Universidad Nacional Autónoma de México

Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán

Campo 1

Actividades y/o conocimientos previos

“Previo 2. Perfil de Velocidades”

Laboratorio Experimental Multidisciplinario 2

Profesoras:
Ana María Soto Bautista
Ana María Sixto Berrocal
Nave 1000-1

Alumno:
González Sandoval Jorge

Ingeniería Química.

Grupo: 2401 A

Semestre: 2021-2 Fecha de entrega: 07/04/2021

1. Describe el medidor de tubo Pitot y explique cómo se usa.

Figura 1. Funcionamiento del Tubo Pitot. Imagen de dademuchconnection.

El tubo de Pitot es un instrumento utilizado con frecuencia para medir la velocidad del fluido.

El tubo de Pitot tradicional, por lo general tiene forma de L y se presenta en diferentes tamaños
según su funcionalidad. Uno de los tubos del Pitot mide la presión estática (la presión del fluido
en estado estático) y el otro tubo mide la presión dinámica (presión del fluido en movimiento) la
suma de ambas presiones es la presión total o presión de estancamiento. El tubo de Pitot se
introduce hasta el centro de la tubería a través de un agujero especialmente dispuesto para ello,
de este modo, el Pitot se mantendrá en contacto directo con el flujo.

La colisión del fluido con el Pitot permite estimar la velocidad del fluido. Asimismo, justo antes
de introducirlo a la tubería, el tubo Pitot se conecta a un manómetro.

Cuando el tubo de Pitot se encuentra dentro de la tubería en una zona de baja turbulencia (por
lo general, el centro o cerca del centro), se calcula la presión utilizando un manómetro y luego
con esta medición se utiliza la ecuación de Bernoulli para estimar la velocidad del fluido.

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2. Explique cuál es la diferencia entre la velocidad determinada por el tubo Pitot y las
obtenidas con los medidores Venturi y de orificio.
Tabla 1. Diferencia entre la velocidad determinada por Tubo Pitot, Medidor de Venturi y Medidor
de orificio.
Primero se determina la
2∆P
Tubo de presión total y con la V=√
ρ
Pitot ecuación de Bernoulli, se
calcula la velocidad.
Se mide la velocidad
Donde
aprovechando el efecto 𝑚
Venturi. Primero se mide la 𝑉: 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 [ ]
𝑠
velocidad antes del 𝑘𝑔
Medidor 𝑃: 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 [ 2 ]
2(P1 − P2 )
estrechamiento y V= 𝑚
de √ A 2
relacionando esta con una ρ [ (A1 ) − 1]
Venturi 2 𝑘𝑔
diferencia de presión, se 𝜌: 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 [𝑚3 ]
calcula la velocidad del
fluido. 𝐴0 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 [𝑚2 ]
Para realizar el cálculo de
la velocidad y el caudal del 𝐴2 : Á𝑟𝑒𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 [𝑚2 ]
fluido, las placas de
𝑚
orificio, utilizan el mismo 𝑔: 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑 [ 2 ]
𝑠
principio de los tubos
Venturi, es decir, el Co: Coeficiente de orifico
Medidor
principio de Bernoulli, el 2𝑔𝑐 (P1 − P2 )
de V = Co
√ 𝐷 4 𝐷0 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑜 [𝑚]
cual establece una ρ [ 1 − (𝐷0 ) ]
Orificio relación entre la presión y
2

la velocidad del fluido, 𝐷2 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 [𝑚]

concluyendo que a medida
que aumenta la velocidad
del fluido, su presión
disminuye y viceversa.

Como se resume en la tabla, básicamente la diferencia entre la velocidad determinada por cada
equipo, es la manera en la que se utiliza y las condiciones en las que debe usarse, por eso,
también las ecuaciones que se utilizan son distintas.
2
3. Describa la ecuación para obtener la velocidad puntual en flujo laminar.

Figura 2. Velocidad puntual. Imagen de hyperphysics.

El perfil de velocidad para flujo laminar es la ecuación que nos arroja el valor de velocidad puntal
y esta depende del radio de la tubería, del radio interno de la misma y de la velocidad máxima,
que, a su vez, esta depende de la viscosidad dinámica, de la diferencia de presión sobre la
diferencia de posición y nuevamente, sobre el radio de la tubería.

∆𝑃𝑅 2 𝑟2
𝑉(𝑟) = [ 1 − 2]
4𝜂∆𝑥 𝑅

𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒:
𝑚
𝑉(𝑟): 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑢𝑛𝑡𝑢𝑎𝑙 [ ]
𝑠
𝑘𝑔
∆𝑃: 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 [ 2 ]
𝑚
∆𝑥: 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 [𝑚]
𝑘𝑔
𝜂 = 𝑉𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 [ ]
𝑚∙𝑠
𝑅 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 [𝑚]
𝑟 = 𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 [𝑚]

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4. Explique cómo se podría obtener la velocidad promedio a partir de los datos obtenidos
con el tubo Pitot, en flujo turbulento.

La velocidad media deriva del Teorema de valor medio y el período temporal, en el que se
evalúa la velocidad instantánea porque es función del tiempo, se denomina Tiempo de ajuste el
cual es grande con respecto al tiempo de oscilación turbulenta pero pequeño con el tiempo de
variación de la diferencia de presión que da lugar al flujo. Las ecuaciones diferenciales de
movimiento y continuidad promediadas en el tiempo ajustado permiten predecir las magnitudes
de tiempo de ajuste. Al predecirlas se puede realizar la distribución de tal variable que puede
ser la velocidad o la presión. La presión dinámica se mide con el Tubo de Pitot con el que se
mide la velocidad. La presión estática para el cálculo anterior se mide con un [manómetro doble].
Cuando se obtiene la Ecuación diferencial final que no es lo mismo que la correlación semi-
empírica que se deduce a partir de ésta, se obtienen los resultados teóricos. Suele confundirse
porque la ecuación diferencial es la que se coloca en el Simulador y este devuelve resultados
a partir de datos que se van colocando. Mediante el Teorema de Claude Navier y George
Stokes se consigue tal ecuación diferencial y se concluye que el flujo turbulento no es un Flujo
de fluido que reemplaza al laminar sino que el transporte de cantidad de movimiento sucede
por molecularidad y debido a las Corrientes de circulación porque el esfuerzo de corte
turbulento es el resultado de la suma de los esfuerzos de corte laminares y los de Reynolds (los
que se deben a los remolinos existentes en el flujo turbulento). El tensor cortante se relaciona
con la Ley de Newton para la viscosidad. Con la misma intención se generó la Ley de Boussines
que para la viscosidad donde la Viscosidad de remolino se suma a la Viscosidad dinámica, y
esta es la relación entre el gradiente negativo de velocidad local y la densidad de flujo de
cantidad de movimiento.

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5. Explique cuáles son los manómetros que conoce, enuncie sus diferencias y cuáles son
los criterios para su selección en el caso específico de ser empleados con el tubo Pitot.

Manómetro de tubo en U
Consiste en un tubo de vidrio en forma de U que contiene un líquido, donde una de las ramas
está abierta a la atmósfera y la otra está conectada al recipiente que contiene el fluido al que
se le quiere medir la presión.

El fluido del recipiente penetra en el tubo generando un “empuje” al líquido contenido en este
tubo. La presión del fluido es fácil medirla calculando el valor h y aplicando la fórmula de
Bernoulli, donde:
𝑃𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 = 𝑃𝑎𝑡𝑚 + 𝜌 ∙ 𝑔 ∙ ∆ℎ

Donde:
𝑃𝑎𝑡𝑚 : 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎𝑡𝑚𝑜𝑠𝑓é𝑟𝑖𝑐𝑎
𝜌: 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜
𝑔: 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑒𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑔𝑟𝑎𝑣𝑒𝑑𝑎𝑑
ℎ: 𝑎𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎
Es un tipo de Tubo de Pitot donde, una
vez insertado en una tubería, nos
permite medir la presión del caudal con
el que se cuenta. Figura 3. Manómetro tubo en U.
Manómetro de Bourdon
Óptimos para la medición de presión relativa desde 0,6
… 7.000 bar. Debido a su tecnología mecánica no
necesitan energía auxiliar.
Los muelles Bourdon consisten en tubos curvados en
arco de sección oval. A medida que se aplica presión
al interior del tubo, éste tiende a enderezarse.
El trayecto del movimiento se transmite a un
mecanismo y es la medida de presión que se indica
mediante una aguja.
Figura 4. Manómetro de Bourdon.

5
Los muelles curvados en un ángulo de aprox. 250° son adecuados para presiones de hasta 60
bar. Para presiones mayores, se utilizan tubos Bourdon con varios devanados superpuestos del
mismo diámetro angular (tubos helicoidales) o con una bobina espiral en un plano (tubos en
espiral).

Manómetro de pozo inclinado

Muchas aplicaciones solicitan una medida más precisa en la baja presión, como en las
corrientes de aire la diferencia es muy baja. Para manipular mejor estas aplicaciones el
manómetro está preparado con un tubo de guía inclinado, suministrando una mejor resolución.
Esta habilidad puede permitir que a lo largo de esta escala represente una altura vertical. Con
las subdivisiones a escala, ofreciendo una lectura más exacta.
Para determinar la presión:
𝑃1 = 𝑃2 + (ℎ + ℎ′ )𝑝𝑔
𝑑𝐴2 = ℎ′𝐴1
𝑖𝑔𝑢𝑎𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑣𝑜𝑙ú𝑚𝑒𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑑𝑜𝑠
𝑑𝐴2
𝑃1 = 𝑃2 + (ℎ + ) 𝑝𝑔
𝐴1
𝑑𝐴2
𝑃1 = 𝑃2 + (𝑑𝑠𝑒𝑛𝜃 + ) 𝑝𝑔
𝐴1
𝐴2
𝑃1 = 𝑃2 + 𝑑𝑝𝑔 (𝑠𝑒𝑛𝜃 + )
𝐴1
Figura 5. Manómetro de pozo inclinado.
Manómetro de pozo y vaso alargado
Este es una modificación del manómetro de tubo en U en donde uno de los tubos tiene una
sección transversal de mayor área que la otra. Esto permite realizar la lectura de presión
directamente con la posición de la superficie del líquido en el tubo de área menor, con una
mayor precisión y permite medir presiones mayores.
Se encuentra dentro de los medidores de presión de columna de líquido y en el extremo
cerrado del manómetro hay un gran pozo del que el líquido sube y baja de acuerdo con la
presión. Cuando se aplica una presión sobre él, el nivel del fluido en el pozo baja.

6
 Figura 6. Manómetro de pozo vertical
𝐷22
𝑃1 − 𝑃2 = (𝛾𝑚 − 𝛾1 ) (1 + )𝑍
𝐷12
𝑃1 : 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
𝑃2 : 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎
𝛾𝑚 : 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑙í𝑞𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑚𝑎𝑛𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜
𝛾1 : 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑙í𝑞𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠𝑜
𝐷1 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 á𝑟𝑒𝑎 1
𝐷2 : 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 á𝑟𝑒𝑎 2
𝑍: 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑑𝑒 𝑒𝑙 𝑙í𝑞𝑢𝑖𝑑𝑜 ℎ𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑙𝑎 𝑙í𝑛𝑒𝑎 𝑐𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 2

Manómetro diferencial
Los manómetros diferenciales miden la diferencia entre
dos presiones. Son adecuados para la monitorización de
filtros, la medición de nivel en depósitos cerrados, la
medición de la presión en salas limpias, la medición de
caudal de medios gaseosos o líquidos y para el control
de instalaciones de bombeo.
En manómetros diferenciales se aplican varios
elementos sensibles y formas de muelle (membrana,
cápsula, muelle tubular etc.). Así se cubren rangos entre
0 ... 0,5 mbar hasta 0 ... 1.000 bar y con cargas máximas
en un lado, ambos lados hasta 400 bar. Figura 7. Manómetro diferencial

7
Las cámaras de medición de un manómetro se mantienen separada mediante un elemento
sensible. Si las dos presiones están iguales, el elemento sensible queda estática y no se indica
ninguna presión. Una variación de la diferencia de la presión provoca un desplazamiento del
elemento flexible para indicar un valor de presión.
La transmisión del desplazamiento hacia la indicación se realiza mediante un mecanismo
conectado con la aguja de indicación.

Diferencias entre los manómetros

La diferencia entre los manómetros al aire libre y diferencial con los metálicos, es que los
primeros suelen ser muy precisos, presentan grandes limitaciones para su utilización en
instalaciones hidráulicas convencionales: son muy delicados, la lectura de la presión difícil y el
rango de medida muy discreto.

Los manómetros de Bourdon se caracterizan por ser bastantes fiables y económicos, así como
bastante robustos. También, presenta el inconveniente de que la presión en la lectura se basa
en el comportamiento linealmente elástico del material del tubo. Como el material no recupera
al 100% su posición original, produce un gradual incremento del error entre la lectura y la presión
real. Tienen que ser calibrados o sustituidos periódicamente para garantizar la precisión en la
media.

Los manómetros de columna líquida son relativamente estorbosos, es preferible ocupar en la

industria los de tipo en U que satisfacen requisitos de exactitud para fines de calibración.
El manómetro de tubo en U no es la opción para medir la presión en un tubo de Pitot puesto
que uno de sus extremos está abierto a la atmósfera y se necesita medir diferencia de
presiones, los manómetros abiertos tampoco son opción porque se encuentran expuestos a la
atmósfera.
Por todo lo anteriormente mencionado lo mejor es utilizar un manómetro diferencial puesto que
lo que se necesita es una diferencia de presiones.

Consideraciones para escoger un buen manómetro

Las dos razones más comunes para el fallo de un manómetro mecánico son las vibraciones del
tubo y la condensación del agua, ya que en climas más fríos se puede congelar y dañar la

8
 cubierta del medidor. Los delicados enlaces, pivotes y los piñones de un manómetro analógico
tradicional son sensibles tanto a la condensación como a la vibración. La vida del manómetro
de presión con aceite es más larga, no sólo porque tiene menos partes móviles, sino porque su
carcasa está llena de un aceite viscoso. Este relleno de aceite es beneficioso no sólo porque
amortigua las vibraciones punteras, sino también porque no deja espacio para la entrada de
aire húmedo. Como resultado, el agua no se puede condensar y acumular. Al utilizar
manómetros digitales hay que considerar la disponibilidad de energía, la vida de la batería,
temperatura ambiente/temperatura del proceso, la humedad y los golpes/vibraciones.

6. ¿Cuáles son las diferencias entre la presión estática y la presión dinámica?

En un fluido en movimiento se presentan diversos tipos de presiones a saber:
• Presión estática. Es la presión producida por los fluidos en reposo sobre las paredes del
recipiente. Para medirla se puede usar una toma perpendicular a la dirección del flujo.
• Presión dinámica. Es la presión que se produce por el efecto de la velocidad del fluido.
Esta se ejerce solamente en la dirección del fluido. En un fluido elástico la presión dinámica
es cero ya que depende de la velocidad y la densidad del fluido, tal como se muestra en la
siguiente ecuación:
𝜌𝑣 2
𝑃𝑑 =
2
Donde
𝑃𝑑: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 [𝑃𝑎]
𝑘𝑔
𝜌: 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 [𝑚3 ]
𝑚
𝑣: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 [ ]
𝑠
• Presión total o de estancamiento. Es la presión resultante de la presión estática más la
presión dinámica. Su valor será el de la presión estática cuando el fluido se desacelera hasta
obtener una velocidad cero en un
proceso sin rozamiento.
𝑃𝑡 = 𝑃𝑠 + 𝑃𝑑
Donde
𝑃𝑡: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 [𝑃𝑎]
𝑃𝑠: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎 [𝑃𝑎]
𝑃𝑑: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑖𝑛á𝑚𝑖𝑐𝑎 [𝑃𝑎] Figura 8. Presión de estancamiento.

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7. ¿Cuál es la diferencia entre el área transversal y el área de impacto o momento?
El área transversal es el área del ducto que se extiende en su lado más angosto, es decir, el
ancho de la misma y el área de impacto es el área a través de la cual circula el fluido, es decir,
a lo largo del ducto con la cual choca el flujo.
8. ¿Por qué cuando la velocidad media tiende a infinito el perfil de velocidad es
independiente de la posición radial?
En el régimen turbulento las experiencias de Nikurad se demostraron que el perfil de
velocidades pierde su carácter parabólico y tiende a aproximarse a un flujo seccionado o de
tapón (plug flow) en el que la velocidad del fluido no tiene una dependencia total con la posición
radial. La tendencia al flujo tapón aumenta cuando aumenta la velocidad media, haciendo una
parábola más achatada.

Figura 8. Velocidad promedio tendiendo al infinito.

Al iniciarse el movimiento en el interior de un tubo recto con entrada acampanada, el fluido se
desplazará uniformemente, originando lo que se llama circulación tapón. En ella todos los
puntos de una misma sección del fluido tienen idéntica velocidad cuyo valor coincide con el
contenido de la ecuación de Poiseuille que expresa el valor de la velocidad media. En pocas
palabras cuando la velocidad media es alta, se considera la misma a lo largo del largo de la
tubería sin que influya la posición radial.

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Bibliografía.

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30 de marzo de 2021. Recuperado de:
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