quitamos el tornillo del amortiguador a eje

7.Quitamos la tuerca del cubo de rueda para poder quitar el tambor

8.Quitamos la tuerca y análisamos el tambor

9.Aflojamos el freno de estacionamiento para poder bajar el eje sin problema

10.Quitamos las mangueras de frenos para que no haya problema a la hora de bajar el
eje

11.Con la gata a los dos lados vamos bajando poco a poco la gata a ambos lados para
poder sacar el resorte porque es un eje semi rígido
12Ya quitado el resorte

13. Quitamos los tornillos que van de eje semi rígido al chasis para poder quitarlo

14.Ya quitado el eje semi rígido lo colocamos en el suelo

15.Procedemos con lo que es el armado

Colocamos la parte del que sostiene el balancín al chasis
16.Colocamos el resorte,lo subimos con la gata para comprimirlo
17.colocamos el tornillo del amortiguador para sostener el eje semi rígido

18.Colocamos las mangueras

19.Colocamos el freno de estacionamiento

20.Colocamos el tambor y la tuerca del tambor

22.Colocamos la llamada y le damos un ajuste

23.Bajamos el vehículo y torqueamos a 70 lbs

Conclusión
Con la finalidad de este trabajo hemos enseñado mediante fotos lo que es el armado y
desarmado de un eje semi rígido, no es complicado sino de tener cuidado y tener en cuenta el
torque de los tornillos.
Revisar bien los buchin del amortiguador