UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

Laboratorio de Física II

Práctica No. 7

FLUIDOS EN MOVIMIENTO (PARTE 2)

Nahomi Lizeth Cerda García

1928110

IMTC

Salón 6F21

Brigada 301

Hora M1-M3

Instructora: Amelia González Cantú

Semestre Enero-Junio 2020

San Nicolas de los Garza, N.L., a miercoles 3 de junio del 2020

 Hipótesis de la práctica No. 7

Las velocidades del aire en diferentes puntos en el tubo Venturi y Pitot será igual en todos los
puntos, no variará en ninguno de los dos.

Marco teórico

Tubo de Venturi
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido
aprovechando el efecto Venturi. Sin embargo, algunos se utilizan para acelerar la velocidad de
un fluido obligándole a atravesar un tubo estrecho en forma de cono. La aplicación clásica de
medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por dos secciones cónicas unidas
por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza consecuentemente a mayor velocidad. La
presión en el tubo Venturi puede medirse por un tubo vertical en forma de U conectando la región
ancha y la canalización estrecha. La diferencia de alturas del líquido en el tubo en U permite
medir la presión en ambos puntos y consecuentemente la velocidad. Cuando se utiliza un tubo
de Venturi hay que tener en cuenta un fenómeno que se denomino cavitación. Este fenómeno
ocurre si la presión en alguna sección del tubo es menor que la presión de vapor del fluido. Para
este tipo particular de tubo, el riesgo de cavitación se encuentra en la garganta del mismo, ya
que aquí, al ser mínima el área y máxima la velocidad, la presión es la menor que se puede
encontrar en el tubo. Cuando ocurre la cavitación, se generan burbujas localmente, que se
trasladan a lo largo del tubo. Si estas burbujas llegan a zonas de presión más elevada, pueden
colapsar produciendo así picos de presión local con el riesgo potencial de dañar la pared del
tubo.
Para calcular la magnitud de la velocidad del fluujo de aire, emplearemos la siguiente ecuacion:

𝟐𝒈𝒉𝒅𝟒 (𝝆𝒎 − 𝝆𝒇 )
𝒗= √
𝝆𝒇 (𝑫𝟒 − 𝒅𝟒 )
En donde:
v= magnitud de la velocidad del flujo de aire.
G= magnitud de la aceleración de la gravedad local.
H= diferencia de altura en el líquido del manómetro del tubo de Venturi.
Pm= densidad del líquido en el manómetro del tubo Venturi.
pf= densidad el fluido al que se le mide la velocidad.
D= diámetro principal del tubo Venturi.
d= diámetro menos del tubo Venturi.

Tubo de Pitot
El tubo de Pitot es un dispositivo cuya utilidad es la medición de la presión total de fluidos y
gases. Su uso se encuentra extendido en todo tipo de rubros por la facilidad que requiere su
instalación y, sobre todo, porque se trata de una herramienta relativamente económica y que
presenta diferentes modelos en cuanto al tamaño.
Básicamente, el tubo de Pitot está formado por dos tubos que constituyen una L, que puede
variar en su tamaño de acuerdo de su funcionalidad. Uno de los tubos se encarga de medir la
presión de impacto del flujo, mientras que el otro se ocupa de la presión estática, gracias a un
orificio habilitado a tal fin.
Su interpretación se apoya en la llamada Expresión de Pitot, que consiste en la ecuación de
Bernoulli.

Para calcular la magnitud “v” de la velocidad del flujo de aire, emplearemos la siguiente ecuación:

𝟐𝒈𝒉(𝑷𝒎 − 𝑷𝒇 )
𝒗= √
𝝆𝒇

El principio de Bernoulli
En 1738, en su obra Hidrodinámica, Bernoulli establece la ley que lleva su nombre, y que enuncia
así: a lo largo de un tubo de flujo la suma de la energía cinética, de la energía potencial debida
a la gravedad y la de la energía de presión es constante.
Matemáticamente:
1
𝑝 − 𝑝´ = 𝜌𝑔ℎ + 𝑝 (𝑣 2 − 𝑣 ´2 )
2

siendo p y p´las presiones a la entrada y la salida del tubo v y v´ las velocidades del líquido a la
entrada y a la salida del tubo, h el desnivel del líquido y p su densidad.

Para un punto del tubo de altitud h, la ley anterior queda así:

𝑣2 𝑝
+ + 𝑔ℎ = 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒
2 𝜌

Esta ley expresa que toda variación de la velocidad de flujo acarrea una variación de presión, y
a la inversa, que toda variación de presión acarrea una variación de la velocidad, y tiene
numerosas aplicaciones como son el ariete hidráulico , el vaso de Mariotte, las trompas de líquido
y el tubo de Pitot:

Si se cierra bruscamente el orificio de un tubo dentro del cual un líquido fluye a la velocidad v,
esta velocidad se anula en el extremo así cerrado, y resulta de ello un aumento en la presión;
calculable por medio de la ley de Bernoulli. Este considerable aumento provoca un golpe de
ariete en el extremo del tubo; si se pone en comunicación con este extremo otro tubo que
contenga agua, por ejemplo, se verá subir esta agua por el tubo empalmado.

Principio de continuidad
La ecuación de continuidad no es más que un caso particular del principio de conservación de la
masa. Se basa en que el caudal (Q) del fluido ha de permanecer constante a lo largo de toda la
conducción.
Dado que el caudal es el producto de la superficie de una sección del conducto por la velocidad
con que fluye el fluido, tendremos que en dos puntos de una misma tubería se debe cumplir que:

𝑄1 = 𝑄2 ⟹ 𝑆1 𝑣1 = 𝑆2 𝑣2

Que es la ecuación de continuidad y donde:

S = es la superficie de las secciones transversales de los puntos 1 y 2 del conducto.

v = es la velocidad del flujo en los puntos 1 y 2 de la tubería.
Se puede concluir que puesto que el caudal debe mantenerse constante a lo largo de todo el
conducto, cuando la sección disminuye, la velocidad del flujo aumenta en la misma proporción
y viceversa.
 Datos y operaciones

PARTE1

5 aplicaciones del tubo de Venturi

1. Odontología: el sistema de aspiración de saliva en los equipos dentales antiguos utilizaban

tubos finos Venturi. Ahora la aspiración está motorizada
2. En la Industria Automotriz: en el carburador del carro, el uso de éste se pude observar en lo que es la
Alimentación de combustible.
El Tubo de Venturi permite el mezclado del aire con el combustible para que se de la combustión, sin
lo cual el motor del carro no podría arrancar, de aquí que el principio de este tubo se utiliza como parte
importante de la industria automotriz. El Efecto Vénturi en el carburador consiste en hacer pasar una
corriente de aire a gran velocidad, provocada por el descenso del pistón por una cantidad de gasolina
que esta alimentando por un cuba formándose una masa gaseosa. La riqueza de la gasolina depende
del diámetro del surtidor.
3. La captación de energía eólica puede dividirse en dos maneras: Captación directa y indirecta. La
indirecta utiliza ya sea máquinas del tipo precedente asociadas a órganos estáticos o bien órganos
enteramente estáticos, o bien un fluido intermediario. El principio se basa en la utilización de un Tubo
de Venturi; Esta disposición permite para una hélice dada y un viento dado, hacer crecer la velocidad
de rotación y la potencia, así como también el rendimiento aerodinámico por supresión de las
pérdidas marginales. Aplicado directamente a una máquina de eje horizontal el interés es poco, pues
este tubo complica considerablemente la instalación. Hay que hacer notar que este Tubo de Venturi
en hélices de pocas palas.
4. Perfumes. El tubo de Venturi se encuentras en el tubo que tiene el perfime o rozeador, al
presionar la “pompita” contrae aire y se convina con el producto, de tal manera al sacarlo
se dispara en partes minimas de producto.
5. El efecto Venturi es utilizado en la extracción de petroleo a la hora de tener que extraer este fluido de
los pozos petroleros. Esta bomba funciona mediante la inyección de aire a alta presión pasando por
una sección reducida, donde se genera el cambio de energía potencial en energía cinética, originando
la salida del petroleo.

PARTE 2

Para calcular la magnitud “v” de la velocidad del flujo de aire, emplearemos la siguiente ecuación:
𝟐(𝑷𝒊 − 𝑷𝒇 )
𝒗= √
𝝆

Del simulador se obtuvo las presiones, y la velocidad.

Primer simulador

Datos del primer simulador su velocidad es 110 Kts (nudos). Sabemos que la densidad del aire
es 1.225 kg/m3.
kg
𝑷𝒊 = 72520𝑃𝑎 𝑷𝒇 = 71050𝑃𝑎 𝝆 = 1.2 3 𝒗 = 110𝑘𝑡𝑠
𝑚

𝟐(𝑷𝒊 − 𝑷𝒇 )
𝒗= √
𝝆

2(1470)
𝒗= √
𝑘𝑔
1.225 3
𝑚

𝑚
𝒗 = 48.9897 ~ 95.22835861 𝐾𝑡𝑠
𝑠
Segundo simulador

Datos del primer simulador su velocidad es 40 Kts (nudos). Sabemos que la densidad del aire
es 1.225 kg/m3.

kg
𝑷𝒊 = 72630𝑃𝑎 𝑷𝒇 = 72430𝑃𝑎 𝝆 = 1.225 𝒗 = 40𝑘𝑡𝑠
𝑚3

𝟐(𝑷𝒊 − 𝑷𝒇 )
𝒗= √
𝝆

2(200𝑃𝑎)
𝒗= √
𝑘𝑔
1.225 3
𝑚

𝑚
𝒗 = 18.070158 ~ 35.125561585 𝐾𝑡𝑠
𝑠
Tercer simulador

Datos del primer simulador su velocidad es 120 Kts (nudos). Sabemos que la densidad del aire
es 1.225 kg/m3.

kg
𝑷𝒊 = 98190𝑃𝑎 𝑷𝒇 = 95960𝑃𝑎 𝝆 = 1.225 𝒗 = 120𝑘𝑡𝑠
𝑚3

𝟐(𝑷𝒊 − 𝑷𝒇 )
𝒗= √
𝝆

2(2230𝑃𝑎)
𝒗= √
𝑘𝑔
1.225 3
𝑚

𝑚
𝒗 = 60.3391773 ~ 117.2899775743 𝐾𝑡𝑠
𝑠
Cuarto simulador

Datos del primer simulador su velocidad es 15 Kts (nudos). Sabemos que la densidad del aire
es 1.225 kg/m3.

kg
𝑷𝒊 = 68370𝑃𝑎 𝑷𝒇 = 68340𝑃𝑎 𝝆 = 1.225 𝒗 = 15𝑘𝑡𝑠
𝑚3

𝟐(𝑷𝒊 − 𝑷𝒇 )
𝒗= √
𝝆

2(30𝑃𝑎)
𝒗= √
𝑘𝑔
1.225 3
𝑚

𝑚
𝒗 = 6.998542 ~ 13.604077 𝐾𝑡𝑠
𝑠

Todas las velocidad no me dieron igual pero se acercaban mucho.

 Conclusiones de la hipótesis

Mi hipótesis fue falsa ya que las velocidades del aire en el tubo Venturi y Pitot no fue igual en
ninguno de los puntos que coloqué.

Conclusiones del libro

- ¿Existe alguna dependencia entre la magnitud de la velocidad y la magnitud de la

aceleración de la gravedad local, y que pasaría si estuvieramos en un estado de
ingravidez?
Si existe una dependencia entre la magnitud de la velocidad y la magnitud de la aceleración, si
es stuvieramos en un estado de ingravidez la velocidad no sería la misma, ni la magnitud de la
aceleración.

- ¿Qué adaptación haría al tubo de Venturi para lograr media la magnitud de la velocidad
de un líquido?
Lo adaptariá como un Vertedero ya que mide el caudal a canal abierto que provoca una diferencia
de altura entre el área anterior al vertededo y su punto más bajo.

- Describe como le haría para medir la magnitud de la velocidad de un gas y de un líquido

sin usar el tubo e Venturi ni el tubo de Pitot.
Un medidores volumétricos de presión diferencial es una tobera y un medidores volumétricos
de área variables es un rotámetro, así no usariamos un tubo de pitot ni un tubo de venturi.

- ¿Para qué sirven los dos orificios superiores e inferior que tiene el tubo de Pitot?
Estos orificios detectan la presión en dos punto distintos de la tubería, uno de ellos mide la
presión e impacto en el punto de la vena y el otro mide la presión estática.

- Menciona algunas aplicaciones prácticas.

Se utilizan en tuberías de gran diámetro, con fluidos limpios, principalmente gases y vapores,
también es aplicado en los velocímetros, en los anenómetro.
 Bibliografía

https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-
corte/marco-teorico/efecto-venturi/

https://www.ecured.cu/Efecto_Venturi

http://educativa.catedu.es/44700165/aula/archivos/repositorio/4750/4918/html/22_ecuacin
_de_continuidad.html

https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-
corte/marco-teorico/tubo-pitot/

http://www.luizmonteiro.com/Learning_Pitot_Sim.aspx

https://www.buenastareas.com/ensayos/Determinacion-De-La-Velocidad-De-
Un/46603155.html
 Hipótesis de la práctica No. 8

Lo que le ocurre a las dimensiones de un objeto metálico cuando varían su temperatura es que
se dilata, que significa esto, que se hace mas grande en poca cantidad.

Hipótesis de la práctica No. 9

Cuando dos cuerpos de diferentes temperaturas se mezclan, el calor mayor se trasfiere al de

menor y posteriormente las temperaturas se mezcla, haciendo que solo quede una temperatura
en el material.