Desmontage frenos

traseros

Ivan Lorenzana Castaño

IES Sanfrancisco
2 Automoción

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 Tabla de contenido
Desmontage................................................................................................................................................3
Sacamos el circlic.............................................................................................................................4
Golpeando en el tambor ..................................................................................................................6
Rodamienos del tambor....................................................................................................................7
Mecanismo del freno de tambor......................................................................................................8
Rodamientos completos del tambor y del soporte de las zapatas.....................................................9
Topes de las zapatas.........................................................................................................................9

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Desmontage

-Sacamos el guardapolvo del buje que evita que entren

partículas al alojamiento del rodamiento y que se mezclen con
la grasa y lo dañe

3
Sacamos el circlic de seguridad con un alicante especial de circlic y
importante de la utilización de gafas de protección por si se puede soltar el circlic al
esta en tensión

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Con esto el buje queda libre ahora comenzaremos a sacar el tambor que
costara sacarlo ya que al frenar se habrá creado una pequeña rebaba en el tambor y
las zapatas al tener ajustador automático chocaran con esta rebaba .

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Golpeando en el tambor para sacarlo del portazapatas

6
Rodamienos del tambor

7
Mecanismo del freno de tambor

8
Rodamientos completos del tambor y del soporte de las
zapatas

Topes de las zapatas

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Salen comprimiendolos y girandolos 90 grados

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Tras quitar los retenedores de las zapatas sacaremos el accionamiento del freno de
mano , para quitarlo deberemos comprimir el muelle que evita que se salga , a
continuación tiraremos del tope del cable del freno de mano para sacarlo del
enclavijamiento

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conjunto de todos los componentes de las zapatas :
Zapatas
Muelles retenedores
Muele de regulación

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En la parte trasra se ubica el bombin y el purgador

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El montaje de las zapatas traseras:
Limpiaremos todos los componentes montaremos las piezas de recambio , las
zapatas , los muelles retenedores y los reguladores , sistemas de anclaje y para
finalizar desgastaremos la rebaba que se ha generado en el tambor realizamos
todos los pasos de nuevo

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